要说到这款车的不满意的地方，应该是它的水切饰条不是镀铬的了，还有就是他的雨刷器，以前的老款是无骨的，现在的雨刷器是有骨的，个人觉得这一点做的有点不厚道。

总的来说车型各方面都计较均衡，没有特别不满意的地方。

刚驾驭这款车子的时候有点不太容易掌控位置，尤其是倒车的时候有点难办，需要熟能生巧满满来掌控吧，还有就是车子隔音做的一般，开的快了就有一些风噪出行，有点影响舒适度。

还是油耗方面的问题吧，可能也是处于磨合期，所以我觉得油耗量稍微超出了预期。

这款车的才买回家10来天，新鲜感都还没过，用车方面肯定没什么不满意的地方！要说其他方面的话，就是这款车的油耗力度了，我在买这款车的时候才给我优惠了2000块钱，对比起其他品牌这个优惠力度实在是少的可怜！

现在因为开的时间比较短，所以还没发现有特别不好的地方，新车的味道算是现在我觉得最不满意的地方，不知道什么时候味道才能散去。

不满意的就是这个车的塑料感稍微有点严重进入车里很熟料，并且偶尔会有那种熟料的异响，看着内饰设计还可以，就是做工用料太熟料了，个人不是很喜欢，感觉也不会很讨好现在的消费者。

高速有噪音 雨刮器声音大 换档时候档位硬

其实也都是一些小问题，可以说根本就谈不上什么最不满意的，都有点不足挂齿了。我就简单的说一下，一个就是这个刹车表现有点不太好，还有就是这个换挡的平顺性也是一样，换挡的时候没有那种所谓的吸入感，其次也就是噪音大一点，底盘颠簸感强一些，其他的问题是再没有什么了。

最不满意的点吧，其他也没多大毛病，新车车内味道还是有的，但是也还可以接受，这不销售员也赠送了车载香水之类的，现在车子开多了，车内味道也没那么重了，还有就是其实比较中意新宝骏标志的，这点虽说现在是新款，标志还是延续之前的哈，

全新理念设计的进气格栅，顶型设计不但美观，而且寓意深刻，鼎是中国古老元素，代表江山稳固的意思，修长的日间行车灯，镀铬饰条贯穿特别的靓丽，而且美观，白天很容易被后方的车辆发现，再过山洞的时候还起到了施宽作用，分体式透镜大灯呼应整个前脸，不但漂亮，而且特别的亮，俗话说得好，再大的眼没有透镜，也是有眼无神透镜大灯照的，比普通灯光远，20到30米，大大提升了夜间行车的安全，悬浮式车顶带给您的感受，在跑起来的时候就像两条白线一样，车顶像悬浮在空中一样，特别美丽酷炫，车身腰线贯穿车身一周层次感分明，车顶铝合金行李架不但美观，而且实用，在您出远门的时候，或者出去旅游的时候，还可以装上一个充汽船，双色铝合金精车轮毂不但美观，而且轻盈，中间采用镂空套装，五角星设计，从多个角度可以看到3D立体效果的五角星，铝合金材质不易变形，轮毂中心配备宝骏标识，更突出品牌魅力。

长宽高分别为4695mm×1835mm×1750mm,外观大气时尚。

有颜值的一款SUV，外观比较时尚运动派，开出去比较有面子。

前脸很时尚大气，没有廉价感不说还很个性化，就这个外观算不错了。

很满意宝骏530的外观，当时决定购买这款车的时候有很大一部分原因就是冲着这款车外观去的！

外观很喜欢他的日行灯，很犀利的感觉。前脸进气格栅很时尚大气，没有一般国产车的那种廉价感。

还是那个熟悉的样子，多吸引人，它不存在，多丑、多有个性它也不存在，就是那个平庸的样子，憨憨的傻傻的样子，但是个人不太喜欢这个新款的中网，还是认为老款的中网会显得霸气一点，这个多少看着有点不协调。

这款2020款 宝骏530外观方面，采用了六边形大尺寸格栅条，以及贯穿式的LED的“未来眼”日间行车灯，看上去十分灵动。分体式大灯组以及雾灯的线条相比19款更加柔和，看上去更加好看。

我觉得宝骏530的这个外观设计就挺漂亮的，尽管说许多人在喷宝骏的这个车标，其实我想说的就是，一台车标漂不漂亮不太重要，重要的就是一个车子的质量问题，如果说没有一个好的质量，那就算车标设计的再漂亮又有什么作用呢？车标的认可最主要的还是在于车子本身，而不是车子的这个车标设计，难道现在的宝马奔驰奥迪的这些车标就很漂亮吗？也不一定，但就从客观的来分析530的这个外观设计的话，我认为就已经是很漂亮了。

外观整体就是给人眼前一亮，时尚大气，车声线条流畅，尾部造型饱满。

拼接是前台设计，使用环保材质。多功能方向盘中间配备镀铬饰条装饰，大大提升了车辆内饰的档次，并且配备了方便操作的巡航定速，蓝牙接听电话，上一曲下一曲音量加减等功能。全新改观的中控屏加大尺寸，不但实用，而且更提高了车辆的科技感，犹如置身在一台，宇宙飞船的操控台前面一样，使您赏心悦目。中间手扶箱下面拥有一个储物格，搭配合理，方便实用，全车座椅采用赛车座椅式设计，线条流畅，层次分明等突出了它的运动感。

拥有超大的中控屏，出风口和中控的元素搭配设计都满满的时尚感。

内饰做工很走心，软硬相结合，连座椅的缝合线都很有滑润手感。

内饰看起来比较居家风吧，简约风又带着一点科技感。

内饰只能说一般般了，新车异味有点大，塑料感强，不过就这个价位来说也不能要求太高！

黑色的内饰显得很高档，10.4英寸的大屏幕是一个亮点，显示的内容很丰富，清晰度也高。物理按键不多，整个内饰简约中带有一些科技感。储物格有些少，小东西感觉没有很多空间可以放。

还是那句话熟料太多，不太会讨好现在的消费者，希望可以把内饰做的稍微显得值钱一点说白了多多的软一点，腿一碰哪儿哪儿都是硬的，很不舒服，好在还有点让人安慰的地方就是那个大屏幕，有了某豪华车的感觉。多少满足了一点虚荣心

黑色主打的内饰，简约大方很喜欢，纯黑的皮革座椅，耐磨又耐脏。

看来530的这个内饰也是非常漂亮的，其实这个设计偏向于简洁，但也非常的实用，其次就是这个做工也是非常不错的，对于这个价格来讲能做到这些我认为就已经很好了，更多的还是把530当做一个全能型车子来使用，有这样的内饰我很满足。

内饰颜色搭配让人看起来很舒服，还搭配了中控大屏幕，第一眼看上去真抢眼，还有按键的布局设计，多方便操作。

其实宝骏530无论是老款新款，它的内饰空间都会给您带来一个惊喜，就是他的二排座椅放倒时，可以获得一个超大和平整的大床大空间，第二排座椅折叠放倒后有一米八的距离，真所谓一个双人的大床，可以躺人休息，而且就连家里搬家，洗衣机和电冰箱这样的大件也是可以轻松的笑纳，平常拉一点家用的货物，简直是太实用了。

选择的5座车型，第二排乘坐的话腿部空间还有一拳多。

空间太给力了，适合家里有两宝的家庭用，孩子放后面想怎么玩都成，还有就是后备箱的空间虽然不大，要想拉点大件物品把座椅放倒就可以了，很人性化。

其实从车子外表看的时候就能感觉到车身是比较大的。在往车里一坐更能体会到空间的大小是让我挺满意的。这么说吧，挺适合自驾游的一款车，后备箱可想而知储物能力是不错的。

宝骏530这款车的空间还是很不错的，前排可以前后挪动，我就不说了！后排空间也很给力，我爸有185的个头，他坐在后排的时候他的膝盖距离前排座椅都还有两拳头的位置，丝毫没有拥挤的感觉，家用是足够了的！

空间无可挑剔，我个子一般，175的身高，坐在里面完全不觉得压抑，后排也是，后排三个人做起来也完全不会觉得很挤，买这个车很重要的原因就是看中他的空间。

后备箱空间在这个价位和这个级别的SUV当中就算是差不多吧，但是最好的就是把后座放倒后的空间真的是巨大，可以当床了，再加上这款车挺宽的，真心可以装下很多东西系，很喜欢

车子的前后的空间都十分宽裕，后排的腿部部空间同样让人觉得很舒服。宝骏530的尺寸，完全达到了中大型SUV级别。

这个空间真的是非常大了，因为我买的这个是5座的车型，所以说乘坐空间确实很棒，本来宝骏530就是一个7座车的胚子，然后我买的是这个5座车型，那内部的空间确实是很大的，尤其是车子的后备箱容积，平时想拉一些东西，那也完全没有问题。

新款宝骏530的空间也是它本身的亮点，空间够大，无论是前排还是后排，乘坐起来不显得拥挤，后备箱的空间也是足够宽敞，满足日常购物，后排座位放平之后，更是妥妥的大空间，出行旅游要是累了，都能躺着小眯一会。哈哈。

宝骏530拥有着超强的动力，听店里的销售小哥说发动机是dvvt技术双可变正时，近排气双可调，再提升20%的动力情况下，能降低20%的油耗，而且它的涡轮增压器是由国际知名厂商给飞机提供零部件的，霍尼韦尔厂子提供的全都是航空材质，1000转便可以介入，动力强劲的同时，质量又十分的可靠。

1.5的排量带涡轮增压的动力，1000转涡轮就能介入，在上坡时有源源不断的动力。

动力表现不错，起步没有肉的感觉，高速上面超车都不用合计的，看准路况一脚油门就过去。

我自己开车的时候感觉还行，但是车身比较大的缘故吧，如果满载的话就会比较乏力。提速不是那么理想。

宝骏530这款车采用的是一款1.5T的发动机，这个动力对我来说刚刚好，既不失去驾驶的激情感，油耗也不会特别高，挺满意的！

动力上总体觉得一般般，可能是因为车太大的缘故，重油门下去提速没有那么快，一个人开车的时候感觉还可以，坐满的时候会觉得有些乏力

采用1.5T的发动机和6速手动的搭配，动力市区内没得说，刚提车不到一个月还没上过高速，别急过后会给大家更新的，敬请期待。

动力上，宝骏530搭载的是全新1.5T发动机，这款发动机的最大功率为108kW。同样具有较高性价比的，我载一车4个人爬比较陡的坡还挺轻松的上去。

许多人觉得530的这个车身重其实也并不是这样子的，其实530的这个车身重量也就不到1.5吨，只是看起来很大就给人造成了一种错觉而已，所以说这个车子自身对于动力的影响也不是很大，更何况1.5t的涡轮增压发动机在动力上面的表现也是相当不错，再加上我买的是这个手动挡车型，所以说开起来就非常棒了。

这车是1.5T涡轮增压的动力，还搭配模拟8速的CVT的变速箱，这简直就是最佳拍档，开起来速度蛮快呃呃呃，行驶在道路上蛮平稳的。没有大的颠簸感。

宝骏530的电子转向助力是由国际知名厂商，耐世特，公司提供的，低速的时候特别轻盈，在停车入位的时候少打好几把方向，女孩子也可以轻松操控，一年算下来也可以省不少的油钱，在高速公路上行驶的时候又恰恰十分的沉稳，真正做到了低速轻盈，高速沉稳，操控特别的方便安全，扎实的底盘是由国际知名大师摩提马帝调教的，和奥迪A6宝马出自一个调校师。

车子挺大，但行驶起来不会出现笨重的感觉。

宝骏的方向盘很有精准度，我就是刚开始驾驭的时候有点不太熟悉它的尺寸，倒车的时候有点墨迹了，还在磨合中。

换挡很顺当，没有顿挫感。方向盘打盘的时候还挺轻巧的，手感也不错。

方向盘轻巧，指向特别精准，基本上是指哪打哪，开起来特别容易上手，驾驶感受很好！变速箱：在换挡的时候很好操作，只要油门松的合适半离合就可以完成换挡动作，这样我脚就会很轻松！

整体的操控还是很不错的，转弯特别棒，换挡也几乎没有什么顿挫感，开起来很稳，方向盘很轻，手感不错

这种SUV没什么操控，在这个价位当中舒适度还可以，自然没有什么操控了，个人感觉操控和这种车也没什么关系，就算是中游水平吧，毕竟它是一款SUV嘛。

那个换档时候感觉档位一些硬，应该是新车需要磨合下，等过首保再说。

530的这个刹车还是有点软的，感觉刹车表现确实是很一般，如果说隔几天不开车的话，然后再去开踩脚刹车，那个刹车的异响问题还是存在的，而且声音还比较大，这个确实是不太好，其次就是这个换挡的平顺性不是很好，没有所谓的那种吸入感，这就是530在操控上面我觉得不太好的地方。

方向盘操作起来没有感觉沉沉的，不会让我感觉到有负重感，而且搭配多功能方向盘，很轻松便捷的操作，还有档位切换也也好。不会有卡顿的现象。

油耗：宝骏530这款车的油耗真是超出了我的预料，在高速公路上才合四毛来钱，装满人的情况下，在市里以当前油价也就在五毛钱左右，一年算下来和同款的车相比，要省去了2000多块，真的是太经济划算了，六速更省油，档位清晰，操控方便。

毕竟是台SUV，平均下来5毛多的油耗还是能接受。

油耗：这五座的车子并不怎么费油，百公里不到八个的油耗，使用92号的汽油喂养就可以了，家庭代步首选经济车。

油耗：这款车的油耗量稍微超出了我的预期的一部分。可能也是处于磨合期的问题吧，希望过了磨合期能够降一点。

我才买十来天，才跑500来公里，目前的综合油耗在个8.2升左右，我估计这个油耗肯定会降低，因为我才刚开始跑磨合期，油耗肯定不太准确，等以后多跑些路段以后再和大家分享这款车的油耗问题吧！

油耗一般市区开9个油左右，但是工作单位和家里这段路比较堵，所以还能接受，但是近期油价很低，所以也不是很在乎一两个油的差距。

油耗方面很满意，因为之前开的五菱都要将近五毛钱一公里，这大家伙一公里目前也就五毛多，但是刚提车一个月，可能不太有说服力，下次吧首保过后专门为大家分享一篇关于油耗的文章。

油耗：这次五一回了一趟老家，1000多公里有点小兴奋，既可以回家看看又可以试试我的新车，就觉得在高速上会有噪音，雨刷器的摩擦声也很大。

油耗：可以说这个油耗已经是非常低了，平均油耗能稳定在8个左右，可能这个油耗表上显示的稍微低一点，但误差也不是很大，就拿我现在来说实际是7.8显示是7.1，其实这个影响也不是很大，总之加100块钱的油，轻轻松松也能跑到200公里。

油耗：油耗方面我也是蛮关注的。毕竟想要省油是真的，别看它整体车身大和动力方面，就认为油耗肯定高些，其实我自己开过一段时间后。油耗还在正常范围内。还是可以接受的。

宝骏530的皮革座椅采用双密度发泡，中间坐着软两头，靠着硬特别的舒适，第二排座椅多角度可调，就像家里的大沙发一样，特别的舒适，第二排脚底纯平，还可以翘起二郎腿，超大的空间，舒适惬意，扎实的底盘，滤震性特别的舒适，在过坑包或过弯的时候，不会有明显的颠簸和侧倾，轮胎静音效果也是特别的棒，前车五毫米隔音棉有效的降低了外面的噪音。

座椅整体比较大，对于腿部支撑感以及背部的包裹性都比较好。

这款宝骏的风噪在高速上面表现的有点明显了，如果是长时间驾驶的话需要中途休息，耳朵受不住。

这款车舒适性确实可以，座椅坐起来很柔软，包裹性也好。车内基本没有什么异味，车子隔音也不错，到目前为止没有听到什么噪音。

这款车的舒适性还算很不错的，特别是它的座椅，包裹性很好，坐上去很舒服，在堵车的时候坐久了也不会有很累的感觉！

舒适性这点我觉得很不错，座椅很舒服，老婆孩子坐在后排也觉得座椅很软，开车开起来也很稳，没什么颠簸，路噪声也比较小，过减速带的时候很稳重。现在基本上都是在大马路上开，所以感觉都特别好，以后看看村子里的小路看看怎么样

多少钱的车说多少钱的话，我还是那句话在这个价位当中，什么操控什么舒适性几乎可以不要提起了，但是这款车在舒适性方面做的确实不错，首先空间很大的原因，加之有个支撑比较不错的座椅，舒适性足以对得起这个价位的车了，必经要比我之前的五菱要好很多的哈哈

车子的前后的空间都十分宽裕，后排的腿部部空间同样让人觉得很舒服。宝骏530的尺寸，完全达到了中大型SUV级别。

说到530的这个舒适性，我认为也并不是特别好的，其实这台车把更多的重心还是放到了发动机和底盘变速箱这三大件上面，在舒适性这一边可能就照顾的比较少了，一个就是发动机的噪音比较大一些，其次就是这个底盘的舒适度也不太好，不过这也都是一些小问题。

乘坐起来也蛮舒适的，没有特别坐起来不适感，车内空调也是足够给力。

黑底马标更突出了它的品牌魅力，贝式后尾门方正大气，全新的宝骏530，无论是从它的外观还是它的内饰，都透着全新理念的高科技，超强的动力和他超低的油耗，让您可以来一个说走就走的旅行，超大的空间和超实用的后备箱，无论是家用或是商用，使您都会拥有一个超高的性价比，这就是我的全新座驾，这样的车您喜欢吗？分享给您，希望对您有所帮助！

整车落地不超过10万，对于主要以实用为主的小家庭来说很适用。

宝骏的性价比高的很，有颜有内涵，五座的车子出门载人载物都很合适。

在预算内去了解了很多同价位的车子，这款我感觉在这些车子当中算是性价比比较高的吧，总体来说还是挺不错的。

宝骏530这款车对比很多同级别车来说还是很不错的，动力，空间，外观都还可以，家用不错的选择

说实话，一开始也考虑过合资品牌的车的，但是预算有限，在预算内这是我能买到空间最大，配置最丰富的的车了，虽然是国产车，但是性价比真的不输一般的合资车，用料扎实，配置丰富，空间大，舒适性高，让我打消了购买合资品牌的念头。不到10W的价格能买到这样一部车，性价比真的是非常的高。同级别的车型我也看了不少，但是总体觉得还是宝骏530更加的优秀。性价比是我选择他的最主要的理由。

性价比这个东西我感觉你买了他适合你能满足你，你也不烦他就够了，选这款车他满足我的审美以及我的日常使用，我能承受的了它的开销就够了，什么是值得就是他能满足你想要的东西就够了，多好不现实价格在那里，多次也不现实，市场竞争在那里，所以嘛选一款适合自己的能满足自己使用的，咱们自己可以消费的起的车就是好车，你们说呢！！！欢迎大家评论，因为第一次发这个希望大家理解，所有见解仅代表个人意见，如有得罪请见谅！！！谢谢大家

前后都带雷达，倒车更安心，虽然是多年老司机，但是在开车这件事情上，还是不能盲目自信。

其实530的这个价格也的确不算高，但对比起同样的国产SUV来讲也不算低，我也不知道那些对于宝骏品牌说三道四的国产车主们是怎么想的？可能宝骏530能做得到的地方，你们的车子还真做不到，有着非常低的价格，同时也有着特别高的品质，这才叫性价比。

说真的，既然选择了宝骏530，性价比嘛，这颜值和价格。肯定是我心中的第一，毋庸置疑，适合自己的需求就是对的。