因为我想要的动力表现也有非常高大上的外观，内饰也是很不错的，真的是诠释了一种豪华，也希望T99，也希望一汽，能在这个道路上一直坚持下去，这种品质就已经相当不错了。
T99是奔腾品牌一款旗舰车型，我对国产车充满了信心，T99是一台中大型SUV，宽度近2米，长度近5米，光尺寸就唬到我，很有气场。奔腾T99的轴距达到2870mm，奔腾T99的空间在20万以内确实能够称得上是大哥了。选择T99很大的一部分原因就是因为他的空间。
最让我满意的就是T99的这个外观设计，完全是自主原创，而且也特别有气势，可以说在这个外观上面真的是找不到其他车的任何影子，其次就是这个强大的2.0T发动机了，不只是外观大气，也有一台强大的2.0T心脏作为保障。
说起这款车子然我最满意的就是车子霸气的外观和舒适的空间，外观看起来真的很帅气，一直都认为国产品牌比较土，今天看到奔腾T99该有的样子，相信都会刮目相看，尤其是前脸的进气格栅大嘴，真的很让人为之一振，还有就是伴随着超大体积的空间，有着比较高的舒适性，乘坐起来让老人孩子都是比较舒适的，打的全景天窗也是一大亮点，非常的透彻。
其实这个车选择他之后就对他有一些个地方挺满意的，但一但要说最满意的地方那就是空间够大，坐着得劲，而且开着动力也挺强近，这就是我对于九九最满意的地方。
最满意的就是他的空间了，因为家里宝宝的降临，原本的小飞度也显得不太够用了，于是一台大空间的带娃车兼偶尔拉拉东西的车变成了我的急需，当时去4s店就是看重了T99同级别里最大的后排空间。
最满意的就是动力非常的强劲，提速非常的快，油耗还很省油，而且高科技配置还挺高。一开始自己的车动力实在是感觉有点小，原来是1.6的，所以还得整个动力大的，作为我这年轻人开始来感觉T99非常的爽。
困扰了我们两个月之久的新冠疫情终于结束了，待在家里的这段时间看了很多关于汽车的东西，我的T99就是其中的一款车，网上对于的我的T99褒贬不一，今天我就把我的爱车用车感受分享出来，希望大家啊看到后会对他有所改变，当时选择他的时也是看了很多后选择的，T99的外观非常的霸气给人一种自带气场的感觉，开车出去也是让很多人侧目的，内饰方面也是非常精致的，而且细节处理也非常的到位，处处彰显着贵气。
最满意的就是车空间非常的大，而且外观看着非常的大气，坐在里面非常的得劲，然后价位又在自己的选择范围之内，开着挺不错的。
最满意的就是空间特别的大，感觉外形看着非常的霸气，有一种彪悍的感觉，前脸看着就感觉霸气侧漏，尤其是立着的日间行车灯贼扎眼。还有坐在里面空间的宽敞度感觉的非常舒服，非常的满意。
最满意的地方就是它的空间大，整体的造型也比较时尚。这款车是大五座的SUV。我买的是最高配的，里面带摄像头3d影像。最满意的就是它的空间整体的外形看起来比较大气，这是我最喜欢的。
经过朋友的推荐，最终选了奔腾的T99，打动我的原因就是外观，动力，性价比，这几点是让我最满意的地方，现在国产车子的外观今非昔比，不再是丑爆了的那种，像奔腾这样有时代潮流的先见，奔腾T99就是个案例，非常符合现代人的审美，动力上也是没得说，奔腾自主研发的发动机也是比较可靠的，还有一个性价比，价格上非常的实惠，送了几次的保养。整体算下来也是非常划算的。
了解T99是在单位停车场看到的，随即去了4S店看了车，不过碍于那时手里的资金不足没有入手，但是一直都是念念不忘的，这不有了余钱就 赶紧入手了，T99最吸引我的地方就是他华丽的外观，堪称漂亮，我真的是非常的喜欢，车身的侧面腰线平直，青春感十足，侧裙装饰也是点睛之笔，搭配撞色悬浮式车顶更加营造了年轻运动的视觉效果
都是一些小问题，也算不上是特别不满意，这个舒适性也不是特别好的，配置是完全没有问题了，但这个隔音和音响效果也不怎么样；既然我买顶配也就说明这个价格我是完全认可的，但优惠力度比较小。
对T99比较不满意的是他底盘反馈回来的质感不够高级，在过减速带或者平时我在山沟里面开的时候，感觉太软了，过减速带的或者高速转弯的时候不够干脆。
内饰味道比较大一些，而且我当时买的时候没有，现在优惠力度那么大，我买的时候就优惠了我买车的时候新车就优惠了7900元。
说起做不满意的就是车子的内饰吧，内饰造型是挺新颖，但是气味有点大，材质上的问题不可避免，还有一个就是车子的做工不太精致，有的做工地方有点瑕疵，带来不好的印象，在这里有点减分了，希望有所改进。
不满意的就是车的排气量太大了，然后这样的话，油耗就偏高了一些，现在油耗九个多油了，但是又听他们说，如果排气量小的话，拉不动这么大的车，这样油耗反而更高，然后也就释然了。还有一个不满意的就是他的后座子，不能前后调动，有些时候想要睡觉，感觉不是太够长，还得找东西在前面垫着。
最不满意的就是外观上感觉挺大气但就是感觉有点美中不足，车顶上没有行李架，没有霸气SUV的纯属视觉感，就像是高一些的大轿子车，还有就是后排那个座椅放的不是纯平，有一点儿斜坡，感觉没有纯平的顺眼实用。
最不满意的就是油耗稍微大了一些，虽然享受到了好动力，但是也付出了油耗高的代价，还有就是一开始买车的时候，车里的异味有点大，那个时间让我挺头痛的，后来放了几天才把这个异味放净！
最不满意的就是油耗感觉太高了，有点承受不住，现在的油耗开起来得十个多油，也问过4S店几次，为什么他的油耗跟网上报的油耗不一样，然后说让我开开再看看，有时间到店里看看检查一下。我感觉检查也是那样，应该不会有太大的改观。
现在还没有进不满意的地方，总是最满意的地方。因为买这个车呢，就是一见钟情相中的。从上市以来一直在观注直到提了点儿车心里还是开心飞起来，就是里面的功能太复杂了，使用的不是很灵便，可能是我对这些不太了解，使用的不是很熟练。
最不满意的就是车子的操控吧，车子的方向盘总是感觉有点跑偏，不知道是什么原因，最近比较忙，没有时间去店里做检测，还有一个就是底盘偏硬，这个给乘坐和驾驶带来就是强硬的感觉。
不满意的点没有什么太多的地方，内饰的设计很好，但是就是有异味，我放了菠萝皮柚子皮吸味效果也不是很好。
特别喜欢T99的这个外观，可以说是非常给力了，要做工有做工，要设计有设计，不管是从车头还是从车尾看起来都是挺霸气的。
奔腾T99的外观很有原创的设计风格，整个车头采用简洁的设计风格，配有一个巨大的雨滴式设计格栅，前脸和尾部均采用了竖式Led灯，点亮效果不错，很具辨识度。轮眉和腰线设计颇具立体感。高配车型的轮毂也相当有创意，尾部贯穿式的一体化的尾灯让人印象深刻，排气是双边单出的，用镀铬条修饰后让人觉得是双边双出的，很有创意。
这个外观设计已经是超级大气了，感觉有一点像国产路虎揽胜的感觉，但这个辨识度还是非常高的，超级大的中网看起来就非常有力量感。
非常喜欢这个车的侧面还有就是正面大脸，看着特别的大气，而且侧面看着挺有饱满的感觉，在有就是后尾灯一条线都亮挺好看，灯光设计的来回动的效果也是着实不错，还有就是挺喜欢氛围灯。 车灯设计：大灯设计的平平常常，就是灯光挺亮的，而且灯光效果还有氛围灯挺吸引人。
外观上不用说了，很霸气，有一种霸气侧漏的感觉，尤其是非常喜欢前后竖着那两个大灯，前边大灯稍微小了一些，如果再大一点，可能就更加的大气了。
外观是最重要的，因为一直有关注过这款车子，它的外观都是比较喜欢的，看起来比较大气，生猛，十分霸气，多边形的大嘴进气格栅几乎占了车头的2/3，再加上他的镀铬的装饰，
内饰是完全可以用豪华来形容了，旗舰SUV的旗舰配置，尤其是这个12.3英寸的中控大屏，看起来也确实非常的有档次。
T99的内饰是我喜欢的类型，感觉布局合理，在配置上也能够的上，互联网的车载系统不用连手机就可以联网导航还有放音乐很方面，能接触到的地方都有皮革的包裹，视觉效果和触感都很高级。
内饰的味道确实有点大，虽然说配置真的是非常高了，而且做工还不错，但是这种皮革的味道真的是有点太难闻。
你是非常喜欢那三个屏，给人不一样的感觉，感觉全是用手去触摸就可以，再也不用去按按键了，搭配得非常顺眼。
稍稍偏向驾驶员的环抱式设计，感觉很好，做工细致。几个大屏幕用起来也很好，触控比较灵敏，实用体验很好。
驾驶室挺有档次感觉，基本上没有什么按键了，大多数上都是触屏的，触控也挺方便的，而且是三块大屏，仪表屏，导航屏和空调的屏幕，基本上都是电子科技的配置。 异味异响：异响现在还没有发现，异味基本这就算是没啥，没有那么刺激鼻子的味道。 多媒体：手机了解操作挺实用的，一般的手机都可以操控了，而且还直接可以说话就能操控空调，天窗之类的，提前打火啥的都中。在有就是有一个听特殊的就是车只有一把钥匙，那个钥匙可以用手机操控了。挺不错的设计，高大上。
车子的内饰就像一个人的内涵一样，拥有华丽的外表的前提下，内在一定是要同步，这一点T99就是做的很好，内饰精致设计，细节方面也是处理相当的到位。
内饰上设计的比较前卫科技感很强，三块触控大屏基本上没有按键触控，操控比较有现代的高科技感觉。唯独就是怕以后经常出现故障率，毕竟电路系统实在是太多了。
买车还送了个小姐姐，现在还可以自定义自己的形象。每次朋友看见都比较稀奇，这样多问问两句，问的我好烦好烦。但是内心还是比较开心的。里面有三块大屏。
奔腾T99的空间表现在同级别车型可谓相当大了吧，后排的中间凸起不高，可容纳三个成年人，腿部还有很宽裕的活动范围，长途乘坐也很舒适。后备箱的容量很可观，空间很平整，有很多隐藏的储物格，拿取东西很方便，不吃力。
空间上没得说了，真是非常的大，我座在前面1米七六的个头，调节上最好的位置，后面大概得有四拳的距离，翘着二郎腿或各种都不耽误。
作为我最满意的一点，前排空间很大，甚至头部剩余空间也很多，后排几乎全平的地板，还支持放倒，偶尔帮公司载货非常方便。
空间大小首先是自己这次看车的一个重要条件，也是必须的。因为本身之前的车就感觉空间有点小，当时就感觉价格合适了，所以这次就得空间必须的大。空间的确挺大的而且储物空间也比较丰富，后备箱空间表现的也还不错，平时家里装一些东西完全够用了。 乘坐空间：乘坐空间还是很可观的，坐在里面一点压抑感也没有了，我这一米八的身材头部还有一拳多的距离，我坐在前面，后面腿部还有两拳多的距离。 车内储物能力：储物空间还是挺丰富的，一般都有放东西的地方，尤其是驾驶室里面有一个专门放驾驶证和行驶证的地方，挺人性化。 后备厢容积：后备箱是电动开启的，挺方便的，后面的空间也是够用的了，而且后排还可以放倒，就是不是那么百分百的纯平，这个要是能改变一下就能更好了。
空间还是很大的，毕竟这么大的车在这放着，尤其是后排的空间，坐着非常的大。后备箱空间还有储物空间也都是比较不错的。
空间上的确很大，很让我满意，当初选择这款车型空间大是很重要的因素，再有就是价位上，我这一米八的身材，坐在里边头部空间和腿部空间都比较充裕，而且我坐在前排，后面的空间做人还有两拳多的距离。
超大的空间坐起来非常舒适，后排坐三个人完全感不到拥挤，两米八七的轴距。每次我上车的时候座椅都会自动的往前调节，根据我的习惯，进行调节。现在开着这款车还完全不能驾驭，因为这样车的比较大一些，掌握不好车的大小。
空间上没得说，感觉就是大，前排后排后备箱放多少东西都不觉得拥挤，尤其有了小孩子，后备箱出行都是塞得满满的。
空间方面家用足够，出游的时候后备箱也是足够的放下我们所带的物品，储物空间也可以的，平时的小物件也有地方放。
动力绝对没问题，2.0t的发动机就已经是很强了，而且我觉得像这种SUV就不要去过多的追求速度，对于我来讲，我觉得这个是够用了。
奔腾T99的动力在这台车上搭配的刚刚好，怎么说就是不急不缓的感觉，换挡时候十分的平顺，几乎微乎其微，动力提升在各个速度阶段分配的都很均匀。
动力是相当不错的，2.0T的涡轮增压发动机加上8AT的手自一体变速箱，真的是超级厉害了，加速表现确实非常好。
动力挺强劲，加速感非常强，一开始起步时候轻搭点儿油门动力就起来了，感觉推背感嗖嗖的，而且加速的时候不知不觉的就造一百二三了。
最大224匹的马力，最大扭矩340牛米，这样的动力水平够用啦，我平时也不暴力驾驶，日常使用够平顺，非常符合我的预期。
作为用的是2.0T的发动机，想动力不好都没有办法，搭一脚感觉速度就上来了，起步劲头挺足的，而且到了后期一百多迈的时候还能感觉到明显的加速感觉，这就是排气量大的优势呀。 日常加速动力：在市区里日常加速还是没啥问题的，感觉一般在市区里自己起步比别人还是能快半拍儿的。 跑高速：买回来基本就跑高速了，一百二十十迈轻飘的，一千六七百转就能达到，而且后劲儿还能感受到明显的加速感觉。 动力平顺性：还是八速的变速箱号，真的是没有什么顿挫感觉，挺平顺。还是档位越多的越好呀。
加速性能还是很强，在平时市区加速的时候开起来挺有力量，尤其是上高速之后，没有太大的感觉，就达到一百二三十迈。换挡也挺平顺的，没有太大的换挡感觉！
动力很不错，毕竟是2.0的发动机，如果动力不行，那只能证明发动机调校的太有问题了，在高速上开一百七八也都没啥问题，还能感觉到加速的感觉。平时在起步提速的时候也能感觉很强烈的推背感。
2.0T动力8AT变速箱，8AT的变速箱听说非常省油，搭配2.0t的发动机黄金的组合，2.0T的发动机的推背感非常强，起步也非常快。挂挡没有顿挫感。这个发动还是红旗hs5的发动机。这款车的动力还是非常充沛的。
那也是挺不错的，8at的手自一体变速箱不管是反应速度还是平顺性也都挺好，而且这个底盘也是非常扎实的，确实是台好车
奔腾T99的方向手感略微偏重，奔腾的悬挂调教的其实蛮软的，如果能够硬一点对于这么一台这么的大的车在转弯时候就更好了。
感觉操控也是很不错的，T99的底盘比较高一些，所以说开起来也就不用那么小心翼翼，而且这个方向盘也是比较轻的，我买的是最高配，像是什么360度全景，像全速自适应巡航这些都有。
一开始也没开过什么太豪华的车，不对比不知道，一对比真的是有明显的不同点，感觉超控起来比较得心应手，方向盘的转向也比较的精准，没有什么跑偏的感觉，还有就是拐弯的时候侧倾的感觉比较小。 底盘：底盘还是离地的间隙挺大的，平稳性能不错，支撑性能挺好的。 刹车表现：刹车来的挺快，就是刹车踏板感觉有点硬，制动距离挺短的。 ESP：一般四五十迈一下不拐急转弯的情况下，基本不咋跑偏，就是怕速度快点就有侧倾的感觉了。
操控还是挺好，操控方向盘也挺好掌握，而且还比较轻，底盘悬挂支撑性能也挺不错，挺稳当的，拐弯也挺平稳。
看着车身挺厚重，底盘也很稳重，很平稳，在高速上开基本没有飘的感觉，一百七八十迈很正常，而且过弯的时候重心很稳。方向盘操控也很精准，而且还比较的轻快。
以前一提到操控感，大家都说马6:较好。这是这次奔腾T99就搭配着他们的技术,转向也是比较轻盈的。对女司机来说操纵感觉非常轻松。贯穿式的尾灯。这次才是真正的融入了新的技术。
油耗：许多人在思维里面就形成了一个定式，就觉得只要是国产的SUV，只要是国产的这种大车就一定很费油，我觉得这样的说法是完全错误的，就同样和T99同级别的合资
油耗：奔腾T99的油耗和我预算的几乎没有多大的差别，刚提车回来的时候油耗蛮高的在9左右，经过了2000多公里的磨合现在慢慢降到了7到8附近
油耗：如何是所有人最关心的问题，毕竟这么大一台车子，2.0T的发动机，但我觉得平均每百公里8个左右真的是一点都不高，现在我的油耗显示是8.3。
油耗：油耗高了一些，现在开了九年个多油了，而且高速也没少跑，我想如果全在市区跑的话，差不多也得十个多吧，高速的时候挺省一些，基本上最少的时候达到七个多八个点。
油耗：现在一路下来这五千多公里基本上大多数跑了高速，高速行程得有小四千公里，其余一千多公里是跑的是市区，现在综合起来油耗是9升多油，要是看这个油耗是非常非常的省了，但是到时候感觉还应该会高一点，毕竟是不能一直跑这样路况了。
油耗：挺浪费油的，这个车现在开到目前已经平均达到九个多月了，跟我以前的车没法比，而且最主要的还得加九五号的油！
油耗：油耗真的实在是太高了，现在合到十个多油，平均下来每公里得合到八九毛钱，我现在买完车之后，都加了好多油了。 有时候只能用车大，动力大，排气量大，所以油耗高，来安慰自己。
T99搭配的是2.0t的发动机和8at的变速箱，目前我也开了几百公里，系统显示油耗在十个油左右。不过总比刚刚提车的时候13个有14个油要好的多的多。这个车总体盾是1.7吨左右。
舒适性也没有想象中那么好，虽然说我的这个是顶配的，但感觉车子的噪音确实比较大，而且全车这8个扬声器也都不是品牌音响，音效确实一般般。
奔腾T99的座椅柔软宽大，我在长途驾驶的时候感觉没有什么疲惫的感觉，音响的效果在旅行的时候也很好，中高音雄浑有力，坐在T99里旅行是一种享受。
有句话咋说来，宁可做大不可做小，这东西空间大，对于我来说就舒服，而且座椅坐着也非常的软和，舒适五颗星。
精致的内饰，还有语音操控，日常开起来真的是很棒，开空调开关窗只需要动动嘴就好，唯一一点原厂轮胎静音有待提高。
坐在车里感觉空间性能还是挺舒服的，包裹的座椅也比较软和得劲儿，平时通过不好的路面感觉颠簸感也不是特别的大，就是唯独后面那个后排座椅放不了纯平躺着有些不舒服。 座椅舒适性：座椅的质感还是不错的，挺软和，坐着也挺舒服，长时间开着不是那么太累。 车内噪音：一起车的时候声音有点大，但是过了几分钟车热一点了基本就没啥声音了。胎噪风噪还中，能接受。 悬架减震舒适性：底盘据说是调教的还不赖，细细的感觉也还着实不错，过坑洼路面的时候颠簸感觉不是特别强烈。
座椅做得非常宽，非常大，而且非常的软和 ，挺舒服。车内的噪音也算控制得很小，发动机舱里边都是密封的，胎噪和风噪也不是很大。
对于我来说，空间大就很舒服，因为空间小就感觉憋屈，而且T99的空间着实很大，坐在里面比较宽敞。噪音表现还可以，不是那么太大，座椅也非常的软，也大小居中。
舒适度还是可以的。但是噪音的处理我感觉还一般般。拍照与风道几乎可以感觉到一点点，虽然悬挂有点硬，一些颠簸和坑洼的路面感觉不是很大，这是那个刚性还是比较足的，座椅的包裹性不错。顶配的座椅头枕是四项调节的，非常符合人体学。
我买车的时候优惠力度不大，没有现在这么大的优惠，我是新车上市不久之后买的，当时的优惠政策就没有现在这么厉害。
配置非常的高，我买的这款旗舰车型啥配置都有了，什么座椅加热座椅电动调节座椅记忆啥的都有，感觉非常的合适，性价比。
还可以，总的来说在自主品牌里还是比较有竞争力的，瑕不掩瑜，希望厂家攻坚克难，使产品更有竞争力，很好。
奔腾t99无论从外观，内饰，配置及用料都超乎了这个价位的车子，不过最关键的还是这款车的价位。不过对于一汽奔腾这品牌我还是比较相信的，它的保值率还是不错的。我相信他不会让我太太太失望了。我的眼光从来没有看错过。
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