炫影光幕格栅，夜晚最炫SUV，夜店车，水晶档把（车内拍照发朋友圈装逼利器），大屁股，大排气管，大轮毂，大轮胎，大溜背，外形炫酷吊炸天，比上一代炸街100倍，回头率真的超级超级高，特别到了晚上，大鼻孔发光，回头率再翻十倍。特别搞笑的有次等红绿灯，有一个骑摩托车的经过喊了一声：“哇，X6”，还叫同伴一起看，哈哈。还有次等红绿灯，一辆保时捷macan，司机是个大妈，一直笑着看着这辆车，恨不得下来看了，我都不好意思了。 浙江义乌号称满大街奔驰宝马，但是新一代X6现在路上还是很少的，到现在为止在路上我只看到两辆新一代X6，新一代X5却很多，有点烂大街了，所以开新一代X6上路你就要经常被人看，经常要被指手画脚，经常要被夸，走哪夸哪，你的心里承受力必须要强，哈哈，不过满足了小小的虚荣心，能在满大街奔驰宝马的县城回头率还这么高，这车真的可以，所到之处，寸草不生！ 同等级suv百公里最快，5.5秒破百，加速稳重，无顿挫感，就像销售说的经典话术之一：“选择任何一辆BMW，你将拥有世界上最好的发动机”，而且个人觉得这一代宝马所有系列的外观完虐奔驰所有系列的外观，宝马硬朗，大气，运动，虐杀奔驰！ 每到夜晚时刻，不开着X6出门，你都觉得对不起这辆车了，感觉都白买了。发光的鼻孔，一看就是X6来了，没有之一。 我要给新一代X6的设计师打1万分，外观所见之处，处处经典，没有死角，每当熄火锁车回家，总是会回头看一下这个帅到没朋友的大家伙，大爱！ 有句话说的好“有没有买到内心深处真正喜欢的车，就看你熄火上锁离开时会不会回头去看他”，然而，我每次上锁离开时都会回头看他，更别说路人了！ 夜晚解锁，炫影光幕格栅，激光大灯，天使眼依次点亮迎接我！仪式感爆炸！ 夜晚上锁，天使眼，激光大灯，炫影光幕格栅依次熄送别我，和解锁反过来，仪式感再一次爆炸！
就是外观了。特别是前脸很霸气，双肾格栅灯晚上比较骚气。动力sport plus模式下暴力强劲。舒适模式下动力也够用。对于我来说比较够了
动力没得说，成都这么久我没看到过新款的，我朋友看到过，氛围灯8种颜色，功能强大！外观内饰都很霸气，一个字:帅
动力，3.0t 340p，5.5s破百，同级别最强。外观，街上回头率很高，毕竟是新车，还没在大街上沦陷吧。内饰，新一代加了氛围灯，略微往奔驰上靠拢，夜店味道渐显。视野，X6的视野不比普通硬派越野差，不过有一点不同的是，X6的两边头灯位置的引擎盖有点凸起的部分，所以有一丢丢会遮视野，相比之前的gls，那才叫坐轿子的感jio。最后讲讲宝马的互联系统吧，我觉得蛮实用的，app里会显示车辆基本情况，可以知道机油，保养等一些基本信息，然后也可以提前通风，在夏天很实用，X6有触屏智能钥匙，其实就是app的实体版，没多大用，而且还要充电…略显鸡肋，唯一的好处就是，自带装b效果？？？
霸气侧漏的外观以及得心应手的操控，3.0T V6的强大心脏，奢华的内饰，要是说最满意的地方，那真的是很多了，确实是一匹好马。
这个外观回头率能不高吗？3.0t的发动机真的是很强大，除了废油哪哪都好，配置也是非常高的，尽享奢华体验。
最满意的地方有两点，第一点就是它操控起来很随心，可以做到随心所动，就好像自己在走路一样，想快就快，想慢就慢，一点都不感觉是在开车。第二点就是它的外观比较年轻化，潮感十足。开出门很拉风
最满意的是宝马x6的动力，比起其他豪车，宝马x6的动力可以说是一骑绝尘，甩人家一屁股烟。3.0t加六缸，算得上国内汽车顶配了，一上手就有种肾上腺素飙升的感觉，有时候觉得开着开着就会飞起来，太溜了。
我对这台车子最满意的地方有两点，第一点就是它的外观，非常的完美，充满艺术感。让人看一眼就深深的喜欢。第二点就是它的动力，真的非常强悍，开着它有种感觉就是没有超不了的车
最满意x6设计外观，有一种低调的奢华感，同为豪车里面也挑不出其他车型能与之媲美的。特别是黑色款，可以说是颜值巅峰了。
动力，操控和舒适度都非常的满意，这次新款的样子也很好看，40i保留了六缸机，加速非常给力，推背感很强，内饰的水晶挡很好看，晚上氛围灯有情调
最满意的是宝马x6的动力，比起其他豪车,宝马x6的动力可以说是一骑绝尘，甩人家一屁股烟。3.0加六缸，算得上国内汽车顶配了,一上手就有种肾上腺素飙升的感觉，有时候觉得开着开着就会飞起来,太溜了。
自从买了它后，给我感受最深的就是它的动力。真的非常棒。它除了动力很强以外，外观也是霸气十足，在路上行驶，其他的人看到我，都会主动让道。好像非常害怕我的车似的，很有成就感。
我对这台车子最满意的地方有两点，第一点就是它的外观，非常的完美，充满艺术感。让人看一眼就深深的喜欢。第二点就是它的动力，真的非常强悍，开着它有种感觉就是没有超不了的车
性价比不高，但是买这车基本不考虑性价比，要性价比买5系。后排靠背有点直，不能调节，长途坐稍微不舒服一点，差评。 360雷达有延迟，有时候旁边车辆过去了，没有障碍物还一直叫，害的不敢动，电脑监测又是没问题，哎，不知道怎么办。 腿部支撑居然是手动的。这一代没有踏板，上下车蹭裤脚，后期要加装电动踏板了。 方向盘的皮有点滑，单手打方向盘容易滑，皮质感觉不高端 没有标配座椅通风，夏天内裤湿了。
暂时还没有特别不满意的。要说有点不满意就是有些小缺点吧 比如油箱盖不灵敏 经常打不开 貌似是通病。后面4s店换了。还有中控板氛围灯有暗点。但是不明显。也还能忍受
车是好车，但是落地都90多万的车了，为啥座椅不能标配个通风，标配个腰部肩部调节，这点差评，特别是通风，对于南方的汉（汗）子太重要了，后排空间中规中矩吧，毕竟溜背车，吐槽一点后排座椅不能调节，靠背比较直，坐久了不是很舒服。
市区油耗轻轻松松13个往上奔，15个去了，就是跑高速也需要10个左右，保养也比较贵一些，可以说这真的不好养呀。
喝油如喝水，油耗真的是很高，哈哈，这大家伙真的不是一般人能养得起的。包括保养，维修费用也是非常贵的，并不是说养不起，只是想小小的吐槽一下，哈哈。
不满意的地方就是它的油耗稍微有点高，不过跑车类型的一般油耗都不会低的，还是能够接受的。而且今年的油也很便宜
最不满意的是内饰，可能有人说你都提宝马了，你心里没点B数吗？豪车都是金玉其外的。我倒不是不满意它的材质，老实说缝线工艺挺细致的，用料也很好，就是设计师估计是有点老了。
目前来说还没有发现这辆车有什么地方不好。如果真要说的话，就是它的价格，要是能够在便宜一点，肯定更多人买了
溜背车型的后排一直都是关注的重点，为了coupe造型，车高度从后排开始慢慢变小，太高的乘客坐进去容易顶头
最不满意的是内饰，可能有人说你都提宝马了，你心里没点B数吗?豪车都是金玉其外的。我倒不是不满意它的材质，老实说缝线工艺挺细致的，用料也很好，就是设计师估计是有点老了。
除了油耗方面，我实在想不出它有什么其他不好的地方，如果油耗方面能够在调试低一点的话，这辆车一定会被很多人追捧。
目前来说还没有发现这辆车有什么地方不好。如果真要说的话，就是它的价格，要是能够在便宜一点，肯定更多人买了
外观吊炸天，就是因为外观才买，夜晚最炫SUV，夜店车，发光鼻孔，一看就是新款X6来了 钣金车漆：买的炭黑，有光时候看去是深蓝色，没光时候看去就是黑色。 买的是店里展车，有点小划痕，看的人多了，难免油漆会刮去，店里赠送2个油漆面，总体来说还是可以的！
外观，相比上一代X6，这一代其实设计更加大胆，特别是那翘臀，紧实的屁股细长的尾灯，在夜晚很梦幻，头灯就不用说了，这一代外观的主推点就是发光格珊，其实我自己觉得，没有说特别好看吧，不过是蛮有辨识度的，当别人在后视镜看到有个发亮的鼻孔死死的瞪着他时，不用想，一定是X6来的。
一直是非常经典的跨界SUV造型，后面的溜背绝对是经典中的经典，搭配上一个20寸的大轮毂，真的是霸气侧漏。
车身的前脸很好看，线条流畅，造型霸气。给人的第一感官很震撼。开车出门回头率也相当高。
宝马是我梦中的车，外观自然也如我梦中那般靓。特别是夜晚会发光的进气格栅，如梦幻般绚丽。
只要是我的车子，我怎么看都觉得好看。前面说太多夸它外观的话了，这次就不说了。只要你看到了就知道我没有说错了。
外观就像一件完美的艺术品一样，让人陶醉。看一眼就会无法自拔。我相信这辆车结合了很多艺术家的心血在里面。
棕色内饰，很好看，显档次 ☆ 车联网：车联网挺好用，想听什么歌可以自己搜索。 ☆ 内置行车记录仪：记录发生事故前20秒才会录像，还没启用过，平时没得看，没有安全感。 ☆ 氛围灯：颜色不多，但是够用，不像奔驰64色，我也觉得没必要。才几个颜色，都感觉用不过来，常用就那几个颜色。偶尔换一个骚气的颜色去夜店嗨皮
内饰，没啥好说的，还是宝马应有的务实风格，不过这一代有氛围灯，稍微有点夜店的气息，我这辆选了火山红内饰，还是很好看的，毕竟轿跑suv嘛。
内饰的每一处用料都非常的讲究，真皮座椅的透气性很好，氛围灯也是，豪车就是不一样。
内饰这方面整体看起来没有其他地方那么好，不过设计也充满了温馨感。感觉还是挺新鲜的。
☆ 空间设计亮点：空间够用，不错 乘坐空间：身高170，刚刚好 车内储物能力：充足，门旁边的储物格很大，贯穿整个车门下边， 后备厢容积：够用，和正常suv比差一点。毕竟是溜背的。 家人乘坐评价：后排靠背有点直，长途会有点不舒服，腿部空间够
因为溜背造型后排空间又窄又低。稍微高一点的人坐着会顶头。但对于我来说 后排也不经常坐人（主要是我也基本不会坐后排 哈哈）。所以没多大在意。买之前就了解过了 要空间就不会买这车了
前排空间完美，本人180，头顶空间足够，后排空间稍微紧凑，个人感觉跟X3差不多，后排头部相比上一代反而还改善了不少。尾箱空间充裕，两个大箱绰绰有余。
乘坐空间一般，中规中矩，坐4个1米8，体重150斤的还算富余，储物空间一般，反正够用。不过后备箱够大，够平整，就是高度稍微不富裕，总体还算满意。
既然脱非入欧了，那就得一步到位，只要车子开不腻，永远不用换，中大型suv包子孙三代一起坐都坐得下。
车子内部空间蛮大的，对于我来说足够用了。后备箱有两个行李箱那么大，可以放很多东西。
为了coupe的造型牺牲了后排空间，后排腿部和头部空间都有一些小，太高个子的乘客坐进去可就难受喽
既然脱非入欧了，那就得一步到位，只要车子开不腻，永远不用换，中大型suv包子孙三代一起坐都坐得下。
加速推背感：百公里加速5.5秒，同等级最强咯，不知不觉就超速咯 舒适/运动模式：才1600公里，不敢地板油的运动模式，超车轻松 动力平顺性：很顺畅，没有顿挫感，油门踩去，不知不觉超速。发动机就是好！
舒适模式下对于我来说就比较够用了。运动模式 那就比较暴力了。油门很灵敏 一点就窜。还有些许声浪 挺不错的
动力，3.0t 340p，5.5s破百，不用多说，绝对是同级别最强。comfort模式起步平稳，丝滑，非常线性，几乎感觉不到顿挫，再加上车本身隔音效果太好，所以会不经意就超速，sport plus模式，跟打了鸡血一样，顿挫感开始出现，深踩后，整辆车会用尽他一切的力量把你往前推，让你能感受到他的敬业和实力，两个模式之间避震的差异其实我觉得并不大，这一代X6避震偏软，偏舒适，自己经常跑长途，倒也正适合。
3.0的动力对我来说已经足够强劲了，毕竟咱也没开过兰博基尼法拉利。目前都是开的舒适模式，只要敢给油，动力随叫随到。市区走走停停，找个机会试下运动模式。
3.0T V6的发动机，再加上这个非常厉害的适时四驱，绝对是把强悍的动力演绎的淋漓尽致。
动力不止应付日常代步，平静如水，三点一线的生活足矣。若是兴起想要游山玩水，无论平原还是山川，任你驰骋。
多亏买的是六缸机，动力特别猛，别看是个大家伙，一脚油门下去加速感很强，静止的时候踩地板油推背感很强
动力不止应付日常代步，平静如水，三点一线的生活足矣。若是兴起想要游山玩水，无论平原还是山川，任你驰骋。
一贯的宝马作风，精准，稳定，随心而动。不过这一代X6偏舒适，避震偏软，只能说随市场而变了吧。
前275毫米，后305毫米的胎宽，可以说在这个价格里面能和X6操控媲美的SUV应该没有几个，可变转向比，等等一系列的操控配置都是为了更好的驾驶体验。
宝马的变速箱已经是车圈里面非常有名的了，更别说这个底盘了，本来是可以选空气悬架的，但是我没有选，因为修车太贵，哈哈。
最让我喜欢的就是操控了，真的非常随心，就好像自己的手脚一样，下意识的动作基本都是一步到位。
方向盘操控灵活，小角度转弯一手可以得心应手，带有的水晶手刹，握感非常舒适，而且有语音控制，很方便。
宝马的操控一点毛病没有，无论是方向盘精准度还是各项配置的辅助系统配合起来让这个大家伙很容易操控，视野开阔便于观察四周
油耗：3.0T综合油耗15L/100km，8-9毛一公里，比之前的别克君威2.0T的1块多一公里还省油，你们信吗，反正我是信了
平时加上开运动模式暴力驾驶的情况下油耗目前综合11.6左右。对于3.0的发动机已经是非常省油了
油耗：油耗表现一般，毕竟车重在那，排量在那。目前大部分都在市区跑，百公里15L，期间重置了下油耗跑过一次快速路，来回将近80公里，百公里油耗仅8.5L，比较满意。到系统提醒加油一箱油加满差不多420块左右，显示能跑700多公里，实际跑的更少更费油。
油耗：这家伙就是非常的费油，庞然大物再加上3.0T的发动机，可以说谁用谁害怕，哈哈，而且保养一次还老贵了。
油耗：油耗方面稍微有点高，这个估计是跑车们的通病吧，不过现在油价也不贵，能供得起。
前45，后40的扁平还可以，好看且不失舒适型，没有空气悬架，和轿车还是差点意思。 车内噪音：隔音很好，几乎听不到外面的声音，车窗玻璃厚。 座椅舒适性：后排座椅有点直，久坐有点不舒服，前排还可以。
舒适性一般，悬挂比较硬，没有空悬过个减速带或者坑洼很是煎熬，路感太清晰了，感觉不是太舒服，特别是容易晕车的，容易震吐，所谓的缺气保用胎，经常听谁这个鼓那个鼓，搞得现在开车特小心特温柔，轮胎胎噪比较大，建议开车听音乐。
整个配置就一个字，“奢”，这音响的效果真的是超级棒，全车16个哈曼卡顿的音响，而且还可以去选配宝华伟健，但是哈曼卡顿都已经很厉害了。
车子的隔音效果很好，座椅包裹性也很强，坐在车内感觉挺舒服的，软软的座椅，开车途中噪音也很小。
车内座椅很舒服，包裹性很强，车子行驶的过程中也没有其他杂音传进来，总体来说很舒适。
豪车的舒适性无疑非常高，隔音好，真皮座椅软，质感感人，不过过颠簸的路段时需要注意，应抓紧扶手。
买这车不考虑性价比的，考虑性价比就去买5系和6GT了。 品牌评价：宁愿坐在宝马车里哭，此生必须买一辆宝马车过过瘾。
性价比也还行 但是上了这个级别了 价格也差不了几万。推荐还是上3.0的。毕竟动力和配置差不少。性价比稍高
小众车没性价比，趁着年轻为喜欢和激情买单，等年纪大了再买辆省心省油的车开开，至少拥有过不后悔。
到了这个价位里面，我觉得选择的就是一种爱好，是一种追求，就不说什么性价比了吧，哈哈。
买车之前是因为它的外观和动力，买来之后我最喜欢的就是它简易的操控。这辆车的优点特别多，我相信比起其他车子应该不会差
不是因为性价比高才提宝马，如果想要性价比，80万买房付个首付更好呢。跟安家电视剧里的饲料大王一样，每个人人生中总有念念不忘的东西，不去拥有是种遗憾。
买车子的时候稍微有了那么一点小冲动，不过现在也不后悔。许多朋友都在感叹我的魄力，毕竟一般人是买不起这种豪车的。我也为它感到自豪。我相信能够比它好的车子绝对不会多。
购车后所开的这几个月感觉物有所值，果然挑车得挑符合需求的，符合需求就实用，实用就用得多。用得多就买得值。
不是因为性价比高才提宝马，如果想要性价比，80万买房付个首付更好呢。跟安家电视剧里的饲料大王一样，每个人人生中总有念念不忘的东西，不去拥有是种遗憾。
说起性价比方面，我相信在百万里面的车子，宝马x6应该是最好的车子了。它不仅有完美的外观，还有非常棒的动力。
买车子的时候稍微有了那么一点小冲动，不过现在也不后悔。许多朋友都在感叹我的魄力，毕竟一般人是买不起这种豪车的。我也为它感到自豪。我相信能够比它好的车子绝对不会多。
