我买的是丐版，大灯在山路上有点吃力，急转弯的地方看不到，习惯就好。。方向有个异响，也不想搞了，没大问题。。。

不喜欢后排中间的位置，有点凸出 比两边高了点，后面还没有靠枕，头没地方靠，这样短途还行长点的时间很不舒服，容易腰酸脖子酸，基本只能小孩坐比较好。感觉这个设计欠缺，希望改进。

在最近的使用过程中，目前还没有出现什么比较不满意的地方，非要说一点的话，个人感觉就是中控配置确实有点低了，其它倒还好都可以接受。

车子这个涡轮介入速度有点慢，在中低速的情况下，动力还就是有点上不去；这个低配的车型配置也有点太低了，没有原厂的中控车机，都没有导致影响，关键是连一个倒车雷达都要后期去自己加装呀。

要说不满意的地方，现在真是还没有发现，毕竟才买不久，还有待发现，再加上疫情期间也不怎么出门，呵呵，静观其变吧，目前，确实是满意的。呵呵呵

刚用车没多久，目前没还没有发现哪里的有缺点

因为经济能力有限，就买了个低配车型，低配车型不带倒车影像，这个不是特别满意，以后还要自己花钱按

密封性不是特别好，就有一点噪音，不过还可以

最不满意的就是这款车的油耗了，油耗有点高，不过车子这么大，油耗也在接受的范围内。

这款车型才买的时候还没有感觉到，可开了一段时间以后，才注意到这辆车在换挡的时候有点卡顿，本来计划去店里问一问是什么原因后来听朋友说"这是宝骏汽车的通病，没什么大事"。也因此而不了了之，主要是这款车价位很合适。

配置有点低，7万多你至少给我个倒车雷达呗，我还是个新手

最不满意没啥优惠，也没送什么，然后感觉车子噪音大了点

不满意的就是标配车型没有倒车雷达和后雨刷，唯一的小遗憾，后期要装个导航基本能解决问题。

既然选择了购买这辆车，那肯定是优大于劣。这款车的变速箱有点卡顿，我想开过的人都可能感觉过，虽说不是太多问题，但也算是个缺点，希望在以后可以改掉这个小瑕疵。

现在刚开了没多长时间，没什么不满意的，开起来很顺手，呵呵

这个车的颜色我不是很喜欢，但销售顾问说阴雨天白色识别度高，而且白色是卖得最好的，我个人还是偏向于黑色，店里没有现车，过年急用车，早知今年过年是如此，我情愿等下，现在略有些后悔，我个人黑色车更大气，白色太过于普遍了。

外观大气，跑朋友的途锐放在一起，气势上也不输，就是轮胎小点有点LOW，但小有小的好处。。车门开起来很沉重的感觉，对比差不多的车型，530都要显得高大，要是跟别的车一样的轮胎那就大很多了。。。车灯设计不够友好，在高速省道好点的路上没啥，乡间道路有急弯的地方就得慢慢来，照 前面照不了边上

看他的第一眼当然还是被宝骏530的外观所吸引，它的外形设计很有特点，前脸看起来简单大方，没有什么过多的装饰。比较有个性地方。

外观没什么可以说的，我想大家应该都已经看到了，这样的价格配着这样的外观确实很到位了。

特别喜欢宝骏530的这个外观风格，感觉看起来真的是非常大气了，而且也非常的协调优雅，同时又带有运动风格。

它的外观用比较伏虎的简单话语概括就是简单、大方，不失风雅，完美，我真的太喜欢了。

车子有这么大，我是挺喜欢的。530刚上市的时候我也去看过，前脸不如现在这款好看，其他的都一样。

宝骏520的外观大气时尚，可以和几十万的车相媲美了

外观非常好看，我特别喜欢，前后杠造型，比以前有改进

外观非常大气，选的白色的，白色的车子是最保值的车子了。车漆看起来也很高级，至少没有看起来廉价。外观线条看起来非常硬朗，车灯设计感很强，日间行车灯很有特点，辨识度非常高。

这辆车的外观算不上漂亮，流线型车身加上别样的大灯，别有一番滋味。

大小适中的轮毂和我的大宝骏很般配，而且轮毂高度很高，底盘高度也高，不怕上不去马路牙子

大气的前脸，整车看着敦实厚重，有力量感，我很喜欢。

外观比较有棱角的感觉，挺有冲击感的，喜欢前车机盖上的线条，怎么看怎么舒服。

从外观看来，它不是称不上太优美，但它凭借高挑的车身，霸气的车脸，展现了一种别样的美。

外观大气，我选的白色，大众色，耐脏，前格栅挺好看，外观看上去稳重，很符合现在年纪的我，要是换上新的宝骏钻石标，就更完美了。

整体外观蛮大众化，但走的是年轻时尚化路线，这款车简单实用大方，个人还是蛮喜欢的。

买的丐版 ，对内饰也没有太多的要求，自己安装了倒车影像，方便多了，车大不好估后面，这样放心点。。。行车纪录仪。。。内饰总体满意。。。。

低配的内饰就没有什么了，比高配简陋好多，奈何经费不够，想着慢慢装饰，开个几年等有钱了再换个好一点的。

在内饰方面还真的有点欠缺，也是应为自己的预算有限吧！所以考虑了最低配的车型，内饰比较简单，一眼望去基本上看不见高科技产品，但对我来说主要是以实用为主，所以自己也算是能接受吧！

感觉我买的这个低配的车型，配置也确实是有点太低呀，连一个中控车机都没有，而且倒车影像包括倒车雷达，这些也都是没有的，都要在后期去自己家装的。

它的内饰简洁，整体给人的感觉就是很舒服，很放松，不压抑。所以我个人非常喜欢的格调。

内饰造型简洁大方，就是低配的车型用料有点不抠了；厂家这一块应该弄一个选装方案，选装个中高配的工作台内饰多高大尚。

宝骏530的低配车型还带方向盘快拨键，很贴心

座椅包裹性不错，有支撑感，上下高矮可以调节

内饰看起来比较简约大方，没有花里胡哨，看起来规规矩矩的，很成熟稳重。一开始车里面有点异味，散了几天就好了，内饰的材料用料也很好。

因为配置不高，所以内饰并没有太过高端，不管该有的内饰都有，唯一的好处就是店里活动送了一套坐垫，装到车里提升了一下档次。

因为我手里钱紧张的原因，我买了一款最低配的宝骏530，中控呢有点空旷，但是4s有购车大礼包，赠送我一个大屏，年底了物流无法发货，承诺年后给我安装

没什么大亮点，中控这块大大的黑塑料，一下自己就把内饰档次拉低了，没钱买低配，我挺喜欢那大屏幕的，我反正是看着顺眼。 多媒体：音响还好吧，够听，我对音响没啥要求，能响就好啦

内饰相比老款的530改动挺大的，尤其中间的位置，朋友的老款车屏幕是立着的，新款是在中间空出来，低配没有屏幕，准备后期自己装一个导航。

它的内饰并不是很美观，但却非常的实用。对我来说，它堪称“神器”。 ☆ 内饰设计风格：这个设计虽然不美，但却大大方便了东西喜欢乱扔的我，因为喜欢乱丢，导致很多东西用的时候找不到。现在有了它，我可以将常用的东西放在手托下面的盒子里，可以将油卡，洗车卡，收费卡放到卡槽里，真的很方便。

内饰颜色有点暗，主打黑与灰，不是太喜欢，太沉闷了，不过布局看上去很整洁，丝毫不乱。

一份钱一分货，我也看过这款车的高配的，内饰很大气，但我觉得没必要花这个冤枉钱，所以我个人觉得买任何东西适合自已的永远的最好，别一味的追求那些没用的，现在的钱也难赚，车子无非不就是一个“代步工具”，些也是我之所以选择这个配置的原因。

我家人都不高，这个空间是很富余的，我这个头坐进我表弟的智跑都能碰到顶棚，宝骏就大多了，后排坐大人再站几个小孩都不挤 。后备箱还能放不少的东西

后排座椅之间距离是比较大，头部空间和腿部空间也不会有局促感。后座脚下地板纯平的，这样后排的空间就更加宽松了，非常喜欢窗边的位置，宽松舒适。

在空间方面宝骏530可以说家用完全足够了，前后排的空间都是比较独立化，最喜欢的还是后排放平，就算是野外露营也完全可以当做床来使用。

这个空间表现就不错了，我当时买的这个也是5座车型，因为我觉得这个对于我来讲也就非常合适7座对于我来说有点浪费，也基本上没有什么太大的作用，5座的这个就完全OK了。

它的空间真的很不错很大，后排座坐1.8米的个子都不拥挤，坐起非常的舒服，后排座放平，后备箱就很加的大了，所以他的空间毋容置疑。很棒！！！

后排空间可以说很夸张，一米八的身材绝对可以跷二郎腿。☆ 空间设计亮点：这个设计挺人性化还的，后排座椅可以放平，而且操作也很近单。 乘坐空间：地板是平的，中间没有凸起，平时中间不常坐人，但是偶尔跑个长途带家人一起出去时就用的到了，原来是的车子是宝骏的第一款车子，宝骏630坐后排确实不舒服。本来空间就有点拥挤再加上中间的凸起更难受。 后备厢容积：具体多少升的，销售给我介绍了，但是也没见记住。目测是购用的了。真的不够还可以把座椅放平使用。

大空间，后排空间更大，利用率最高，舒舒服服地睡一觉☆ 空间设计亮点：对于这辆车的空间是相当的满意，现在大多数车型外观挺大，内部空间特别小，宝骏530完全没有这种担心

空间巨大，赶上B级车轴距，可以多放货，创造价值

驾驶空间非常大，第二排的空间也很大，家里人坐在后面很舒服。后备箱的空间也足够用，每次回老家都是大包小包的往里面装。

对于我来这辆车最值得赞扬也是最让我满意的就是这款车的大空间了，它的大不仅仅限于后备储蓄空间大，它的座位空间一样不可小视，在核载人数全部坐满的时候也不会感觉到拥挤，坐在座椅上手脚都可以自由伸缩。

从前排主驾驶席往后看，第二排座椅放倒以后，你就说这大空间谁能抵挡的住，你说谁呢，躺着都老舒服了从背箱打开往前看，一览无遗，左右宽敞，长度深，出行方便，内部大，小孩老人出行也方便☆ 空间设计亮点：平整化第二排，第二排座椅纯平放倒，使用性能强 后备厢容积：后备厢能装多少货，这个就不需要我多说了， 就这张图就代表了一切，因为我也不知道他的上线是多少

空间是真的大，我身高也比较高了，坐前排挺舒服的，不顶头。 车内储物能力：尾门开口大，座椅可以折平，座椅全折可以全平的空间，拉货真实用。

空间不用多说，如果亲身乘坐体验基本后排可以横着做，翘二郎腿也很轻松，空间绝对够。

这款车的大空间是我最终的选择，也是我最喜爱之处。在这佳将近年关的时候，我选择了很多，也曾想了很多，直到最近我才真正是想明白我需要的是什么，我购车的目的是什么。 毫不质疑我需要的是一款大空间的汽车，正是因为需要，所以我选择了买车。那我还有什么考虑的那？ 当我真正拥有它的时候，我明白我的选择没有错，它真正的帮助了我，在这个腊月我购物它成了我的购物车，我上班它成了我的移动房屋。在这个腊月它给予了我很多的帮助。

个人觉得一家三口绝对够用,本人是属于微胖型的,坐在副驾还有一圈的空间，翘个二郎腿也毫无压力，后排座椅上还可以放个儿童座椅,也有了属于儿子的一片小天地。

在工地上有时因下暴雨无法开工，直接4个人在里面打牌都没问题，有时会放倒座椅在里面午休会。☆ 空间设计亮点：宝骏530够平整够实用够大，在工地上累了还可以睡会。

以前开1.2的宏光，慢慢来习惯了，换了宝骏以后，驾驶习惯都改了，起步也不费劲了，超车加速开空调，手到拈来。。。以前的宏光我都很少开空调的，跑不动啊。。。。有一次拉5个大人一个10岁孩子去玩开着空调，在坡道上堵车，起步一点问题都没有。。。

动力是1.5T的，到是够了，用着还是可以的，平时最多也就拉满人不用拉货，拉货就不知道啦

在动力方面1.5T的发动机爆发力还很不错，起步加速表现也是迎刃有余，主要是后续加速还真的不错，应为是涡轮介入后的原因吧！

1.5T的发动机动力还可以，但我觉得就是涡轮介入的速度有点慢，也就是速度在20~40的时候，感觉动力稍微有点肉。

它的动力还是可以的，平时用车也主要是上下班代步，所以到目前来看还是很不错的，也开过朋友的车，都差不错。反正我觉得动力足够用了，回个乡什么的，不错

车子匹配的是1.5T的发动机，我开着还不错。再加上是手动变速箱，动力这块我自己感觉倒是挺充沛的。我也没开过什么好车或是大排量的车子，之前一直开的都是宝骏6301.5自然吸气的车子。

动力方面采用1.5T涡轮增压发动机和手动6速变速箱

1.5T发动机，动力源源不断，可以媲美2.0L排量

动力方面家用足够了，平常也不拉货，爬坡没有感到吃力。

这辆车是1.5T的发动机，动力方面到是不用担心。

发动机啥的我就不发照片了，就这个标志代表了他的动力，我的大宝骏搭配着是通用的1.5T发动机，动力强劲，起步嗷嗷快

最开始我还觉得大车配1.5t太肉，实际用起来完全够用了。折倒座椅装点货爬个坡啥的，没问题，这手波变速箱用起很舒服。

因为卖之前做过试驾，感觉挺有劲的，但是自己的新车感觉就要差点意思，可能还没磨合出来吧，准备首保前后去高速跑一跑。

这款车的动力不是最好的，但也绝对不差，在这个汽车满路走的时代，我对它的动力还是很满意的。 这款车拥有1.5T的发动机，使的它的动力在同价位车型里也名列前茅。我开着很满意。

因为买的1.5T，动力还可以，给油速度就上来了。

这个动力爬工地不费力，我开车比较慢，不会猛踩油门，到了我们这个年龄开车还是安全为主。所以对动力这块也没有太高的要求，家用还是够用的。

开惯了宏光，方向很轻，刚开始觉得宝骏的方向有点重，习惯了就好了。。。跑高速没有异响，雨天也比以前的宏光强太多了。。。。刹车表现一般，，，没有预想的那么好，还是小心开车为好。。。

看起来比较有运动感。车身的线条挺流畅的，在稳重中又不失大气。整体的外型有些圆润，充满个性。看了这么款的SUV，我对宝骏530外观感觉挺满意的。

在操控方面个人感觉也还可以，其实SUV真的没什么操控感可谈，主要就谈好不好开吧！方向盘转向轻巧握在手里也很舒服，驾驶起来也很好上手，总得来说还是很不错的。

操控确实没问题，手动挡的开着就是稍微累了一点点，但如果说不堵车的情况下是完全不用担心的，而且530的这个底盘也比较高，就是平时跑跑烂路也完全不在话下的。

操控还可以，这方面我不是很懂，觉得好开就行，我一个女孩子都觉得好开，哈哈，但是我个子不小哈，所以，太适合我了，我的性格比较大大咧咧的。虽然我已是两个孩子他妈妈了，哈哈哈，江山易改本性难移，这句话果然说的没毛病呀！嗯，所以总体来说，还可以，对于我来说没啥问题。

相对原来的液压助力，刚一开始还真有一些不习惯。这个原地比较轻盈速度提起来之后就变得重一些。跟液压助力完全不是一个感觉；开几次就发现还是电子助力的舒服些。

动力十足，起步特有劲，超车变道没问题，1000转就介入

电子专项助力，原地打轮轻松，长途驾驶沉稳

方向盘质感很不错，操控起来也比较轻便。车子跑起来很稳，过减速带也不太颠簸。

操控性能很好，在开了一段时间后，这辆车的灵活性非常到好，无论是反向盘还是刹车我都比较满意。唯一就是档位的操控有点卡顿。 ☆ 刹车辅助：开了一段时间了，这辆车的刹车很灵敏。可以在未来的行驶中为我提供一定的安全保障。

我的这款车变速箱搭配的是6速手动变数箱，非常省油，起步快大家都知道6速变速箱高速的话更快，而且比5速变速箱更省油，这个配置非常的好

打盘子比较轻，用起感觉挺好的，地盘高，我回老家的泥巴路碎石路也轻轻松松。

530的转向还不错，打方向盘相对轻松省劲，没什么好说的

每个驾驶者都很在意汽车的操控性，因为它不仅关乎驾驶者的驾驶感，它还与行车的安全兮兮相关。一个刹车不灵，一个转向不好很有可能造成驾驶问题。所以我专门试了一下，它的刹车和转向都很灵敏。唯一的不足就是变速箱有点卡顿，不管开车影响到是不大。

操控很方便，方向盘不沉，但是也不轻，转向回转很顺手，轮胎忘了是什么牌子的，抓地力特别棒，防滑也很不错。

对于我这个老司机来说，小菜一碟，新车离合器踏板踩起来不费力，档位介入清晰。挂挡很平顺。

刚开始以为油耗大很多，以前的宏光也要7升多，表显的油耗以为不准，经过多次测试，差不多是准确的，跑了两次高速算下来中表显差不多的。。。开着空调只要6.几。。。不错了。。。满意。有一次在山里就二三档跑，到8.几了。。。。在国道上速度一快就降下来了。。。

油耗：油耗没有仔细测量过，具体应该是7.8到8个左右，我买的手动低配的，之前朋友说手动和自动耗油量还不一样。

油耗：在油耗方面我没有好好的算过，但感觉这一千多公里开下来，也就保持在7.4左右，个人感觉还是很满意的，毕竟车重在这里了。

油耗：平均油耗在8个左右，一般来说，也就是8个出头，当然这一份情况，如果说有一段时间高速和国道跑的比较多那肯定很低了；如果说有一段时间去市区比较多，那这个油耗肯定是要上来的。

油耗：我想了哈，SVU的车耗油都差不多，主要是体型在哪里摆起，对吧！所以能接受，哈哈，不可能绝对的完满，知足了。

目前市区油耗还不错，高速还没有开过。六个前进挡的，应该不会太费油的。这个目前主要是才跑几十公里的，后续再看吧。

油耗：开的时间不长，大概7.5个油左右，时间短统计有可能有误差

油耗：目前算了一下8L油百公里，还是可以接受的在自己家大棚附近：减震效果非常好，通过性非常不错，感觉不出来颠簸

油耗比销售说的高点，但在能接受的范围内。

油耗：这辆的油耗算不上省油，只能算是普通吧。毕竟是一款SUV车型，本身就不是省油的车型，相对还是比较满意的。

油耗方便，因为我这个是刚提的新车，实际多少我也不是很清楚，但是业务员跟我说的是7升油左右，而且我买车之前也上网上关注这款车，实际用户用的油耗也是6.5~7.5之间，现实中朋友也有开的，油耗也是这么样

油耗：我这是1.5T配手动波箱，动力杠杠的，我现在才开了几百公里，表显示8.7L，我觉得还可以，消费得起。

提车后加了一箱油也没怎么跑，暂时看不出具体油耗多少

油耗：毕竟是SUV车型，比较费油是很正常的，开了几天油耗大概在7.9L/100km，虽说谈不上省油，但也不费油。对我来说只要不费油就已经满足了。

油耗：现在还在磨合期油耗，整体来说不算高，女人嘛，开车不是那么猛，主要上下班用，都在市区跑。

油耗：可能是我开的手动档，油耗很稳在8.1的样子，跑的路线就是工地老家红绿灯少的原因吧，我加满一箱油，可跑一个月。

座椅不错，坐起还还是挺舒服的。。。后排就不用讲了，可坐可躲，一个人睡上面也没问题。。。110以下车内噪音很小，到120就有风燥进来了，也可以接受。。。跑起来没有异响。。。 座椅舒适性：座椅舒适，开起来不累，比以前的宏光强太多了。。。空调效果也可以，刚打开来的有点慢，夏天中午感觉有点费劲，其它时间还很经常只开1--2档，中午得3-4档。。。悬 架也不错，板悬也没有那么差。。高速上过减速带过沟也没有异响，很清楚的听到减振工作的清脆声。。新车有一点异味，放了一箱木碳过了很久才拿出来。现在基本上没有了

后排座椅之间距离是比较大，头部空间和腿部空间也不会有局促感。

前后排座椅乘坐感都还不错，主副驾驶位置都很独立性，后排乘坐空间也不小，后排坐下三个成年人是没有问题的，我1.76的身高坐在后面头顶还有一拳多的空间。

我感觉530的这个舒适性相对来说也还可以吧，虽然说配置不高，但内部的空间很大，同时这个底盘的舒适度也还可以，第2排也支持靠背调节，后排的舒适性是非常棒的。

舒适度不错不错，不管是开车，还是乘坐，都挺好，毕竟本身空间就大，坐起，你说能不舒服吗？530这款车，真的是性价比很高，所以我毫不犹豫就下手了，哈哈

内部空间的确很大。试驾了一下高配的车子，隔音还是有差别的，我这是低配的，开起来之后胎噪。要比那个高配的大些。

大空间坐车开车都舒服，开车不累，坐车更舒服

有一点噪音，还可以，这样价位做的比较不错了座椅舒适性：舒适性好，有支撑感，面料手感好，准备套上座套

舒适度还是不错的，不管是乘坐还是驾驶，感觉都很好，把窗户关上，噪音也很小，车内的空调效果非常好，不管制冷还是制热，都非常快。

这款车的舒适性，我比较满意。因为车身的宽大，座椅设计也比较宽松，所以家人坐在座椅上不会拥挤，可以自由伸缩，所以感觉非常的舒适。

宽敞的前排，做起来非常舒服，而且我的这款车变速箱搭配的是6速手动变数箱，非常省油，起步快大家都知道6速变速箱高速的话更快，而且比5速变速箱更省油，这个配置非常的好

舒适性一般般吧，挺喜欢布座椅的，不打算包皮座椅，夏天烫冬天冷。后排纯平地台好评

因为空间比较大，在加上储物槽比较丰富，后排还有充电接口，更喜欢做在后排惬意的玩耍。

舒适性方面，我还是比较满意的，这款车型有着高底盘，有着较好的避震效果，走在凹凸不平的道路上不要担心磕底盘及车内抖动严重。而且空调及座椅的布置都很人性化，坐在座椅上可以自由扭动而不会影响驾驶者开车。空调则是无论前后上下都可以吹到，总得来说非常的舒心。

舒适性整体来说还是可以的，这其中有一点不满意的，就是隔音效果不是那么好，不过空间足够大，座椅挺舒适还是不错的。

我们这个年纪对舒适度也没有很深的理解，能遮风挡雨，坐里头能够腿脚能自由舒服的伸缩就好，不会憋屈就行。座椅很软的，开了一段时间腰不会觉得累的。

总体来说丐版性价比高。要的东西我自己可以安装。基本的配置 也不错了，上坡辅助很方便，其它的方面我还是满意的

性价比看起来还是比较高的，价格也合适，主要经费有限，哈哈哈所以买的是手动档低配的。

性价比没得说这个价格说实话也就只能买轿车了，但这个价位还能买到一款外形不错，空间大的SUV车型在我看来还是真的很满意了，毕竟自己的预算有限所以也不能要求太高吧！至少很多安全配置都还给配备了，这点足以说明上汽很负责任了。

性价比非常高，在这个价格里面能做到这样的水平，我估计除了宝骏真的是无车能骑了，这样说一点都不夸张。

它的价格在我买车规划范围内7万多10万多点，对于我来说在同等价位的车里面来说，这个价格，真的是性价比非常高的了，只代表个人而言哈，因为每个人喜欢的都不一样，所以理解的也不一样，你喜欢它就好，你不喜欢再贵你也看不上。对吧！

我提的这款车子是530最低配5座版的。这款车子厂方指导价是7.88万。我这人的比较抠，提第一辆的车子也是低配的；这次提车比较划算，新车优惠了五千，就这置换又给补贴了五千。裸车价合计六万八千多。选择了按揭购车，首付了两万多一点上路，两年无息的政策，一个月还款两千五。还款压力也不大。主要车子毕竟是贬值的物件，还不如留点钱应急用呢；希望我这个新伙伴以后能像我的老伙伴一样风雨无阻的从没把我抛弃在半路上。4S店售后服务：还是选择宝骏的原因主要是路上宝骏车子比较多，以后维护成本比较低。家离4S店也近，宝骏的4S店也多，到哪里都有售后更方便点。

总体来说，这辆车还算不错的，等疫情过后就开车出去玩了

外观好看，性价比高，这是最满意的地方，非常满意

性价比非常高，店面就在家附近，所有以后保养比较方便。

这辆车的性价比很高，无论车型还是用途，在7万多的价位下还是很值的。

我就简单的来几张外观的性价比照片，因为时间匆忙的原因。没有拍太多照片，后期再补我准备把LED日间行车灯的位置改装再加上下面的灯光设计，相信夜晚我会变成这条街最亮的仔

车整体挺好的，我很喜欢，就是没什么优惠，也不送什么东西，但品牌好，宝骏路上跑的多，车子质量是能肯定的，车大动力好，家里人满意。

性价比很高的一款车，同价位能买到最好的外观和大空间的车，用来自驾游或者跑长途绝对又舒服又省油！

这款车并不是豪车，但它确实最适合我的车，相对于同款车型，它的价钱是很实惠的。

怎么说呢，年底买的，店内搞活动，优惠挺多，买的挺直，家里人也说好，值得购买的一款车。

这款车颜值高，经济省油，能拉工地上用的工具，还能轻松“装”下全家，价格当时也是“磨”了好久，在我预期的范围内拿下了。