X6可以说是宝马家族的精髓车型了，从外观到那时，无不透露着豪华的气息，无不体现着自己的身份，还有就是操控，如果说操控不占优势的话，那就不叫宝马了，哈哈。
最满意的就是他的外观颜值了，霸气的车身，强劲的动力，在加上不错的操控感。都让我对这台X6的印象加了很多分。
虽然这个是2.0t的，但是不得不说动力依旧是非常棒的，最大马力265匹，其实已经很厉害了，但是宝马的精髓就在于操控，但最骚气的还是x6的外观，绝对是在茫茫车海中最亮眼的那一颗星。
宝马永远是宝马，X6依然是跨界SUV的代表作，也是跨界SUV的标杆车型，带来的这种奢华，带来的这种操控，带来的这种运动感受，以及足够强大的涡轮增压这都是x6的优点所在。
宝马一直是车中翘楚，无论别人怎么吐槽，我对它的态度都是提得起就不会犹豫，自从我拥有了它之后，我感觉整个人的气势都跟着提升了，底气也越来越高。每次出门都能感受到朋友们的热情。非常感谢它为我带来的这一切变化。
虽然这个是2.0t的，但是不得不说动力依旧是非常棒的，最大马力265匹，其实已经很厉害了，但是宝马的精髓就在于操控，但最骚气的还是x6的外观，绝对是在茫茫车海中最亮眼的那一颗星。
我最满意的就是它的外观，还有它的动力的，它的外观特别的帅气，尤其是它的前脸设计很有，识别性，给人的印象非常的深刻，还有就是它的动力，他的动力输出非常的棒，后劲非常的猛
宝马永远是宝马，X6依然是跨界SUV的代表作，也是跨界SUV的标杆车型，带来的这种奢华，带来的这种操控，带来的这种运动感受，以及足够强大的涡轮增压这都是x6的优点所在。
最满意宝马的设计外观，奢华感满满溢出来，百万里面挑不出其他车型能与之媲美的。特别是黑色款，可以说是宝马x6的颜值巅峰了。
最满意的肯定是他带给我的自信了，首先第一次接触豪华品牌，也是人生中第一辆这么贵的车，当把他提回来的时候心里面不知道有多开心了。每天能走路解决的事情，我都不会开着它出去。也算是为以前的梦想画上个句号吧，希望这台x6能陪我的人生事业走得更远。
我还是挺建议大家去买3.0T的车型的，和2.0T的这个完全不是一种感觉呀。还有就是买这台车之前一定要考虑到保养费用是非常贵的，后期一旦出现问题，维修费用也不低。
我以为豪华品牌车内就会没有异味，但是当我提车的时候，车上还是有一点点的异味的，4s点的人员也跟我说了，回去打开车门，多透透气就好了。心里多多少少有些不舒服吧。还有优惠也不是很大。
油真的是很高，虽然说我也不在乎这些，但是确实是存在的缺点，其他的还真的找不出来什么问题。
我自己感觉没有什么不满意的地方，我觉得它各方面都很好。不过有朋友说过，我这台车子耗油，但是我觉得吧，在豪车中我这台车子应该不属于耗油类型的了。
最不满意的就是我觉得这辆车的油耗有点偏高，除了这个地方不是很满意之外，其他地方都挺满意的
油真的是很高，虽然说我也不在乎这些，但是确实是存在的缺点，其他的还真的找不出来什么问题。
最不满意的就是价格吧，当初去4s店谈了好久没有谈到我心仪的价格，这算是买车的一点小遗憾吧！！
X6这样经典的外观设计还用说吗？肯定是非常霸气了，超大的尺寸，超大的轮毂，再加上后面这个大溜背，谁能不喜欢呀？
这个外观设计又有谁能不喜欢呢？人见人爱，开在街上回头率很高，再过几年依然不过时。
BMW的这个蓝天白云标就已经是说明了一切，哈哈，宝马X6可能是跨界SUV的代表了吧，动感加上这个外观的M运动套件，又有谁能比得了呢？
这个外观设计又有谁能不喜欢呢？人见人爱，开在街上回头率很高，再过几年依然不过时。
BMW的这个蓝天白云标就已经是说明了一切，哈哈，宝马X6可能是跨界SUV的代表了吧，动感加上这个外观的M运动套件，又有谁能比得了呢？
外观不用多说，腰线立体顺畅，造型饱满，具有时尚年轻化的运动美感。而且会发光的进气格栅美翻天了。
外观的变化是非常明显的，设计风格完全符合这个时代的审美，尤其是大灯，颜值方面没的挑。
用奢华来形容X6的内饰是一点都不为过的，拥有着奥迪般的科技，拥有着奔驰般的奢华，确实不错。
车内的设计还是挺不错的，它的设计风格偏科技感看起来非常的好看，而且它的用料也挺好的
用奢华来形容X6的内饰是一点都不为过的，拥有着奥迪般的科技，拥有着奔驰般的奢华，确实不错。
内饰印象最深的就是中控台了，整个布局很有运动感，同时车门扶手自然的设计很符合人体工程学，舒不舒服一坐便知，另外那个中控屏也是我喜欢的样子，美中不足的就是新车刚买回来以为有些大了。
作为一台中大型的SUV。X6的空间自然没得说了，主驾驶位坐进去，富裕的空间还是很多的，后排的空间也大，做三个成年人完全不会拥挤。
别看x6，有着硕大的车身和超长的轴距，但是在后排的头部空间上面还真的不是强项，哈哈，主要就是后面这个溜背的造型，一个下浮式的设计对于后排的头部空间影响确实比较大。
别看x6，有着硕大的车身和超长的轴距，但是在后排的头部空间上面还真的不是强项，哈哈，主要就是后面这个溜背的造型，一个下浮式的设计对于后排的头部空间影响确实比较大。
我觉得他的空间蛮大的，车内的储物格设计的挺好的很多而且很人性化，放东西的话很顺手
平时就一个人开，对空间的要求不高，我个人觉得空间挺不错的，前排坐着比较合适，而且视野也很合适，不会太阻挡。朋友坐了后排也觉得不错。车内放东西的地方不是太多。
我感觉我这个2.0T的发动机还是赶不上3.0T V6的发动机，现在看来当时买车的时候选择还是比较错误的，当时就应该去买一台3.0T的，尽管价格上面能贵出几万元，但表现肯定是有很大差距的。
买回来就没让他停过，去哪里都开着它，走路十几分钟能解决的问题，我都会开着它出去，起步加速平稳，偶尔一脚油门下去，推背感瞬间就上来了。动力还是很给力的。
2.0T涡轮增压发动机确实相当厉害，7秒内能破百的传统燃油SUV，估计没几个车能比得过吧？
2.0T涡轮增压发动机确实相当厉害，7秒内能破百的传统燃油SUV，估计没几个车能比得过吧？
动力对于我来说，完全够用了，本来我就是代步用。一给油基本上动力就来了，偶尔在城里面变道一下也很顺利。开过很多次高速，100以上踩油门那个也推背感挺挺的。爆发力极强！！！
感觉操控真的是非常厉害了，如果说开过三系的人再开X6，感觉都是不一样的，不管怎么样，宝马在同级别的车子里面，它的操控永远是排在前列。
第一次试驾，彻底的把我给征服了，首先方向盘的转向轻盈，车身虽然看起来很大，但是一点也不难操控，转弯，转向都非常清晰，油门刹车的回馈力度恰到好处。开他感觉就是在驾驭一只野兽一样。
可以说除了宝马x6，我还真的没有开过比这台车操控更好的车子，宝马的操控绝对不是说说而已，开过一次，真的就爱上了这台车。
可以说除了宝马x6，我还真的没有开过比这台车操控更好的车子，宝马的操控绝对不是说说而已，开过一次，真的就爱上了这台车。
方向盘操控灵活，小角度转弯一手可以得心应手，顺畅自如，水晶手把手感极佳，整体感受跟强！
操控自然没得说，就是奔着这个新架构来的，一次试驾就把我彻底征服了，过坑洼时的质感真是爽。
油耗：油耗有点高了，平时在市区里面走走停停，显示的油耗有15个油，磨合期还没过，高速也跑的少，等有机会了，去跑跑磨合。油耗估计会降下来一些。
油耗：真的算是喝油如喝水呀，哈哈，感觉超级费油，市区里面随便跑跑，也在15个左右，2.0T的涡轮增压，油耗真的是有点高。
油耗：现在的油耗是在12个有左右，我觉得有点偏高了，虽然在高速上开会降低一点，但是也不会降到哪里去，顶多也就是在10~11个油左右
油耗：真的算是喝油如喝水呀，哈哈，感觉超级费油，市区里面随便跑跑，也在15个左右，2.0T的涡轮增压，油耗真的是有点高。
油耗：在实际使用中跑城乡高速路和市内道路，我用车实际平均油耗在9.5升到12升左右。
舒适性还好，内饰的配置是非常高的，一切你能想到的舒适性配置，或者你想不到的舒适性配置都有。
外观看着很运动，但是里面的舒适性却是很强，整体的内部空间大了，舒适性也跟着上来了。总体来说，舒适性还是很不错的。就是新车刚提回去有些异味。
底盘比较低，过颠簸的路段时需要注意，舒适度算是可以，皮质豪华沙发舒服死了，音响质感也好，不过胎噪声有点大。
有一说一，性价比不是很高吧。中规中矩吧，说实话，这个价格去选择，还是有很多车型可以去选择的。但是我买的是一种情怀，就不用太刻意的去纠结这个性价比了。
这个价格还谈什么性价比？买这台车如果要是考虑到性价比的话，那肯定是没人买的，这已经是一种身份的象征了。
以前从来都是我羡慕着别人，现在终于换位了。自从有了这辆车以后，我在整个朋友圈里面的位置都提升了好多。许多朋友的车子都被我比下去了。
这个价格还谈什么性价比？买这台车如果要是考虑到性价比的话，那肯定是没人买的，这已经是一种身份的象征了。
购车后所开的这几个月感觉物有所值，果然挑车得挑符合需求的，符合需求就实用，实用就用得多。用得多就买得值
