车漆比较脆弱，指甲轻微的划蹭就能留下痕迹，说实话这真的让我这个新手司机每天都会担惊受怕，所以开车回家第一件事就是检查车子有没有受伤。

对于车子我觉得不好的一是车子隔音效果不咋好，跑起来会有风噪胎噪等噪音，还挺明显的。

对于车子不支持手机互联功能，我有些不满意，所以就算有超大屏，也不能随心所欲的玩，就很难受。

车子其他地方都挺好的，就有一点不是很满意，那就是后备箱空间与车厢内流通，我这人吧，喜欢钓鱼，带鱼回家是很常见的事，问题是这味道让我有点一言难尽。

整体我都挺喜欢的，唯一有点挑剔的点就是这款车居然不是真皮材质的座椅做工，因为这款车的价格也不低。其余的到没什么大问题。

基本上没有什么太过于挑剔的点，就是偶尔会觉得胎噪有点大，但也不是大问题，其?整体?觉还?蛮不错的。

最不满意的是满载开空调,动力就没有那么充足了，平时上下班倒是没事。

动力上低扭矩表现不错，起步都很灵活，一点不肉。但是在高速上开起来速度如果超过100迈之后，再加速提速有点慢，毕竟块头那么大嘛；另外就是车机运行速度要是再快点就好了，最好跟手机那么快。

提车快一个月啦，目前还没发现什么大问题，用起来还不错，就是新车，很多超控还不是很顺手。

最不满意就是买车后贴膜预约太麻烦，我是四月底提车，贴膜预约到5月11号，五一假期出去玩了下，没有贴膜太阳晒得胳膊疼

就是车身比较大了，我们县城比较小，平时路又堵，规划不是很好，开着他上下班通勤遇到高峰期要特别小心

最不满意的就是车空间大，但是我进城停车什么的，有点不习惯，看来还得多练习练习。其他也没什么了，毕竟开的时间还不是很长。

T99的油耗还是比较高一些，不知道磨合期过了之后还会不会再降；还有就是车子的噪音比较大，因为车身尺寸比较大，那风噪肯定也是比较大的，而且车子也比较高一些，跑起来的车身阻力肯定也就更大

音响效果没有达到预期，重低音不够，音响牌子没有使用主流名牌。电子产品多，液晶多媒体使用频率高，耗电大，亏电严重。3块大屏没机械按钮，有时候操作不灵敏，不耐脏，经常有很多指头印。

快一个月了，大问题没啥，就是购买的时候优惠太少，都上市了好久个月，优惠还是不多。

感觉这个车最大的一个缺点就是操控性并不是太好，因为车身比较大，日常驾驶起来感觉不是那么灵活，特别是外出买东西在商场里停车的时候不太好停车，这也是SUV最大的一个缺点。

一个就是因为T99的车身尺寸有点太大，所以说停车真的是有点不太方便，底盘也比较高，没有轿车那种稳定性，还有一个就是主驾驶的座椅舒适度也并不是很好，虽然说是细节，但是对于舒适性的影响也确实挺大。

最不满意的就是在一启着车的时候感觉发动机声音非常的大，等赶着个三四分钟之后声音就降下来了，一开始着火的时候嗡的一声，感觉声音老大了，其实也不知道是什么原因导致一启着火的时候感觉那么大声音，但是我挺不满意的。

最不满意的一点是车子异响比较多，尾箱门，座椅，内饰塑料件都有异响，尤其是主驾驶侧的玻璃，一直哒哒哒的响，十分烦人，去几次4s店也没解决。4s表示，国产车就是这样，这种说法也十分令人反感。之前我是开中华车的，5万块钱的车，开了16万公里，也没有什么异响。还有一个问题就是软件的问题，自动启停的按钮紧挨着后备箱开关，很容易误操作。还有就是车机功能其实很少，也就听个歌，推荐的还都是些奇葩网络歌曲。还有就是音响效果不好，高音时声音沙沙的，有破音，对不起这个车的价格。

非要我说一个那就是动力系统的配合吧，涡轮迟滞还是稍稍存在的，因为我以前一直是开的自吸的车，需要稍稍适应一下。

奔腾T99整车大气 ，又不失时尚与个性。而且它的一些小细节设计也让整款车更具有运动感和时尚感，真的是要迷死人的节奏啊。

外观我拿不出一点缺点，因为各方面我都很喜欢，不论是修长的外型，流畅的腰身，还是挺翘的尾部，我都很满意。

最爱奔腾T99的外观了，外观轮廓特有魅力，流畅的线条让车身棱角更加清晰，很有特色。

我觉得把外观颜值还是不错的，虽然说 我对外观颜值要求不高，但是要是真说起来 ，这款车确实很不错，很耐看。

外观是采用“光影魅学”设计理念的前脸非常时尚大气、八边形进气格栅设计看上去比较精致，侧身言简意赅，线条流畅。连贯式的尾灯横贯整个尾部，特别带感。

设计十分的霸气，并且在发动机上增加了些许突起的线条，看上去很有肌肉感，两侧锐利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神，整个车的侧面有一种蓄势待发的冲劲，看起来运动感十足，另外，再配上20寸轮毂的造型设计，让其运动气息更加强烈了。车尾的设计就比较有时尚感，宽厚看着也扎实，贯穿式尾灯同样有气势，特别是刹车灯，与前日间灯相互照样着

T99的外观设计非常霸气，颜值很高，这点是我非常喜欢的。

外观我觉得很大气，中网给人一种非常年轻的感觉，运动感，时尚感都非常不错，车身线条特别的流畅，车尾造型很饱满，还有旗杆形状的后雾灯也十分引人注目，整体的感觉比较完美。

这车的外观真不用说，车头大气，车屁股也很时尚。就喜欢这车的外观，漂亮大气。

外观满分，越看越喜欢，白色外观比较干净清爽，棱角分明的线条配上20寸轮毂，气场强大，我就是觉得T99好看

非常大气，漂亮，设计又很有高级感我最喜欢的一点！

外观就是我买他的理由，不用说，当然非常满意。整车看起来十分大气，我选的黑色，个人觉得黑色更显得有质感。

特别喜欢T99的这个外观设计，感觉看起来的确是很大气了，作为奔腾的旗舰型SUV，我感觉还是相当可以的。

前脸设计动感，很有张力，攻击性很强。前格栅满天星的设计，档次高，个性时尚，辨识度很高。整车大气霸气，线条感强，棱角分明。

最喜欢它的就是外观，时尚大气，虽说十几万的车，但看起来还是很有质感。这是家人一致认可的外观。

外形时尚大气，整个车的设计感觉非常漂亮，这点是我很喜欢的地方。

我还是特别喜欢T99的这个外观的感觉看起来真的是超级漂亮的，主要就是非常大气，让人看着就有一种非常豪华的感觉，而且也特别踏实。

外观上看着还是比较大气的，比较有硬气的感觉，前脸还有后屁股，基本都是类似于那种方方正正的类型，有一点对称美。在路上开的时候也挺拉风。

外观大气，豪车的感觉，尤其前脸真是与众不同，非常平直，看起来很贵的样子。钣金车漆：车漆不错，比较厚，跟别人剐蹭几次，全都完胜。 车灯设计：大灯效果很好，比我原来车的蜡烛灯强100倍。

车身一大，怎么看都很霸气，怎么看都有气势，再加上看的出用心的设计，整体显得非常高档。

内饰很中规中矩，没有什么特点，但是时间久了也不会有审美疲劳，因为我觉得简单才是最耐看的，而且这款车的辅助驾驶功能真的是超级人性化和高级化。

内饰给我的第一感觉就是宽敞时尚，而且内部颜色是黑色，给我一种沉静安稳的感觉，很有安全感。

内饰方面，两个超大屏幕很有科技感，档把设计独具特色，后排中间还有扶手杯架，很人性化。

内饰咋说呢，时尚感够可以的，当代元素设计也是有的，有一种稳重的感觉，很让人安心。

座椅设计层次感很强，格调优雅，多功能的真皮方向盘触感也不错。三块液晶屏幕设计具有较强的科技感，再配上12.3英寸的超大液晶仪表盘，以及一个画质超级清晰的中控触控液晶显示屏，整个档次提升了不少。

饰座椅装饰性非常棒，多功能的方向盘真皮做工，做工细腻完美瑕，感也错。12.3英寸超大晶仪表盘，及一中控控液晶显示，还有一个可开启全景天窗，整体修性不错。 ☆ 车联网：前后驻车雷达和360全景影像挺好用的，全速自适应巡航功能跟自动驾驶差不多，自动泊车功能也很有科技感，前排座椅可电动调节和加热通风功能挺高级的，中控大屏非常的有科技感。

内饰的整体做工感觉还是不错的，而且T99内饰几乎没有异味，这点挺满意的。

这款车内饰的设计风格是我比较喜欢的，两块大屏科技感满满。中控画面非常的清晰，我最喜欢的是全息智控系统，它是把车机的语音控制系统拟人化了，有个二次元的美少女投影出来，辅助我驾驶，感觉挺好玩的。要是车机运行速度能跟我的手机一样快就好了，哈哈，我是不是想要的有点多？

皮质内饰，整体很有质感，三块大屏幕，看起来时尚科技。全景天窗也很漂亮，小朋友超级喜欢。

三块大屏幕科技感强烈，大量皮质的使用显得整个内饰都很高档，T99的车联网功能强大，到现在我还不是很熟悉。大天窗车内光线很足，这点我喜欢

三个液晶屏，加上全息影像，很有未来感，中控触控灵敏，使用体验很好，而且支持语音操控，其他皮质的内饰做工也比较出色。

内饰做工不错，都是皮质包裹，很有质感。中控三块大屏十分显档次，而且很多按键都是电子键，摸起来很舒服。

感觉内饰非常漂亮，我觉得这个内饰已经非常精致了，而且配置也是非常高的，这就已经很可以了。

内饰豪华，配置丰富，多媒体大屏好霸气，就是要经常清洁，否则上面容易落户有很多指头印。中央扶手双开功能很实用，车内储物空间充裕，出门放置东西方便。座椅舒适度高，皮质高档。

内饰用的皮质，坐起来，摸起来都很不错。驾驶位三块大屏，超级时尚，用起功能键，也很方便。

内饰的做工感觉还是不错的，中控台的层次感非常强，大屏幕的效果也不错。

内饰的配置还不错，而且车子内饰的用料和做工也是相当可以的，品质控制也做得相当好。

车里边的内饰设计的感觉还是比较不错的，尤其是中间那块，感觉设计的简单大气，前面也是基本屏幕操作，三块大屏非常的显眼。

内饰看起来还是很豪华的，但是装配工艺还亟待提升。☆ 内饰设计风格：奔驰，标致的元素都能在这个车上找到，但是整体效果还不错，科技感还是很强的。 异味异响：主驾驶侧玻璃异响，去4s几次也没能解决，听着这个声音真的很闹心。另外，副驾驶侧玻璃，尾箱门，座椅，内饰塑料件都有不定程度的异响。 多媒体：音响音质不好，跟我原来5万块钱的中华都没法比。高音沙沙的，还会破音，低音效果也不太好。另外车机功能挺少的，也不能手机互联，只能听听歌啥的，推荐的还都是奇葩的网络歌曲

做工，用料上都是同级别里面中上的水平，特别喜欢档把的造型，储物空间很多，非常实用。

空间是足够大的，尤其是它的乘坐空间绝对是不会让你失望的。上次公司组织团建后排座位上容纳了三个壮实的成年人也不会感觉到车内空间拥挤。

内部空间很大，座椅坐下来头部腿部都有宽敞的空间，而且还有很多合理的置物空间，很方便存放东西。

车子后备箱空间真的超大，就算后排不放倒也可以装很多东西，要是后排放倒，空间就更宽敞了，特别方便出行。

空间宽敞程度来说，很宽敞，坐在里面也很舒适，头部空出来的空间也挺大的，而且躺下来可以伸展开，不过就是后备箱和车内通着，容易串味，常常因为鱼腥味而纠结的不行。

空间自然就不用说了，这款车属于中大型SUV，而且单从外观就能看出它的空间是足够大，且足够宽敞的。前后排位置距离适合，婆婆腿脚不是很利索，但她坐起来就挺好，能自由伸展，不隔应。

空间也是非常的大了，我一个1米8的身高坐在后排头顶距离车顶还有两拳多的距离，而且后备箱的空间也是比较大的，一般放两个大点的收纳箱没有任何的问题。

T99的空间表现非常好，后排空间相当宽敞，还有超大的后备箱，自驾出游的时候能塞进去好多东西。

这款车整体的空间表现我还是非常满意的，车身非常的长，一家人坐在里面刚刚好，全家人出去旅游的时候空间还是非常宽裕的。第二排的空间也非常不错，坐在上面像坐在一个移动大沙发上似的，躺在上面睡觉也是很舒服的，T99后备箱的储物空间也是不错的，后备箱可以放不少的东西，非常适合出门自驾游。另外，门板储物格、中央扶手箱、手套箱都不小，随身带的东西都有地方放。

这车最大优点就是空间大，家里有老母亲也有小崽崽，所以用大的，大家坐着也很舒服。自己驾驶位空间也很充足，头部空间还有大。

T99属于B级车，空间不用说，容纳我这个吨位的（181，195斤）极其宽敞，哈哈。后排腿部空间简直是王者，随便你怎么动，毫无压抑的感觉，底面平坦无凸起，中间坐着的人也会比较舒服后备厢容积：后备箱开口很宽，容积大，电动尾门方便省力，还带脚踢感应

作为一台中大型suv，在这一点上没得说，空间很大，坐姿舒服，采光又好，但是后排不能做到全平。

这车的空间肯定没得说，毕竟是大型SUV嘛，前排空间调整好后，后排还有很大空间，特别是腿部很宽敞。后备箱的空间也不错，放很多东西也没有问题。

空间也是非常大的，感觉T99的这个空间表现确实不错，毕竟也是一台中型SUV了，在尺寸上面就很占优势了，内部的空间肯定也小不了。

2870轴距很宽敞，后排坐着跷二郎腿轻松随意，4个人坐在后排空间还很足，毫无压抑感。后排完全放倒，就是一张床，一家3口睡在里面还有空间富余。

这车的空间不错，比较大的越野车，从外面看大气，里面坐着也很宽松，终于不用拥挤了。

车内空间非常不错，尤其是这个车的后备箱容积很大，装载能力特别突出。

空间的确是挺大的，但也并不是那种无头无脑的，大内部的空间设计也是非常合理的，就比如说杯架前面还有一个12伏的点烟器接口，用起来真的是非常方便，感觉是很顺手了。

前后排空间都非常的大，头部空间也比较的充足，坐在上面，感觉高高在上的感觉，视野非常的宽阔，坐着非常的得劲！

空间超大，前后排空间都很奢侈，尤其后排，行政级感受。后备箱空间稍微有点小，而且地台比较高，放大件不太方便，但总体空间还是十分满意

空间用一个字形容，大，两个字，贼大，三个字，特别大。首先是我每天接触的，前排空间非常宽敞，相信能够满足大多数人，后排空间更是充足。

动力表现可以说是中规中矩，而且如果起步稳定、匀速加油的话，还是能比其他同类型车辆提速更快一些的

动力百公里加速挺快的，而且制动能力也挺好的，也没遇到给力不足的情况，一直以来输出都很稳，反正我开着挺好的。

动力很强，感觉起步挺强劲的，不过不知道是不是因为自己驾驶的原因，换挡会有一点顿挫感，不怎么连贯，好在只是偶尔会遇到，几乎不影响驾驶。

动力给我的第一感觉就是强，提速也快，换挡也很平顺，上路随的上车流，跟的上节奏，超车也不费力。

2.0T 的动力，224的马力，再配合8挡手自一体的变速箱，起步稳健，中后期动力储备充足，加速有力。

2.0T排量发动机搭配6at变速箱，动力还是非常的不错，而且百公里加速只需要8.6秒我觉得是非常的不错了。

平时上下班开感觉还不错，低速时候也不费劲，轻轻给油就行；红绿灯起步也能第一个冲出去，跑高速也不赖。就偶尔全家满载自驾出游，爬坡的时候动力有点肉。

市区驾驶这款车动力还是比较突出的，不管你开到什么地方这款车的动力都不用太担心，油门随踩随到，而且只要你舍得踩油门这款车提速非常的快，推背感也是我比较满意的。上了高速之后，超过100迈再给油提速没有那么迅速了，但也能开到120迈。

2.0t的动力配着个大个子，还行吧。提速超车一点也不肉鸡，很给力。出去玩了两次，高速一点不肉，普通路也很给力。

2.0T动力足，电子档杆手感很好，换挡平顺，轻踩油门爆发力强，加速也利索不含糊

我个人是不太需要很强动力的，因为平时也就接接孩子，上下班用，日常行驶感觉不错，够用，动力也比较跟脚。

虽然车的个子很大，但是也没有影响他的动力，还是很给力的，参数啥的我不关心，但实际操作提速还是很快的。

2.0t的涡轮增压发动机在动力上面也是有着非常好的表现的，完全没有什么小马拉大车，只要舍得给有动力是绝对不会让你失望的。

动力迅猛，加速超车推背感强，2.0T的发动机表现优秀。唯一对动力信心不足的是使用了国产变速箱，同级车很多都用了爱立信变速箱，不过8AT变速箱应该也不会差到哪里去。

这车动力不错，给油有很强的提速感觉，超车什么的也不是问题。

这个车的动力我感觉还是非常棒的，加速感受非常好，这点也是我非常喜欢的地方。

动力是完全没有问题的，2.0T的涡轮增压发动机也确实是非常厉害了，比那些1.5T的发动机要好得多，虽然说T99的自身阻力比较大，但只要自己的动力强，自身的阻力都不存在问题。

动力还是很有劲的，尤其是在一起步的时候，感觉给一脚油门速度就立马上来了，而且在超车的时候感觉一般车加速度没有我的车强劲，感觉动力非常的给力！

动力不错，发动机是一汽的2.0t，不知道跟大众EA888有没有关系。反正动力很猛，超车啥的不成问题。

用了一汽全新的动力总成，2.0T加8at，开了这段时间，第一感觉就是顺，不会出现顿挫的情况，推背感也是有的，非常满意。

这款车操控轻松简单，车身转弯也比较灵活一点儿也不笨重。方向盘也很精准，几乎不存在虚位的问题。

车子底盘高，通过率也高，而且只有一个运动模式，让驾驶更加简便，就是车子导航不咋好用，还是手机导航好使些。

对于车子我开着感觉还行，就是我有点不满意这款车没有手机互联功能，使用起来不怎么方便。

操控感很不错，而且刹车油门都蛮灵活的，精准度很棒，除此之外，底盘通过率也高，智能语音也很流畅有趣。

带有前后驻车雷达，主被动安全性能强，配置高，还有疲劳驾驶提示功能，360度的全景驾驶辅助影像，以及定速巡航系统，上坡辅助和陡坡缓降等操作辅助配置，这些操作配置即便是在同级价位系列车中，也算得上是高配级别啦。

操控也是比较不错的，底盘调教恰到好处，软硬适中，全车得辅助系统不少，我就比较喜欢它的巡航系统，用着也是非常的方便。

别看车子这么大，但还是挺好开的，方向盘轻盈，指向准。另外辅助驾驶配置也多，360度影像，自适应巡航，车道偏离预警，安全性也提高了不少。

车子开起来挺顺手的，不得不说的是T99的方向盘手感非常不错，大小也非常的适中，车子驾驶起来得心应手。方向盘轻重合适，转向精准，开起来很有安全感。T99这款车底盘非常的稳，转弯的时候侧倾不是很大。油门和刹车反应都挺灵敏的，对于新手来说这款车上手也挺简单的。

这车很多时尚功能，用起来很方便。数字钥匙真心觉得方便，就是不知道后期会不会有什么问题，毕竟数字东西，很多意外发生。方向盘很轻便，用起来很顺手，其他操作也很方便。

T99开着很舒服，我买SUV是主要是因为SUV的视野相对轿车比较开阔，开着舒服不费力，加上底盘又高，坑坑洼洼也不担心拖了底☆ 主动刹车：买车的时候说有这个功能，暂时还没有用上，有总比没有好 方向盘操控感：方向盘不算轻，开起来比较有感觉，真皮包裹握着手感赞

悬挂是比较软的类型，转向也比较轻，日常开起来很舒适，但是又有作为一台中大型suv的稳重。

操控性还是不错的，方向盘不重操控起来很顺手，很多都是电子建，用起来也不错，就是停车现在很恼火呀。

Rat的手自一体变速箱也确实是很实在，包括前后独立悬架，再加上这么高的底盘，可以说操控真的是很棒了。

8AT的变速箱，换挡平顺，没有顿挫感。电子档杆比较机械档杆使用起来很舒服，看着也很高端。方向转向很灵敏，转向灵活性很到位。底盘扎实，转向，刹车系统表现出色。

其实操控还是很不错的，就是很多科技感很强的功能，只有高配才有，如果能每台车都有就好了。

整车的操控感受并不是太好，主要是这个车太大了，无论是开起来还是停车的时候都不是那么方便。

感觉这个操控一般般，因为T99的车身尺寸确实太大，停车也是个问题，而且底盘也是比较高的，所以说重心也就不太稳，尤其是跑高速的时候，感觉真的是没有轿车那么舒服。

不知道是不是车大的原因，还是什么情况？感觉上手比较的困难，适应了挺长时间才适应过来，而且感觉车的稳定性不是那么太好，开到一百八九十迈的时候，车身就感觉有一些飘的感觉了。

操控很好，方向盘指哪打哪，没有虚位。因为动力很强，开起来也没有笨重感。

转向轻盈，油门刹车都是非常线性，平时用起来很舒服，而我平时开车也是比较温柔的，其他的暂时等我再感受一段时间。

这台车子只要你不是在驾驶过程中太过于暴力，它的平均油耗值就不会升高很多，而且大多时候都会处于一种比较稳定的数值中， 所以它的油耗数据还是非常可观的。

不说别的，就我这8.6的油耗，拿到一些小轿车上，也不算特别高，更别说作为一款SUV,动力还是2.0T的，这省油程度绝对666。

车子油耗属实没毛病，还特别优秀，2.0T的动力也就8个左右的油耗，省钱杠杠滴，因为这油耗，动力方面的问题也不是问题了。

油耗给我的感觉还是有点高的，不过我一般上班时间没多少油耗，主要是因为我闲暇的时候去钓鱼，跑的都是乡道，各种烂路都被我遇到过，好在车子通过率高，不会回不来。

油耗大概在9.2L/100Km左右，平常都是老公开得比较多，他有些开车习惯我不是太喜欢，特别喜欢开快车，而且还喜欢兜风，所以整体油耗要高一些。

油耗：油耗大概在9.2L/100Km左右，因为我是一个急性子，容易开快车，而且在市区容易遇上堵车情况，及市区红绿灯也挺多的，容易走走停停，所以导致我的油耗有点偏高。 高速综合油耗：高速情况下时速100左右，大约百公里油耗仅仅在7个油左右，这样的表现再同等级别的车里表现非常抢眼

油耗：百公里平均油耗9.8升左右，对于这么大车来讲，是可以接受的

油耗：我觉得油耗的整体表现还可以，综合平均下来百公里的油耗大约在10个左右，油耗主要还是跟驾驶习惯有一定的关系，而且还跟路况有很大的关系。因为我平时都是在市区驾驶，上下班都是在早晚高峰期，所以说我对油耗也没有抱太大的希望。这么大的车子油耗不能跟小车相比，但是在这个级别的车里面这样的油耗应该算是比较省的。

油耗：个人觉得这油耗还可以优化，现在还有点高。后面希望可以有惊喜。

油耗：目前开了9个油左右，五一期间出去了一趟，跑了趟高速，如果纯市里开会高一点吧

油耗：油耗应该是该级别车里属于较低的了，百公里8升，比较经济。

油耗：看着快要过十的油耗，心里还是有点不爽，毕竟油耗越高越费钱嘛。

油耗：现在的油耗还是比较高的，我不知道是不是因为还没有出磨合期，总之现在我的平均油耗已经达到了10个多一点，幸亏这段时间的油价还是比较低的，总之我觉得这个油耗还是有点高了

刚提车没多久，目前的平均油耗是9.5L左右，主要在城区开，毕竟2.0T的发动机，油耗偏高，也是能够理解。目前还没有跑过高速，高速多少个油后续以观后效吧。

油耗：目前油耗一般般吧，说的涡轮增压省油，也没感觉出来，比以前的车油耗高很多，不过以前是个小车，现在是个大车，很多时候停车都不习惯呢。

油耗：百公里平均油耗10升左右，油耗并不低。

油耗：我的车子现在综合油耗是9.7，我觉得这个表现就已经是很不错了，而且我平时驾驶的时候还稍微暴力那么一点点，如果说这个油耗都嫌高，那我觉得就算是所谓非常省油的日系车也不能满足吧。

油耗：油耗现在开着平均是8.9升油，反正可能高速跑得要多一些，但是与2.0t的发动机配合着这个大大的车身，我感觉8.9升油还在我的接受范围之内，感觉可以的。

油耗：油耗还是比较满意，因为走环路比较多，目前综合油耗8.8l，这么大的车，这个油耗还是很满意的，但是要是能更低就好了

油耗：百公里9升的水平，在这个级别里算是中规中矩，可以接受。

在舒适度方面可以说，奔腾T99真的是用了心。尤其是在通过石子较多的路上，乘坐人也不会感觉到较大的颠簸感，这完全是得益于车子的减震效果。

该有的舒适度还是有的，就是车子隔音效果不是很好，有车子行走过程中能听到噪音，像风噪胎噪啥的，挺明显的。

舒适感还是很不错的，座椅柔软适中，坐在上面很贴合人体，给我满满的安全感。

舒适度拿车子本身来说我觉得还可以，尤其是减震效果，对我来说是特别好的优点，要不然我都快被抖费了。

舒适度感觉还行嘛，真皮材质多功能方向盘，座椅既宽敞又舒适，要是开久了难受还可以调节一下驾驶座位位置，缓解压力，真不错。不过就是这款车价位实际上也不低，座椅居然不是真皮材质，心里难免有点膈应。其他都还挺好的。

舒适性能还可以，座椅还是比较不错的，包裹性也是非常的好，隔音性能也不错，车内挺静谧的，就是减震效果有点差意思。 #油耗 ☆ 空调温度分区控制：独立分区的空调，让驾驶者和乘坐着分别享受不同的温度，特别人性化 ☆ 后座空调出风口：后排独立出风口，让整车空调来的更舒适 座椅舒适性：座椅包裹性非常强，但是座椅在软一些就更好了，有主意长途驾驶，缓解疲劳 车内噪音/异味：车内噪音不大，配上奔腾自己的降噪系统，已经大大减少了告诉上的各种噪音。 悬架减震舒适性：减震略显偏硬，主要针对于市区表现调教

舒适性非常好，座椅宽大，对大腿有很好的支撑性。主驾还有腰部支撑，开久了也不会腰酸背痛。

隔音效果非常好，无论是在市区还是在高速上跑，几乎都没有什么噪音，非常安静，前后排说话都能听清。整个车子的座椅是我非常喜欢的，软软的，非常的宽大。而且坐垫长度也比较长，对大腿有很好的的支撑。

皮质的座椅，看起来很舒适，前排坐起来很舒适，后排微微比前排要差点，不过好像很多车都是这样的。

隔音效果做得不错，风噪胎噪都不大，座椅我觉得设计得软硬适中，还带有腰部支撑功能，跑长途舒服☆ 后座空调出风口：这么高配置的车，后排出风口居然不能调温度。。。。 悬架减震舒适性：悬挂设计偏硬吧，后排坐着的人感觉颠簸感比较明显，前排的还差点

作为平日接送孩子的主力用车，舒适性确实没得说，在市区通勤很适合，动力平顺线性，隔音很好，空间又大，后排座椅角度也是很舒适。

皮质包裹，很舒适，还有记忆功能，很快能调到自己喜欢的位置。

车子的噪音确实比较大，这一点我有点不太接受，因为本来t99就非常高，重心也是比较高的，乘坐的稳定性，包括风噪确实比较大。

舒适度不错，座椅包裹性好，座椅很宽大，软硬度适中，座椅皮质也不错。后排空间宽敞，一家五口人坐车里很舒服，毫无压抑感，一家人自驾出游，也毫无压力，坐着不疲倦。

空间比较宽敞，所以做起来不拥挤，很舒服，一家人出门玩，也很开心，主要是小朋友有自己的空间，所以都感觉不错。

舒适性感觉还是不错的，宽大的座椅感觉非常的柔软，而且这个车的噪音也比较小，这点我很满意。

主驾驶座椅两侧的这个包裹性真的不是很强，虽然说宽宽大大的，但是对大腿外侧的支撑确实不太好，长时间开车的话，感觉两边确实不太舒服。

舒适度还是比较不错，坐着座椅挺舒服的，然后除了在一打火的时候，发动机声音大一些之外，其余的发动机噪音并不是很大，还有车内空间大也大大增加了整车的舒适感觉。

舒适型其实很好，隔音效果也很好。但是受玻璃异响的影响，影响了整体这么好的nvh水平。

市区内行车感觉良好，隔音好，座椅也舒适，后排翘个二郎腿没问题，但是提速的时候发动机舱的噪音比较明显。

一汽奔腾T99之所以能成为当今的宠儿，除了它最突出的空间亮点之外，同时在外观、动力、舒适性、操控性、油耗等其他方面也同样受到车主的青睐，多项指标都满足了买车群体挑剔的选车条件。毋庸置疑，奔腾T99的整体性价比相当高。

反正我的车子超级让我满意，很不错，我的选择没有错，眼光够到位，毕竟车子性价比这么高，我眼光真不错。

在我看来，车子还是很值，价位适中，开起来还是蛮享受的，对于它，我是超喜欢的。

性价比挺高的，说实话我觉得我不满意的这些主要还是因为我个人因素偏多，拿车说事其实挺好的，用起来很舒适

外观设计大气，有档次，动力也很强，安全性能强，操作容易上手，性价比还是挺高的，不过优惠活动力度要是能加大一些就更好了。

性价比非常高，价位同等级别最低，外观特别霸气，动力十足，动感十足，特别好

T99这款车价格不贵，而且空间大，配置丰富，我觉得性价比挺高。

T99这款车子无论是在价格方面还是在颜值方面都非常不错，而且内饰的搭配和用料方面在同级别的车里面也是数一数二的，关键是这款车的安全配置比较高，行车安全性有了非常大的保证，再加上这款车子外观也是我非常喜欢的，买这款车家用还是很好的选择。

看了几款车，最后选择它就是因为自己觉得这车性价比不错。中国一汽主打的品牌，车况还是放心的。

性价比很高啊，数字钥匙这个设计真是太给力了，忘了拿钥匙也能正常开车，选择它我觉得超值

性价比一直是国产车的拿手好戏，不到20万的价格，配置又丰富，性价比极高。

个人觉得性价比还是不错，不然自己也不会买他，性能什么都挺好的。

性价比这方面我觉得还比较不错 价格 和配置方面我都比较满意

总体性价比高，我的是尊贵型，全部办完落地20万不到。T99空间大，动力表现不错，配备了很多科技产品，开个几年也不会过时。全车终身质保，车联系统方便实用。总体性价比高，我觉得物超所值。

对比了几款车，感觉这车比较实在，一汽造了那么多车，还是相信他的车况的。

性价比非常高，配置非常丰富，这个车还是值得推荐的。

这个价格买一台T99，我觉得是一点都不贵的，首先这个车子的定位本来就比较高，其次也就是T99的这个用料包括做工也完全值这个价钱。

性价比方面，对于十到20万的车型，感觉还是挺不错，性价比挺高的。从价格，空间，大小，配置上来讲挺合理的。

性价比很高，这个价位买这么大一个车，动力还这么好。而且贷款还免息，这一点对我们穷人真是太贴心了。

和同级别的车型相比，这台车的车内空间确实要胜过合资的冠道、汉兰达等车型，这也是我看重的一大因素，而他还有着比同级更低的售价，香！