我是做小生意的，有时候会捎带着拉一点货物，后备箱就显得不是那么大，但是如果平常正常的家用的话还是完全可以的。

最不满意的肯定是内饰，大众的内饰太普通了，不知道为什么这么多年只在外观上下功夫，内饰上一点都不care。虽然我是家用吧，对内饰的美观上没有太大的要求，但是也不能太差吧，现在国产车都已经争先恐后的追求未来感和科技感，大众一个合资车是不是也应该努把力把差距追平。还有中控屏只有8英寸是不是有点小了，当时也是看低配才6.5英寸，感觉开起车来连屏幕都看不清才选择的豪华。

车子到现在买来也有九个多月了，基本上开着都还不错，大问题倒是没什么，不过小细节方面的问题还是有的，车子刚提回来的时候，车内的异味还是挺明显的，长时间坐到车里还是会有一点小难受，不过经过了一段时间的通风和，车内放了除异味的炭包现在好多了。

感觉这款车子的灯光效果不是很好，在晚上开夜车的时候总感觉灯光有点分散，所以开夜车的时候他的视线就不是很好了。

估计就是座椅的配置吧，副驾居然还是手动调节，略显尴尬。完全和将近20万的身价不符。

细节上很多地方做得不够满意，隔音降噪的处理比较一般，还有就是大众车的内饰真是很大众，简简单单，不会给人留下印象，也就勉强能看得过去。

细节上很多地方做的不够满意，隔音降噪的处理稍微不是那么的出色。

起步的时候的动力有点不完美，其余时候的动力还行，在路上行驶时候动力挺足的，就是起步的时候特别肉

细节上很多地方做的不够满意，隔音降噪的处理稍微不是那么的出色。

车子最让我不满意的就是它的内饰了，这款车的内饰看起来感觉有点单调了，当初看车的时候就是不太喜欢这个内饰，但是对比下来内饰感觉还是不太注重点，所以也无所谓了。

风噪有点大，在高速上速度超过八十公里每小时的时候，风噪声音就比较大，只有听着音乐的时候感受会好点。

途岳的车内隔音效果一般，密封性不够导致滤噪能力有所欠缺，对驾乘体验影响还是蛮大的。

要说不满意的地方也真的有，用车到现在也就小半年，反正我是回到店上找过他们处理了一些问题的。

不满意的地方就是胎噪有点大，内饰的设计稍微不够那么独特吧。

大众的内饰设计确实有些跟不上时代步伐，有些老气，从途岳的内饰就能看出，缺乏了年轻时尚感，布局上也是显得稍微零乱了一些，内饰上第一个给我的感觉就是掉档次了。

最不满意的应该就是新车的气味也太大了，刚上车感觉都要被它给重晕了，回去就买了好几包竹炭包，柚子皮也放进去了，现在感觉好多了。

副驾驶没有电动座椅啊！！！油耗也超过预期了。要动力就要舍弃油耗了QAQ另外一点，车子隔音效果也没那么好。速度提升以后，有些许噪音。但是也能接受吧。

20万级别的车没有电动座椅也是笑了，每次老婆坐副驾都手动去扳我就想吐槽大众的减配，然后电动折叠后视镜也没

座椅是手动的，座椅是手动的，座椅是手动的。这一点很不满意，毕竟办下来二十多了。

不满意的地方那就多了。20万级别，没有电动座椅，我多给了1000块加了个主驾的电动座椅，副驾还是手动的。每次我老婆去手动扳，我内心就会暗骂一句大众减配。没有电动折叠后视镜，我就问一句，电动后视镜为什么一定要旗舰版才有？我豪华型不配吗？一个电动折叠很贵吗？后备箱座椅放不平，我问下设计师，你行不行？不行我来。把它设计平对设计师来说有多难？引擎盖，隔热棉都没有，我的天啊……我自己拼夕夕80块买了个自己装的。大众这种做法，途岳是我以及我家里人这辈子最后一辆大众品牌的车，我甚至会劝我身边所有人不再考虑大众。你不缺客户，车主也不缺其他品牌车型。对了。后门甩泥，这是通病。还有就是上坡居然后溜，跟我10年前的手动挡众泰似的，双离合都会后溜吗？新车异味是真的大，我买了30包小炭包和两个甲醛处理膏。中控屏幕开久了很烫，我宝马就没那么烫。自动启停不太完美，过个减速坎刹车踩重了就熄火。档位前面的储物格设计也很搞笑，那么长个档把在那，伸手拿东西不太方便。

外观上看着还是比较大气的，尤其是车头的设计很有气势，整体的线条也比较粗犷，但也够时尚。

途岳的外形不错，喜欢它中间两条粗粗的银色镀铬装饰，属于那种耐看，越看越觉得好看的类型。饱满的车头，流畅的线条，动感时尚的LED大灯，夜晚点亮特别有feel，有时候不得不感慨，为什么这么多品牌就大众抓住了中国人的心，还是有人家的道理的。

外观也是杠杠的，造型看起来还是非常的年轻，车子前脸比较的大气，车身线条也是挺运动。

途岳的外观造型我也是非常满意的，它的前脸看上去很稳重，侧面线条也比较流畅，后尾部开车的也挺美的。

车身的线条非常流畅，很健美，犀利的车灯直击我的心脏，这次选择的是我的幸运色蓝色，希望能让我一直出行平安??

我买这辆车的主要原因就是因为外观，是属于比较耐看型的，越看越好看。

途岳的外观是我非常喜欢的，很适合各个不同年龄层的人，造型充满了力量感，很敦厚，双腰线具有不错的立体感。尾部采用整体式钣金切割工艺，LED,尾灯造型非常朴实，与整车硬朗风格相呼应，反正就是特别喜欢途岳的外观

外观是特别的霸气，当时就是因为看到了这个外观，预算内可以买途铠和途岳，途铠有点小孩子气，看起来也没有途岳成熟，也没有途岳霸气。

途岳的外观是我非常喜欢的，很适合各个不同年龄层的人，造型充满了力量感，很敦厚，双腰线具有不错的立体感。尾部采用整体式钣金切割工艺，LED,尾灯造型非常朴实，与整车硬朗风格相呼应，反正就是特别喜欢途岳的外观

车子的外观我是特别喜欢的，当初看车的时候对比过三款车型感觉还是途岳的最好看，整个车型特别的时尚大气。

外观比较霸气稳重，是我非常喜欢的类型，气势很足，开出去还是挺有面子的。

途岳外观方方面面我都很喜欢，选择它很大一部分原因是因为它的颜值高，不过白色的车身非常不耐脏，让我很苦恼。

其实外观我是非常满意的，硬朗到位，当然有人说不是特别好我只能说每个人心中都有一个那什么来着，我是很喜欢的。

外观设计很合我意，时尚霸气，细节也特别的用心，辨识度也高。

途岳的外观造型符合我对车子的审美要求，特别是整体的设计时尚大气，一眼过去，既有城市SUV的优雅，又有越野车的霸气，我选择的颜色是选择了蓝色的，蓝色搭配起来也是好看很多，而且颜色上也是显得特别的醒目。

我哥原来就买的途观，现在开回去跟他一对比，哈哈，比他的好看。

外观是选择途岳的一大因素，途昂的小兄弟哥俩挺像，个头适合我。在我接受范围内买车，买适合自己的就可以了。

选择这车主要原因就是外观不错，这个5星，一家人都喜欢

嗯，这个车的外观还是非常喜欢的，外观非常霸气，嗯，和途昂相差不大，比较紧致，硬朗又不失圆滑，在街道上也经常能看到其他人的途岳。嗯，越看越喜欢。

外观不错，选择这车主要原因之一，另一个原因是老婆非要这个。

方向盘使用的材质很好，握上去手感比较细腻，其他部位的材质也是挺讲究的，做工方面也做到了认真细致，感觉挺有档次的。

内饰的做工还可以，设计上我不太喜欢，太单一沉闷了，中控屏幕也很小，看着就觉得很小家子气。

内饰我感觉也是不错的，虽然内饰整体感觉比较的普普通通，但是它的用料还是挺高档的，内饰的做工也不错。

内饰一般般，主要就是它的内饰用料不是很高档，车内塑料感比较明显，还有科技感也不强。

这要说下了，车子的配件，软包感觉跟不上节奏，虽然五脏俱全，但操作上就落后了些，比如我心塞的副驾自动调节。因为我有时候会被迫坐那?

内饰就是万年不变的大众风格，平平无奇，但是我对内饰没有特别大的要求，能够接受。

内饰平平无奇，没有说特别好看，就是看起来比较大气。中控大屏的清晰度还是挺高的，操作起来方便。

当时看了途铠和菠萝的内饰，都是花哨的不行，各种颜色，途岳这种简简单单的内饰，特别喜欢，相对来说成熟点，也简单。

内饰平平无奇，没有说特别好看，就是看起来比较大气。中控大屏的清晰度还是挺高的，操作起来方便。

这个内饰我反正看着就不是很喜欢，看起来特别的普普通通，用料也不是很好，车内塑料感还是挺明显的。

内饰挺大气的，而且在品质方面做的也很好，做工用料都很厚道，中控大屏清晰度挺高的，操作起来方便。

这款车内饰中控的设计我很喜欢，简单实在，没有那么多花里胡哨的东西，实用性比较强！

内饰其实还是大众车一如既往的内饰虽然面板使用了一些色彩但是风格还是这个风格。

大众的内饰就普普通通，简约，大方。无功无过。

其实内饰的材料做工还是可以的，尤其内饰的味道基本闻不到了，可见厂家用料还是比较良心的，唯独问题就整体设计感觉有些老气，布局上也是显得稍微零乱了一些，内饰上第一个给我的感觉就是掉档次了。

内饰还是大众一贯来的中规中矩型吧，不像那些国产品牌那样花里胡哨的，中控按键也很简单，容易操作，看上去平平无奇的，应该是大众的一种低调吧。

内饰说真的，不太符合我的审美。没有年轻运动的气质也还看得过去。

大众的内饰千篇一律，中规中矩，不过真皮座椅还是很舒服的

这个内饰设计感觉还是比较中规中矩一些，嗯，并没有感觉很科技，或者很年轻的感觉。

大众的内饰没啥好拿出来评论的，千篇一律，中规中矩。

乘坐空间是比较宽敞的，前后排都可以，只是有时候拉货物的话，后备箱就显得有点小。

空间不算大，但是对我来说挺合适的，平时就是我一个或者加上女朋友，所以不会出现满载的情况，平时开车没啥压力，头部和腿部空间都挺充足的。

空间感觉还是挺不错的，这也是我选车考虑很重要的一方面了，这个车子空间布局非常合理，让整个车空间看起来就非常的舒服，第二排座椅坐着也会感觉很舒服的，后排乘坐三个人不会有拥挤的感觉，后备箱也是很大的，可以放很多东西，平常带小孩子出去也可以直接放手推车。

空间我感觉还是可以的，我本身身高也只有176 cm，按我的身高不管是前排还是后排都能够很舒服的活动开，后排坐三个成年人也不会很挤。

虽然资料上看的时候说是紧凑型SUV，但实际空间还是蛮大的，后排坐三个人丝毫不挤，后备箱不是特别大，但完全够用，放平座椅大物件完全可以装下，但平时也不放什么东西，所以家用完全够。

途岳的空间的确挺大的，前后排的空间设计都不错，后排坐三个人完全没问题，后备箱也还可以，日常出门旅游足够了。

途岳的车子空间的确挺大的，前后排的空间设计都挺不错，后排坐三个人没问题，后备箱也还可以，日常生活出门旅游够够的了。

空间一般，我经常带着老婆孩子出去旅游，当时看着挺大的人在里面坐着的空间还是挺大，但是后备箱的空间不算太大，我们买车的时候感觉可能出去玩不会带太多东西，但是现在出去玩的时候带着的东西很多，感觉有点小了。

途岳的车子空间的确挺大的，前后排的空间设计都挺不错，后排坐三个人没问题，后备箱也还可以，日常生活出门旅游够够的了。

空间还是挺宽敞的，我们全家本来也不是高个子，所以这种中型SUV乘坐起来没有任何的拥挤感，我这个170 cm的身高乘坐后排去腿部和头部都差不多还有一个多拳头的空余。

空间表现还是不错的，乘坐方面和储物方面都挺宽敞的。我一米八的个子坐着，不顶头，不碰膝盖，后备箱进深也足。

毕竟是个SUV，无论是前排还是后排空间我都觉得非常宽敞，用车这段时间还没有遇到空间不够的情况。

途岳的空间是足够使用了，因为我也没结婚不知道传说中的带娃出行体验是什么样，但我和朋友经常出去玩，在我们看来空间是够我们用了而且还有一定的余量。

完全能够满足一般的普通家庭使用，前后排的距离很大，后备箱深度也足够。

途岳作为一款SUV来说，整体的空间大小还是不错的，不仅视野不错，从它的轴距能知道它的乘坐位置不错，即便是满载的时候都不会觉得拥挤压抑，一家人可以随心所欲的出行，后排乘坐三个成年人还是没多大问题的，还有后备箱的容积很大，在出远门的时候能带很多的大件行李，开口大，取放都够自如的。

空间的话也没啥说的，整体就一个“大”字就概括了，不管是驾驶位还是后排乘坐，都给人一种宽敞舒适的感觉。

空间不错，日常生活够用。后排位置大，腿部空间大，坐的舒服。这几点都还可以。

对于这个体型的SUV来说内部空间真心不错，放东西的地方也多，开起来也打的撑

平时出差的话，基本上都是我一个人，这个车的空间。用是肯定够用了，但是离我期望的还是稍微偏小了一点点。 乘坐空间：头部空间算是很大的，要比探歌大不少。当时选车的时候，主要也看到了这一点才选择途岳。

对于紧凑型而言，空间不错，储物空间也不错，日常够用。

动力方面感觉还真的不错，跑起来会超过不少车，提速也是很顺畅的，没有顿挫感。

我入手的是2.0T的四驱豪华，最大马力186，7挡湿式双离合 涡轮增压发动机，动力没得说，平时我开车上下班还是不快的，偶尔超个车就提车，只要是踩油门速度立刻就上来，有时候都怕跑的太快刹不住。

动力我感觉也是挺棒的，只要你舍得踩油门，动力就不会差到哪里去， 车子起步阶段速度上来非常快，加速时刻也挺流畅的，没什么顿挫感，平常超车也没什么压力。

车子的动力感也不错的，虽然排量不大，但是起步也不肉，动力输出也是特别的平顺。

个人对动力要求不是很高，而且正好是从1.6L朗逸?过度来的，用了这一个多月，车子起步还是很快的，起步上终于不像原来一样肉肉的了。

对于车子的动力方面我还是要求很高的，所以我买的330的，动力很好，起步很快，推背感十足，超车更是没得说。

对于车子的动力方面我还是要求很高的，所以我买的是330的，动力那是相当出色，推背感十足，加速超车超给力。

动力很足，在路上行驶超车的时候动力很完美，唯一一点不足的就是刚开始起步的时候油门很轻，嗡嗡响但是动力没有那么足。

对于车子的动力方面我还是要求很高的，所以我买的是330的，动力那是相当出色，推背感十足，加速超车超给力。

当初我就是担心1.4t的动力会不足，所以才会买这一款2.0t的四驱车型，现在这款车提速没有顿挫感，加速的时候动力输出也是源源不断的。

变速箱开着很平顺，也很线性，加速反应挺快，大脚油门很轻松，超车的时候信心很足。

2.0T的涡轮增压发动机的动力非常的强劲，需要超车时完成的十分轻松，家用来说动力完全够了。

动力其实还是不错的，该超车超车，该保持车速保持车速的，虽然是4驱我也没体验过针扎的越野但我觉得动力方面表现不错

买的是330四驱版的，动力完全没问题， 起步很迅速，深给油门也是满满的推背感。

我这四驱的动力相当棒，2.0T的涡轮增压，起步快，驾驶的也很顺畅，高速上超车随心所欲。操控性不错，底盘很稳，刹车灵敏，方向盘轻盈，而且没有虚位，在驾驶上轻松了不少。而且这台车的舒适性也做的不错，不仅隔音好，减震也做的很出色，座椅的包裹性也很出众，乘坐感还是蛮舒服的。

动力压根就没担心过，说是2.0T太多的我也不懂，反正我也不敢开太快，起步点下油门还是有一种推背的感觉，应该就是动力十足了。

动力2.0。油门反应也很灵敏。加速推背感也有。新车开开，还在磨合。期待后面表现。加速推背感：加速还是能体验到推背的，毕竟买的高功率的个人对动力也有要求的。一般城市里够用的肯定。越野肯定对动力有需求。自然就买高功率的。

四驱的动力还是很可以的了，起步超车爬山都很随心

动力非常好，186的马力扭距有320，再加上这个车是一个紧凑车型，车身重量本身也不是很重。动力水平是绰绰有余了，平时在高速上超车，起步都是得心应手，只要你舍得给油，时速在100的时候，转速1500嗯发动机和变速箱匹配的非常非常融洽。

2.0低功率，我以前5细也是2.0t，我记得是218匹马力。我开车温柔，感觉差不多，宝马加速感确实强一些，毕竟贵一倍嘛

不需要长时间磨合，主要的操作性能好，油门和刹车也是有很好的脚感，让我可以放心驾驶。

真皮方向盘触感不错，平时开车的时候挺丝滑的，很容易把控，还有胎压报警，上次回老家上坟，回来左前胎就没气了，仪表盘上一直亮灯提醒，赶紧去洗车店充的气。

车子的操控我感觉也是很不错的，方向盘还是特别的轻盈，打起方向来很轻松，丝毫没什么压力，而且指向也是挺精准的。

方向盘转向精准，基本上指哪打哪，底盘调校的也刚刚好，行驶起来很平稳。不过过减速带总感觉有点偏硬，不减速过，总感觉车子抖动多大。

途岳车身不算很大，而且辅助功能很多，开起来还是很简单轻松的，方向盘也很灵活，转弯的时候比较稳。

车身操控很稳，非常好开，方向盘指向准确不虚位，也很轻盈，车身尺寸小，开起来非常灵活。刹车油门的反应都很积极。

方向盘速度慢的时候打方向盘很轻，平时起步开车或者倒车的时候，因为自己开车可能没有那么溜一般都打完方向盘才动车，在停车的时候打方向盘就很轻，之前带老婆孩子出去玩的时候高速上动方向盘的时候，方向盘就变重了，安全系数很高。

车身操控很稳，非常好开，方向盘指向准确不虚位，也很轻盈，车身尺寸小，开起来非常灵活。刹车油门的反应都很积极。

车子的操控感觉也是非常好的，方向盘又轻又精准，车子开起来稳定性也非常的好。

这车挺好开的，和开轿车感觉差不多，方向盘指向准确不虚位，也很轻盈，速度到七八十公里后方向盘会变重一点，感觉很放心。

这款车开起来也十分轻松，每次过弯时转向精确有效，油门和刹车的调校也非常的舒服。

操控我觉得非常好，正常上下班在市区没有什么体验，上了高速就不一样了，我开的很有信心完全没有体验过人家说的其他车的飘。

操控起来感觉很不错，方向盘轻重合适，指向精准。

操控方面对于我来说还有点吃力，太大了，每次回家停车，我都要找那空着2个空位的才敢倒，一个位子来来回回要好几遍，害怕刮了。

操控平顺，转向精准。SUV车子相比小轿车，车子要大，相比下，要比小轿车笨一点。这个不能给满分刹车表现：刹车是真的灵，急刹还是轻点都很稳，这个点不错吃刹车片警告，哈哈哈

操控对比其他车系都差不多，不过方向盘手感很好，所以开起来也得心应手，不过觉得变速箱档位变化时候有点抖动，可能双离合的原因

方向盘很轻，开起来很舒服。嗯，操控方向也是很精准的，感觉德系车操控还是非常不错的。

操控，这级别我只来过途岳，锐际，crv，我觉得没啥区别。还算不错。

虽然成天的在市区内转悠，但是油耗的表现还真的非常不错，是挺省油的，我也非常开心。

可能因为堵车的原因，油耗差不多8.3个左右，比我预期的要高一点，现在修了内环高架，平时我上下班走高架才7.5个油，还是挺省的。

油耗：油耗也是蛮低的，之前没做首保之前油表显示油耗是8.5个，自从做了首保后油表显示油耗就只有八个了，所以对这个油耗还是挺满意的。

油耗：油耗表现也不错的，平常上下班开开百公里大概在8.5升左右，如果市区里面开大概在十升多点。

油耗：可能刚买不久的缘故，现在还处于磨合期，不太稳定，综合来说油耗不算太高，对比同级别车型来说是比较节省的，希望再开段时间会稳定一些。

油耗：刚提车不久，个人感觉油耗不是很高，现在是9个左右，可以接受，毕竟是330四驱的。

油耗：刚提车不久，个人觉得油耗不是很高，现在是8个左右，还是可以的，后续再看看会不会往上涨。

油耗：四驱的2.0T的涡轮增压，感觉八个多油也有点高，但是排量和动力在这，咱也不太懂这个，反正有点费油了。

油耗：刚提车不久，个人觉得油耗不是很高，现在是8个左右，还是可以的，后续再看看会不会往上涨。

油耗：油耗开起来也不是很高，我平常市区开的比较多，在市区开车一般车速也开不快，目前开下来大概百公里在八个多点，

油耗：纯市区开车上下班，这个油耗不算低，目前是8.7个左右，也能接受吧，毕竟这车也是个suv。

油耗：我把途岳买回家快有一个月了，里程表上显示1211公里，油耗综合下来6.8L，我觉得真的很省油。

途岳要说费油吧不算费，但要说省油其实也不省，只能说在接受范围内

提车以来大部分都是在上下班代步开，油耗接近九升吧。

油耗：虽然加的是95的油，但是综合7.8的油耗让我还是比较满意的，毕竟是一款2.0T的SUV了，再怎么开也开不出轿车的油耗了，但相比同级别同排量的SUV来说，途岳又算是一款省油的车。

目前跑的还不多，基本都是上下班在市区开，听我老公说的8.6，磨合完了会更少一些，之前是10点左右，反正不是我花钱加油，我也不太关心。

油耗真的就出乎我的意料，真没想到会这么高。当初买车就问过这个问题心里有点落差的。但是又想省油，又想要动力，不太现实。也就只有安慰自己了。QAQ

油耗：现在有跑高速和城区穿梭，加满油跑下来8个样子，差不多吧，还是比较满意

油耗：嗯，这一年这台车确实跑了不少地方，开了将近6万km，平时高速会比较多一些。油耗下来平均也并不是非常高，还可以接受，但是这个车的动力还是非常非常不错的。

油耗：油耗棒棒的，适合代步，成本不高。系统显示7.7。 7.5左右。

减震方面好像不是特别好，有时候经过稍微坑洼不平的路段，在车内颠簸的感觉是很明显的。

车子座椅是仿皮的，不过摸起来跟真皮差不多，挺软的，主驾驶有靠背和腿部支撑，还有加热功能，对北方人来说很方便，是过冬的利器。

舒适性也是不错的，座椅的包裹性好，支撑也很到位，而且隔音也是很不错的，在路上开的时候车内还是挺安静的。

刚买了车的时候回了一趟老家，下了雨，泥泞小路有点难走，不过途岳表现的不错，没有明显的颠簸感，挺舒适的。

舒适性一般，过减速带有点颠得慌，减震感觉不是很好，隔音降噪比较一般，正常行驶噪音不明显，速度提上去就会有胎噪，但是也可以接受。

舒适性一般情况过减速带有点颠的慌，减震不是很好。隔音降噪声的处理没有那么出色，正常行驶路噪和胎噪不明显，加速上升就会随之增加，但是也能接受不会感觉太吵。

舒适度很高，我经常开车出远门，旅游之类的，长时间开车也不会腰疼自己买了腰枕脖枕软软的还行。

舒适性一般情况过减速带有点颠的慌，减震不是很好。隔音降噪声的处理没有那么出色，正常行驶路噪和胎噪不明显，加速上升就会随之增加，但是也能接受不会感觉太吵。

车子的舒适性还是挺好的，座椅的软硬程度刚刚合适，支撑性也是不错的，乘坐起来腰部和背部支撑的特别到位。

车子隔音效果不是很好，速度快一点就能听到明显的风噪。但是座椅这方面还是可以的，支撑不错，长时间坐着也不累。

每次跑高速时车外的风噪过滤不是很完美，噪音影响了车内乘坐的舒适度。

舒适性没有给满分是因为桌椅其实不是很软，和朋友的日系品牌比座椅偏硬了一点点，只是一点点。

座椅的支撑性和包裹性非常强，坐着感觉很舒服。除了说胎噪对我来说感觉有点大了。

舒适性还是很舒适的，不管是我开，还是我坐副驾，我老公开。音响也不错，隔音差了些，上个月自驾游出去上的高速，坐在副驾上感觉轮胎的声音特别大，其他都还挺好，坐在里面稳稳的。

舒适性一般，前排包裹性不错，后排可就没那么舒服了。虽然空间有多，但是舒适性就欠佳了。四驱底盘还算稳定，这点好。

没有电动座椅电动折叠后视镜，开车的舒适性要打折扣，一般般吧

座椅坐上是非常舒服的，两边都有侧翼，在转弯的时候包裹性非常好，但是悬挂是比较硬一些，但是suv车型还是可以接受的，速度稍微快一点，过减速带震动就会非常大。车内的噪音感觉还可以接受。

舒适度？开个长途累的腰疼。电动座椅有垫腰部的，将就吧。

从全方位的考虑，它的性价比还是挺不错的，尽管空间会有一点不足，但也是我个人的原因，经过这几个月的驾驶，感觉越来越喜欢它了，也真的是离不开它。

性价比还是挺不错的，在优惠的基础上又送了2次保养，一些安全辅助系统也是有的，像倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航、自动空调、PM2.5过滤装置等等，反正我感觉是没吃亏。

车子的性价比还是挺不错的，当初买车的时候也是经过精挑细选的，目前开了这几个月下来整体也都不错。

性价比我感觉还可以的，车子价格优惠挺多，买车还送有礼包，而且这么长时间开下来也没出现过什么问题。

才买了车，就不谈值不值，至少现在我对他的外观和基本使用情况是比较满意的。

性价比还是不错的，20款优惠力度还是可以的。

途岳的性价比很高，换代时候买的价格非常实在。

保养了一次，首次保养免费，还没有收费保养过，收费保养之后再来继续发，动力十足外观霸气就是有点费油。

途岳的性价比很高，换代时候买的价格非常实在。

车子的性价比我还是挺满意的，车子的动力操控油耗都是挺满意，而且开了一年多车子也没出现什么问题。

这个车子的配置还有其他方面综合起来看，我觉得做的都还是非常到位的，虽然有点小瑕疵，不过还是挺满意的。

途岳这款车颜值很高，配置齐全，大众品牌历史悠久，质量也有保障，我买它回家心里也很踏实。

整体性价比我没有感给满分是因为希望它能在完美一些，用是很好用，空间写足够我现在的使用可不知道以后用是什么情况，跑了1千多公里了其实我开的还是比较频繁但不代表我感受到了所有使用场景所以就不给满分了

性价比还是不错的，外观设计配置方面我都觉得值得这个价。

途岳的价格优惠力度还可以的，我入手也是选择了全款的，性价比的话挺高了，2.0T的四驱动力，驾控感让我很满意，而且途岳的颜值也不错，该有的配置也都有。

这个价格买的大众SUV性价比还是挺高的，买的时候店里搞活动，对于优惠力度还是挺满意的。

性价比一般，还是那句话，买适合自己的车子后面的表现还有待观查。

这个价格买大众四驱Suv，颜值也是担当，性价比还可以

感觉性价比可以，优惠还是挺多的，比日系和很多国产车优惠要大的多，嗯。并且这个车的定价我个人感觉并不是非常高，2.0t加四驱下来的话，在不到18万的价格，我感觉还是非常非常不错的。

1.4，建议没必要高配。你买1.4的目的不就是代个步吗，我试驾的就是1.4旗舰，因为是试驾车，我油门轰到底了，转速上去了，加速实在不行。2.0的，建议旗舰吧，别学我一样买个豪华版，没看出来哪里豪华。车整体哪说，我个人，给个7.5分吧。价格方面我裸车就是17.3，看起来算很低的价格，但是四儿子店的套路，你们懂得。这里降下来，那里会加上去的。所以各位没必要纠结