这台车最满意的就是可以当做平时上下班代步车，可以跟家人一起去自驾游，还可以作为商务用车挺实用的。外观很帅气还略显稳重，开起来也稳重感十足，虽然比较大但不会有笨重的感觉。车漆也很不错，看起来挺厚实还亮闪闪的；车座宽大舒适，就像个大沙发；内饰豪华、科技感爆棚，全景大天窗是家人的最爱，特别的敞亮；车内空间比较宽敞，因生活及工作的需求偶尔需拉一些大件东西，所以在空间方面比较看重，能够满足个人需求。总体来说还是很不错，各方面表现都挺出色的！
这东风风光ix7的空间和外观让我最满意了，颜值比较在线，时尚的气息很浓厚，毕竟咱年龄也不大，开车还得讲究些辨识度呢，腰身的线条勾勒的很好，四驱征途版的中型SUV款，更彰显了它的运动细胞，然后就是车子挺能装的，满载是一点压力都没有，特别喜欢一家五口出行，后排视野一点不受遮挡。带着家人出去一次就已经爱上了，今年的计划排的满满的，体验了自驾游的乐趣，自由自在从有自己的车子开始。
车内的空间确实很大，在东风风光ix7这么大尺寸的基础之上，整个车内的空间表现确实是非常出色了，而且这台车子本身的空间设计也已经是非常合理了，不管是车子的乘坐空间还是车内的储物空间，都是做得非常棒的；当然这台2.0T的发动机也拥有着非常强劲的动力输出，而且匹配上6AT的变速箱，整个的操控体验还是相当不错的，车内的辅助性操控配置也是比较高的，所以说整个车子开起来也比较轻松。除此之外，这台车内也拥有着比较高的配置以及非常厚道的用料，整个车子带给我的感觉就是比较高档的，一台15万级别的国产7座SUV能做到现在这样的水平也确实是相当厉害的。
选的是四驱征途版的，应该算是顶配的了，整体功能配置都很丰富，当初和家人一起去看的时候就是看中的车子丰富的功能配置，智能语音系统、定速续航、紧急刹车系统等等这些都挺实用的，虽然我用车时间还没多长，很多功能可能还没很熟悉，但是总会有用上的一天。还有一个满意的点就是乘坐空间，SUV体型上占了很大优势，我们一般坐的最多的还是前两排，最后一排一般都是放到放东西。我老婆和老妈都说你这车真的大，腿如果不是完全往前踢基本都不会踢到，还可以翘个二郎腿，内部空间不会太压抑容易不舒服。
车内的空间确实很大，在东风风光ix7这么大尺寸的基础之上，整个车内的空间表现确实是非常出色了，而且这台车子本身的空间设计也已经是非常合理了，不管是车子的乘坐空间还是车内的储物空间，都是做得非常棒的；当然这台2.0T的发动机也拥有着非常强劲的动力输出，而且匹配上6AT的变速箱，整个的操控体验还是相当不错的，车内的辅助性操控配置也是比较高的，所以说整个车子开起来也比较轻松。除此之外，这台车内也拥有着比较高的配置以及非常厚道的用料，整个车子带给我的感觉就是比较高档的，一台15万级别的国产7座SUV能做到现在这样的水平也确实是相当厉害的。
最满意这还用说吗~就是他的空间超大的！特别是后背箱~第三排的座椅全部放倒的话！是很大的还有就是7座的SUV对于我们这种二胎家庭来说在加上父母正正好好~但对于二胎家庭来说还是有点小！除非不载着父母利用空间是绰绰有余的~还有就是他的动力了！轻轻点一点油门~“咻 咻 咻”的出去了！而且很有推背感，想想这个动力~而且呢这辆车的提送也是很快的~加点油门！并排的车子被我甩的老远的呢，但是不能超速哦。座椅也是很舒服~坐久了也不感觉得到累的也有一部分原因是SUV的作用！还有就是这辆车是算中大型的车子了
风光ix7的外观是我最满意的地方。虽然是国产车，但是颜值上完全不输合资车，甚至比某些合资车更加帅气呢！整体的造型都很大气，大灯的鹰眼设计也很时尚，搭配着中间的星空中网让整个车头看上去不失时尚。腰身也比较明显，而且车子的内饰用料也比较足，车的门板上都是皮质包裹的，钢琴烤漆的仪表盘看上去非常的豪华！
我对这辆车满意的地方实在是太多了。比如说它的外观看起来真的是非常的高级大气，外观看起来非常的狂野帅气，拥有一股热血的味道在里面，像我这样的年轻男性，对这样的车简直毫无抵抗能力。然后就是他的动力也十分充足，也正好符合我的需要。空间这一块儿也是相当大的，可以放我出去旅游时要放的很多东西。所以这款车对于我来说真的非常合适，我对这款车也真的非常满意。
我买这辆东风风光iX7最满意的一点是外型吧，外形我觉得还是非常重要的，毕竟这都是摆在明面上的，外形不满意想必大部分人都不会去购买这辆车啦，那不是给自己找不快吗。这款车虽然是属于SUV,但是却不显夸张和笨重。第一眼我就感觉到了 他的与众不同。前脸设计很简单秀气，车灯方面也不是像那种特别夸张非常大显眼，在一部分人眼里觉得大就代表大气,这完全是误区。大并代表大气，主要是整体结构的一个配合,不能让人感觉突兀。我还是很喜欢这款车的外形的。黑色看着很低调沉稳，很符合我的性格。加上车里的空间也很宽敞，家用真的非常合适了！
最满意的点的话我觉得还蛮多的，也说不上哪点是最重要的，反正各方面都还是很满意，风光ix7的空间上很宽敞，三排七个座位的格局很不错，载人拉货都很合适。外形上颜值很高，远看运动有型，细看的话大灯犀利，线条硬朗、颜色上都是按照我喜欢的在买。动力上也没话说，轻踩油门就走，家用的话我觉得是很合适了。
比较满意的地方有亮点吧，一个是这个车的空间，还有一个是这个车的外观。空间没的说，7座车，坐人或者放物都方便的很，根据需求切换，可以把后面两排都给打下来。再说说他的外观，咋一看没什么感觉，就觉得普普通通的，但是再慢慢细品就觉得越看越好看，就像是一壶好酒，咋一看也就那样，等到回味的时候才知到他的香浓。这个车的外观就属于这种类型，像大众的辉腾一样，外边低低调调的实际暗藏玄机。值得细品
这辆车有三个地方是我最喜欢的，一个是外观，独特的两条横纹设计，银色的镀铬装饰，连接两边的大灯，横跨整个车头，简单大气，稳重又犀利，雾灯也用了一条银色镀铬饰条连接，似乎讲究的是上下的呼应，另一个地方是空间，这辆车的车身很长，车里面的空间贼大，像这种大空的车简直有太多的好处了，不仅坐的人多，舒服，而且这种车还可以拉货，搬家或者出去旅游的时候可以随意的装必需品。最后一点就是内饰了，内饰的风格我比较喜欢，棕色的调调让我坐在车里不禁会有一种成熟稳重的感觉。
这台车子不用说，最满意于他的造型和内饰了,相信很多朋友也和我一样,都是冲着这几点来买的，更重要的同样的价格它的空间确实很大，而且内饰的做工也是很精致的。让我们老百姓在价格很实惠的情况下拥有一辆7座SUV。而且他身上的配置真的毫不含糊,再加上12w的起售价对于我们这种工薪阶级的人来说，是非常合适的一台车子，又不会让日常的生活压力变大！
首先最喜欢的肯定是它的空间，接近5米的车身，自驾出去旅行的时候，无论是前排还是后排座椅，空间都是十分庞大，后排坐三个成年人甚至可以翘起二郎腿，人多的时候行李箱也不用担心没地方放，因为后备箱的空间大到你怀疑人生。其次就是强大的语音功能，可以用语音直接打开音乐，天窗，导航，空调等功能，让你开车省时省力又省心。
满意的地方挺多的，最满意的话还是得说说他的一个空间吧。怎么说呢，车身本来就大，又是一个七座车，空间大按理来说是标配的了，但是还是得说说这个，虽然是七座车，但是其他的我也坐过，别人的七座车，最后排那里坐起来特别的压抑，显得特别的拥挤，风光ix7的最后排也就是第三排并不会出现这种情况，坐起来空间还是很足的。而且第二排简直就是完美座位，空间大到可以翘二郎腿，坐姿想怎么换怎么换。所以最满意的是这款车的空间
最满意的首先是外观，造型设计非常的霸气，中网设计我觉得非常的大气时尚，两边的LED大灯和中网链接在一起，非常的亮眼，夜间效果也是非常好的，车灯清晰，更人感觉很是安全，车身线条流畅，符合我的审美，整体看上去给人的感觉就比较的结实。其次是动力强劲，通过性高，在老家的乡村小坡道上，满载七人陡坡起步一点压力也没有，动力杠杠的；最后就是他可变的大空间，由于我自己身体比较壮的原因，所以我比较喜欢大空间的车，风光ix7的空间2+3+2的座椅布局适合我家多人口的出行。
我觉得这风光ix7的空间和动力让我最满意了，车子起步特别利落，我最受不了的就是等灯的时候被后面的车子按喇叭催促了，速度不用多高够我的标准就行，高速上面超车很有自信的，还有就是这空间设计的比较合理，即便是中型的SUV全家人乘坐都不会拥挤，很适合一家人自驾游出去玩。
车子的空间，真的是很宽敞，由第一次见到实车开始，就给它的空间振憾到了，长宽高分别是，4930，1935，1765。再加上2810的轴距，让车子的空间非常充沛。我家里人个个都是喜欢享受的，车子的空间他们都很高要求，自从买了风光ix7，家里的小轿车就我外出时会开一下，我爸妈外出都是要求我们开风光ix7载他们，说ix7舒适。
当时买车就是看中了外观和空间。七座中大型 SUV，不论家庭用车还是出门谈生意都能表现的游刃有余。外观看起来霸气有气势，说实话车的气势与大小有很大的关系，这也是我就喜欢这大型车子的原因。不管几座车平时哪能天天满载呀，很多时间都是一个人使用。大的空间能浇筑出更好看更大气的外观，说白了都是为了面子！
买车已经买来3个多月了，当初是通过置换买的，原来开的也是风光的车，那时候开的是风光的580，开了好几年，那时候也经常出去自驾游，后来因为580开的时间也久了，一直都想买个新车，后来在偶然的时候看到了ix7这个车，而且也很大。因为开了这么多年风光的车子，对风光这个品牌也比较信任了，所以就买了ix7。到现在也开了有4000多公里了，这款车给我最满意的地方就是车子本身的外观和内部空间，外观看上去就相当的霸气，内部空间也很大，完全够一家人用，平时出去后备箱东西也能多放不少的东西。外观开出去也很有面子，看上去就是个高端车，配备的2.0T的发动机也很给力，加上本身就是四驱的，在路上开和上坡都不错，这就是我最满意的一些地方了。而且油耗也还过得去，
人无完人！很多东西都一样，没有什么是十全十美的，个人觉得不满意的地方是，钢琴烤漆部分特别容易沾灰尘及容易留下手印儿，普通布子不容易擦干净，网上买了块专门擦这部分及大屏的，虽然擦干净了，但又容易划伤，这块儿是真不好打理，感觉设计成其他的会不会好点，但其他的又没钢琴烤漆的有质感，好矛盾的！
不知道我感觉的准不准，总觉得这车子的隔音不太好，高速上面速度一上来就能听到喧哗，在城区里面倒是没有这个问题，毕竟速度不高嘛，还有就是内饰的颜色有点暗淡，每个人的审美不同，对于车子的内饰大部分都是偏简洁商务型的，所以喜欢温馨的我只能自己装扮点配饰了。这些虽然说都是些小瑕疵，也都是我能接受的范围，自己调节一下就可以搞定了。
感觉这台车子的油耗表现还是比我预期中的更高一些，目前的平均油耗已经达到了11.5，对于这么大的SUV来讲，油耗高一点也是很正常的，但就是结合我这种用车环境来讲，这个油耗真的是不低了，因为我平时基本上是很少在市区用车的，多的还是国道以及乡镇的这些道路，虽然说车子跑不起来，但也没有那么多的堵车或者红绿灯，在这种情况下，这个车子油耗保持在10个以内，应该还算正常，但就目前的这个油耗也确实是有点高的
最不满意的是经过大坑或者减速带有点颠，最近上下班的路上都在修路，之前还想着SUV会更稳一些，但是有点意外，不知道是不是底盘调的太硬了，过减速带或者一些大坑的时候还是不敢开太快，有时候我老婆坐在副驾驶还怕怕的要拉着扶手，还好座椅沙发软硬度还可以补救一点。
感觉这台车子的油耗表现还是比我预期中的更高一些，目前的平均油耗已经达到了11.5，对于这么大的SUV来讲，油耗高一点也是很正常的，但就是结合我这种用车环境来讲，这个油耗真的是不低了，因为我平时基本上是很少在市区用车的，多的还是国道以及乡镇的这些道路，虽然说车子跑不起来，但也没有那么多的堵车或者红绿灯，在这种情况下，这个车子油耗保持在10个以内，应该还算正常，但就目前的这个油耗也确实是有点高的。
最不满意的就是车子稍微有一点点大，特别是下地库的时候得慢慢开！感觉会蹭到墙壁啥的！新闻里面看多了，还有就是车子的味道有点重！也许当时是新车的缘故吧！新车多多少少都有点味道，还有就是这辆车的油耗有点高吧！有点不满意~车子买的起养有点养不起！不过自己会有点心理安慰~想想车子这么大耗油是正常的咯
之前我也开过国产的车子，开的是比亚迪的F3，以前开在高速上隔音就有点大。风光ix7这个毛病也逃不掉，别的地方都很好，但是隔音的话一般般，高速上噪声轰隆隆的，吵得我脑壳痛
其实油耗这一块比平常的家用车是稍微高一些的，不过他的性能，配置和体积什么的都摆在这里，所以我也是能接受。还有一点就是这款车在当时买回来的时候车内有点味道，闻着不是很舒服。
买这辆车也开了一段时间啦，用车体验感也有啦，整个开起来还是非常不错的，我觉得没什么大毛病吧。我感觉小毛病还是有一点，但是不多，可以接受吧，车子嘛，哪个会一点毛病都没有呢。比如新车刚到手有点异味，然后起步的时候会有点肉，这些后期磨合磨合就没问题了。
最不满意的点基本上没有什么吧，看个人喜好吧这种东西，毕竟你愿意花钱购买它肯定是还比较满意的。真要说的话新车有点异味，到手的那几天放了炭包才好了一些。
最不满意的是油耗，也太烧油了。最高我开到过15个油，看朋友们都是6个油7个油的车，顿时就觉得这个车太吃油了，简直就是油老虎。
第一次见空调面板放在了中控屏的下面，有点不习惯，在路上如果想要调节空调的话，还要地点头，在路上开车会有危险，还是习惯将空调的控制系统与中控屏整合在一起，操作方便而且还很习惯，不别扭。这样的设计还挺个性的，空调的控制面板还是液晶的，光滑的很。
一是油耗有些高，应该跟驾驶习惯有关,目前平均表显10.8有时候又会开到11个多 ,主要是前几天跑的山路多了一些，最近表显都是11个左右,偶尔会10个出头, 市内工况目前的油耗大概都在10个到11个的样子。二是车机启动的时候有卡顿，主要是刚通电的时候, 反应真的真的很迟钝，不过还好其他时候反应速度还是蛮不错的，用了这么久，目前没有出现过重启和花屏的现象。三是内饰屏幕反光很严重，特别是在强烈太阳光下，很刺眼。四是内饰用磨砂材质看起来高档，但是在实际使用中很容易留下指纹，久而久之反而不好看了，闹心的很。
最不喜欢的一点就是当你在高速上开车速度过快的时候，车里的风噪有点大，呼呼的想，如果车子里面的静音效果好一点的话就好了，希望厂家后期能更好的改进一下。
油耗！最不满意的地方就是油耗了，买车最关注的几个问题，无非就是一个价钱，一个安全，一个油耗了嘛，价钱上能接受，安全也没问题，但是这个油耗确实忒高了点，十多个油，平时市区上下班跑跑就十个油了，而且还不是四驱模式吧，市区用不上。去乡下山区爬坡的时候就更夸张了，13、14、15个都跑过。这个车太吃油了，其他就还行，但是真的油耗夸张了点。
要说不满意的话就是油耗吧，走市区的话基本在10个油以上，但是想想这么大的车，也就还行吧，第三排的座椅坐成年人的话还是有一点憋屈，因为座椅的设计就是比较方正，小孩子的话倒是没有多大的问题，成年人坐第三排的话只能是短途可以，其他的也暂时没有发现啥毛病，等开久一点再看看吧！
风光ix7的油耗目前显示还在百公里11个多的样子，我个人是觉得有点高了，要是能在降一些就更开的无忧无虑了，还有就是这个店里的优惠力度不大，好讲歹讲的这个车子就送了两次基础保养，怎么说也是一款汽车呢，太小气了。
空调控制面板，很惹尘，手指按过后有手印，有洁癖的我每次上次都要找纸巾擦一擦。
空调控制屏比较容易集手指纹，容易粘灰尘，总擦的话又恐划伤屏幕，后期考虑看能不能贴个膜。车有味道，不过我放了竹炭包，平时开窗比较多，现在好多了，这个应该是所有新车的通病吧！
暂时到现在还没有什么地方是不满意的，唯一能说的上的就是在高速上跑的时候噪音有那么一点的大，别的地方都还好。隔音的话这个问题可能是通病吧，以前开的580的噪音也有点大，不过还是可以接受的，别的得等开久点了才知道了。
外观方面：前脸很帅气还略显稳重，开起来也稳重感十足，侧身看起来很硬朗，线条性带有骨感，车尾双排气筒运动风很强，车身虽然比较大但不会有笨重的感觉。车漆也很不错，看起来挺厚实还亮闪闪的，我自己还加装了踏板，让整个车更具运动感！所以整个车从每个角度看都有不同的气质所在。
东风风光ix7的造型很硬朗有型了，属于年轻人喜欢的款式，又是SUV的造型，前后尾的大灯设计的很犀利，比较有瞩目点，腰身的线条充满的演绎了什么叫运动款，加上轮毂的款式也个性，就开着这车子出门到哪里都有这很高的辨识度。好几个朋友称赞我这车子选的好呢，够有面子的。
作为东风风光的全新SUV车型，风光ix7的外观就采用了家族化的设计，整体看上去会给人一种特别沉稳大气的感觉，它的中网造型还比较有设计感，向外散发的满天星设计就是很有个性了，也因此而提升了整台车的辨识度，而且整体的做工也挺细致的，看着也还蛮有质感。
外观是家人一致通过的，而且考虑到以后会经常出差，就选了个黑色稳重成熟一点的，也比较耐看，就是发现黑色反而有点不耐脏，要经常洗多花心思，不过还好洗干净了又跟新的一样，有点像钢琴烤漆。
作为东风风光的全新SUV车型，风光ix7的外观就采用了家族化的设计，整体看上去会给人一种特别沉稳大气的感觉，它的中网造型还比较有设计感，向外散发的满天星设计就是很有个性了，也因此而提升了整台车的辨识度，而且整体的做工也挺细致的，看着也还蛮有质感。
外观没话说，是叫霸气侧漏，我还喜欢的他的尾灯~很有特点！晚上很吸人眼球很符合我的眼光不然我买他干嘛呢？车子也给的感觉是稳重且有时尚感
外观设计让我感觉到非常的帅气，家人也很喜欢这款车，外观接缝均匀，稳重中带着时尚感，黑色的不仅沉稳也显得很风光！
外观看上去自然是比较霸气硬朗的风格了，这辆车的体格很大，整款车身看起来给人一种非常高大威猛的感觉，前脸设计的比较宽大，车身的线条流利而凌厉，看起来锋芒毕露。 车灯设计：这款车的车灯是LED大灯的，照明度也是很高的。
外观是很重要的，我买了这款东风风光iX7,足以说明他的外观是我心仪的，各种小设计都很用心，简单大方。没有什么凸出来很奇怪的，运动感比较强烈，我也是比较喜欢这种风格的，我觉得这个风格也比较适合我这个年纪吧，也比较符合我的气质。做工很细致，车身的接工I艺很好，很紧密。
外观当然好看啊，外观不好看我也就不会买啦，整体看起来觉得很像那种非常高端的品牌,不管是前脸设计、照灯设计还是说尾灯和车轮，都明显很融治。给人的感觉就是很舒适，不会很大，看着非常的有活力，车子的造型也偏运动一些。黑色的配色看着也很沉稳大气。
外观主要就是，稳重！没有那种菱角分明的犀利感，有的更多是一种隐藏自己的锋芒，值得细细品味那种感觉，越看会觉得越好看！
这个外观大气前脸设计时尚，不过我觉得比它好看些，外观的样式我和老婆两个都挺满意的，整车看起来成熟稳重，车身修长，侧面和斜角45度看真的特别大气，唯一有点感觉没有设计好，就是从正后面看的时候有点不是很协调，有点上面窄下面宽的感觉，可能是为了流线造型吧。
前脸采用经典贯穿式的进气格栅，属于耐看型的，虽然车身比较庞大，但是看起来一点都不臃肿，车身线条很修长，无论是从正面还是45度角去看，我都感觉到十分满意。
外观属于那种中规中矩的，第一眼看上去觉得也就那样，普普通通的。不过这么久相处下来，你会发现，诶？怎么越看越顺眼，就是那种百看不厌的耐看型。车身及车轮：车身属于那种比较长的，女生开起来可能会有点不适应，因为比较大比较长的缘故，倒车会比较考验技术。
外观当时是卖点之一了，当然喜欢他的外观有部分原因也是因为我喜欢硬朗的感觉，外观整体看上去长宽高比例协调，车漆的做工也很好，整个漆面都非常的亮，车身很多平直的线条，看上去就很带劲，开出去就非常的吸引人眼球，有一丢丢张扬，但同时又不是那种很花哨的感觉，大灯啊，尾灯啊，这些部分都是很有科技感的设计，可以说运动与时尚兼具一点也不为过。
这风光ix7的造型很帅了，是我喜欢的那个类型，前后尾的设计酷酷的，中网和大灯比较有格局，大老远的就觉得我的车子最显眼了，颜色好看，线条优美，朋友一起出去玩，谈论的话题里面，风光ix7总是少不了的，谁让咱最帅气呢。
风光ix的外观看上去很成熟稳重，大大的个头，前脸是栅格式的中网搭配大大的东风logo让车子看上去更大气，日行式的led灯搭配绿色的车身颜色，让车子在太阳底下行驶更惹人注目，车子很大，看上去很霸气，车子的角位很圆润，车身线条简单，但又不失动感，贯穿式的尾灯让车子更增添活力，车子的隔隙很小，证明厂家真的很用心去打造。
颜值方面是首选，就是被它的外观给迷住了。前脸设计采用双横幅式的前中网，尽显沉稳，使前脸门面更显气势，整体设计霸气外露！外观：整体设计沉稳霸气，满足多场景用车需求。车灯设计：日间行车灯远近光全LED穿透力强，还配备自动头灯进出隧道都是自动调节开关，贯穿式尾灯设计以前没见过，感觉很独特，当然也很漂亮。
外观的话是我最满意的地方，车身的整体造型都很大气，大灯的鹰眼设计也很时尚，搭配着中间的星空中网，让整个车头看上去霸气又不失时尚，车身的腰线比较明显，看上去整个车就那么的大气。油漆的漆面做的也不错，不太有那种坑坑洼洼的地方，开出去也比较有面子。
新车异味还是有的，买了一些活性炭之类的除味剂，效果不是很明显，所以还是需要开窗通风的！内饰风格还是比较满意的，从车门到中控台再到座椅的设计及材质都是良心用料，皮质感很强，语音控制功能特别强大，整个驾驶舱内科技感爆棚，说实话有些功能平时也不怎么用，但是还是配备的很全，全景天窗是我的最爱，特别是刚提车那几天，天天阴雨绵绵，车里黑乎乎的，打开天窗就不一样了，瞬间亮堂了很多，心情也好了很多。这么稳重大气的车让整个人的身份也提高了不少。
内饰的颜色稍微有点暗，估计是这东风风光ix7的款式定位就这个标准吧，如果喜欢温馨的就多放点明亮的配饰就可以了。自从媳妇知道了我对这内饰有点遗憾后，给车子里面大换了样，全是我喜欢的坐垫靠垫了，就连那脚垫都是按着我的风格来的，太优秀了。
内饰风格我们都非常的喜欢，整个中控台的设计不夸张，不造作，让人看上去感觉会很舒服，平直的线条是很常见的设计语言，不过配合上这块12.3英寸的液晶屏幕也就不那么LOW了，同时这个车机的功能也挺丰富的，操作起来也方便，所带给我的使用体验也就已经是相当不错了。
新车倒是没觉得有很大的异味，通风几天几乎就没味道了。空调设计是触控式的，挺新颖的，就是单人开车的时候不太好操作，语音辅助一下还行。中控屏中规中矩，没有太突出的优点，如果再大一点就更好了，倒车能看得跟清楚。
内饰风格我们都非常的喜欢，整个中控台的设计不夸张，不造作，让人看上去感觉会很舒服，平直的线条是很常见的设计语言，不过配合上这块12.3英寸的液晶屏幕也就不那么LOW了，同时这个车机的功能也挺丰富的，操作起来也方便，所带给我的使用体验也就已经是相当不错了。
我买的双色拼接皮质很软，估计材质选料应该很好~然后中控台也是中规中矩的那种~我不喜欢花里胡哨的，不过要研究一下~有些都是英文标识，有点看不懂了~中控屏我喜欢小的不喜欢超大的那种！
风光ix7内饰做工还是比较好的，特别是中控台的颜色搭配起来很耐看。摸过去非常软的材质，中控台的屏幕大小也很合适，功能很多。语音系统操作也很方便，高速开车不会感到紧张！
内饰是比较沉稳大气的风格，没有过多的装饰，非常的简约沉稳。它的语音识别系统是支持导航和电话的。
内饰的设计我觉得东风风光iX7还是蛮精细用心的，设计感十足，仪表盘、显示屏不大不小非常适中，材质方面也还蛮不错，我还是很喜欢的，比较有科技感，看起来比较舒服，内饰触摸的感觉也是很好的，很软，很舒服，我觉得这个内饰比起很多其他的车子的内饰好太多了。
风光ix7的内饰的设计主要风格还是简约风吧感觉，这样的设计我觉得会让大家都能够接受并且喜欢，做工上面也是比较精致的，细节缝线处处理的很干净，就是新手刚到手的时候有点异味。中控台的设计很漂亮，旋转按钮看着也很高科技。
内饰豪华。以我的角度出发，我就觉得这个车的内容完全对得起这个价格，不像外国品牌的车，这种价位基本都是布的，然后要啥没啥。 ☆ 车联网：手机没流量了，我都是打开车的热点来用，分享流量给手机使用。地图就不用说了，也是喊他一句小风你好，然后直接说去哪里就可以了
内饰看起来是非常的精致了，超级大的中控台和扶手箱，让整个车的内饰看起来非常的上档次，比较喜欢这样的简单大气的内饰做工了，很多细节不够注意但是也没有太粗暴的感觉，喜欢这个皮质包裹的设计，商务气息也是有的，感觉也是很有档次和品位的，这车也没有太多刺激人的气味，很多的人性化的设计也很贴心的。
整个内饰一眼看上去非常的智能，因为我当时买的是高配的，所以配置还是比较高的，带有液晶仪表盘，看起来十分高级，中控屏是镶嵌在中控台的中央，带有语音操控功能，可以直接呼叫小风，你好，打开音乐，导航，天窗，空调，调大音量或者调小音量都可以的，非常的智能，在你开车的过程中用起来很省心又安全。空调也是一个触摸屏，跟我们的手机一样，直接点就可以了，还带电动座椅，只需轻轻一按，即可调节座椅的高低，前后移动，靠背调节，内饰我也还是比较满意的。
内饰的用料算是良心了，该有的都有了。全皮包裹，内饰设计的也是我喜欢的风格，而且最关键的一点就是车内自带的车联网功能跟智能语音功能，好用。
爱车风光ix7的内饰是那种很有科技感和豪华感的，皮质多功能方向盘，12.3英寸的触控液晶屏、液晶仪表盘，超阔的全景天窗，还有座椅软硬适中，坐上去很舒服，电动调节也很方便，这一些列的配置都使得风光ix7的内饰看上去和用上去都比较有档次，坐进车里那幸福感也是蹭蹭的，我老公也很喜欢，个人表示很满意。
这车的内饰设计也是可圈可点的，科技感比较多，从中控台就能发现的了，加上仪表盘的设计比较醒目，字迹很清晰，整个内饰也算有档次了。
棕色的内饰不是我想要的，但是是我哥哥想要的，整个车子的内饰都是用棕色皮质包裹，手摸起来很有质感，看着也很上档次，再加上4s店送的棕色皮质地毯，整个车厢都是棕色，个人比较喜欢黑色的，觉得会酷很多，但给钱的人说了算，所以即使我有意见，也不敢提，除了颜色，其它都还是不错的，中控屏，空调控制面板，都是可以触屏的，看着很科技，也很高大上。
内饰简洁大方，我自己是比较喜欢这种布局的，没有那么多的按键，液晶显示屏高端大气，各部位做工和材料都是很好的，很精致。挂挡杆很霸气，从后往前看有种开飞机的感觉。还带有抬头显示功能，这也是吸引我的原因之一，转速、迈速、道路交通标识识别与前车距离等还有多种显示样式可供选择，不需要专门低头看仪表盘，很方便，让驾驶更安全！就是味道大一点，不过放了竹炭包会缓解好多。
内饰整体设计都用料比较足，车的门板上都是皮质包裹的，摸上去手感也不错，前面仪表盘上面也是用的软包，别的地方用的时候钢琴烤漆的，看上去很大气，就是有一点就是容易有手指印，中控导航用的是4G联网的，不用通过手机分享热点就能直接使用，用起来很方便，而且还自带音乐播放器，直接用语音就能控制，还是很不错的。
ix7的空间相信我不用说，看过的人都知道，绝对一点问题都没有，这点是我买车的关键因素。前排的驾驶座坐上去宽敞无比，高度也没问题，我1.8的个子坐进去头部空间毫无压力可言，别看三排座椅，后备箱空间也是值得一提的，设计的非常合理，如果需要的话可以将二三排座椅放平，这样一个巨无霸的后备箱就呈现在你的面前，我这个子躺在里面不在话下，自驾游几个人坐里面斗地主是绵绵的。储物空间也是很棒的，除基本车门，扶手箱之类的储物空间外，还有第二排加了中央扶手，两个人坐的话放个杯子，搭个胳膊挺舒服的。
定位都是中型的SUV了，所以这车子的空间表现很充足了，经常喜欢出去玩的朋友可以放心大胆的装东西了，后备箱还很有容积呢，开何处设计的比较大，好取放。尤其是满载出门玩的那个肆无忌惮的心情，一家人开开心心的就最好不过了，后排没有拥挤的感受，随便放包包都可以呢，而且车子内部的小储物格子都不算狭窄，设计的都挺到位的。
风光ix7的车身尺寸恐怕是我看了众多的中型SUV中最大的一辆了，它的车身长度和车身宽度分别是4.93米和1.93米，完全赶得上很多的中大型SUV，车内的空间是非常宽敞的，完全没有因为7座车而影响到车内的乘坐空间，反而第三排坐上去也一点都不紧迫。
整体空间还是可以的，因为车身偏大，使车内空间都变得宽敞了很多，座椅腿部的前后空间和乘坐人员头部的上下空间都很多空余。在说说后备空间，座椅反倒平面是纯平的这个设计太有心了，放一些箱子之类的东西都不会歪歪扭扭，看着也舒服。就是感觉杯架这些小空间设计得有点重复了，中控扶手和后排的隐形扶手都已经有杯架了，四个门边也还有杯架空间设计，这样会不会有点多余了。
风光ix7的车身尺寸恐怕是我看了众多的中型SUV中最大的一辆了，它的车身长度和车身宽度分别是4.93米和1.93米，完全赶得上很多的中大型SUV，车内的空间是非常宽敞的，完全没有因为7座车而影响到车内的乘坐空间，反而第三排坐上去也一点都不紧迫。
这车的空间是很宽敞的！一二排座的对于我来说178的个子~还能放拳头了~不过第三排的位置有点挤！我个人感觉第三排适合女生来座~哈哈哈~最后排的座椅可以全部放倒，平常不用的话！可以放好多的东西呢！
我自己的身高的话没有特别高，一米七六的样子。坐在风光ix7里面空间完全够用。头部不顶头，腿部的活动空间很大，左右两边的位置也不拥挤，而且七个位置的格局也很合理。第三排的话虽然小了一点，但是平时也不怎么用到，所以就无所谓了
空间这个地方当然是我买它的主要原因之一，所以自然是非常大的。这款东风风光ix7 是一辆三排的suv，然后无论是哪一排，空间都是比较大的，驾驶座自然不用说，坐起来非常宽敞。然后许多拥有三排车子的第三排通常来说空间都不是很大，但是这款车的却完全没有，即即使是最后的一排，也就是第三排空间也是比较大的，我自己坐上去试了一下，感觉起码能坐三个我，所以当时我还是蛮震惊的。不过这对于我来说还是蛮好的，这样我就能放更多的东西了。后备箱的容积也没有让人失望，也是一个不错的储物空间。
看上他就是空间和外形啊，空间当然是满意的啊，这么说吧，这个空间是可以满足我的所有需求的，想装啥就装啥，只要归纳好,真的可以放很多东西，可能这是我的一个习惯吧，我本人还是比较喜欢把平常经常要用的东西放在车上以备不时之需，真的很方便。我觉得空间方面当然是很好的，东风风光ix7的乘坐空间特别大,很舒服。家里人也都挺满意的。
东风风光ix7作为一款SUV款的车型,空间方面我觉得完全不用去考虑，你基本上可以敞开了用，你的胳膊腿会毫无束缚。前排后排200斤你都可以轻松操控。后备箱也很大，放上一些日用品平常出门不知道有多方便。第三排的话我们基本没用到，放倒了显得后备箱的空间就更大了。综合来讲就是满足你的所有对空间上的需求。
这个车的空间是我喜欢他的原因之一，因为是真的真的大，具体如下 后备厢容积：三种形态切换自如，要坐人的时候就7座全开。最后一排打下去之后空间大了很多很多，第二排再打下去之后，哇，放点垫子啥的，妥妥的房车了。 车内储物能力：门板上面的空间能放个两三瓶水的样子，或者放雨伞之类的都是够的，中央扶手这里的储物格够大，基本满足小物件的放置需求，像一些车辆行驶证身份证钱包啥的，全丢进去空间还有多
车里储物空间太多了，车门内侧的储物空间可以放得下两瓶矿泉水的面积，副驾驶前面的储物盒可以放几何湿巾以备不时之需，中控的地方有两个杯座的位置，后面的储物盒打开方式挺帅的，就像是双开门一样，车里的空间就不多说了，非常大，后备箱容积不用放平后排的座椅，都已经够我用了。
当初打算买车的时候就考虑买个空间大的车，这个车在我实际使用中表现也非常满意,我1米75 的中等身材，主驾驶座位调到最高后感觉也错错有余，我个人习惯平时开车喜欢把座位调的高一-些，这样视线效果更好。而后排空间也特别满意，特别是后排中间是完完全全平整的，坐在中间那个人也不会难受。上次顺路带同事的时候，上车就得到了同事的赞扬， 听到这些话证明买这个车是没有错的。第三排座椅平时也是放倒纯平的，作为应急用下，平时都是放到当大空间，非常实用的。
空间是我最满意的，接近5米的车身，座椅采用2/3/2的布局，因为我基本上都是开车，坐主驾驶，所以主驾驶的空间我最有发言权，我身高175cm，142斤，微胖身材，离头顶还有一拳头多的距离，腿部空间可以灵活变动，因为有电动座椅，上次跟几个朋友出去玩的时候，他们坐后排座椅，都是翘着二郎腿玩手机，看着就爽爆了，上次5个人出去玩带了4个行李箱，后备箱的空间还绰绰有余，如果想在车上眯一会，直接把第二排和第三排座椅放平，铺上榻榻米，就可以睡觉了，哈哈。
空间这块就不用多说了，毕竟一个七座车，我上面也说到了我最满意的就是这个车的空间，多的就不讲，直接看图片
空间的话，这个价位来说真的很不错，整个车子车身尺寸长为4930，宽是1935，高是1765mm，轴距也很长是2810mm的，是2+3+2座椅布局，而且调节也很方便，特别是第二排，跷二郎腿是妥妥的没问题，头部空间和腿部空间非常非常充足，毕竟是中大型SUV，坐七个人的话，除了第三排有点点窄之外就没有什么大问题了，大高个坐进去完全不会感觉到局促，后备箱也十分的能装，大件的东西说装就装，空间实用性十足，空间我是很满意的。
我的身高也就是刚过175吧，所以对这风光ix7的空间第一印象就是很够用了，不管是前排还是后排，我坐是一点压力都没有，再说了，我们家的身高都差不多，满载都没有什么问题，平时有个需要拉的东西还可以比例放倒座椅，还算比较合理化的设计。
空间是我最满意的一个部分，不止是驾驶舱和二排座椅空间宽敞，第三排空间也很充沛，通常七座的SUV第三排的空间相对于来说会窄小一点，但风光ix7第三排的空间不会，本人身高一米六五，坐在三排座椅不会觉得窄，我哥一米七五的身高，他坐的话会觉得有点窄，但勉强还能坐下，第二排和第三排座椅可以全部放倒，变成一个大大的车厢，上面铺个毯子可以变成一张床，而且躺在里面打开天窗是很舒适的。
空间是买车时最看重的。首先是第一排，驾驶位做起来明显比紧凑型SUV的宽敞很多，座椅包裹性很好，驾乘特别舒适，电子调节座椅可以根据驾驶人的条件来很好调整舒适的驾驶位置，这样驾驶起来更安全。副驾驶位因为没有方向盘的束缚的原因，比驾驶位更宽大些地，翘个二郎腿绵绵的。第二排空间也是个亮点，座椅可以前后调节，很人性化，朋友中有好几个比较胖的，一起出去把座椅调节至最后位置的话，坐进去腿也不会弓太厉害，中等身材的进去随便跷二郎腿都没问题。第三排空间完全取决于二排调整的位置，不过坐孩子跟体型比较瘦的人还是可以的。而且灵活多变，二三排放倒放平后，那家伙空间大得不得了，自驾游途中，大家围坐在一起，打扑克、玩游戏，睡觉……都没问题的！各种储物空间也蛮多的，放些小东西也很实用。
我的话身高差不多180多点，坐在里面空间完全够用，头部空间和腿部空间都很不错，坐在里面空间很不错，左右两边的位置也不拥挤，后排的空间我在前排座椅调整好的情况下坐进去腿部空间差不多还有1拳的样子，后排的空间坐在里面很宽敞，第三排的话相对就比较挤一点，但是平时一般不太实用，所以也无所谓了，平时的话后备箱空间就很大了，基本就可以在后备箱里面睡觉了，相当的不错，给这一点需要点个赞
2.0TGDI发动机，231马力，最大扭矩355N.m调教还是很不错的，换挡没有明显的顿挫感，跑高速超车比较任性，推背感很明显，不好走的路段爬个坡过个坎儿都不在话下，顺利通过，而且换挡也比较及时不拖拉。
涡轮增压2.0的动力表现，速度真是是随叫随到了，脚下有点力度就能感受到动力的充沛，东风风光ix7起步就如小钢炮似的，最喜欢在高速上面飞驰，那个才叫速度与激情，和媳妇在高速上面总是听她说慢点了，其实真的是不自觉的就把速度给提上来了，况且变速箱和发动机之间的配合很紧密，在档位切换的时候都没有延迟和顿挫。城区里面驾驭就有点拘谨了，速度最高也就是80迈吧，但是足够的稳。
毕竟车身这么重，再加上它也只是我们的家用车而已，所以我对动力是没有太高要求的，总的来说，这台2.0T的涡轮增压发动机还是很给力的，车子跑起来没有任何的肉感，尤其是起步的时候非常迅速。
四驱动力真的挺足的，红灯起步就有点往前冲的的感觉了，如果是上下班很繁忙的路段反而有点不敢开四驱，一般都选两驱挡的多一些。但是高速路开四驱走起来真的太舒服了，越往后开越轻快不会又拖拉感。
毕竟车身这么重，再加上它也只是我们的家用车而已，所以我对动力是没有太高要求的，总的来说，这台2.0T的涡轮增压发动机还是很给力的，车子跑起来没有任何的肉感，尤其是起步的时候非常迅速。
2.0T的发动机，可以说这动力是欧力给了，再说他是四驱的！我至今没有开过山路~一般都在平路上开！要么就是上高速开~开久了一点都不累！推背感十足
配备的2.0T的发动机很给力，加上本身就是四驱的车型，在路上开和上坡都不错，同时在换挡的时候很顺畅，没有什么明显的顿挫感。上陡坡完全不吃力，油门轻踩就冲上去了！
四驱的动力真的非常强劲，平时如果只是在市区里行驶的话，可能不会有太多的感受，我们可能只会感受到这个动力比较充足。但是如果你到了高数的话，你就会更加深刻的感受到这个动力的强劲，开车的时候，简直像是飞驰一样，让男性开起来充满了热血与刺激，给人一种非常强的驾驭感，开车的时候感觉轻轻松松，还非常的灵活迅速。这个动力，我真的是超级喜欢，我觉得没有哪个男性能拒绝这么强劲的动力。
东风风光iX7动力方面的话咋说呢，只要不是你要当赛车用，都是可以满足你的需求的，你想要的去走什么样的路都还是轻轻松松就可以的。动力方面是的确不错的，动力我觉得是源源不断的，只要给油门，我觉得就有动力上来。
这款东风风光ix7开起来的感觉很顺畅，加速的话油门轻踩，很快就可以提速，不像以前我的小轿车，挂挡要挂半天,然后加速又要等半天。遇到红绿灯真的非常着急，后面车子一催，感觉手忙脚乱的，我感觉开在高速上还是非常稳定的。
动力特别好，买的是四驱的，因为有时候会去越野自驾游，路况都比较陡峭的那种，这个车能够胜任 特殊路况行驶动力：有时候过那种下了雨之后的泥路时，两驱会打滑，切换成四驱后就如履平地了。
我买的是四驱的车，不但动力强大，而且能够很好的胜任各种路况，自驾车去郊游，去景区的时候有那种上坡的路，才是真正展现这辆车实力的时候，这种小陡坡对于风光ix7来说也就是轻踩一下油门的问题。
动力2.0T达到了231马力，可以说比大多数主流品牌的2.0T动力都要大，这款车的动力可以说给我一些了意外的惊喜，平时起步稍微多踩点油门车子都有抬头的现象。不管是急加速还是快速超车，动力都是没有问题的，可以说想要推背感只需要给油就行了，而且配上6AT的变速器，让车辆换挡非常的平顺（可以去试驾体验下）给人的体验很棒。
车子采用的2.0T的排量，最大马力231马力，最大功率170KW，在高速上想超车也没啥问题的，只要舍得踩油门，提速还是非常快的，但是大部分时间都是上下班代步，所以动力对于我来说其实不是特别的注重，差不多就行。
四驱车，动力杠杠的。哪怕遇到烂泥路也是一脚油门就能过，这点比我的卡罗拉强
动力在哪个场合使用都挺不错的，2.0T GDI直喷涡轮增压发动机，是属于很给力的那种，但是你也不要想是开跑车的那种感觉，公路上超车，急加速等等都是小意思，别看他车身那么大看上去应该是很重的，但开起来却没有那种感觉，动力的响应到后面加速的时候是可以很明显的感受到够力的，油门也不重，轻踩一点的话动力也很快跟上来了。
对于这车子的的动力输出我个人觉得还算够用了，毕竟我是城区里面开的多一些，对速度没有很大的要求，再说了，开快车的就很危险了，我比较习惯安稳点，高速上面最快我就到过130迈，倒是很轻松，但是我个人觉得还是在120迈以内比较规范，有安全性。
2.0T四驱的动力，日常使用非常足够，高速行驶车子很稳，不会飘，车子动力足，加速有较强的推背感，起步也很利索，不会有肉感，满载超车也很轻松。
动力方面很给力，市区用车根本不需重踩油门稍微带着点就好，没有那种由于车大儿开起来笨重的感觉；跑高速，超车很容易轻点油门就过去了，如遇特殊情况需要减速再提速的话也很轻松，开起来很有劲的！
2.0T的动力完全的够用了，搭配着6AT的变速箱，在开车的过程中还是相当舒适的，在提速的时候还是很顺畅的，在变档的时候也很顺畅，不有明显的顿挫感，而且油耗也还不错，现在在开差不多就在个9.8L左右的样子，四驱的感觉也还不错，在上一些陡坡的时候也一点都不吃力，一下子就上去了。
操控方面也比较出色的，车虽然大，但不会难掌控，多功能方向盘没有什么虚位，打起来也比较轻盈，起步提速反应很快，加速时变速箱反应也比较灵敏，女生也很好掌控整个车的，而且转向过程中倾侧感也比较小，车道偏离系统很好使，各项功能也比较容易上手好操作！
这款车的电子辅助比较多，前后驻车雷达、360度的全景影像，还有自适应巡航功能，以及运动和标准的驾车模式可选，当然了，东风风光ix7的方向盘也很有精准度，比较适合新手小白驾驭。制动踏板也超级的灵敏，稍微点到就能稳稳的停住，还有轮胎比较有抓地感，碰到阴天下雨也不会容易觉得车子不稳定。
6AT手自一体变速箱的换挡逻辑是非常清晰的，而且整个换挡速度也是非常快的，在一定程度上更好地保证了行驶的平顺性，而且转向的阻尼也比较轻，车子的回正力度也是非常强的，这对于这种大尺寸长轴距的SUV来讲，确实是非常合适了，整台车子还是很容易掌控的，所带给我的驾驶体验也确实是相当不错的。
多功能方向盘加液晶显示仪表盘兼具实用性的同时还不缺科技感。现代人真的为便捷想尽了办法，一键启动功能很好用的，我老婆老实说现在的人真的越来越聪明了车子设计得按一下就着车了，钥匙都省了。大体型的车还是需要一些辅助的，比如倒车影像功能，但我觉得ix7的这个屏幕在现在来说真不算大，倒车影像显示出来有点小了，要是在大一点就看的更清楚了。
6AT手自一体变速箱的换挡逻辑是非常清晰的，而且整个换挡速度也是非常快的，在一定程度上更好地保证了行驶的平顺性，而且转向的阻尼也比较轻，车子的回正力度也是非常强的，这对于这种大尺寸长轴距的SUV来讲，确实是非常合适了，整台车子还是很容易掌控的，所带给我的驾驶体验也确实是相当不错的。
操控的话，该有的都有了一键启动啊。无钥匙进入啊，电动尾门！最主要还有抬头显示呢！特别是开高速的时候，一直要盯着仪表盘！控制一下速度~生怕超速~有了抬头显示的话好方便的~还有驾驶模式还有三种~随便切换，方向盘很轻回转的很快，就是掉头不咋好掉也许是车子太大了吧
方向盘的设计很不错，握感很舒服。根本不用套方向盘套子了。而且我平常用一些中控的功能的话直接用语音识别来控制的。刹车方面非常的快，没有很紧的感觉，油门也不需要深踩。过弯的时候有一点点侧倾，可能是车子比较大的缘故吧，还有就是整体的悬挂稍微偏硬了一点，没有让我特别舒服！
操控这一块，我觉得也是蛮不错的，由于他的动力比较强劲，所以在路上开车的时候除了一些限速要我们一定要开的很慢的道路，其他时候我开的都是比较迅速的，所以这就要求这辆车子的安全系统和刹车什么的都完好，不然我的生命安全可能不太妥帖。所以在买车前，我也试了一下，发现在这一块做的还是比较好的。
操控都是大众化的那种吧，总不能设计的很奇怪让人不顺手，所以说基本上和其他车辆没有什么大的区别，小区别就是一些小细节上的做工和设计吧。还是很暖心的我感觉。指向清晰，是我想要的那种操控，比较简单，容易上手操作。
操控方面这款东风风光ix7还是挺舒服的，基本上所有人老手也好新手也好都可以信手拈来。方向盘方面很灵敏，而且不怎么重，像有时候我忙起来让我老婆去接孩子，也回正的很快。指向性非常精准，指哪打哪，挺灵活的，所以说开起来不用慌张，完全可以在自己的掌控之中。
有个抬头显示，不用一直盯着仪表盘。这样子就不会出现没看路导致出现安全隐患的情况。 ☆ 车道保持辅助系统：有时候呢自己不注意往左偏移或者往右偏移了，要自己实时的盯住。但是有了这个辅助系统后，真的就双手放开方向盘了都可以了，虽然说心里还是会担心，但是就是不用担心自己一不留神就撞上了左边的车右边的树，总体来说这个功能设计的挺人性的
这种车底盘高，车头宽，前面的视野非常好， 操控要比我之前的K2好太多了，又更好的驾驶体验感，油门跟随脚尖跟进的很紧凑，除了调节空调不习惯，这辆车的操控没问题。
操控上各方面都挺满意，我平时开车比较稳，一般不会进行激烈驾驶，所以像刹车还是转向系统平时用起来都能够给我十足的安全感。新车科技感很强，平时使用起来特别方便，自动驻车、上坡下坡辅助、L2级别的驾驶辅助等等都带，总体感觉现在的车比以前高级多了，没什么可挑剔的了。
多功能方向盘可以直接在方向盘上控制音量的大小，切换歌曲，接听电话等，用起来很便捷。SUV的视线很宽阔，但是车身尺寸太大，在转弯的地方有时候一把还打不过去，还要倒一下车才行，所以在路况不好的情况下一定要小心，车子大停车也是一件比较费力的事情，各有各的优劣势吧。
操纵比较灵敏，自带一个车道辅助的功能，偏离车道的时候会自动的往回偏回来，很大程度的降低了疲劳感，就不用一直注意着方向这些，他也会给你自动打回来。
操控也还行，虽然没有说到非常非常精准的地步，但我开去跑过一些老家的那种山路，真的没有问题，这么大车完全没有笨重的感觉，基本上属于那种你打方向盘的话，转向马上跟上，没有感受到有什么虚位；悬挂是那种偏舒适的调校，因为坐车里时候没有什么小的颠簸，这样的话增加了车内乘坐人员的舒适感，而且驾驶辅助功能强很大也很好用，仪表盘数据清晰操控简单。
风光ix7的操控系统很完善了，对于现代人需要的一些电子配置都很齐全的，方向盘操控比较滑快，转弯半径也不大，特别舒服的轻松，还记得上次爬坡都没又费多大的事，助力很多到位，底盘比较稳重，急刹车都不会有明显的晃动。
操控也是很不错的，方向盘握感好，转向精准，也很轻巧，有三种驾驶模式，运动，标准，舒适，简单来说就是重，一般，轻巧，可按需求来设置，我哥开车用标准，我开车用舒适，运动还没试过，我哥试过，说不习惯。车子配有电子手刹，一键启动，无匙进入，车窗有一键升降，还有360度全景泊车等等功能，让车子驾控起来很方便。车子还能语音控制，开空调，开天窗，开导航，开音乐等等都能语音呼叫小风，说出要求，车子就会自动开启，个人觉得很人性化。而且识别度高，反应也很灵敏。车子还有实时导航功能，一启动车子就能实时导航，行驶路中会提醒违章注意事项，大大减少了违章的可能性。
四轮独立悬挂匹配的智能适时四驱上坡时动力更充沛。当时买车还顾虑会不会因为车子大而影响操控。但是试驾过CRV 再做对比后感觉差不多，ix7的操控差不到哪；刹车方面，个人感觉挺软的，希望以后会有所改良。视野宽阔，安全性比较高。跑高速时开启自适应巡航，即会匹配前车速度来自定调节自身车辆速度。
操控方面感觉还是不错的，方向盘上面的按键用起来也很方便，方向盘的设计也是不错的，握感很舒适，根本不用套方向盘套子，不过我平时用一些中控的功能的时候大部分都是直接通过语音控制的，刹车的时候反应也很快，再过弯的时候也很顺畅，唯一的一点就是整体的避震悬挂调教一般吧，有那么一点偏硬的感觉，在高速行驶的时候也没有跑偏的时候。总体来说开起来的感觉还是比较舒服的。
买车也有段时间了，估计是有车后的原因吧，去哪都想开着，每个人的驾驶习惯不一样的原因吧，还有市区行驶红灯比较多，走走停停的这样也避免不了耗费油，总之这段时间用车油耗方面不是特别理想，毕竟也还在磨合期，朋友建议上高速跑跑拉低一下油耗，这样后续用车油耗就不会高了，不知道是不是真的，不过我准备去试一下。
东风风光ix7还是新车子的阶段呢，百公里的油耗不到九个吧，这么大的排量，动力很充沛了，在城区里面走走停停也很频繁，油耗还能表现这么低就已经很不错了，这就让开车的人出行更随意了，没有养护压力。得亏车子比较省油了，想着媳妇拿下驾照以后再开车的话，油耗估计就不怎么靠谱了，但是没有想到磨合期内这车子油耗并不高，就算再稍微高点也是能接受的，以后大可放心的让她拿来练手了。
我们基本上都是在市区以及国道和乡镇用车，平时跑高速的机会少之又少，其实用车环境还是很OK的，并不那么固定，就目前而言，它的油耗表现确实不太理想，目前的平均油耗在11.5左右，我觉得有点高了，我对这台车子的油耗预期是在10个以内，这就算正常，但目前的油耗确实比我预期中的更高一些。
油耗感觉还行，不过肯定是不能跟小轿车比的了，毕竟体型和重量都在这里，不说太耗油也不能说很省油，只能说在SUV的正常范围内吧，自己在市区开的比较多，红绿灯啊路口啊什么都比较多，经常走走停停的，不猛踩油门的话还是能省油一点的。
我们基本上都是在市区以及国道和乡镇用车，平时跑高速的机会少之又少，其实用车环境还是很OK的，并不那么固定，就目前而言，它的油耗表现确实不太理想，目前的平均油耗在11.5左右，我觉得有点高了，我对这台车子的油耗预期是在10个以内，这就算正常，但目前的油耗确实比我预期中的更高一些。
油耗来说的话比家用车稍微偏高一点点！但是呢车子的体积摆在这边~可以理解！如果油耗低的话就跟完美了！但是可接受范围内
油耗：油耗话稍微有点高，可能是车子自重的关系。但还是在能够接受的范围吧！毕竟每个人的开车习惯也不同，所以开出来的油耗也不同。我感觉自己后面磨合下来应该能下降不少的，控制在9个左右没问题
油耗：油耗的话，我觉得稍微就有一点高了，平常在市区里开的话，百公里都能达到11.8L了，只有在高速上的时候，可能会稍稍的少上一些。不过也并非不能接受，毕竟他本来就是一辆体格较大的suv。
油耗：油耗的话看你咋开车吧，都是个人习惯，一般的话基本上车辆之间是没有什么大的区别的。东风风光ix7的油耗很好，我没有仔细去算过，但是我感觉就这个油耗都不高，基本8个没有超过，还是挺省的。
油耗：油耗方面的话我觉得没有什么大问题吧，和同款车型的耗油量相差无几，我反正平常开车也不是跑很远。加上我自己的开车习惯还算是比较温和的，不会重踩油门和刹车，所以油耗方面综合下来没有超过8个，加上现在油价也不贵，加油方面基本上花不了什么钱。
油耗：油耗是真的高，这个没话说。基本在市区走，油耗都是保持在12个油以上，除非是非常顺畅的路可以到10个油左右，平时都是12个油以上，高速会更低点，在7、8个油左右 开空调油耗：夏天的时候开空调，油耗会增加20%的样子，就平时跑10个油就要变成12个油，这个车好费油。
油耗：油耗下去的挺快的，我记得第一次将车提回家的时候在半路上加油，看了看油表，显示是8.9，买回家一个星期内，外出跑了一次远门，还挺远的，来回有400多公里，一次远门之后，油耗就下降到了8.3，这油耗很能够接受。
油耗：我开过的油耗最低的时候8升出头，跑的高速。最高的时候12升左右，跑的是乡村山路走走停停。综合长期油耗在10个多。感觉油耗跟个人驾驶习惯关系很大，喜欢急加速和踩刹车的话油耗会高点。不过配上它6AT的变速器，油耗还是能接受的。毕竟这么大的车，这么大的动力，油耗低了也不现实。
油耗：大部分开车的时候还是上下班代步，所以工作日很多时候遇到上班的高峰期比较堵车，油耗大概在10个左右，但是每逢周五下班回来的时候，那个堵车啊真的想哭，油耗甚至可以达到12个，看着油耗一点点增加真的心疼啊，但是上次跟朋友去上了一趟高速，回来的时候油耗差不多在9.6个左右。
油耗这个就有点差强人意了，平均下来都是10个油起步的，市区正常跑一般都是12个油，高速的时候稍微低点，也要7-8个油的样子，去山村越野的话就更高了，油耗这点是真的硬伤，油老虎。车上不备着点油都不敢去进村。
油耗：油耗上面不算很低的了，在高速路上行驶平均油耗8个左右，在城市道路上平均油耗10左右，综合油耗平均在9.6左右，后面我也问了开这种大个头车主的朋友，对比之后发现都差不多，毕竟是动力2.0T+大尺寸大空间的中型全域SUV，这个表现也不算特别高的油耗。
我这款新车目前还没有出磨合期呢，导致油表现在的现实还是百公里不到11个多的样子，没有比较就没有伤害嘛，可是自从跟我哥们那个比较油耗以后我就觉得我这个有点高了，看等保养以后能不能降到10个以下吧。
油耗：目前在市区行驶综合油耗达到9.3L一百公里，有点偏高，希望过了磨合期能慢慢降下来，油耗太高负担不起。
目前油耗在百公里10.9个。既然想要快马，怎么又会嫌弃它吃的多呢？早做好心理准备了，动力给力那油耗必定也会有所提高，必定成正比的，所以也就不会太在意这个了。再说了每个人驾驶习惯不一样，激烈型的和墨迹型的没有可比性呀。
油耗的话我现在在开差不多就在个9.8L左右的样子，平时就国道线开的比较多点，偶尔跑跑高速，总体油耗还可以，就在市区里开的时候堵车的时候油耗会比较高一点，将近要到个11L的样子吧，算是在能接受的范围内。
因为座椅的设计比较好，宽大透气性又好，软硬程度也很合适，对腰部的支撑也很舒服，电动调节让你找到特别适合自己的驾驶位置，减震效果也比较好，不论在什么路况下都能很平稳，隔音方面也还不错，跑起来没感觉到有什么无法接收的噪音。
这车子的座椅挺舒服的，悬架设计的也够软的，很有滤震效果，就是隔音稍微有点一般，在高速上面最好不要超过120迈，不然会有风噪。
底盘前后都采用的是独立悬架，而且它的悬架也特别有韧性，对路况的适应能力非常强，像我们平时跑国道和乡镇，肯定会经常遇到坑坑洼洼的路面，不过坐到我这车上还不至于会很颠，其次就是座椅的设计也挺人性化的，坐好之后感觉腰背部的包裹感特别明显。
座椅挺舒服的，主副驾是独立座椅腰部两边还有微微包裹，角度都可以轻松调节坐久了也不会觉得腰酸背痛。软硬度也可以，因为车子经过减速带之类的会比较颠，座椅还能有点缓冲，不会真的会太生硬。要是噪音操控做得刚好一些就更好了，走高速的时候风噪有点大了。
底盘前后都采用的是独立悬架，而且它的悬架也特别有韧性，对路况的适应能力非常强，像我们平时跑国道和乡镇，肯定会经常遇到坑坑洼洼的路面，不过坐到我这车上还不至于会很颠，其次就是座椅的设计也挺人性化的，坐好之后感觉腰背部的包裹感特别明显。
座椅啊，还有他的空调！开一会儿会儿就冷了，以前我也买过别的车~特别是夏天的时候！车里的温度真的是热死人了！恨不得马上变凉~以前的车子吹着吹着还是热风~空调起来的有点慢了；减震做的很好，遇到坑坑洼洼的路面深有体会啊
我对风光ix7的舒适性很满意，第一个底盘比较高，所以通过性也比较好。座椅舒适度很nice，第二排座椅有前后调节和靠背调节功能，长期坐车也不累。但是我感觉悬挂避震这一块有点硬
座椅的包裹性和支撑性还是比较强的，这对于我们长时间开车的人来说简直非常友好，所以这个座椅我真的是忍不住想给他打满分。另外车子的静音效果也是不错的，开车的时候，几乎也听不到什么噪音。就是新车当时有点异味，现在没得这个问题了。
舒适度方面我觉得东风风光iX7还是可以的，毕竟材质方面都还是很高端的，不是那种很廉价的感觉，手感还是蛮不错的，坐起来也还蛮舒服。舒适度方面很好的，车内噪音很小，我觉得这个级别的车子能够把隔音都设计的这么好，十分可以的。过滤性一般般吧，坑洼路段还是能感受到颠簸的。
舒适度方面东风风光ix7整体来说还是不错的，整个设计就很符合人体科学,很贴心的设计。舒适性还可以，开的路多也感受到suv确实有它的好处，过滤性比较好，坑洼路段不会觉得太颠簸。噪音有点大，隔音效果一般般。高速上风噪声还是有点明显的，但是不影响交流。
舒适度满分，前排的空调是可以控制不同温度的。我自己夏天的时候比较热我就开低一点，我老婆副驾驶那边怕冷她就开高一点，两边独立开来了，顿时觉得这个设计太人性化了。 ☆ 后排独立空调：后排配有单独的空调出风口，冷的更快。不过第三排那里没有配备单独出风口 座椅舒适性：座椅特别柔软，真的舒服。肉眼可见的柔软，前排配备了电动调节。
舒适性还是很不错的，底盘啥的我也不清楚，反正不管跑山路还是城里上下班用车，整个车开起来质感还是很不错的。然后就是这个车的空调效果可以说真的很不错，在太阳下面暴晒后启动，打开空调5秒左右冷风就出来了，整个车内温度降下来大概在2到3分钟，所以热天这款车我还是很满意的。而且倒车影像也是十分的清晰，不管白天还是夜晚，倒车影像配上倒车雷达都不怕把车子磕磕碰碰的了。
整车采用皮质座椅包裹的，坐上去很柔软，而且前后排都有出风口，设计也比较人性化，尤其在天热的时候，如果后面没有出风口的话，可能就会面临着前排的人很冷，后面的人很热，这样就比较尴尬了，但是这车就是在高速上速度过快的时候风噪有点大，其他的都还好，希望厂家后面改进一下。
舒适性这块是没得说的，这个价位的国产车，抛开保值率这些，舒适性绝对拉满。☆ 空调温度分区控制：前排的两个空调出风口是可以独立控制温度的，像我老婆比较怕冷她就会把她那边的温度调高些，这个功能设计的好人性化！ ☆ 后座空调出风口：后排有单独的空调出风口，夏天的时候车内晒了一阵子后超级烫，后排配个单独的出风口整车凉起来都快。 座椅舒适性：就这做工，绝对秒杀25万以下的合资车了，座椅坐上去就是一种享受，全包裹软皮，舒适性简直不要太好。
舒适性是我觉得很错的一项，一家人做的舒舒服服就是最好的，家里人对这车的舒适性也是这种感觉，很舒适的，车内噪音控制的很好，胎噪有时候会有点大，但做在第二排是最舒服的位置，座椅软硬也适中，腰部支撑做的很好，久坐也不会觉得累。我岳父母以前坐车总是喜欢晕车，但是只从买了ix7后，神奇的事情发生了，他两人在后面一直没有在晕过车，还说是不是我的车技改进了，哈哈~ ☆ 后排独立空调：第二排有独立的空调调解区域和出风口，很贴心，很舒适 座椅舒适性：座椅软硬适中，包裹性也很好，久坐也不会觉得累
这风光ix7的滤震做的很到位了，在我回家的这条路上有一条特别不好的路况，之前坐车还是自己开车都感觉颠簸的厉害，但是换这款风光ix7就没有觉得难受了，真是比一比就知道好车子好在哪里了，座椅的柔软度还好，比较贴合身体。
车子很舒适，避震效果好，过坑坑洼洼或减速带就最能体现出来，没有多大的摇晃，砰砰砰的声音也很小，车子的四门都是用皮质包裹住的，隔音效果好，坐在车内关上车窗基本上能将路面上的吵杂音隔离。座椅厚实，椅背设计很符合人体工程学，很贴背久坐不累，车子的二排，三排都设有空调出风口，让车子降温快，不会因为空间大而影响车内温度，基本上开空调二分钟，车内就能感觉到凉凉的冷气了。
方向盘手感舒适，没有虚位指向精准，转弯半径小，掉头无压力；电动座椅两翼宽大包裹性很强，坐起来特别舒适。支持手机互联，语音识别控制系统后排独立出风口，很是人性化。坐在后排可以根据个人情况来调试出风口方向了。
座椅的包裹性还是不错的，在跑长途的时候坐着也很舒服，在平路上开的时候还不错，就是过一些洼坑稍微大点的地方就比较明显的震动感，不过整体还不错的。空调：空调的制冷效果还是不错的，空调可以通过语音开启和面板调节两个方式，面板用的是液晶的触摸面板，看上去还是比较高端的，就是液晶的比较容易有划痕，别的倒也还不错。
东风风光的车看过的应该都知道吧，口碑一直不错，从消费者的角度来讲，不论外观、内饰、配置到价格都是很赞的，哪一项都不输合资车，可以说能把某些合资车甩一条街，还有7年15万公里的超级质保让我在之后的用车中也没有顾虑。
总体来说这东风风光ix7入手不会亏，有性价比还很有安全性，配置那么丰富，不管是日常代步使用还是商务办公开都就很合适。
我觉得风光ix7的性价比非常高，我们买车之前手中本来就没有特别充足的购车预算，这辆车对我们来说实用性特别强，而且外观还这么好看，不到15万的价格能买到这样的一台中大型SUV我觉得真的很划算，他说是我们国产车，但也同样给我带来了一个非常可靠的用车体验，同时配置也是非常高的，不管是车子外观还是内饰，整个高级感也营造的非常强。
这些天用下来，实话实说我感觉这个车性价比还是可以的，四驱大动力，大空间，多功能配置这些点挺不错的，都是我和家人比较需要的。就我个人而言还是城市代步和日常家用最多，在自己接受范围内选ix7，从各方面买个舒心放心还是值的。
我觉得风光ix7的性价比非常高，我们买车之前手中本来就没有特别充足的购车预算，这辆车对我们来说实用性特别强，而且外观还这么好看，不到15万的价格能买到这样的一台中大型SUV我觉得真的很划算，他说是我们国产车，但也同样给我带来了一个非常可靠的用车体验，同时配置也是非常高的，不管是车子外观还是内饰，整个高级感也营造的非常强。
最主要车子的外观，还有动力那啥的还有就是他的价格！性价比有点高！价格也不贵最主要还是个四驱的！嘿嘿还有他这辆车是七座的SUV对于我们二胎家庭来说的话是很适合的！里面的空间也很大！本人不喜欢坐进去很压抑的车子
对于四驱汽车的价位来讲，风光ix7的价格真的很实惠，而且空间很大很实用。配置也是比较丰富的，在国产车当中还是非常认可的，家人乘坐也很放心！
除了油耗稍微高一些，我觉得这款车几乎没有缺点，所以在我看来，这是一款性价比不错的车子。
性价比方面对比其他同等价位的车辆来说我觉得性价比还是蛮高的，最重要的地方是我喜欢，我觉得这个价位不贵，入手还是很不错的。东风风光ix7的油耗不高，保养也不贵,长期开的话还是挺省钱的，家用拉货都挺方便的！
考虑了这些所有方面，价格是很合适的,入手非常的值得的。风光ix7的这个配置和价格差不多是同级别里最好的选择了,外观颜值经典，空间也合适。家里人多起来出去自驾游也不会说位置不够，国产车就是牛。
性价比超高！这个价位的四驱车，性能强不说，配置都是一身名牌。博格华纳的四驱技术，先锋音响，还有些其他的东西都是名牌货。一身名牌，总价低。
7年十五万公里的超长质保直接贴在了车尾上，是不是让你也很动心呢，这么大的一个实惠大礼包真的是让我心动了，7年十五万公里以内，能让我完全放心的开这辆车。
这车性价比还行吧！很多人可能会问20W落地可选的车型不是很多么，为啥国产选这款?其实可能是年龄的过，不是特别喜欢太激进的设计，喜欢成熟稳重的外观。再加上只要不到20W就能拥有一个7坐车，而且外观颜值与内饰配置都不差，还是比较符合我们对于用车的配置需求，所以我觉得性价比还是挺高的。
不到20万的价格可以买个四驱的越野车，自我感觉性价比还是很高，虽然是国产品牌，但是它的质量也是有保障的，整车可以享受7年或者15万公里的超长质保，现在的国货品牌技术也越来越厉害，支持国货。
性价比就不用说了，买国产车不就是买他的配置嘛。不过说实话就是，要是买的起汉兰达我还是会选择汉兰达，可能内心根深蒂固的想法吧。各取所取，有钱的开有钱的车，没钱的开性价比高的车，这个也不差就是。
性价比这方面就看你怎么看待这一款车了，买一款好的性价比高的车就要看他适不适合你，我觉得风光ix7是一款很适合我的车，无论外观、配置、空间、动力还是预算都是很符合我的要求的，这也是我买这台车的初衷，该有的都有，这个价格能买到这样的中大型全域SUV，性价比还是不错的。
单看风光ix7这车子的价格其实不算高了，要是店里再多点优惠的话就更吸引人了，毕竟东风的口碑不是盖的，怎么着也得众望所归嘛。
车子落地20万左右，相对于国产车来说有点小贵，但功能真的很多，买车时销售顾问介绍说跟汉兰达对比，相对于来说功能会比汉兰达强大，空间也对汉兰达大，但其它的东西就要深入对比才知道了，购车过程中还是满愉快的，就是价格压不下来，其他都还蛮好的。安全性能也挺足的，后排不系安全带，仪表盘会发出警示灯，个人觉得这个设计挺好的。
性价比还是可以的，虽然有朋友在说我花这个钱买国产车，我没在意，因为有钱难买我乐意！
这款车整体的性价比都比价不错，虽然价位放在哪里，但是车的配置和款式放在哪里了，别的原因我也说了，希望能给需要买车的朋友做个参考。
