这个价位直接是没有任何科技配置，可以说要啥没啥。屏幕没有。座椅是布的，不耐脏。除此之外别的还可以，再说了，别的也没有啥了。

这个车整体做工一般，车门上焊接的缝都在外面裸露，隔音也一般，高速上胎噪比较大，配置方面连个一键启动也没有，现在大多数车都有这个配置了，跑高速时车辆有轻微异响，不知道哪里发出来的，这个车换挡的手感不好，一卡一卡的，不如大众的顺手，好像本田车都这样，还有不喜欢低配的这个米色内饰，没有黑色耐脏。

首先配置低，座椅居然是布的，其次，胎躁大。

真的是买发动机送车。全车除了发动机变速箱外不值一提！各类开关做工差劲，钣金工艺参差不齐等等。特别是底盘比国产面包车还差！整车看不到一块隔热铝板，底盘涂胶乱七八糟…………

我买的黑色的漆太薄 用毛巾擦都能擦出划痕 还有就是隔音差 做工缝隙有点大

车子大气是大气，就是因为高，车头车尾有点看不清，倒车和拐弯老是担心碰到了啥。这个也不能算大问题，加装倒车影像和雷达就可以解决，两个至少加一个。前几天买了个前后双录行车记录仪，后面的摄像头可以当倒车影像用。但车头两侧还是没解决盲点问题，后面还会加个雷达，查了一下铁将军和忠诚卫士的七八百元。

低配的配置确实有点低，尤其这个布座椅和门板，米色的确实不好打理，有钱了自己改个真皮的。后雷达都不配，还是自己后装的（还不是因为缺银子，买不起高配）。

前大灯还配卤素灯，真的有点过时，内饰这块偏简陋，地垫容易落灰不好清理。

用料和动力：整车用料塑料太多，没办法了。价格摆在哪里 起步提速稍微有点肉，需要加大点油门。此时发动机的声音对于我来说不算是噪音。这个发动机的声音还是属于好听的。 隔音：这个必须要说，市区平均在60以下还能接受。拥堵时候还是挺安静的。不过60以上就开始不爽了。高速试过开到110，这时的风噪，胎噪马上加大。这种大是会让你越听越不舒服的。不到30分钟我已经受不了了。后期再去做个全车隔音，改善一下。 另外再说下操控方面，毕竟是suv不能和轿车比甚至不能和我的前宝马1系对比。但是这个操控，除了方向盘的丝滑没有其他让我惊喜的地方。就一纯家用车。 座椅：4s送的全车包皮在用料上也太车了，早知道我自己出去花钱拉皮了 异味：新车提车到今天15天了，还是很大的塑料味。 其他：4门的关合感太差，声音单薄，都不敢太用力。全车的缝隙有点大，每次早上取车时，仪表台上和附近及大屏全部占满灰尘

细节做工不行，有些地方真的是省钱省到家了。

其实要说最不满意是什么，我觉得就是后背箱门缝真的有点大

胎噪，还是胎噪，后排轮胎偏磨。去4S店不但没有改善，反而胎噪更大。

隔音差，轮胎挑路，路面粗糙一点，震耳欲聋。跑国道真的有点考验耳朵，我都是上车就放音乐，要不然太难受了！发动机的噪音抑制不好，市里起步发动机声音特别大，搞的现在起步我都不敢踩油门了，估计边上的车听到我的车声音这么大，还以为我要飙车呢

做工粗糙不敢细看，有事心酸呀。细节方面真还不如国产。

外观可以，设计很饱满，整体显大，不满意的就是车尾的转向灯设计的太小，后雾灯也太小。 车身及车轮：后备箱缝隙有点大，车轮设计不错，235的宽胎应该会稳一些。 ☆ 外观感受：外观属于耐看型的，比较大气，前大灯挺好看，后尾灯个人觉得一般。

外观在2020年这个年代，算不上惊艳，但也没有任何违和感，我选的黑色，侧面看起来挺霸气。 车灯设计：车灯原车是卤素灯，4s店免费给我换Led 灯泡，晚上照亮效果可以，就是远光没有透镜，有些散光， 钣金车漆：日系车的车漆薄不是空穴来风，粘的树胶用指甲扣扣，居然留下了划痕。

外观个人认为非常满意

外观很大气我买的黑色的 就是车身缝隙太大了后备箱边缘都能塞个小拇指了。

相比小轿车而言当然稳重多了。SUV的车子外观看起来都差不多，但回头来说小轿车的外观何尝不是差不多？ 车灯设计：我的是耀目版。其实就是把卤素灯换成了LED。还可以。亮度还行。后灯亮起来的时候也挺大气。两边大写的L形尾灯。

较满意，外观接缝均匀，做工还好吧。外观属于偏稳重型。

外观总体满意，很大气，但有一点槽点车尾不够运动。

见仁见智吧！咸鱼青菜，各有所爱。反正我是挺喜欢这代crv的设计

外观看起来很大，但是建议还是买白色的吧，黑色的车千万不要买啊，今天在家洗了一下午，硬是没把车洗干净。能买白色尽量白色。

前脸很霸气,精灵秀气的很，屁股很一般,不过也还可以接受。

中规中矩，没什么特点，看中的主要是使用过程

外观年轻帅气，每天停好车都会多看几眼。车灯不怎么亮，后来改了透镜，满意！

日本车都知道，能省都省了。还有啥用料考究呀。

内饰一般，米色内饰不喜欢，容易脏，用料可以很多地方都是软性材质，但是安装工艺一般，中控台很多地方用手压都能按下去，感觉松松垮垮的，不紧致。 异味异响：跑高速时会有轻微共振，不知哪里发出来的。

内饰很简约，不过材质是软质材料，做工符合日系车的风格 多媒体：我买的是舒适性，中控只有一个很小的屏幕。 ☆ 主/副驾驶座安全：我买的舒适性，安全气囊数量少！在安全配置这一方面，本田应该向丰田学习。

由于是舒适版，织物坐椅浅内饰是最爱。只是后期打扫卫生可能麻烦一点！

内饰塑料感很少 百看不厌 的那种吧 异味散的很快

简单不夸张，中规中矩。没有特别上档次，也没有给人档次很低的感觉。 ☆ 内饰设计风格：简约风格。我就想要这种。花里花哨的我不喜欢。 异味异响：异味有点大。好像新车都这样。习惯就好了。 ☆ 后排杯架：利用率不高。聊胜于无。没有特别的感受。～～～ ☆ 主/副驾驶座安全：绝对提升了安全感。但愿永远也不要用上它。

中控台样式较新颖，用料一般，起码是软质材料。低配屏幕有些小只有5寸。

提车当天内部座椅门板布饰全换为皮质；送的地垫没有满铺。

中规中矩。20万以下的日系车，就不奢求有太好的内饰了。

内饰一般般吧，感觉本田都把能省的都省了。

内饰的材料还行，不能说豪华，但绝对不落后，就是做工在细腻一点就完美了，

我买的丐版的，内饰其实没什么特点。朋友说比欧蓝德的内饰好很多

买的低配。。。内饰就别要求了，过得去，但五寸小屏幕属实有点对不起观众了，这怎么能行啊。从4s一出来，直接去了改装店，座椅和门板换皮的，屏幕换了大屏，好多了。

本人个子一七五，偏胖的。乘坐感受非常好。舒服。同级别空间无敌。

储物空间丰富，乘坐空间也大，家人坐进去感觉很敞亮。 ☆ 空间设计亮点：扶手箱空间灵活，空间很深，那个挡板可以来回抽动，很方便，后排座椅可以放倒，还有后排座椅靠背好像也能调节，但是不知道怎么调。 乘坐空间：我身高一米七不管坐前排还是后排头部腿部空间都绰绰有余，身高一米八的坐进去也没问题，很宽敞。 后备厢容积：后备箱很大比较平整，我用的比较少，没东西可放。 车内储物能力：前排储物空间丰富，后排放个水杯手机什么的也没问题，很方便。

前排空间我180的身高，坐起来挺宽敞的，后排有两拳多的空间，头部空间也有一拳，上方的全景天窗打开后视野开阔，不错。

本人身高176，前后排都绰绰有余。本田MM理念真不是盖的。

空间绰绰有余 一点也不拥挤 储物阁空间设计的是真大

宽敞明亮，舒适度好。真的是四个轮子带着一个沙发到处跑的感觉。 ☆ 空间设计亮点：座椅不做太多介绍了。说一下座椅之间的亮点。前排两座之间尚有较大空间，可以放不少杂物。后排两边的座位较大，中间的较小，倒下后可以做扶手，还可以放杯子，显得也挺高级，不过这个设计个人一直觉得有点鸡肋（好像大部分的车子都这种设计）。 后备厢容积：后备厢我觉得应该再买一个可折叠的收纳箱。因为太大了，一般都用不上这么大的。除非出远门的时候里面塞一两个行李箱。 家人乘坐评价：宽敞，舒适。就是刚买的车味道有点大。其它还好 乘坐空间：驾驶位非常好，只要不是姚明那种个子，伸腿啥的不存在问题。

扶手箱空间超大，是超大哦。后排空间也挺大，后备箱也超大。

空间乘坐体验满分，本田嘛，买发动机送车，我是空间利用大师，开始没考虑它是因为嫌太大。 乘坐空间：很舒适的，没有压迫感，超喜欢全景天窗，工作性质限制，不然经常去自驾游了。 车内储物能力：储蓄不用讲，真的是空间利用大师。6床棉被后排座椅没放倒轻松全部拉走。 后备厢容积：尾门地台几乎与后备箱低齐平，不像大众等车高出来一节。 ☆ 空间设计亮点：中控大屏上可以放手机来导航，比手机架稳多了。

前排视线开阔 后排空间足够 储物能力不错

空间CRV在这个档次的车里面算可以的，我个人喜欢这个阶段的四款车，CRV，马自达CX-5，日产途达，丰田汉兰达。CRV的空间要高于马自达CX-5，但是驾驶感受欠佳。☆ 空间设计亮点：空间设计前排储物格挺多的，杯架放起来还算上方便，够用了。

空间吗家居正合适，后排可以坐四人，一家人平常用是没问题的

空间大，两个小孩两个老人坐车上，都不觉得挤

必须好评，本田空间魔术师不是白叫的最喜欢的是后备箱地台很低，对装卸东西太友好了 ☆ 空间设计亮点：后备箱最喜欢了，同级别无敌的存在

动力只能说够用，不追求激烈驾驶的前提下，还是可以满足日常用车的。毕竟是小排量车。

动力可以，超车也轻松，就是发动机声音大。 日常加速动力：起步只要敢踩油门加速也是杠杠的，高速路120很轻松。 动力平顺性：低速行驶也没有顿挫感，很平顺，挂倒挡的时候好像会轻微的顿挫一下。 开空调/负重加速：开空调没感觉出动力有衰减，空调动力很足。

动力初段有个平淡期，到2000转有个小爆发，3000以后动力就很不错，持续加速能力也不错，，对比奇骏和Rav4的2.0要强的。

地球梦发动机名不虚传193匹马力非常给力，舍得给油还有推背感，路上超个车毫不费力。

动力完全够用1.5高功率193马力 比大众的2.0低功率186还多点马力 开空调动力也是随踩随到 好评！

启动快。上坡动力强，刹车也不会往下滑，这个功能实用。 ☆ 故障-动力系统：装了前后双录行车记录仪（连接保险盒）后，有一次发动车子，好像被车钥匙麻了一下，不知道是不是我的错觉。

提速表现良好，低速动力输出强劲，100以上有点后劲不足。

110迈以内发动机都在2000以内转；商场拐弯地下室陡坡不肥劲就上去了，目前几乎都是小绿叶行驶。

起步肉，中段勉强够用，后段无力 1.5T配cvt，也不指望它能给你什么强劲的动力。不过胜在够平顺。开着还是挺舒服的。等过了磨合期，再暴力点开。看能有什么惊喜

动力够用吧，1.5的CVT只要不是太夸张的坡都能爬上去，在娄底双峰老家开起来爬各种水泥路或坡都还行。

动力对于我来说觉得够用了，这个动力跑市区代步完全足够了。

1.5T里面的王者，动力还行，够用。平顺。

动力好，油耗低。起步差一点，速度一过60，动力强劲，60到120非常快。

操控一般，不适合激烈驾驶，但是好开，适合家用，跑高速稳当。

转向的指向性不错，回馈很均匀，力度也是我喜欢的类型，本田的运动型还在。

方向转向设计典型的家用风格，轻重合适，上手没难度。

开着很舒服悬架调教的好 颠簸路面开着也不难受

自动巡航定速这个功能也感觉实用。有人不喜欢，我觉得挺好的。解放了老是踩油门的紧张感，需要专注踩刹车就可以了。

转向良好回正力适中，指向明确，刹车脚感还好有信心。

操控性好，屏幕太小只有5寸，后视镜雨天有点看不清。

转向丝滑但不够精准，可能之前开的是宝马。所以有对比。

操控感受一般吧，和马自达真不是一个档次，但是还好，够用，中庸的操作感受，老少皆宜那种味儿。

随心所欲，指哪打哪自己完全能够掌控的流畅自如

这车就不谈操控了。稳定就可以。转向指向性一般。

就这么说吧，140公里每小时以前，我都是一只手在开车，非常的稳。方向盘指哪打哪，转向手感很好，高速沉，低速轻，非常好的方向盘标定。刹车表现不是很好，太灵敏了，市里开车轻轻一点，车就一直点头。第一次开的时候惊呆我了。这绝对差评，后来听说与电子刹车有关，现在慢慢的适应了很多，但还是感觉不如我原来的车刹车线性。

油耗：综合市区里是8个油，高速长途在6.4。有的车友能跑5.78。我的没低过六

油耗：目前高速跑了600公里高速市区差不多各占一半，8.0的油耗，很满意。

油耗：油耗真心不错，从买回来到现在跑了3000公里，除了去挂牌的400公里跑了高速，剩下的全在市区，加了1400元的油（92#）全程空调。算下来4毛多。

油耗很满意，目前行驶1780公里表显6.8个油

油耗：开了两千多公里了 目前油耗8.2跟天热开空调 车子那么大油耗真的可以了。

油耗：说一点与本车无关的加油小技巧。支付宝搜索团油，然后选择附近的加油点，第一次加油优惠力度很大（我算了一下，大概是4.6，比指导价低0.9元），直接把邮箱加满即可。后面申请一个滴滴顺风车，然后回头再在团油里升级一下为司机商用，油价还能降0.1元左右。 城市道路行驶：目前油耗10，已经在逐渐降下来，估计说明书上的7和8不是梦想，很快也能达到。

油耗低，且吃粗粮，92的就够用了，目前新车900公里，平均油耗7.5.有三分之二的高速。

油耗：油耗这块绝对是惊喜。目前是6.4，首保后开了近一千公里高速省道高架表显5.5，最低表显到5.3。

油耗：260元的95油，纯市区跑560-580公里。值了

油耗：本田车嘛，油耗还可以8点多的油，也是中庸，呵呵。

油耗觉得还可以，1.5T的发动机，主要上下班代步使用，偶尔上个高速，到目前为止百公里油耗7.6升左右，作为SUV我觉得挺省油的。

油耗：平时高速，城区，乡村，都跑，综合油耗还是挺给力。

油耗：动力好，油耗低。我是属于那种开快车的人，受不了慢悠悠的，国道上一直超车，就每天这么开，五万公里油耗也才7.2。有一次换成老婆开两天上下班路，油耗才5.6。我跑7.2，足以说明我开车还是费油的。

这车座椅腰部支撑不足，开长途容易累，配有后排出风口，不过这个配置现在大多数车都是标配，跑高速行驶噪音大，主要是胎噪，市区内主要就是发动机的声音，听的挺明显。 ☆ 后座空调出风口：后排出风口风量比较充足，夏天能为后排乘客提供一定的舒适性。 座椅舒适性：布艺座椅座椅倒是挺软，感觉前排座椅腰部支撑不足，长时间开车容易累。 车内噪音：低速主要是发动机的噪音比较明显，高速主要是胎噪和风躁，隔音一般。

舒适性的范围包括乘坐舒适性和行驶舒适性两大类。 座椅宽大舒适，坐垫填充挺软，坐起来舒服。但是行驶起来，地盘过减速带时，还是感觉有点生硬，加上胎躁大，地盘隔音不好的原因，行驶舒适性只能算合格。

悬挂偏舒适

座椅软硬适中 坐着很宽敞腿部空间绰绰有余

空间宽敞，这是我反复强调过的。所以舒适度不成问题。 座椅舒适性：软硬合适，包裹性好。建议另外买皮套包一下。否则四五年后座椅油腻，自己都嫌弃。

座椅软硬度适中，布座椅透气舒适。隔音一般能接受，烂路时胎噪大，家用车估计都差不多。怠速偶尔有抖动，网上查了是本田正品。

买车前看评价说车噪有点大，开了几个月体验下来个人觉得还好。

前排座椅硬，特别是屁股位。靠背也硬 后排确实挺舒服的

开起来的舒适性还行，但是车的隔音感觉一般吧，我在车里关好门，外面路过的人说话还是能听得到，而为很清晰。不利于……嘿嘿老司机懂

座椅包裹性和支撑性都很好，减震效果出色，舒适性还可以，坐在车里还算静谧.

驾驶起来没有什么舒适性可言。驾驶坐姿怎么调都不是特别舒服。胎噪太大。

就别谈舒适性了，没有，给三星都昧良心的。发动机噪音大，就和坐在发动机上开车差不多吧。路噪更大，上车听歌，不听歌跑国道，那你耳朵肯定要废。

指导价17.98。当时优惠还是可以16.38的裸车。最后落地十八万五千八。和现在比起来还是贵了。现在真的便宜

这款低配的性价比我觉得还行，基本能满足日常需求。

同样的价位，对比奇骏，途岳，昂科威配置明显偏低。性价比不足。

现在入手优惠大性价比高

性价比 绝对的五星好评 售后服务人员态度特别好 感觉像回到家一样 之前包真皮座椅 遗留了一个套筒 就是售后给找出来的?

在网上搜索了好久，心里也大概有了价位。然后两天时间跑了几家4S店，基本上也有了想法。买的永远没有卖的精，不要指望别人亏本卖给你，那是不可能的。所以你能杀价就使劲往下杀，大不了推倒再谈。脸皮厚点就好了，销售员见的奇葩多着了，也不在乎你这一个。 购车：裸车优惠力度尚可。保险明明5280，但收了7500。感觉坑有点大。我是全款，按说自己该狠一点在外面买保险，价格低还有返利。这个保险都搞走了我四五千。心疼。

落地不到20买到合资紧凑SUV，保值省心，动力够用。

性价比还是很高的很满意，落地价也符合预期。

20w以下的各自日系suv。除了它，没有其他让我能买的

性价比看个人需求，如果让我买可能不会再买CRV了，后面我会说到。这款车是轿车的风格改成的SUV，想硬派一点的人还是绕道，个人建议。你可能找不到太多的SUV的感觉。细节吐槽评价：接下来是吐槽时间，看本田CRV的细节，首先装饰条做工太不精致和可靠了，才几年的车装饰条就各种开裂，喷子别说说可以自己贴，我买的国产车也没有这么low的吧？另外内饰皮已经鼓包，我以前的北汽幻速S6都没有这样的问题。具体请看细节。估计不止我这一台车这样吧，车友们可以留言我看看多少车也这样。 品牌评价：CRV这款车已经很多代了，说实话，本田还是保证了一定的利润，并不是性价比提高了。细节方面可以看得到，是很多细节和做工都减配了，除了三大件我们可能看不到，但是一些细节可见一斑。在这些细节上都开始扣扣搜搜了，这个让我曾经开国产车的都有点儿嗤之以鼻。以前的国产车虽然技术不太成熟，但是东西还是实打实的。希望各种合资车还是要薄利多销，而不是为了迎合空壳概念，把表面做的光鲜亮丽，实际上很多内饰可能3、5年就各种残败不堪了。当然，可能作为一个车主的帖子，本田官方不一定看得到，但是未来的发展还是要脚踏实地，老百姓也不是傻子。口碑建立起来就要有支撑！光靠三大件也不能一蹴而就，一马平川！ 钥匙细节：顺便看下这个本田的车钥匙，我是做品质的，看这些细节可以看出来品控和供应商管理水平。车钥匙摇摇晃晃的。做工呵呵…

CRV在外形、内饰、动力、配置、价格方面都比较均衡选他可以放心

同级别省油，空间大。本来是很信任本田的，这后排轮胎偏磨搞得我心烦 4S店售后服务：首保调了后排轮胎也不告知一下，现在偏磨，等有时间去购买的4S店好好看看。 品牌评价：品牌可以，不知道我的后轮胎偏磨能否给个回复。

我觉得应该是20w最具性价比的车了吧，省油动力好，省心。没一个想买20左右suv的人，估计都绕不过去这个车