最不满意的尾灯部位和后备箱接缝处掉漆！！！售后反馈厂家不给解决！没办法自己买补漆笔点的，还说我新车一个多月了才发现晚了。以为我是自己开车蹭的！我特么怎么只蹭到两边尾灯接缝处，油漆面一点事没有。加的车友群也有一样的问题！

我买的是豪华版。虽然说是豪华版，但是居然没有天窗！虽然我对天窗并不是很在意，但是既然都是豪华版了，多多少少该有一个吧。

首先车子的尺寸比较大，所以说这台车子平时开起来也并不是很容易的，感觉灵活度受到了很大的影响，这是客观原因，主观就是这个变速箱的平顺性还是有些不太好的，一档和二档之间的切换顿挫感比较明显；除了这些之外，530的这个空调制冷效果也一般般，估计和车子的压缩机有很大关系，像空间问题应该也都是没有太大影响的，毕竟也有空调出风口，总之像现在天气比较热的情况下，这个车子的温度降下来还是需要一段时间的，比一般车子都要慢一点，之前坐我朋友的捷达，人家的那个车子空调真的很给力。

噪音很大，而且底盘也比较硬，同时这个宝骏的车标也确实有点太肤浅了，真的是不太漂亮。

最近才提车，一直都想要黑色，但是问了好多家销售，都没有黑色的车，最后只能选择白色。

油耗是有点高！还好是手动的，要是自动的，油耗不得蹭蹭往上啊！声音有些大隔音不是特别好，不过这个价位也是可以了，就是现在宝骏换标了这款换上就更好了！

最让我感到不满意的是，无论是这辆车没有天窗，虽说是豪华版可是没有天窗，还是感觉确少一种豪华的感觉。

最不满意的是我买的手动豪华型居然没有天窗，这一点我感觉不是很符合豪华两个字哎！而且优惠也很少，我之前也是听说过五菱宝骏车价格稳定但是优惠也太少了

胎噪有点大不过可以接受，必竞价格在那里了，不能要求太高！可能换好点轮胎会得到改善。还有就是后排没有出风口，这点有点遗憾！

最不满意的：中排没有出气孔这点有点遗憾，胎噪有点大特别是走比较不平的路较明显，一般较好的路关上车窗就好很多！

首先就是油耗高一点，手动挡其实应该来说还是偏低的，真的无法想象自动挡的话得多少个油。

新车，咋看咋满意，谁叫我选择了她呢！是骡子是马，只有遛了才知道。

目前没有什么觉得不满的，把车标换成钻石的就好了，还是喜欢钻石标多一些

不满意的是油耗吧！还好我选的是手动，油耗不算高，用着还行吧！

不是多好看，也不难看，挑不出毛病的耐看型。又不是多惊艳的外观。相比较老款没那么犀利了。卤素大灯还是到手就改了吧，实在是那么大的车亮度不够总觉得和瞎子差不多。

宝骏530整体肌肉感十足，整体看起来很大气。

我看了几款国产车，我感觉咱们自主品牌的车子颜值是真的很高，所以我再买这辆车的时候也根本没有纠结它的外观造型，真的是很帅了，看上去也特别大气，关键是这个原创度和自主度是非常高的，看上去没有任何模仿或者抄袭的样子，而且保证的这个大灯设计我也非常喜欢。

外观设计非常漂亮，看起来也确实非常的大气，但就是这个车标真心不好看，已经被我女朋友吐槽了好几次了。

530外观大气，漂亮，看起来非常硬朗，外观好看的同时也兼顾了实用性。☆ 外观感受：对于我们中年人来说，买车的时候大多数会首选SUV的车型，外观大气是第一位。 车身及车轮：车身漆面很有光泽，金属漆面也比较耐用，不容易变色。

看的时候一半都是看中外观了，车头霸气！整个车身的线条也是流水的！分体式的前大灯很是洋气啊！

车身高大，外形优美，底盘比较高，行走在路上，不用担心底盘被磕到。

我要得就是这款展车哦！外观整体看起来很霸气，车头饱满，整个车身的线条连贯 车灯设计：贯穿式的日间行车灯，左右两侧是分体式的前大灯， 车身及车轮：轮毂银黑两个色调把整车增加了时尚感，看起来更加年轻 车灯设计：贯穿式的日间行车灯，左右两侧是分体式的前大灯，看起来洋气了不少 车身及车轮：轮毂用的的银黑两个色调把整车增加了满满的时尚感，简单大气

外观较大气，悬浮式车顶，车顶行李架

外观：我选的是白色的车！车头较高大威武白色显得很大气！运近一体式的大灯，后视镜带转向灯提高转向安全度！

外观这次可以说是很酷喔，黑色的中网，加上宝骏的马头大标，很是得我心意，车身侧面没有什么亮点，大众化的水平，尾部也很普通，悬浮式车顶我也感觉很时尚。

这款2020款宝骏530的长宽高分别为为4695mm×1835mm×1760mm，前格直线型栅线条设计与点阵式格栅很是大气，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。☆ 外观感受：从这角度看，车身线条还是很优美的。时尚感也很强。 车身及车轮：我的这款宝骏530选用215/60R17轮胎。

外观非常的霸气上档次，大气稳重，腰线简约流畅，是我喜欢的风格，尤其是眯眯眼的日间行车灯

整车外观是比较高端大气的，正面看车前脸有一种钢铁侠的感觉，车身很大，整体干起来霸气侧漏车身及车轮：整车车架40%高强钢材料，车轮215的轮胎17寸轮圈，跟车身形成黄金比例

内饰中规中矩，硬塑料太多，摸得到的大部分都是塑料。满意那一块大屏，不管用不用得到，看着我就高兴。

中控内饰设计还是有亮点的，整体感觉比较大气。

虽然说车子的价格不高，但是我感觉车内的配置以及造型设计看起来都很高端，10.4英寸的中控屏幕也真的是不赖，功能特别丰富，反应速度也很快，同时也依旧保留了这些常用的物理按键，可以说是非常人性化了。

这个内饰还算可以，整个的布局非常的合理，实用性比较强，做工也非常的细腻，而且这个配置也比较高。

让我印象比较深的是中控大屏幕，一坐进驾驶座首先就是注意到大屏幕。☆ 内饰设计风格：530内饰座椅很厚，主要是坐起来比较舒服，一个舒服的坐姿可以保证我开车不累。

内饰对于我们这种经常带孩子的家庭很适合，皮质座椅好擦洗，整车以简洁大方为主，黑色主题！中控大屏幕显得那么高端！

这辆车配备了真皮座椅，中控大屏，都体现了这辆车的豪华，唯一美中不足的就是缺少一个天窗。

整车内饰主要以简洁大方为主，主要的主基调是黑色，旁边有一些银色点缀看上去就不会显得那么沉闷了

皮质座椅坐着柔软舒服，内饰很多地方都是软的。

内饰：座椅都是皮革的很厚很软，方向盘是塑料的如果是皮质的就好了，只能后期加装！车门上还有中控台都有软的内饰！

内饰这个价位已经足够好了吧，这个是我觉得很用心的一个细节，尤其是用料皮质材料还是很多的，摸着也很舒服 这个中控大屏也很高级。

我的这款豪华手动版宝骏530的内饰以黑色为主调，配以银色烙条镶边，显得简洁大气。中控的布局合理，层次比较分明，操控比较容易上手。像我新开的不多长时间就熟悉了。操控台上的软包装也提升了舒适感。多媒体：中控采用10.4英寸的竖屏，视觉效果炫酷霸气，科技感明显提升。 按钮：驾驶座旁的按钮设计布局合理，升降车窗玻璃时很顺畅。 ☆ 内饰设计风格：车内很多地方采用软包装包裹，舒适性大大提升。比如像这驾驶座旁的扶手。这个档次的车能有这配置也不错了。

内饰以黑色为主，经典，稳重大方，10.4寸显示屏足够大，操作灵敏，真皮座椅，坐上去特别舒服，中排两个座椅带扶手，特别人性化

内置10英寸中控液晶触控屏，行车记录仪，简直不要太爽，就冲这个我都给5星☆ 胎压监测功能：压胎监测这个功能是很实用的，能坐在驾驶舱就能知道轮胎的情况 ☆ 主/副驾驶座安全气囊：主驾驶座副驾驶座都安装有安全气囊的，大大的提高安全性

空间大，可以利用灵活多变的座椅折叠来改变用车需求。如果不是刚需，建议还是6座版，你就是买7座也坐不满，拉7人就什么也带不了，牺牲了全部的后备箱空间，第三排坐人也不是多舒服。6座的第三排乘坐体验会好些。 ☆ 第三排空间：第三排坐姿稍微底点，但是也不是特别难受那种。胖子除外。 后备厢容积：5座后备箱最大，毕竟少了两个坐凳。6座的后备箱可以放5到6个密码箱。依行李箱实际大小决定。

空间没得说的，肯定是标准的国产品牌的设计思路。☆ 空间设计亮点：6座车型中间走道设计，中排座起来不拥挤，第三排乘客也可以方便入座 后备厢容积：中排座椅和后排座椅可以放平，能够大大提升后备箱的深度。

两个孩子在家父母我们家一共六个人，随着孩子慢慢长大也不能被抱在大人怀里了，所以六座车对我们来说也是最实用的，而且车子里边每排座椅的空间也都很充分，腿部的活动空间也是非常充裕的。

空间很大也很实用，这个6座的我觉得要比7座的灵活度更高一些，虽然说少了一个功能区，但实际的用车体验也会更好一些，毕竟也不用那么麻烦的去审车。

最早买这车主要是看重空间大，价位实惠，很值，适合进行一些自驾游活动☆ 空间设计亮点：后排可以完全放平，这样的设计很巧妙，可以坐人，可以拉货。 后备厢容积：主要是我看中后备箱和座位可以互相变化，一车多用，这个设计非常好。 ☆ 第三排空间：SUV的后排空间都不会小，重要的是设计了走道，其他车我都没看到过这样的设计。 车内储物能力：车里面4门都有特定的储物空间，而且比较大，很实用。

空间是我最满意的了，之前看过其他品牌，不是价位高了，就是空间小了，就没有特别合适的！还看了510也觉着空间小，到时看到他之后觉得，就是他了，有5座，六座，七座！我家一共6个人，正好要了6座！审车方便，要是一家四口出门后排座还可以全部放平，带点东西，出去玩都是合适！

这辆车的空间是让我最满意的，无论是储物还是载人都可以通过座椅的调节达到空间的自由转变。 ☆ 空间设计亮点：可以通过座椅调节自由转变。从而实现载人与储物的双向转变。

6座空间只有后排稍微窄一些但是并不影响，一般后排都是小孩坐完全足够了。试驾的时候仔细感受了驾驶员的操作空间或后排的乘坐空间，都是很舒适宽敞的。而且后排位置可以放平差不多当一张大床，1米8的大个子也不在话下，更何况我这个身高呢？ ☆ 第三排空间：第三排的位置稍微有点窄了，但是也能接受的 ☆ 空间设计亮点：全部放平的位置当一张大床完全不在话下，以后出去旅游或者钓鱼之类的可以节省很多了。

空间是选择这款车的原因，中排两个独立座椅坐着特别舒服，第三排短途应急还是可以的

空间是这个车形的一大亮点，六座空间特别的宽敞！中排在前排调动到最后情况下坐姿还是能够随意的调节！不过在第三排也同时坐人的时候前两排要适当的向前调！在这种情况下前两排都能有宽敞的空间！三排也能得较大的空间！

因为现在最后一排是完全放倒的，所以现在后备箱超级大，可以放很多东西，这个我感觉很不错的，这样第二排也可以做到一个很宽敞的空间，头部空间也很大，这个是可以确定的，主要是车里的小空间设计我感觉很合理。

宝骏530的第二排设计很是宽敞，对于乘客来说，舒适度很高，颇有商务用车的感觉。第三排的设计我太喜欢了，乘坐空间和后备箱可以随时调整。放倒后变成一个大大的后备箱，要放啥就放啥，太方便了。☆ 空间设计亮点：第三排平时坐人两张座位，遇到需要摆放物品，立即放平。稍微挤挤躺个2人没问题，给人以无限遐想。

空间真的足够大，一家人出去玩，坐上去一点儿都不觉得挤，第二三排座椅可以放平，不用的时候可以折起来，拉货也够用了

皮质座椅，6座，有三排座椅，后面的座椅不需要的时候可放平，加大装物品的空间

动力够用，稍微有点涡轮迟滞，也能接受，加速也够快，高速超个车也轻松。底盘也扎实不飘。油门响应也比较积极。

1.5T的发动机够用，提速算不上突出，但是我平时开车也比较温柔。速度到60公里以上的时候，提速开始加快，所以高速的时候没太大影响。

1.5T的小排量发动机对于宝骏530来说完全足够，其实买回来之后才发现在日常生活中全家人一块出行的机会少之又少，所以车子也不经常满座，没有太大的负荷，动力表现一直都是很棒的，530的这个怠速调整的比较高，所以在平时起步加速油门的响应都非常积极，涡轮增压介入的时候，这个动力也是非常棒的。

1.5T的发动机动力很棒，后期的动力储备也很充足，加速表现也非常好，虽然说车身尺寸大，车子也重，但这个动力也完全够用。

车子起步阶段速度不会太快，在挂档到3挡的时候速度会开始提上来

1.5t的发动机，涡轮增压的四缸力，大动力，在家里面爬坡是丝毫不在话下！提速也是非常快，再说现在也没有多坏的路，家庭用足够了！

这辆车是1.5T的发动机，虽说有点费油，可动力十足，开着特带劲。

1.5t的发的机动力比我想象中的要好，提速的时候起步很快，一脚油门下去有很强烈的推动感，但是我基本上在市区跑所以对动力没有太大的要求

刚起步时有点肉，但速度上来后还是很快的，比竟车重

动力：宝骏530配的是一台1.5T涡轮发动机拥有151匹马力与250Nm的最大扭矩，在刚超步时由于涡轮还没有介入起步较肉，但是速度上来后还是很快的！

动力这款发动机宝骏用的太多了，技术应该还行，小毛病应该不多，只不过是油耗会高一些，这个也是现在还不成熟的地方，但是我个人觉得现在已经足够了，平时虽然是老司机但是开车很稳，不超速，这台车起步感觉也还可以。

这款车搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，资料上说最大功率是147马力。我的这款是6挡手动，符合国6排放标准。对于我这种佛系驾驶者足够了，毕竟平时这车的作用不是出去赛车、越野。在市区拉拉客人动力足够了。

1.5T涡轮增压发动机，动力大，马力足，爬坡也不会感到吃力，平时一家人出去足够用了

1.5T的发动，动力是没的说的，147匹马力，强劲动力杠杠的

方向没有虚位，就是受制于2750的轴距，转弯半径稍大，要留意一下。刹车灵敏，不会给你很软的感觉，高速路稍微点一下刹车就有。

我买的是530六档手动，行驶到三档后，速度开始提升。不仅如此。530方向盘很轻，操作起来很方便。

开这辆车的前几天就得慢慢先适应一下，因为它的车体比较庞大，坐到驾驶位盲区也是比较多的，对于这个大家伙来讲，平时在停车掉头的时候，确实是有些不太容易的；而且我买的这一款是手动挡，换挡的时候顿挫感也有比较明显，其实主要也就是一档和二档之间的切换的时候这个顿挫感比较明显。

我觉得这个手动挡的比CVT的开起来更好一些，因为手动挡开起来更有劲，CVT感觉有点肉，我当时也试驾过，而且530的这个底盘高，通过性好，对路况的适应能力非常强。

车子在速度慢的时候方向盘很轻，速度快的时候方向盘开始变重，转向助力反应很灵敏

多功能方向盘非常方便！刹车也不硬！开着非常轻松，一点也不累！ ☆ 故障-操控系统：方向盘很灵活，特别容易上手，我都好久没开过车了，一上手就会了，油门也是反应很灵敏，刹车一点就可以

通过这次试驾，对于这辆车的操控性还是很满意，无论是方向盘，还是档位都很灵活。

在行驶过程中方向盘操控很轻盈，舒适，刹车系统也是很灵敏的，完全不废力，车内座椅也是很软和透气性也很好。感觉现在车子还是比较注重舒适这块的，空间也是很充足的，在驾驶过程中没有压抑感。但是这个位置的调节是手动调价不是电动的，这个有那么一点伤人哦！ 方向盘操控感：多功能方向盘，操作起来很方便的，差不多解放了驾照员其他的烦恼，只要安心把双手放在方向盘上就可以了 刹车表现：这个刹车也是很灵敏的，轻轻一脚，没注意的时候已经停住了 刹车表现：这个刹车很灵敏的，轻轻一脚完全可以轻松的控制，不注意的时候可能车子已经停下来了

方向盘几乎没什么虚位，指向清息，底盘较软，挡位挂挡时有吸入感，高速时方向盘会变重这点很好！

操控：变速箱在挂档时前进档都很好挂，轻轻一推就能挂入，倒档偶尔会挂不上要挂两次，但很少出现，方向盘指向也很准确，几乎没什么虚位，没有跑偏！

操控选择手动挡只是自己喜欢，可能以后手动挡基本都淘汰了，现在手动挡的车也越来越少了，但是可能我更喜欢那种操控感，方向盘的手感很好，而且转向也不错，倒车影像，定速巡航也都有配备。

这款宝骏530整车的操控性还是不错的。以前开自动挡，开始还有些不习惯，但没到半小时就上手了。换挡很是轻盈、顺畅，油门和档位控制好的话几乎没顿挫感。方向盘操控感：方向盘驾驶时转向精确。很多的功能全集中到方向盘上来了，开车时操作很是方便。另外布局也很合理，适合驾驶时盲操作，提升了驾驶的安全性。

操控性强，方向盘比较灵活，很容易上手，刹车和油门反应灵敏，多功能方向盘操作方便

配有电子助力转向，行车的时候方向盘操控性良好，而且车身大，所以稳定性也是优良的。加上还有定速巡航系统，高速公路解放右脚，不要舒服过头忘记踩刹车就行

油耗：油耗也还行，车子毕竟有那么大。百公里7个左右可以了。

油耗：目前开了500多公里，只在提车的时候加了300块的油，目前预计还能跑100多公里，油耗并没有朋友说的那么大，我个人还是比较满意的。

油耗：这辆车真的是很省油了，一般我一个人开车的时候就比较喜欢把油门踩的重一点，这样我也能享受到动力带来的驾驶乐趣，当然在市区里开车也不可能开得太快，油耗一般也就能稳定在是七个多不到八个的样子，现在的表显油耗是7.9。

现在的平均油耗是8.2，可能在许多人看起来有点高，但对于我来讲我觉得还正常吧，不算是特别高的，毕竟这么大的块头呢。

油耗：那么大的一台车，只在提车的时候加了300块钱的油，跑了400来公里，仪表上显示续航140公里，算起来每公里7毛钱左右，对于530这样的车来说还是很不错的。

油耗：油耗有点小高，前两天是上了一次高速！油耗7个多.这要是平常市里行车估计的8个油耗，这还是手动，要是自动更加耗油！

油耗：油耗略高，但还是可以接受。平常上下班开车出现很方便。

油耗：因为是1.5t发动机油耗肯定稍微高一点，销售顾问介绍在8个左右，城区要高一点，这个都是能接受的

目前行驶了两千多公里，表显综合油耗是6.1百公里高速有一干伍佰里左右，算下来油拜还是有点高，这应该是新车新手而且是磨合期，过了磨合期应该还能降下来！

油耗：油耗：这个车跑高速是最省油的！百公里五至六升！城市佣堵路段油耗较高要八升左右，到目前跑了差不多三干公里表显综合油耗五点六实际是七点三左右！这还是新车新手、而且还是磨合期的油耗！总体来说油耗还是比较省的，比竞超过1.5吨的车重！

油耗：油耗现在基本8.5个油，手动挡我觉得应该会不到八个油，感觉还是有点高了。

这几天常在市区开，驾驶路途不长，只加过一次油，等一箱油用完了再来测算油耗吧。

目前开着大概八个多油，个人觉得不算费油，主要是上下班用，偶尔等个红路灯的，这么大的车我觉得八个多油算是省油的了，毕竟是这么大的SUV

相比于其他品牌的SUV，我觉得530的油耗不算高，平时用用也用不了多少

座椅包裹性还可以，噪音只有一点发动机的声音，也能接受。要求太高的可以做个全车隔音。没有什么异味挺好。从新车到家就没什么味道。减震效果扭力梁后悬挂也不要啥太好了。毕竟价格在那里。

空间大，座椅可以平放以及各种调节。独立悬挂，使得乘坐起来很舒适。座椅舒适性：主要是第三排座椅的预留空间比较大，乘客乘坐起来不会觉得挤 空调：530的空调出风口比较长，应该是为了配合宽大的车身而设计的吧

车内的空调效果还是有些不太好的，不知道是内部压缩机的问题还是其他原因，本来车内的空间就比较大，其实前排的温度降得还是很快的，但后排就很一般了。因为现在新车刚买不久，我想就是这个空调管道应该也不用去清洗，滤芯也是很干净的，为什么会这样呢？

舒适性就一般般了，像这个价位的SUV尽量不要去太过于追求舒适性，这个车子的噪音大，同时底盘也比较硬，总之实际的体验确实不太好。

当时选这款车主要就是空间，空间大坐起来才舒服。座椅舒适性：座椅比较软，但是又不会像其他车一样塌陷进去，支撑性很好。

舒适性是百分百可以的！因为是suv的车型，底盘高，没有大的颠簸，座椅可以调节，皮质座椅好清理，这是刚从外面回来，还没有擦一下，后放之后可以半躺状态，累了可以休息，

前后都要空调，试着感受了一下，效果良好。

说一下驾驶舒适型，因为是越野车视野很好，在路过低洼路段的时候也不是颠簸，在弯度大的路段偏移性不是很大，方向盘轻盈刹车很灵敏。 乘坐的舒适性，座椅都是可以调节的，可以根据自己的舒适方式调节，位置设计合理座椅很软和透气型好，坐久了也不会感觉很疲倦，后排颠簸感在过一些路段的时候也不是很明显

悬架扁软，空间较宽广老人家乘座不晕车

舒适性：底盘很稳！悬挂偏软，过一些较小的不平坑洼路段！底盘悬挂都过滤得很好，没有什么明显感觉！皮质的独立座椅包裹较厚较软坐着特别舒服！

座椅很舒服，支撑性包裹性都不错，后排座椅也坐着很舒服，空调出风也很快，效果也不错，隔音说实话不是很好，跑高速车内的噪音还是有比较大的。

宝骏530手动豪华型的布局不错，我的这款6座车座位间的间距更显得宽敞。座位采用高档透气的仿皮材料，感觉还是有点档次的，看来宝骏在乘坐的舒适性方面还是很重视的。座椅舒适性：第二排座椅的扶手真是贴心，这也是两座设计带来的优点。乘坐时搁搁手，有支撑的感觉肯定爽歪歪！

整体来说这款车的舒适性还是不错的，真皮座椅的包裹性很强，空间也足够大，后排座椅可以放平，后排也有出风口，设计很使用

皮质的座椅，内用的是环保材料，味道不重，健康环保。前置前驱的驱动系统，内部隔音也优良

保养不贵，用车成本不高，同级别算是比较好的。还不爱出小毛病，用着放心省心。

宝骏530作为一款大型SUV，全款办下来8万左右，这样的价位搭配一款这样的车型还是非常划算的。当然，一些小的设计细节和配置方面我个人认为还可以做得更好。但是回想一下，我在选购530的时候，其实更多是考虑后续养护成本的问题，530这一点还是做的不错的。

这辆车就是以性价比服人的，不到十万块的价格，能买到这样一台6座的SUV车型还有什么不划算的，530主要是特别实用，有时候如果需要拉货把后排座椅放倒就完全OK了，何况车子的油耗也不高，保养维修成本是非常低的，手动挡的故障率相比起自动挡来讲也要低很多的。

性价比还是挺不错的，我认为530的这个价格就已经是很实在了，关键就是实用性也强，很务实的一款6座SUV。

关于530的性价比不用多说，毕竟裸车加上上好牌，总价不超过9万，按照市面上SUV的评论价格，至少我买530能节省20%的费用。而且还有首保免费，很划算。

除去油耗有点高，其他我都是满意的！一开始没选择510就是觉得有点小，这个车的空间我是最满意，6座的车空间是顶好的，这款是2+2+2的布局，后排放平就是床！无论出远门还是平常出去玩都是可以的！颜值也是在线的！我是真的太高兴了！人生第一辆！以后就是伙计了！

这在同价车型中，这辆车配置都让人很满意。

最终没有选择宏光s3选择这款宝骏530的6座，主要就是性价比超过了s3,虽然价格上高了那么一点。 外观吸引眼球，不了解的人真的不会以为这款车在10万以内，内饰简单大方，不死板。驾驶或者乘坐舒适型很强，不会有压抑感，空间设计合理，采用2+2+2的位置分离设计，后两排位置可以放平，当一张大床，出行的时候方便了自己，还可以拉一点东西。动力1.5t刚好在自己接受范围之内，油耗也是能接受的。 所以这款车无论是外观内饰还是其他方面都是自己喜欢的，没有繁华装饰，简单大方为主，无论载人还是拉货都是一款经济实惠的家庭代步车。

十万以内车形里性价比较高的车形，

在所看的车形中性价比最高的，也是选这款车最主要的一点！全部办完八万多点，而且还有八佰油卡方向盘锁皮套与发动机护板、行车记录仪地板垫等送！

性价比很高，主要是给自己的提升力还是很高的，有了车可能会成为自己的一件衣服，给自己张面子。

投这点小钱能买到如此配置的高性能的城市SUV，也是不错了。毕竟宝骏的市场占有率跟口碑还是不错的。路遥知马力，让时间来检验吧！

十万左右这么大的SUV也算不错的了，不论外观，动力方面都值得拥有，五菱品牌一直值得信赖

不得不说宝骏车性价比还是很高的，毕竟宝骏走的就是性价比路线，不多不少刚刚好的感觉