宽敞的空间，舒适的座椅，充沛的动力和相对较低的油耗。非常满意的驾乘质感，国内本田系中算是隔音最好的了。
车头部分，两边修长的大灯，很精神。宽大的镀铬饰条横贯中央，变窄后延伸至大灯上方，像倒八字眉一样，很有杀气。偌大的本田H标镶嵌中央，蓄势待发。黑色蜂窝中网 白色前保险杠，下方黑色的前唇，黑白相间的设计，非常耐看 车头造型：车头很有战斗气息，蓄势待发，经久耐看，很喜欢，就是大灯不够亮 车尾造型：和车头遥相呼应，上翘的小鸭尾和高位刹车灯的点睛之笔 腰线设计：黑白颜色的对比，贯穿前后的腰线设计，动感时尚
冠道内饰是整个本田车系中，少有的具有豪华感的车型，手触摸到的地方基本都有真皮包裹，再加上仿实木的点缀，豪华大气 内饰用料：游艇档把，宽大的中央扶手，高级感瞬间拉满 空调效果：三区自动空调，照顾到每一位乘客，方便自己调节温度和风量大小
空间可以用“巨大”来形容。能与之媲美的只有大型MPV，比如塞纳和GL8。家里有哈弗H6，之前开悦动。其他车开过宝马5系、X5、汉兰达、胜达、奇骏、天籁、雅阁、帕萨特、奔驰C级等。开过朋友的宝马5和姐夫的宝马X5，虽然车长数据都要大过冠道，但是实际内部乘坐空间要好过这两个车。有一次上移动车位，明显看出比宝马5系和X5都要宽。 同级别的汉兰达，外观上看上去比冠道大，冠道后面大溜背造型，看上去有点小气，但见仁见智，也很多人喜欢这个造型。但是内部空间，由于汉兰达把一部分空间让给了第三排座椅，所以前面两排空间小了，我对7座没有需求，也是当初放弃汉兰达选冠道的主要原因。雅阁、天籁、帕萨特空间差不多，SUV和轿车比空间就是刷流氓了。因为我和父母身高都是175以上，即便已经有一台哈弗H6，再买车还是选择SUV，之前开小悦动时候感觉压抑，当时孩子还小，全家5口人坐上去都非常挤。 ☆ 空间设计亮点：前排中央扶手是我感觉设计最出彩的地方，对开设计，平时盖上干净整洁。还可以前后滑动，滑到后边，两个杯架，而且杯架还有高低两档，使用起来很方便。 乘坐空间：座椅很舒服，原来四周是皮，中间是绒布，自己花钱全包了真皮，但后悔了，因为冬天凉屁股。主驾驶电动座椅调节，高低、前后、靠背调节都支持，我开的时候喜欢调到靠后的位置，半躺着的感觉，老婆开就调到像坐板凳一样，座椅靠前，靠背直立。 第二排空间：后排座椅非常舒服，车评人会说有几拳的空间。在冠道后排，可以直接用胳膊来测量了。什么叫“葛优躺”、什么叫“跷二郎腿”，都不是问题。即便是夫妻俩做那个事情，都不在话下。后排座椅头枕可以调整高低，也比较人性化。有些人说座椅短，我倒没觉得，唯一的不足就是靠背调不了角度 后备厢容积：后备箱也很大，全能大5座哪里都大。五一我们从北京开到安徽黄山，三个大人2个孩子，所有的行李和吃的，还带上了一桶水，一个大水壶，两个小头枕和两个小绒被，都轻松装下，还有剩余的空间。如果放倒后排能做到纯平，就完美了，两个人自驾游就不需要住宾馆了 车内储物能力：车内储物空间很多，前面扶手箱讲过就不在赘述。中控台排挡前面可以放手机，随时可以拿到。在排挡下面掏空了一个很大的储物空间，低配车这里原车不带无线充电，后面我自己改了，但充电很慢基本不用了，不过放一些东西还是比较实用的。副驾驶手套箱，空间也很大。车子的保险、保养手册和手机充电器充电线这些放在里面足够用。四个门上都有置物区，可以放水或者雨伞什么的，非常方便，且不感觉凌乱 其他人性化设计：后排出风口下面还有储物格和充电口。方便后排乘客放在那里充电，五一从北京到黄山，去的时候16个小时，回来17个小时，长途跋涉，多带上两个车载充电器，前后排乘客都不用担心手机没电
1.5T的动力，在买车时候有担心过排量小，动力不足的问题。但是由于预算问题还是选择了1.5T的。本田地球梦发动机，动力很给力 起步/加速动力：起步时，要舍得给油，之前开小悦动和哈弗H6，松刹车就会自己往前走。但是冠道1.5T松开刹车，不踩油门，基本上不往前走，如果再有一点点坡就更不动了。尤其是倒车时候，刚开始控制不好。但是习惯之后相当的顺滑，在时速50之前，需要多踩油门，发送机嗷嗷的叫。但上到70以后，动力储备很足随叫随到。原来的小悦动是起步稍好点，时速高一点，想超车，干踩油门发动机嗡嗡的响，就是不走，急死人 跑高速：高速上，开启定速巡航，座椅调到半躺的状态，舒服 开空调/满载加速：夏天开空调或者满载，没有感觉动力变弱，舍得给油都没有问题，只有肉人没有肉车 方向盘轻重：方向盘轻重适中，可变转向比，低速时候很轻盈，老婆开也不感觉重，高速时候很稳 弯路/并线稳定性：由于足够宽的车身，和245/55 R19足够宽大的车胎，弯路和并线都很稳
油耗方面非常满意，接近4.9米长、1.9米多的车宽、1.7吨重的大家伙，从购买之后到现在开了32000公里，综合油耗7.5L。这个车平时都是老婆开着接孩子用，周一到周五每天32公里，都是国道从不堵车，时速60-80。但是老婆开车基本上不看远处的，一脚油门一脚刹车的开，离前车近了，狠踩一脚刹车，超车过去再猛轰油门，不然还可以再低一点，但无所谓了，开车出入平安就好，不必在意那点油钱。周末或者节假日出去玩一下，基本上也不堵车，所以我的很省油 高速油耗：五一从北京开到黄山全程高速，来回2660公里，行车电脑显示油耗7.1L。我自己也算过，总计加油1505元，油价河北7.74、山东7.71、安徽7.72元，加油195升。回到家显示还可以行驶200公里，粗略计算百公里7L左右。所以行车电脑显示比较准确 城市油耗：堵车是最费油，刚买完车那年冬天，孩子上幼儿园，天天跑城区，上下学时间都会堵车。再加上北方天冷，每次上车前都遥控启动热车，油耗到14.5L/百公里，加满一箱油显示续航400公里。现在天天跑国道，基本不堵车，综合油耗7.5L，高速油耗7.1L。所以，油耗与行驶路段和个人开车习惯有很大的关系，现在的油耗，总之我很满意了
性价比算是比较高的，当时汉兰达还要加2万的装饰，冠道现金优惠8千，送的脚垫已经扔掉。但是相比现在肯定是优惠少了太多，买定离手，早买早享受，晚买有优惠。跑了3.2万公里，免费首保去的4S店，后来再没有去过，都是在朋友店里搞一下，每5千-8千保养一次，没有太仔细记公里数，闲的时候就去保养，每次都是机油和三滤，其他还不需要。加的都是92的油，私营加油站和中石油中石化都去过。本田就是耐造，不用细心呵护。慢慢开带来的只有积碳，干就完了。 故障维修：车子带的胎压报警总是乱报警，据说胎压不乱报警的本田都是假的，所以后面自己加装了胎压检测
