外观:18年在高速收费站出口第一次看到改款后的乡下人,这一眼之后就再也无法倾心于别的车。老婆喜欢英伦绿,19款的英伦绿比之前亮一些,稍微耐脏点。 动力:试驾的2.0T,感觉动力充沛,启动和提速都非常有运动感,过弯不会感到倾斜,在市区开十分游刃有余,高速上超车很干脆。因为在磨合期,很少用SPORT模式,在路口试过几次双S起步,不用地板油就已经很令人震惊了,前半程提速得益于扎实的地盘和四驱给人带来很强的刺激感。个人属于喜欢驾驶的类型,动力强劲也是看中这款车的原因之一。 驾驶感:都说方向盘重,没觉得比之前的车盘重,也可能我习惯了重点的方向盘。老婆开了也说可以接受,没有那么重。路感的话确实颠一些,避震硬,不过非常扎实,让人很有信心。中低速时候MID和GREEN模式下避震也还算舒适,父母坐了也说没有让人不愉快的感觉。 内饰:个人对内饰不是特别关心,但老婆很喜欢,氛围灯和各种圆形元素,感觉没有几个妹子能抗拒MINI的内饰的诱惑吧?不过MINI yours的内饰风格逼格还是很高的,座椅皮质和方向盘皮质都很舒服,晚上时候渗光面板和氛围灯很漂亮。 功能:操作界面人性化,也很简单,前排座椅带腿托,很舒服,车子自带无钥匙进入和感应尾门,感应尾门很方便,脚踢开关门掌握好诀窍后每次都可以有效开关。自带的哈曼卡顿没有想象中那么强大,音量调大以后效果比较明显,不过这款车的噪音大,音响也没法好好体会。个人习惯导航用手机,放音乐用蓝牙,所以没有CRAPLAY也没啥不适应。 油耗:总体比较满意,提车时表显25个,不堵的时候用MID模式,高峰期用GREEN模式,第一箱油开了四百多公里,有高速有高峰巨堵,油耗12个,第二箱油表显油耗就已经降到10.8了,估计后面还会继续降。
做工精致 风格特别,开起来很好玩,空间满足日用,从车型 配置 到外观颜色 都是最想要的那一款,果断拿下。
4S店提供了惊喜的交车仪式 布置了车辆 关键的是送给我们还未出生的宝宝一个礼物
开的比较少,目前的不满意的感觉有几点。 1 喇叭位置太靠中间了,而且要很大力气按,并且声音还不大,每次遇到紧急情况需要鸣笛时还是比较郁闷的。 2 有自动启停,有电子手刹,居然没配自动驻车,真是呵呵了。估计后续改款可能会加上。 3 价格:因为疫情期间买的,而且是现车,优惠比较少,8个点。但是考虑到现在工厂的情况,定制和等新款都遥遥无期,所以果断提了现车。 4 加装的泊车辅助居然只支持侧位泊车,隔壁3系侧位和垂直车位都全自动的好嘛,这点是替领导吐槽的,原本加了泊车包就可以一劳永逸的停车了,结果还要自己泊垂直位。不过也要夸一句,侧位自动泊车是真牛,探测灵敏,停车到位,比车长30公分以上的位置就可以进去。比我的水平要高。 5 云端互联有时候无法联系到车,明明在地面停车场,信号很好的时候也会这样。不是十分可靠。 6 后排座椅稍微有点短。
绿色黑顶,很有个性,选这个车的人都会给外观打五星吧? ☆ 外观感受:活泼个性,路上回头率很高,小区里邻居看了也说好看。
很有个性,用料比较精致,设计别致,味道有一些,但不大,最好每次上车后开窗散一下。 方向盘:手感很棒,皮质很舒服,功能也齐全。MINI YOURS元素有逼格。
做工精致 按键手感很好 胳膊肘部位用的是翻毛皮材质 感觉很有档次,氛围灯看腻了能换颜色挺好
内饰确实不错 尤其方向盘 沉是沉但是手感不错 座椅也挺好就是不知道时间长了会怎么样
要去店里看了实车对比了才知道,内部空间真不算小,后排座椅可以前后移动,腿部空间合格。
比想象中大一些,后排座椅能挪动比较神奇。☆ 空间设计亮点:后排座椅可以移动第一次看见 车挺高的不顶头
动力还是一如既往顺畅 和我的GLA45比起来肯定就弱一些 但是速度对我来说已经不需要了 我需要一辆去享受生活的车
整体操控不错 过弯指向精准 油门刹车踏板角度也比较舒服 不会堵车堵到腿抽筋
主副驾驶位还是很舒服的,后排比不上3系之类的,但在紧凑级SUV里,绝对算优良的。