新车优惠太少了，确实有点少，置换补贴也才2000，内饰新车还是有些气味的，建议买完车多通过风，4S送了几个碳包放进去。

车内的噪音大，而且这个底盘也没有那种很紧致的感觉，也就是说没有那么好的质感；同时这个中控车机的反应速度慢，而且内部的UI设计也不太漂亮。

最大的一个缺点就是这个车的动力表现感觉并不是太好，这个车在急加速超车的时候，感觉发动机的反应比较慢，这点我觉得不满意。

最不满意的是哪个马头标，自我感觉不如新宝骏的那个标好看，不过新宝骏车标新出来的时间还没那么长，估计换成新宝骏标人家都不认识了，这个老标还是很具备宝骏的标志性。

刚买不到一个月，目前还没有什么不满意的地方，要是非要说的话就是官降差之毫厘，6月买的车7月官降伤心啊

在动力方面不是很满意，满载情况这很吃力。没有那种想要的推背感。

马头标太难看了，不显档次，他们店里不能换新的标，我去外面换过。内饰的塑料感也偏强了点。

目前没有什么不满意的吧，各方面都不错。作为国产车我觉得宝骏530已经做得很好了。可能唯一不满意的一点就是价格优惠了，比起其他同级别车来说优惠实在少的可怜！

1.5T的发动机动力还是有点弱，后期的动力输出不太好，本来530这个车身尺寸就非常大，自身的阻力也是挺大的，再开一下空调，感觉动力就很一般了，乘坐的舒适性也不是很好，噪音比较大，这个座椅是比较硬的。

购买这款车。最不满意的地方吗？就是车辆的工作台用料。也可能说跟车辆价格有关系。

当然，这么多优点的宝骏530还是存在着一定缺陷，噪音大，车尾设计不怎么好看。

最不满意是这款车的油耗。一脚油门下去，仿佛能听见牛喝水的声音。当然这是夸张的形容。宝骏530油耗确实不算低。在过去这么长时间的用车经历里，每次去加油都有一种负罪感。现在加油站的油还是5快多1升，就是加满一箱油，也用不了300块钱。相比之前感觉自己赚了。当然，油耗平均下来也就7点几个油。

它的布局基本上是整个车里全是座椅，这样一来后备箱就小了，但是如果是放置些小东西当然是没有问题得了，还有就是第三排的座椅很底，对于老年人来说行动稍微有点不方便，但是对于年轻人来说就不存在不方便的问题了。再有就是停放了一段时间的车打开车门，味道比较大，也许新车都是这样吧。

不满意就是舒适度欠佳，这个也是我购车之后长期驾驶还有对比其他车型得出来的结论，都是考虑到这个价格好像也不能总追求十全十美。

最不满意的就是内饰不是很精致，到处都是硬塑料，不上档次。

内饰用料方面，用的材质都是一大片的硬塑料。

其实也没有什么不满意的，毕竟整体下来，价格在那，硬说最不满意的就是减震有点硬，别的还是感觉不错的

自动挡油耗有点罩不住，刚买有点理解，不知道车友们自动挡油耗开到什么个油耗，和我说一下，我参考参考！

第三排座位在乘坐人的话，头枕不能完全枕到头，坐短途旅程还可以，如果长时间乘坐，乘坐的人会感觉到比较劳累。

油耗比较高，而且动力输出比较慢，没有加速感，很平顺

外观大气，就是车标我就不多说了，相比广大车友想的都一样吧，如果换个标就非常完美了，外观看上去很有肌肉感，给人一种这车很重的感觉。

外观设计非常漂亮，看起来特别的上档次，虽然说是一台10万元级别的国产SUV，就不论这个品牌和车标的话，这个车子也做的确实是挺不错的，最起码原创度是能达到一个100%的状态，同时这个设计确实挺漂亮。

宝骏530的外观设计我挺喜欢的，这个车看着感觉很大气，颜值特别高。

宝骏530的外观比较大，非常的大气有型，从侧面看更显这款车的硬朗，霸气的气质，大灯设计比较灵动，这款车的中网也比较独特，感觉还不错，没有那些花里胡哨的装饰板，实际上显得更加耐看，从各个角度都有可圈可点的地方，下面圈的黑轮沿，这车去越野还是去走烂路，就不会划到这部分的车漆，显得不那么娇贵。

外观方面是没有问题的，号称全球通用车远销国外，颜值得要过关才行的呀，整体效果给人感觉很沉稳大气。

外观对客户来说是十分重要的这个叫第一印象，如果是对车子外观不是很中意的话我想大部分人应该不会去考虑买它，我是对外观挺满意的。整个车子霸气十足，显得年轻时尚。

外观都还大气，就是马头标不如钻石标好看。可以自己去换一下。

车的样子还是可以的，车身比较高大开来跟上档次，前脸样子看起来很霸气

宝骏530的外观看起来还挺大气的，前边那么窄的大灯样式也太个性了吧，而且这辆车的车标辨识度特别高。

外观方面绝对是不错的。很适合年轻人的口味。 车灯设计：尤其是车灯的设计比较好。上面是日间行车灯。下面是大灯晚上照射路面比较均匀

外观设计的总的来说是符合我的审美的，就是车尾中规中矩一般般，车头霸气时尚很大气，尤其是大灯设计的很霸气。

外观真的很喜欢。现在的宝骏530不仅在中国卖的很好，听说在国外市场也是非常受欢迎的。每个月海外市场都销售数千台汽车。在设计方面，宝骏530的外形设计也是很符合中国人的审美的。

这款车外观也值得赞美，由其它的马头标，感觉特别有神，栅格也不错，采用点阵式星辉格栅，将整个车衬托的淋漓尽致，第三排座椅旁的梯形窗口更加增添了车的新异。后窗很大，对于驾驶员来说视野更开扩。

外观这次设计让这款车看起来很硬朗，车身圆滑的设计很少，很多地方线条都很凌厉，多边形的进气格栅搭配了一条镀铬的饰条，而且连接了两侧的日间行车灯。整个设计没有一点点违和感，无缝衔接，两侧大灯的开口处也很大，也是黑色为底的设计，车身侧面腰线很平直，轮毂的选择是一个很动感的造型，尾部设计平平无奇，没有什么太多的亮点。

宝骏530的外形还是非常大气的，车头比较高，看上去很有气势，整个车看上去好像是个肌肉男，非常霸气，给人一种安全感。

外观很大方得体，车身的线条显的格外大气。

外观大气，看着就上档次。尤其是白色的车，当时去看的时候，第一眼就挑中了530的外观样子。

外观整体是没有问题的，买车第一眼就是眼缘，能看上这款车就是靠颜值，实在不知说些什么。

这款车的外观比较大气磅礴，而且整车的线条明显，前后呼应，没有任何的违和感，从外观就能看出这款车的厚重，前进气格栅像个张开大嘴的鲨鱼，真的是形象贴切。前脸还有长条型LED灯，提升整车的档次感。

外观也是我选择这款车的原因之一，LED日间行车灯我比较喜欢，中网霸气，要是大灯是LED的好了，比较遗憾

内饰搭配不错，钢琴烤漆的按键，就是太容易留下指纹，后期准备买个碳纤维贴一下，内饰颜色搭配也比较合理，看上去比较显档次，美中不足的就是宝骏的车标，哈哈，不过我个人还是可以接受的。

整个内饰看起来还不错，但就是这个中控车机的确是有点不太好用，而且这个界面的设计真的是有一种比较廉价的感觉，就和汽配城里面装的那个安卓大屏一样。

内饰的做工不错，这款车的中控屏幕显示的效果还是非常细腻的。

内饰是我喜欢的类型，非常简洁，又不失档次，中控屏里面蕴含着非常多的功能，中控台以及门板等，手可以碰到的地方基本都是软性材料，搭配米色的缝线，显得低调一些，内饰的气味新车刚来的时候有一些，不过经过了这段时间的使用，基本没有什么味道了宝骏530内饰小细节：宝骏530虽然简洁，实际上的细节做得非常到位

内饰很大气上档次，钢琴按键10.4英寸大屏提升了整体前排的档次。

内饰方面一递延看上去就很整洁，每个功能按键清晰可见，不会那么杂乱无章，便于驾驶时的操控。

好像只有方向盘是全真皮，手感还不错。台子硬塑料比较多，看起来档次不高。豆大的显示屏，开车路上打开空调要点收音机，蓝牙什么的还是方便的。

内饰看起来很有质感，确实要比同级别的合资车要好的多，整体设计的简约大方，看起来成熟稳重。☆ 故障-内饰：目前没有出现过任何问题，后期有故障会来更新口碑。 ☆ 内饰设计风格：整体设计的简约大方，看起来成熟稳重，是我细化的类型！

车内的配置真的很齐全，再加上车内的用料也不错，所以整个内饰留给我的印象还是非常好的，挺喜欢。

内饰用料很一般，大部分都是硬塑料。比如说工作台上面。摸上去都是硬塑料感。

语音超控很方便，导航系统很灵敏，反应速度快，内饰设计风格简约不失大气，中控屏是我最满意的，够大，看起来就很高档。

宝骏家族的汽车内饰沿用五菱汽车，塑料感还是挺强的。我的汽车还是在放置了许多竹炭包才变得好一些。

内饰真的很不错，它的座椅是一键翻起的，进出很方便，二三排可以完全放平，座在第二排，第三排都可以充电，第三排还可以放置水杯，在主驾驶与副驾驶上方还个有梳装镜。这个在底配的车型中是没有的。

内饰用的软性材料很多，身体接触到的地方大部分都是软性材料，方向盘的大小刚刚合适，手感也很好，当然中控屏幕尺寸很大，但是边框太宽，给人的感觉不是很好，银色饰条装饰也很好，档把握感很不错，造型也很时尚。

内饰设计不太满意，到处都是硬塑料，一点都不显档次，屏幕不小，功能也很丰富，车联网很好用，语音识别率很高，响应很迅速。车里的气味比较小，这点比较满意。

内饰方面我最不满意的就是用料方面了，感觉没什么质感。

真皮座椅搭配中控大屏，比同价位的车看着就上档次。而且清理座椅的时候方便多了。

皮质的座椅、宽大的空间以及中控太硕大的显示屏和老款型鲨比较更胜一筹。

全车以黑色内饰为主，白色缝线与黑色相兼，彰显这款车的高品位，做工也是相当精细，而且中控台配的超大屏幕显示屏，显得特别霸气，提升了拥有这款车的车主逼格。大气又不张扬。

中控用的还是塑料的比较廉价，好歹有大屏和多功能盘加持，稍微不是很低档

买这车就是奔着空间来的，因为家里正好6口人，平时周末休息就会带着孩子出去游玩，买5座的就得有一个人座后备箱了，哈哈，其次就是中排和后排都可以放到，而且放到后很平，平时工作避免不了会拉一些大件的物品，可谓空间对于我来说太重要了，这也是我先择这款车的理由。

我觉得530的这个空间表现还是比较出色的，毕竟我买的这个是6座版本，整个的布局非常的合理，“2+2+2”也能保证一个很好的空间灵活性，同时也不会像7座那样很麻烦的要两年一审,目前我的家庭成员也是只有我和我老婆，因为我们的爸妈都在老家生活，就我和我老婆出来在这个城市里打拼，目前也还没有宝宝，计划是打算生个一男一女，两个孩子，加上我们，以后全家出行时座椅也是够用的，当时是觉得买5座的话可能以后会坐不下，7座的话又要两年一审，太麻烦了，所以就选择了6座，觉得6座实用性更好一点，后备箱的位置如果车内坐满人的话会有点小，但这款车的座椅是可以放平的，第二第三排的座椅都可以放倒，所以在空间上如果要拉货的话也是可以的。

车内空间感觉还是相当不错的，这个车后排空间相当大，这点我觉得挺有优势的。

第二排的座位可以跷二郎腿，坐垫的长度面积非常宽大，比普通小轿车缩水板的坐垫好多了，以后大概要加装安全座椅给小孩子坐，第三排的座椅看起来比较单薄些，不过体型大的人基本不会去坐那两个座位了，这样的布局一家人出行再也不用开两个车了，一个车搞定。

空间方便应该是宝骏车的特点之一吧，当然510除外啊嘿嘿，中间座椅独立后排座椅可纯放倒，这样带货就方便多了，平时一家人出行更方便，夜幕降临打开全景天窗观赏繁星点点。

空间方面这款车真的是我最满意的地方，而且有好多的储物空间可以存放一些平时会用到的东西，跟车大也有一定的关系，6座位置都很宽敞，我180的个子开起来也不会觉得小，不会委屈我的长腿哈哈。

空间还是舒服的，毕竟也是属于大五座的车，轴距2750，后排放倒，怎么躺都可以

530的空间是没有什么问题的，毕竟这么大的车身尺寸，带来的空间体验肯定是非常好了，而且2米75的轴距也是一个超越同级别的表现，我买的是一个6座，第二排和第三排都有一个不错的乘坐坏境！乘坐空间：当时就想着买个大空间的但是又没那么多的钱，想着买小点的车，但小车又不是很实用，毕竟对我工作有帮助才是真正的有价值，后面看见了这车，空间好大，我个子比较高，小车感觉人陷里面了，总之这车开着舒服，后排都不算小

前两排的乘坐空间是特别宽敞的，第三排座上去就是刚刚好的状态，一般也就是应急用，平时也都是一个放倒的状态。

购买这款车空间上是非常不错的。空间比较灵活。而且地板是纯平的。 ☆ 空间设计亮点：空间设计的亮点就是地板是纯平的。坐在里面很舒服。

空间可以打满分，我买的是6坐的，相比七座，我觉得6座更方便，家里正好6口人，爷爷奶奶，加我们一家四口，无论是出门游玩还是过年走亲戚，我觉得都是非常方便，老人家说真皮的座椅坐起来非常舒适，小孩子还可以安装安全座椅，坐这么多人后备箱空间还是非常充裕，平时出行的非常用品都可以轻松装下。

空间是这款车亮点之一。之前买车的时候，就是被这款车的大空间给迷住了。家里人数比较多，普通的轿车坐起不舒服。也坐不下。然后我就先择了这款6座SUV.逢年过节都可以多带点人，去走亲访友也方便。

这款车的空间还是很大的，坐在上面腿与前面的坐椅还有很宽的一段距离，即使第三排一点也不拥挤，由其对于高个子来说，座在上面，头离车顶还有很长的一段距离，把第三排座椅放倒，空间更大，并且可以当后备箱使用。

空间的话，这款车的空间其实比大部分的紧凑型SUV要大一些，因为看轴距就知道了，2750毫米的轴距，其实安排三排座椅刚刚好，但是我选择了一个六座的版本，就是为了每个人有一个更好的空间，Suv的头部空间是没有问题的，腿部空间因为第2排座椅也可以前后调节，所以说第3排的腿部空间还是能达到一个比较好的状态，车里的储物空间还是蛮丰富的，身上的一些手机钥匙以及卡片都有储放的位置，门板内侧放矿泉水等也很合适，当然这款车的后备箱如果第3排要利用的话，可能就比较小一些。但是如果只是家用的话，我觉得还是够用的。

宝骏530的空间非常宽敞，第二排和第三排的腿部空间都是比较宽裕的，而且宝骏530的地板是全平的，空间利用率更高，乘坐更舒适。第三排座椅放平后后备箱的空间很大，无论是自驾游还是偶尔拉大件物品都很方便，如果再把第二排放平，就可以当床用了。

买的是6座的，前排和后排的空间很宽敞，保证了乘坐的舒适性。

空间大，180多的人不管是主驾驶还是后排座椅都不会有头部碰到车顶的情况，而且后排座椅坐三个男人也不会出现拥挤的感觉。

看中的就是空间，没得说，平时带点货后背箱够用，关键是后背座位的空间很大，二郎腿都没有问题！前排驾驶舱空间也是可以的，这样驾驶不会太累，我要经常跑高速跑长途！

空间是我超喜欢的，我的是款6座高配的530，座位摆放相当灵活多变，实用各种情况摆放，而且座位完全放平可以拉比较长的东西，乘坐人的话，感觉特别舒适，没有任何的压抑的感觉。

空间是比较大的，第二排是独立座椅的，乘坐比较舒服，就是填充物比较硬

动力1.5T动力足够我用了，之前没有开过带无涡轮的，他给我的加速感还是很强的，40公里以上给油还是比较有推背感的，不过这个因人而异吧，开过动力好的在开这车也许=会觉着差点意思，不过满载的情况下，打开空调还是有些乏力，总之我觉着动力够用就可以了。

1.5T的发动机动力还算可以，对于这台车来讲基本上也就是一个刚刚够用的状态，我觉得这个动力就完全够用了。

这个车的动力感受并不是太好，这个车日常超车的时候反应比较一般，这点我觉得不满意。

1.5T的发动机 CVT变速箱，非常的平顺，咱没上赛道，普通的城市道路上行驶感觉完全够用，要想动力猛一点就挂上运动档，这车风格一下子就猛起来了

1.5T的动力可以满足日常需求，驾驭在乡间小道顺畅的高速路面换挡没有顿挫感，不过提速方便还是有点迟钝，是不是自动挡都是这样要给它一个时间。

动力是1.5T的发动机，平时开开代步可以满足日常需求，但在满载的情况下有起步会有一点吃力。再过一段期间就到了开空调的时候，不知道他的具体表现会怎么样！

带T 的 都还好，1600 涡轮介入能感觉到有一点推背感。

动力上当时没多大的指望，因为毕竟价格低，但实际比我想象中要好很多！它的动力很足，一脚油门下去动力给的干脆利落，推背感明显。

1.5T的发动机在这辆车上就显得略微不足了，毕竟530的这个车身自重有点太大，尤其是在打开空调的情况下起步的时候就比较肉，到了后期的这个动力储备也不是很充足。

这款车的动力感受。一般般。开始加速有点儿慢。1800转以后。动力就能上来。感觉还可以。

动力还是非常足的，加速快，当然这么大的动力，相对而言它的油耗也不低，现在六月马上来了天气炎热，开空调也不影响加速。

动力搭载1.5T147匹马力，起步会有推背感，动力也是非常强劲。多点电喷的发动机技术能赋予燃油的高效性能，燃烧更充分。我平时用来爬坡，平稳性能也表现的很好，安全感十足。

这款车的动力采用涡轮增压器1.5T发动机，它的动力很强劲，在高速公路行驶，轻轻一踩油门，速度马上提上来，在崎岖的山路上，也是一等一的高手，由其爬坡时，感觉车在使出全部的力量向前冲。

这款车搭载的是1.5t涡轮增压发动机马力只有147马力，相比于其他的国产车型的1.5T发动机这款车的数据可能没那有那么好看。但是我感觉动力够用，相比于日系车的小排量自吸发动机，这款车的发动机还是在一个中等水平。首先起步我觉得还是挺猛的，前半段的加速也还好，可能后半段加速就感觉没有那么明显。

1.5T的涡轮增压发动机动力相当强劲，1200转就可以感觉到涡轮的介入了，提速超车很给力，变速箱采用无级变速，换挡很平顺，完全感觉不到顿挫。

动力强劲，提速很快，动力能满足日常需求。

动力总体来说能满足家庭的一般需要，不会出现动力跟不上的情况，毕竟这车就是上下班的代步工具，而且这车要大动力也没有多大用。

买车的时候销售员带我体验了一把极速过弯和路试，感觉动力是可以的，我的朋友也和我一起参谋，综合对比就选了它，开起来没有颠簸 很稳当。

这是一款1.5T的涡轮增压发动机，动力相当充沛，从起步到驾驶起来的动力感十足，没有那种肉肉的感觉。加速也比较流畅，我的是款自动挡的车子，但是完全没有感受到顿挫感，特别平顺。

1.5T的动力只能说很一般了，刚刚够家庭用

我不是很追求操控，我觉着方向盘轻盈，转向精准点就够了，换挡没有顿挫，开起来还是比较舒服的，媳妇偶尔会开，他觉着好停车，开起来也没有感觉像是在开一台SUV，还是比较满意的。

CVT变速箱平顺性很好，同时530的这个底盘也比较高，通过性也没有问题，这台车子就适合很稳的开着，也不适合什么所谓的激进驾驶，对于目前的表现，自己还是挺满意的。

整车的操控我觉得还是非常灵活的，驾驶起来非常的有信心，还有就是这个车因为尺寸不大，所以开起来非常灵活，这点感觉也挺满意的。

宝骏530搭配博士9.1版本ESP车身稳定系统，这个对于行车安全来说非常重要，平时可能不太感觉的出来，但是遇上遇上紧急情况需要的时候这套系统将会展现出他的优势，安全永远是第一位，不是所有的车都具备这个看不见的系统，这个530非常的专业和人性化

按一下启动键起步出发，方向盘轻盈轻松驾驭。刚买没多久需要适应的过程哈

这款车他底盘高，车子又很霸气，适合越野，上个马路牙子也是轻轻松松。

方向盘指向性还是比较灵的。中间有一段路路过古窑，我开的。很轻便啊。

操控感受一般般，没有我想象中那么的好，底盘比较高，所以跑起来的确是不太稳的，虽然说是有一个17寸的大轮毂，胎宽也达到了215毫米，但本身的这个稳定性就不是很好，所以从这一点来讲的话，我觉得530的这个操控并没有我想象中那么稳重，受到自身的这个影响确实是比较大，过弯的侧倾感比较明显

开起来还是非常舒服的，底盘比较高，通过性很好，还有就是CVT变速箱的换挡也很平顺，实际的这个操控体验确实很棒。

这款车的操控方面还是比较不错。方向盘很轻盈，是电子方向助力。速度越快，方向越沉。而且很稳。用的是215的轮胎。抓地面还可以。 ☆ 刹车辅助：这款车自动驻车功能比较好。尤其是在等红灯的时候非常的实用。比智能启停好用。

方向盘灵敏自动回盘，刹车灵敏表现佳，安全性能有保障，可打五星。

操控模拟8档CVT无极变速箱，动力输出更加平顺。底盘也是比较稳健的，跑高速不会有侧倾感，比较其他国产车，真的是良心了。

这款车操控也很方便，方向盘使用灵活，挂档也很方便，只是向前或向后推，电子触控大屏摸起来很方便，手轻轻一点就可以了，由其对于胆子小的人来说，在行驶的过程中更省力，更方便。

操控是没有问题的，提车那天也是自己去开回来的，主要是这款顶配车型的辅助驾驶功能还是比较丰富的，根据这些配置，可以更好的去驾驶这台车，当时选择买SUV第1个是空间，第2个就是因为它的通过性比较好，这款车的离地间隙还是比较大的，方向盘的转向也很敏捷，主要是有一点点虚位，但是习惯了就好了。

方向是电子助力，低速时很轻，高速时稍微沉点，底盘很扎实，转弯侧倾不大，跑高速也不飘

这款车有电子助力，所以方向盘很轻盈，操控顺畅。

电动座椅调节方便，后视镜会跟随倒车挡位自动调节，满满的科技感，而且车底盘又高，对于各种路段的通过性也是很强的。

其实我也是个新手，对车辆不太懂，目前开着感觉挺轻松的比起手动挡就是顺手，一脚油门就启动出发了。方向盘也比较稳妥轻盈的很。也不知道怎么形容这个操控性，希望开一段时间在比较一下吧

整辆驾驶起来是比较平稳厚重的，方向旁比较轻盈，随着速度上来跑高速的时候就比较沉稳，操作比较简单，而且方向盘上还有定速巡航和媒体控制按键，驾驶感特别的强。

cvt的变速箱平顺性还好，就是加速反应迟钝，指向不是很清晰

油耗开始有点高大概9个左右，现在500公里了，走经常跑高速，现在的油耗大概7左右，还能接受，一公里大概五毛钱的样子吧！这个根据个人开车的习惯，和路段有关系吧，因为我经常出差去外地，经常走高速，我看有的车友有开10个油的，不知道怎么开的，也许常在市区我的油耗也会上来，总之目前的油耗我还是比较满意的。

油耗：油耗挺低的，现在的平均油耗在8个左右，目前的显示是7.8，而且最近开空调的频率还比较高一些，我平时开车开的比较稳一点，所以油耗相对就会更低一些。

油耗：百公里平均油耗大约7升左右，宝骏530在节油方面做的确实很好。

油耗：目前车还没专门去测试这个，等下一箱油就来测试下看看一箱油可以跑多少公里，总体感觉油耗是符合预期的

自动挡油耗比手动挡都要高能接受，也知道现在还是在磨合期，需要加速跑跑长途应该可以降下去的。

油耗：这款车对于油耗来讲我还是可以接受的百公里大约8L左右吧，如果加上开空调的话可能要8.2L-8.5L吧，我现在一直都没有开空调，但毕竟它的是一款SUV车型对于这样的油耗来讲大家基本都可以接受吧。

显示盘标的是9.1 可是销售说出厂综合油耗8.3.销售说是磨合期。 不知道过了磨合期会不会好一点。 不过现在油价也降了。 在能接受的范围内。

油耗目前8.2的样子，符合我的心里预期，毕竟这么大的车子这个油耗来说是正常的了！而且我磨合期还没跑完，我估计着磨合期跑完之后油耗还好降一点！

油耗：这辆车的油耗也还可以，并不是很高，平均下来也就是在8个左右，而且我上高速的次数也不是很频繁。

这款车的油耗方面表现一般。毕竟是上汽通用的系统。油耗并不占优势。个人比较能接受。当然比日系车要高一点。 城市道路行驶：在城市道路开着空调。这个天气。嗯，我个人的习惯。油耗可以达到九个 高速路行驶：提车半个月还没有上高速。说明上在高速上六个油左右，估计一号高速上也不会太高。

油耗：毕竟动力那么大，所以油耗一般般，一般是8.5?9个油左右，只能打个四星，但是我听说别的同价位的品牌油耗都10?11个油，这里就不说具体品牌了，反正他挺后悔买的。

油耗：油耗需要吐槽，有段时间我甚至跑到了9个多油，我甚至怀疑油表是不是坏了，实在是心痛。现在是三伏天了，天气热的心慌，要是开车不开空调，真的是要命了。所以油耗高点就应该也是正常的了，因为打开了空调，所以就吐槽一下

油耗：这款车子耗油还是可以的，只要是车在行驶，总是要费油的，平时加92号油就可以了，加油也很方便，现在到处都是加油站。

油耗：目前来说油耗不是很低，因为主要的驾驶区域还是在市区，堵车的时候还是挺多的。自己加满一箱油算了一下，基本油耗还是在接近9个油左右，其实国产车的油耗高已经成为众多消费者都认知的一个事情了。

没有细算过，行车电脑显示才7.9L，如果属实的话确实挺省油的。

感觉油耗有点高了，综合大概是在8.5升的油。

油耗：油耗整体来说还在自己的接受范围，毕竟如果动力太小会有老牛拉大车的感觉，一般是7个油左右，还在自己的接受范围内。

刚开油耗自然是大了点等我跑几趟长途高速 看油耗一定会降下去的。

我的油耗大概是在7个多左右，一公里也就四毛多少钱，是我个人能接受的范围之内，这可能是这款车配的有涡轮增压的原因吧，毕竟这款车有这么大的个头，太低的油耗也不是很现实，另外油耗方便跟个人的驾驶习惯也有很大的关系。

油耗比较高，不知道是不是新车的原因。还好现在油价不贵

隔音效果差点意思，高速跑起来风燥比较大，空调还可以，制冷效果比较好，上车基本3分钟以内就凉快了，座椅的包裹性比较好，中央扶手设计也比较符合人体工程学。

舒适性谈不上特别好，只能说是一般的感觉吧，尽管说配置还算可以，但感觉车内的这个噪音确实是比较大的，底盘并没有什么特别好的质感，感觉平时开起来还是不太舒服的。

舒适性方面感觉还不错，隔音效果挺好的，座椅感觉也挺柔软舒适的。

首先这个车的车身比较高，车轮比较大，路上的一些小沟小坎完全不在话下，底盘非常的扎实，过一些减速带声音很干脆利落。其次空间非常的大，坐在座位上的感觉从来就没有那些压抑感。

是不是价格便宜隔音效果就不好吗还是都是这样行驶在平整的路面胎噪很大，之前开的也是的，不知道是轮胎还是什么原因。其他都还好驾乘方便都满意的，空调制冷效果也不错，皮质座椅也很舒适。

这款车舒适性还是很好的。座椅是皮质的，坐上去很软。高配该有的配置都有，还有个大的中控屏，最主要得实他后排也是有空调出风口的无论是驾驶还是乘坐来说都挺满意的。

驾驶座有腰靠，还是比较舒适的，后排坐垫比较长，高速的话还是比较舒服的，后排也有空调出风口。

舒适度还行，没感觉哪里不适应，还有这车过减震带没有明显的幅度大的颠簸感。车内噪音：车内无异响，但是密封性有待改进，胎噪在跑高速，速度到120的时候稍微有些明显

座椅的乘坐感受挺一般的，座椅整体都没有特别强的包裹感，而且第二排座椅还稍微有点硬，噪音也比较大。

整车的舒适性还是比较点赞的。空间大令座椅灵活。

因为买的是高配，所以座椅都是真皮的，坐起来舒适性很好，空调降温快，减震效果很一般，噪音大，全部关上窗户还是可以接受，它的优点可以让我忽略这些不足。

宝骏家族的汽车，在舒适性方面也是可以的，座椅包裹性可以，支撑性欠缺，一直跑高速还是没有那么舒服，坐久了腰部会有点痛。但是腿部空间和头部空间都足够，坐下来还是很舒服的。

座椅座上去很舒服，有种按摩的感觉，而且这款车是带天窗的，热了可以打开天窗，这种感觉特别的爽。比同级别的车坐着更舒适，外出游玩时开着天窗小孩坐着也能很安心。在外出体息时，可以将第二，三排座椅放倒睡觉。

舒适性我觉得做的并不是很好，这个感受还是我在买车之后，有一段时间去开别人的车而感觉出来的，首先悬架调教我觉得还是属于中等偏硬一点，我觉得作为一款家用车来说的话，悬架的调教应该稍微软一点更好一些。还有就是噪音，这款车在跑高速的时候，风噪和胎噪还是挺明显的，尤其是把音乐关掉之后，所以自己跑高速的时候，迫不得已的把音乐打开。还有这款车的空调制冷效果还是不错的，出风很迅速，但是并不是很急。最后是座椅了，虽然不是真皮座椅，但是质感以及手感都很棒，电动调节也很方便。

加速的时候发动机噪音偏大，真正跑起来后噪音并不大

空间大，乘坐不会有压迫感，噪音控制也很好。

真皮座椅，大空间，反正一家人坐里边感觉还可以，不拥挤，而且外出旅游的时候后排座椅可以放平，人躺在上边也不会难受。

皮质的座椅、宽大的空间给我的乘坐感受是很舒适，开起来也没有什么颠簸，很稳当，黑色的内饰空间比较有档次。对于我这样的一个农村人来说我很满足，毕竟也就是代步。

座椅是全皮的，坐上去比较柔软，而且包裹很强，给人很大的安全感，过一些坑洼的地方也没有感觉到减震特别的硬，平时临时休息腿部是完全放开，醒来不会那种酸麻感觉，而且座椅还是电动调节的，调节比手动的精准多了。

主驾驶有电动调节比较方便，只是6向的比较少，要是有腰部支撑就更好了

性价比很高，车也很让人喜欢，最主要的是空间太过于符合我的使用要求了，这个也是根据不同需求吧，买这车可能大家的想法都一样，就是为了家用省心，能装，安全性也比较高，让家人乘坐的放心，车就是个代步工具，个人想法，就是够用省心就可以了。

性价比真的是很高了，判定一台车子性价比高与低价格是重要的一方面，但更重要的还是看车子的质量以及车子在实用性上面的表现，是一个很综合的问题。

价格我觉得挺划算的，这款车属于性价比很高的一款车了。

宝骏530的性价比那是不用说的，看过了很多车，达到同样的效果和功能配置都要比这个价格高一些，但是实际上行驶品质方面又都差不多，甚至实惠的宝骏530行驶品质更胜一筹，对于我来说，好开，好用，省心毛病少的车才是关键。宝骏530经过了这么长时间的洗礼，看评价费用补回来了

不满意啊，销售人员说每月优惠政策不一样，我为何不在7月提车呢，差距太大了吧

性价比很高很丰富，整体设计贴心，也很人性化中控大屏幕、多功能方向盘、车载互联、全景大天窗、一键启动等配置都有，后排也有空调出风口，不愧是良心企业。

11w不到的落地价，1.5T 动力坐起来舒适，看起来大气。一辆10w的轿车也不怎么显眼。现在11w都可以上路了。而且还是紧凑型的SUV，好歹坐起来也宽敞舒适。再说是通用的牌子。有合资的血统。三大件还是信任的。 购车：直接是找老板谈的现金优惠，我没有按揭。因为也是准备了现金买车的。就怕要收手续费

性价比肯定是我买车的首选了。这车价位不高但车身也漂亮大气，再说这车虽然价格不高但也很皮实，我跑山路小半个月了也没见它有任何异常，所以这车性价比真的很高。

我买宝骏530，也就是觉着它的性价比高，实用性强，在家里不仅可以日常代步也可以拉货载物。

选择这款车主要也就是车的性价比。车型尺寸比较大，轴距也比较大，而且价格比较合理，市场的保有量还比较合适，毕竟前身是560。上下班开在家里边儿用足够了。

不知道别人怎么想，但是在我心里它的性价比超级高，我觉得十万左右的车，参考它是优点，我觉得选择它是最好的选择。

都说国产汽车不好，可是很多合资汽车又能好到那里去？汽车的供应商出名的就那些，不都是从那里进货的嘛。而宝骏汽车的零部件供应商也是很多大牌，我觉得造车，国产汽车还是在慢慢进步的，智能化的东西也是越来越多。相信以后会变得更好。

价格相对于其它车型来说还不算很贵，毕竟一分价钱一分货，在我能为有限的范围内购买一辆车真的很欣慰。

一款比起大部分紧凑车型要大一点的SUV，也许这个价格只能宝骏能够给得出来，虽然在科技化以及配置方面不如其他的一些国产品牌，但是对于某些预算有限的人来说，其实很多高科技的配置是用不上的，而他们需要的就是大的空间以及极致的性价比，所以这款车对于大部分人来说是一个很不错的选择，因为它的性价比可以说是同级别当中最高的了。

总体来说性价比还是不错的，全景天窗很上档次，轮胎也是大品牌，再加上1.5T的发动机和CVT变速箱，已经物超所值了。

老实说，这款车性价比还是可以的，各人喜欢吧。

当时在买的时候也对比了很多车，最后在看了宝骏530后，不管是颜值，动力，空间，价格，等等，最后考虑自身经济还是选择了530，选择宝骏530，家用真心不错。

五菱车就是不能便宜多少，下了一个9.9的抵扣了钱还抽奖了，还优惠了一些，又做了一个按揭。没办法穷人家的孩子好不容易买一辆代步车。就写到这里，开一段时间再和大家分享吧

这款车的价位不是很高，都是大众接受的范围，一个代步工具不仅空间大实用，而且配置相当的高，有全景天窗，无钥匙进入，一键启动，电子手刹功能，这些配置都是二十多万车子上才配有的，真的很相中这款车子的。

9万买个7座的自动挡高配的SUV性价比还是不错的，重在个人喜欢