外观:男人收割机，比性感美女还香。每个男人心中都有一个JEEP 梦！ 搭配:开豪华轿车和跑车，副驾驶有美女相伴才好，开马儿，一个人挺好，三两个兄弟也好，有美女味道更佳。 配置:这一代马儿，城里使用也不寒酸了，方向盘加热，座椅加热，自动空调，倒车影像，前后雷达，定速巡航等一应俱全。确实不算高端，但是日常使用足够了。 驾驶感受:低扭较大，城里超车起步很干脆利落。 车架高，座椅高，视线高，感觉坐在轿车顶开车，堵车是俯视小轿车。
做工:虽说有进步，但是还有很大进步空间。赶轿车和城市SUV 差距明显。 设计:有很多不便利，1.油箱盖独立锁，2.机舱盖无锁，3.车窗控制键不在车门上，我想设计肯定有道理，但是现在不是二战时了，反人类设计。不要说全是越野需要，也不要说是马儿调调，看看国产马儿。
做工有待提高，用料有待提高，配置有待再提高。最后的价格就是奔驰大G???
本人1米75，经常就我一人，乘坐空间足够了。 储物空间也可以，能满足自驾游全部家当。
这个很意外，2.0T，杠杠滴，无需担心越野，城市，高速。 刚完成了川藏自驾游，高海拔的动力衰减（高反）不严重，比自吸衰减要小。
不要跟轿车和城市SUV 谈操控，这不是马儿的强项，但是也不是那么区别大。 我经常开的4款车做个比较。5系，马儿，霸道，途乐 方向虚位从小到大:5系，途乐，霸道，马儿 方向轻重从小到大:5系，马儿，霸道，途乐 指向性从精准到模糊:5系，霸道，马儿，途乐
油耗：9.4L/100KM，提车后300公里城市，然后川藏自驾游，2400多公里。平均油耗9.4，我觉得很好了。
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