不满意的地方主要还是在内饰上体现出来的，内饰的设计平平无奇，没有很多新的设计，跟前代的设计构造内饰都差不多，材质摸起来还是挺好的，就是内饰普普通通的，没什么新的构造，在这个价位我已经算是很满意的的了。

让我最不满意的是这个车子的隔音，发动机的噪音稍微大一点也就算了，毕竟途岳的发动机声音还是挺悦耳的，我觉得有的时候听着发动机的声音也很有激情。但是途岳的噪音不只是发动机的声音，还有轮胎的胎噪声,行驶起来的风噪声都很大,经过-辆卡车的身边的时候， 卡车的噪音也会传进车里面来,相比之下我朋友的丰田就隔音好很多， 每次坐在车里面都觉得很安静也很舒服,这-点途岳真的需要改进，不然影响了太多的行驶舒适度。

自从我提车后，途岳这款车的油耗竟然是一直在下降的，目前的油耗大概在8.5，我觉得还是很满意的。感觉唯一不满意的话这款车后排的空间

途岳这辆车得到了我们家庭的一致认可，但同时它也有一些不尽如人意的地方，就是觉得它给我们的家庭带来的负担有点重，希望以后能少一点。

这辆车的座椅软硬适中包裹性很强，长时间开车也不会觉得很劳累，但是这辆车的隔音方面我不是很满意，胎噪声比较大，尤其是在高速上行驶的时候特别明显，这辆车的内饰做工也比较差，用料不是很好，感觉都是硬塑料，给人感觉不够档次，没有高级感

价格偏贵，配置偏低，内饰一般，底盘偏硬。

隔音效果的话自己不是那么满意，但是身边朋友觉得还不错，个人感觉在上高速时会觉得吵，唯一的美中不足，车子的舒适度其实挺好。

不满意的地方倒是少，不过也能讲得出，就是靠背有点别扭，靠上去之后没什么过上一会就感觉比较的难受，主驾驶的座椅包裹性，腰靠的设计都非常的完美，不知这是有点还是缺点了。这款途岳后排的空间，坐三个人有一点点拥挤，不过这点是可以接受的，因为主要的用途是用车接送孩子和上下班代步用的。

有一点我要说一下，就是提车的时候4S店送的脚垫经常会卡到刹车器，每次开的时候总有点不方便，我打算抽空重新再买一副好的

缺点的话，可能就是内饰设计不够新颖，材料都是硬塑料偏多，新车的味道也比较大，但是好在的就是它该有的基本操作都有，而且设计比较简单，所以操纵起来也比较方便。像我家里人，可能对电子产品操纵起来不是那么特别的顺手，所以这个上面的按键基本上两次他马上就会了。

最让我有点不满意的地方就是他的后备箱的大小设计的不是很合理，在前后排都均匀落座以后，他的后备箱的空间就显得十分的有限，每次放两个行李箱就塞不下其他东西了，好在我家人口少，还能放在后排座位上。

舒适性的部分我觉得有点不是很合适，主要就是我觉得它的这个底盘的部分还是有点硬了，如果是能够更软一些的话会更好。

这个车其实第二排如果久坐会蹩脚的感觉，尤其坐三个人的时候，两个人还好，然后从轿车到suv视野是真好，驾驶座位座椅是真直挺，有时候堵车市区开一小时，就会疲乏，短途都没啥感觉，油耗呢目前9个，我也不会热车，性子急，上车就走，不知道这个影响不影响油耗。

总的来说，我觉得这车还是不错的，它给我的感觉是它比较好，该车各方面的表现都非常出色，我不是一个挑剔的人，我可以容忍任何小问题，关键是因为我喜欢他，就看他各方面的好看程度。

对车是没有什么挑剔的，就是觉得优惠少了，因为比较急，没有什么讲价。还有一点就是1.4Ｔ提速有点慢，动力有点点弱，作为家用是可以的。

内饰的设计感觉有点粗糙，做工的话也没有我想象的好。就是你打眼看的话还是不错的，但是经不起细看。

车子刚买来的时候内饰异味还是有点重，这是我比较在意的，这个可能跟车内塑料件太多也有关系，因为我们家有小孩子怕闻着不好，所以买车后特地在网上买了炭包和除臭的一些东西放在车里，然后整个车内都擦洗了一遍，经过了一段时间，现在车内异味比买车的时候好了很多了。

在我看来这个车子他的一个减震系统需要再去处理一下，感觉过一些比较烂的路的时候，就会觉得它很硬，稍微有一些些的颠簸，但是平时大多数时候都是在城区里开吧，所以就是偶尔的事情。

虽然途岳表现的很不错给我的出行带来了极大的便捷但是我对于它的舒适性方面不是很认可，感觉隔音效果没有达到我的预期目标降噪能力有点差，跑在市里还好一旦上了高速风噪的问题就暴露出来了给不了我一个安静的驾驶环境。

不满意的就是内饰设计一般，做工不细致，当时新车的异味也比较大。

外观也是我第一眼看上我家这途岳的第一印象，第一印象好真的会加很多分的，当时看车的时候也是看很久最后也是决定下来了，也是自己喜欢，也急着赶紧提回家了，提回家的时候，这段时间主要还是给我家媳妇用，也是赶上公司出差，给车后面贴上了，新手上路的一些标识，也是担心我媳妇新手开的不习惯，也是贴了个壁虎，谐音也就是避祸，也是种寓意吧，外观整体我也是最满意的。

途岳的前脸看起来干干净净的，有-种很清爽的感觉，是我很喜欢的类型，但是特别是这个中网,尺寸控制得刚刚好,运动感一下子就上来了。 当然，这个车子的车身设计也是不错的，流线感很强。

途岳这款车的外观采用了大众的家族化设计，还有他的设计，使得这款车看着很饱满，粗犷的车身看起来确实霸气，这个外观非常适合我。其实这个车的外观是偏年轻运动风，整个车子的设计感比较足，走在时尚的前沿。

途岳外观的话，我觉得颜值还不错，挺适合我的胃口，看起来很有运动感。有一种很好的黑人气氛。设计我也比较满意，前大灯的设计也更有质感，看起来更有活力。后部设计与车体腰线设计相互呼应，我也比较喜欢。车身的比例也是比较不错的。

外观的话还是很满意的，毕竟它的外观延续了大众的设计理念，而且这个车里有小途昂之称，看着就比较。高端，大气，上档次

外观给我的感觉就是厚重，跟途昂模样差不多，就是小一号，大灯也是LED唯独没有透镜，感觉上不那么牛。

每个人的审美不同，喜欢的车的样子也不同，刚好这款的外观是我喜欢的样子，大气的风格，感觉总是让我觉得，它就是适合我的，车尾设计又显得非常的圆润丰腴，还有萌萌的车灯，显得也有点可爱。

之前我也讲了，颜值是我选择途岳的一大要素，设计的造型也很美观饱满，线条也是相当的流畅，我觉得看起来是非常养眼的，不失自己风格的一个设计。帅气，饱满，威猛，我自己还挺喜欢。让人一眼就注意到了。车身整体还是非常不错的。

外型还算很好看的，简单大气，当时买这款车还有一个原因就是因为这款车要比面包车好看

外观我是非常满意的，车身线条有棱有角，前脸比是比较厚重的设计，看着就很有安全感。离地间隙较高，显得很挺拔，很霸气。像我这个年纪开也不会显得很老气，比很多SUV都做得好看，属于耐看型的。

长相这一个东西要做到一见钟情，要是看得上眼自然就喜欢 这款车也是这样的，他的设计是走的年轻人的风格，但是经典款的设计风格也没有消失，而且两者融合在一起，使的整体看起来十分有运动气息，充满了活力和激情，开起来的时候很有热血。

外观总体的风格是我很喜欢的，毕竟就是说它是一个大众的家族化的设计也好，或者是叫做家族风格也可以，反正就是看上去挺好看的。

外观就是很大气，很耐看，符合我自己的眼光。

全身线条比较流畅，总觉得这车很有个性，身体线条锐利而棱角分明，每个人都爱他们，鲜花盛开，看到这款车后，大部分人还是赞不绝口，他的设计相当不错，我个人认为他年轻、有活力、时尚、设计感强，呈现的审美也很好。

外观时尚，蓝色我个人很喜欢的颜色，加上一双大眼睛，车身的线条也好看，大轮毂，阳光运动，显得年轻。

外观上的话就是很独特的感觉，这句的很有辨识度，我觉得在这方面它是吸引人的亮点之一。开车出去还是很抓人眼球的，美好的事物总是让人向往，谁还不想开个好看的车子回家呢。

外观还是挺成熟稳重的，饱满的车身线条感，整个外观做工也是很不错的，每个缝隙之间都是挺匀称。

外观看的整体不错，总体的轮廓造型十分的饱满，设计的很有美感，动感，十足流畅，具有潮流时代感，而且他的轮毂造型还有尾灯造型也是比较的有个性，看起来就觉得是我想要的一辆车子的感觉。

途岳平常开着这台车子跑在路上我感觉它的辨识度还是蛮高的，毕竟车子外观颜值很高整个车身的线条都比较流畅将前脸和后尾完美地连接在了一起，给我呈现了一台高颜值的车子不仅符合我的审美开出去也很有面儿。

外观设计独具一格，非常有自己的观点，让人忍不住多去看两眼，好漂亮。

内饰的构造，真的挺简单的，没什么特别出众的地方，跟之前几代内饰布局也都差不多的，没有过多的设计，平平无奇的，大众内饰的风格也是简约风格吧，但内饰确实简单很多，几乎没变化，材质还是算不错，我摸起来还是挺舒服的，不是那种粗糙的材质。

内饰在布局和材质方面，也没让我失望,至少没用那么多的塑料，皮质材料也挺多的。

储物空间设计也不错，方向盘特别实用，她的内饰简约而大气，用料很高级，而且触手可以的都是软质包裹，看起来有一种商务风格，而且特别舒服，各种做工都一丝不苟、用心。然后内部的功能布局非常清晰，易于使用。

我认为途岳的内饰风格也是我喜欢的。简单的氛围和设计让人们越来越喜欢它。我认为座椅的风格更适合我。触感仍然更好。它的工艺也非常精致。我更喜欢内饰。

唯一不满意的就是内饰，味道也比较大，我以为是因为新车的原因，没想到开了这么久还是有味道，这是我唯一不满意的地方

大众的内饰就是大众的内饰，平平无奇，功能键设置的地方比较人性化，但是内饰打眼一看不豪华，不如日系美系车豪华。

内饰的话作为工作中的接待用车也不错，车子内部的用料比较用心，质量很到位，软包做工细腻，整体布局合理。

内饰的设计还过得去，不说多么出众，日常用着不会不顺手，用着也还可以没什么卡顿，做工方面也挺精致的，用料也可以。看上去就很简约大气，坐进去的时候也可以让我们感觉很放松，这款车室内应该还算是比较好打理的，收纳的空间也比较充足，所以哪怕是到现在车里面看起来还是比较干净的。

内饰虽然看上去比较简单，但是我稍微装饰了一下还不错的，黑棕色内饰有点不耐脏，我打算再买个座椅套，这样就不会容易脏了

类似的话，缺点就是塑料感有点强，不过这个价位咱也没什么好说的，平时打理起来也比较简单。挺耐用的，内饰到现在也没有什么损坏的地方。该有的配置都有，按键设计的也非常人性化。

和外观的风格相差不大，重点是让人看起来不那么有落差，而且选取的材质也是比较舒服的，除了刚提车的时候有异味以外，这辆车的味道几乎是没有的，而且他的音响真的是太给力了，完全就是满足了我一个音乐爱好者的一个心愿，在车上听自己的音乐会。

内饰的部分我还是非常的满意的，主要就这么几点吧，一个就是说做工确实不错，很精致，再就是用料的部分也是很厚道的，不管是软的硬的都非常的舒服，再就是车机系统日常使用体验也很好，对于用车来说提高了很大的便利性吧可以说是。

白色的车，深色内饰，略显老，但是简简单单的款式也行，可以禁得起时间的推敲，不过时那么快，大众车我看内饰基本都这样。

全车的内饰基本是一个软包，感觉真的很舒服，中控部分也相当不错，它是比较完整的，它拥有应该可用的一切，这是非常实用的，在设计风格上，非常成熟稳重，是大气的氛围，能很好的利用内部空间进行设计，还是很不错的。

内饰一般般吧，很简单，中规中矩，在这个价位肯定比不上二三十位以上的，跟10万左右的也是有明显的对比，整体上是不错的。

这么好看的内饰就让这个材料整得没什么高级感了，材质的话我觉得不是特别好的，所以内饰的话这个价位还是有点可惜的。

内饰的设计风格应该属于简单风格了，看起来还是比较的普普通通，还有就是内饰塑料件有点多，所以车内塑料味还是很明显的。

在内饰上它整体的一个布局，视觉效果不错，整体看起来线条舒展，质感良好，手感的材质也是我很喜欢的感觉，他摸上去相当不错，而且做工精良，还有他设计的一个风格，让人感觉耳目一新，整体看上去就很符合我的胃口。

对于途岳的内饰我还是挺喜欢的毕竟车内的做工很精致，就算是缝隙处也处理的很到位让我这种细节控得到了极大的满足，而且用的材质也很上档次。

内饰整体简单大方，干净利索，内饰设计一般，做工不细致，当时新车的异味也比较大。

空间，这种车型空间都不会差，这是从体型上都能看出来的，单从体型来说的话，算是个大块头了，走进车身内的话，空间也是够用的，也是自己预期的样子，空间蛮不错的，后排做三个人也不会有多挤的慌，腿部空间也很好，开车的时候空间宽敞，开着就舒服点，后备箱，也是正常的这种车型的后备箱，空间表现还是满意的。

前排的空间并不小，大家经常都说途岳的空间差， 其实只是相对的而已，我觉得正常的使用是完全没问题的，途岳再怎么说也是一 台紧凑型的SUV,前排的空间坐着是挺宽敞的，腿部活动的空间和头部空间感觉没让我觉得不够。但这个后排真的比一些差不多的价格的其他紧凑型的SUV小一点，特别是腿部空间，如果不是前排的座椅往前移动了不少，后排的腿部空间对于大长腿是真的不够的。

途岳车内的储物空间量中规中矩，设计很好，驾驶视野很宽阔，坐车的同事没一个说车挤的，后排空间还是依然很大，所以空间完全够了，后排座椅空间也很大，翘腿都没问题。

空间不错，坐起来不会觉得局促，坐着也正好，后排空间比前排空间要更大，坐在后座上要比前排空间更大，反正也够我们一家人用，我们三个人坐就可以了，不会觉得挤，后备箱空间反正看着也挺大的。

空间方面的话，我们家人都反应都是很好的，空间足够大，不会觉得拥挤，都坐得舒舒服服的，而且后排的话脚步距离与前排还是有两到三拳的空间，后备箱的一个空间容量也还是足够的，平时放些杂物，出游的时候带的东西还是蛮多的，整体空间还是蛮充足的。足够我们这种普通家庭使用过年串个门儿啊，带点年货啥的，上面的话还有一个盖板，可以放东西，也可以避免后备箱里面的东西被人家看见，既加大了空间，又增加了安全性

空间的话可以给到5分因为不到4.5米的车不管是前排还是后排的空间都很大。头部空间非常充裕。

我的身高不算高，坐在后排看基本上头顶大概有一拳多的距离，偶尔拉几个好朋友出去面子也是够用的，也很宽敞乘坐空间，后备箱的空间也很大，最起码比我看车之前想象的大，空间是超预期的，储存空间也比较常规，手套箱、水杯架等该有的都有。

空间可以，挺宽敞的，也不会拥挤，后排的宽度和前后距离也算不错，我坐进后排，腿部距离前排座椅还有一拳多的空间，还是可以的。

前后排的空间都还可以，不算大但也够用，主要是车内高度比较足，坐进来不会有压抑的感觉。后备箱日常使用没问题，平时装点什么也都够用了。

后备箱内部比较规整，座椅可以按照一定比例放倒的。总体还是比较满意的布局很合理，各排空间表现都不错。作为一辆紧凑型的SUV空间，没有太大的问题，也算是很宽敞，不会有明显的压迫感。

年下家里的东西就多，这款车的后备箱确实不够我家用，每次放几个大件物品就已经是满满当当的了，好在前后排的空间设计的很合理，不仅乘坐空间很够，多余的空间还可以用来放一些小零碎的物件，可是做到了实打实前后利用。

车内的空间是我最满意的部分了，详细的介绍的话，我觉得就是说它的后备箱的空间，整个的进深的尺寸是很大的，不管是放点行李箱还是有时候拉点东西啥的，都没有问题，再就是乘坐部分，后排的头部的距离和腿部的距离都很富余了。

前排座椅空间没的说，后排不久坐，双人座也可，后备箱很深，我今年买年货就用它拉的，真能装。

作为一个胖子，开车的时候一点也不觉得拥挤，空间比较宽敞，整体布局合理，前排与后排的比例相当不错，前景色非常好，让人有豁然开朗的感觉，平时都是自己开车，这个空间还是够用的，后备箱的开口和容积也蛮大的。

平时都是我上班代步用的，只有周末休息带家出去玩玩，四口家庭途岳是够用的了，后备箱也大，可以放很多东西

空间还是挺大的，后备箱挺深的，而且横向上也挺宽的，放的东西多，放东西还容易，前面的空间看着就够大。

买车的时候我其实也比较看重车子的空间，因为我们全家个子都比较高，如果空间太小的话乘坐起来会比较的拥挤和压抑。这款车的空间感觉就非常好，按照我182 cm的身高，乘坐起来，头部和车顶还有一个拳头空余，腿部和前排靠背大概还有一个半拳头的空余。

在空间方面我当时选途岳的原因之一，也就是看中了这个空间，他的空间上是比较优秀的，前后排都很宽松，然后视野也比较大，如果是家庭，食欲也是完全足够了的，而且他就算是出行自驾游，行李上也不会说装不下。

当初就是因为途岳的空间买的没有让我失望，它整体的布局很合理无论是乘坐方面还是储物能力表现的都很出色，平时带着朋友满载出行也不会坐的很难受毕竟这大大的空间可以轻松的容纳下我们，再加上后备箱的深度也在那摆着呢平时还是可以放很多东西的。

车内的乘坐必须非常的棒，毕竟是SUV车内的乘坐空间确实是很优秀，还有就是后备箱的空间容积了，很大，很实用，但是车内的储物格用处确实不是很大。

驾驶感受的话，结合目前使用来说的话，还算是够用的了，就是爬一些高点坡度时，会比较费劲一点，动力也在那摆着呢，也不会多高，给足油，还是可以的，正常市区活动，开着也很稳定的，没有毛病，开着加速什么的，也都挺不错的。

1.4T的动力其实够用了，光是看发动机的数据确实是不怎么样,但是在途岳的调校之下，提速能力并不差， 在发动机嗷嗷叫的同时，车速也能很快的升上来了，而且家用本来也不会开太快，这样的动力可以说是绰绰有余。

途岳这辆车动力是比较好的，基本上开过车的人都可以轻松开走，这辆车的动力方面很赞哦，动力十足。市区行驶等待红绿灯，启停功能都很满意。开起来会更轻松。超车变道什么的都轻轻松松。

途岳这个车的动力足够了，反正我这次开着也没什么问题，开得顺手，发动机运转平稳，动力输出平顺，开着也很顺畅，加速时没有什么问题。

我买的是1.4T的发动机，起步很平稳。提速也很快，冬天开车时用的加热功能比较多，但并没有觉得加速变慢。加速也很快，没有顿挫感，有时候开的时候还感觉有一点推背感。动力还是比较强劲的，销售跟我讲这个车是150匹马力

说实话大众的280发动机虽然只有1.4排量但是动力没的说，感觉比日系车的2.0强好多。不管是起步还是高速超车动力源源不断。

动力，我也要好好的表扬一下，提速过程还是很畅快的，一点都不拖泥带水，很快地就能够达到想要的速度了，开起来一点也没有觉得没劲或许是有力，这方面就不必担忧了。

很给力，像我这种急性子很适合，加速起来倒是挺轻快的，油门踩的深一点，动力也能够迎来一波小爆发。起步提速也很快，外出跑高速少，经常在市区开，家用是足够的，动力的体验感很好。

动力还可以，爬坡、操控性能不错，拉货的时候动力也都跟得上，对于这个价位的车来说1.4T的动力已经是相当不错了

动力的话，作为一辆紧凑型的SUV，起步表现就比较弱，加速能力还是不错的。

作为初入职场的小萌新，我其实不是很懂这款车的动力 我觉得开车只要保证安全的前提下，动力上面够用就行 而且他的油门在市区上面完全可以 踩一脚下去，也丝毫不磨蹭，一下子就启动走起来，一点都不拖泥带水 而且在高速上面的动力也丝毫不逊色于其他车型，走起来的时候很给力。

在我试驾过的这个级别的车型中，途岳的1.4t给我的动力感受是最好的，起步很轻快，加速时也能带来明显的推背感。另外，它的双离合变速箱调教是一大优势，在低速拥堵路况下也不会出现顿挫，平顺性做的非常好。

这个这个我真不知道该怎么说，毕竟我也不是专业点评啥的，个人感觉是可以的，家用足足够，上下班很适合，开起来非常的稳。

提速很快，如果你在城市里开车，你可以轻松开车，一般来说，动力输出是绝对足够的，城市交通还是合适的，如果你想中途超车，你可以用一只脚踩上去，感受一下向前冲的力量，爆发力很强，不小心浪费时间。

动力的评价是一般般，在高速超车的时候提速有点缓慢，平时也很少上高速，平时代步基本上也还可以的

动力的话我觉得是我觉得合适的，开车的话就是很平顺的，起步的时候也是不肉的高速上的话暂时还没有试验过，但是我觉得动力也是可以的，完全不会比其他同价位的车子差。

车子的动力还是挺充足的，市区开车动力随踩随有的感觉特别的不错，油门踩下去车子的动力就上来的很快，基本不用等很长时间，而且动力输出也感觉不到顿挫，输出有力，开车过程也比较顺畅。

我个人对他的动力觉得还是挺好的，算得上是比较的强劲比较的能让长期带入也是已经有余的了，而且他去爬一些坡走一些山路，也是没有任何问题的，提速很猛，噪音小，就是对于一个出行上有很大的帮助。

途岳整体而言动力还是蛮充足的毕竟就算满载出行对于它的动力而言也没有什么太大的影响力，起步提速换挡时都很迅速没有什么顿挫感存在让我这个暴脾气还是蛮喜欢的，而且动力输出也比较平顺开着它跑在路上还能给我省时间。

动力绝对的够用了，日常行驶还有特殊情况，动力完全的充沛有力。

途岳的操控感是SUV里面比较好的，尤其是在过弯的时候，别的SUV总感觉重心很高, 侧倾也比较大，所以都不敢开太快,这个车在过弯的时候明显觉得悬架很不错，毗-般的车子更快的速度过弯也是很轻松的。也在高速上跑过几次,给人的感觉就是稳稳当当的，不会因为车子的问题而不敢开太快。

路况不好的时候，你会发现底盘的整体感特别强，我觉得驾驶体验是一个全方位的问题，它的底盘很扎实稳定，过弯时的侧向支撑，控制的也非常到位，车身的稳定性也不错。整辆车都在行驶过程中是相当安全的。

我最初在4s店里试车的时候，我只是刚上手没多久就能熟练地操作这辆车了，这辆车的操纵我挺喜欢的，不但给我们带来了满载的操控感，而且驾驶起来也挺轻松，挂挡的时候很轻松，就像我这样的车一样，还可以轻松地把车挂在挂挡上，对我们这种有孩子的家庭来说很好的安全。

驶感的话，方向盘确实是蛮轻的，新款的途岳，他跟老途观不一样，它采用了一个电子助力系统，高速沉稳低速轻，而且它指针也比较精准，指哪打哪，。关键是减震的效果还不错，遇上路道坎坷，一般颠簸都不是很大

大众的操控没的说，当时买车试驾，给我100公里左右每小时来了一个S路，真是惊艳。稳如老狗。一下子就坚定了信心！

这款车子的操控性对我来说几乎便是小菜一碟，自身车子的方向盘便是比较轻盈，转向会比较精准，简直也没有什么误差，油门和刹车的调校都是十分线性的，所以平常在开车的过程中几乎没有显着的顿挫感，我挺喜爱这样的驾驭感受，在路上过弯角度也比较小，这样开车比较的安稳安全的。

轻便灵敏很好掌控，掌握起来不会特别费时间，指向性也挺准确的，刹车性能也比较出色，遇到紧急状况是不会含糊的，就算是新手开的话上手很快的，其次的话就是这款车胎的底盘也很扎实，就是下雨天也不容易打滑。

操控还比较灵活，带助力的方向盘也比较容易上手，刹车表现还不错，后期的维修成用也不高

新车磨合后，挺好操纵的，目前没有转向虚位，指向也精准。方向盘比较轻，用起来非常方便。不过，在低转速换档的时候会有顿挫，其他还可以。

这款车的底盘十分的稳，几乎不出现什么颠簸，而且转向轻便灵活，整个的方向盘从手感到操作上面都是可圈可点的，重点就是给人一种踏实安全的感觉，其次他的操作性和灵敏度经过磨合期以后，我是十分喜欢的。

首先一点我觉得是非常不错的，就是说它的这个用的双离合的变速箱，整个的换挡的逻辑性，包括就说是那种换挡的平顺性，都是非常的好的，还有一点就是整体上的，就是说底盘的行驶感受很好，高速上去之后车速很快了也非常的稳定。

方向盘超控很灵敏，刹车踩起来也不沉，遇到不太平坦的路面，也不太影响舒服感，我没觉得会有异响，我再开开看。

方向盘手感不错，辅助功能也很多，对我来说非常好，可以说是极为得心应手，刹车性能也非常好，现在它可以很容易地控制，好像没有什么问题，他的各种功能也设计得很好。

方向盘比较轻，转向系统我觉得很可以，车身还是比较稳的，对车没有什么要求，所以在操控上OK，

操控的话还是比较容易的，比较喜欢方向盘的，操控起来的感觉就是很轻盈。转向的话也是很稳定的。

途岳是一款中型SUV，他的操控感觉还是挺灵活的，转弯的时候车身不会显得特别的笨重，方向盘轻重非常的合适。

关于这个车子的操控，我就不得不说它的方向盘方向盘感觉轻重合理，然后那个精准度也很高啊，刹车踩起来也很舒服，一点都不费力，各功能的设计都很人性化，就算是新手驾驭也能够很好很快的上手去适应它。

虽然我个人的驾驶技术很菜但是这个操控让我还是挺有安全感的，毕竟安全配置比较齐全我的出行安全系数还是挺有保障的，不仅刹车系统调试的很不错而且底盘悬架设计的也很扎实，平常跑在路上平稳性很强就算是在转弯儿处也不会有什么倾斜感存在。

配置方面还不错，说实话挺棒的，然后操控起来也是很棒，操控性能没得说，很优秀。

油耗较为算是合理的范围之内吧，但开到现在，在8点开头算是蛮高的了，而且最近几天还很热一开空调，油耗就会更高点了，目前这个油耗我还是很满意的了吧，在这种车型之内我比较了一下，途岳表现的还算不错的吧，但是八点多的油耗还是稍微有点高的，过了磨合期应该会稳定点。

油耗是真的很棒,我是不太敢相信一台经常在市区 面跑的紧凑型SUV百公里油耗只有七点多,几次自己手动计算还真的是这样，由衷的佩服途岳的实力。

油耗的话我这边总结出了经验，要温柔的开车，基本都是上下班使用的频率比较高的，而且平时都是穿街过巷，我以为还会有影响，但实际上并没有很高，平均8.5升的油耗自己也能够承担得起。

现在汽车的平均油耗是8.6个油，我个人觉得现在汽车这个油耗量控制的已经是比较好的那种。那时我买车时原以为这么大一辆车要用八九块油，说真的车子现在这超低油耗真的让我吃惊。

油耗还挺不错的，我个人觉得还可以，在同级别车里面的用车成本不高，虽然比不过日系车，但也不是特别高，毕竟是一台紧凑型SUV，可以接受

油耗：油耗还可以吧，一般上下班堵车的路线不多，大约就在6个到8个之间徘徊吧，一脚油门就涨上去，慢慢开就降下来，脚轻脚重能差2-3个油。我偏温柔开下来平均7个左右。

现在的平均油耗在8.3个左右，不会有太大的起浮，我的车子每天都是在市区内行进的，因为都是迟早顶峰出行，经常走走停停，这样的油耗已经算是很低的了，给我的日常开支减轻了很大的担负，另一方面我觉得这辆车子，驾驶感受也更好，并且还省油，这有一点就双赢了。

相信大家都喜欢经济些的吧，这款车的油耗还可以，因为自己的话开车的话，也是属于那种比较温柔的。没有那种一脚油门一脚刹车的习惯。没有让我失望，对于我们这种经济家庭来讲这个消费都算是很可观的。

油耗目前行驶下来百公里6.7升左右，这个油耗对我来说还可以，不算高

油耗：主要是在市区上下班使用百公里综合油耗的话，8.5左右，表现还算不错。油耗跟个人驾驶习惯比较有关，我开车的话会比较猛一点，后期好好开的话，可能还会再降。

油耗那是大大的良心啊，不仅是将油的利用率搞的很高，而且他的确实十分的省钱，每个月的油钱的花销比之前坐地铁打车可要划算多了，而且重点就是他百公里才7.5点左右，对比其他车，已经奔两位数的油耗，我都是心里偷着乐呢。

很多人一开始的时候都非常的关注我的这车的油耗，其实说实在的一开始我也是没啥底，不知道到底是能够有多少油耗，后来发现真的不高，我就是在城镇里面开，平时的话其实车速还是能够平均在50以上的，所以油耗也表现不错吧。

油耗：9个油，大家开途岳都几个油啊，我反正大冬天也不热车，上车就走，我一般都是市区上下班，偶尔堵车。

油耗方面，我觉得是这款车的一大亮点，买之前也考虑过这次的油耗问题，我觉得他更经济，会有买这辆车的想法，他的用车成本不高，所以我很满意。

油耗：平均油好在8个多点是可以的了，我朋友的美系车在这个价格左右的都要10个多，我的在这个优惠我觉得是很低的了，但我觉得也是看个人的开车习惯和不同路况来吧

油耗：油耗的话就是一般般吧，不过我比较担心的是，他在路段拥挤的时候，它的油耗表现还是有点高的。但是油耗整体的话还是很稳定的。

油耗：这个车目前开下来油耗在8升多点，对于这样的油耗表现，基本上还是挺满意的，因为毕竟我平常市区开的多，市区有时候还碰到堵车。

觉得这个油耗的话还是比较的让人满意的，说实话我就并不担心这个油耗，不管是在市区开还是在高速上开，总之对我而言他这个油耗就是能让人接受，也当然也有可能是我平时对于这方面的习惯上就比较的好吧。

其实我买这辆车子还没有很长时间没有度过磨合期，但是途岳目前的油耗能到达这个程度我还是挺欣慰的，毕竟我经常跑在堵车的市里走走停停已经成为了习惯，虽然油耗算不上很低但是也在我预算范围之内，而且我相信时间长了它还会有更好的表现。

油耗：油耗也是可以的，不算很高，目前平均油耗7.6个，表现可以。

单说坐着的话，这个车子的舒适度是不低的，我也对比过一些子，很多车子的座椅就是太软了，坐着真的不太舒服，总感觉身体每个支撑的地方，途岳的填充物就带有一点硬度，支撑感就不错。在经过不平整的路面的时候，途岳也没有 很不舒服的感觉，车身的颠簸都是在可以接受的范围内。所以这个车子只要能够把隔音能力提升一点，乘坐的舒适度就会好更多了。

途岳这个车的舒适性是比较不错的，底盘也比较稳定。特别是这款车的座椅，给我的感觉真的非常舒服。这车子的舒适度是挺好的，毕竟小孩儿一般都是坐在后面嘛，在经过一些低洼的乡间小路时还是很稳的。而且车内也是比较安静的。

舒适度这个方面我觉得还是不错的，我觉得汽车的减震效果还是可以的。道路不太好的时候或是过了减速带的时候，我觉得车子的颠簸不是比较明显的。坐垫的包裹性多为人的腰部支撑还是比较好的，如果开车时间长了还可以很好的缓解疲劳。

舒适性确实不错。我老婆比较喜欢那个大天窗，说阳光折射进来，车内暖洋洋的，以后有小孩儿了，小孩也会比较喜欢。座椅的话坐着也比较舒服，关键是减震效果好，。遇到比较坎坷的地方也不会太低。座椅的包裹性也比较好

大众的车舒适性不用说了吧，座椅硬，底盘硬，买车是销售给我说的我也认可，给我说鱼与熊掌不可兼得，底盘硬了支撑性好，车身稳定性好，座椅硬了长时间乘坐不累。真是话术到位。

比较满意的一点就是驾驶舒适性了，每次驾驶的时分我的感受也是相当的重要，不管是我平时开这辆车还是家里人坐这辆车都会觉得很舒服，包括它的起步是比较平顺的，中后期加速也是比较有力但是不突兀的，椅子上能够明显感觉到有一定的支撑性，这方面的表现会让人越坐越舒服，设计得非常贴心到位。

隔音做的很好。所以带来的舒适感不错，每次开车的时候，基本都是关着窗户开空调开车，车里面很安静。整体舒适性还是不错的，整个车子内部的比较安静，适合听歌。这款车子的减震效果做的到位，才能给我们一个非常平稳的路途。

舒适性还行吧，毕竟空间这么大的，仿皮的座椅坐的也比较舒服，对于这个价位的车来说舒适性已经很不错了

我认为空间大舒适度不会太低，座椅质感不错，头枕的位置设计的也很合理，长途跋涉，不会太累，美中不足的话就是胎噪比较大，后悬架比较硬，过比较颠簸的马路的时候会有明显的感觉，所以，这车的话，虽然作为SUV，但是其实更适合在市区里驾驶。

自从开了这款车，我和我家人坐在车里都非常地享受这台车，不但多媒体的声音控制的刚刚好，而且外部环境还是十分的静谧，这个的隔音效果做的十分的不错，再者他的底盘设计很用心，车身没有明显的颠簸感，减震效果十分不测，完全就是一种很享受的氛围。

底盘的质感说实话有点不是很满意，但是说一个SUV的话为了稳定性肯定是要更硬一些的，希望就是说设定的话能够偏舒适一些吧。现在的话就是感觉有些硬了，走到一些路的时候会觉得不是特别的舒服。

座椅挺舒服的，然后我不放歌在车里加速超车的时候，可以听见本明显轮胎的声音，这个我也查过了，都多少有点，不打紧。

隔音效果还不错，能给我带来一个安静的环境，他的座位加上他的座位绝对不错，很舒服，无论是外观还是实际使用都给人一种很好的感觉 坐下来不觉得累 许久，对腰好，车身稳定，开起来很安全，安全设施齐全，开车有安全感。

座椅坐起来还挺舒适的，包裹性不错，整个人在座椅上很放松，而且视线也很好，过减速带底盘不是很硬，整体是可以的。

开车确实挺舒服的，座椅也挺软的，坐着很舒服，最好的应该是减震吧，起步的范围比较小。

车子的舒适性还是不错的，减震也挺柔和，基本在市区路段开车不会觉得颠簸。而且车子的隔音效果也是挺好的，

这是两方面的表现，我觉得他的一个座椅比较好，坐在里面挺舒服，对于腰部的支撑好，可以说是腰痛星人的救星，当然它的音响音质效果也不错，听着歌在马路上开车很有感觉，就是感觉在减震上还是要去进行一个强化。

减震能力确实很不错比我预期效果好多了毕竟底盘悬架设计的很合理，但是对于它的隔音能力我不是很认同，跑在高速上时经常会有风噪的问题出现让我这种喜静的人不是很喜欢，但它的座椅还是蛮不错的对于身体的支撑性和包裹性很强长时间乘坐也很舒服。

车内座椅舒适性不错，其他方面的舒适性效果也是达到了一种境界。隔音效果也好，噪音几乎听不见。

性价比挺好的了，当时也是赶着促销买的，也是在一些地方打了很多折扣，性价比这一块也是结合自身的车性能，这个车的性能，目前使用来说的话，自己开着满意，没毛病，性价比对我来说就是很高的了。

这个车子的性价比我觉得是还可以的，毕竟我不是追求极致的性价比的人，在选车的时候还要看我自己是不是很满意，不过客观来说，这个子的品质确实不错，特别是在驾驶的感受上, 真觉得这个钱没白花。

途岳的价格并不贵，因为在功能上已经十分齐全了，所以真的比较的心动。首先这款车子的配置很高。另外就是动力方面很给力，配置上也是比较高级的。值得入手，自己的爱车自己喜欢就可以了。但是当我自己看到他，并且第一次发动踩油门，还有加速、转弯的时候，我都很满意的。

性价比比较好，不管怎样我还是觉得相当满意，各方面处理的都不错，配置齐全，功能丰富，还是值得起这个价格，最重要的舒适性好，我爸开着顺手，坐着舒心，安全配置我也很满意，开着安全放心。途岳真的是一款很好的车子，值得购买。

总的来说，这款车的性价比还是很给力的，配置嘛也比较丰富，油耗不高，安全性也还可以。而且这个价位的合资车。能做到这个样子，估计也只有大众

性价比怎么说呢，买车价格没什么性价比，一般合资品牌，大众价格就偏贵，不过好在保养不贵，一次基础保养应该也就600左右吧，买车还送了三次，我能开将近两年不用花钱保养了。

车子的品控还是挺好，出色的性能表现就让人开车的心情都会很好，综合起来看的话，这款车的性价比，还是在同价位的车型中属于不错的。

价格也还是比较划算的，而且大牌子比较靠谱，这台车目前没有出现过任何故障，比对过同等价位的车，挑来挑去，还是觉得这款车子跟我比较有缘，自己喜欢就好了。有颜值有内涵，价格亲民，品牌的质量上也好，可以说安全可靠！

性价比还行，毕竟才15万多块钱，这种价格这种配置，总体还是不错的，没什么问题

性价比还是挺高的，毕竟落地十几万可以买辆合资车，颜值和配置方面不能说特别突出吧，但是该有的配置一样也没少，我觉得买车差不多就行，没那么多吹毛求疵的毛病。而且我们对于购车的需求一直都是实用，所以购买这辆车，我也比较知足，而且相对于来说，大众的合资车保值率都比较高。以后想再换车的话，也比较划算。

4s店当时进去的时候态度就十分的诚恳，而且他给我还优惠了很多块钱，重点就是优惠完了一会，还送了不少的车上用品，也免去我花不少钱来布置车，其次就是他的价位算是良心的，开起来也没什么可以调的大毛病。

大众的车，我觉得就是有一点很好的就是它的外观，再就是这车的细节的部分，比如说是配置上，很多的配置都是同级别里面不太多见的一些配置，这些配置有了之后，肯定是让这车的性价比更高了，这一点我觉得还是非常的有购买欲望的。

性价比我觉得一般，要是选性价比高的，比途岳好的车有很多，我喜欢它的大小外形，比一定便宜才好，适合自己才最重要，明天就是春节了，今天在单位值班闲来无事，写了一篇自己爱车的口碑，先祝愿看见我文字的屏幕前可爱的人们春节快乐，车子跟手机一样更新换代的速度太快了，我不攀比，我也不将就，适合自己自己喜欢才是我追求的，生活都挺难的了，我选车不会被别人左右，希望你也是，2021年加油！

我买车的重点是安全，省心，配置够，途岳刚好满足要求，而且车子颜值也高，开车出门比较得体，行车安全稳定，有很好的驾驶乐趣 . 坐在车内更加宽敞，对于我作为司机来说，动力的提升是一个质的飞跃，总的来说，性价比非常高。

现在的车就是一个代步工具，大众车整体来说是很不错的，也有人说大众车的不好，我觉得每款车都有它的优势的一面，既然能造出来了，能够上市，那我觉得就是可以开走的，每个人的选择不一样，自己也不懂车，跟着买销量好的车不会错，销量好的品牌车应该不会差。

性价比好就是优惠力度比较大，而且送的车内饰品我也挺满意的。售后服务也不错。

买这款车也是我经过深思熟虑后才选择的，就是因为性价比比较高所以才购买，大空间的设计，全面的配置，车子开起来也都挺好。

我自己当初的需求就是一辆家用车，在看到途岳的时候就觉得这就是我想要的，现在实际体验下来也觉得非他莫属了，所以对他的性价比还是很看重的，现在也证明了我的选择没有错，日常使用上很放心。

其实我一直很喜欢大众这个牌子的车而且在用车期间途岳从来没有出现过任何质量问题，在我心里它在同级别的车子里面性价比还是很高的，而且带给我的驾驶体验也很棒比较符合我的用车需求。

如果性价比不高，我真的不会选择大众途岳这款车，它的每个方面都很优秀，也比较符合我的用车需求。