对于这一款途岳车子我不太满意的就是它的内饰和他的隔音效果了，途岳这款车子内饰设计看起来还是非常的普通，中控屏幕也比较的偏小一点，还有就是他刚启动的时候发动机声音会特别的响，如果车速快点的时候他的风噪音和胎噪音会非常的明显了。

不满意的地方是内饰稍微差了点，尤其是座椅，因为是最低配的车型，配置也比较低，座椅也是普通的织布座椅，自己额外花钱加装了皮座椅，看着更高端点。

不太满意的是它的中控屏幕，使用的体验上还有值得改进的地方。比如它没有车联网的功能，一些更高级的功能就没有办法实现。

这个其实没有什么可挑剔的，所以就没有什么不满意，他各个方面也是大大方方的很招人喜欢，然后他坐在车里面也挺舒服。

最不满意的就是这个级别的车减震是一大弊端，车子颠簸感比较重！在路上开的时候，过减速带的时候震动比较明显，特别是路段差一点的时候遇到坑坑洼洼，开着电波，感觉非常强。在后排的家人们都说摇摇晃晃的！

内饰用料不行，塑料感太强了，内饰设计也很单一，胎噪明显。

可能是买的低配的原因，所以这款车的内部配置还是挺低的，我不太满意的就是这款车的座椅都是织布的，因为织布座椅不好打理，如果小孩子把座椅弄脏了也没办法去清洗。

当然有满意的地方也有不满意的地方，当初买车因为预算有限只能选择最低配的，所以在配置功能上会有所局限，内饰的用料也比较粗糙，随处可见的硬塑料，最让我无语的就是那块小的可怜的中控屏，好歹也是十几万的车弄这么小一块中控屏真的太掉价了

总体来说这款车还是很不错的，外观设计也比较符合我的审美，但是也有一些小缺点，就是车子的隔音效果没有想象中的好，而且还是会有一些提速后的噪音，但应该以宽容的心态看待它，毕竟，每个人都有一些缺点，只要不影响使用，就可以了。

在用车的这一个月左右，我发现了几个问题，我觉得这个车子的胎压传感器反应有点慢。安全感稍微有点弱。别的暂时还没有发现哈哈哈

目前的使用情况整体感觉还是比较不错的，唯独内饰的设计有点太过于简单了，没有什么新颖的地方，关于内饰的问题感觉大众的内饰基本上都是一个样子。

我觉得这个车子吧，其实也没有什么特别需要提出来的不满意的地方，我就是记得最开始是新车的时候稍微有一点点异味，但是这都是正常的，过一段时间就好了，其他的也没有什么的，还挺不错的。

后排有凸起，人多坐在里面放脚一点都不舒服，然后内饰方面，普通了一些

内饰比较简单是织物座椅，不过深色还算比较耐脏

总体都还是挺不错的，非要说的话就是感觉悬挂有点硬，过坑洼路上会有颠簸感。

高速行驶过程中，风噪很大，隔音效果不太好，另外车内的内饰颜色不耐看，中控很容易留指纹，一下子就弄脏了。

我也开了这么长的时间，就是车子的隔音效果不是很好，跑高速的时候风噪挺大。

内饰和用料，一如既往的深色内饰，感觉用料一般，方向盘摸着手感一般！

世界上的东西都没有绝对的完美，我想我的车子也不例外，就是他在动力这方面稍微差了那么一点，意识倒不是说它整体动力不强，就是在起步这块做的没有那么好，没有达到我想要的效果，其他方面还是挺不错的。

其实这车也没的嫌弃了，不完美是肯定的，但如果都是能接受的小问题，就不特意指出了。

当初买车的时候我就感觉跟这一款途岳非常的有眼缘，也特别符合我的胃口，这款车大小正好合适，整个车身线条感觉也是很优美的。

外形比较方正，车身侧面线条感强，不过唯一美中不足的地方就是轮毂的尺寸小了，不好看。

外形设计，散发着青春活力，造型很有运动感，完全没有SUV普遍给人那种臃肿笨重的感觉，肌肉紧绷。

我觉得途岳这个外观上，我就觉得还是让人很喜欢的，越看越矮有一种比较成熟稳重的感觉，符合我的审美。

外观的设计造型可以用霸气这个词来形容啊，车子开在路上回头率也很高，车头显得圆润饱满，看起来有视觉效果！

外观设计超级好看，很大气看着很敦实。俗称“小途昂”非常霸气。

外观是我最喜欢的一个点了，这款车的外观看起来还是非常的大气，也是我当初选择这款车看中的最主要的一个地方。

外观我觉得比较符合我的审美吧，前脸看着比较大气很时尚的感觉，整车外观看着比较有安全感

外观是我喜欢的风格，聪明而简单，这是最吸引我的地方，腰线简洁而动感，车身线条流畅，整体不仅看起来线条特别耐看，做工也很饱满，没有一丝缝隙，有时当我在朋友面前开这辆车时，他们会觉得我的车更有吸引力。

外观是我非常喜欢的灰色。显得非常的大气。因为我买的是老款。他的标是在一侧。显得非常的低调。

外观的设计感觉到很霸气，而且途岳的外观风格更偏向于稳重又不缺少活力，正是我需要的外观设计风格。

这辆车子的外观符合大多数国人的审美落落大方，而且他大灯的视觉感就是炯炯有神，车漆和轮毂都比较的有质感，还有它的腰线做的很是流畅，看上去就觉得气质非常的可以，总而言之他算是很符合我的胃口了。

外观很喜欢，看车的时候就比较中意，线条设计很有硬朗感，但也不失年轻人时尚感，大灯搭配看着车头很大气，不过轮毂设计一般般

从选它的时候这个也算是符合我的审美，前脸的压路感很强，相比以前的大众增加了肌力感，更加运动时尚。

外观好看啊，满满的安全感，块头比较大。一眼看去挺霸气的，车漆很亮，造型比较运动，轮毂看着也很帅气啊，跑起来很拉风。

外观硬朗大气，整体线条流畅，第一次看不是很惊艳，现在越看越好看，很耐看。

说实话，我觉得SUV的造型确实要比轿车好看一些，而且我这辆车子的车漆也比较厚。 车尾造型：看到车尾这尾灯还是挺漂亮的

最满意的就是外观了，流线型的车身线条，恰到好处的尺寸，非常满意

外观我是觉得还可以，整个车子的造型设计的很不错，腰身看起来很流畅大气，不管从哪个角度看都非常的耐看简约，但又很大方，在外观上很符合我的审美，是开在马路上挺有回头率的一款车，我的朋友看见我的车，都在夸它挺好看的。

途岳就是属于大气耐看类型的，真没有什么惊艳感。

内饰方面就要吐槽一下了，我因为超了预算，所以选择低配的车子，它的座椅都是织布的，而且还没有天窗，就连这个方向盘也都是硬塑料材质的，所以买了这一款车子以后我特地买了一个座椅套给他套着。

内饰太简单，后排没有出风口中央通道的凸起也很高，车内的硬塑料也多。

屏幕尺寸倒是不小的，但功能嘛还是有些不够智能。比如它没有导航，但是没有车联网的功能。

这个内饰的现在还可以，大部分都是软包的感觉，就有一种家的感觉。

内饰做工比较大众，车内的材料用的都不错，这个价位的车能有这个内饰还是不错的，布局合理，使用起来简单方便。

内饰塑料感很强，到处都是硬塑料，内饰设计也很单一。

内饰真的是很一般的，座椅都是采用织布，面板门板都是硬塑料，中控屏幕看起来也是挺掉价的。

内饰布局上面只能说中规中矩，没有什么亮点，那个中控屏真的是一言难尽，难道低配就只配拥有小屏幕吗？好歹也是十几万的车，配这么一个小屏幕太小家子气了吧，而且整车内饰的硬塑料感极强，无论是门饰板还是仪表台基本上能摸得到的东西都是硬的，车内也有一股浓重的塑料异味

内饰整体质感依旧是有品味的，我觉得它看起来很漂亮，用料也很扎实，看起来更有科技感，驾驶这辆车感觉各种操控都比较合理。

因为我买的是标配。他的这个屏幕还是有点小。下面这个中控台。太单调了。一看这内饰就知道是大众。没有精彩的点。

内饰的做工精细用料也可以看得出来用心，就是这个设计风格我并不喜欢，我更偏向于豪华的内饰设计风格。

我觉得这个车子的内饰对我来说还是比较满意的，打开车门一眼望过去就觉得他吸引了我的目光，色泽上端庄大方稳重自然，然后再设计上也是有自己的风格，实用性上也还是很不错，就是刚提车的时候稍微有点异味，现在已经好多了。

内饰就是大众普通的设计，没有什么特别多新意，看着还行吧

内饰座椅是织物包裹性座椅，门上格棱风格有点英伦感，也算是通过一些时尚元素来弥补了它的一般。

内饰还可以，符合它的价位了，大众的内饰基本上差不多。

内饰简单不失大气，唯一要吐槽是中控容易留指纹，两三天不擦一下，就很脏。

车内的话就是用黑色的，比较耐脏，中控屏幕的话不是很大，但是功能多。

内饰方面只能说一般吧，虽然现在汽车用料都是越来越差了，但是那也得说出来

在内饰方面是真的挺满意的，做工精细，材料用心，这个价位能买到这样的车子，真的算是捡到宝了，而且它的设计风格也很不错给我的感觉就是时尚又大气，真好看就对了。

内饰我能接受的，设计或材料都没什么毛病啊。

途岳这一款车子空间还是非常宽敞的，我们全家都是高个子，我爸身高180 cm吧，身高也有170 cm，我老婆身高168 cm，我自己有182 cm，我们全家出去旅游乘坐起来也不会有什么拥挤感，那时候刚买这款车我就带着脚家来了一次自驾游，当时带了好多行李，光行李箱就带了4个，当时全部塞后备箱也能够塞的进去，而且爸妈乘坐后排也感觉空间宽敞。平常我如果要放比较长的物品，还可以把这个后备箱给他放倒，这样后备箱和第二排座椅的空间就直接相通了，就算好几米长的东西也能够塞得进去。

车子的空间还是挺大的，尤其是后排的头部空间，就算是1.8你米的人坐在后面也不会顶头。

虽然是紧凑型的SUV，但是空间还是可以的。这款车的前后排，我坐进去之后腿部和头部都有不少的剩余空间。车里面的储物格也有很多，使用比较方便。

我觉得他空间表现的还不错，整体而言就是比较的宽敞大气，他各个角度看过去都还是挺整洁的，然后随手放物品也很方便。

要我说这个车的空间上是绝对宽敞，平时出行基本也就是一家三口，或者是我自己上下班。前排座椅位置很大，头部上方还有足够的空间。就是1m8的个头，坐着也没有什么压抑感，腿部还很放松，两侧没有拥挤感，后排更为舒适一点，正常情况可以跷二郎腿。后备箱空间可以把我们水电的工具放个两三箱，没有问题。

空间够用，我身高1.79，前排座椅调整好，腿部空间也很宽裕。后排空间也很乐观，坐三个人那是妥妥的。后备箱空间也很不错，很深，之前塞了三个中等行李箱也能塞进去。

当初选择途岳这款车也是因为它的空间比较宽敞，前后排乘坐起来都还是挺舒适的，头部和腿部乘坐起来都还有空余。后备箱的空间也是挺大的，多放几个行李箱也是没啥问题。

空间上帮两个方面说一下吧，乘坐空间和储物空间 乘坐空间：途岳的乘坐空间在紧凑型SUV中属于比较大地那种，尤其是后排空间，正常成年人坐进去都感觉空空荡荡的，头部距离车顶也有很大一段距离，一般正常家庭后排坐三个成年人绰绰有余。 储物空间：在储物方面途岳的后备箱容积也能满足我们家自驾游的出行需求，基本上放下三个行李箱不成问题，还能再放一些日常杂物

空间足够我们一家人日常的城市交通，今年回家的时候，后备箱里也装满了五个人的行李，再加上一些年货可以堆进去，偶尔满载的时候也不担心，和爸爸妈妈一起出去，就算是满载也不会觉得拥挤，后备箱的空间也不算小，放东西还是挺能干的。

在我看来一个女生开的话这个宽敞度还是非常够的。第二排的空间也是非常大的。我170的大个，在后面也可以活动自由。里面的存储空间也是挺棒的随处都可以看见我的小物件。哈哈哈有点乱不要嫌弃。

途岳毕竟是SUV，车内的空间还是比较充分的，后备箱的容纳体积比较大，能够装得下3到4个行李箱，而且前排和后排满载情况下也不会感觉到拥挤。

我对这个车子在空间方面其实做的还可以，不管是前排还是后排，不管是头部还是腿部都是比较的优秀，你要是想买这辆车就不要对他的空间有所怀疑，他的后备箱也是挺大的，如果是平时使用肯定是足够的。

空间很喜欢，挺大的，坐着舒服，我个子不算矮，坐在里面脑袋离车顶还有一拳头距离，好几个人坐在里面都不觉得挤，然后后备箱能放不少东西，上次去超市采购六个大购物袋的东西，都轻轻松松装下了

整体空间还算比较大，头顶空间，腿部空间，还有后一排空间都比较合适的，没有压抑感。储物空间也很实用，大小也比较合适。后备箱空间日常家用也足够了。

空间是真的很大，前排和后排的空间活动自如，头部没有压迫感，坐进去很舒服。后备箱空间很大，地板也很平整，好放东西。

车身宽度和长度使得乘坐空间大，不会显得拥挤，后备箱不小，平时放放钓鱼的工具，还有放了个放鱼的箱子都是够的。

SUV的车型空间就是舒服一点，后备箱的容积也比我之前的丰田卡罗拉大。

前排的空间很宽敞，在踩油门和刹车的时候，前排空间上整体很舒服，在前排保持这个位置，去后排的时候，后排空间也相当可以，很宽敞，就是感觉后排座椅的靠背比较板直！

空间算是这辆车的强项，不过平时都是我一个人用车，前排的空间挺好的，头部空间挺宽敞，后排的空间也可以，手脚都能伸得开，这个群主空间上做的也不错一些小的东西可以放进去，整体看上去美观又整洁，整体表现还不错。

空间我自然是满意的，想到前不久才和朋友去周边玩，带的东西可不少，光后排就搞定了，后备箱都没派上用场。

车子动力还是挺强劲的，我也不算一个新手了，之前开的车子排量都是比较低，所以动力就不是很给力，加速很慢，有时候踩油门下去速度一上来非常缓慢，还有顿挫感。所以这次买车我特地挑的涡轮增压发动机，就目前看来，我感觉当初的选择没有错，这款车子起步很迅速，油门踩下去速度上来很快，加速也不费劲，有时候想超车只要给油也能够很轻松的完成。

驾驶感受：提速过程有点缓慢，跟排量有一定的关系，而且感觉发动机跟变速箱匹配一般般，一二档有顿挫。

我的是1.4T的发动机，对于一台紧凑型SUV车型来说，我觉得这个动力是很充足的了。毕竟大部分时间都是在市区驾驶，这个油门来的还是很轻松的，油门反馈灵敏。

车子的动力表现还是可以的，一加速就有些推背感，我这个人就日常用用，他有这个动力开始就非常顺畅。

提速上稍微感觉有点迟钝，这一点我可以谅解，毕竟车子块头比较大，起步上肯定是不占优势的，但是在提速上面我还是要给好评的，虽然只是一个1.4的发动机加速很给力，可以感受得到明显的推背感，正常在高速上超车也是轻而易举，1.4的发动机完全够用了。

动力上我也没有过多追求，1.4涡轮增压发动机我认为家用是够用了，起步也很平顺，加速效果也很好，轻踩油门速度响应很快。

这么大的车配1.4T的动力我个人感觉还是不太充沛的，起步的时候啊还是挺肉的，油门踩下去有明显的顿挫感。

动力方面1.4T的动力完全能满足我日常出行需求，因为我是女生对动力也没有很高的要求，就觉得他的油门响应比较快，提速也比较快而且换挡过程很平顺基本感觉不到顿挫感

我认为这方面的动力是完全足够的，不管是带孩子下班还是出去玩，上手都很快，不会有马虎的感觉，如果我提高我的速度，我只需要踩下油门，我就会很快起来，有时在路上，很容易加速超车，然后我同事也试了，他说真的很刺激。

我就是冲着他的这个1.4T涡轮增压选的他。他的这个280动力还是非常棒的。尤其实在夜深的时候。路上没人的时候飚一下车子。推背感是赞的

动力的输出比较平顺，基本上没有顿挫感，而且起步也很迅速，在高速上行驶动力输出比较平稳，动力的表现能够满足我在市区内行驶。

这个车子动力，我觉得大家的反应都还是比较好的，我自己实际体验一下呢，也是认可大家对于他的一个看法的，表现上还是非常不错的，加速的时候基本上没有任何迟滞的感觉，基本上一给就有响应，随叫随到的，也不肉我很满意。

动力方面没有那么强，但能满足日常出行，本来也就是平时上下班，出去玩，动力这方面我还是挺满意的

动力方面，车子起步还是挺快的，感觉1.4T 配这款途岳SUV车型动力还是比较充沛了，高速上开起来超车啥的都还行，反正日常加速时可以轻松提速。我一直认为买车还是要买动力适中的，1.4T配大众途岳SUV动力还是妥妥的。

动力十足，这车提速很快。路上超车啥的都很轻松，行驶起来动力很平顾。

动力相对一般了，平庸吧，日常家用是够的，但是想在动力有花样，比如超车，还是弱了一点。

驾驶感受：车子的动力是1.4T的，就是加速的时候反应也比较快，而且跑高速也挺轻松，就是风噪大。

急加速超车的话，感觉动力反面很强劲，油门踩下去可以一两秒速度就可以提起来！

说起这辆车的动力，整体给人的感觉还是比较强劲的，作为日常出行的家用车，这个动力是妥妥的足够了，就是稍微有一点要说的，他的起步这方面虽然也不算差，但是也没有我想象那么好，如果能够再改进提升一下就更棒了。

说实话，这个车的自重和级别来说，这个动力不算强，只能说够用，但想要很强推背感的，还是得出个排量大点的动力才行。

买车子其实我挺看重操控的，毕竟车子买来大部分时间也就我一个人在开，如果操控不好开着车子也会很憋屈，途岳这一款车子方向盘轻重合适，打方向精准度也很高，而且还有虚位，转弯的时候车身也特别的稳定。

变速箱的反应也很棒，尤其是在市区低速蠕行跟车的时候，变速箱的平顺性很好，这在一定程度上提升了驾乘感受。

车子的操控就是比较的好的，开起来比较舒服，他的刹车也比较的灵敏，而且各个方面也挺好上手的。

操控我觉得开着还行吧，方向盘的重量感很适合比较成熟，一般男的开女的开都没有什么问题，转向也没有虚位，指向精准，灵活度稍稍赶不上小轿车。毕竟块头不是一个级别的，转弯上的侧倾感也明显有那么一点，但是其他的操作基本不错，车身比较重，底盘很稳。

操控上我认为很容易上手，方向盘手感好，打转方向也很轻盈，刹车方面也很灵。

车子的操控感觉还挺棒，方向盘不轻也不重，把控起来还是蛮舒服的，而且车子在路上行驶的时候稳定性也是挺不错的。

操控是让我比较意外的地方，虽然说途岳是一款紧凑型车，但毕竟是SUV对于我来说还是有点大的，买之前怕车子太大驾驭不了，但试驾的时候发现它的方向盘意外的轻灵，打方向很轻松，我一个女生一只手都能轻松驾驭，而且它的转弯半径也不大转向基本没有什么虚位，刹车系统也很灵敏，一开始还有点不太适应刹车会比较用力踩会导致一顿一顿的，现在习惯了之后只要轻踩刹车就行也不会有一顿一顿的感觉

这辆车在操控方面真的很有用，他给了我一种非常自豪的错觉，作为一个老司机，我觉得他让我看起来足够放松，各种功能用起来都很方便，方向盘手感很好，各种按键也比较流畅。

整个车子开起来我是觉得比较轻的。而且他的方向盘是比较好操控的。唯一令我不满意的地方就是我觉得他的胎压稳定器反应有点慢。等首保的时候我得让检测师帮我看一下。不然老觉得没有安全感。

途岳这款车操控起来比较轻松，方向盘使用起来也比较舒服，转向很精准，包括刹车和油门调校的非常灵敏，开起来也会有安全感。

我觉得这个车子的操控对于我个人而言还是比较好比较方便的，然后他哥哥的辅助功能都很实用，总体而言对我来说就是比较好，车子在马路上行驶的就很稳很安全的人，一种放心和安心的感觉。

车看着大，但其实挺好操控的，方向盘不重，转向精准，不虚位，车的辅助功能也好用，开起来很顺手

开车感觉不错，毕竟是SUV视野也好，超车也很轻松，一踩油门，速度马上就跟上来，起步也很顺畅，提速也很轻快。我们女生反正感觉好开就行。方向盘转向也很灵活，没有吃力感。刹车灵敏度也不错。

操控性很好，方向盘的转向很精准，有点重量，感觉更安全。就是悬架有点硬，其他还好。

操控一直是我比较看中的一点，之前也有开过大众车，一直是很熟悉的感觉，稳定可能是它的一个特点吧。

操控性来说转向很精准，刹车也很灵敏，但是总感觉方向盘的手感略差！

操控对我来说我觉得还可以，因为这方面我也不是太懂，所以只能凭着感觉来说，刚开始一上手的时候就觉得这个车挺好拍的，开车的时候没有什么内感，坐的坐着也是比较舒服的，腰部的支撑到位，开的时间长了也不会觉得特别累。

这车开着手感很好，我当初试驾的第一印象就是这个，好操控就是了，而且开着很稳。

油耗：我这个人开车也算是急性子，平时开车也就不怎么温柔，有时候踩油门会踩得很重，目前开下来感觉它的油耗还是比较低的，差不多百公里也就8.5升左右，对于这样的油耗表现，我还是挺满意。

油耗：这油耗还是相当满意的，毕竟也是一台SUV了，百公里的油耗也才8L左右。

我目前油耗在6.9，结合我的用车环境和驾驶习惯来说，我个人还是能接受这个油耗表现的。毕竟是一台紧凑级的SUV，重量也不轻，油耗还不错。

这次的油耗我觉得还是挺好用，挺省油的，现在开空调的话表现也是比较的平稳，不会给我带来什么压力。

油耗：油耗还是挺惊喜的，现在开这款车的油耗，百公里综合油耗就八个油，平均算下来的话还是非常的意外，让我感觉油耗很低。

油耗：目前平均油耗在7.9个左右，高速5.5左右，这个油耗不算高，能接受，毕竟是一台SUV嘛。

油耗：车子的油耗也是蛮低的，买车到现在也有开一万公里了，因为主要就上下班开，所以每天开的路程也不远，一天来回大概30公里，平常开的路况还不错，目前行驶下来油表显示的油耗在百公里八个不到点。

油耗：油耗也是比较让我惊喜的地方，原本以为这么大的车油耗会比较高，油价这么高会开不起，现在四个多月开下来发现油耗只有6.8左右，这算下来4毛钱左右一公里，完全能够接受呢，想想可能跟我平时上下班高架居多有关系吧，反正油耗低是好事嘛哈哈

油耗方面的表现一般我还是比较满意的，他现在百公里油耗并不高，这在任何车主眼里都是很正常的油耗表现，而且车子已经用了这么久了，他的表现还是比较稳定的，只要没有极端堵车，就不会有明显的波动。

油耗：油耗的话相对于自重这么大的车子来说8个油我是非常满意的。在开一段时间再过来反馈一下

油耗：在同级别的车里面，途岳这款车的油耗已经算是比较低的了，可以减轻我对于油耗的压力，目前的百公里油耗在八个油左右。

我觉得这个油耗的话，因为我是在市区上下班的开会比较堵车嘛，而且我的改的习惯也不太好，基本上都是大脚的去驾驶着他，但是他这个油耗表现对我来说还是比较满意，达到了我想要的一个水准，这样就可以了。

油耗：油耗方面有点高，毕竟大车平时开的也多，比起开小车，肯定油耗会高，还是能接受

平时上班走绕城高速的时候多，平均基本维持在7个油左右，其它路况也差不多就是9个左右，排量小相较原来1.8的途观是要省油得多。

油耗：本身车子的吨位就比较大，平均油耗的话在8个油上下。后期高速拉拉，应该能再降点。

油耗大概在七点几，这个油耗还是很满意的，一年下来可以省下来不少钱呢。

油耗：车子的油耗当然要比我之前的丰田卡罗拉高，不过也能够接受。

油耗：目前来说行车电脑限时百公里油耗综合来说在8个油左右，市里堵车的话，能到9个多油

车子的油耗我觉得算是一个比较好的水平，结合市区和高速行驶的情况来看还是不怎么费油的，而且我觉得他在我的预算里，所以就是挺好的，不管怎样，我对他油耗这方面还是挺满意的，希望以后能一直维持下去。

这油耗可以比我预期的要省太多了，我这还不到8个油耗呢。

我感觉它的舒适性还是不错的，虽然这款车的座椅不是真皮包裹，但最起码乘坐上去感觉座椅的包裹性还是很不错的，他会把你的后背部牢牢的包裹住，让你长途开车不怎么劳累。

途岳的舒适性也是可圈可点的，座椅有较强的包裹感。

舒适性，说起来就觉得还是蛮不错的，他这个座椅非常的宽大，然后空调的效果也不错，隔音的效果也不错。

这价位的车舒适度还是要稍微差一点，主要就是隔音和噪音比较大，隔音方面。我们尝试过在高速上面跑，声音反馈的噪音挺大的，在车内都能明显的听得到。这就是一个简真问题，平常路段不好的时候，车子颠簸感比较重。影响乘坐舒适度！

这款车整体舒适度还是不错的，座椅坐起来很软很舒服，就是胎噪声音很明显，特别是高速行驶。

舒适性还是挺一般的，车子的方向盘不是真皮的所以摸起来手感一般。而且它的座椅都是织布的，所以透气性也不怎么好。

舒适性方面途岳的坐姿比较高，看的远开起来视野开阔比较舒服，座椅舒适性一般，织物的座椅虽然没有真皮的档次高但是夏天没有真皮的那么烫。悬挂方面我感觉有点硬，过颠簸路面或者减速带的时候感觉有点明显

舒适自然就不说了，空间大，座椅有支撑力，这样的车怎么会不舒服？ 他的缓震在遇到这样颠簸的路况时可以很及时的发挥应有的作用，保持车身的稳定性，保持正常的乘坐和出行体验，不过提速后还是会有一些噪音，但是应该以宽容的态度看待它。

因为是买的新车。这个异味方面是可以理解的。他的座椅做起来是稍微有点硬。没有很舒服。开时间长了之后会觉得腰有点酸。不过他的空间方面是可以的

途岳的座椅包裹性不错支撑性也挺好的，开的时间长也不会感觉到累，而且空间比较大这一点能提升舒适性的体验，隔音这里也没有什么问题，除了速度太快的时候会偶尔有一点噪音，也不影响舒适性的体验。

舒适性是可以肯定的，无论是从我这个驾驶员的感受，还是从我周围的家人朋友的感受，他们都对这个车子的舒适性给予了肯定，不管是他乘坐方面还是其他的等等方面，都是可圈可点的，所以我对于他这个方面特别的满意。

座椅软硬还是不错，包裹性强，不过是织布座椅，其实开起来挺舒服的，就是后排凸起太影响坐后排的人的感觉了

舒适型还行，后座挺宽敞，遇到路面不平整的通过时轻松PASS，座椅的包裹性也很强，软硬适中。

座椅比较柔软，长时间开的话也没有觉得很累。车子的精密性不错，风噪声基本没听。

座椅设计得比较宽厚，坐上去很舒服，但是风噪有点烦人，市区还好，高速隔音效果就不太管用了。

过减速带的时候，车里面的震感很小，在加上座椅舒适的软硬程度，整体来说舒适性非常棒

舒适性方面我觉得还是很高的，座椅的包裹性比较强，坐在上面的话，腰部这个地方的支撑挺好，不会很累，相对于其他车来说的话，这是一个比较不错的优点，而且它的空调效果也不错，制冷制热的速度都很快。

舒适度问题也是大家最关心的问题之一，说实话，途岳的减震效果还挺好的。

车子性价比还是挺高的，整体来说这款车子各方面都不错，买车的时候还赠送了我全车贴膜和行车记录仪。

在同级别的车型里，途岳的性价比还是可以的，毕竟是德系品牌，车子的操控和空间比较出色。

没有大的缺点，满意的地方很多，这价位买这么一辆车挺值的。

性价比还是挺满意的，然后自从有了这辆车，让我每天心情倍爽。

性价比很高，不管是从外观还是空间来区别，这款车在同级别车型中还是有优势的车价格也不贵。大众的品质，质量也还是比较过硬的，开着让我放心保养费用。也不贵，整体来说售后也比较放心，养车用车都还处于一个安心的状态，感觉性价比很高。

性价比整体来说蛮不错的，外观霸气，空间大，老婆也很喜欢。

整体来说性价比还不错，这款车算下来的总价就跟途铠的中配价格差不多了，买车的时候优惠也挺多，而且开了一年感觉也还蛮好。

性价比的话我感觉这个价格能买到这种空间的合资车就算是比较好的了，如果能把配置和内饰用料再提升一下的话最起码在我眼里就是比较完美的车型了

途岳的性价比不用多说，这是值得称赞的，它在日常驾驶中具有更好的驾驶体验，后期维护不用担心，哈哈，纯属个人观点，反正我觉得你喜欢它，所以它的性价比是最好的。

性价比想对比别的车子来说不管是从价格方面还是外观方面都是非常棒的。需要改进一下就是他的内饰和他的座椅舒适度。别的我还是觉得不错的。这只是我的一点小建议。希望读者会喜欢

经过身边的同事和朋友给我讲解，这款车都说综合性能比较高，而且性价比也不错，是一款值得选择的车，而且近年来大众这个品牌的销量和口碑一直保持着也都不错，后期的保养和维修也会便宜一点，也能降低用车的费用。

途岳现在比对于我们这种家庭来说还是不错的，我比较的满意，买车的时候主要就是考虑这个价格合理，我自己承担的起，还有就是考虑他实际的使用情况是否符合我的需求，现在看来他就是让我既有面子又有里子，感觉非常值。

总得了来说性价比还是挺高的，毕竟我觉得这个价位买个SUV，在各个方面也满足了我的需求，开出去也有面子

总之相比原来开过的老途观，不论从车价上来说少了差不多一半的价格，从配置上来讲除了排量是1.4可以比以前省点油，内饰是织物座椅外，其它都觉得挺好的，而且也增加了很多新的功能中控也变大了些，女生开起来还是足够了，不用太高的排量动力足够就行，整体开起来也顺畅。当初买的时候感觉价格也很划算，用了这么一段时间各方面稳定性也不错。

车子的外观是我很喜欢的，价格上面我也能接受，有钱买不到心头好，我自己觉得性价比还是不错的。

这个价位从几个方面来看，其实性价比很不错，一些核心部件、空间、舒适度都做的很好。

之前的卡罗拉用的时间比较长了，就把它卖了，所以就买了这款大众途岳，我当时就是看上它的性价比。 保养项目：保养的时候就是换机油，没什么开支。

途岳的性价比在SUV里面，我认为是非常好的，合适的价位，合适的空间尺寸，强劲的动力。都非常好

这辆车的性价比绝对是没有问题的，价格合理，各方面的性能也比较均衡，我感觉挺好的，用到现在也没出什么问题。

虽然我提的是丐版，但配置已经很良心了，性价比很高了。