我最满意的还是这款车的性价比很高，动力很足，并且不管是座椅还是后备箱的空间都非常的充足，将车变成一个可移动的家居，舒适度很高。
奔腾T99的空间是最令人满意的。车子本身空间宽敞，而且布置又合理。所以即使在车内坐着也没有压抑感，很亮堂。
要说这款车，我最满意的主要还是它的外观，修长的车身，流畅的腰线设计，采用“光影魅学”原理，让车身更具棱角，很有立体感。
最满意奔腾T99的实用性，不仅可以开着去上班，而且出去玩也很方便，可以带很多东西，空间特别充裕。
一开始选择奔腾T99这款车，主要看中了他的外观，给人一种大气上档次的感觉，外观硬朗，前脸大气，但是当我打开车门的一刻，被它的科技感内饰所惊艳，一块超大的显示屏 触摸按键，全景天窗，一键式启动，电子手刹，满足了我一切的需求，同时它的视野比较好，特别适合我这种喜欢旅游看风景的人，大灯延时关闭，停车走到家门口，不用开手机，这个是挺方便的。无钥匙一键进入一键启动，都说女司机是马路杀手，所以果断选择了自动挡一键启动的，去试驾了一番，动力彭湃，感觉马力十足，跑高速配备定速巡航系统，减小驾车疲劳度，给我的感觉是，一汽奔腾，你值得拥有。
对于这款T99, 我觉得最棒的就是外观了，不仅时尚气息十足，而且也不缺稳重感，适合多个年龄段，很不错。
最满意的莫过于空间的大小了，空间宽敞舒适，没有约束感，解放了双腿，后排的空间也足够，储物的位置也完全不用担心。
最满意T99的动力，这个吨位的车子搭配的是2.0T，165的功率在高速上跑起来很有劲，超个车什么的很轻松，动力强劲。
刚开始接触一汽奔腾这款车，T99给我的第一印象，车身的质感给我一种特别安全的感觉，然后打开车门，被其内饰的科技感所折服，电子手柄，两块超级大屏连成一体，电动座椅，一键启动，全景天窗，科技感十足。进车体验了一下，后排座椅空间十分宽敞，没有了紧凑的感觉，去试乘试驾一番，动力特别充沛，驾驶没有疲劳感，感觉有使不出的劲一样，在高速上再配上定速巡航，堪称十分完美。 在这里觉得这款车真的很不错，中国一汽奔腾，值得信赖，后备箱配上电动尾门，加上迎宾踏板，也是运动感十足，西藏拉萨不是梦。
用车已经一周左右了，感觉T99相当不错，油耗在预想之内，这么大一台车能做到百公里油耗10左右已经很不错了。外观霸气侧漏，前脸造型生猛，侧身线条流畅自然，尾部贯穿式尾灯让这台车抬价不少，前大灯凶猛明亮，可4个高度调节，远光特别亮，秒杀对向不关大灯的车辆（人不犯我我不犯人），车内饰方面科技感十足，三块大屏B味爆棚，够拽！触摸屏十分灵敏，反应速度很给力，流畅，习惯后得心应手，前后排空间很满意，后排可以翘二郎腿，座椅包裹性强，尾箱大，东西可以乱装！音响效果将就，对于这个价位的车来说已经不错了。动力方面，相当给力，提速快，不肉，肯给油的话可以超速100%以上，记12分，吊销驾驶证那种?
对T99最满意的地方应该就是他的空间和配置了，17万就可以落地的一台车能够给到我的可以有这么多，4米八的车身长度提供了一个舒适的第二排和后备箱空间，三面屏的中控很有科技感，操作也不复杂。
对奔腾T99满意的地方很多，比如他的外观设计，给我的感觉就是在整体上很粗狂大方，细看的时候你能够看出他很多额细节处的设计，还有就是他的内饰了T99的内饰用料还有科技感上都令我记忆深刻，还有他4米八的车身长度带来的大空间，这些都是能够直观的感受到的，还有就是T99的动力还有油耗是提车回家后我满意的，虽然车身大质量中，但是加速很有利，油耗方面也很省。
首先这款车在宣传的时候宣传语让人耳目一新，是机长的座驾，那肯定是有过人之处，深入了解之后发现这款车在各个方面确实很好，这款车还有一个最大的亮点是我非常喜欢的，那便是人脸识别功能，这款功能大大的提高了车辆的安全性。除此之外奔腾T99这款车还有全自动泊车系统，并且在驾驶的时候还有辅助驾驶功能。最不满意
最满意的就是奔腾T99的大空间还有高颜值和配置，他是我这个价位能够找到空间最大和配置最高的车型，T99定位的是中大型SUV四米八的车身轴距带来的最大好处就是空间很大，轻而易举的就能带上很多东西。奔腾T99的动态驾驶感受也十分的理想，2.0T的发动机搭配在这台大车上加速丝毫感觉不到吃力，加速轻快有劲。
经过朋友的推荐，最终选了奔腾的T99，打动我的原因就是外观，动力，性价比，这几点是让我最满意的地方，现在国产车子的外观今非昔比，不再是丑爆了的那种，像奔腾这样有时代潮流的先见，奔腾T99就是个案例，非常符合现代人的审美，动力上也是没得说，奔腾自主研发的发动机也是比较可靠的，还有一个性价比，价格上非常的实惠，送了几次的保养。整体算下来也是非常划算的。
首先外观肯定是非常漂亮的，这个也都是大家有目共睹的，而且这个外观设计语言也的确是非常先进，最关键的也是非常的独立，当然不仅仅是有一个漂亮的外观，因为漂亮的外观太容易做到了同时T99也拥有着非常强的动力，而且也有着相对跟经济的油耗，这才是最重要的。
对奔腾最满意的是他的空间表现，4米八的车身数据在同级别之间对比过后感觉相当的优秀，整车的设计元素相当的有气派，，本身就很宽大的车身加上优秀的车身元素的设计让这台车在外观上很大气沉稳，国产车的设计真的很符合国人的审美标准。
奔腾T99的内饰不是很令人满意。奔腾T99的内饰颜色单一，只有一种颜色，没有选择性。这就显得略为单调了。而且作为一个女生来说，大多数都不是很喜欢单一的颜色。
对于这款车，配置都是蛮高的，就是不知道是不是因为材质问题，新车会有点异味，还有就是车子减震感觉有点欠缺。
对于这款车，一是我觉得车子悬梁偏硬，减震效果不是很好，再就是内饰颜色单一，只有一种颜色，没有选择性。
不满意的地方是个运气问题，我入手了没多久车的价格就有所下降，我就有点觉得吃亏，但是买的这个价也不是很贵，也还能接受。
这个配置的车，还没有配置360度全景倒车影像，就怕车被划掉蹭掉。同时2.0T动力，市区内油耗偏高，但是对于我这种经常跑高速的人来说，油耗还是可以接受的。
车子有好的方面但也有不好的方面，我觉得主要就是舒适度，悬梁减震效果不咋好，可能是因为底盘偏硬吧，还有就是后排座椅靠背倾斜度不够，靠着不是很舒服。
后排的舒适度感觉不太行，后面做人的话，时间长点的旅程就感觉不舒服，怎么调也找不到合适的角度，坐久了就浑身难受，坐立不安的感觉。
最不满意的地方，也不能说不满意，平常上下班，市区堵车难免会造成油耗高点，这个也可以理解，跑高速对于2.0排量的SUV，就很满意了。
比较不满意的是T99的后门很重，加上后尾比较高所以每次老婆拿东西的时候我都要下车帮忙，除此之外就没有发现有什么故障还有不足的设计了。
奔腾T99的车厢隔音效果是我感觉唯一欠缺的地方，特别是风噪的控制在高速上跑的时候的确有点明显了，再高速上跑的时候一边放歌都能明显的听到。
总体上看这款车目前没有不满意的地方，毕竟我也是一位有多年驾龄的司机，对很多车都是有了解的，而且在买这款车之前也做过功课，不但在网上查阅了很多资料而且也多次进了试乘试驾之后才决定购买，而在真正提车之后，经过这些天的驾驶觉得这款车没有买错，非常棒。
对奔腾T99唯一不满足的就是附近的4S店太少了，当时在网上看了很多这台车的测评，最终决定买T99还是要到旁边更大的城市去购买，无论是买车还是以后的保养路途都比较遥远，多少有些不方便。
最不满意的就是车子的操控吧，车子的方向盘总是感觉有点跑偏，不知道是什么原因，最近比较忙，没有时间去店里做检测，还有一个就是底盘偏硬，这个给乘坐和驾驶带来就是强硬的感觉。
这台变速箱的平顺性确实不太好，没有达到我想要的那种感觉，再加上就是有时候身踩油门，感觉变速箱会有点反应不太过来；还有就是那时的味道确实很大，虽然说追求了质感，追求了感官上的享受，但是皮质的味道真的比较浓。
对奔腾T99不满意的地方现在在3000公里的驾驶过程当中大的问题还没有发现，整体表现都令我很满意，如果真要挑刺的话，我觉得奔腾T99的等车时间有点长，不过好车不怕等。
外观我是很喜欢的，不管是前脸的设计还是车的腰线我都很满意，但是朋友说车的前脸设计的太复杂，有点头重脚轻的感觉。
外观低调内敛，属于耐看型的。无论从那一方向看，都会觉得运动气息和青春气息十足。再加上年轻又不失风范的造型，简直是帅呆了。
外观霸气，给了我很多的安全感，刚开始想买mini款车来着，看着小巧一些，但是仔细斟酌了一下，还是选择了奔腾T99，平常就自己开车，爱人也忙，我想在我车后的司机应该不知道我是个女司机吧！
虽然是一款SUV但是这款车要身材有身材，要颜值有颜值的，一点都不笨重木讷，而且还超级有型，超级帅气。
我觉得奔腾T99是比较适合多个年龄段的，不仅很有时尚感，而且略带稳重感，这款车我可以开很久呢。
奔腾T99的外观就是高端大气上档次，那个LED的大灯从侧面看去也非常的帅气，让整车显得非常的大气。座椅也是非常的不错，长途旅游在上面坐也不会累的。
奔腾T99,4.8米大车身 2.87米轴距，看起来很霸气，大格栅前脸设计，流水式律动大灯，科技感满满
奔腾T99外观设计我看着很顺眼，而且车子属于适合多个年龄段，要是我爸想开也可以开出去玩，很不错。
数码雨滴式车前脸，给人一种大气上档次的感觉，两条修长的大灯组，灯腔的内部设计非常规整，不呆板，增加了视觉宽度，车身的腰线从车头灯贯穿到车尾灯，运动感十足。
T99的外观一眼就能够辨别出来是奔腾最新的家族式外观，水滴状的前脸还有四出的镀铬排气，在视觉效果上感觉兼顾了时尚还有运动。
T99的前脸小雨滴状的镀铬格栅很有质感，给人一种浮雕立体得感觉，LED的光源也显得外观十分的高档。
这款车一共有五个颜色，我选择了富勒银，只能用四个字形容低调沉稳，简单利落的车身线条，没有一丝多余的装饰，整车都带有贯穿式腰线，非常有质感，而且贯穿式的车后尾灯在夜晚驾驶的时候更加漂亮。
T99宽大的车身才用了很多平直的线条设计，线条刚硬有力，给人一种硬派的感觉，外观整体看上去很大气。
T99的外观很前卫，大镀铬的前进气格栅还有刚硬的车身线条和宽大的车身相得益彰，把大气沉稳的气质都表现了出来
内饰走的简约风，操作界面也一目了然，优化了驾驶感和乘坐感。但内饰颜色太单调，而且颜色是唯一的，没有选择性。希望这方面可以加以改善。
说实话我觉得内饰配置选择还是很棒的，还具有可开启式全景天窗，可以在微风徐徐的晚上，享受自然时光。
内饰构造还是很不错的，还有一些高档的配置，就是我觉得内饰颜色有点单一了，要是有其他颜色可选就好了。
内饰设计的比较人性化，也很高级，就是可能座椅是仿皮的材质，会有些许的味道在车里面，会影响舒适度。
内饰绝对是科技感爆棚，而且功能也是非常的多，中控台的设计有豪车的风范，但中控台全部设计为黑色显得比较沉闷，还有就是大屏上比较好粘上指纹就好像一个指纹收集器。
我比较喜欢白色内饰，做工很精细，真皮座椅，皮质包围，很柔软，中控台配置超大屏幕，触摸感十强，而且中控台材质做工精细，车门处包围皮质感十强。
超舒适的座椅，软硬适中，而且我感觉前排座椅挺贴合人体的，靠着很舒服还有可开启全景天窗，不开可以感受阳光，开了可以感受微风，挺不错的体验。
双联屏的液晶屏幕，12.3寸超大屏幕，高端大气上档次，内饰设计有层次感，有种低调奢华的感觉。
内饰给我的感觉是豪华还有智能，三块屏幕跟紧线在的潮流设计，屏幕不会卡顿，操作系统和智能。有一点不足的就是储物空间很少。
平底的方向盘很有运动的感觉，中控屏幕很智能，很灵敏性界面还有色彩搭配的都很高级，中控的皮质材料的用料面积也很多
首先是方向盘，是D型三幅式运动设计，不但握的时候手感非常舒服，而且还是多功能，让驾车时候的操作更加方便快捷，很多功能键都是触手可及，操作的时候几乎不用分神，很安全，而且中控大屏画面质感非常好，整体的音响效果非常出色，我喜欢在开车的时候听些歌曲或者是相声，不仅能提神还能增加旅途的愉快感。
奔腾T99的中控交互系统设计是一个亮点，语音识别很智能灵敏，还有3D小姐姐的投影，表示出来的信息很直观有趣。内饰的用料也很考究，中控营造的氛围很豪华有科技感。
这个内饰还是挺漂亮的，但有一点问题就是内饰的味道有点太大，虽然说软质的包裹比较多，但是这个味道确实挺难闻。
奔腾T99的内饰在同级别这么大的车对比来说已经算是十分的厚道了，皮质包裹的地方很多，按键还有操控的布局很规整。
空间很大，前排的驾驶位和副驾驶位就不用说了，充足的很，后排的座椅做三个成年人也是完全不拥挤的，不会胳膊压着胳膊，很宽快。
奔腾T99的空间很大。一家人出去玩，完全不用担心坐不下的问题。后备箱空间也很大，可以放下很多东西。
空间这一块没什么值得挑的，中型SUV的空间很大，能够满足我的生活所需。前排空间很大，180的大个待在里面都不会觉得不舒服。
感觉后备箱空间很大，而且座椅还可以放倒，可以装更多的东西，还有后排中间可放倒做杯架，很方便，就是我觉得后备箱和乘坐空间通着，容易串味，不是很好。
车子本身空间宽敞，布置合理有条理，而且置物空间很多，便于存放，还有后备箱空间，出去玩可以带好多东西。
这车的空间绝对没有可挑剔的对于我一个微胖人士来说，开这个车觉得也很宽敞，后排空间坐一个身高180没有任何问题。
空间绝对没问题，车身有4.8米，加上超长2.87米轴距，空间感十强。储物空间很多，能放很多东西。 乘坐空间：前排驾驶室和副驾驶室超大空间，对于司机和副驾人员就是一种享受，副驾驶室座椅放倒后睡觉，完全不影响后排座椅，后排坐四个人也不挤，而且做上去后，腿部离前排还有很大空间，完全不拥挤，很舒适， 储物空间：后备箱超大储物空间，能够装下很多东西，逢年过节，走亲访友，需要装很多东西，现在也不用发愁了
车子空间给我的感觉还是很宽裕的，我也没遇到坐不下的情况，后备箱空间也挺大的，可以装下很多东西，不过就是驾驶位旁边的储物盒感觉太深了，放东西不好取。
这款车的轴距是2870mm，驾乘空间完全不会觉得挤，我们家也没有特别高的人，他们在后排也不会感到拥挤。整车的尺寸是4800×1915×1685，坐在里面完全不会有压迫感，空间非常宽敞。
这个尺寸的SUV因为是五座的，空间是不会小，后排中间位置放脚的地台也小，一家三口再带上父母轻松出游。
绝对的超大空间，不一样的驾驶体验。量大超强，后备箱逢年过节一定不会让你失望的。 乘坐空间：本人身高1.81，体重190斤坐在里面感觉还很宽敞，坐在主驾驶还有错错有余，头部完全还顶不到上面，副驾驶更不用说了，可以躺下上面，把座椅放倒可以睡觉。后排就更大了，正坐膝盖距离前面还有30公分，小朋友的安全座椅放在上面完全不是问题，出门住宿不方便完全可以在车里面休息，后排座椅放倒，可以当成床，很舒服了。
T99的空间在这个级别真的数一数二了，无论是第二排还是后备箱的空间都很充足，第二排老婆可以翘起二郎腿，后备箱竖直放下鱼竿毫不费力。
T99的空间十分的宽大，第二排空间坐下五个成年人搓搓有余，后备箱的空间也很规整，容积能够有个不错的表现。
作为一款SUV,这款车的空间非常好，前排主副驾驶室宽阔舒适，后排座椅空间也很宽松，我身高178，坐在后排的时候不会有屈腿的感觉，而且后备箱真的是让我很喜欢，我非常喜欢钓鱼，有很多鱼竿和渔具，以前出去玩的时候如果携带的东西过多，只能向朋友借车才能装下，有的时候为了不麻烦朋友干脆减少出去钓鱼的次数，但现在完全没有这种顾虑，提车不久我便和几个好友相约出去钓鱼，除了我的渔具之外，他们的也轻松装下。
奔腾T99只有五座的选择，在空间上第二排还有后背箱给足了空间，第二排的空间做一个人还能放下一个20寸的行李箱，后备箱的高度也不高，空间平整，容积非常的大。
空间上没得说，感觉就是打，前排后排后备箱放多少东西都不觉得拥挤，尤其有了小孩子，后备箱出行都是塞得满满的。
空间确实没有问题，就只看T99的这个车身尺寸也就能明显的看得出来，身材真的很庞大，哈哈，当然乘坐空间和后备箱也都是非常大的。
奔腾T99的空间表现和我朋友的汉兰达相当，得益于本身就很长的轴距，第二排我身高175能够有两拳多的活动范围。
在动力方面不要“以貌取人”，这款车的动力很足，因为驾驶模式主打的是运动模式，可能也是为了贴合这个模式，所以动力的输出稳稳的，很充足。
动力绝对给力，毕竟只有一个运动模式，操作更加方便化，动力表现也是杠杠的，给油很足，跑起来很猛，很有体验感。
动力我觉得超级棒，运动模式输出超级优秀，像超车跟车啥的都是很容易的，反正我开着觉得动力超级优秀。
动力就是正常的动力输出，发动机是2.0T224马力，相当够用了，作为中大型的SUV，能够顶起来也不错了。
奔腾T99配备2.0T发动机，动力彭湃，马力十足，跑高速超车完全没压力，配备定速巡航系统，解放你的双脚，让你在高速上驾驶感觉不到疲劳。
动力输出不仅不肉，而且超强，提速速度也挺快，不管是起步还是超车我觉得都是很轻松的，换挡也很平顺，不会有顿挫感。
2.0T的发动机，最大马力244峰值扭矩340，动力非常强劲，百公里加速8.8秒，搭配手自一体变速箱，绝对是同级别中动力数一数二的，一脚油门下去，可以感受到很强的推背感。
因为有满足我动力的需求，空间合适我一家出行并且有一定的安全保障，驾驶起来让我很省心，价格还不高。
20寸超大轮胎，加上2.0超强动力，配上定速巡航，在高速上就是一个字，稳，没有说风噪胎噪，只有配备的抖音热门在线音乐，阳光不燥微风正好。动力方面，有使不完的劲，给油他就能起飞。
T99搭配的2.0T的发动机我自己测试的百公里加速成绩在9.5秒这样，整体来说动力还是很充沛的，速度上升的稳健，换挡也没有明显的顿挫感
T99的车身虽然比较宽大但是动力还是足够的，低速轻踩油门转数立马就上来了，随后就是速度快速上升的感觉，总之无论是低速和高速的踩油门动力表现都很积极。
这款车的发动机是A4GC第四代，动力强劲，和8AT的变速箱让这款车在驾驶的时候动力十足，换挡的时候非常流畅，而且四轮独立悬挂技术，让整车在行驶过程中非常平稳，即使行驶在土路上也没有颠簸的感觉，我是做工程的，经常出入工地，现在有了这款车，让我在驾驶过程中多了一些舒适。
2.0T的动力在这台车上虽然没有感受到那么的有力但是也不赖了，平时基本的超车加速你需要的动力都能及时的表现出来。
2.0t的发动机在动力上面也是拥有着非常好的表现的，也不想说什么随叫随到之类的夸张词语来形容T99的动力，但也足够充沛，足够有信心。
我操控起来是得心应手的，并不会因为它庞大的身躯而影响我对于方向和细微末节的掌控，相反，这款车的各种辅助功能还能很好的帮助我。
奔腾T99的操控感一般。可能是因为车身大和空间大，操控不是很细腻轻便。对于新手宝宝来说，可能得需要多多练习奔腾T99的操控。
方向盘不轻不重，指哪打哪，指向性很精确，刹车也很灵敏，8档手自一体的变速箱，倒车影像很清晰，驾驶感很好。
就一个运动模式，省了不同驾驶模式的切换，使得操控更加方便，而且刹车油门也足够灵敏，反应力度很精准。
中大型的SUV，在操控上怎么也不能和小型车比较，但是磨合一下就顺手了，刚开始多注意注意就好了。
20寸大轮毂，操控起来更稳定，电子助力方向盘，操控起来更轻便，电子手刹，完成一键驻车，操控方便，对于我这种来说，刚刚好。
操控方面，车子配备了好多辅助驾驶的功能，还有安全辅助功能，不仅让驾车更加方便，而且安全系数也大幅度提高。
方向盘的大小，粗细都比较合适，握起来也很舒服，转向比较轻盈，有点虚位，刹车脚感也有点轻，踩的时候要稍用力些。
电子方向助力，没有说方向很沉，反而很轻快，女生都完全可以驾驭，不是问题，刹车灵敏，动力强劲。
虽然T99的车身比较宽大，但是他的方向盘还是挺轻巧的，转弯很灵活，底盘的滤振还有支撑性能也值得表扬。
奔腾T99的底盘很扎实，在过减速带的时候震动过滤的很干脆，在过弯减震带的时候也没有过多的其他震动。
操控方面非常好，很顺畅，而且具有刹车辅助系统，上坡的时候也有辅助，驾驶的时候非常轻松。以前开车的时候需要精神高度集中，非常的累，而现在有了这些辅助功能，让我觉得开车这件事越来越简单，很多时候甚至成为一种享受。
奔腾T99的车身虽然比较重但是底盘滤振效果值得表扬，一些碎石还有减速带的路面车厢的震动控制的很小，高速过环岛的时候侧向支撑的效果很棒。
8at的手自一体变速箱在平顺性上面做的不太好，而且换挡逻辑也并没有达到我想象中的那种效果，如果说能把这个8at换成一个更稳定的6at我都愿意。
奔腾T99的车身比较宽大，在倒车还有侧边停车的时候给我这个新手带来确实有些不便，奔腾T99的方向盘手感略沉，底盘的支撑很足，避震较硬
油耗和我预期的在数据上还是有差别的，不知道是我的要求太高了还是什么，总觉得在油耗方面可以做得更好，让油耗再降一下。
奔腾T99的耗油量还是勉强可以接受的。但是相比其他车还是有点耗油。毕竟它的动力足，所以耗油量也会相对有点多。
毕竟车子排量也是2.0T的，排量大动力足，自然而然的油耗也会稍微多点，但是比起我预期油耗，还是很低的，总体是满意的。
我个人觉得只有一个运动模式，可能会相对其他车辆而言，更加费油，没想到车子油耗特别省，综合一下也就8.5，很满意。
油耗我还挺满意的，毕竟是一款动力这么足的中大型车辆，这个油耗怎么说也不过分，属于比较低的油耗了，可以理解，又要动力足，又要低油耗未免要求太高。
这款车油耗也是比较高的，跑高速费油还少点，跑市区费油也太厉害了，当然这款车费油也是由于车身过大和动力有关也是可以理解的。
市区内油耗相对偏高，毕竟是2.0T发动机，但是对于我经常跑高速来说，这个油耗还在能够接受的范围内，毕竟鱼与熊掌不可兼得。
油耗表现不多，真的一点都不多，平时也就7.7的样子，超级让我满意，花实惠的价格买实惠的车，花销也实惠的多，肯定满意。
油耗：跑高速配上定速巡航特别省油。动力和油耗这个吧，还有跟个人开车习惯也有一定关系。 城市道路行驶：城区道路堵车油耗稍微有点高，跑高速就油耗就下来了，可以的
油耗：T99目前还在磨合期整体的综合油耗在8.4这样，跑高速的路段油耗在7.7，过了磨合期油耗可能会更低一点。
油耗：T99的油耗现在我开了2000多公里在7到8附近徘徊，市区在8.2这样，高速就下降到7.6。
我想每一个买车的朋友都很关心油耗的问题，毕竟这是每天都会产生的消费，而这款车的油耗也让人很惊喜，我平时在市区基本就是接送孩子，更多的时间是外出洽谈客户，所以油耗方面我还是非常满意的。
油耗：T99的虽然大，但是我感觉他还是挺适合通勤的，毕竟油耗也没有我想象的这么高，现在油耗基本在8附近，和一些中型轿车的水平相当。
油耗：我平时也是非常舍得给油的， T99的油耗表现也的确是没有让我失望，没有想象中那么高，平均油耗也就在9个左右。
油耗：T99的车身虽然宽大，但是油耗表现确实让我眼前一亮，现在高速和市区平分驾驶，油耗可以稳定在8附近，这个油耗还是可以接受的。
奔腾T99的舒适度很高，我感觉它的风噪降噪处理比较好，可以让我更加专心的驾驶，不会被外界的噪音影响。
座椅超有质感，软硬适中，恰到好处。对于跑长途的宝宝来说，这是最大的幸福。因为开累了，可以在车上舒服地休息一会。
12.3寸的中控屏，操作起来很舒服，语音控制系统包括了多媒体系统，导航，天窗电话，空调。给驾驶提供了很多便利，隔音效果也很好。
要说舒适度我感觉就是还是很不错的，不过可能是因为车子材质问题，新车有点异味，而且减震效果也不是很好，颠簸路段还是有点震感的。
舒适度方面除了减震不咋样，其他的我觉得挺满意的，可能是因为悬梁偏硬吧，反正震感还是挺明显的。
首先作为驾驶者我的位置空间很大，而且座椅是可以调节的，所以舒适度还蛮高的，但是新车的气味多多少少会影响舒适度。
这款车的舒适性还算是可以吧，它的静态和动态的隔音效果都还算是不错，稍微会有一点胎噪，减震在路上跑起来也不会太硬。
真皮座椅，半包围座椅，加上头枕，坐上去很舒服，驾驶不疲劳，关上窗噪音很小，方便车内人员交流，同时内饰很多地方也是皮质的，很柔软，设计的很精致，缝合很紧密，没发现有线头和开了的地方。
车子我觉得座椅柔软，而且空间宽大敞亮，很不错，就是车子底盘可能略微硬一点，减震效果不大好，而且我觉得后排座椅靠背倾斜度也不够，靠着不舒服。
前排座位的舒适度比较高，包裹感强，可以对人起到比较好的保护作用，后排座位的舒适度差点，总体来说还不错。
座椅很舒服，空间特别大，没有很拥挤，配备了PM2.5的空调滤芯，。没有什么异味，过滤效果佳。
驾驶员座位以及副驾座我包裹性不错，座位也软硬皆宜，后排靠背有点直，如果能往后调节角度就棒了，可惜不能
T99的隔音效果很优秀，胎噪和风噪都控制的很到位，不会影响基本的乘坐舒适性，宽大的座椅还有充裕的空间T99的舒适性比很多轿车都要舒服。
奔腾T99的座椅十分的舒服，很宽大也很柔软，能够把身体的各个部分都支撑起来，美中不足的就是T99的车型隔音有点欠缺。
全车的座椅都是真皮的，不仅手感好而且坐上去的时候包裹感非常好，座椅的设计符合人体的构造，无论是肩部还是腰部都有很好的依托感。而且这款车的天窗真的是超大，这让车内的环境更加舒适，坐在车里的时候，随时都能仰望蓝天。
T99的座椅很宽大，身体各个部分都能得到很好的支撑和包裹，美中不足的就是第二排的坐垫长度有点短，小腿部分没有得到一个较好的支撑。
感觉这个舒适性也是很不错的，T99的这个配置已经给的很到位了，我买的这个是次低配，但是感觉相关的舒适性配置也确实不错。
T99的车身宽大，视野十分的开豁，无论是乘坐还是驾驶体验感都很好，车厢的隔音也很安静，座椅宽大舒适。
性价比还蛮高的，我也下功夫研究了几款车，奔腾T99的性价比也是数一数二的了，喜欢的朋友们就不要再犹豫了。
这款车的性价比还是挺高的，首先就是它的颜值了，我特别满意，再就是超棒的动力和很省的油耗，性价比很高。
其实性价比也属于比较高的车了，但是我入手了没多久价格就有所下降还是让我有点觉得吃亏了，但是买了就是这个价，也没办法。
2.0T发动机，4.8米车身，全景天窗，超大触摸屏，一键启动等等，感觉奔腾T99这款车价格还算可以介绍吧。
性价比我认为很高，因为我买到我认为比较好的车辆了，而且颜值满分，动力满分，操控手感也很不错，性价比很高。
了解完这台车后，感觉性价比很高，物有所值，配置丰富，功能齐全，动力强劲，外观大气，空间足够。
性价比很高啊，动力强，安全配置丰富，电动调节座椅,LED大灯，前排有座椅加热再冬天特别合适。
第一次保养免费，当时介绍别人买车，还给赠送了保养，平均一次保养几百块钱，可以接受的，主要是这么长时间，感觉车的质量很好，没有毛病
T99给我的感觉是无论哪里都很好，国产车做的越来越好了。性价比还有配置都蛮高的，外观也符合自己人的审美标准。
这款车的性价比在同类产品中还是很优惠的，我选的这款车是自动豪华型的，既然买车了就要买配置最好的，毕竟现在车不仅仅是代步工具，更是我们生活中必不可少的伙伴，我曾经计算过，有时候我一天在车上的时间甚至远超过在家里和办公室的时间，所以一个舒适的驾驶环境就是必需的了
