内饰风格有值得修饰的地方，其豪华度独领风骚，风采不减。够豪华，但不够精美，我认为这主要是设计风格及其设计特点对气质的影响。

我觉得这个车的后排的空间没有我想象中的那么大，因为刚开始看到这个车的时候，我一直都以为这个车的空间一定是非常大的，但是真正等到我坐进去的时候，我发现跟自己想象中的还是有点差距的，就是可能他的实用空间没有那么大。所以我觉得这个车的空间还算是有待提高的。

荣威车子最大的不满意还是他的变速箱，虽然现在推出了终身质保，但是他的变速箱是七速双离合干湿的变速箱，干湿变速箱个人感觉还是有点不太靠谱，因为干湿变速箱是通过大气温度进行冷却的，湿式变速箱相对于干湿的要好很多，比较稳定一些，好在我买车子是自己家用，所以不会像那些跑滴滴的车主那样，所以我应该不会出现变速箱不工作，但是现在跑了这些天，感觉加速很快，开起来真不错。

由于自己购车的时间比较短。至今还没有发现最不满意的地方如果非要说不满意的地方。那就是这一款车的内饰有一点点味道。也可能是新车的原因吧,我感觉如果开的时间久一点,有可能味道就会好一点吧!

其实整车还是很满意的，真的要说最不满意的，可能就是360度全景的清晰度了，如果可以更高清一点，一定会给整车的档次提升不少。 空间：车辆空间真的很大，特别是后排，父母和孩子在后面一点也不拥挤，后备箱也很人性化，双层的设计，空间利用最大化。平时周末我和老婆喜欢带上父母孩子出去透透气，毕竟城市的生活节奏总是无形的压迫着我们90后。有了RX5plus，我们不再担心出门车子不够装了。

车道偏离预警，有时候报警声音会影响到我开车，所以我大部分都是关掉这个设置。

我是上个月刚提的车，就像是刚结婚的小两口还处在“蜜月期”呢，从我的用车体验来说整体感受还可以，如果非要说点啥的话，自我感觉就是新车的空间和内饰没有想象的那么完美。

荣威RX5 PLUS这个车子的外观颜色选择性确实是不多的，这个实车比较少，是有点小麻烦的，还要等车，还有就是车子里面确实是有一点小异味，不过还好，可以接受，不要紧。

我就是觉得荣威RX5 PLUS的后备箱的空间装载能力不算是特别的强，但是我感觉也算是够用了的，还有就是荣威RX5 PLUS的轮毂的造型我觉得还不够运动风，造型设计的更加运动一点，和整体的外观就更加的搭配了。

这个车整体都还好，但就是在上次自驾中发现了一点问题，就是感觉主驾驶位置腿部的空间窄了一点，放着老是感觉有点累，再就是内饰这块，大屏幕好看是好看，很容易留指纹，就感觉容易脏

我新买的车啊，这还没有半个月。你要问我说什么地方让我最不满意，我这暂时还挑不出来什么大毛病。他的三大件本身就在终身质保期内，所以说质量上不会有什么大问题，就拿我现在看到的一些事情，我可以提一下。目前的油耗方面我觉得有点高了。仪表盘上显示的是九个油。和我预期的油耗有比较大的出入。我也去问一哈店里的咨询一下什么情况，他们说这是正常现象，新车都是在磨合期油耗偏高，等磨合期过来第一次保养清理一下积碳就会下降一些的。所以现在我也不好给大家说个好坏。等首保以后我在看看。

后备箱的空间被两个轮胎太占据地方了，所以说显得后备箱的空间比较小一些。

其实对于大多数人来说，这个我说的这些也不是啥问题，主要这个没开习惯双离合的我，总觉得起步的时候会顿挫前窜，但是对比那些开习惯的人开始他们没觉得什么，我自己感觉很不舒服不如Cvt，的平顺性好，以后慢慢习惯吧！

要说不满意的话，我觉得就是这款车的空间有点小，尤其是前排的座椅，稍微胖点的人进去就有点拥挤，调节座椅的时候手有点伸不进去。

目前的话因为才开了五百多公里所以没有什么特别不满意的。

内饰不太满意，虽然设计已经尽量往科技感上面凑了，但是感觉只凹出了个表面，用料跟工艺都跟不上，显得徒有其表。而且新车异味也比较重。

用车过程中关于车子其他什么问题暂时没有发现，但是有两点，一个是它中控的大屏幕上面很容易沾灰，这对于我一个强迫症来讲简直是很难忍受，还有一个就是车子车机系统很强大，网络歌曲等等都可以通过车内系统来收听，但是它的免费流量只限制于导航系统这些，娱乐流量后期还是需要自己充值。

也没有说最不满意的吧，只能说我觉得荣威RX5 PLUS这个车子的后备箱空间确实是不大，把空间都设计到乘坐空间上面去了，还有就是我觉得买车的时候太阳膜没有送给我，让我自己花钱买的，我感觉有点小气。

目前还没有啥不满意的地方，等发现了再来说。

我就是觉得荣威RX5 PLUS的后备箱的空间确实是不大的，这个车子的后备箱只能算是凑合着用吧，还好本来平时基本上也没有什么东西要放后备箱的，还有就是荣威RX5 PLUS车门上面还是有一点硬质塑料的东西的，不过大多数的地方都还是软包材质的。

就是特别喜欢这个外观，深刻影响到我的选择，动感前卫的风格深得人心。设计风格，设计元素，采用的色彩，显然都是为了打动年轻人，车身装饰效果非常吸睛，换了一种车脸风格，明显提高了颜值。

外观的造型虽然比较普通，但是我觉得恰恰是这种设计显得这个车的外观比较经典。

外形很霸气，荣麟格栅凸显了他的年轻运动，老少皆宜。

这款车的外观设计是我考虑这款车的一个比较大的原因这款车的外观看去年轻大方有活力。而且它的配置也比较丰富从外观看的话配备了 led 的日间行车灯。看上去比较屋利比较有科技感。车身的线条也给我的感觉是硬汉中稍微有一点点柔美。

外观是眼缘，我老婆第一眼就看中了这个车，很有线条感，不像其他的SUV看上去很笨重，新的车标也很好看，潮流大气。 内饰：工作台是软包的，这点非常好，内部几乎都是皮质包覆，没有塑料感。很喜欢中控大屏和液晶仪表，很有科技感。手扶箱的设计也很好，长途开车，有个地方可以搭搭手。

一开始就是被外观所吸引，太帅了，运动，潮流，荣麟灰色的珠光漆，搭配19寸米其林轮胎，熏黑的轮毂。采用的是最新的星云紫狮标，前脸是荣麟格栅，延伸到led车灯位置。

我喜欢越野车的中动感与时尚，在选车的时候我们看过了那么多车型，但是感觉这辆RX5plus更符合我们的审美，不管是从哪个角度看上去都是挺有魅力，爱美之心人皆有之，作为90后的我们每天开着这么一辆车外出感觉倍有面子。

外观方面，我觉得荣威RX5 PLUS的做工还不错，因为这个车子的油漆钣金的工艺都还是挺好的，还有接缝的工艺也是很高的，我感觉比较细致，确实是荣威的全新的高端产品啊，完全是不一样的感觉，耳目一新的感觉，我觉得最好看的部分还是要属于荣威RX5 PLUS的前脸了，感觉很有层次，车灯也是很好看，非常的有吸引力，车子的轮毂造型我感觉也不错，还蛮动感的，就是这个车子的外观颜色选择不错，有实车的颜色不错，还要等，比较麻烦。

我是觉得荣威RX5 PLUS的外观做工还是没毛病的，这个车子的外观颜色首先我是很喜欢的，比较耐脏，也比较耐看，前脸很大方，很大气，外观的工艺也是比较高的，做工也挺好的，车子的轮毂造型我觉得不算很好看，我觉得可以更加的有运动感一些，那样会更好，车灯设计的还是蛮好看的，比较炫酷，尾灯特别的有自己的辨识度，特别是晚上亮起来的时候，感觉非常的亮眼，荣威RX5 PLUS整个车子的外观比较偏那种运动风一点，是我喜欢的类型。

外观真的很好看，国潮风格，时尚大气，我买的就是他们主打的灰色，时尚还有战斗气息，特别是那个绿色的线是点睛之笔

颜值就不用过多的说了，就是冲着它去的，说说选车颜色的时候，确实犹豫了，开始看的白色，白色肯定是百搭没问题，但是它们这个独特的荣麟灰，也是主打，今年也是特流行这个颜色，最后选择的还是比较赶着流行的高级灰，开在路上事实也告诉我，我的选择没有错，路上开出去，回头率超高的，这个颜色也是吸引人们的注意力。

当时第一眼我看见这辆车，我就被这辆车的外观所吸引到了，确实看上去非常的有年轻个性。

灰色的车漆真实是高级感满满啊。黑灰搭配运动范必须给力，这个全新的黑标比之前的高大上了许多，很有质感。

外观设计的还是很符合当下年轻人的审美标准。运动版的车身一看就相中了。搭配上新换的标志。还是挺上档次的。

外观很运动，很年轻；特别是我选的这个白色我个人超喜欢的。

外观大气英朗，价格虽然比较低，但是一点也不小家子气，设计使用心了。而且比起内饰，外观工艺就成熟很多。

外观是最值得点赞的，当时第一眼就被外观深深吸引了，才开始去了解这款车，毕竟咱是颜值派的，哈哈~车灯设计：LED的大灯，与中网链接在一起，就像一头史前巨兽凶悍的眼睛，准备随时爆发出它强有力的野性 车身及车轮：车辆轮毂采用熏黑的颜色，配合灰色的车身颜色，非常的运动，并且这个价位的车，配备米其林的轮胎可以看出非常良心了，性价比超高！ ☆ 外观感受：整个尾部也非常的漂亮，C柱点缀了一个R，代表着荣威，尾灯是3D立体的造型，看着非常的有质感，运动气息十足。

我觉得荣威RX5 PLUS的外观是很炫酷的那种，这个外观做工还挺好的，油漆质感很好，用手一摸就知道了，外观确实很吸引人，我身边的很多朋友都说很喜欢。

车子的外观设计的很有运动风格，感觉很有活力，这个车身颜色荣麟灰也是我喜欢的。

外观是很大气的，这个车子的外观我觉得非常的时尚，就是我想要的那种造型。

内饰的豪华性确实首屈一指，可以看出设计和用料都很用心，多媒体和各种各样的功能自不必说，该有的都有。可能是个人审美的原因，我觉得不够玲珑，有一种原始性的实在感，这就是我所说的设计风格投射出来的感觉吧。

这个车的内饰的用料是自己比较欣赏的，摸上去就可以感觉得到，运用的都是比较好的材料。

全车多处的软包，内饰很不错。而且用的面料都是环保材料，没有异味。

这款车的内饰我得好好的赞美一番了。坐进去给我的感觉就是高端大气上档次。座椅使用皮革包?中控大屏确实是非常的大,而且这一款车还配备液晶仪表盘。科技感十足,十足的

工作台是软包的，这点非常好，内部几乎都是皮质包覆，没有塑料感。很喜欢中控大屏和液晶仪表，很有科技感。手扶箱的设计也很好，长途开车，有个地方可以搭搭手。

主打黑色和灰色双拼的内饰，不会那么单调。座椅是打孔皮质的，坐起来非常舒适。中控屏用的是14英寸的四曲面大屏，最新的互联网系统，导航语音播报非常清晰，好用，导航实时更新。中控上边还采用了拉丝面板，看起来简洁。

之前有朋友劝我尽量不要买国产汽车，说这不好那不好，但是我个人感觉这款国产汽车给了我很多惊喜，功能配置比我想象的要丰富，内饰整体的风格和做工也比较大气，家里有这么一辆车开着挺顺心。

我觉得荣威RX5 PLUS内饰还是比较有科技感的，这个风格我也是很喜欢的，内饰也不是很花哨的那种，还算是比较耐看经典的那种内饰，内饰的电子档杆，还有液晶的仪表，还有中控的屏幕都十分的有科技感，看起来也舒服，内饰确实是有一小点的那种异味的，不过还好这样的异味并不明显，可以依稀闻到一点，但是还能够接受，总的来说，我还是很喜欢荣威RX5 PLUS的这个内饰的，毕竟是很大气豪华的那种，我身边的朋友坐了我的车子之后，也对荣威RX5 PLUS的内饰赞不绝口呢。

内饰部分，我觉得荣威RX5 PLUS的内饰做工用料都是很高档的，触摸感也舒服。

内饰就是感觉座椅在新车有点味道，还有就是大屏很容易有指纹容易脏，现在只能先在车子放竹炭包、柚子皮去味，大屏的话，销售说买个保护膜贴一下就不会留指纹了，到时候再试试吧

看看这个内饰非常精致的，尤其是这个中控车机，系统，非常智能化，反应速度快，语音识别度也高，出触摸灵敏，给我的感觉很高端，联网系统特别好用的，特别的人性化！

内饰里面基本上用手能摸到的地方都是皮质软包的，而且新车买回来都没有什么异味。

内饰的大屏幕是一亮点，触摸都很灵敏，我最惊喜的是它竟然有远程控制的功能，冬天夏天有这个功能太实用了，可以提前把车内的温度调整到合适的位置，一下班上车就可以走了，这高科技爱了吧。美中不足的是大屏从我买车到现在黑屏过一次，之后在没有，这个印象就让我减分了。

内饰做工精细。采用的材质也比较厚道。大面积的软性材料包裹，看着就上档次。

液晶仪表中控大屏幕电子换挡，看着很高档上档次；语音控制也让我很有面子?

有啥说啥，内饰还是觉得少了高级感，用料也不足以弥补这个缺陷，念在价格便宜的份上，勉强给个四星吧。

内饰按道理来讲是要给满分的，但是怕荣威骄傲要给他减一分，主要是中控的屏幕是大了，又实用又好看，可是同时它也容易沾灰，让我这个强迫症来看每次都要擦一下灰，不然就很难受！！内饰材质：内饰大部分采用皮质包裹，还有工整的缝线做做点缀，看上去非常的高档，高级感满满 全景天窗的妙用：全景天窗在春天出游真的是一种享受，车子停在树荫出，打开全景天窗满眼的绿色，直观的体验到大自然的生机勃勃，连吸进的空间都觉得是最为新鲜的~

荣威RX5 PLUS的内饰我觉得也是很有豪华感的，这个车子的内饰不浮夸，但是能感觉的到质感，没有异味，干净舒服，比同级别的一些合资车SUV优秀太多了。

内饰设计的很时尚，座椅颜色是拼接色，显得不会沉闷。中控屏支持90秒语音对话，就和旁边坐了个人一样，超级智能。

我觉得荣威RX5 PLUS的内饰部分还是比较有质感的，这个车子的内饰科技感很足，比起很多价格更贵的合资车的SUV，这个内饰算是很好的了，内饰的做工也还算是比较考究的，比较高级的那种感觉，做工我觉得是很优秀的，内饰材质基本上都是软的，除了车门上面有一点硬质的塑料，其他的地方都是软包的材质，我感觉还是很棒的，这个车子最重要的就是内饰基本上也没有味道，也没有异响，让我比较的安心吧。

身材不高，但很较胖，主驾驶座上方能有一本书的宽度，下肢空间深度也行，伸腿感觉很宽松，后排更不用说，排距大，座椅宽敞，三人很轻松。所以说，空间就是这车的一个优势，尺寸高大，轴距修长，都长到2708mm了。

这个车的前排座位的空间确实是挺大的，因为我经常坐在前排开车，我自己是有感受的，本人体重是比较胖的，我坐在前排开车从来都没有压抑的感觉，反正都是双手双腿放开，随意发挥的。我觉得这个车的后排的空间没有我想象中的那么大，因为刚开始看到这个车的时候，我一直都以为这个车的空间一定是非常大的，但是真正等到我坐进去的时候，我发现跟自己想象中的还是有点差距的，就是可能他的实用空间没有那么大。所以我觉得这个车的空间还算是有待提高的。每个人对于空间的要求也是不一样的，可能每个车都会有优点，也会有缺点吧，只要你觉得这个缺点自己是能够接受的，那就无所谓了。

这款车子空间是真的大，全车长4647的车身长度，轴距达到了2708的一个尺度，坐在里面一点都感觉不到压抑，反而觉得很舒服，可能这就是自己的一个心理作用吧，坐在第二排的时候，脚部空间也很大，一点都不觉得拥挤，翘着二郎腿都很惬意，慢慢的幸福感呀。

这一款车的空间表现还是非常不错的。后排空间也比较充足,一次我们一家五口出去旅游。后排坐了两个大人一个小朋友空间还是非常满足的。但是后排如果坐三个大人的话中间的那一位就得稍微有一点点挤了。尽体来讲的话还算是比较满意的。

车辆空间真的很大，特别是后排，父母和孩子在后面一点也不拥挤，后备箱也很人性化，双层的设计，空间利用最大化。平时周末我和老婆喜欢带上父母孩子出去透透气，毕竟城市的生活节奏总是无形的压迫着我们90后。有了RX5plus，我们不再担心出门车子不够装了。

主副驾驶座椅旁边增加了侧翼，上半身有个包裹性，转向的时候不会左右摇晃，靠背的地方还有坐的地方是真皮打孔皮质的，带加热功能，挺舒适的，后排空间可以完全放倒，空间挺大的，可以满足一家人出行。

从去年结婚到现在我们依然过着幸福的二人世界，计划过两年再要孩子，我和媳妇在一个单位上班，每天开车带着媳妇进进出出，乘坐空间是一点问题没有，我一米八的身高体重75公斤，坐在前排挺轻松，腿部空间也挺灵活，后备箱容积不算小，再过段时间我想去野外烧烤，带个烧烤炉也没问题。

荣威RX5 PLUS的空间我感觉还是挺好的，这个车子的各种空间我觉得还是挺符合我的要求的，也不算是太大的那种，其实我还不喜欢太大的，因为太大之后我感觉车子大了就不好开了，荣威RX5 PLUS这个大小我觉得是正好的。

荣威RX5 PLUS这个车子我觉得空间还是蛮好的，这个车子的前排驾驶位置的空间我觉得很舒服，驾驶位置的头部空间还有腿部空间都是很棒的，车内的空间算是比较充足的那种，还有后备箱的空间虽然是不算特别的大，但是我觉得后备箱的空间也算是够用了，一般日常用一下还是没什么问题的，车内的储物空间我感觉也算是比较多的，用起来还是挺方便的，我就是觉得荣威RX5 PLUS的后排头部空间有一点低了，不算是很视野开拓的那种。

整天空间都还好，后排和后备箱空间都够大，就是主驾驶的位置腿部的空间感觉有点小，上次自驾出去玩开高速，就感觉脚放哪都不是，开久了就容易累

这款车的内部空间表现的还是非常宽敞的，无论是前排座椅还是后排座椅，腿部空间都是非常够用的，空间我比较满意，虽然不是大型SUV，但是里面却非常的足够，后排坐进去都可以翘起二郎腿了带着一家人家人满座，是完全没有问题的。 后备厢容积：后备箱空间正常都是够用的，即使不够用了那么也不用担心，后排座椅是可以放到的，这样你躺进去个人都不存在问题。

前排坐人的空间也非常的大，就是后备箱的空间小一点，总体来说也要比轿车大很多了。

后备箱的容积也是符合我们家用的，日常得一些行李都是可以放下的，偶尔需要拉大件的时候，可以把后座放平整，这样就可以拉一些相对大的物件了。实用性还不错吧。

后排的空间还是可以的，坐三个人完全没有问题。中间的人也不会感觉不舒服。前排的座椅感觉有点儿小。胖一点的人坐进去就有点拥挤。储物空间设计的还是比较多的，放一些随手的物品挺方便。

空间的话这个车2700的轴距家用够用了，因为本身也是紧凑型的suv也没有说特别大。

空间确实挑不出毛病，作为紧凑型SUV，这款车的空间宽敞性可谓独一份的。提车之前考虑最多的就是得给找个空间大的，空间大点坐进里面无论是开车的人还是乘车都不觉得压抑。现在经常用车的就是媳妇，上下班，有同事过来拼车还能省点邮费，周末我们会开高速回县城，有时候带的东西多，后备箱也放得下，就不用大包小包地去赶高铁。

荣威真的是空间利用大师，很多车子就只有中央扶手箱，荣威RX5PLUS在中控台下方，还留出一个空间来可以放置物品，储物空间这一块是非常大的！乘坐空间：后排乘坐空间也是非常之大的，在前排最舒适的乘坐角度情况下，后排还能保持很舒服的状态，我自己是175CM，在后排还可以翘个二郎腿不成问题，总而言之后排空间是非常舒适的，适合家人朋友一起自驾游。 后备厢容积：后备箱空间也是很大的，今天后备箱没有装东西，可以直观的感受到后背箱纵深与横宽面积非常的大，符合一个SUV的调性，比较平时出游，后备箱肯定不能小嘛~

荣威RX5 PLUS我是觉得这个车子的乘坐空间真的是很好的，乘坐的空间前排和后排都是很宽敞的，其实从轴距都看的出来，荣威RX5 PLUS这个车子的乘坐空间是很优秀的，车内的头部空间也非常的棒，所以感觉坐在车内的时候视野也是比较好的，车子里面的储物空间也比较多，手扶箱的空间比较合适，装东西很方便，后备箱的空间我感觉就稍微的小了一点，荣威RX5 PLUS这个车子的后备箱确实是不大的，这个车子空间都利用在乘坐空间上面了，后备箱的装载能力不算是特别的强。

平时都是自己一个人上下班开，空间是完全足够的，而且我觉得后排的腿部空间还是挺大的，坐三个人也完全没有问题。

荣威RX5 PLUS这个车子我觉得乘坐空间非常的宽大的，这个车子的轴距都看的出来，乘坐空间肯定是没有问题的，这个车子我还没有买的时候去看的时候就坐的试了一下的，乘坐空间很好，车内乘坐的感觉也是非常的棒的，头部的空间很宽敞，后排的空间也比较舒服，后排的腿部空间也是比较宽松的，我这个185的个子，坐在后排我都觉得很舒服，很宽敞，还可以翘二郎腿呢，后备箱的空间相对来说是稍微小了一点的，不过也不要紧，因为本来后备箱我就用的比较少，只不过上次交代驾的时候，差点连那个代驾的小电动自行车都没放进去，有点小尴尬，不过最后调整了下位置，还是放进去了。

引擎方面是1.5T涡轮发动机，173马力，动力充足性还可以，家用很合适，起步轻松，提速比较快，油门顶着怎么开都不虚弱，可以获得想要的推背感。涡轮40码左右就介入了，低挡顿挫感也没那么明显，动力流畅性算是比较上层的。

我最想夸奖的是这个车动力平顺性，就是每次在换挡的时候基本上感觉不到任何的顿挫感，换挡特别平顺，对于这一点我的确是想夸奖的，我觉得这样的车可以把动力做成这样已经算是非常不错的了。而且这个车的提速也是自己比较满意的，每次踩油门就能够感受到提速的推背感。

这款发动机是荣威上汽蓝芯发动机，而且还是高功率版本的发动机，这款发动机马力达到了173匹马力，而且油耗还很低，七速双离合的加速度很快，八点几秒的百公里加速度，起步一点都不肉。油门响应速度也很快。

我感觉这一款车的动力也不错。平常上班开的话,绝对是够用的。超车也比较轻松一点。这款车配备的是1.5t双离合的变速箱。所以说,动力这一块儿,我也是比较放心的。

1.5T的动力，家用绝对是够了，而且这款车的马力调校也很好，比有些合资品牌的1.5T马力大很多。后期加速的时候游刃有余，虽然起步的时候稍微有点延迟，但是也能接受，毕竟排量在这。所谓鱼和熊掌不可兼得，又想省油，又想有加速性能，燃油车肯定做不到的，除非买电动车了。

1.5T的动力，平时市区开的最多，上下班用车，很少跑高速才跑过一次，高速挺稳的，自驾游去了广西，有点颠簸，控制好油门就好，上坡速度后面马力比较大。

以前我总感觉越野车应该都会有那种激情澎湃的感觉，实际上也差别不大哈，发动机动力输出作为日常代步使用是没有问题，而且我想要的那种推背感也有，这一个来月的代步使用还可以吧，正常使用没问题。

荣威RX5 PLUS的动力还挺不错的，加速感还蛮强的，动力输出很猛啊。

荣威RX5 PLUS的动力很好啊，这个车子的动力我感觉比较强劲，输出很猛的，只要踩油门，我感觉动力输出的很快，提速很棒。

动力还是很不错的，特别是跑高速的时候，油门来的很快，超车也没什么压力，自驾游跑一些山路爬坡也不吃力

小五子可是带有无论增压双离合的动力组合呢，换挡提速都妥妥没毛病，车的提速表现比我预期的要好很多，给油就走了，推背感明显，短距离提速超车是很自信的，自信回头哦，一般家用可以绝对够使了。 日常加速动力：提速那是很棒的，你想要的推背感也是有的，放心就买这个动力。

本来1.5T的发动机跟1.4T的都差不多，但是实际开下来SUV的给人的感觉推背感可能会更强一些。

1.5Ｔ的动力匹配双离合，就是换挡快提速也快，不会是那种小马拉大车的，动力上很充沛的。

动力方面满足日常需求是没有问题的，起步加速也挺快。加油门的时候还能感觉到推背感。对于动力挺满意的。

开着这个车跑了一趟高速啊是提速还是很爽的其他1.5t的动力带双离合变速箱；推背感十足

动力完全够用，储备从容，超车并线信心满满，满载也不吃力。

动力的话，RX5P搭载的是一款1.5T的发动机，在我驾驶感受而来，这个动力是非常够的，平时在市区只要你踩油门，小灰就会立马给你反馈，整个动力爆发性来说是非常强的，跑告诉的持续动力输出也非常的稳定。

我是觉得荣威RX5 PLUS的动力是很好的，这个车子的任何情况下我感觉都是不会缺失动力的，动力响应很迅速。

动力我感觉还是挺强劲的，提速特别快，早上再也不用担心上班会迟到了。

荣威RX5 PLUS的动力我感觉还是很好的，这个车子的提速我觉得还是很快的，动力随叫随到。

操控方面可以，方向盘手感，变速箱切换流畅性，视距判断，以及底盘调教上，也有比较明显偏硬的倾向性，就是为了获取生动的驾驶感。 底盘稳定性：SUV不适合太软的底盘悬架，太软的底盘一体感欠佳，这款车明显是运动风格，需要更直接的路感体验，而且车比较高，为了降低侧倾，也需要底盘偏硬一些。

每个人对于操控的要求是不一样的，我记得我刚开始开这个车的时候，我是非常紧张的，因为我怕自己操作不好这辆车，毕竟这个车看起来是这么的大，但是等到我真正开上去的时候，我发现这个车的操控并没有自己想象中的那么困难，反正只要你开上去了，就会觉得比较好掌控，而且我觉得也是比较符合自己的驾驶习惯的，开起来很轻松，不管是刹车还是方向盘都是不错的啊。

荣威的方向盘很轻，开车的时候，不用担心转弯很费力 而且他是电子排档，换挡特别的舒适，油门刹车都比较轻便的。 ☆ 自适应巡航：这个功能很不错的，开车跑长途，打开定速巡航，就可以解放双脚了，如果前面有车子减速，自己的车子也可以减速的。

其实我对操控这一方面也没有太大的要求。毕竟十多万的车,如果谈操控的话,有可能说的太满一点。所以说这一方面也没有什么可以追求的。再一个就是这一款车的刹车系统还是比较灵敏的,感觉还算不错。

当时试驾的时候我带了以为朋友过去的，10年的老司机了，为了就是帮我把把关，看看车子的性能如何，操控如何。朋友帮我试了加速，急刹，过弯，以及悬架，后来朋友说了一句话，这车不错，比我自己的途观还要舒服。我是新手，没啥感觉，但是听他这么说，总觉得各方面性能应该是不错的。

方向盘是真皮打孔皮质的，手感挺好，开着舒服，是多功能的带有蓝牙键，语音加减和切换页面键飙便捷好用。语音系统可以控制全车，像天窗空调，声音等，我买的顶配带有自适应巡航，车道偏离系统，主动刹车系统等，安全系数挺高的。重点是还带有远程车控功能，我快下班的时候可以通过上汽荣威app在手机上操作，提前把空调打开。夏天天气那么炎热，这个操作对于怕热的我太贴心了

刚提车的那段时间偶尔会感到不适应，不过随着现在的慢慢磨合已经好多了，现在我开着这辆新车手感也还不错，老婆在我的指导下开的也还算不错，其实接触久了就会发现它还是很好相处呢。

操控起来很清晰，很舒服，指向也很清楚，方向盘也比较轻便舒服。

荣威RX5 PLUS的方向盘手感很好，开起来也很方便，然后指向也是很精准，底盘支撑和平衡性都是挺好的，油门和刹车的感觉我也比较喜欢，都是那种比较容易上手控制的感觉。

车子好开，方向盘不是那种很重的方向盘，比较轻，而且刹车的软硬也比较适中，之前开朋友的车就是感觉刹车很软，要踩的很深感觉才会刹车

它的驾驶感受用我媳妇的话来说，她都没想到她能开了这种越野车，她之前都不敢上手的，方向盘很轻松，整体坐姿也很开阔，视线很好，坐着不会啥也看不见，她最喜欢的那个360全景的摄像头辅助，这个让她自信了很多，以往不敢开车上街，停车技术不行，现在都敢去了，周围什么环境都可以看到清清楚楚，不用害怕剐蹭了，讲真的这款车的辅助性配置很全面的，而且特别实用，对于驾驶来说帮助还是很大的，驾驶起来还是非常有信心的。

买速腾只是一个中间配置，但是买荣威确实能买到一个顶配的，自动驾驶辅助这些功能全部都有。

方向盘的手感很不错，电子助力刚刚合适，我比较喜欢它这个360全景影像的功能，让我倒车不熟练的我这个帮助很大。

方向盘转向比较轻盈，还是挺好驾驭的，刹车也比较灵敏。按键基本上都在方向盘上，还是比较好操作的。

方向盘控制还是很灵敏的，感觉打多少有多少；新手也完全how的住

操控对我来说非常轻松，得心应手说的就是荣威RX5 PULS给我的体验感，作为suv也没有紧急并线侧倾的问题，非常赞。女友一开始开起来还有点陌生，不过我带者她跑了几天，基本就能自己上路了。

车辆操控性很让我满意，转向非常清晰，方向盘指向精准，可以做到指哪打哪，底盘也非常的稳固，连续拐弯也不会有太大的倾斜感。方向盘操控感：多功能方向盘，开车过程中操作非常便捷，并且大多数操作可以通过语音控制车机系统完成，这也是体型车辆操控的一个点，并且配备了自适应巡航，360全景影像这些辅助功能对于咱们新手开车来说都是非常的友好，大大的给予了咱们新司机的便利！

荣威RX5 PLUS操控起来还是舒服的，方向盘大小合适，力度舒服，指向还蛮精准的。

对于我这个新手来说，这款车还是挺好驾驭的，特别容易上手，本来还担心没怎么开过车，会不太敢开着上路，没想到操作那么简单。方向盘很轻，而且特别得精准，刹车也特别灵敏。

我是觉得荣威RX5 PLUS的操控是挺好的，指向很准，还有很多的安全驾驶辅助的功能，我觉得也是比较实用的。

目前仅仅7.2个油，我才开了1200公里，才加第二次油，还没有开过长途，市区、市郊，和城际为主，对油耗我是满意的。

平常都是没有油了，就去加油站加，刚开始买车的时候，我还特意的有计算过这个车的油耗到底是多少，后来我发现算来算去真的太麻烦了，但是我心里清楚，这个车的油耗也并不高。

油耗：这款车子油耗是真的挺低的，我在超市里跑 油耗大概只需要八个油左右，但是比轿车真的是费油挺高的。

油耗：由于公司离家的距离稍微远一点,用车的地点基本上都是在郊区,所以油耗方面也应该今比市区低一点,我算了一下大概七个油多一点吧。但是这款车在市区开的话,我预算一下大概是在八个油左右。前几天和家人一起去外地旅游，跑高速油耗大概在五个多一点，

油耗：车子已经开了3000多公里了，一般都是市区，只有周末才去郊区跑跑，现在的综合油耗也就7个油左右，非常满意，SUV的油耗能和轿车差不多，发动机的技术确实厉害。买车的时候已经做好9L油的打算了，这也算给我一个意外的惊喜吧。

油耗：平常市区开的比较多，感觉油耗比预期有点高，就上过一次高速，大概七个点出一点，现在平均下来7点多个油，不知道夏天开了空调会怎样～

一个来月的时间来了有一千多公里，虽然还处在磨合期内，但是现在的用车油耗表现已经比我预期要低一些啦，百公里综合油耗大约在7.3左右，这个数字我能接受，作为我的家庭代步车不算费油。

就现在的综合油耗来看，我觉得还是属于很低的，还算是特别省油的SUV吧。

关于荣威RX5 PLUS的油耗，我觉得一般这个级别的SUV，油耗差不多都要9个了吧，但是我的荣威RX5 PLUS油耗才7个多，让我非常的惊喜了。

油耗：油耗现在大概在7.3左右，还是很省油的，现在天气比较舒服不怎么开空调，到了夏天再试试，开空调的油耗会不会变高，如果开了空调还是差不多，那就确确实实比较省油

油耗：目前这款车的综合油耗在百公里八九个个油左右吧，以城市出行为主，堵车什么的有时候也经常遇到，那会的油耗就上升到九个十个了，要是一直这样的油耗，那么确实不是很省油，不管咋说我现在也是新车，也不能决定什么，等后期我再来给大家说说！

油耗：这个车的油耗不算高啊，比轿车还要上的百公里7升的油耗。

油耗：油耗目前在磨合期，不太稳定，总体来说算偏高了，市区最高九个多，我也在改变我的买车习惯，等我首保过后在实际加一箱油测试一下正确油耗。

油耗：油耗目前显示七个多点。对于这个油耗我还是挺满意的，平时就是上下班开开，对于这个油耗我挺满意的。

油耗：周末出去玩了一下，现在油耗大概7点多；应该算还可以吧

油耗：油耗还可以，我们经常跑高速，大概一星期两趟，现在综合显示百公里7个油，算是家用车里面比较低的消耗了。

目前开着平均油耗在7个油上下，对比很多这个尺寸的车身，以及1.5T的发动机来看，这个油耗表现都是非常棒的了。

油耗还蛮低的，7个左右的油耗，我感觉算是很符合我的预期的。

油耗：我之前在网上搜过怎么开车会省油，也根据提示那么操作的，油耗现在在7.1L，这些油耗也还是可以的，但是比我的预期稍高了一点。

荣威RX5 PLUS这个车子的油耗我觉得是很好的，这个油耗我觉得非常的节省了，很经济实惠。

舒适性一流水平，打孔的座椅非常舒服，透气性良好，缝线细密，填充结实，很有弹性，配合悬架效果，车内特别平静，因为很稳，噪音也小，一般容易传入车内的路面噪音，在这车上非常轻微，只要不是飙车，风噪也很小。

舒适性好不好的话，坐在这个车里面就有感受了，我第一次坐在这个车里面，我就觉得这个车的舒适性一定是不错的，因为座椅设计的非常软，坐上去就有坐在自己家里沙发上的那种感觉，这就说明这个车的舒适性绝对是不错的。

荣威车子的高科技真多，斑马系统，玩的不亦乐乎，而且流量前三年是免费的呢。美滋滋呀，他的导航还是高德定制导航，流量终身免费使用。座椅坐着感觉很舒服，而且还有电加热功能。

这款车的舒适度也表现的让我满意。这款车的隔音包括它的减震系统在不好走的路面表现的还是非常满意的。并且这一款车采用的是19寸的轮?和米其林的轮胎。用料方面确实是非常的体贴我们这些老百姓。

舒适性嘛，可能是米其林轮胎和隔音玻璃的原因，整体的隔音效果还是不错的，100迈以上，车内说话都很清楚。悬架过减速带的时候还是有点颠簸，希望以后越做越好。

舒适性还是挺不错的，座椅坐起来特别舒服，开起来不累，空调带有温度分区，考虑到车上人员冷热。车上还带有深紫外线杀菌消毒功能，不知道有没有用，反正每次杀菌完后感觉车里干净多了。底盘一般，不是特别软，这个价位的可以了。降噪效果还可以，用的是米其林19寸竞驰轮胎。

和以前的车相对比我感觉这辆新车更人性化一些，比较考虑我们驾乘着的感受，宽敞的空间没有压抑感，座椅设计软硬适中，外部包裹的材质手感亲肤舒适，每天开车上下班是一种很舒适的享受。

我觉得荣威RX5 PLUS的舒适度还算是蛮上乘的，因为悬挂很舒服，所以开起来很舒服。

舒适度方面，我觉得荣威RX5 PLUS的悬挂很舒服，噪音也比较小，所以舒适度还是很好的。

车子整体开起来还是很舒服的，座椅的软硬比较合适，而且还是电动调节座椅，避震的话也不会很硬，过减速带震动也强，跑高速的时候隔音也很好

小五子的座椅软硬度我还是比较满意的，而且包裹感也不错，腿部俩边凸起就是为包裹而设计的，都说越野车开久了会类，它不会，因为坐姿比较舒服，会缓解一定的疲劳，在一个就是隔音效果来说，降噪做的还挺不错的。跑高速的时候风噪和胎噪会变得沉闷，听着耳朵不难受，还有底盘避震方面调校的也挺合适的，走一些路段不好的时候，缓冲效果不错。

比较高端的配置，像远程启动座椅加热的功能，我觉得是非常实用的，在冬天。

这个座椅的包裹性很不错，腿部俩边故意做的稍微翘起来就是为了包裹性好，开久了也可以减轻疲劳，都说越野车舒适性没有轿车高，那是你没有遇到一款舒服的越野车！

座椅的包裹性很好。软硬度适中。长时间驾驶起来也不觉得累。再就是这款车的减震也是不错的。过颠簸路段的时候没有明显的颠簸感。

皮座椅很舒服，最重要的是里面没有什么明显的异味；这个还是很棒哒

整车舒适性非常高，座椅填充饱满，软硬适中，包裹到位，支撑又好，长途坐久了，家人也不累，很舒心。另外减震隔音处理也算使比较优秀的，行车静谧稳当，可以说非常适合居家旅行用车了。

小灰的舒适性也值得一提，皮质座椅乘坐柔软，前后排空间宽大，坐姿可以非常的舒适，后排也有出风口，一打开空调整车升温降温都很快。

荣威RX5 PLUS的舒适度当然是蛮好的啊，试驾的时候我就知道了，感觉出来了。

座椅还是挺舒服的，能撑住整个身子，车子的隔音效果做的也挺不错的，关住车窗，听个音乐，还是挺有驾驶乐趣得。

舒适度方面还是很好的，悬挂还比较软，开在路上基本上是没啥颠簸感的。

形象提上去，价格降下来，自动空调，真皮方向盘，全液晶仪表盘，阿里驾驶系统，多少硬货在其中，非常划算。

性价比当然是非常高的，不高的话我也不会去选择了。

这个价位，这个配置，这样的服务，说真的很不容易。所以嘛 看中了就不要犹豫，像我一样，第一眼看中他，我就知道我沦陷了，现在我也是荣威家族的一员啦。

性价比来讲的话可以说已经非常高了。这款车配备了360度摄像头对于一些新手来讲也是一个非常好的福利,包括一键启动,无钥匙进入等等之类的功能也是一些非常实用的。所以考虑这一款车至今一点后悔都没有。

十万出头的车价，我感觉性价比以及很高了，厂家居然还给车主增加了终身福利，后期基础保养终身免费，加上车辆整车原厂终身质保，让我们车主毫无后顾之忧呀。

rx5plus不是这个级别最便宜的，但是功能室最多的，导航特别好用，语音播报很清晰，最新的一代互联网系统，可以语音控制全车。开车用到的功能基本都有了，车道偏离系统，前方碰撞系统还有主动刹车系统，安全系数很高，一开始被颜值所吸引，开了一个多月我觉得特别好开，这款车的终身保养，质保给我对国产车的信心。相信上汽，毕竟国内第一，支持国产，

买车性价比是我特别在意的一个问题，虽然预算有限但是我还想尽可能挑选一款更适合我的车，经过层层的对比和筛选再结合我这段时间的用车体验感觉荣威RX5plus性价比比较给力。

荣威RX5 PLUS的性价比我觉得是很好的，因为这个车子对比合资车SUV来说我觉得便宜实惠太多了，而且主要是品质也很好，价位也实在，所以性价比是特别的高。

荣威RX5 PLUS的性价比当然也是很高的啊，价格又不贵，还有优惠，很实在。

性价比真的还是很高的车子，首先外观好看，国潮十足，配置也很全，我这个还有360°全景影像，还有无线充电和电动座椅，再就是这个车子油耗也不高，保养也是免费的，综合来说，还是很不错的一款车

十万出头我的预算，我选择这款车让我没有后悔，花了十万多买的车子，我却享受着二十多万都没有的配置，何乐而不为呢？让我觉得买它很值得。

13万多的价位，整体来说还是比较贵一点的，在国产车当中要是能够再优惠一点就更完美了。

讲真的，性价比不错，十万出头吧，我搜寻了好多车型，就抛开品牌来说，单独说颜值和配置，真的没几个能相提并论的，我买车只看我喜欢的，不在乎什么品牌保值率，我短期我又不卖，开个七八年，到那会了也贬值不到哪里了。

总体来说，我觉得性价比还是挺高的，就是感觉价格降的有点少。

十五万左右这个价位买到这个车我觉得性价比是挺高的，科技配置很丰富而且的话呢他们厂家有三大终身那个保障。

这个价位也用不着奢求完美，也奢求不来，从宏观角度评价这台车，优点还是比缺陷更加突出的，瑕不掩瑜吧。

小灰的性价比还是超高的，车子价格适合，配置高，出产于大品牌集团，油耗对于直观尺寸的SUV来说也很低，我购车的时间还有终身保养政策，等于后期都不用花到养护费用，开起来省心，经济实用，我觉得就是我最想要，最适合的车~

我觉得荣威RX5 PLUS的性价比还可以吧，这个车子的价位我觉得还算是比较合适的，价位不高，然后也有一定程度的优惠，主要是因为荣威RX5 PLUS这个车子的售后保养也不算贵的，包括油耗也不高，所以养车的话成本还可以，不算贵，压力也不大，但是我觉得买荣威RX5 PLUS这个车子的时候，送我的礼品还是太少了，因为太阳膜都没有送给我，还是我自己出钱买的，我感觉有一点小气。

性价比还是可以的，当然它的后期保值率肯定不如合资车高，但对于这个价位来说肯定是比合资车享受到的多。

荣威RX5 PLUS这个车子的性价比当然是没的话说啊，十分的好的，品牌我觉得也还可以，用起来也比较经济实惠。