发动机声音会大点，不过能接受；腰托不习惯，自己买了一个；

这款车的减震效果不是很高，路面不平稳的时候有很明显的震动感，这一点会降低汽车的舒适度，可能是悬架偏硬的原因，其次就是这款车刚刚开了有一段时间，车内味道很大，尤其在太阳底下的时候味道需要散散。

内饰有点丑，没啥感觉，黑黢黢一片，那那都是黑的。

1.油耗略高，整车1.85吨，超过11个油，且烧95号油 2.起步噪音稍大，冷车启动声音大 3.后排空间略小，比crv，途观L小 4.自动启停不能一直关闭，每次上车需要手动关闭 5.倒车影像分辨率不足

最不满意的就是等有钱了以后应该买大切诺基！其实就是空间还是不够宽裕，主要是：1、后排中间的中央扶手空调出风口占用空间较大，后排坐三个人的舒适度较差；2、后备箱空间感觉也不够大，可能这与Jeep四驱系统的设计有关，毕竟Jeep重视的是安全和性能！

空间有一点小，内饰很一般，油耗有那么稍微高一点点

感觉油耗还是稍微有点高，成本有点高的，每次加油都有点肉疼，日常用起来挺开心，反正只要是花钱，就不开心。

后排空间比较小，比较拥挤不够用，后排坐三个人明显空间不够用啊，腿部甚至能碰到前排座椅，而且中间那一块坐着特别不舒服，家里之前是轿车，觉得比自由光后排都要大些。

经常开车带朋友出去玩，我开车比较废，说实话会觉得油耗有点高，要是也是混动的就简直太棒了！喜欢的车，希望他能跟上节奏，越来越好。

最不满意就是隔音胎噪，尤其高速更明显，发动机介入动静比较大。还有就是第二排空间尤其中间位置很小，坐着不舒服，尤其坐三个大人显得拥挤。

我觉得中控仪表台的设计很老气，还不如新指南者的时尚，内饰的颜色搭配也不出彩，沉闷的深色系，设计师应该推陈布新的大胆做一些改变，让内饰和外观一样动感时尚。

油耗有点高，有点心疼，其他整体用下来还不戳

低速行驶过程中换挡会有顿挫感，悬挂较硬可能也是越野车的原因吧。

首先内饰确实很一般，偏老气，还有就是车的发动机噪音有点大，虽然也能接受。中控大屏有点不智能，行驶途中都不能连蓝牙，只能停车之后连接。

虽然买了高配，但是内饰中控那些没有啥子变化，不够精致，虽然很了解Jeep整个的感觉，但是其实在现中国行情来看，是可以做做优化的，高配至少科技感还是可以有一点的。

这台9at变速箱的动力平顺性还是有一些不太好，同时本身的油耗略高一些，目前的综合油耗11.2。

这台车子并没有给我们带来太好的舒适性体验，因为底盘舒适度的确是比较一般的，同时车内的设计也不是很漂亮，整体看上去有点小小的浮夸，而且也比较粗糙一些。

内饰不够好，显得很普通很一般。跑高速胎噪比较大，平时还好一点。

其实其他地方都没有任何问题，就是感觉这台变速箱的平顺性稍微差一点点，和发动机之间的配合度并不是特别高的。

这台车子的底盘舒适性是真的不太OK，路况稍微差一点的情况下，感觉车内的颠簸感就非常强了，还有就是整个车子的内饰设计也不是很漂亮，虽然说很简约，用料也很舍得，但看起来确实有点老气。

喜欢，大气的车身 车灯设计：车灯很朴素，很满意 车轮设计：车轮很简约，可正常使用 车身做工：比日系车好多了，对比了雅阁，厚度不是一个档次

汽车的外观简洁时尚，透露着一种野性美，车漆也很特别，在太阳底下有一种发光的感觉，开在路上会更加好看非常的拉风，前脸是格栅和网状的设计给这款车增加了设计感，车腰的线条流畅，所以汽车看起来不会笨重。

外观还是很不错，敦厚敦厚的，感觉都像跑烂路的一样，有点像人穿雪地靴一样。

不是从前的眯眯眼了，漂亮了不少，18寸轮毂，全车led灯光，标志性七孔大鼻子，很完美

外观还是不错的，就是黑色钢圈比较难做清洁，白色车身不耐脏（近看），可能是自己太在意了

买这车，外观是我第一眼就看中的，外型运动再加上我比较喜欢白色，就果断买了。

外观完全是我喜欢的类型，精致、都市、动感，前脸很都市精英的感觉，车屁屁又翘，动感十足，车身肌肉感线条很有力量，工业设计真是个神奇的东西，就是能把人的审美给你刻画在一个不好形容，但是又非常个人又舒服的地方，妙！

车的外观比较喜欢，简单大方不老气，前脸设计厚重但不显得笨重，后尾灯设计很妩媚，总体给人一种运动大方的感觉。

虽然是SUV，但你整个车身线条动感流畅，底盘比轿车高，也显得车子比较有气势，车头就吉普传统的七孔，辨识度挺高的，不俗气

外观非常霸气啊，车身也不是那么沉闷的SUV设计，整体车身线条流畅，造型运动动感，而且Jeep车开起来回头率很高，大家对于这个品牌认知都不错，很酷。

外观造型就不摆了嘛，经典的大气孔太有辨识度了，整个造型还是霸气好看～跑在路上也不是烂大街的款，果然是小众车型。

外观设计更有整体性，家族性设计很明显，之前在车展上看，就感觉很好看，视觉上大一些，车身线条流畅饱满，不臃肿，是我喜欢的类型，拍照很好看，上档次

外观很霸气，感觉很有气质。黑色车身加上车的尺寸较大感觉很满意

整体很运动，线条也很硬朗野性,而且很有辨识度，一眼就看出来是Jeep车，在现在大同小异的车流中能一眼看到

整体车型都是偏运动风的，线条流畅，我很喜欢他前面，两个大灯眼睛是狭长的，很好看。

硬派越野车的外观风格让人看上去都觉得很有气势，整台车的车身线条也都是极其硬朗的，还有就是前中网的造型也特别霸气。

这台车子外观是很有个性的，尤其是它的前脸造型给人的视觉冲击力非常强，这辆车开出去回头率都挺高的。

外观大气硬朗，显得很硬派，看着很厚重很结实的样子。车身线条很流畅很饱满，我比较满意。

这辆车的外观造型真的是很有个性了，整台车子外观设计真的是非常追求运动风格，而且整个的车漆也是非常漂亮的，看起来也是特别上档次的。

这辆车开出去回头率确实是特别高的，外观设计确实很有个性，也的确是将美系SUV那种独有的霸气风范很好的展现出来。

内饰一般，但是用料给满分 ☆ 手机互联/映射：用了自己买的无线投屏，可以正常使用，很方便 ☆ 语音控制：长按激活苹果的siri 异味/异响：异响无，异味是脚垫的味道，几天就没了 内饰材质：真皮，用料很足，软包多 屏幕/音响：低音很重，不是发烧友，无感

这款车不但外观做的非常好看，并且内饰也做的十分不错，汽车内部非常的有质感，高级感和氛围感直接拉满，让人感觉在车里是一种享受，车内的中控平台非常的智能化，杯架，扶手，各种车内的小细节让人感觉非常贴心

内饰没啥可说的反正我不喜欢这种，不好看，啥都没有黑黢黢的，硬邦邦的感觉，太粗况了。毫无美感可言，

内饰用料实在，软性材质很多，中控8.4寸屏大小正好，不喜欢太大的，那么大开起车来有几个人能熟练操作呢？储物空间还可以，基本都能找到合适位置

内饰设计比较简洁，不豪华，自己能接受，该有的功能基本都有了，用料比较扎实

内饰很普通，jeep以后内饰再好点的话，绝对卖的更好。反正我不是很喜欢现在的内饰很普通，想想jeep进口车的内饰，也就那样了。

看到好多人吐槽吉普这个万年不变的内饰啊，哈哈哈哈哈真的笑死，我觉得就还好吧，看习惯了，左手摸右手一样，丝毫没感觉啊，不过内饰真的做的让我每次都心动的车型，真的屈指可数，当然价格也是屈指可数数不过来哈哈哈，

内饰设计简单大方，仔细看很耐看，没有塑料感，大部分都是软包材质，用料足，没什么味道。

还是传统的那一套内饰风格，我对内饰没有太多要求和期待，主要不是在路上走，就是关注路况和风景多一些，内饰这个还真没太在意，无功无过吧

内饰没有很强的科技感，但是做工用料还是不错的，大部分都是皮质包裹，没有那么硬的塑料材质，还是很讲究的，设计感很中规中矩，很耐看。

内饰是自由光唯一的槽点，太传统太老气了，不潮不时尚，也没有一键式升窗的功能，随时锁车后还要回头检查下玻璃关完了没，有点伤心，不知道店上能不能升级这个功能。

还是那个味道啊，哈哈哈哈哈，细节是有些升级，整体风格没什么变化，一看就知道是原汁原味的Jeep!不过钢琴烤漆中央集控台，好了一丢，怎么说呢，用料不错，创意不足，实用性够了。

内饰有些老气，显得很简单。跟不上现在的潮流。

整体比较简单，但是好在用料这些还好，真皮座椅这些都很舒服。

内饰稍微简单粗狂了点，特别是中控部分，真皮座椅这部分还是很好的，很有质感。

它的内饰看起来还挺显高级的，主要也是因为车内的用料比较好，而且做工工艺也不错，还有这8.4英寸的中控车机反应也挺灵敏的。

其实整个内饰造型看起来还挺有特点的，但是中控台这样设计我真心不太喜欢，总感觉整体看上去有些夸张，不太符合我的审美。

内饰比较简单 但是很实用哦 我个人不太喜欢那种太夸张的 反正比较对我个人口味吧，不过因人而异啊，哈哈哈哈 空间布局也很合理哦 整体还是很不错的

内饰就采用了最传统的设计，对称式的中控台造型让人看着还挺舒服的，而且车内的做工工艺水平也非常高，整体看起来也很精致。

整个内饰看起来就比较平淡一点，没有太大的特色，而且中控台的造型也显得很局促，我不太喜欢这样的内饰风格。

家人乘坐评价：女儿喜欢，默认满意 车内储物能力：够用，不喜欢车上太乱 后备厢容积：看着不大，挺能装 乘坐空间：前排没问题，后排够用 ☆ 空间设计亮点：手机槽位置刚好

前排和后排的空间都足够，成年人坐在驾驶的位置很宽敞，家里有体型大的人后排也不拥挤。汽车的内部也有很多储物空间放一些小东西非常的放便，只不过后备箱的储物空间有点小，对于有家庭孩子还有经常出去玩的人来说后备箱的空间不够用。

空间来说还是非常大的，后备箱足够大，比以前福克斯能装的多，这下过年出门再也不会担心不够装了。以前每次回老家都把东西堆在座位上。

前排空间很好，后排个子高可能有点低，后出风口有些占空间了，后面坐俩人正好。

个人感觉自由光空间感还是比较欠缺了一点！主要体现在第二排空间，中央扶手的延伸会，对第二排空间有很大的影响。可能是考虑到越野性能需要，牺牲了空间，还好后排坐三个人的时间比较少 乘坐空间：本人身高不高，空间足够用

空间还行吧，家用完全够了，一家人出去玩基本上也够了，毕竟是个中型车，家里人坐在里面都感觉很舒服。

前排腿随便活动的时候，二排也不拥挤，后备箱不用说了，SUV的后备箱我觉得都差不多，空间是很足，出去玩的装备带一点，很轻松装下，头部空间也可以，以前看有人说头顶会局促，想知道他多高哈哈哈哈，本人身高178，就毫无感觉了，很舒适。

前排座椅设计比较夸宽大，软硬适中，还可以，最主要是后排不满意，后排座椅空间小，后排坐两个大人一个小朋友勉强还行，如果换成大人就比较紧张，尤其后排凸出部分，后排中间那一块坐人不舒服。

对于一米七八，体重70KG的我来说，（我应该算是中等还好的身材吧，可能略微有一丢胖）完全没问题，二排空间也很足，毕竟是SUV，头部位置还是舒服的，腿也都能伸开，但也不是那种傻大的车，不指名了，个人觉得老是突出车子大，就挺emmm，好像没有其他优点了一样。

空间来说一般，前排还可以，驾驶座坐着舒服，座椅包裹性强，腿部空间和头部空间都可以，唯独第二排，尤其坐三个人中间位置就显得拥挤，再加上中央扶手在后排突出位置，显得第二排腿部空间很窄，顶多一拳左右了。

车长还是有那么长，前排空间不错，我和老公的身高坐上去都不压抑，后排纵向空间一般，座椅也厚实，特别是关上门后感觉后排坐三个人稍微有点挤。后备箱空间还真大，平时基本上放不满。

看起来是紧凑了一点，但是比很多SUV还是要大，比轿车那更不用说，新车刚买的时候就没有异味，内饰做工，细节整体上档次，手感细腻。

我186的身高，之前开轿车总感觉有点压抑，现在坐车里面头顶还很宽松。后排空间也很大，一家四口开车出行显得很宽敞。后备箱装东西也够用。

买车的时候最注重的就是车身的空间，其实使用下来，感觉也就是中规中矩，和其他中型的五座SUV空间差不多。后备箱的容积还是挺大的。乘坐感也很不错，毕竟和之前的轿车比起来要挺拔很多。车内也有很多置物格，能够放很多小东西

空间对于中型SUV来说，可能不是最优的选择，但是对于我们一家来说是完全够 的。 我们出去旅游的时候，后备箱的空间也很够。

自由光的空间肯定是够用了，毕竟它是一台中型SUV，车身尺寸在同级别中也不算小，整个空间表现也完全能达到我的预期效果。

空间上还是蛮大的，家里两个大人一个小孩坐在后排都没觉得难受，而后备箱出去逛超市的时候买了一大堆卫生巾也能全部放得下，蛮实用的

比我之前的轿车简直是感觉大多了，空间完全够用。而且车内储物格也比较多，很方便。后备箱空间也可以，平时喜欢钓鱼足够我放渔具使用就是最大的实用了。就是后排中间的小凸起很难受，后排本来可以坐三个人，有个小凸起中间的人很难受。

我以前开的就是一台老POLO，换到自由光之后真相是换了大房子一样，它的车内空间特别宽敞，同时车内的储物空间也特别丰富。

JEEP自由光的空间可以说是非常大了，前后排坐进去都让人觉得非常自在，还有后备箱的储物能力也特别棒，这辆车的空间在日常生活中还是很实用的。

驾驶感受：换挡有顿挫，能接受 跑高速：还行，没啥特殊的感受 上坡动力：加速动力充沛 加速推背感：推背感可以，很棒 动力平顺性：低档位有顿挫，可接受

汽车的动力是2.0T的四缸，所以汽车的动力非常的强大，在路上行驶的时候感觉很野，有一种非常自由的感觉，轻踩油门就能把速度提上去，平时市区超车完全没问题，有次全家人坐车出游爬坡也是毫无压力。汽车配备了几种不同的驾驶模式。驾驶起来很方便。也很强，加速和提速都很出色，遇到上坡的时候，动力很足，感觉很轻松。

动力我老公说还是非常好，强劲一给油就跑了，以前那个动力不行太肉了，我这几天做车上感觉是跑得快。

动力就是那种城市里严重过剩的，高速才是表演舞台的

2.0T的发动机目前的感觉是，满载的时候和一个人开的动力没啥区别，感觉坐满人开起来动力会更沉稳一点，反正就是动力扭矩输出比较给力吧

动力就不用说了，超车爬坡都很给力，毕竟用的是牧马人的发动机，开过一次，就被这动力生生的吸引了，爱不释手，必须选择它。后面出去带家里人自驾游了几次，真的是很满意这车的动力。

最可圈可点的就是动力，整个开起来不费劲，就是顺滑，舒服，每次出去，基本开车的就是我了，所以，动力这个是真的重要，开车不费劲，省力，又迅猛，对我们老司机真的是。加速很快，但又不是那种不可控的加速，个人目前不太喜欢电动车的加速，快过我的反应速度，感觉有很多安全隐患。大白光的动力输出节奏刚好，可控又有力。

动力显而易见确实不错，说是牧马人同款发动机，开的确实不错，提速快，有劲，非常满意。

动力是最喜欢的部分了，一直觉得喜欢Jeep的都是，热爱生活，也爱玩，爱探索的一群人，人群中就性格比较开朗，很好相处的人，积极性高，相对红色性格吧，也有内敛的，但是也是暗藏一颗火热的心的。说走就走的诉求，更强烈哈哈哈哈，我就是典型的这样，开着我的吉普车，后备箱常备些日用品，没有也无所谓，加满油，就走了。这才是人生该有的样子吧~

发动机2.0T的确实要比自吸发动机强，无论是起步，还是加速，超车都不会拖泥带水，没有一点问题，日常上下班也好，出去游玩也好，动力输出完全没一点问题。

2.0T的动力还是十足，搭配9AT的变速箱是老公喜欢的，因为之前那个大众七速双离合的车他开伤心了，所以换车的时候就只有这个要求坚决不要七速双离合的，所以预算稍微拔高了一点。

加速很快，但是没有电动车那种瞬间的眩晕感，开朋友的电车加速是很快，脑子也一晕，有点难受，自由光的加速快但是不晕，挺稳，涡轮介入很快，变速箱换挡也更绵密，悄无声息换挡，整个舒服性赞。

起步有点弱，但是只要你舍得给油，还是会有一定惊喜的。跑开起来速度还是可以的，跑高速还有推背感。

平时跑高速的机会比较少，除了出游之后，日常在市区这个动力也是完全够用，四驱车的性能在跑山路那些完全没问题，冬天上山，也就只有四驱车让通行，很庆幸当时的买四驱的决定。2.0T的动力，起步也很平稳

2.0T，9AT的变速箱，在跑山路那些都很强劲，轻轻一点油，推背感就来了。

这辆车的油门调校是非常灵敏的，再加上2.0T的发动机也有着充沛的动力储备，所以起步提速等等都特别迅速。

JEEP自由光所匹配的这台2.0T的高功率发动机在同级别中真没几个竞争对手，它的动力输出是非常强劲的，涡轮介入之后的动力爆发性都极其明显。

加速很快动力很足，跑高速超车提速还是很猛的。就是平时市区开的时候低速觉得换挡不顺一样，不知道别人开有没有这样的问题

这台2.0T发动机的最大扭矩能达到400N?M，最大马力能达到265匹，这在同级别中可是相当出色的，动力输出也是真的猛。

我觉得这辆车的动力表现在同级别中绝对是属于佼佼者的，2.0T的超高功率发动机有着十足充沛的动力储备，加速超车都显得很轻松。

汽车配备了全息影像开车的时候很方便，新手小白也容易上手，方向盘不会过重，开车的时候好操作不累手，汽车转弯灵敏，油门和刹车反应很快。车身虽然有点大，但是倒车的时候完全不会不好操作。汽车的九档手自一体变速箱，换挡的时候也很流畅，完全没有顿挫感。

超控方面不懂，反正当时买车我们就打算考虑15.万左右的，结果一看看了个20多的，本来打算看个两驱的，我老公整死要买一个4驱的，贵几万也不小得到底好在那里。他就说超控好

操控性挺好，油门灵敏，刹车有信心，过弯侧倾小

感觉车辆操控还是比较不错的，下雨天遇到两次紧急避让，都安全避让过去了，不错不错?

操控很舒服，我第一次试驾开这车，就感觉很舒服，感觉就像自己的车一样，一点也不陌生，买这个车还有就是看到车身安全去的，以前开过150一点都不飘稳稳的，四驱也很牛逼，看到别人过不去，我冲他身边开过去的那种感觉真的很爽。

丝滑感受，也是喜欢开车出门耍的原因，手感好，转弯很顺，也贼快，最开始还不适应，以为会稍微有点顿挫感，实际是真的很快，又一次差点撞马路牙子，还好底盘高，直接穿过去了，妈耶，哈哈哈哈哈，后面熟练掌握完了，感受很好，驾驶感算是轻松的，

方向盘比较轻，没有那么沉重打不动的感觉，指哪打哪，转弯也不觉得飘，比较稳。

丝毫没有感觉开的是个大车，还是小车的灵敏感受，方向盘手感适中，毕竟价位和动力在这放着，操控感受应该是他们国产车里最舒服的吧，进口车，咱也没开过，不敢说。自由光开起来就是省心，省劲儿，爬坡也给力。

在操控上，方向盘手感比较好，娇小轻盈，比较好掌控，车身的稳定性保留了Jeep的专业特点，过弯没有明显的侧倾，四驱性能应对一些复杂路况都能驾驭得住。

开了这么久的SUV还是适应了，比起以前那个大众轿车，自由光的视线要好得多，操控也还好，看着很顺畅，没有过多评价。JEEP的四驱真不是盖的，过年前去高川山上玩雪，路况真的险峻而且回头弯超多，自由光一路驰骋毫不怯场，路边的哈佛车望而兴叹…只有下车爬上去。

循迹性特别强，所以操控顺滑，不费劲，车身紧凑，底盘更稳，本来老牌SUV的底盘就很稳，下个月，去个坑洼路，底盘稳了，车身支撑性就好，安全性有的。过坑或者急速转弯的时候，车子内外业都没有异响，坐在车里舒适度比较高。

之前开轿车，刚一换车还不太习惯这么大的车身尺寸，开了一段时间习惯后开起来得心应手。方向盘调教很好

推背感那些都很好，就是刚启动的时候发动机噪音有点大。方向盘不重，很好操控，而且车整体也不大，操控那些也很轻松

个人觉得没有问题，老婆作为一个新手司机来说也是不错的，很流畅。自动巡航还不错，解放双腿，前车感应也很灵敏。

它的底盘离地间隙本来就高，再加上它的四驱系统使得这辆车的脱困能力特别棒，但缺点就是这台变速箱的顿挫感比较强一些。

底盘非常稳重，同时这台9AT变速箱给人的感觉就比较温柔一点，不激进也不拖沓，这样也就很好的保证了行驶过程中的平顺性。

刚提车时由于之前开的轿车没这个车身大，还不习惯。开了一段时间感觉整体的操控性还是不错的，方向盘很轻对车的控制力很好。开起来感觉很舒服，很稳当比较得心应手。

其实这辆车倒没有多么难驾驭，同时整个车子的底盘还是非常扎实的，但唯一感觉就是这台9AT变速箱的平顺性不太好，中低速时的顿挫感的确有点明显。

虽说车身看着比较大，但是灵活度还是很OK的，而且电动助力的转向也很轻，这辆车特别好驾驭，对女司机也很友好。

油耗：目前1500公里，加3次油，一公里9毛钱，能接受

这款车的油耗很不算低，还是有点费油的没，市区开车的话路况不好油耗会高一点，百公里9.5个油耗左右，不过我感觉开了一段时间以后油耗应该会降下来的，希望过了磨合期或者跑下高速情况会好点。

油耗：油耗高，感觉比以前那个贵好多，算了下，差不多1元一公里了，还是有点高，不知道新车原因还是怎样，希望后面能好点，

油耗：才跑了不到500公里，从提车15.8降到了现在11.5，都是在市内磨磨唧唧的，应该可以再降一些

油耗：高速120显示瞬间油耗10升的样子，高速100显示8升左右，估计90码是最省油的时速，目前油耗10.7L，上下班每天10公里，热车1分钟，反正感觉油耗还是有点高的

油耗：我现在主要是上班接娃娃开，平时喜欢出去玩，油耗大概10个油，感觉有点高，当时买车说的8个油，我就一直没开过8个油，有可能是因为我平时上班都是高峰期的原因吧，毕竟2.0T的车，这油耗也能接受。

油耗：用下来9个油左右，平时开车没怎么操心过，每次加油的时候，心疼一下子，日常没啥大感觉，这个油耗，整体我觉得在接受范围内，不过分

油耗：高速基本9个油左右，还不错，能接受，别人都说Jeep是喝油，现在开了，不觉得啊，在预料之内。

油耗：就我这一台车来说，差别都有点大，市区7个油跑过，出去玩，有时候去景区啥的，9个油10个油也跑过，综合下来就是7-8个油左右，高速有时候甚至会低一丢，整体素质是这样，但是怎么说呢，燃油车和新能源车在驾驶感受上还是有些差别，说不出来。接受范围内，这些都是小细节。

油耗：油耗在12个油左右，跟驾驶习惯也有关系，本人开车比较猛，上下班也是个急性子。跑高速才能拉低，慢慢磨合吧。

油耗：油耗还是不低啊，偶尔一脚油门踩到底，瞬间油耗能上15了，吓得我赶紧松油门。一直用一个模式开车，也不喜欢用自动挡挡手动模式，所以我开的油耗一直居高不下，仪表上综合显示11个油左右，这下就是母老虎配油老虎[呲牙]

油耗：市区开下来，10个油左右，平时干活，跑的地方多，没车是真的不方便，有车就有油，当然油耗越低越好

油耗：正常油耗，基本在九个油左右，对于这么大的SUV来说，这个油耗已经很不错了

油耗：我自己整体开下来也就8-9个油，因为平时开车我都不怎么急踩油门那些，所以还不错，毕竟车有这么重

油耗：整体来说油耗是在我的可接受范围内的，毕竟主要当初买车就是怕油耗太高

我开车的确是有点暴躁，尤其是开这种动力足够强劲的车子，不过它的油耗也是真有点高，平均下来在11个左右了。

我觉得这辆车的燃油经济性还是很OK的，没有想象中的那么恐怖，我这车现在的平均油耗就在9.5左右，我觉得不算高了。

油耗：平时上班开走的走的省道的路多一点，路况还是很好的差不多8-9个油，2.0T的中型SUV这个油耗还是可以的吧。

这一对动力总成的燃油经济性还不错，至少在开着空调的情况下油耗都是能够稳定在10个以内的，对这个级别的车子来说一点都不高。

这台2.0T的高功率发动机的燃油经济性真的很让我意外，目前它的平均油耗就在9个左右，对这辆车来说真不高。

舒适性还可以，座椅软硬适中，空间也很宽敞，前后排没有拥挤的感觉，隔音效果不错，整体细节方面很到位。

舒适还是很不错的，座椅很软，空间很大，新车也没啥味道，不像以前那车几个月味道都不散，这车用料感觉还是可以，没有异味。

舒适性真的挺好，座椅宽大厚实，包裹性很好，行车噪音很小，悬架硬朗，不拖泥带水，底盘给人感觉就是很整，丝毫不松散。

舒适性只能说一般，毕竟开惯轿车，感觉轿车的舒适性要更好一下，在视野上来说，座椅高度要高，感觉安全性要更好一点，开烂路的体验要更好一些。避震的行程要大很多，整车地盘刚性和韧性要好很多

这车买到基本上都没什么味道，材质用的很好，这点是我最佩服的，毕竟自己还带的有小娃娃，座椅偏大，坐起很舒服，开长途一点也不累，家人坐起也不累。

驾驶感受最舒服，开着爽比啥都重要，座椅也是真的比大多数同价位车舒服太多，软皮子很细腻，触感超好，支撑力度也OK，料子扎实，乘坐感受吧，我一直是开车，车里的朋友坐感也都没反馈说不好的。

噪音大，尤其发动机，动力强但是噪音大，开车提速的时候声音最大，影响开车的心情。

细节能看出来是用心了的，皮质细腻，开起来也不累，整个车内也没有异味，挺舒服。

这款车座椅设计包裹性舒适性还是好的，但是，隔音设计效果不好，尤其给油发动机介入动静比较大， 还有就是高速胎噪明显，有点偏大。 车内噪音/异味：车内味道应该是皮质味道，时间长还是没有散完。

这个车底盘高，一般路边坎坎我都不虚直接开过去，减震也还好，不觉得很抖，舒适性不错。

媲美轿车的舒适性，坐过也开过很多SUV，大部分SUV噪音比较大，自由光相对好很多，车内静音效果特别好，比之前有很大改善，看得出来，为都市用车，改进不少。另外，腰部臀部位置也很舒服，包裹性更好，皮质比其他车柔软的多。开久了，腰不疼就好啊

支撑行和包裹性做的很到位，长时间开车也不觉得累。

我很喜欢全景天窗，特别春天或者下雨的时候躺到车上看，很不错，真皮座椅坐起来挺舒服， 空调制冷那些也特别快，特别泸州夏天热的时候

隔音效果挺好，真皮座椅，整个车从买到现在都没有进行通风处理，没有异味，以前我们的老车就很大股味道。

前后排座椅都能调整到适合自己的角度，坐上去肯定也就更加舒服了，而且我这个配置前排还有多层隔音玻璃，开车过程中也不会很嘈杂。

总感觉这辆车的减震偏硬一些，较硬的底盘不能够很好的化解路面上的颠簸，所以就算是小坑小洼的路面也无法避免。

配置还是比较充足的，辅助驾驶功能也很棒。跑起来也很平稳，底盘调校很好，座椅也很舒服。

我这个配置前排是有多层隔音玻璃的，这样在开车过程中也不会显得很嘈杂，而且座椅也都很符合人体工学，后排的靠背也可以任意调节角度。

它的底盘给人的感觉就比较硬一点，尤其是开在烂路上坐到车上的晃动感极其明显，对乘坐舒适感的影响还是很大的。

四轮驱动，你说性价比高不高，不要太便宜了

这款车的性价比很高。从外观上看非常的有野性，但是从内饰看又非常的舒服，形成了一种反差萌，汽车配备了六个安全气囊坐车开车的人都很安心，全车的智能系统配备的很齐全，使用感也很好，总之是一辆非常好的车。

感觉还是可以把，我老公说这个牌子以前很贵都是5.6十万上下起步的，现在能买还是很不错了。希望这车以后性能更好。不要坏，买了就不后悔。

22万多落地一台四驱265匹的9速手自一体变速箱的合资suv，能说性价比低吗？很满意

性价比很高！牧马人同款发动机，Jeep入门级四驱，价格优惠和置换补贴都很给力！

买这个车就是性价比高才买的，厂家也很厚道，换车还给2万的置换补贴，还有贴息非常划得来，原以为保养很贵，结果说有套餐，果断了买了几次，再加上销售的服务非常nice，不买都对不起自己了。

可圈可点性价比了，20万左右，买个综合素质高，自己又喜欢，动力性能优的车车，非常满意。车这个东西，买之前比来比去的，买完了，几乎就很少看也很少关注了，日常用着舒服，挺好的。继续自驾游走起~

车的优惠再加上置换补贴整体核算优惠幅度大，在预算以内，再加上店里送的保养，确实同级别车当中性价比不错的，很值。

性价比绝对是可圈可点，不过现在车圈竞争好像也挺大的，卷，跟我们一样，车也很卷。哈哈哈哈哈，老牌车品牌毕竟这么多年了，所以，买车主要也还是买个放心，出错率低。

车的质量很好，优惠下来同级别能买到大动力四驱性能的车而且还是吉普，优惠力度也给力，和爱人都很满意，一番对比价位之后还送的有六次保养，综合下来考虑四驱配置这个配置性价比是不错的了。

在我们对比的四驱SUV里，自由光优惠下来的性价比还是蛮高的。新车优惠了几万还送了几次保养，看样子是不太好卖了，毕竟路上看到车友也越来越少了。

讲真，自由光是我认为，性价比相当高的车！动力操控这些核心能力表现优秀，车子上档次，现在这个价格真的非常可以了，总体挺香~

车是自己开的，强劲的动力、大气的外观、满意的空间完全满足了我用车的需求。

在合资SUV里面，Jeep一直都很不错，我喜欢出去旅游，Jeep又一直专做越野SUV，在看了其他品牌的车对比下来是最合我心意的

整体来说，对我而言，这款车是达到我的预期的，运动，不管是城市还是出游，表现得都很不错，开了1年多基本没有出过大得问题。

我觉得买这辆车还是挺划算的，既可作为家用代步车，又能够满足我喜欢越野这一点点小爱好，而且它的价位我也完全能够接受。

我觉得这辆车买的挺划算的，毕竟自由光是我很心仪的一款中型SUV，而且买车时也享受到了还不错的优惠。

2.0T的动力，完全能够满足我平时工作和生活的需求，外观又在我的审美范围内。我觉得比较适合我，反正我的观点适合的才是正确的。

买的早不如买的巧，我买车的时候享受到的优惠力度就非常大，再说这辆车的各方面配置也还不错，后期的用车过程也挺愉快的。

它的价位还是比较容易让人接受的，这辆车给出的优惠力度确实不小，而且车内的配置以及颜值等等各个方面都很符合我的要求。