整个中控设计确实是做得挺一般，看上去真的有点老气，最主要的就是车内的异味也有点大

从实用性方面考虑买的车，对这车空间和动力性能都很认可的，路况不好的情况下，这颠簸感还是有影响的，感觉如果把这个减震在提升一下的，这舒适性会更让我们满意的

金杯快运的外观其实也没什么太大的特色，前后比例看上去非常协调，后边的侧滑门也比较方便，而且这辆车的车漆看着也挺厚实的

看金杯快运的车型设计也算很顺眼 的，比较大气也挺耐看，前脸的既视感也比较可以了，车漆亮度不错，不显得太老气

中控面板的面积是挺大的，但是中控台的布局并不是我想要的类型，这样看上去真不是很协调的，另外，车内的异味也确实有点大，但新车车内存在这样的问题不是不能理解

内饰注重的就是实用性，很简单方便好操控的，真的没有想到这价位的车，还有如此的设计，刚开始开这车还是蛮惊喜的

虽然我这一款是九座版，但是车内的乘坐空间并没有很紧张的，每一排都留有了足够的活动空间，整个的乘坐空间还可以

空间应该是我最满意的，跑客运的话，买金杯快运就是最好的，坐人还有放置行李都很方便，乘坐空间非常舒适，一点也没有憋屈压抑感

动力表现挺让我满意的，2.0L的发动机的动力输出就是比较平顺的那种，算不上特别猛，但也完全够用

从试驾的时候就体验过金杯快运这动力性能了，不管在市区还是跑长途，行驶起来都很给力，高速上开后劲也挺足的，爬坡性能也挺好，顿挫感基本没有太大，这车开起来非常轻松的

液压助力的转向一点都不重，还有就是刹车的调教也是比较稳的，一脚踩下去感觉很线性，同时车子也会停的特别稳

这样类型的车能有如此轻松的操控性，也挺不错的，没有太笨重感，方向盘也挺好掌控，指向性非常 好，跑长途的话操控起来也没有压力，过弯也没有太大的侧倾感，这点挺放心的

这对我们来说是一台通勤保障车，成天都跑的是国道，肯定不会跑的太快，再说也经常都是满载的状态，平均每百公里的油耗9.5左右，而且还是新车的状态下

就金杯快运现在的油耗也属于比较正常的水平，这样养车也没有感觉太费钱，有着水平的油耗很正常了，比其他车都省油多了

整体的乘坐感受还是很OK的，全车座椅的填充物并没有特别硬，尤其是我的驾驶位坐上去还会有比较强烈的包裹感

从舒适性上也挺不错的，毕竟上这样大尺寸多座椅的轻客车型，憋屈压抑感是没有的，就这整体减震还是有点差强人意的，不能期望太高

可以说车子本身完全达到了我预期中的效果，最主要的是它的价格也不贵，很容易让人接受，而且油耗也完全在我的预期之内，金杯车的质量也没得调

说实话，买金杯快运这类型的车，看重的也是性价比了，特别是大空间多座椅的设计，乘坐感也挺好的，动力和经济油耗也很满意，价位挺合理的