年轻人看车呢，第一眼的印象很关键的，看到哈弗F7就被迷住了，这车确实很出色，颜值高，运动大气有个性，特别是前脸的辨识度很高，腰线的层次感也比较强，空间舒适性还有动力总成也很出色，比我看过的其他车的性价比都高，还有我家媳妇喜欢的天窗，这档次一下就有了
可以说哈弗F7的性价比很高了，外观颜值不错，空间够用的，动力也完全没有压力，还有不错的经济油耗，智能科技配置方面也比较全面，买这车就为了工作和生活方便，最关键是价位合理，也是我喜欢的运动SUV车型设计，要知道现在年轻人都喜欢越野性能好的SUV，够时尚有气质，而且还全天候不怕磕磕碰碰，也不怕风吹雨打的，家轿车都怕磕碰，这车底盘扎实可靠通过性也非常好，一般路况完全可以做到如履平地
最满意的是外观，很符合我的口味，很大气，开到9.哪都很有面子，算是最满意的了，当然其他也有比较满意的，像配置也挺高的，有全景天窗，晚上看看星星也是挺不错的，而且前面的大灯，造型很酷，最主要的还是很亮，晚上很实用，照的很远，比别人的黄黄的大灯看起来上档次多了，还有就是价位比较适合吧，在我预算内，虽然是国产车，但是品质感觉还是可以的。
个人对于自己选的哈弗F7还是比较认可的，1.5T发动机三大件也够用了，速度不会太拖泥带水，还保证了良好的经济油耗，配置上非常去那么，特别适合我这样的新手操控，作为人生第一台能买到最称心的车，这不能不说是幸运的，别看这车是紧凑型SUV却不小气，空间设计上还是可以的，坐姿高视野好，包裹性也可以角度非常舒适的，哪怕开几个小时也不会太累人，内饰设计和科技感也很很好的，看着就比较有品位和档次感，这样的车也是年轻人都喜欢的，90后很多都选择这车，关键还是价位合理，买得起养得起，就这配置看了一下同级的车还有合资品牌的车型，还是我们国产车更有良心，更厚道，远远超过这价位了，我是很满意的。
F7这辆车整体我感到很划算，首先车辆价格不是太高，优惠的也还可以，车子落地也在我的预算之内，刚开始看的是合资车，后面感觉合资车的配置不咋行，没有同级国产车的配置好，毕竟是年轻人吗，都喜欢内饰好的。
最满意的是F7的乘坐空间跟乘坐舒适度吧，F7不错的空间利用率让头部空间没有因小溜背设计而被压缩，而且后排腿部空间富余，后排地板接近纯平，对中间也很友好，座椅靠背角度可调节，乘坐的舒适性很好，我觉得这是我最满意的！
F7的这个动力还是比较强的，1.5T的发动机完全够用，而且颜值也确实很高，关键就是价格便宜，实际的表现的确是比我想象中的还要更好一些，确实是一台好车
最满意的是F7的配置比较高，当时买车的时候就看中F7配置高的这款车，所以才决定买这个车，因为定位就是家用，肯定要节约油耗和省心为重点，买车肯定要讲究质量和配置，F7是我查了很多资料才确定下来的，目前的表现跟预期差不多，基本上都还是很满意的。
颜值超高，看起来真的是非常年轻了，而且尺寸也比较大，整个车子看着是非常有气场的。最主要的就是实力非常强，1.5T 7速双离合，这个动力组合对于哈弗来讲真的是再熟悉不过了，特别稳，特别成熟，有着更大的空间，更高的配置，真的很适合我
要知道哈弗F7就是哈弗家族针对年轻人打造的一款车，上市以后这车销量一直很火爆的，而且好评不断，口碑也非常好，群众的眼光都是雪亮的，跟着买就是了，年轻运动大方的外观，真的很潮流很养眼的，也是最吸引我的地方，实用性的空间利用率不错，满载五个人是完全可以的，动力方面1.5T的黄金组合正好，保证了速度也有不错的经济油耗，乘坐舒适性也很好，哪怕跑长途一样很舒适很安逸，本身的安全配置也很好，还有一些辅助性的配置也比较全面，所以买这车家用自驾游都可以了
最满意的应该是性价比吧，手里的预算不多，F7的配置在我看过的同价位的车中，算是比较好的，动力感受也不错，算起来提车已经两三个月了，也没有出现什么问题，油耗方面也算合理，所以自己觉得性价比还是不错的。
哈弗f7这款车无论是从空间还是动力上来说都是非常的优秀，十万左右的价格能做到这样真的很完美了，而且这款车的油耗也不高 平均油耗保持在八个油左右
我最满意的地方就是F7的外观，油耗以及操控，是让我和家人最满意的地方。之所以选择了这辆车，首先就是因为它的外观深深的吸引了我们。
性价比很高的，配置也很全面的，像360度全景影像，全速自适应巡航，自动泊车入位，发动机启停技术等等，就这个价位上的配置，我看了一下合资车都要超过二十多万了，何况还有很帅的外观设计呢
最满意的有两个方面，一个是F7的外观，还有一个就是配置，他的外观我是认为比较好看的，配置也比较齐全，很实用。
满意的地方可能和一二代H6相比外观更年轻化 以及对应的价格方面再 空间比较大平时出游可以带很多东西
我们家的第一台车，让我觉得最满意的当然就是F7这么帅气的外观，还有比较经济的油耗了，目前买来有半年多时间，也从来没有任何问题，大大小小的问题都是没有出现过的，虽然说在短时间之内还证明不了这台车子的可靠度，不过就目前来讲也是相当不错的，对于我们普通家庭来讲，这台车子就已经是特别棒了，要舒适性有舒适性，要空间有空间，同时养车成本又不高，这就是我比较满意的地方
说实话，这款车给我最大的惊喜还是他的油耗，我家是在郊区，每天到城里上下班来回都是几十公里，这个距离算不上远也算不上近。之前一直想的是在公司附近买一套房子，那样上下班就方便很多，但是后来觉得公司那边的房子也不行，万一以后换工作了，那这套房子住起来也不方便。所以，我们再三考虑之后还是决定先买车把，毕竟车子是迟早要买的，有车之后确实方便很多。现在这个车开的这段时间我看了下油耗也不是很高，完全在我的承受能力之内，所以我觉得这个选择还是很明智的。
我觉得哈弗F7看起来还是很稳重大气的，比较现在已经是四十出头的人了，买那些太时尚的车子显得有点不合适了，还是要选一台和自己形象相符合的车。这个车的空间也很大，对于我这样顾家的人来说空间也是不得不考虑的因素。坐在车内舒适度还是很不错，这几点都是我们很认可的。
满意的地方还是挺多的，第一个就是这个外观看起来时尚大气，第二个就是看起来很豪华，液晶仪表非常的高端。第三个就是车辆隔音效果很好，关上窗户可以隔绝外面很多的杂音。第四就是音乐效果很好，听歌是非常享受的。
最不满意的应该就是刚提车那会儿异味比较刺激吧，问过其他老司机都说这程度已经很不错了，新车都有的通病不需要太纠结在意的，还好几天就没有那样刺激人了
性价比很不错的哈弗F7，从提车到现在体验感还是可以的，整体性能也不错，外观颜值比较运动大气，也是我喜欢的样子，空间很合理舒适的，动力也不错，1.5T完全没有小马拉大车的吃力感，比较有驾驶的乐趣，如果找不足的地方，也就是我们对于国产车内饰的不认可吧，没有太多的豪华档次感，比较简约运动风格，希望国产车以后可以在细节上更用心一下才好
让我觉得有点不舒服的可能就是它对噪音的控制了，发动汽车之后，很明显的就能够听到发动机的轰鸣声，当然如果把音响打开能够很好的掩盖这个声音，但是想要营造静谧的环境还是有点困难。
不太满意的也算是小问题吧，就是我买车比较急吧，没有等到大的优惠活动，正好我也很喜欢哈弗F7这车，就直接订车了。送的赠品和优惠和其他车比，也许少一些，但是为了买自己喜欢的车也就不计较这些了，到现在还算没有让我失望
新车异味比较大，无论是敞开还是炭包都没有多大的效果，目前都用了一段时间了，车里面还是有很明显的气味。而且后备箱的空间比较小，可能是外观的设计导致了后备箱的缩水，不过好在后排座椅可以放不少东西，还有一个问题就是感觉怠速的时候发动机声音比较大。
这几个月让我感觉稍微有点欠缺的就是F7的隔音效果，不是很好，感觉车速上去之后，也不知道是风噪还是胎噪，感觉噪声挺大的，不过要是听歌的话，还是能压过这噪声的。
底盘对于这些震动的处理并不是很细腻，尤其是通过一些沟沟坎坎或者是坑洼路面的这个颠簸感是非常强的，除此之外F7的这个隔音也确实不太好，主要也就是本身的这个风噪也非常大，车身尺寸特别大而且高，SUV的这个流线型本来就没有轿车那么好，其实和树大招风是一个道理
最不满意的地方也有，哈弗F7的悬架调校偏硬，遇到稍差的路况会感觉很颠簸感的，还有就是在高速行驶时风噪较大，甚至会影响到车内的正常交流，这也是很多suv车都有的小毛病
也没有什么特别不满意的，就是开车回来可能两个星期左右吧，车就没网了，后来打电话给4S，开去让他们给我检查了下，不一会就修好了，本来以为这些小毛病不会发生在我的车上，但是还是发生了，不过4s服务态度还是比较好的，很热情，多少给了我点安慰，加上也不什么大毛病，就算了吧。
不满意的一点就是这款车的车联网有点延迟，开到了稍微偏僻一点的地方就觉得信号有些不太好，对于整个车的体验感还是有很大的影响的
说实话，在这里我真的挑不出它有什么让我不满意的地方，因为我比较喜欢它的了，在我的眼里好像没啥缺点，一定要的话也就是我觉得它跟其他车都有的，刚开始提车的时候车内异味很重，现在还好，开了两个月了，车内几乎没有啥味道了，毕竟是咱国产车，价格也没到豪车的价格，在这价位中能达到我的需求的，就只有F7。
多功能方向盘的按键开始有点不太适应吧，找不到位置，经过这段时间的适应，也能很快区分开了，科技好的车就是这样，有点考验人的认知力啊
做工：车异响的地方太多 中控 车门 天窗 而 且我的车还出现了副驾驶头顶内饰开胶问题 去4S店说只能大拆也不见得啊能解决此问题反复修过三次 未能解决（修好过一段还会出现） 前机盖有一边高一边低的情况（靠调节皮垫不起作用）4S店也束手无策 动力：爬坡1.5T动力有明显不足 车满载5人（约700斤） 出地下停车场(旋转式)油门几乎踩到底才能爬上来 油耗 油耗：我都是上下班开 所以几乎都是拥堵路面 我同事是2.0T 我1.5T我们两个家也很近 他的油耗在14个 而我1.5T油耗在15个以上 然后换着开了一段 他开他的车14个左右 他开我的还是15个左右 （为了看是否是车的问题 我去跑高速300公里跑出8.0的油耗 证明车没问题）我又问了好多1.5车主 得到的结果就是1.5在拥挤路段确实比2.0费油 可见1.5在拥挤路段的调教没有2.0版本的好 操控：没有自动启停物理按键 每次打火都要到电脑去调 而有些时候电脑开启略慢 设计的不太人性化 舒适：车座略短 本人178的身高 长途驾驶腿部无法得到合理支撑 时间长了会特别累（好在有驾驶辅助系统 但是长时间在市内跑 腿会特别累）后排座椅也是同样的问题 小毛病太多
1.5T的发动机起步的时候动力还是有些不太给力的，虽然说有涡轮增压的加持，但涡轮介入还是需要一定时间的，可能也是我性子比较急吧，我问我爸说这个动力就已经很棒了，这也就是年轻人和年龄大的人之间的差异吧，所以就在不同的角度上出发就有不同的结论，总之我觉得起步还是有点肉
这台车的尺寸有点大，作为新手的我现在开起来还是有点费劲的。特别是每次停车的时候我对车头的位子把我的不是很好，经常就是还需要下车看看我现在到什么位置了，每次侧方停车就是我的噩梦。内饰也不是很满意，在内饰方面做工有点不尽人意，车内的气味很难闻，是那种一打开车窗门就能够迎面而来闻到的那股味道。
这台车的动力很一般，1.5T的发动机起步阶段还是有点肉，速度跑起来之后就不那么明显了。还有就是车子内饰做工也很一般，我看了一些很多地方还是经不起推敲，仔细看的话还是和合资车有点差距。
可以说哈弗F7的颜值外观就是最大的加分项，90后年轻人喜欢的就是这大气有型的设计，比较高级感，整体车型硬朗有力，前后车灯和腰线，轮毂等的视觉感都不错，这就是男人心目中SUV应该的样子，很有气势和潮流感
哈弗F7真的很帅气，很有设计感 ，车头比较犀利大气，前脸大灯，中网还有雾灯的设计感比较好，车身侧面看腰线也非常有层次感，尤其是通过光影的照射，更增加了动感和时尚感，整体设计很有运动气势，也比较精致感，和原来的车型真的不一样了，看一眼就会被吸引的，后尾比较厚重饱满，轮毂也比较大气，还有车门也采用了全包式的设计，这点不光好看，也比较贴心的，遇到雨雪天也避免了上下车被蹭脏裤腿
外观看上去挺饱满的，我选择最F7的原因，跟外观也是有关系的，因为前脸这一块，我比较喜欢这种高配大面积的格栅，看上去有档次，车灯都是比较不错的，它这个造型是比较的好看，完全就是我喜欢的风格，还有就是尾灯在夜晚下也是很美的，颜值很满意！
外观设计上也是哈弗F7让我们都比较喜欢的，本来就很喜欢哈弗车型，何况这车还是哈弗车系最帅气年轻时尚的车型设计，第一眼就感觉很惊艳，前脸辨识度和后尾的还是设计感都很强，轮毂和腰线还有其他细节上也增加了这车的运动气质
外观这方面我给满分真的，这个外观我和家人都比较满意，前脸看着很帅气，那辨识度很高，再就是后屁股方面做的也是非常的匀称，饱满，包括整个侧面的车身线条也是比较的硬朗的，符合一辆SUV该有的气质。
外观时尚运动可以说是小七的外观亮点，六边形进气格栅，开眼角大灯，还有那熏黑的尾灯，都在提醒我这是一辆带有时尚运动元素的SUV我最喜欢的就是车头的造型，大面积的中网，还有发动机盖上两条明显的线条！显得车头非常的霸气，有气势。
LED的雾灯和大灯照明亮度都很OK，灯光的穿透力很强，我也非常喜欢F7的外观造型，整台车的车身线条看起来也是非常流畅的，而且也非常的运动带感
车子看起来很大气，还很耐看，我自己感觉车子是越看越好看，车子的车身长度和高度也是刚刚合适，看着舒服，而且车子运动感也比较足，车身挺大的，我就喜欢这比较帅气的车。
之前对于这些SUV，我还真没有什么好感，感觉看起来很笨重，但了解过哈弗十三并做了哈弗F7的车主之后，我完全不这样认为了。我感觉F7的外观是充满运动气息的，很时尚的一辆城市SUV，这样的外观造型也比较符合我的审美
颜值可以给满分的，毕竟是看脸时代，就这颜值完全可以了，前脸大嘴进气格栅中网，还有大灯的设计感比较好，虽然还是哈弗家族设计风格，只不过更运动有个性了，大灯的设计感比较前卫抢眼，晚上点亮之后辨识度也挺高的，大灯可以照射很远，车型大气细节上比较好，接缝的处理也远远超过同级车了，轮毂设计很运动有力量感，这后尾的排气管也比较有气势
我觉得F7的前脸挺帅气的，让人看着眼前一亮，车的侧面，线条比较有肌肉感。颜色是我比较喜欢的，而且比较耐脏，一个月洗二次就够了，日子嘛，就要精打细算着来。
F7的外观就一个字，帅，我就喜欢这种大的车，很不错，颜值很高，无论在哪个角度看都不错，开出去很有面子。
外观设计比较年轻，也很时尚运动感，主要是前脸六边形中网还有大灯，侧面看腰线的设计感都比较漂亮大气
外观感觉不用多说了吧，如果外观不好看买的人也不会这么多吧，它的外观是比较漂亮的，这也是吸引我的主要原因之一，车身的线条也很美，大灯漂亮，很时尚。
除屁股有些大以外 别的没什么缺点 符合年轻人的审美 车身及车轮：车是停在平路的停车场 右侧前机盖 有翘起现象 通过皮垫调节无法解决 天窗：颠簸路段天窗有明显金属摩擦声音 新车1000公里时出现 去4S店修理后解决 在1500公里以后再次出现 再次去4S店被告知 别修了 修也没用 过一阵还得响 就别来回拆它了 车灯设计：车灯不算亮 在雨天开启后并不明显 开不开没太大区别
F7的外观可是得到了很多人的认可，我爸还说这个车子看起来太时尚了，都不适合他开，也是因为哈弗F7是一个运动型SUV，总之我感觉真的是特别帅的，买回来之后，许多亲戚朋友都在问我这台车的价格，主要大家都对于这个外观比较感兴趣
这款车非常符合的年轻人审美。开着这款哈弗，行驶在路上，感觉非常的炫酷，同时也适合年轻人，非常的引人注目，蜂窝状的格栅看起来运动感十足，这样的设计不但可以减小风的阻力而且在视觉方面有很好的层次感，众多的车辆中我独爱就是哈弗F7的外观。
大尺寸的轮毂看起来就很霸气，而且车头很修长，看起来就很大气，这个车是属于很稳重的类型，而且稳重里面透着时尚，不是老气的感觉，当时老婆就看中这款车了，非要我买这款车。
外观看起来很犀利，车头看起来很有攻击性，在他这么多的优点里面最我满意的就是外观，这也是我选择他的原因。
内饰设计感还是可以的，软性材质包裹比较多，手感和档次感都不错，空调出风效果也很好，制冷很快的几分钟就可以把温度降下来了，中控屏智能语音系统很灵敏好操控的
哈弗F7的内饰比较运动也好简约大气的，整体风格很用心，都偏重于驾驶员的操控性，多功能方向盘采用的也是平底式设计，左侧集成的多媒体控制和蓝牙电话等控制按键，右侧的巡航等控制按键都是很实用的，中控屏虽然不大，操控起来流畅性还是可以的，几乎没有延迟感，内饰设计没有太大的豪华感，运动感还是有的，细节上还是不够精致，这点还是需要以后更升级一下，毕竟年轻人还是比较追求完美的
内饰的设计简洁中带着豪气，车内的做工比较精细，用料还是很良心的，软皮包裹的部分也挺多的，摸着手感也比较的舒服，还有那大号的中控屏既豪华又很有科技感，既实用又简明，没有花哨的感觉，内饰味道也不是很大，整体还是比较满意的。
内饰设计走的还是运动风格，手感很好的软包设计上，覆盖面还是很全面的，这样手感和档次感一下就有了，然后就是哈弗F7智能科技配置了，仪表盘还有中控触摸屏的功能和操控性都很好，个人比较喜欢这样的车机系统
内饰还行，不过我也不挑剔，就是感觉右前门有轻微吱吱声，不知道咋回事，准备首保的时候叫师傅看看，提车那两天味道有点大，慢慢就小很多了，音响效果还行吧，又不是发烧友，动次打次的能听歌就行了，连接手机蓝牙挺好的打电话很方便，内饰手模到的地方基本都是软的，不错的感觉
当打开车门的时候，无论是侧面的包裹性还是整车的中控以及座椅都采用软包，看上去真的非常舒适柔软，触摸感也是非常不错的。
其他的地方都很好，配置没问题，做工也非常的精致就是异味太大了，刚开始的确很反感现在也都慢慢习惯了，最让我难过的就是这个异味还散的很慢
车子内饰的材料感觉一般吧，毕竟这价位的车想要太好也是不可能的，但是做工的话还是可以的，做得都挺细致的，细节处理的很好。
内饰的配置是真的很全面，首先这个设计是非常现代化的，看起来与时俱进，而且也有许多具有科技感的配置，手机互联以及语音识别等等都是特别实用的，整个的中控样式看起来确实是比较高端的，而且做工也非常细致
这内饰已经很好了，要知道现在我们国产自主品牌在设计风格和科技水平上，越来越有国际范了，材质用料还有做工工艺都很出色，科技感也是比较强的，就这设计水平，同级的合资车真的要20多万才可以吧，哈弗F7的超大屏功能很多，语音识别也比较灵敏到位，GPS导航，导航路况信息显示，还支持手机互联映射等都很实用
F7配置也是很丰富的，像无钥匙进入、一键启动、后排空调出风口、中控大屏幕、车载蓝牙、上坡辅助等都有配置，还有值得一提配置是，无钥匙进入加一键启动、确实比较方便实用
内饰相对来说，还是很满意的，内饰这价位当中是我最喜欢的吧，比较自己的风格，有个性，很独特让人家都模仿不来，配置这些也算是很齐了。
内饰的质感还是很出色的，和同级车相比设计感也算是上了一个台阶了，坐进去感觉比较高级，尤其大屏很有档次感，语音识别还有导航等操控都比较方便
F7的内饰比较不错，车内也没有太大的塑料感，整体的设计风格我还是比较喜欢的，再加上有很多不错的配置，我是感觉挺实用的，再说说异味吧，味道是新车都有的，不过后面都被我们清除的差不多了，异响到现在我都没怎么发现，我开车还是比较温柔，对车的伤害不大。
I潮版说是车内香氛系统 实际就是在内饰里面加点香料 而且还不是很好闻 一个就没得差不多了 ☆ 手机互联/映射：映射功能很强大 看视频链接车的热点以后 手机软件点投屏 就可以 不需要接线 但是通过投屏控制手机时 可能需要接线 ☆ GPS导航系统：基本都用手机了 有些道路更新的不是很准 定位也不准 有时候突然就让你转弯 内饰材质：至于做工 里面是那种泡沫双面胶 现已出现开胶 去过4S店 无法解决 多媒体：车机出现过几次卡屏 死机 黑屏 自动启停无法关闭的问题 对于延迟 我已经习以为常了
配置比较丰富，而且整体的用料我也很看好，基本上能经常用手摸得到的地方，能看得到的地方都是用软质材料可以包裹起来的，暂且不说这个材质如何，总之看上去的感觉都是非常棒的
内饰我是非常的满意这款车的内饰。对于车里的做工且不做过多的评价，内饰配置这块我是满意的，风格简约简洁型的，尤其中控触控互联大屏，功能很多，里面的功能目前还在摸索中。唯一就是异味让人受不了。
内饰的布局很帅，不规则造型有点宝马的影子，我很喜欢这种设计，看起来很高档，但是有一些细节地方还是有提升的空间。
内饰看起来很豪华，如果不看车标还以为是一辆豪车，亲戚朋友坐我的车都说这个内饰看好。做工也很好，就是新车味道散的很慢。
空间地方还是挺宽松的，我这样的一米八的个头，前后排坐着躺着都很舒服，而且座椅可以调整到最适合的角度，头部也有不错的，空余，坐久了可以靠着休息放松一下，后备箱不大不小正好吧，满载也没有感觉太拥挤
紧凑型运动SUV车型设计上哈弗F7已经很出色了，这车轴距2725mm还是比较够用的，因为并没有其他用途，就为上下班和生活购物还有自驾游方便买的，满载的情况下5个正常体型的人都没有压力，后备箱放大行李箱还有其他物品也很方便的，现在我家3口人，直接不用顾虑了
空间还是特满意的，有一次出去玩，带了朋友，我们一块去的三个大人加上三个孩子，内部空间杠杆的，我们家身高没有到180的，所以对空间要求也不是太大，媳妇有驾照，不过平时还是我驾驶居多，我就170多点，主驾不是吹嘘，腿能伸直，葛优躺都可以，车内储物能力也比较强，后备箱没什么说的，出去自驾装行李或者买一些生活必需品都行，有次跟哥们直接躺在后排上面睡觉了，要是体积特别大的，或者像自行车之类的，完全就可以固定车顶行李架了，总的来说我家正好5口人，出去玩后排满座，后排空间还是比较大的，坐满后也有充足的活动空间，活动活动胳膊腿的都可以。
家用代步来说，紧凑型运动SUV车型哈弗F7已经很好了，前后排空间和座椅设计，地台还有高度轴距等都很合理，后排完全可以坐三个人也不会太拥挤的，还有头顶空间和腿部的空间设计上，完全不会让人太畏手畏脚的，可以很自然的伸展腿脚。前排调整座椅之后也不会影响到后排，而且可以很轻松的跷二郎腿，后备箱也很宽大的，平整好放东西，我试过可以放两个大行李箱还有其他空间呢
空间肯定是没的说，非常大、实用，老婆和孩子坐在后面非常宽敞，而且后排空间也是可以的，我们一家坐在这款车里正合适，后备箱真的是能拉很多的东西，买完车后正好回了老家一趟，去丈母娘家拉了整整一后备箱的东西。
车子的储物能力其实很重要，特别是有了家庭以后，出去游玩、串门，放一些孩子的东西特别的占空间。F7的乘坐空间特别的宽阔，它的后备箱储物空间稍微小了点感觉，我淘了一个整理箱，可以储存很多东西。放一些日常的小杂物，这让后备箱看起来更整洁一些。乘坐空间的话更大了，还记得之前满载了一车同事，空间也不怎么压抑，特别是对于坐在后排的人来说，F7的空间大小他们应该感受更深点。F7的车身比较宽大，还有后排中间位置下的纯平的地板，都让同事觉得坐在后排的舒适度有着很不错的体验感，至于前排的空间，其实基本上所有车型极少有什么前排不够用的情况出现。我个人的感受就是像我这样体格的人来说，还有着很不错的活动空间，所以F7的空间是能满足我的日常作用的。
作为一台紧凑型SUV，4.62米的车身长度不算是太短的吧，我觉得车内的乘坐空间也挺宽敞的，而且后备箱的储物容积还比较大，车子整体的空间表现是完全没问题的
在这价位的车当中空间肯定算是比较大的，自己开很少坐，但是无论是家人还是朋友坐，都说，后排空间很大，几个朋友都是吨位级别的人物坐我后面都不说挤，后背箱装了几次东西，没有哪次是挤着放的，容量还是比较大的。
F7的乘坐空间也是让我比较骄傲的，一般跟家人一同出行后边满座，也不会感觉到空间不够用，横向空间是非常宽敞的；同时家里的代步用车后备箱一般都不怎么经常用，主要是也不需要经常放一些大件东西，所以我也就不那么在乎后备箱的储物空间了，我觉得挺不错，看起来也一点都不小，总之从买回来到现在还没有把后备箱装满过
实用性的空间还是可以的，在空间利用率上很好的，坐进去一点也不憋屈，驾驶座椅很宽大舒适，坐姿也高视野非常好，后排坐三个人是完全没有压力的，后备箱也比较大气，满载的情况下车内也不会太拥挤不堪、储物格比较丰富，出门购物还有日常用车已经很好了，还有全景天窗非常大气，打开空间一下就清爽舒适多了
就像我前面说的，空间大是我选择F7的一个重要的原因，因为家里两个孩子，空间小了可不行，乘坐空间自然不用多说，满意我才会选择它，在一个就是储物空间比较多，有些小东西可以分类整理好。后备箱的空间也是比较大的，孩子的婴儿车都能放进去，放大尺寸的行李箱的话更是能放好几个，出去自驾旅游还是挺实用的。
车内空间的表现还算是不错，但是个人觉得后备箱的空间就有点不太够用了，我这个人平时喜欢自驾游什么的，所以每次出去都要带很多行李，可是有时候后备箱放不下就只能放在后排了
对于平时出去游玩的F7的空间完全够用，这一点我还是比较满意的！我是个子也不算怎么大吧，1米75非常的舒适，可以躺在后排，当然不是完全的伸展，但是也是很舒服的这种了，如果再配一个靠枕的话那就简直完美啦，在车上睡午觉完全没有问题，后备箱对于一般家庭来说非常够用啦，副驾驶的手套箱，中间扶手的储物，各个门的放东西的地方，都非常多。
作为紧凑型SUV空间还是不错的，后排坐三个人也没有太拥挤感，前排座椅坐姿很高，调整之后还是比较轻松的，腿部和头部都感觉很宽松的
空间是比较大的，一家四口能可以出去自驾游，驾驶位旁边的储物格很贴心，能放的东西不少，平时去逛个商场超市买东西什么的，根本就占用不了多少空间，节假日出去旅游的话，后备箱带几个行李箱子也是可以的。
空间方面对我们一家四口来说绝对够用，因为我们在外面上班，基本上用不到车子，所以是把车在老家放着，车子目前还主要是我爸妈在用，全家人坐上去都绰绰有余，还别说他俩人用啦
这款车空间很大，只有我一个人开，我觉得还行。对空间方面没有太多的在意。我属于中等体型的，身高有175厘米，体重有60公斤，手脚在车内伸展自如。后排是很少用到的，大概两周前我们全家开车出去踏青晒太阳吃烧烤，爸妈坐在后排，他们对这个后排的空间评价还是很高的，妈妈以前坐轿车的时候很容易晕车，她坐我这个车都不晕车，所以这点我是很满意的，后备箱的空间也大，我们带了很多东西出门，后备箱还有富余的空间。车子前排储物格也很多，而且都很大，可乐绿茶随便放的。用起来很方便。
空间很大，我们一家人坐在车内都觉得很宽敞，这可是很难得的，因为我们全家都是大个子，我的身高是182，体重180斤，老婆身高163，体重130斤，儿子身高186，体重130斤，所以说我们这一家子的身材就必须要考虑大空间的车。就我坐在驾驶位置的时候头部还有一拳的距离，腿部空间也还足够，我把前排的位子调节好了以后，老婆和孩子坐在后排还可以翘二郎腿，这个空间我是很满意的，而且后备箱的空间也很大，我平常钓鱼的工具是很多的，放在后备箱里是轻轻松松。
之前开的福克斯，坐在里面非常的拥挤，特别是跑长途的时候坐在车内觉得很压抑。现在换成了哈弗F7，坐在车内很宽敞，前排空间很大，我的身高是182，体重150斤，头部还有一拳多的距离。后排就更大了，我坐到后排还可以翘二郎腿，再也不怕开长途了。
动力还是比较给力的，并没有因为是1.5T这小排量开起来吃力感，因为底盘稳定，驾驶起来比较有自信感，几乎不用太在意油门和刹车性能，想要超车直接狠踩油门就有了
动力方面，哈弗F7采用的也是哈弗全国十佳发动机动力黄金组合了，这样的出色动力总成，起步加速超车毫不费力，速度是点到油门就感受到，这车在市区也跑不起来，感觉并没有跑全力，现在到处都是限速路段，就高速上表现也是很出色的，随便你怎么跑都可以的，一点也不怕动力不够的问题
F7的动力起步是挺迅速的，提速的时候也比较有推背感，涡轮增压的爆发力不是自然吸气能比的，这几个月的磨合感觉F7这个变速箱换挡特别流畅，50迈以内几乎没有顿挫感，高速上跑起来很扎实，也挺稳的，发动机声音也不是特别大，超车随意，120以上加速时有种飙车的感觉。
天天在市区上下班通勤用车，就哈弗F7这1.5T动力足够了，开起来还真的没有太不够力的问题，因为还在磨合期吧，也没有太粗暴驾驶的习惯，哪怕满载和开空调，拥堵的路况也没有太大影响，想要推背感直接狠踩油门就可以了，这车的爆发力还是可以的，体验感很满足的，比较有驾驶乐趣和欲望，哈弗发动机是出色性能让我开着很自信
动力怎么说呢，我个人觉得不错，平时开车开的就比较稳一点，也不想着和别人比速度，差不多就好，F7的发动机带这个车挺不错的，动力够用，平平时也没怎么开过山路，但是偶尔上个坡跑起来还是比较有劲的。
在没换车的时候开的老轿车，提速特别慢，超车总是很困难，每天上班都要早起敢前潮，上班高潮期堵车严重，跟车不方便，于是，狠了下心换了哈弗F7，在F7到家后，跑在路上真的轻松多了，深踩油门，你会发现有很强的推背感，超车不费劲了，而且在任何路段，他都会提示你哪里会有限速或拍照，很智能，感觉比较高端，也符合我对车的要求。
即使现在打开空调的情况下1.5T的发动机动力表现是很棒的，起步干脆麻利，而且后段的加速也完全可以
动力够用了，一个人开的时候很轻快，提速很带劲，乘坐满员和放置行李后起步还是得多踩油门，对经常在市区开的来说，这个动力是很足够的！目前高速还没跑过几次，开过的几次基本上都是上了120码以上的，还是很能跑的！
当时就担心动力不够用，我去把1.5T和2.0T都试驾了一下，2.0T的发动机动力肯定要强一点，不过我感觉1.5T的涡轮增压发动机动力也不赖呀，如果是像我一样不那么过分的追求动力表现那1.5T这一款就完全够用了，中低速的这个加速表现是非常棒的，这台车子时速在70以下都是拥有着非常强的优势的，当然，在高速上开车仍然是有很充分的动力储备
从提车到现在对于哈弗F7发动机性能还是比较认可的，还没有遇到速度上不去，动力不够的问题，跑高速的时候超车也很有力，完全可以做到随叫随到，一点也不拖后腿，要知道1.5T也算是黄金动力组合了，保证良好的加速性，也有出色的燃油经济性，这车非常省油的
之前还担心1.5T动力不足，还是选择了它，这段时间用下来，没想到F7是如此的给力，油门踏板比较灵敏，只要舍得给油，动力源源不断，而且发动机噪音很小，这点做得不错。之前提车了就几天就开回老家，回去走的国道，山路还是比较多的，但是动力仍然是随叫随到，轻踩油门，很明显的感觉发动机在咆哮，推背感很不错，很轻松就能够加速超车，现在跑高速速度一般都是保持在100?120之间，总体来说还是比较满意的。
动力我只需要够用就可以了，不然我就肯定选择2.0t的动力了，1.5t的发动机动力输出也没有太慢，在路上超个车还是没有问题的。在市区里面跑1.5t的就刚刚好了
动力只能说够用，开空调起步不是很快，但是舍得给油还是很猛的，毕竟是带T的，高速超车没有问题，我最快开过160，还是很稳的，给人信心，一点不飘动力平顺性，换挡积极，很平顺，不看转速表真不知道换挡了，加速很线性，低速没有顿挫感，没有抖动，朋友的车头很抖,还好我没遇到过这样的毛病。
动力方面起步就比较顺畅，涡轮增压介入也快，就这车马力也算不错了，不太追求速度激情，够用就可以的
因为平时开车的时间还是比较多的，直接听从同事的建议提了1.5T的，稍微踩踩油门推背感就自然而然的来了，1.5T的只要肯给油动力也是绝对够了，但是肯定没有大马力来的顺畅。
1.5T的涡轮增压发动机就是在起步的时候有点不太给力，起步速度比较慢，好在低转速之下的涡轮介入还是比较及时的，到了后半段的加速还是比较猛的，但前半段确实一般
买下来到现在开了有一个多月了,哈弗的动力方面还是很好的,在这一个多月中，偶尔有睡晚了，上班迟到的时候。我为了赶时间不得已要超车。这时候就我感觉这款车的动力是很好的，油门只需轻轻一踩就能超过去。虽然这是1.5T的发动机但是这款车的提速还真的不错。 爬坡的时候也很给力，我们出去玩的时候遇到一个小坡，我们在满载的情况下上坡也很轻松，并没有感觉很费劲。
这台车的动力不是他的强项，因为我考虑到后期的油耗问题，所以就选择的是1.5T的发动机，在起步阶段有点肉，但是速度跑起来之后就不觉得了。想超车只要舍得踩油门还是可以超车的。
整车的协调性很好了，而且方向盘用起来很顺畅，多功能的按键集成不错，智能科技配置很全，应该用到的基本都有了，行驶起来更是得心应手，很轻松就掌控各种操作
速度不错，驾驶乐趣也很好，开哈弗F7就是这样随叫随到的，方向盘设计很好的，按键和操控性都很好的，这样打转向和操控起来很稳，驾驶辅助方面也比较全面的，高速行驶起来就用巡航系统了，一只手掌控方向盘就很稳，油门刹车轻轻一点就有了，这样开车稳定安全有自信感
F7这车车开起来比较稳，不管是直行还是转弯驾驶感都比较好，方向盘手感很轻，大方向也十分灵活，底盘和悬挂都算比较合适的，方向盘控制很轻松，车头的指向性也很准确，刹车不重，很容易适应，上手还是比较快的。
现在买车基本都想要好操控的车，我不是知道别人对哈弗F7感觉怎样，就我个人感觉还是很好开的，驾驶辅助系统很全，新手上手也很容易不费力，方向盘打转向的时候很精准而且没有太大虚位，油门刹车踩一下就有了，而且过弯变道等时候都很顺畅，基本没有发飘的问题，这车底盘悬挂等调校的还是很到位
操控的话，其实我也不太知道怎么叫好操纵，怎么叫不好操纵，反正我用着感觉方向盘比较轻松，打方向比较省力的，开起来完全没问题，它的车身稳定系统，还很不错，在开急转弯的时候，这是能很好的感受到的，这个自己开起来就可以体会到。
F7的操控性对比轿车可能要差一些，但是在日常行车中确实也还是比较可以的，偶尔遇到一些颠簸的路段的时候，方向盘稍微有一些颤抖。但是整体的指向性，还有精准性还是很可以的，在这方面还是值得表扬的，希望以后也能做到更好。
底盘的稳定性确实很不错，而且也有非常强的侧向支撑性，在转弯的时候不至于有很强的侧倾感，双离合变速箱的稳定性也完全没有问题，感觉车子开起来还是挺舒服的
总体很满意，因为辅助配置还是很齐全的，方向盘也比较轻，开着没有虚位，虽然看着感觉车身有点大，但是这车开着很灵活，会车啊，停车啊什么的都很好把握，开着还是很有安全感的。
以前我总是觉得SUV体型太大了肯定不好开，不过那也都是由于自己没开过这种车型，现在我感觉这辆车的操控也并没有什么难度，反而这辆车的底盘比较高，坐到前排的驾驶视野还特别宽阔呢，而且我这辆车也配有360度全景影像，平时在停车掉头的时候，也能照顾到车侧以及车后的情况，可以说考虑的是非常全面了
紧凑型SUV车型设计的很合理，加速性很平稳有力，多功能方向盘用起来很顺手的，新车也没有太复杂感，像油门刹车性方面都比较灵敏，这样开车基本没有难度，现在磨合期之内也不敢狠踩油门，刹车的，其他驾驶辅助也比较全，360度全景影像，倒车车侧预警系统，自适应巡航，自动泊车入位等都有，感觉开起来很轻松的，比较适合新手操控，悬挂减震底盘的设计都比较和， 过弯转向等都很精准，这样开车很省心安全系数也比较高
F7的多功能方向盘转向很轻，跑野外石子路也能很轻松精准的转向，不会存在虚位，指向精准，而且多功能方向盘在行驶过程中是比较实用的，开车的时候不用太过分心，大多数的功能都能在方向盘上可以操作，避免在驾驶的时候存在安全问题。还有就是倒车影像是比较给力的，刚上手时，因为这车比较大，有点担心倒车入库的问题，没想到借助倒车影像，基本上可以一气呵成。
车上的辅助驾驶可真的不少，360度的全景影像在倒车时候每次都能发挥出关键的作用，不用担心再把车尾巴给刮到了
自动档的车嘛，还是很好开的，操控性不是多突出，但是开上的话感觉很好，方向盘操控感还是有的，开起来感觉很稳定，没有偏离啊啥的，很稳，整个车身也比较稳当，就算是有坑的路段都感觉很稳定。
操控也没有太多问题，也因为没有开过多少车，也没有对比性，就感觉新手上手也很容易的，方向盘不轻不重的，用起来很舒服，打转向也比较灵活
操控性挺好的，车内视野比较好，开起来很放心，而且方向比较轻，转向不费力，也没有虚位，底盘很稳，轮胎的抓地力也比较好，不会轻易的发生侧滑，可以说在安全性上我也是比较放心的。
操控方面中规中矩 方向盘很轻 就是悬挂有些硬 随便一个道路不平能感受到 ☆ 自动泊车入位：就是辣鸡 试过一次 附近无杂物 线路清晰 车位宽敞的情况下 奔着旁边车就去了 要不是补脚刹车 就撞上去了 ☆ 并线辅助：并线辅助还是挺灵敏的 打转向后 旁边有车时会报警提示 刹车表现：刹车有点软 高速时刹车距离过长 原地刹车有异响 ☆ 车道保持辅助系统：不算准确 有跑偏现象 车道偏离系统会提示 但是车道保持系统还是按跑偏了走 试过道路标定 也没有解决
1.5T涡轮增压发动机和7档双离合变速箱，这一套动力组合之间是特别协调的，所以开车的时候基本上是没有换挡顿挫的，再加上底盘的调教也比较稳，所以说在路上开着真的是非常踏实的，虽然说车身尺寸大，但我觉得这台车子开起来也绝对是比较灵活的，我和我老爸开这台车都没有什么问题
开着还是挺顺手的,方向盘很轻,就是方向盘感觉不太稳，开快车是要一直把紧方向盘，手就有点累了，刹车油门倒是很好踩，力度刚好反应灵敏。就是停车的时候有点难受，车子太大了，停车非要多打几盘子。
方向盘指向精准没有虚位，速度低的时候打盘子很轻，一只手就可以完成，速度越快，盘子越重，这种设计很安全。车子的悬架支撑也很好，转弯的时候车身侧倾很小，而且这个车的刹车性能也很好。
方向盘不大，握在手里尺寸刚刚好，转动的时候也很轻松，配合360度全景摄像头，对整个车身的位子掌控的很好，侧方停车很方便。
虽然是夏天需要天天开空调，所以油耗也不算稳定，百公里一直就在7-8个之间，高速上更省油，想想过了磨合期还会有降低的空间，真的对哈弗F7比较满意认可的，省油的车都喜欢
现在我家车表显在7.9左右，不知道你们家的哈弗F7油耗高不高，通过和朋友们聊天了解到，这车已经算是比较省油了，同排量的车基本都要9个多，有的慎重10个多，现在磨合期就表现不错，感觉以后还有降低的空间呢，省油当然是最喜欢了，一年下来了比朋友家的车省不少油费呢，何况现在油价也不高，一公里也就5毛钱左右
油耗目前来说还行吧！我上班的地方不太堵车，走的路是像国道一样！总体来说油耗还不错，我测试了大概四箱油吧，实际油耗应该在9个油左右！但是如果去市区拥堵的话应该在9.5左右！想想毕竟这么大体型的车，这个油耗还能接受，但是说实话我唯一的希望就是以后开下去一直是这个油耗不涨了就行，能越低就越好！
油耗真的比我预期的要低的多了，因为这是我人生第一台车，原来也没太多驾驶习惯，就现在油耗也很正常的，一般市区还是比较平常的，高速上才可以体验到这车出色的燃油经济性，看了一下其他车，这车是同级别最省油的，不知道磨合期自豪这油耗不是说更省油呢
因为我平时上下班开的比较多，然后综合我们这的这个路况来说，车流还是比较多的，然后我这边油耗显示的是9.2，因为反正是我自己觉得还是对于一辆自动档的车来说，还是相当可以的。
新车的时候自己计算10个油左右，现在三千多公里出来了基本保持在9个油左右，说实话我这边路况比较好，不堵车。但是这个油耗已经很好了，完全可以和同级别的合资Suv车型对比了，而且不要总是在网上看网友们评价，其实真正有车的没几个。我这个油耗才是真正的自己开出来的，当然有的时候也要看自己的驾驶习惯，如果经常地板油油耗肯定会高的，不过成为老司机，开车油耗就自然会低了。
毕竟1.5T的发动机排量不是很大，就是我这辆车也都是开在市区里，油耗表现确实很让我满意的，现在的油耗平均下来也就是八个多点
跟预期油耗也差不多吧，目前油耗为九个，虽然看着不太省油，但是这车也绝对不耗油，因为车重比较重吧，还有就是我们家里人比较怕热，前一阵子一上车都是开空调的，也许油耗冬天会好一点吧。
不管是我以前开轿车还是现在开这辆SUV我开车都是比较稳重的，我这个人也比较反感暴力驾驶，总感觉那样是对自己不负责任，当然我这样开车对油耗肯定也是有好处的，也能让发动机充分的发挥它的作用，F7的综合油耗是比较低的，我这车现在的平均油耗是8.5个左右，我自己感觉还是非常低的
油耗方面呢，个人还是比较满意的，百公里综合油耗从一开始也没有超过预期，现在表显也就7个左右，作为运动SUV车型，这表现真的很良好的，毕竟速度也不慢，我还不太习惯佛系开车，还有市区路况怎么也是走走停停的跑不开，高速上还是比较省油的，毕竟有巡航系统，只要掌握方向盘就可以了，一个月油耗也没有太大压力
油耗是比较合理的，提车到现在基本上很多路况我都跑过，目前开了三千四百多公里了，大部分都是在市区开，平均每百公里9.4升油左右，跑长途高速如果路况比较好的情况下，每百公里只需要8升油左右，现在磨合期过了，油耗也稳定下来了，上个星期我换成加92号汽油了，没办法，为了节约用车的成本，到现在一个多星期，也没发现啥问题。
油耗是我最满意的地方，从买车到现在，一直在给我惊喜，从最开始的百公里10升左右油耗，到现在的百公里9升油耗左右，偶尔还可以跑出8点几升的百公里油耗！
油耗比较稳了，目前就维持在7-8个之间，主要是上下班经常堵车，还有不太懂节油的窍门吧，希望以后油耗还有降低的空间
油耗：说实话刚开始的时候油耗比较高，经常就是不小心就12个油了，后来知道是没有过磨合期，果然后面降低了很多很多，目前行驶了四千多公里，油耗显示在9.3个，还算是在我接受范围内的。F7在城市的话油耗比较高一点，因为经常堵车和限速的缘故，油耗普遍在10个左右，不过要是走外环高速的话，油耗就比较合理了，一般在8个左右，所以油耗的高低取决于速度这句话是没错的。
油耗：城市路段油耗偏高 发动机调教的并不好 高速油耗8个左右还是可以的 城市道路行驶：城市特别拥挤道路油耗很高 我平时上下班开油耗达到15个以上 高速路行驶：高速行驶油耗在8个左右 这个还是可以接受的
目前不开空调的情况下，平均油耗是8个左右，总的来说还可以吧，现在基本上还没上过高速，都是在老家附近的国道或者乡道上，我想如果后边在高速上跑的机会多的话，那油耗肯定也会适当的再降一点
哈弗F7的油耗感觉是非常低的，我每天将近开了40多公里去上班，平均下来这款车一个月的油耗也仅仅维持在7.5左右，平均下来一公里开下来的油钱也仅仅维持在几毛钱，一个月就几百，养车成本低家用就实在。
综合油耗是9L，这里面百分之七十是在城区，百分之三十是在国道，这个油耗不算低，希望后期油耗还可以下降。
现在选择SUV的一般都是年轻人呢，对于舒适性要求也不高，从车身设计到座椅空间，还有悬挂底盘等设计上，哈弗F7已经很出色了，基本没有太大的晃动和噪音干扰，也没有太笨重难操控的感觉，高速上超车加速不发飘
说起舒适性还是可圈可点的，哈弗F7作为紧凑型SUV，不管车身稳定性还是通过性都很好，运动座椅的角度和包裹性都很好的，累了可以直接躺倒休息一下，车内还有不错的隔音效果，因为这车风阻比较小，基本上没有太大的风噪影响，有点胎噪也能很好的过滤掉
我觉得舒适性挺好的，因为一趟高速跑下来，感觉不是很疲惫，座椅舒服没有疲劳感，空调也比较给力，后排有单独的出风口，空调送风很均匀，制热制冷速度都挺快的，这么大的空间不到一分钟就可以了，座椅舒适性更不错，前排座椅颈部和腰部的支撑比较到位，长时间开不会太累，后排座椅腿长的朋友不至于架空，车内噪音控制的也比较好，行车静谧感很好，风噪和胎噪控制到位，提速加油的时候发动机声音略大，其他倒没啥问题。
作为运动SUV舒适性上，和家轿还是有区别的，就这底盘悬挂等调校还是比较正常的，也符合哈弗F7这车 定位，通过性很好，悬挂也没有太生硬，对于路面的反馈比较清晰，过减速带的时候很干脆的，因为轮胎还是比较静音耐磨的，所以也没有太大的胎噪影响，隔音降噪方面也比较正常，座椅很舒适包裹性让我们很舒服的，空调效果很好，何况这车还有天窗设计，一下就让车内空间清爽舒适多了
我觉得F7这款车的座椅设计还是比较好的，因为我平时上下班开车的时间比较多一些，但是坐时间长了也并不感觉累，这是我觉得非常好的一点，车内隔音也比较好，
座椅很舒服，空间宽敞带来的舒适度也是有的，不论家人或朋友们的身材怎样，都能在F7内找到自己舒适的乘坐空间，车内也没有异味，空气流通性很好，隔音，减震都是比较舒服的。
隔音比较好，车内时刻是很安静的，再加上还不错的音响效果，而且也有着非常高的配置，所以说开我这辆车感觉还是很享受的
悬架稍偏硬，路感清晰，后排乘坐舒适性很好，我一个朋友坐我的车直感叹这后排不仅空间大，座椅的包裹性也很好，长时间乘坐也是很舒适的，不会感觉很累。
虽然前后都是独立悬架，在平时行驶的过程中，车身的姿态保持的是非常稳定的。但是我觉得F7的减震并没有达到我预想之中的效果，感觉减震还是有点偏硬的，对路面上的坑洼以及凸起都处理的不够细腻，还有不得不说的一点就是F7的隔音也是比较差的，我爸妈也这样说，车窗紧闭的情况下噪音也是很明显的，主要就是风噪很大
舒适性还是可以的，毕竟是紧凑型SUV车型，这车身稳定性和通过性都是很好的，而且悬挂底盘都比较好，这样稳定性真的很好，空间大而很舒适，运动座椅很大很宽松的，坐垫也比较厚重软硬适中，长时间开车也不会太累人的，现在夏天需要天天开空调，效果还是很好的，温度控制区很合理前后排都照顾到了，打开温度很快就降下来了，底盘比较扎实走坑洼路面的时候，并没有太大的晃动感，打开音乐听歌基本感觉不到噪音的干扰了，所以说，在舒适性方面哈弗F7还是不错的
我的F7舒适性还是不错的，座椅的包裹性很强，长时间开也不会感到疲劳，副驾和后排坐起来也挺舒服，而且过滤颠簸感和晃动感处理得好，平时过减速带或者坑坑洼洼的泥石路，车内都不会有很强烈的震动感。座椅比较软，包裹性也不错，但是第二排中间一个的座位，要是长途，可能坐久了还是会有一些不舒服的。天窗这里需要说一下，尺寸还是比较大的，可以打开透气，但是我好像听有人说，天窗经常打开的话，会引起密封松动，可能会产生异响，这点不是很专业？不知道是不是会这样？只有用得再久一点，才会知道了。
前排和后排的座椅都可以电动调，真的是非常的方便了，而且隔音效果做的也不错，在车内不会听到太大嘈杂的声音，唯一的缺点就是车联网的信号时好时坏
前排座椅还是比较满意的，坐上去很有安全感，后排稍稍有点硬，软点就好了，车内噪音也能接受，高速跑快的时候噪音还是有点烦的，不过降下来就好了，悬架也还满意吧，这个价位买个像样的车不容易，减震很好，空调制冷效果还是蛮不错的。
底盘很扎实可靠的，而且框架非常稳，这样过减速带等感觉更平稳有力，过弯的时候侧倾也不是很严重，座椅不是很生硬，坐进去还是很舒服的
整个座椅的软硬很适中，包裹性也不错，即使久坐也不会感觉到有多少的疲惫感。我开车比较佛系，不会太剧烈驾驶，平常开车我使用的最多的就是车里的音乐了，车载音响的音质挺好的，听着很有感觉。
车内座椅略短 胎噪大 减震硬 天窗隔热 与内饰隔热也不是很好 车内噪音：胎噪有些大 七八十给人一种跑一百多的感觉 对要求不高人来说可以接受的 座椅舒适性：前后排座椅偏短 长时间驾驶腿会很累 前排座椅包裹性还是可以的 驾驶感受：A柱略宽 设计稍有不合理 对于一些新手来说 遮挡视线区域比较大 后灯：倒车灯略小 不够明亮 对于我这种习惯看后视镜的车主 夜间无照明地区 倒车通过看后视镜倒车是看不清路的 只能通过倒车影像 而有时倒车影像出现卡顿或黑屏时 倒车会变得很麻烦
后排座椅也是有空调出风口的，之前我还担心没有呢，F7已经直接安排上了，皮质座椅的舒适感也是很不错的，我觉得这个要比织物座椅舒服很多，之前坐我朋友的那你之前坐我朋友的车，感觉它的座椅坐上去太硬了，但我觉得我的这个座椅舒适度还是比较好的
虽然这款车座椅是仿真皮的,但是它的座椅非常的软并且结实，所以坐在座椅上感觉很舒服，十来万的价钱能买到这样舒适座椅的车子，我心满意足了。
车辆舒适性很好，行驶中车内好安静，隔音做工好，音乐效果也很好，还有全景天窗打开的时候让太阳照射进来也很舒服。
性价比方面也是要看个人需要，还有你和什么车相比了，和同级车相比，尤其是合资车，就哈弗F7这颜值外观和实用性的配置都远远超过他们了，说实话选择国产车除了面子不如人家合资车之外，其他都是最好的，配置好颜值高皮实耐用还省油，这样的车不买太不应该了
认可的就是哈弗F7的性价比了，价位能接受没有超过购车的预算，颜值也是同级车中最好的，配置方面不需要再费心去加装什么了，重点就是动力和经济实用性，油耗真的很惊喜，我们工薪阶层养车维修吧保养的话也没有太大的压力
整体来说我买这辆车子前前后后都很满意，不管是从刚接待销售顾问的热情还是到后来交车服务的一个过程，还有到车子来做首保售后的专业和用心，我都比较满意。
是我喜欢的车，所以怎么看哈弗F7都是好的，性价比也是最高的，该有的都有了而且价位也合理，买车到现在用车费用也没有太高，这车就是我们年轻人喜欢和需要的
不知不觉间，我和小七这个大家伙已经相处两个多月了，当时想买车的时候心里有两个标准：第一是性价比，第二点也是最重要的一点就是看质量。谁也不想买个车天天小毛病不断吧。买车时由于预算不够所以没想买合资，所以兜兜转转看了很多国产品牌，最终我决定选择了F7，直到今天我也庆幸我的选择是正确的。
哈弗的质量是肯定很让人放心的，以及这个做工质量在国产车里边的口碑确实很不错，最起码在后边的用车过程中的故障率比较低，再加上F7本身就比较棒，有高颜值，有强动力，油耗也不高，所以我感觉综合的性价比还是非常高的
虽然买这个车落地超了预算一点点，但是因为选的配置不一样嘛，总体来说还是觉得不错的，我觉得既然是家用买车，实用性最为重要，实用性就是配置要齐全，开着要舒适和使用成本要低，当然使用成本也包括了平时的油耗和保养费用，这些越低越好，希望我的选择是正确的吧。
买车之前我肯定会各方面进行考虑的，毕竟是给自己家里买一辆代步用车肯定就以适用性为主了，F7对我们来说价格是很合适的，对我们目前的生活来说也没有太大的压力，主要就是这个车子的实际表现非常优秀，我也不奢求F7有多么厉害，只想是稳中求胜 ，所以对于这个价格来讲，我觉得F7的性价比就已经是很高了
在性价比方面呢，对于哈弗F7还是比较认可的，毕竟这车也是搭新一代智能网联系统的一款车，虽然在外观设计上并没有太大改变，这车重点还是升级了科技配置和车机系统，也是满足我们年轻人对于智能网联配置的需求，动力不错，速度给力，油耗也比较省油的
自从F7加入到我们的大家庭中来，生活就充满了阳光，不再因赶车而匆忙，也不再因错过公车而懊恼，生活一下子明朗起来，对于咱这种普通家庭来说，车不需要太豪华，实用就是最好的。
就性比价方面呢，也是要看和什么车比了，同级的国产车还有合资车相比，还是比较认可这车，不管是配置，还有设计，动力总成方面都比较靠前一些了，自我感觉很好
对比同价位的车，个人觉得这车买的还是挺值得，在同价位的车里面里，配置算是比较好的了，加上帅气的外观，低油耗，家里人也是挺满意的，虽然他们嘴上不说，但是我还是能看出来的，总之，F7的性价比我觉得还是挺高的。
相比合资车 性价比还是很高了 相对其他国产品牌 还是有一些价格优势在 4S店售后服务：不知道是不是我们这员工个人原因 关于一些异响 或者什么毛病 技师都无从下手 不知道该怎么处理 明显处理问题经验不足 还问我想怎么办 还不如外面的修车店 最起码还能给你想一些土办法 至少问题解决了
实是一辆非常值得被信任的车，而且现在哈弗的各个车型也开始走进了各家各户，作为哈弗F7的车主我也是非常骄傲的，也正是因为这个品牌的性价比高，所以在街上见到的频率也就更高了
落地的价格没有超过十五万，到目前为止，各个方面的表现还满意，现在想起来，提车也就半个月的事,全款付清,办完之后预算还能剩一万多，当初如果要买一套房子的价格，可以买好几辆哈弗了，所以我觉得买车比买房子好多了，我的工资养一辆车，还是能够支付的起的。
