说实话，油耗还是稍微来说比较高一点的，但是当时买车的时候听销售顾问讲解说，因为GS8的车身比较重，做工比较厚实，所以用起来油耗稍微会有一点高，但是也还能接受。毕竟享受它带来的安全和舒适就得接受它的油耗。

新车买回来的时候，有一些异味，自己有鼻炎，对于气味比较敏感，好在销售店还行，赠送了几个炭包，新车开回家后也是开窗户，天窗放了几天的味道，现在车里的异味好多了。还有就是车太大了，不太好操控，倒车什么的有点费劲，毕竟车大，也可以理解。还有充电口少了点，后排只有一个，家人比较多，有时候不够用。第三排空间小，应急或者坐小朋友还可以，长时间乘坐就会比较累了。

车买回来也开了4个多月了，一直没有挑出什么毛病，思来想去要说一个不满意的地方，那就是前两天我带着几个朋友出去玩儿，朋友都说车子空间各方面也都挺大的，不过就是感觉内饰稍微单调了一点，用料也不是特别的高级，要是升级一下，那就更好了。

最不满意的就是空间设计不合理，第二排倒时挺不错的还可以轻松坐，第三排空间就不够了，基本不考虑让大人坐第三排空间局促真的有点屈得慌。

最不满意的就是新车的这个味道，当时刚提回来的时候车内的味道还是挺大的，我想应该是和用料有很大的关系，毕竟好多地方都是硬质塑料的，还是会有点影响吧。

第一是变速箱采用的6AT，我觉得对比同级别suv，变速箱显然有些落后了，第二个是我个人对于外观后面尾灯处的造型不太理想，线条比较生硬。扁屁股，方方的有点老气。

目前最不满意的就是车内的异味了。提车也有段时间了，可是车里的味道依然很大，这个我感觉和用料有很大的关系，车里好多地方都是硬质塑料的，感觉还是有点粗糙啊。

不满意的就是车身重自然比较费油，而且车身有点高，我觉得没啥，媳妇个子不太高，老是说车身太高了上车老需要抬高腿，她觉得不舒服。

其实车子倒是是没有什么特别不满意的地方，如果非要说哪里不太理想，就是内饰，我觉得有点老气，而且气味有点大。

发动机噪音开久后有点大，起步肉，有时会发出嗡嗡嗡那种沉闷的声音，在高速上风噪倒不大，就是开了空调后发动机的声音贼大，其他的话隔音做的还行。传祺的底盘调教一直都有口皆碑的，但是GS8的底盘减震真的太硬了，有那种笨重的感觉，晃动感强，容易晕车，加上前排座椅皮质有点硬，让我这个老司机开长途的话，真的很费老腰。

内饰的话新车阶段还是有几个细节没有处理好，一是味道的话还是有些的，提车一个月左右味道才慢慢淡了。内饰用料还是不错的，但是细节的处理还没有达到一个比较合适的水平，有些不好。

买车不是很久啊，目前来说不满意的地方还真没发现，非要吐槽的话 第3排空间有点小，有点狭窄。新车时间油耗偏高，在11个多左右。其他地方都还是非常满意的。

用车不久不满意的地方，基本上没有发现太多，。风躁稍微有点大，另外油耗有点高，由于车身自重的原因吧，造成油耗偏高一点。

最不满意的地方就是隔音稍稍差了一点，乘坐空间是不错，可是座椅舒适性稍微差一点。

不满意的地方就是优惠力度还不够大。销售的服务态度不是很好，套路太深，总是想让你分期付款。对车还没有什么不满意的地方，高速的时候风躁有点大。

最不满意的部分，三排空间很鸡肋。另外就是这么大的车搭载爱信的6AT，虽然换挡还算够用，但是略显低端了。还是希望未来能换8AT，好让其他车主能享受到！

开车那么长时间基本上没有特别大的问题，刚提回来的时候车内有点异味，4s店说新车都这样，开时间长了就好了。

因为是7座布局，所以在人员满载的情况后备箱空间就显得有些拥挤了，装不了太多的东西，如果家人出游的话有点受限制，其次是我买的是豪华智联版，185800的价格，没有电动尾门和座椅通风，实属不应该。

最不满意的方面，就是变速箱。自家的GS4、GS5都已经是搭配了6速的爱信变速箱，定位最高的中大型SUV反而也是6速的，虽然说6速的还算够用，但是燃油经济性上确实不如爱信的8AT，如果能配上8AT，那么整体的平顺性，燃油经济性整体会上升一个档次.

这款车也可以，开车那么长时间基本上没有特别大的问题，车内有点异味，4s店说新车都这样，开时间长了就好了

外观挺好看的比较符合我的审美，偶尔开着出去也不会显得特别招摇，既稳重又大方。侧面线条感很强，让整辆车显得特别有质感，非常的高大上，而且这款车的尾部设计也非常的好看。包括车灯的设计也很独特，车子不会太薄，符合这个价位该有的质量。

外观一看就是一种霸气的感觉，线条的设计雄壮有力的感觉，肌肉感满满，最最喜欢的还是它的LED大灯，矩阵式设计，看起来更加霸气，不仅照明效果好，看起来也很犀利，有一种很强大的气场。

外观我非常满意的，感觉就非常的帅气又大气，我买车回来之后朋友们看了也都说好看，我最喜欢的就是这个车的前脸，感觉就挺像电影里的车似的，我简直太喜欢这个设计了，相信我各位年轻的朋友们，这款车开出去绝对够帅气。

外观沉稳大气，细致的大灯造型和前后方正的设计相呼应，进气栏镀铬设计提升档次感，整个车身线条棱角分别不过不显粗野，还是很符合我的审美的，皓月灰比较典雅看起来很有范。

外观的设计我很喜欢，整体就是霸气侧漏，前脸用了粗壮的镀铬前进气格栅。矩阵式led大灯不喜欢都难，尾部虽然没有那么漂亮，led尾灯也足够亮眼，车身侧面腰线很动感，加上我的车是黑色，开在路上真的有种黑武士的感觉哦，很霸气。

GS8的外观第一眼给我的感觉就像肌肉大气男的风格，线条比较有肌肉感，行李架全景大天窗和轮毂设计相呼应也很大气，就是后侧尾灯处的造型不好看。线条有点过于生硬了。不够圆润。

外观可以用两个字形容，就是霸气，不仅块头上大，而且线条设计也很硬朗，怎么看怎么霸气。前脸用了粗壮的镀铬前进气格栅。矩阵式led大灯不喜欢都难，尾部虽然没有那么漂亮，但是双8形隧道led尾灯也是很有个性，加上我的车是黑色的，开在路上特别吸睛，全家人都很喜欢，开车送儿子去上学都比较有面子。

外观是真的很满意，前脸看着大气上档次，而且??有神的的灯真的是霸气十足，还有标志性的尾灯的8字造型真的很特别。开出去真的是有面子。

外观是我选择它的直接原因，现在大家都是视觉动物，而且汽车品牌这么多，买车肯定是要买一个，第一眼看着就顺眼的，侧身线条很饱满，最主要的就是大气。传祺的车型设计感都很强，一眼看过去就不觉得蠢笨。其次就是这个雾灯我挺喜欢，轮毂很大很运动，不落俗套。尾部很饱满，大气的造型，看起来就很霸气，大将风范。大灯是LED的夜晚的穿透性很强，这样安全系数也高。

外观上车前脸无可挑剔，在街上依然是最靓的车，气场比宝马奔驰丝毫不弱，特别满意车灯的设计，我就是看上车灯设计才选择GS8。

这款车的外观设计我一眼就相中了，侧面线条很完美，非常的大气非常的硬核，像一个硬汉一样，前脸和尾部都很硬气，很符合我的个人形象。外观，我觉得完全可以给满分！

外观是非常的满意，选择车之前也是考虑到这款车的外观，因为现在都是颜值社会，对外观的需求是非常的强烈，整车的前脸看上去非常的大气，非常的霸气，大灯设计的非常时尚，突出的大灯很明显， 设计非常的犀利。加上尾灯造型非常的运动。19英寸的米其林轮胎。加上全景天窗提升了这款车的档次。

外观给人的感觉就是很有档次，很大气。特别是前脸的大灯设计，非常的时尚，潮流。从尾部上看上去这款车比较方正，呃，后排的尾灯也非非常的有个性，加上19寸的米其林轮胎。更加的高大。我买的黑色的传奇八

外观方面，我相信作为一个广东人，大部分人都是以车大，车长为美。只要车子够长够大，它就足够的霸气。所以，这款GS8 ，无论是老一辈的还是我自己，我都是非常喜欢的，很大气，很霸气。开出去，虽然他不是一个豪华品牌，但是开出去的那种大车的感觉就能营造出非常好的高级车的感觉。反正开出去很有面子。

非常的大气，整车看上去就方方正正的，有点像奔驰的大G的造型。特别是前脸的LED大灯特别的帅气。 车身及车轮：钣金稍微有点薄，而轮毂轮胎用的米其林轮胎还是非常的厚道。

我觉得大多数人买车，第一印象还是外观，其次是内饰，所以说外观部分，我还是比较喜欢的，方方正正的外形，像一个肌肉型男，侧面腰线也比较硬朗结实，外观部分满意！钣金车漆：钣金喷漆感觉漆面还是不错，挺厚的。买的黑色金属漆，就是感觉洗了几次车，感觉车没有原来那么亮了。不知道是不是心里问题

外观时尚大气，和汉兰达俩车摆在一块儿也不掉价。一眼看上去运动又精致，适合90后年轻人，犀利的LED大灯很显眼，给人第一感觉就是很高端，上档次，成功男人的标配，我个人挺喜欢GS8的前大灯，视感感受很漂亮，深受大家欢迎!

Gs8的外观颜值是绝对不输合资的，我最看重的还是广汽传祺作为自主品牌完全是有自己的设计在里面的，没有任何的抄袭嫌疑，家族式的前中网非常有特色，gs8的设计也是正正方方比较硬的形象，对于我这种中年男士还是很符合气质的，矩阵式的LED大灯非常有科技感，让人看了就很舒服啊，哈哈，颜值在线！

外观方面，对比了好几款车型。最终没有逃过这个四四方方的硬派路线的外观，一方面看着整车比较有质感，另一方面辨识度极高，竖型的LED矩阵式大灯，四颗LED这个绝对是非常别致的设计，让整体的硬派风格，体现的淋漓尽致，外观方面非常满意。

斗灰色显得大气战斗，灯光配置丰富，造型方面比较硬气，前大灯和后尾灯排列很好看走在路上回头率很高。

内饰设计有点出乎意料，没想到做工会那么的精细，中控台软包摸起来手感也比较得好。座椅材质也非常的赞，看着皮质就很好。车内很多小细节都非常的贴心，储物空间也比较的多，后排座椅还有一个水杯架，用起来也比较方便。整个内饰看起来非常的像高端品牌一样低调，奢华有内涵，高端大气上档次，满意满意。

内饰还可以，我比较喜欢他中控的设计，布局很简单，综合在一起有一种低调的豪华在里面，科技感满满，唯一不喜欢的是内饰的颜色，过于单一，过于沉闷了，还有就是新车味道有点大，不过放一放，现在的味道还是可以接受的。

内饰各方面的设计我挺喜欢的，操作起来也比较方便，还有最喜欢的自动天窗，中间的中控屏也非常实用，唯一一点我觉得可以改进的地方，那就是用料的材质吧，目前用的这个材质呢，稍微有点偏硬，如果可以用更加好的材质，那就更完美了，不过到时候价钱可能也会上升吧。

内饰颜色设计略显老气，不过整体布局设计来说还是比较和谐的，多功能方向盘功能丰富简单，扶手箱与中控台相连接，平时一些琐碎的东西也有地方放。座椅包裹什么的做工很细致，触手可见的质感。

内饰设计属于简洁大方的风格，中控台的各种按键操作布局比较合理，另外手能接触到的地方要么是皮质材料，要么是搪塞。还算良心，不过新车当时的异味还是有点重的，一上车就能闻到，感觉不是很舒服。

内饰比较中规中矩，空调出风口的造型稍微有一点年代感，其他还好，档杆设计的位置也比较顺手。无线充电这个小功能看着很显档次很新颖，360度的全景影像配合前后倒车雷达让我很快适应了这个大块头的倒车操控。

内饰设计还可以，中控大屏的功能有很多，灵敏度也比较高，这个价位算设计的厚道的。中控台的各种按键操作布局也比较合理，唯一不太好的就是异味方面比较大，散了很久也还是能闻得到。

内饰设计大气上档次，操作起来也很方便。车内的储物空间设计的很实用。真皮座椅很有质感坐着也很舒服。

内饰有点老气，颜色我也不太喜欢，还有就是味道有点大。但是视野还不错，果然大车的视野更好一点，坐的高才能望得远。

传祺GS8的内饰比哈弗的H7L的好看太多，座椅设计风格偏向于豪华，没有那种土气的感觉，从中控到车门内侧，肉眼可见的细节都给人一种高大上的真皮质感。

内饰新车有味道！车内的用料还挺不错，确实有着我认同的豪华内饰，做工精细，材料质感还不错

坐进车内有一种豪华的感觉，满满的科技感。做工用料都是非常的好，车内没有什么异味，而且噪音控制的非常的好，车内基本上听不见什么噪音。

坐进车内的驾驶室感觉很有档次，首先非常明显的是一个中控大屏加一个大仪表盘。用了大量的软包材质。而且还有无线手机充电。

内饰方面，GS8运用了大量的软性材质，基本上摸到的地方都是软的。我觉得给我营造出了豪华车的感觉。另一个就是他排挡杆的地方他用了一个比较娇小的档把，搭配上了钢琴漆的装饰面板。大的车身加上小巧玲珑的短发，再加上高档的钢琴黑面板。这款车的外观跟内饰都是让我十分满意的！

设计的非常到位，没有花里胡哨的东西，中控屏非常的大。仪表盘也非常的有档次，只是少了一点起飞的感觉，如果有一点飞起来的感觉更好。 异味异响：新车买回来的时候没有什么异味。车内基本上都是软包，硬塑料的地方很少，也没有什么异响。

内饰方面相比上一代年轻了许多，配色也多了几分高级感，尤其是双拼色那一款，有一点路虎的风格，增加了很多软质的材质，而且新款的音响比老款的要好很多，有一个朋友买了一台老款，听着音质要差一些，配置方面也丰富了许多，液晶仪表，电子档杆、360度全景影像、都是比较符合当下趋势！☆ 氛围灯：单色冰蓝的氛围灯，给人的感受还是比较温馨的。当然颜色更多点更满意，所以这一块还希望能改进。 ☆ 手机互联/映射：苹果手机互联操作还是比较方便，安卓的手机没有试过，操作系统基本和高端车一模一样，使用起来很方便。 多媒体：音响音效很棒，就是部分音乐会有一点异响。滋滋啦啦的，也不是知道是音乐的问题，还是音响的问题。

可以说是中规中矩，简洁大方，没有什么花里胡哨的。新车的话刚开始有点异味，不过好像是脚垫发出来的味道，内饰大部分是软质材料，触感比较舒服，中控台设计感挺高科技的，整体比较舒服。

内饰其实我个人来说不是很重要，只要看起来舒服就行，但是不得不说gs8的内饰材质很讲究，基本能看到的地方都是软质包裹，看起来档次就高了一截，新款的车型换成电子档杆确实在技术上又更近了一步，操作起来也更方便。特别要说一下的是现在两块全液晶的大屏，外出导航的时候还可以全部投屏到仪表屏上，真是大大提高了行车的安全性，不用转头在去看中控的屏幕，这些科技配置确实超出我对这款车的预期。

内饰部分相比上一代，质感和配色有了很大的提升，另外配置方面也有很多升级，仪表台上也增加了很多软质的材质，全新升级的全液晶仪表盘，电子档杆、360度高清影像、座椅的真皮材质等，包括对开的储物盒，整体档次感，和质感也比较对的起这个价位级别。☆ 氛围灯：冰蓝色的氛围灯，整体营造的感受还是比较不错的。晚上点亮后，整体高级感还是很不错，如果在多几个颜色效果更好。

内饰也是纯黑内饰，低调大气，大屏触摸式液晶中控屏，手扶箱空间也很大可以放的东西也很多。内饰整体上显得比较圆润，空调出风口和中控屏的周围亮条那显得圆润也比较好看。

空间真是没得说呀，家用绝对够用。非常的大，坐五个人完全不会感觉到拥挤，我们家的人身高都比较高，像我1.77米的个子坐在主驾驶座头部上方空间，大概还有十来厘米，不会感觉到顶头，而目腿部的话也是完全不会感觉到拘束。开车也不用低着头弯着，腰部空间也比较大怎么做都舒服。二排空间也值得表扬，特别是中间突起部分很矮，小孩子在后边玩也非常的方便，不用担心会不小心绊倒。三排座椅需要的时候也能用上，后备箱空间也不小后排座椅放平的话，还可以躺上面休息，真的很实用，整体来说对空间还是比较满意的。

车长4835mm,宽是1910mm，轴距达到了2800mm，可以说空间确实挺大的，身高180CM，体重80KG，可以说我这大体格，对于车的空间要求还是蛮高的，但是GS8座椅做的还是不错的，很舒适，够大，空间够用，坐在里面也不会有压抑的感觉，唯一不喜欢的就是最后一排的空间小，乘坐的实用性不大，基本上也只能坐个孩子，像我平时开车也都是最后排放平，当做后备箱使用，这样就扩大了后备箱的空间。

空间我觉得挺够用的，主驾驶和副驾驶空间还是非常充足的，选择了7座也是为了以后考虑，全家出行更加方便一些。

空间设计属实有点奇怪，如果满载的情况下后备箱的空间是不足的，家人出游也是比较麻烦的，如果想要有足够的后备箱空间就需要牺牲第三排放倒了，那样后备箱空间虽然出来了但是载人空间又不够了。后备箱空间和第三排不能兼顾，只能少载人或少带点东西。 乘坐空间：第二排做三个人还好，第三排乘坐空间就不够，第三排的人根本没有足够的乘坐空间。

空间是我很满意的一个地方，算是这个车的一大优势吧，第一排第二排空间是真的大！储物空间也很多，日常的零碎物件都可以容纳，第三排应急尚可，长途长时间坐姿会很累，有很大的局促感，5座状态下没的说，真够大的了！7座状态下，跑长途就别想带太多东西了，通常情况下坐6人，总之这个空间对于我们来说还是绰绰有余了。

选择GS8其实看中的就是空间，虽然不是专业7座商务，坐满7个人的时候难免牺牲了后备箱的功能。后面的两个座椅也不经常坐人，但平时应个急啥的还是挺方便的。

空间很充足，不管是前排还是后排都挺足够的，驾驶座的话，头部和腿部空间是比较宽敞的，没有压抑感。后排空间坐上去也是有很大的腿部空间，膝盖不会碰到前面的座椅，还有挺多剩余的。后备箱容积也很大，特别是放倒最后一排，就和一个小床一样，用来搬家都可以，所以我一般第三排都是放倒的，一点不用担心会装不下。

空间是满意的，我180的身高坐在驾驶位上开车，一点也不觉得拥挤，相反头部距离车顶还有一段距离感觉挺好的，不像之前家里的那台轿车，我开车的时候总是不自觉的缩着脖子，害怕碰到头，现在开GS8就没有这个顾虑了。第二排空间还是很给力的，腿部空间也很充足，之前和朋友一起出去，他们一家三口做第二排说空间大很宽松很舒服。但是第三排就只能是做个备用或者坐小朋友了，说实话第三排大人也能做但是确实是有点挤，后备箱的话，第三排没人坐的时候可以折叠起来增大后备箱的空间，挺灵活的！

空间一直都很满意，最后一排的座位是能放倒的，所以一家人出游的时候孩子坐在后面刚刚好。要是出去玩的时候人少，就把后排座位放倒，装点东西，也特别方便。家里要是人口多的话，其实七座车真的刚需，老人孩子出门哪个不带都不行。而且这种越野车型，是最适合出去自驾游的了。

传祺GS8作为中大型SUV，大7座，4米8的车身长度，2.8米轴距，空间真的没的说，满座7人依然觉得宽敞，唯一不满的是，第三排对于身高体长的大人来说，腿部支撑位置较差，时间长了坐着腿部会不舒服。所以第三排适合放倒来拉货装行李啥的。买车前也对比过哈弗H7L，H7L的车内储物空间太少了，故而没有考虑。

对于这款车的空间，我觉得还是挺宽敞的，不管是主副驾还是第二排，腿部空间都是可以得到保障的，第三排坐大人的话短途应急是可以的，如果坐小孩子的话是完全没有问题的，偶尔拉货也完全不用担心，把后排放倒后储物空间不比那些五座的车差。车内门板的储物空间也不错，能放下不少东西，纸巾、饮料什么的都可以直接塞在里面。

这台车属于中大型SUV。空间是它的亮点。车长4740毫米，宽度1910毫米，高度1775毫米，轴距达到2720毫米。这个数据在同级别当中是非常的有优势。当你坐进驾驶室的时候，车内空间非常的宽敞，第2排空间坐三个人不算拥挤，由于是7座车型。第3排空间有点狭窄，后备箱很大，车内的手扶箱手套箱空间都是非常的深，里面可以装很多小物品。

传奇gs8这款车的空间非常大。车身长度是4835毫米，车身宽度是1910毫米，车身高度是1785毫米，从数据上面看这台车的空间是非常大的。轴距达到2800毫米的长度.第2排和第3排放倒的时候，后备箱空间就非常的大了，相当于一个小货车，平时出门旅行或者搬家都非常的方便。胖子坐在驾驶室里面基本上没有压抑的感觉，视野也非常的开阔。要吐槽的事就是第3排空间稍微有点小，因为后备箱空间挺大。

空间方面，作为一台7座的SUV，尾箱空间确实不是很充足，可是可以说够用。婴儿车折起来还是勉强能放进去。乘坐空间就很好的，无论是二排还是三排都能有一个合适的坐姿。不过第三排坐大人就稍微有一些拥挤。其他的座位就还是不错的。

空间是非常的大，我的个子差不多180斤，身高1米76，坐在驾驶室不算拥挤。家人家人后排乘坐乘坐空间也非常的满意，一台7座的城市SUV能满足平时的需求。对空间来说是非常的满意。

空间部分第一排第二排果断打五星，但是想到第三排还是打个四星吧，三排虽然在同级别还算可以，但是做个成年人还是不舒服，不过应急还是能接受的，毕竟买的不是MPV，基本也没人坐到最后排，但是第一排和第二排那就太舒服了，尤其二排，堪比家中的大沙发，翘起二郎腿都没问题，而且前后还能调节，靠背也可以调节，座椅软硬适中，空间上基本非常满意！☆ 空间设计亮点：三排和二排同时放倒后这个设计很不错，尤其户外自驾游，买一个气垫直接就可以睡觉了，这一点很不错? 后备厢容积：后备箱容积，三排放倒后还是很大的，但是拉起第三排就没什么空间了。

空间可以说是非常满意，我平时带家人外出游玩，除了后备箱拉东西少一点，第二排坐满三个人的情况下，第三排的两个人空间也很充裕，腿部空间和头部空间都非常舒适，可以说在国产的大7座suv里面，我最推荐的就是传祺的GS8，没有之一。

空间可以说是非常满意，第二排空间本身就足够充裕，而且还可以前后调节，这样就使得第三排的乘坐人员可以有足够的舒适空间，我平时带家人外出游玩，除了后备箱拉东西少一点，第二排坐满三个人的情况下，第三排的两个人空间也非常充裕，腿部空间和头部空间都非常舒适，可以说在国产的大7座suv里面，我最推荐的就是传祺的gs8，没有之一。

空间部分：首先说一下第一排，主驾驶部分第一感受坐上去，座椅很软而且很明显比紧凑型或入门级的中型SUV要宽大很多，10项调节的电动座椅，座椅的承托性包括支撑性也很不错，坐姿方面也比较高，能给人一种很好的安全感。 副驾驶部分，说到副驾驶其实对于我一个几乎只坐在主驾驶的人，稍稍有点陌生，偶尔媳妇开车我做到副驾驶，舒适度几乎和主驾驶差不多，但是没有方向盘的束缚，空间上要比主驾驶感受好很多，甚至可以翘起二郎腿。 二排空间才是这款车最大的亮点，和5座版GS8不同的二排前后是可以调节的，调至到最后位置空间真是巨大，一个体型有一点比较胖的人，乘坐到二排也可以翘起二郎腿，这一点也是得到了家人的满意和点赞。 第三排空间表现，在同级别中算中等，舒适性完全看二排的前后调节，基本也就做一些儿童已经体型较瘦的人群，短途乘坐还是不错的，同级中比较后，算不错的。☆ 空间设计亮点：二排座椅前后调节，包括座椅的比例放倒，都是整个空间布局的设计亮点，这一点比较满意。 后备厢容积：后备箱容积部分，如果三排有乘客后备箱空间就比较局限了，放至俩个20寸行李箱应该还凑合，但是毕竟三排乘坐人的机会不是特别多。放倒后空间就巨大了。 家人乘坐评价：二排乘坐的家人评价非常高，加上全景的大天窗采光也非常不错，三排目前还没有家人的乘坐，目前没有评价。 车内储物能力：车内储物能力还是比较丰富的，由于是7座版的。在小物品的储存能力上，要弱于5座版的车型。

空间比较大，我180的身高，体重165，也是比较宽的了，要是空间达不到的话，我也不会买这款车的，坐到里面，没有感觉到挤，空间是足够的。副驾驶也是，腿可以伸缩自如，可以变换多种姿势。二排空间也不错，三连坐跟轿车的样子一样，空间也够用。第三排空间还行吧，就是里面有点黑前面看不见后面看不见，感觉就跟与世隔绝的小黑屋一样。后备箱的空间没有多大，但是把小黑屋的座椅放到的话，后备箱空间提升三倍，足够装很多东西，我基本上都是第三排没有坐过人，都是出于放到状态，而且座椅放倒之后，后面的地板也很平，可以充当一个床，要是自驾游什么的既可以在后备箱，空间足够。

动力没啥可讲的， 2.0T的发动机搭载爱信6AT的变速箱。真的是给力，感觉平常开的时候不用很费力气。轻轻点一下油门就往前走了很远，而且行驶过程中加速也比较平顺，没有明显的换档感觉。油门也是即踩即有，平常在路上超个车也是简简单单很轻松的就超过去了。它不会也一点不费劲儿很轻松的，就上去了感觉非常的赞。

2.0T的发动机，252马力，峰值扭矩达到390N.M，起步就有推背感，动力输出可以说杠杠的，后期动力储备也很充足，多种驾驶模式，很喜欢，运动模式下，能看到转速上去，一点油门，就能冲出去。

虽然买不起豪车，体验不了那么强的动力，但作为一个男孩子，我对动力方面这方面的还是有点要求的，这台车呢，是2.0T发动机动力，我觉得也挺不错了，瞬间提速也非常快，上高速跑起来非常容易，在这个价位的车里总结对比来看，这款车的动力是真的可以了。

GS8的动力性能还是不错的，起步的时候稍微有点拖沓感，不过跑起来动力响应及时，加速超车轻轻松松，虽然是越野车开起来还是挺平顺的，一点小坎小坡都能轻松驾驭。

车子动力让我还挺惊喜的，加速很带劲，超车轻松且后段动力储备丰富，跑高速100码在往上加速时的感觉也很不错，对于日常主要实在市区里开的我来说还是很足够的。

2.0T的发动机，将近1吨8的车重，最开始有些质疑动力，试驾了一圈后一点顾虑都没有了，后期得动力急加速推背感也有。而且带有爬坡辅助功能，偶尔爬个坡也丝毫不费劲。

2.0T的动力日常还是很充足的，走山路其实也可以胜任，我有几次开山路体验，感觉爬坡也是很给力的，那个小路弯曲而且还有大陡坡，都轻松搞定了。

动力这方面我还挺满意的，因为大多数也是在市区上下班开，偶尔的超车加速什么的油门也觉得很给力，能感受到推背感，而且加速的时候提速很快，总之动力可以而且开着也很稳。

390T的动力，足够用了，油门一给就有，哪怕是满载的时候起步也没有任何的顿挫感。爬坡时候劲头很足，因为价格的问题我当时选择的两驱的，其实如果不差钱的话，我觉得还是四驱的会更好一些。普通出游两驱也是足够用的。沟沟坎坎的，足见其越野性能是禁得住考验的了。

动力方面还是挺满意的，毕竟那么大一台车，操控起来还是杠杠的。

目前来看动力还是可以的，操控性也非常好。起步的时候还是挺快的，提速的时候也能感觉到满满的推背感，市区堵车的时候平顺性还是很好的，跑过一次高速，动力觉得还不错，不过还没带车子出去转转，准备国庆假期的时候出去自驾游再测测这款车的性能如何。总的来说我觉得这款车能够满足我日常的需求。

车身自重1792千克，这款车重量还是非常大的，所以说造成起步的时候偏肉，但是涡轮进入的时候还是动力非常强，推背感也有，平时超车只要舍得踩个油基本上没有问题，跟老司机说的只有怂人，没有怂车。就看你怎么去驾驶。平时还是完全够用的。

这台车的发动机动力响应非常的好，采用的是高压缸内直喷技术。满足国6的排放标准。平时满载起步也非常的轻松。涡轮介入的时候，推背感非常的明显。

动力方面，在满载的情况下，起步那一瞬间可能稍微有一点肉，但是起步以后，这个2.0T的发动机很够力，后劲很强。红绿灯起步虽然不是最快的，但起步以后我绝对能轻松超越。另一个就是市区跟车，虽然起步有点慢，但还是很平稳，不会觉得跟车困难。

2.0t的发动机动力还算可以。我能我能介入的时候，推背感还是非常的明显。高速120之后，动力做逐渐偏肉。家用是完全够用。

动力方面单看数据上的东西，就已经很厉害了，合资车基本也没几台2.0T有这么好的马力数据，252马力，390牛米，开起来动力真是没得说，虽然没有实际拉过马力，但是感觉马力至少也有230以上，动力模式下，动力更强劲！自驾游俩次爬过几次坡，动力那真是杠杠的，虽然是俩驱，但应对一些小坡小坑的，轻松应对！跑高速：高速方面，时速100超车也没啥问题。而且车很稳，抓地力也很棒。 开空调/负重加速：开空调几乎没啥感觉，不影响动力和加速。空调制冷效果也不错！

390T的发动机，同级简直无敌，现在挺多中大型SUV，看着挺唬人，跑起来就不行了，典型的纸老虎，GS8就不一样了，动力十足，无论是起步还是加速,都游刃有余。

广汽传祺这款2.0T的发动机总成我也是对比了一些其他的品牌，在数据参数上可以说是综合能力最好的一款发动机，所以在购买这款车之前我特意去4s店进行了一下试驾，并且我还是带着全家人去的，我先自己试了一下动力，油门响应非常及时，爱信的6AT变速箱虽然响应速度没有那么快，但是质量摆在那里，平顺性对于大SUV来说更重要，我之所以带着家人其实也是想试试满载情况下的动力，几乎没有影响，这才让我下定决心购买这款车型。

动力方面还是比较满意的，2.0T 252马力 390扭米，同级别非常出类拔萃了，三种模式转换，驾驶随心应收，动力储备也非常不错。跑高速：高速行驶非常稳健，动力储备也比较不错。120以上超车也很有自信。 日常加速动力：日常市内通勤，标准模式下，超车或躲避应急车辆。都可以很好的满足。

动力充足，2.0的排量涡轮增压的发动机，油门的动力完全能感觉到，踩油门那种推背感真的很爽，爬坡能力也很强，基本上没有上不去的坡.

操控还是蛮不错的，方向盘很轻指向性也比较好，在行驶过程中，可以说是指哪儿打哪儿遇到紧急转弯的时候反应也很灵敏，还有就是这个车的稳定性非常得好，去过一次高速，我在高速行驶的时候，旁边有大车过去，也不会感觉到飘非常的稳，而且噪音比较小。刹车也不错用起来。制动距离短灵敏度也比较的高，开起来心里底气十足。

转向系统很赞，方向盘轻巧，指向精准，没有虚位，还可以用手机APP控制车辆，配置高，科技感满满，就是可能车太大了，所以倒车的时候不是很方便。

操控必须给五颗星呀，方向盘指向非常精准，箭无虚发的，弯路开起来非常容易，而且车里按钮也非常明确，使用起来挺方便的，底盘还是非常稳的，遇到坑坑洼洼的路，也不怎么太颠簸。

这车我研究的还不够透一些功能还在一点点摸索，多功能方向盘还有一些按键的设计很贴心，液晶触控用起来也很方便，360倒车影像也很实用，不过毕竟是大7座的车车身尺寸在那放着，稳定性是够了灵活性不足。

方向盘挺好上手，低速转向轻盈灵活，高转速方向盘自动调整到偏沉状态，不会感觉到松散，会更有安全感。刚开始会觉得车子太大不适应，开习惯了还是很容易操控的。

6档的变速箱在我看来，对比其他7座车难免有些落后，不过胜在技术成熟，换挡操控什么的还比较平顺没啥毛病。

车里的视野很宽广，毕竟车子底盘比较高，做的也不错，过减速带能够听到砰砰两声，很放心。方向盘操控起来很轻盈，打方向很轻松。电动助力是比较科学的，低速轻盈，高速沉稳，给我满满的安全感。

整体操控还可以，电子助力的方向盘操作很轻便，方向灵活，指向精准。而且很满意的是远程遥控启动，下楼前把车启动，等到车的时候就可以享受适宜的温度。

大车就是没有小车灵活，这点毋庸置疑，方向盘我觉得稍微有点沉。但是这款车配置很高，各种辅助功能很齐全，所以驾驶起来也很愉快。车无完车，可以接受。

操控上来看，方向盘调教刚刚好的感觉，老婆用的话也觉得有手感，刹车反应灵敏，操控上没啥毛病，除了起步有点肉，但是上路后只要油给足了，开着就能感觉到驾驶的快感。

坐姿很高，坐在车内有种俯视的感觉，居高临下，视野很开阔。目前我在市区开操控性还是很不错的，档位设计合理，内饰按键设计合理，用起来很顺手，过弯路和减速带的时候稳定性也是不错的，不会飘，方向盘定位也挺精准的。

由于车身偏大操控没有小轿车自如。手自一体的变速箱。换挡还是非常的平顺。电动助力，方向盘还是非常的轻易。指向也精准，底盘调教的非常的稳。前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，减震还是非常的软，能过滤掉一般的坑洼路面。

在同级别当中，传奇gs8这款车的操控还算非常不错的。换挡非常平顺，采用的是爱信变速箱，非常的成熟耐用。电动助力，打方向非常的轻。高速转弯的时候，车身没有太多的倾斜感。说明底盘调校的非常的稳。

操控方面这是一台超级大的车子，所以就不用提什么驾驶乐趣了。最不喜欢的就是它的方向盘圈数好多，以前开轿车的时候转一个弯转半圈的他要转多1/3。同时他的大车感很强，所以走一些比较狭窄的道路驾驶起来没有那么轻松。不过还好方向盘还是比较轻柔的，不会很重，原地掉头也会比较轻松。

这台车非常的好开。方向盘非常的精准。没有虚位底牌也非常的调校的非常的稳。配置丰富，电动座椅.360全景影像。刹车也非常的灵敏。

操控方面说真的，一直以为这个大的车。会有些许的笨重，但是真正实际开起来还是很棒的，方向盘手感很好，而且过弯、侧倾很小指向也比较精准，拐弯掉头也好都很灵活，三种转向模式，很有质感，力度适中，目前感觉驾驭起来很轻松，小个子的女生估计也没什么问题！☆ 远程启动功能：目前知道有俩种远程启动的功能，第一是通过钥匙按俩次锁车再长按启动键，就启动了。但是距离较近，手机下载智慧传祺就丰富多了功能也比较多，而且没有距离限制，这样一来冬天不用在受冻，夏天不用在车里闷热半天了！ ☆ 刹车辅助：刹车这块，可能是因为车比较大的原因吧，需要提前制动，总体刹车还是够用，不是很急。

别看车子块头大，其实挺好上手的，电子助力的方向盘操作很轻便，方向灵活，指向精准。值得一赞的是这个远程遥控启动，下楼前把车启动，等到车的时候就可以享受适宜的温度。

Gs8车身自重本身就大，所以开起来的感觉很稳，跑高速的时候就能明显感觉到，车内静音方面也做的不错，风噪胎噪几乎感觉不到，这种大型suv本身也不是拼速度，车身稳定性才是最重要的，前后的独立悬挂也不跟其他suv一样比较硬，过坎的时候一点都感觉不到颠，操控可以说是满分。

操控方面，方向盘手感很好，真皮的手缝方向盘，加上力度适中的转向手感，支持三种模式的转向助力，包括在市内通勤的超车，应急情况的响应，还是反应比较积极的，没有很笨重的感觉，而且这个级别的车型，几乎没有猛打方向盘的侧倾，厚重感非常棒。☆ 远程启动功能：广汽传祺专属的智慧传祺系统，可以通过手机ＡＰＰ，观察车辆的状态，包括车门、车窗、天窗等、包括远程的开门，远程的空调启动，有了这个功能，再也不用担心冬天的寒冷，和夏天的我炎热。 ☆ 车身稳定控制：这个级别的和自重的车型，车身稳定性控制的很好，车开起来有很强的扎实感，过滤颠簸也很平稳很重，遇紧急情况也没有侧倾之类，驾驶起来比较有自信心。 刹车表现：刹车方面，四条很宽的米其林轮胎。有着很强的抓地力，加上不错的刹车性能，无论是加速刹车，得心应手。

方向盘转向很轻准，质感也很好，连续开了5个小时的车手也感觉不到酸。换挡平顺，没有顿挫感。刹车软硬适中，这些动力就能把车子开得跟随人心走。搭配360度全景影像真是想去哪就去哪。

我开车的时候比较喜欢猛踩猛刹，驾驶习惯不是很好，而且上下班经常在市区堵车。所以说现在9个油还是能接受的。毕竟排量有这么大，要说很省油也没有人会相信，总体感觉还可以。

油耗：百公里油耗大概9个左右，还是比较省的，这个数据还是让我比较满意的，但是买车的时候也有很多的顾虑，就怕买个“油老虎”，毕竟都是普通家庭，想要个大点的车充面子，但是又不想投入太多的生存成本，就是那句“又想马儿跑的好，又不想给马儿吃草”是一个道理，好在GS8满足了我对于油耗方面的要求，真的很喜欢。

油耗方面我跑了4个多月，大概平均用量是8点多，而且我平时总是喜欢加油和刹车什么的，开车一会儿快一会儿慢的，油耗大概能这样我就挺知足了，没感觉太费油。

油耗：既然买了越野车就没有特别在乎油耗这个东西，不过还是有一定的心里标准的，平均下来10个油左右有点略高不够还能接受的这种，跑高速的话大概也就8-9个油，乡镇道路或者山路能怼到12个油，上下班10个油，有点费不过综合下来差不多。

油耗：车子的吨位在这里，油耗肯定是不会低的，我本身也没有太在意这个油耗，我平时主要就是在市区里开的比较多，平均油耗在11个算是正常范围吧，后期多磨合磨合应该会低一点。

油耗：最担忧的油耗问题，俗话说要想马儿跑得快，就得让马儿吃的饱，特别国产的SUV，出名的油老虎，这大家伙市里油耗将近10个多。但毕竟块头再那摆着。油耗并没有想像的高，首保以后油耗能降到9个多，运动和经济模式总是忘记用，如果市里启动经济节能模式和发动机起停的话，油耗就会降点，但动力稍有欠缺。

油耗：目前油耗其实也不算低，开了一段时间油耗平均在10升每百公里，其实那么大的车也算正常。对于这样一个大块头来说，油耗能够控制在百公里10个油左右算是很节油的了，而且新车应该还在磨合期，我完全可以接受，油耗这块就不需要鸡蛋里挑骨头了。

油耗：油耗相对于之前家里的那个轿车来说，说实话心里落差挺大的，之前的轿车油耗才5个多，现在的GS8差不多快10个，不过这毕竟是个新车还在磨合期，而且车大车身重，动力也强劲也知道油耗肯定是要高，而且一般都是在市区开，红绿灯也多，经常走走停停的，希望再过段时间油耗可以再降降。

油耗：简直就是一个节油王，这么大的车390T的发动机，高速油耗9个油左右，市区接送孩子的时候11个油吧，我开着觉得很满意，每次跟邻居说起油耗的时候都觉得我的车比较省油。家里的自然吸气的轿车冬天还能开出10个油呢。

油耗方面，刚开始考虑传祺GS8时我就听老乡说这大家伙油耗大得很，车身有两吨重，铁定是个耗油的货，在乡镇上开得多了，我观察过也就12个油左右，其实我觉得它硬汉个性的外表下有一颗越野的心，在城乡那种拥堵的小路上走走停停，油不高才怪，它更适合去远方！自驾游！提醒一下最好加95号油，不然发动机故障灯会亮！

油耗：油耗方面我觉得能接受，买SUV就没想着要多省油，这么大一辆车，我对它的油耗预期是12L左右，因为朋友的汉兰达用下来平均是11-12L左右。不过就现在使用来说平均油耗也就9.5L左右，后期磨合后再低一点就更好了哈哈

油耗：由于车身重，又在磨合期。这款车目前油耗还是偏高，在11个左右，我朋友的传奇gs8，他的油耗高速的油耗是8个油，他现在已经做了首保等过了首保之后再来对油耗追加

油耗：由于车身自重的原因，造成油耗稍微偏高。不过还可以接受。城市表显油耗在11个油。 如果跑高速的话，油耗可以降到8个油。如果说到油耗的话，这个还是要根据自己的驾驶习惯，如果喜欢暴力驾驶的车主，肯定油耗会偏高，一脚油门踩到底，那不用说，油耗肯定相当高的。

油耗方面中规中矩吧，不算优秀，但也不会太高。10个油左右。我看我同事那台。幺幺年的汉兰达日常用车油耗也要10个11个12个这样子。反正，跟汉兰达的油耗几乎是差不多的，我并没有觉得他省油，但是油耗也还能接受。毕竟这是一款大排量而且自重接近两吨的车子。

油耗：提车回来的时候，油耗还是挺高的，最高油耗显示12，现在应该过了磨合期吧，3000多公里，现在油耗基本上9个油到10个油之间来回的浮动，不过油耗得根据自己驾驶习惯和路的情况而定，既然买了这台车了，就不要在乎它的油耗了，没油就加呗。

油耗：目前综合油耗在9L左右，基本没怎么开过高速，一直是在市内通勤，这么大的车，加上自重感觉油耗还可以，本人驾驶算比较激烈的，如果平稳一点，油耗我觉得还会更低，做完首保以后油耗应该还会再低一点！城市道路行驶：城市道路基本都在9L左右，因为夏天一直开着空调，没太细致关注过油耗！ 高速路行驶：高速开过一俩次，油耗基本在7L左右。大多是定速巡航模式，肯定比较省油！

油耗这个东西仁者见仁，智者见智吧。正常开9.1个油，高速开过8个油以下，有时满载开空调能到11往上，长期就一直定在9.2左右。真正开起来油耗不高，整体来说还是能够接受的。

油耗：油耗这个东西仁者见仁，智者见智了，这种2.0T的动力配置外加上车身重量，要是说非常省油我觉得几乎不太可能，但是只要不超过自己的心里预期就行，我平时因为上下班开车都是比较堵的时候，所以油耗肯定一开始会偏高一些，偶尔外出跑个高速，油耗就会下来一些，反正整体计算了一下，油耗基本在10-12油之间吧，平时上下班开就得12了，如果控制在10我会觉得更好。

油耗：油耗方面，这个级别的车型都不是一个很省油的家伙，市内通勤驾驶，肯定奔着10油以上说了，还想马儿跑，还想马儿不吃草，那是不可能的，另外油耗和驾驶人的驾驶习惯有很大关系，包括使用的驾驶模式，一般平稳驾驶的人群，几乎油耗都不是很高，目前我的综合油耗在9升左右。城市道路行驶：城市道路，对于任何级别的车型都不省心，想在这个路况下有一个比较不错的燃油经济性，那必须保证车辆尽可能的平顺驾驶，避免超车，紧急刹车频繁起步等。 高速路行驶：高速行驶，一般定速到每小时120公里左右。油耗在7L100KM左右。 开空调油耗：市内开空调通勤，一般在10L左右。经济模式下还好点，运动模式更高。

油耗：油耗还很低，还是比较省油的，感觉油耗的高低也跟你的操纵也有点关系，不要频繁加速减速，油耗就会第一点，这个车的油耗在11左右，这个油耗我算是满意的。

舒适度很赞，首先是座椅看着就像大沙发一样非常的豪华，而且做起来也非常的柔软舒服，座椅软硬适中，而且还配有腰托，开车时间长了坐在上面也不会感觉到累。在路上行驶的时候，也不会感觉到外面的噪音，既安静又舒适。

前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，乘坐很舒适，路面过滤的很好，颠簸感小，底盘高，通过性很好，对我这个大体格子的人，座椅的设计对我很友好，宽大，包裹性也很好，还支持腰部支撑功能和座椅记忆，还有座椅加热功能，这个功能在冬天的时候，我真的是太爱了，后排独立空凋，温度分区控制这个功能真是太方便了。

车开起来挺舒服的，朋友们坐我车也都觉得挺舒服的，总之舒适性还是挺好的，座椅包裹性也挺强的，能保护腰部和颈部，开久了也不觉得累。而且上次和朋友出去郊游，走了点崎岖的小山路，也没感觉多么颠簸，还是挺平稳的。

这款车的舒适性不错，隔音效果不错车内空间静谧性超预期，而且座椅很厚实腰部支撑也到位，第二排环绕空间充足如果跑长途，完全可以安心休息一下。

这个车的座椅和减震我个人感觉表现还是挺好的，座椅支撑到位，软硬适中，长时间坐着也不会很难受，减震能力也不差，因为底盘高所以不用担心。就是噪音方面低速对胎噪抑制不够，高速风噪偏明显一些，这方面拉低了整本舒适性。

车子开起来的舒适度还是不错的，前后麦弗逊独立悬挂，过困难路面不会有太明显的颠簸感，而且245/55的米其林轮胎和19寸的铝合金轮毂，抓地力强，轮胎又很软，这轮胎配置很给力。

舒适性方面整体挺好的，减震能力不差，主要底盘高所以不用担心，座椅和减震我个人感觉表现还是挺好的，我最喜欢的就是gs8的空调制冷效果很好，而且制冷快！在夏天开车，汽车的空调够不够冷真的是买车的一大决定因素。

舒适性整体还不错，座椅坐着挺舒服的，座椅包裹性不错。车过烂路的时候颠簸感不强。而且关上车窗的时间车内挺安静的，隔音效果还不错。

主副驾驶都是电动调节的，真皮座椅，多功能方向盘，无论是材质还是握感我都特别满意。还有就是这个车的底盘调教包括悬挂都很舒适，减震过滤的效果特别好。人体工程学的座椅设计，开个长途啥的一点都不累。座椅加热的功能也很实用，冬天开车不遭罪。

舒适性传祺GS8的座椅虽然看起来很高档次，但是皮质很硬，特别是前排座椅坐久了难受。但是后排和第三排的舒适性和空间还行，后排乘客的舒适性这点我比较看重的，只要不颠着娃娃啥都好说。

舒适性这款车来说相对还好，肯定没有轿车舒适度好。座椅包裹性不错，长期坐下来不觉得累人，还有就是空调可以分区控制，这点设计我觉得特别好，第三排的话我觉得坐两个孩子是没有问题的，空间方面舒适度都不错。

舒适度非常的满意，由于悬架非常软，给乘坐带来非常的舒适，车内的空调非常的凉快，后排也有出风口，配置也非常的丰富，驾驶的时候非常自如，很方便驾驶。比如全景天窗，360全景影像，多功能方向盘。胎压显示。车身稳定系统esp。定速巡航。陡坡反降，自动驻车等。

车内的噪音控制的不错，发动机打着之后基本上听不见发动机的声音，还以为没有打着火。车内也没有什么异味。座椅做的非常的好，很软。开几个小时的车也不会觉得腰酸背痛。后排的悬挂调教的也不错，在我做过坐过的车当中，基本上感觉悬挂都是非常硬的，不过传奇gs8这款车表现让我很意外。除非在很大的减速带的时候能感觉到颠簸，平时一般的小坑洼小路面，基本上可以过滤掉很多颠簸。这台车的空调也是非常的给力。打着空调几分钟之后而就很凉快，而且后排也有出风口，给后排的乘客带来了凉爽。

舒适性方面，这是一款七座的SUV，所以对于第三排来说讲舒适性。绝对不能算是好的，但也不会太差。它的第三排靠背还是可调的，而且可调幅度也相对比较大。在一个他第三排坐垫起码不是那种应付式的，也还算有些。填充物做起来也相对比较柔软。反正我是开车的，而且日常第三排也很少用。试过几次满载全部大人，但是，身材较小的都放到了第三排，他们都觉得还好，反正100多公里路程不会让他们觉得难受。另一个是他的。噪音在一方面，其实发动机和风噪抑制的还相对比较好，就是路噪，胎噪有点多，不开音乐的情况下略显得有些扰人。不过呢，它的行驶品质还是不错的，过减速带的时候，悬挂很有韧性，过的时候比较舒服，不会觉得生硬。有时候过一个看似比较大的减速带，可是车子以一个相对比较快的速度过去。一点都不觉得那个减速带高。过一些坑洼路段，这个底盘都能紧紧的把车压在地面，不会有那种开船的感觉。所以整体来说这款车的舒适性也是我当初选择这台车的重要指标之一。

比我之前坐的车我都感觉要好得多，减震不错，可以过滤掉小的坑洼路面带来的颠簸。座椅非常的软。车内的噪音控制的非常不错，空调也非常的凉快。特别特别是在暴晒之后，打开空调两三分钟就可以降下温度来。

舒适方面个人感觉，底盘不癫，静音效果好。没有什么噪音，座椅作者舒服就是舒适，目前以上几点，GS8表现的都不错，比较突出的地方有底盘，包括隔音方面，都很不错，开起来厚重感夜很强，家人坐到后排评价也很满意！☆ 车内消毒方式：PM2.5过滤这个配置也是有的，而且还有厂家给升级的N95级别的空调滤芯，这一点很不错，疫情当下健康太重要了！ ☆ 空调温度分区控制：空调支持三区控制，三区独立空调，这一点还算不错，不过现在基本这个价位的车型应该都有了！

从驾驶感受来说这款车座椅是非常舒服的，久坐不会感觉到屁股疼，后排的座椅靠背也是可以调节的，长时间乘坐可以放倒至一个很舒服的角度，还有一点很不错，就是在高速行驶的时候GS8这款车的隔音做的非常好，车内几乎感觉不到风噪和胎噪的声音，轮胎是米其林的，实属良心商家，前后的独立悬挂相对于SUV车型在过颠簸路面时不会很硬，没有强烈的震感，这点也很nice。

从驾驶感受来说这款车的座椅是非常舒服的，久坐不会感觉到屁股疼，如果按照乘坐来说的后排的座椅靠背也是可以调节的，长时间乘坐也可以放倒至一个很舒服的角度，还有一点非常不错，就是在高速行驶的时候gs8这款车的隔音做的非常好，车内几乎感觉不到风噪和胎噪的声音，轮胎是米其林的，实属良心商家，前后的独立悬挂相对于suv车型在过颠簸路面时不会很硬，没有强烈的震感，这点也很nice。

舒适性方面也是本人及家人比较满意的部分，座椅乘坐舒服，底盘滤震很有高级感，而且开起来厚重感很好，车内隔音方面，也比上一代要好，相比同级别车型，噪音控制也占上游水平，时速120公里每小时下，几乎没有什么噪音，二排乘坐就更不用说了，葛优瘫都不是问题，空间上乘坐舒适性方面都比较满意。☆ PM2.5过滤装置：车内自带的PM2.5滤镜系统，几乎可以让车内保持一个比较健康空气状态，北方天气灰尘还是比较大的，这个装置很必要。 ☆ 车内消毒方式：说到消毒方式，值得一提的是，传祺免费升级的N95级空气滤芯，在疫情严重的我当下，这个必不可少，毕竟健康才是王道。

舒适性涉及到的东西就太多了，座椅舒适度、什么风噪胎噪车门密封不严、悬架，都有可能造成不舒适，然而这款车的这几项都是比较达标的。1.座椅，真皮材质的还软，长时间开车也没有什么疼痛。2.噪音，噪音基本上没有，胎噪声音小也有点，毕竟这是大型SUV的车一点噪音没有那不可能，这点不算什么，基本上也比较好。3.悬架，减震系统做到极致，软硬适中，过减震坑洼路面都比较平稳。

性价比真的是很高啊，要不然我也不会选择这一款车，2.0T的7座SUV，这个价位真的是很低了，对比了一圈，感觉这个价位其他品牌真的是买不到。配置很丰富，该有的都有，安全系数也极高，性能动力各方面表现也都不错，外观也非常的大气好看。可以说是GS8这款车，无论是价位还有配置，各方面都非常的优秀。

不到20万拥有这样大的7座SUV，油耗低，舒适性好，配置高，科技感爆表的车，我觉得已经很合适了，传祺的售后服务也不错，去保养时服务人员也都很有耐心的解答我的问题，总之，GS8，我没有买后悔，不论是从新车质量，还是售后服务，我觉得都超值。

性价比还是可以的，毕竟配置摆在这里，而且动力操控方面都是很不错的。对比看了一下同级别的合资车，感觉价格差的不是一点，GS8的性价比确实够高。

总的来说，买传祺GS8我是不后悔的，他给我带来的不仅是出行的便利，更是作为一个必不可少的家庭成员的角色，它沉稳大气的大哥大的形象也深得我家人的喜爱，不管是孩子上学还是上班或者是家人出游，一路走来从未缺席，我觉得挺值得的。 保养维护：加上首保一共送了四次保养，不过我每次都做了一些额外的项目，师傅每次搞的挺仔细的，还挺不错的。

GS8这辆车在我看来性价比还是不错的，我本身买这车就是为了家用，它能符合我的大部分要求，空间宽敞，外观大气，只要符合自己审美、价值、经济实惠就行，我感觉它比同级别的合资车还要好，还是很满意的。

性价比不用说了，对于一款7座车来说，这个配置和价位真的很合理，毕竟算下来不到20万的车，品牌口碑在国产车也是中数一数二了，对比同样7座车来说，厂家显然并没有砸太多的广告，但是整体性能和性价比大众还是很认可的，外观大气开出去也不丢面子。

个人认为这个性价比还是不错的了，尤其是和同级别车型对比，要颜值有颜值，要配置有配置，要空间有空间，动力够用，作为家用车来说很值。

性价比我觉得还是挺高的，作为一个大7座它这个价位真的是很良心了，而且配置也高，对比同级别的车它的价位和配置都很实在。总之我觉得挺值得的！

这个价位的车型，传祺我觉得是首选，首先功能很全，其次比较实用，颜值这块儿经得起对比，省油，而且空间大。主要是没啥毛病，开起来比较省心，我觉得买车能满足这几点那就是性价比高了。

性价比的话有人可能会觉得贵，朋友说你拿20万去买一台国产车，贬值还快毛病还多，但是换个角度去想，你拿20万去买一台入门级的合资七座车，首先配置上没有国产车的齐全，空间没那么大，座椅也不一定是真皮的，你想要的电动尾门、倒车影像、液晶仪表、座椅加热通风等等这些配置合资车不一定都能满足你，到时候还要你自己花钱去装，这样算下来，还不如拿这个钱去买一辆设备齐全的国产车，现在的车国产自主品牌并不弱，那些小毛病并不是大问题，买车的时候传祺店还给我做了一套合理的按揭方案，算下来月供压力不大，送的礼品还有保养也让我省了钱的，所以说性价比还是可以的。

这个价位的中型SUV，我觉得GS8最有性价比了，既可以用来跑工地，家用也合适，一车多用，开着很顺手，不管是价格还是配置，看着都挺满意的，感觉各方面都符合自己对车的要求。家人商量之后果断下单。开了这段时间后感觉还是很不错的，没有失望。

我感觉这款车性价比在同级别当中还算不错的，配置丰富，三大件成熟售后保养服务有保障。值得购买。

传奇gs8这款车虽然价格在国产车当中算是比较高的，但是这台车用料都是非常好的东西，比如说爱信变速箱，发动机是非常成熟的，就连轮胎都用的是米其林轮胎，而且配置也非常的高，空间大颜值高，非常值得入手。

性价比方面，我觉得就见仁见智吧。我觉得买这款车就是等于便买贵用。一般国产车大家都会觉得它的小毛病会比较多。包括我自己也不例外，可是这款车的落地价格也仅仅是20万，给我大气的外观，高级的内饰，以及很多高级车才有的配置。所以整体来说，性价比GS8是很高的。

配置丰富。外观大气.用料不错，米其林轮胎。变速箱成熟耐 4S店售后服务：售后服务一般。热情不够高。不过送了保养这个还是很厚道的。销售员总是希望你去按揭，也许按揭他们赚的利润高一点吧。 品牌评价：对传祺还是非常认可的。周围很多亲戚朋友都开的传奇车，不过他们的车性能还是非常不错的，目前没有出现什么大的问题，希望厂家以后改变自己的缺点，车越造越好，让老百姓用的省心，用的实在。

超高的性价比，是我选择这款车的重要理由之一，配置方面在这个价位级别，已经很高了，全液晶仪表盘、电子档杆、全景天窗、座椅加热、全LED大灯、360度全景影像等，都是非常实用且丰富，没有花哨的配置，都很实用，加上喜欢的外观，强劲的动力，油耗方面也可以接受，自主品牌中，广汽的车型，我个人认为，无论做工还是品控，装配工艺等，还是优于其他自主品牌的，绝对可以和合资车比肩，不过其他自主品牌也是非常不错的，在这里也是祝愿咱们中国自己的品牌越来越强大！

性价比我觉得蛮高的，作为一个大7座它这个价位真的是很良心了，而且配置也高，对比同级别的车，它的价位和配置都很实在。总之我觉得挺值！

从性价比这个方便来讲，我觉得整体优惠还是少点了，配置上有很多实用的都没有，我个人比较关注的是座椅通风，其次是电动尾门，对于这个价位的车来说，这些基本配置应该带上，尤其是gs8车比较高，没有电动尾门女士关起来有点费劲，毕竟也是广汽传祺的高端车型，我觉得后期可以相应的改善一下。

性价比方面，也是选择这款车至关重要的一部分。品牌的口碑评价，售后的保养成本，新车的优惠折让，对比其他车型以后，觉得性价比还是非常高的，买车时还赠送了8次的基础常规保养，并且包含工时费，要知道这个级别的合资车小保养都价格不菲，这一点非常不错。

总的来说我比较喜欢这辆车，在外观油耗动力各方面都符合我的座驾要求，亲戚朋友看到这款车的时候都是说这车要30多万吧，当我说出十几万的时候他们都惊呆了。