不能说是不满意。就是纠结，1、这个发动机自动启停应该是个好东西，听车友们说对电池和火花塞不好，因为老是启停启停的，纠结用不用。2、这个holdbrake功能，我现在一直没有用，理由是我走的时候不是松开刹车就走，还得踩油门，不想动脚。

最不满意的是1、主驾驶周围经常触碰的都是容易留指纹的，车窗控制部分，方向盘按键开关，导航屏幕，档位处，有点灰尘特别明显。2、缝隙是真大，内蒙古风沙大，一年只刮两次风，一次就半年，四个车门和后备箱液压杆处一层土。3、转向倾斜，可能SUV都这样吧

其实在我看来这车没有什么大的缺点，如果非要挑不满意的地方那就是车的内饰不如BBA那样科技感十足，显得比较平庸，如果在意内饰氛围的人，可能会有点嫌弃它。再有一点就是他的推背感没有德系车那么有力，如果喜欢操控和注重提速的小伙伴可能不合适。

该有的基本都有了。装饰挺满意。照片的角度感觉头大尾巴小，有些XRV的感觉。其实不是，前后都大小合适。车身及车轮：流行的轮毂，挺好。不用换。之前看着铝合金的那么不好看，现在如愿以偿了。

在白色和黑色之间纠结了一晚上，媳妇儿说上一款车就是白的，这次选黑的，真心好看，稳重，霸气，这也是让我因为疫情期间苦苦等了五十多天还依然心情大好的原因。

这一代的CRV我感觉尾部的设计明显比上一代要用心了，上一代后面显得特别的臃肿，缺乏美观，这一代CRV他设计了一些线条，显得有立体感。从侧面看也不会太难看。

内部装饰挺好，满意。脚底下怕时间长了踢起来，包了个膜不知道管用不。☆ 车联网：没有这个手机远程启动，这个不好，估计是配置不够。钱没上去。国产车配置都差不多了，CRV还矜持啥，赶紧给配上的了。 异味异响：异味倒是没有，就是启动的时候赶紧好生硬，以为故障了。

内饰说不上哪好，但就是好看，和其他车型对比很喜欢，可能是看多的原因，而且也获得过十佳内饰，群众的眼睛也是雪亮的。

内饰一直是日系车的劣势，不论是丰田还是本田的车，内饰都比较的落后，从中控的屏幕到里面的科技感都不会很足，不如BBA那么先进。如果你很喜欢那种具有科技感的内饰氛围，那这辆车不是做到这点。异味异响：本田的车用的材料还不错，新车刚到手的时候有一些气味，但是买了几个炭包，大概几周后就没有了。异响没太注意，可能偶尔会有，但是不严重。

没有照照片，其实照照片要是看不见人，完全是个角度问题，大家购车一定要去4S店自己亲自感受一下车的空间，一定要四个座位都做进去感受一下空间大小。这个车空间还不错。家人乘坐评价：家人一直在后排乘车，感觉挺大，有在家的感觉。

长宽高和轴距，在同级别车型中表现一般，但车内感觉很大，储物空间也充足，随手放一些东西很方便。

空间整体来说就是一个大,不管是前排还是后排空间都够用。尽管后排座椅的坐垫很宽但依然不觉得压抑。这里主要提一下后排空间，后排座椅放倒后，给你呈现的空间是巨大的，放很多行李或出游的用品完全没有问题。车内储物能力：CRV的储物能力还是比较可以的，虽然说中控的附近的储物格不是非常的深，但是日常放一些证件，手机是完全够用的。车门两侧的储物格还是挺深的，能放下两三瓶水。 家人乘坐评价：座椅是一大亮点，看了很多suv，包括奥迪Q5l在内都感觉不是很重视后排的乘坐感受，不是座椅太窄就是后背偏硬还不能调节。但是家人坐在CRV的后排就像坐在自己家的沙发一样。前排就不用多说了，座椅的包裹性和软度都是不错的。

动力还挺好，加速我自己肯定是够用了，我开车肉。动力平顺性：有时候红绿灯感觉不自然，还需要多练习。油门控制不是太好，不符合我的性格。

1.5T的动力够用，平时开车不暴力，试过几次S档，超车嗖嗖的，起步有点慢，尤其在坡上，发动机2500转声音不好听。

关于动力方面呢，一般人对日系车的固有思维是动力表现不强劲，起步比较肉之类的负面评价。但是crv这款车我开了大概几千公里后感觉动力还可以，没有想象中的那么弱。只要你肯给油，超车也是轻轻松松的。 如果要是非要和动力强劲的德系车做比较的化，那肯定是提速没那么快，动力响应不那么迅速。但是我本人本身也不喜欢激烈的驾驶，更喜欢平顺的开车，所以说crv的动力表现我是很满意的。日常加速动力：日常的加速表现还是不错的，7秒的0-100km/h成绩对于一台SUV来说我觉得够用，毕竟买suv的人一般不会考虑极致的提速吧。超车都很轻松，轻轻一给油就能超越其他车。 开空调/负重加速：我是四月中旬提的车，北京的夏天还是比较闷热的，夏天行车的过程中得全程开着空调，我感觉加速方面没有什么特别的变化。 特殊路况行驶动力：周末或假期会经常带着家人去郊区游玩，所以经常会走一些坡路，或者坑坑哇哇的路面，动力很不错，过一些小坡那是轻轻松松的事。所以说很推荐喜欢出游的人买这款车。 动力平顺性：动力的平顺性我觉得是一定要讲的，这是CRV的优点，也是我买这个车的原因之一。因为本人比较喜欢平顺的加速，不喜欢铿锵顿挫的那种推背感，CRV线性的加速给我一种舒适的感觉。

现在车技不行，转弯的时候总觉得车好大，有时候需要倒一把在进去。方向盘操控感：转弯的时候担心刮上车。90角转弯的时候需要空间较大。另外，这个挂档不熟练真容易挂错，刚提回来车的时候就挂错一回，交了“学费”400元。

除了从4S店开出来的那天感觉车大之外，这段时间已经完全适应了，不像一个SUV，操控灵活，但是感觉方向盘好像有一点点偏，不知道是不是路面原因，等首保去看看。

CRV的操控性我觉得是中等偏上的水平。它肯定不如宝马，奥迪操控性那么好，底盘那么扎实，但转向手感还是很轻盈的，反正我也不会去跑赛道，所以说对操控的需求不是太高。四驱稳定性：对于底盘的调教，我感觉CRV给人的感受不想德系车那么硬，他会稍微软一些，过一些石子路都能过滤的很好。 刹车表现：刹车的化会偏软一点，如果开惯德系车的车主可能要适应一下这个刹车。

还没有出首保，油耗13，单独设置了一下B的选项，市区最高一次看到7.5，不错，但是中间过程可能有超速的情况，如果都是按电子狗速度行驶，估计最高也是8.4左右。城市道路行驶：油耗基本符合预期，稍微高了一些。日程速度30-50，平均的速度应该40左右吧。走快速路的时候比较少。油耗没下来。看看首保以后油耗水平如何吧。拭目以待。

油耗：奔着油耗去的，所以这个必须五星，第一箱油700公里，第二箱不到800，真的是太太太太太省了。

低油耗也是我买这辆车的一个关键因素。我经常在市区里跑，偶尔跑跑高速，市区7-8个油对于这个级别的车已经很不错了。高速油耗会稍微低一些。开空调油耗：像北京这么炎热的夏天，基本上大部分时间都在开着空调行驶，油耗不会高太多，小于10个油吧。

驾驶位置的座椅不太会调节，感觉小，低，调进了上下车不方便，调远了太低了，悲催了我的1.7m身高。空调：空调不错，驾驶位不错，后排可能稍微效果一般点儿。

可能还没有完全找到一个舒适的坐姿，腰部支撑调节不是特别明显，好在对腿的支撑性比较好，长途不累，再适应一段时间，熟悉一下座椅调整。

舒适性总体来说还很不错的。座椅很软，尤其是后排座椅，很宽很软，我试了这个级别的很多车，只有奇骏的座椅舒适性和它差不多。噪音稍微有点大，不过放首歌应该就没什么问题了。

还可以的，要不也不能入手。当然能再便宜点儿更好，希望能保值吧。品牌评价：都说好，希望能开的平安顺心。我准备开10来年，看值不值了。

性价比给满分，人无完人，车无完车，任何一个车都有缺点，大众的顿挫感，日产的变速箱，美系车费油，韩系车底盘不行，日本车机油问题，选择了就不后悔，就像结婚。

性价比必须给满分，这个价位能买到空间这么大的一款SUV我觉得太值了，低油耗，低保养为我们这些事业初期的年轻人节约了很多养车成本。4S店售后服务：4s店的服务很到位，每次去保养车的时候能能喝到免费的咖啡和果汁，环境也不错，4s店也没有坑人瞎收费的情况。