最不满意的就是后尾门的脚感应一阵阵的，时而好用时而不好用，有时候在朋友面前还是挺尴尬的，去店里检查说是我踢的角度不对，我也懒得争辩。还有的就是在提车时4s店赠送的脚踏垫根本不是原装的，尤其我主驾驶的位置，由于脚踏垫的设计位置不 太精准，常常导致脚踏垫压住油门踏板，每次开车之前都得先往后拽一下！！有时开车的路上油门踏板被压住来不及低头拽，只能选择紧急刹车，反正太危险了，后来自己又掏钱定做了一套合适的 ！

内饰上没有太大的亮点，稍显老气，体会不到多大的豪华感，中控确实够大，并且容易留下指纹变得很脏，需要时不时的去擦干净一下，再就是后排中间的格挡有点太高了，可能是后驱车的原因，有时候人多的话后排需要坐三个人，中间的朋友坐起来就有点尴尬了，也没那么舒服

最不满意就是油耗还是偏高了！虽然有心理准备，但实际用车还是有点高，一箱油也就跑500公里不到，现在油价贵啊

目前车子行驶了6千多公里， 感觉减震方面有点硬了，特别是过减震带的时候比较明显,不过也不是非常的差,这个是有点小遗憾。

这款车的自动泊车是我最不满意的地方，这功能并不是非常的智能，感觉很鸡肋，虽然平时也用到它。

不满意的地方也是有，就是六座车或者七座车必然牺牲后备箱大小，所以有时候后备箱不太够放，只能放一些东西在第三排，也算是一些为车内空间小小的牺牲。

不满意的就是做工，右车门的装饰条翘起来不平整，我开过的其他车里面没有这种瑕疵，中控台屏幕过颠簸路段的时候也有一点点异响。

最不满意的地方，可能是我个人用车习惯的问题，所以这个不满意的地方也是因人而异的。飞行家设计的是按键式的换挡，看起来确实很高级，但是因为我之前开过的车型都不是这样的设计，所以在驾驶操控的时候难免有点不习惯，所以这方面操作一直也在适应中。

不满意的几个地方：1.倒车影像需要改进，画质很一般不清晰亮度也不高，有点不像这个价位的车。希望能更换更清晰的摄像头。2.第二排的座椅窄了一点点能在宽一点就更好。3.油箱小了一点点有100升的油箱就更好毕竟车子很大，有时进出加油站都不方便。4.语音系统没法操控天窗玻璃的开关，少了一点乐趣和可玩性。

最不满意的就是林肯上下车的时候离地间隙有点高，如果家里有老人出行的时候，会有点不是很方便，感觉安装脚踏板又有点掉档次了。

不太满意的就是这车的减震功能吧，父母坐在后排过减速带他们不是很舒服，年轻人还好，老人家就有点累咯

说实话最不满意的话就是油耗，我开车达到了14，真的很厉害了，但是理解，毕竟车有这么大一坨，你说不费油真的没人信，加上我开车又毛，只要可以超绝对不拖拉，所以一脚油门下去之后 基本上后面的撤就看不见了，这也是我很喜欢这个车的地方，还有一个地方就是第三排座椅，前面说了小朋友坐完全没有问题，但是胖一点的，像我这种胖子，就坐着难受了，感觉像坐地上一样的。觉得可以提升一下。

最不满意的地方就是感觉车身比较大，停车比较不方便吧。也在慢慢适应中了

最让人不满意的是这个车的座椅，虽然座椅加宽增加了乘坐的舒适度，但对我来说它的座椅有点太厚实了，让我觉得会有点臃肿，至少我自己觉得有点太厚了，其实也不一定舒服的。不过有些人也会觉得很舒服，很厚实很有安全感，只能说各有所爱吧。

每个人的眼光不同，我对飞行家内饰不是很有兴趣，内饰设计的过于简约，看久了就感觉太单调乏味了。和帅气上档次的外观有点不匹配，希望内饰可以改善。

最不满意的应该是它的油耗了，我加95全程节能模式的百公里也要13个多一些，说句实话感觉还是蛮肉疼的，往上看见不少加92都11 12个油耗的不知道咋开的，这个3.0t排量加上六座的大空间确实是得到了什么就要相应付出什么唉，只怪自己还是穷，计较这点油钱。

最不满意的地方，暂时没有，当初有点小介意车尾处是“长安林肯”的字标，后面觉得无所谓了。

最不满意的地方暂时还没有，希望这款车能一如既往的好。

最不满意的地方就是这台车因为优惠政策不大。

最不满意的应该就是方向盘没有电动调节，飞行家都算得上林肯里非常贵的车型了，我买的还是次顶配的，方向盘调节都还是手动的，感觉不太高档啊。

外观设计的话前脸是比较大气的，适合家庭用，也很适合商务用车，结合的那种霸气的大灯，开车去回头率也是挺高的，白色的外观，好像是什么烤漆，阳光下还是很亮晶晶的，很耐看。

它外观整体的设计是那种温和大气的，不会过于的锋利，所以就算上了年龄层的人开也不会觉得有失身份，而且我超喜欢前后大灯的设计，反正就是整个外观的点睛之笔，一眼望去就有它自己独立的风格，不拘泥于传统的设计，非常的新颖，而且在颜色选取方面也是很沉稳的选择，侧面看的时候，车体的线条感很立体。

这车外观还不错，不属于高大那种，但比较帅。

第一眼看上就喜欢了，个人感觉整车看起来很大气，而且相对低调，符合我的性格。

飞行家整体外观非常的大气，新款的进气隔姗也显得十分的霸气。加上车位的一体式贯穿尾灯，尽显林肯家族式传承。车灯设计：前大灯组的造型设计灵感来自机翼设计，这很好地平衡了飞行家传统样式进气格栅带来的那种方正稳重的感受。反正就是顺眼，在回家的路上，还遇到了一片花，还是非常的美，只要愿意发现身边的美，还是有不一样的美景总能让自己在快速的节奏下，放慢脚步，放松自己，或许是飞行家的功能，带我们去发现。希望往后的日子里，可以有更多美景。

外观方面的确是有美系车的大气，这个中网带来的感觉是跟普通塑料中网不一样，质感看上去会更好，也显得这个车豪华，一些外观上的设计，比如尾灯是一个长条的，点亮的时候跟车身完美融为一体，毕竟这个车宽，尾灯一衬托就很协调。

飞行家种远处看的时候感觉她好大气啊，有时候低趴感觉像一个改装车，我选的这个是颜色的还是可以的。

外观，我选择的是白色的车身，看起来大气又高雅。这台车的外观是属于很醒目的那种，开在路上回头率还是挺高的。我特别喜欢车头的设计，精致大气的中网中间是帅气的林肯车标，双侧大灯看起来犀利有神，看着前脸真的颜值特别高，越看越喜欢。整个车身设计看起来还是很时尚的，虽然车身大但是看起来并不刻板，悬浮式的车身设计看起来还是比较灵动的。

提车时侧边拍了一个照片，整体流线造型还是非常大气的，我是20款轮毂比21款小了一寸

我个人比较喜欢白色，所以选择了一款白色的林肯飞行家行政版。因为林肯的风格设计本身就有一种高雅的气质，所以白色车型看起来就更加有那种高端感。它的车头造型还是很有个性的，星辉式的网格设计得很精致，车标竖立在中央显得很醒目，大灯造型也是很犀利有神，照明效果更是不错。飞行家整个整个车身高大帅气，大轮毂大尺寸轮胎撑起整个车身，稳实有力，侧面车身线条流畅，整体外观看起来还是很时尚很大气的。在外观设计上，我觉得林肯飞行家还是值得五星好评的。

车子的外观十分帅气，车漆喷的也均匀，摸起来质感不错，越看越喜欢的一车。

一开始就说过外观是我最满意的，因为这个外观霸气又不失优雅，白颜色本来就是比较亮眼的颜色，说实话就算是摆在路上，路过的人都会多看几眼，精致又不失大气。

外观，林肯的外观造型还是辨识度很高的，星辉式的中网精致大气，中间竖立着林肯的LOGO显得特别耀眼。车身设计线条流畅，看起来很时尚大气，独特的地平线式尾灯，还是挺有个性的。能拥有这样一台集豪华、时尚、高雅特性的一款豪华SUV，我还是觉得挺自豪的。

飞行家外观属于知性男人性，他不是猛男，也不是嘻哈男，他属于成熟稳重型，让你百看不厌的那种感觉。同时侧身上的镀珞得车型名称，可以很好的彰显驾驶人员和车主人的品味。

买车首先要看的就是看脸。我相信现在的人都是这样。飞行家和我在一起大约几个月了，它必须具有非常好的外观和驾驶舒适性。前脸设计层次感很强，比较霸气，外观在我看来就是一个稳重大方, 而且又有时尚感的靓仔造型。

外观和颜值没得挑，那双大眼睛有神？有神？还是有神？说到灯，正面来说属中规中矩，但是尾部的这个灯可真的就是太帅了，贯穿式的尾灯，夜间一点亮真的是辨识度极高。

外观，“如果在大马路上远远看着一辆车驶来，让你觉得眼前一亮很喜欢的那种，恭喜你，你可以换新车了”，这是我朋友和我调侃的一段话，确实，当时我在路上看到林肯飞行家的时候也是这种心情。我因为家庭成员的增加，迎来了一个小宝贝，所以也在计划着购买一台商务车，而这款车的外形就让我特别心动。远远看过去，豪华、时尚、优雅、霸气等等这些词我觉得都可以形容它。特别是它的前脸设计很有辨识度，精致的星辉式进气格栅，林肯LOGO镶嵌在中央显得特别醒目，大灯造型也是特别帅气。车身的弧度也是很优雅，很耐看。尾部地平线式的尾灯也很有特色，显得车体更宽大厚实。这台车的设计风格展现了豪华感，高贵感，给人感觉耳目一新，印象特别深刻。

林肯飞行家的外观大气豪华，是一款开出门特别有面子的豪华SUV。车头的设计很有辨识度，星辉式的中网精致大气，两侧的LED大灯智能高级，照明效果很好。侧面车身看起来高大帅气，尾部的细节也很出众，尾灯夜间亮起来辨识度极高。作为一款美式豪车，车身设计美感十足，各种设计细节也是尽显高贵优雅。

飞行家的外观设计给我一种小资情调，独特而又充满魅力感。它整体看起来没有很强的运动风，前脸设计的进气格栅很精致，多边行的网状充满艺术感。悬浮式的车顶让车身看起来更加灵动，行驶的时候也更帅气。而车尾的尾灯也很有艺术感，夜晚点亮很有辨识度。

飞行家的外观挺霸气的，看起来就很高档，做工这些的确很不错，看着飞行家的外观，我就觉得它对得起售价。

车子的内饰设计简约大方，感觉挺舒适的，座椅和方向盘都是真皮的，能触摸到的地方都还是挺柔软的，反正我是喜欢这种简约的设计风格。另外飞行家座椅的材料还是比较环保的，刚买的新车也基本没有什么异味，自己开车或者是两个娃坐车，都还是挺放心 的。还有比较流行的中控大屏，既耐看，又实用，看个电影，或者用个导航，很清楚也很方便，动动嘴就能得到自己想要了解的，很智能。

这台车内饰的表现较为传统，看不出什么亮点，好在做工和用料方面实在，不存在偷工减料。中控台稍小，容易脏，质感一般，设计过于老气，和这个优雅时尚的外观一点也不搭。

内饰感觉还行，中控屏有点直挺挺，应该往驾驶位稍微斜一点就好。百度导航有时不够好。氛围灯一般般。

内饰非常成稳大气，而且林肯品牌和凯迪拉克用料是不用担心的，大面积的皮革和软性材质，就是给人舒服，做工也非常棒。

新款内饰显得整车科技感十足，又融入了年轻动感的元素。GPS导航系统：GPS导航是和百度地图合作的，定位很准确。大天窗，大Led屏幕，不管是高级真皮座椅，木质还是金属条，质感都非常的好，可以说高端大气上档次。

电子式的门把手之前没接触过，一接触觉得的确是个好东西，加上我选的配置是有电吸门的，再也不用怕门没关紧了，棕色内饰搭配了飞行家用的大量木质装饰，显得这个内饰也是很有格调，感觉有种呆在家里的感觉，因为我家里装修也是偏棕色的，所以对于这套内饰是无法拒绝的。

内饰方面，设计时尚，档次也很耐看，不管是家用还是商务用，都很有仪式感，还有车的新风系统可以自己过滤空气新车的时候异味也不大，显示屏，科技感豪华感十足，平时想听音乐或者导航一下，甚至调节空调的温度都可以直接语音控制就可以了。

内饰，林肯飞行家的内饰还是挺高档次的，用料厚道，做工精细。内饰的配色看起来很有高级感，摸起来质感细腻柔软。在配置上也是很不错的，大屏幕，大天窗，还有新风管家系统优化车内空气，真的很不错。

内饰是棕色的座椅，顶棚如果是浅色会更好，个人比较喜欢浅色系。

林肯飞行家的内饰配置还是应有尽有的，个人觉得车内棕色的色调搭配很有古典的韵味，而且真皮座椅手感细腻柔软。其他的内饰配置也都是达到了高级车的配置，还是满意的。

最喜欢的就是这车的内饰设计了，车内的配置也挺多的，而且内饰的颜色调配的非常耐看，坐在车内还挺享受的。

内饰得话我觉得还是比较满意的，钢琴式的按键，超高清大屏，超隔音的隔音玻璃，说实话这个玻璃玻璃和钢琴式的按键，那是相当的满意啊，座椅也满意，总之这个内饰可以给满分，超大天窗还么有给大家拍出来看看，实在是拍不出来那种感觉，而且二排也带有扶手，就很方便，后面坐的生意伙伴或者客户的话，也是给人好感度很不错的。

内饰，设计风格上林肯飞行家还是挺有美式豪车的特性的，运用到木质饰板、钢琴烤漆与真皮相搭配，配色上也是简约大气的黑棕，看起来既时尚又有经典的韵味。真皮座椅触感细腻柔软，全景大天窗很不错。另外，车机系统很智能，搭配上智能液晶显示屏，多媒体功能齐全，导航看起来特别清晰明了。

飞行家内饰整体比老款的内饰已经改善了很多，基本上是翻天覆地的改变，原来属于中老年款的，现在已经变成了青年款，一看就是这个人肯定年轻，即使年纪不年轻，至少心里年纪也是年轻的。12.8英寸的超大中控大屏幕，可以有很多的功能，可以导航外，可以点外卖，可以看电影，可以设置车辆信息等等。还有很特别的是他的换挡，不是传统的换挡杆，不是奔驰的怀挡，也不是旋钮换挡等等各式各样，她才用了很文艺的钢琴式换挡，让他和本身的开门关门的交响乐有一个很好的呼应，一看就是很有艺术涵养的车主。

每个人的审美不同，对飞行家我不太满意的就是这车的内饰设计了，做工还是挺有档次的，就是内饰的颜色调配有点老气吧，整体给我的感觉不太时尚，和这个外观不太符合

内饰上虽然没有别的车那么的复杂，但是简单就是我现在所追求的，因为太多的按键，我这个岁数的人已经不喜欢了，反而会觉得这种简单的更加实用一些。 屏幕/音响：音响数量很多，音质还是很不错的，这个牌子的音响，虽然没怎么听过但是实际效果还是很不错的，个人感觉相比bose的这款要好很多。

内饰，林肯飞行家的内饰很豪华，这种豪华不是视觉色彩感的豪华，而且那种豪华质感，风格展现出来的豪华。简约的配色但是很有格调，棕色，一直都是我喜欢的车辆内饰颜色，所以我这次选择了这样的内饰颜色。林肯飞行家的内饰用料都很厚道，高品质的质感用手触碰起来都觉得特别柔软。我特别喜欢它的座椅设计，乘坐舒适度很高。

在用料和做工上，林肯飞行家还是做的很到位的。打开车门，就感受到美式豪华的气息，真皮包裹的座椅，车内木质饰板的搭配显得也更加质朴有美感。车内配置的大尺寸液晶显示屏，液晶仪表盘，全景大天窗，新风管家系统等等配置，都是豪车级别的配置。

飞行家的内饰配置是轻奢风格，一眼看过去简洁大方，设计、用料、配置上都是下足了功夫的。真皮的配置和精湛的工艺，然座椅的舒适与安全性都得以提高。

内饰整体看起来还是挺舒服的，做工和用料没得挑，棕色的配色看起来也是挺高档的，很多细节的地方做的很用心。而且新车基本也没什么异味，让人感觉很放心。

空间是看得到的大，因为车身都有5米多长，看得到也感受得到。乘坐空间，平时上下班就我一个人开车，偶尔会拉点酒水礼品，空间非常够用，应酬的时候一般是司机开车，我坐副驾驶，觉得空间也很充足，腿部头部都可以自由活动，而且二排空间也很大， 二排只设计了2个座位，座椅坐上也是很舒服的，一家人出去玩也很方便，老爹坐副驾驶，媳妇抱小宝坐二排，大宝坐三排，一家人热热闹闹有不拥挤，还是很舒服的。就是第三排坐大人的话，时间长了会有点累，孩子的话没有问题。

车身长五米多，这么长的车身，还有三米多的轴距，空间肯定不会差哪去了，我一米七多的身高，头部离车顶基本上还能有两个多拳头左右的空间，丝毫不会有压迫的感觉，后排空间也还很充足，第三排的话只能说是聊胜于无，后备箱的空间也很充足，平常放一些杂物或者购物放一大堆东西没什么问题，接送个客户放个行李箱、旅行袋什么的就更没什么问题了。前排的储物空间有好几处，中间扶手箱很宽敞，等红绿灯时可以手放在上面缓解下劳累。

乘坐空间感觉可以，就是座椅虽然可以30向调节，但总感觉舒适度一般，没有找到非常舒服的位置。

林肯飞行家车长五米多，这么长的车身，还有三米多的轴距，空间肯定不会差哪去了，我一米七多的身高，头部离车顶基本上还能有两个多拳头左右的空间，丝毫不会有压迫的感觉，后排空间也还很充足，后备箱的空间也很充足，平常放一些杂物或者购物放一大堆东西没什么问题，接送个客户放个行李箱、旅行袋什么的就更没什么问题了。前排的储物空间有好几处，中间扶手箱很宽敞，等红绿灯时可以手放在上面缓解下劳累。

空间也是比较大的，一台车子的这台车子空间这一块的话很不错，对于整体的乘坐空间，我是给一个满分的，嗯，像我1米8的身高开这台车的话，也没有任何的空间压力，可以说是手到擒来，乘坐起来的话比较的舒服，而且车子的视觉冲击感也非常的好，还有一点就是可以放下很多的行李，整体的乘坐空间和储物空间都相对很棒。

空间方面基本是没什么问题的，第三排家里成年人坐也不会觉得空间不足，第二排的话起码190个字坐也是足够的，家里人也没这么高，坐的舒服就行。

五米多的车，整体空间很大，比例安排的也非常好，前排的乘坐空间和后排乘坐空间，还有后备箱的储物空间都够用，前排的空间非常宽大，座椅很舒服，调节范围大，怎么活动都可以？第二排调节，非常方便，跟前排一样舒服，第三排的公交车少一点代言，满足乘坐空间，尤其孩子在后排躺着都可以，不会有很拥挤的感觉。

空间，关于空间方面，林肯飞行家的设计还是可以的，家里出行我一般都是安排大人在前面两排，小孩子在最后一排。因为6座的设计中间是过道，所以第二排和第三排之间上下车还是挺方便的，而且前面两排空间更加大，所以作为家庭用车这样的安排就足够了。另外车内的储物小格子的设计也很人性化，放置水杯纸巾等物品都很方便。最后说说后备箱的空间容量，基本都是可以满足我们平时旅游出行的行李放置的，还是挺满意的。 ☆ 空间设计亮点：空间特色，第一排和第二排之间的空间很大，即使是高大的个子身体的伸展还是很方便的。第二排与第三排之间是“走廊”式的设计，很方便。

首先说一下驾驶空间，中间有个巨大的扶手箱这个很爽也很舒服，特别跑长途的时候真的是大扶手箱的好处就凸显出来了，然后就是后排空间，第二排的空间中规中矩，惊喜的是第三排居然也可以坐人，不是别的车腿都放不进去的那种。实际空间还是因人而异吧，我觉得是挺大了的。 ☆ 空间设计亮点：中间座位有个一键前推的按钮，非常的方便进出第三排

林肯飞行家的内部空间还是不错的，我的是6座的行政版，刚好可以满足我们一家6口的需求。我们平时出门购物，旅游出行都是用这台车。出游路上，不会因为旅途而觉得疲惫，因为有足够的空间，身体和腿脚都可以舒展。我们一般让小孩坐在第三排，上下车也更加方便。另外，车内的储物空间也设计得比较人性化，手机充电很方便。后备箱的容量也足够我们出行使用，在空间上，还是可以满足我们一家人的需求的。

这车的空间很大，乘坐起来很舒服，后备箱也很给力，空间利用率很好。

说实话这个空间一家人坐是完全没有问题，小朋友坐最后面，那是轻轻松松，但是胖一点的大人坐第三排就要考虑一下了，还是有点老火

空间，这款车的空间设计我个人觉得还是可以的，6座的行政版，在空间上也是尽量照顾到了每一排乘客的乘坐舒适性了。前面两排相对第三排空间更大，可能也是考虑到使用率和作为商务用车的用途吧，所以平时我也是让小个子一点的大人或者小孩坐在第三排。而且第二排和第三排之间是走廊，这样上下车也就很方便。另外，车里的后备箱容积还是很大的，我也有试过放倒后排座椅，空间增大了很多，在空间上我觉得还是很满意的。

我们老2口本来也想买个5座车，后来想着女儿已经是5座的车，到时候我们和女儿一家人出去玩开一个车又不够位，2个车这样大家又不能在一起，索性就买了个6座的，可以让女婿开车，我们和我可爱的外孙和外孙女一起快乐的玩耍。享受天伦之乐…… 而且6座设计，让每个座椅和乘坐的空间都有比较好的舒适度，大家都有一定的自己活动空间，而不会大家挤在一起，特别是长途旅行的时候，可以让大家更加的舒适。

我也是一个注重大空间设计的人， 飞行家这台车的空间完全可以满足我的要求。车子的空间大一些，自然就能带来大气和高档次感,乘坐空间，后备箱储物能力比较大的，前后排就算坐满人都显得不是很拥挤，但也不是很宽敞。

第二排的座椅前后、靠背都是可以调节的，长途乘坐应该一点也不会感觉到累，而且中间地板也是平整化的，六座中间的通道也是方便了一家人在车内的交流、沟通！ ☆ 第三排空间：我自己购买的是六座行政版的，第三排的座椅调节形式是电动的，可以调动起降，还能完全放平，平整放倒后，铺个垫子就可以在里面休息了，真的很棒！

空间，林肯飞行家的空间足够宽大，能满足我的家庭用车需求，车内的空间设计也是比较合理，无论是乘坐还是上下车都体现了豪华商务车的舒适与便捷，空间上很让我满意。

林肯飞行家的空间设计还是相对比较合理的，我选择的是6座模式的飞行家行政版，座椅设计是2+2+2的座椅模式，座椅之间的距离也够大，排与排有足够宽大的距离，腿部伸展自由舒适。而且后备箱的空间容量也基本能够满足我们的日常出行需求，有时候如果需要放更大的行李物品，也可以放下后排座椅，空间更大。

飞行家给我的空间感还可以，乘坐在座椅上身体和腿部的空间都足够，伸展自如。我是将近1米8的个子，也开过不少的车，所以乘坐在飞行家里，给我的空间感还是可以的，至少头部和身体各部位的活动空间还是挺宽松的。而且座椅的宽度也还不错，对身体的承托很好。另外，车内的储蓄空间和后备箱的储物空间也还不错。

毕竟也是中大型SUV，所以飞行家的空间自然是不用怀疑的，大就行了，反正对我们家庭来说，飞行家的空间真的大。 ☆ 第三排空间：第三排空间坐成年人也是没什么问题的，当然肯定坐小孩会更轻松一些。 后备厢容积：在6座的状态下，飞行家的后备箱空间也还是够日常使用，能放几个行李箱，如果是4座的状态，后备箱空间就十分宽敞了，感觉都能趟人了。

动力方面，费心机开起来动力是相当不错滴，虽然车子自重两吨多，但是加油还是很给力的，变道超车非常轻松，油门踏板掌握在自己脚下，只要舍得给油，车的动力输出绝对会令人满意甚至是惊讶，提速特别快。

它给油以后推背感非常强，3.0T的发动机名不虚传，提速是也很快的，最明显的就是等红绿灯起步的时候，我可以一开始就赢在起跑线上把边上的车甩远，有的时候就是喜欢这样的兴奋感，驾驶体验很好。

动力还是不错，加速随叫随到，跑高速舒服。低速有时会有点顿挫，影响不大。

动力强劲，加速快，起步稳，3.0的发动机动力可想而知。

动力很好的一台车子，加速性没得说，很平顺，可以用又快又稳来形容，整车的爆发感也是非常的不错，给我带来的感觉也是非常的好，可以说是只要我给油门，车子的提速感都能够比较的不错，推背感这一块的话也是十足的，自己对于在车子动力这一块的话还是非常的满意，飞行家的动力在同级别应该也是比较不错的了，日常使用车子绰绰有余，开起来非常流畅，家人乘坐也比较舒服，动力于这一块我是给一个不错的评价，满分。

油门其实不会紧，基本不用踩太多油门，车子就是往前走的，走高速的时候尤为舒服，油门基本就点一点就能保持100的时速，偶尔自己开车的时候切换到运动模式的推背感也是有点小跑车的味道了。

3.0t的动力10速变速箱，商务跟家庭已经够用。

动力，林肯飞行家给我感觉动力有种“取之不尽 ，用之不竭”的感觉，好像动力的输出可以一直源源不断，在驾驶的时候从来不会“泄气”，无论是加速还是起步的时候都很顺畅，而且在提速的时候是可以感觉到那种明显的推背感，还是挺让人兴奋的。我感觉3.0T的动力配置无论是在什么样的路况下都是完全够用的，带动这样一台大家伙完全不是问题。

纵置发动机加上六缸简直不要太爽，发动机到了2500转的时候会有声浪传递进来驾驶舱，转速稳定之后就没有声浪了。还是有点点激情的哈！ 跑高速：之前跑过广州东莞两个地方，上了高速除了很稳感觉也是蛮安静的，朋友坐后面一下就睡着了

林肯飞行家动力配置强劲，3.0T的V6双涡轮增压发动机，在起步的时候很快，提速反应迅速，每次超车都很轻松。

动力完全就是不用担心的，我开始试驾的时候我就感觉出来了，飞行家的动力很给力。

推背感超强，一脚油门下去，那种感觉真的奈斯，上坡完全不费力，超车的感觉那叫一级棒。

动力，对于动力的需求本身我是没有很大的要求的，因为我一般都是在市区驾驶车辆，所以基本上也不会对车辆动力性能要求多大。而这款车配置的3.0T确实也是让我体验到了动力强劲的刺激感，油门很灵敏，加速的时候可以感觉到明显的推背感。在超车方面都是很轻松就可以完成的，所以驾驶这辆车的感觉还是挺爽快的。

排量3.0T的飞行家，动力表现整体不错，油门的响应速度还是非常快的，轻点油门，轻轻松松速度就可以上去了……跑到180，200的还是比较轻松。即使这样，小伙伴们，开车还是要注意行车安全哦，可不能超速行驶。

车子动力的话也还行,加速的时候是有种推背感的，还有平时遇到烂路开起来真的是舒服，不会有拖泥带水的感觉，平时不管是上下班开还是上高速，都是完全没有问题的，在高速上跑起来真的是太酷了，听销售顾问介绍的还是挺专业的，反正我觉得这款车子的动力是足够了的。

这台车3.0t的动力总成，300多的马力着实够用，不会有小马拉大车的感觉，除了油耗高点之外真的没有任何毛病！另外不得不说的就是发动机、变速箱等动力总成系统能给到5年的质保用着还是比较放心的！以后用车肯定能省不少钱。 满载动力：起步并不会感觉到肉，匀速行驶也感觉不到所谓的发动机闭缸模式，换挡逻辑还是很清晰，很平顺，顿挫感不是很强烈。试驾的时候，车速跑在80多一点的时候，销售顾问帮我挂了一下M档，表显速度就已经到了M9了，这样开的话，肯定油耗会越来越低！

动力，一台车的动力如何那就是看它的动力配置优不优秀了，在我看来，林肯飞行家在这方面是非常优秀的配置了，它搭载的是3.0T的双涡轮增压发动机，它的最大功率355马力/5500rp，峰值扭矩553牛，与之相匹配的是10A变速箱，在林肯飞行家的车身重量超过2吨的情况下，凭借这样强大的发动机，它的动力储备以及爆发力都是让人很惊喜的，所以在我的用车过程中，我基本不会因为动力的问题而有困扰，这台车开起来觉得很舒畅，很有激情感。

林肯飞行家的动力是足够强大的，3.0T V6涡轮增压发动机，踩下油门的时候可以感觉到明显的推背感。平时驾驶都很轻松，在高速驾驶的时候，动力输出源源不断，开起来很有感觉。

动力方面我对飞行家没什么挑剔的了，至少该给油的时候能给油，动力输出强劲。提速很快，动力储备足够。这台车3.0T的发动机，配置强劲，换挡平顺，没有顿挫感，驾驶操控感觉很不错。

动力还是挺猛的，3.0t的发动机，完全可以说是吊打这个价位所有车型。

车子的操控性，感觉开起来转向特别精准，方向盘转向比较灵活轻松，回位也快。 偶尔颠簸路面车子开到30就会感觉车子的空气悬挂有点硬，不过高速时方向盘会感觉特别沉稳，总体感觉这车的操控性还是挺到位的。

方向盘的转向很灵敏，没有虚位，给到的反馈很不错，轻轻打一点方向车就能立刻做出反应，而且打多少方向你也能感觉的到轮胎转了多少角度。底盘的调教也很出色，显得很有韧性，不会显得太硬或者太软，急转弯的时候侧轻也比较小，总体来说，这么大的车能有这样的操控让我满意。

整车操控一般，太大了，停车不太方便。方向回正力度太弱了，需要手动回正，无法自动回正。避震感觉一般，有弹跳感，不能快速止动。

操控的话飞行家是出了名的动力好，300多匹马力和10AT的发动机绝对不是说说而已。加速快而且稳当,方向盘很轻,不是那么重，本以为这么大个的车会有点重，结果操作起来还是很方便的。

操控性是比较意外的，没想到这么大的一个车开起来操控性不错，变道指向都非常的清晰，尤其变道时完全不像五米长的一辆车，一点不拖泥带水，这点感觉除了X5以外飞行家感觉是操控性最好的了。行政版配有车道居中辅助，这点在高速上使用之后很实用，轻轻扶着方向盘开就可以，很舒心。并且配有五种模式切换高速使用节能模式还是能省点油的，能省一点是一点吗，北方四驱加湿滑路面也是不错的选择。

方向盘好像能比一般的车多打一些圈数，具体是多少也没仔细研究，但是能多打一点圈数也保证了这个车子转弯，掉头方面都不会显得笨重，基本掉头就是一把手，不用再倒车。

操作也很不错，开起来顺手，刹车方面的也是很灵敏的，新车刚开始开，我需要试一下，还好我开的车型多跑上几百公里就好了，带有激进色彩的动力系统，在市区驾驶和停车都很方便，很安心，底盘很厚重，看起来也不拖沓，中控的操作也很得心应手。

操控，林肯飞行家整个车子操控起来感觉特别平稳，在过坑洼路段也不会有明显的颠簸感，这说明悬挂调教得还是蛮不错的。方向盘的操控也很顺手，指哪打哪，指向精准。刹车方面也是很安全，加上各种智能辅助操控系统，整个驾驶过程还是又安全又便捷的。

操控这个东西对于这么大一部车来说肯定不是强项，但当我真正开上的时候觉得还是有惊喜的，这么大的车转弯居然可以这么灵活

在实际操控过程中，林肯飞行家并没有因为车身高大而难操作，配有的各种驾驶模式可以很好的帮助我们在不同路况下驾驶，而且方向盘的手感厚实，驾驶的时候指向精准，转弯，掉头各方面也还是比较平稳安全的。就是刚开始比较不习惯按键式换挡，后面慢慢发现了这个的高级所在，用起来也是挺方便快捷的。飞行家的动力配置很强大，在驾驶的时候感觉起步、提速都很快，在高速路上驾驶这台车的感觉确实很有自信。

虽然看起来我有点大，但是它的操控是很好的，方向盘的的力度正合我意，太舒服了，非常的符合人体工程学。

操控的话是带有自动泊车功能的，说实话大型车走到哪里都是不太好停车，但是也不影响停车咯，只是有些地方太小了不方便停车。

操控，林肯飞行家的操控也还可以，可以说好开又好看。车子的各项配置都很优秀，在驾驶的时候有多种辅助功能，方向盘指向精准，刹车系统灵敏，油门反应迅速，车子的底盘扎实，无论什么路况下驾驶都是很安全很平稳。

对于飞行家的操控层面，可以总结为开起来方便，用起来省心。我买的这个版本是有抬头显示功能，这样开车的时候车速就可以通过前方玻璃上看到，再也不需要低头看仪表盘了。同时智能语音系统也是非常的方便。

方向盘的操控感很清晰，方向精准,转向轻盈,没有过多的虚位，很到位，虽然车子大,但是开起来不费力，不过家用车调校，还是会有点虚位的感觉，不过感觉不是很明显，不影响驾驶安全性。

这款车转向还是比较精准的，可能是自己开惯了轿车，感觉没有轿车快，但是看着舒服就行了！ 刹车表现：全系都标配的主动刹车系统，确实不错，在我们驾驶车辆注意力不集中时，如果真有安全隐患，这个东西能将危险降到最低！ 方向盘操控感：真皮方向盘质感也很棒，还是电动调节，不错不错！

操控，林肯飞行家还是一台比较好操控的车子的，方向盘握感舒适，动力表现优秀，各种智能辅助系统齐全，车内空气质量好，隔音好，整个车内操控环境都让我觉得很舒适，在驾驶车辆的时候也都能有一个愉快的心情。

林肯飞行家的操控和普通车子一样简便，并不会因为车身高大而操作困难。在驾驶的时候，有各种辅助功能协助。方向盘指向精准，驾驶座舱前方开阔明亮，刹车灵敏，速度够快够猛，整体操控还是很顺畅平稳的。

方向盘设计轻巧，握感舒适，指向还是挺精准的。而且各种功能配置很多，在操控的时候可以借助这些功能，让驾驶过程不那么复杂，又安全高效。而车子的动力配置强劲，变速箱平顺，换挡无顿挫感，驾驶体验感还是挺不错的。

毕竟车大嘛，操控肯定没有小车那么好了，不过我觉得我飞行家开起来也是蛮轻松的，有360全景，停车也方便。

油耗：对于车子自重两吨的飞行家来说，我个人感觉油耗还是可以接受的，毕竟从选择这款车开始，就有心理准备的。想要满意的动力输出，就要给充足的油，车子行驶12004公里，平均油耗在14.9左右，我挺满意的，现在算是和车子过了磨合期了，以后油耗应该会 比较稳定了，加上现在市区东西轴线的通车，以后油耗应该会下降到期待的13个油左右吧.新车刚到家那会儿，油耗17个左右 现在慢慢的开始，越来越亲民化了。

油耗：百公里平均油耗大约13个，稍高，平常多数时间都是在市区行驶，偶尔会上几次高速，这车在高速上油耗表现感觉非常不错，百公里平均油耗高速也就11个左右，这点完全超出了我的预料。

油耗偏高，特别城市拥堵的时候，上下班基本都要15-16升百公里；高速油耗还不错，一箱油可以跑800多公里高速。

油耗：油耗上还是行，市区行驶路况不够顺畅，油耗要在13个左右，高速上还可以,油耗在10个左右，要是能再降一些的话就很不错了。不过对于这么大的车也是差不多了。

油耗其实还行，正常行驶综合油耗也就13左右，加92号汽油实际百公里没有多少钱。城市道路行驶：油耗虽然稍微高一点，但是却是加92号汽油，实际百公里油耗也没有多少钱。因为外出跑客户比较多，有在市区比较拥挤的情况下，也经常会跑高速，高速跑几次油耗就下来了，市区开开油耗就高，目前油耗在13点多，如果能再下来些就更加好，虽然这个油耗还算能接受，毕竟3.0的排量在这，动力和油耗总是矛盾体。

油耗：目前混合油耗13个左右，并不算太高，还能加92的油也是让我意外，基本算下来这个车还比我之前的车要省钱一些，换算下来也不耗油。

油耗：我记得飞行家车身2.3吨吧，如此厚重，大概平均油耗在10到11个左右，市区情况下，走走停停的话要高一些，跑高速的话就是比较低，如果车载满人，加上货物的话，估计还会再高出2到3个，油耗3.0t的动力可以吧，油耗控制的优化水平了，还可以加92油还是比较接受的。

油耗：油耗，林肯飞行家的油耗还行，毕竟车子那么大，又有那么好的动力配置，所以油耗方面我也是抱有比较大的宽容心的，14个点的油耗是我可以接受的油耗值。

油耗：油耗目前还是偏高，希望后面保养做完了可以降下来一点。

油耗：林肯飞行家的油耗没有我想象中的高。因为它的车身比普通的SUV更加笨重，动力系统的配置又是3.0T的涡轮增压发动机，所以我当初对油耗方面还是抱有挺大的宽容度的。而在实际的用车过程中，油耗一般在13到14个点之间，所以这个油耗范围还是比我预期的低的。因为我们既享受了动力的快感，自然也是要接受一定的油耗的了。

油耗：油耗的显示还挺正常的，百公里油耗10个多，毕竟车子老着也不小，这点油耗我挺满意。

油耗：油耗这一块只能给三星，因为确实比较高，车子大了，动力比较足的车都是比较耗油的，可能是我比较爱踩油门，所以费用。

油耗：油耗，油耗方面我的评价就是4颗星了，毕竟是作为家用车，还是希望可以经济实惠一点的。目前综合油耗是13.5个点，也是在用车磨合过程中，希望后续的油耗可以稍微降低一点。

油耗：飞行家综合油耗大概在12左右……不断在变化，目前来看就是这个值，其实我们多出去玩几次，多开高速，油耗就明显下来了。

油耗：油耗这么大的车怎么都得9个多油吧，再少不太现实了，虽说动力不小，马力没问题，这个油耗也很正常。油耗目前9.8左右，

油耗：美系车的用料、配置确实有一说一真的是实在，但是这油耗也确实是实实在在的高，95油百公里要13个多，虽然是俗话说的好想让马儿跑得快哪里能不喂好草，但是这也太高了点。。

油耗：油耗，目前这台车的综合油耗是14个点左右，我对于这样的油耗暂时还是可以接受的。

油耗：林肯飞行家毕竟是3.0T大排量的车型，所以油耗方面我也有一定的预期范围，在用车初期，油耗相对波动较大，可能和用车习惯，开车路段有关。用车几个月之后，行驶里程8000公里左右，综合油耗在13个点左右，我觉得还是合理的。

油耗：我的综合油耗在11个点左右，我个人还是觉得符合用车油耗的。

油耗：油耗比我预期的要低一些，目前12左右的油耗，我感觉蛮不错了，毕竟车这么大，飞行家的油耗表现还挺好的。

舒适性我个人感觉还是挺牛的，座椅比较宽大舒服，前后排都是可以调节的，角度呀、腰靠呀都能调节到最舒服的状态，上到这个级别的车才有的前后排座椅的通风功能，加热功能，真的老好用了。有时工地上行驶土道颠簸路面时的感觉可能会没有霸道或者 雷克萨斯570那么舒服了，毕竟这车的设计是偏向公路设计出来的，个人感觉这车的底盘升降调节已经包含了对车子悬挂的软硬调节，坐上去的舒适度还是不错的。飞行家的座椅宽大柔软，坐上去的感觉挺舒服的，唯独我选的的浅色的内饰设计，座椅边被牛仔裤染成了蓝 黑色有点闹心了。不过现在开了10000多公里后，发现空调系统不知道是风扇还是什么噪音比较大，晚点还要把车开到店里去检查一下。

这款车的舒适性方面，我感觉是非常好的，尤其是底盘的滤震效果，之前我们出去玩的时候过一些比较颠簸路面的时候，尤其坐到后排，颠簸感过滤的非常彻底。还有就是感觉整个车的静音效果也特别的好，胎噪和风噪在开车的过程当中非常的小，坐在车里面有那种特别宁静舒适的感受。

座椅舒适性一般，驾驶位虽然有30向调节，但总无法调到一般舒服的位置。行政有按摩，力度比较弱；通风还行，有点凉凉的感觉。

舒适性完美，座椅非常厚实,触感上质感丰富，支撑力充足，而且座椅电动调节方向较多，很容易调整到自己喜欢的坐姿，非常好。还有一点就是音响的音质非常好。 车内出色的隔音系统，秒杀同级。 悬架减震舒适性：过减速带时减震有点硬

这款车配有高级真皮座椅，带有座椅通风座椅加热还带有按摩功能。PM2.5过滤装置：车辆带有新风管家系统，自动过滤PM2.5，使车内保持最好的空气质量。空调温度分区控制：车内空调带有四个分区可以顾及到每位乘客的感受。

第二排扶手能放的东西很多，还能开启天窗遮阳帘，并且第二排第三排也有空调出风口，广东基本一年十个月都要开冷风，也保证了家人坐后面不会热。

试驾飞行家的时候对他的座椅调节，就感到惊喜，很多方面和角度的调节，总能找到一个合适的位置，这台大概是因为不难操作，座椅的用料考究高级的皮质摸上去就很舒服，防线细节处理的也非常不错，整体看起来设计风格偏向沉稳大气，很讲究的氛围，看来这是。

舒适性，整体来看，林肯飞行家的舒适性还是挺高的，空间设计上给人感觉就是足够宽大，坐在座椅上躯体的伸展还是相对自由的。车内的隔音也不错，基本不会听到外界的嘈杂声。另外车子的底盘扎实，座椅柔软，坐在车内各种路况下通行都很舒适。我特别喜欢座椅的设计，包裹性好，宽大厚实，坐在座椅上身体的各个部位承托都很到位，颈部和背部都觉得很舒适。而且座椅配有多向电动调节功能，可以很方便的调节到自己觉得舒适的位置。另外还有座椅加热、通风、按摩等功能，也是特别棒的，让我长途驾驶下来也不会觉得很疲惫，还可以通过通过这些功能舒缓身心。

前排两个带按摩的座椅真的舒服啊，超香的那种，后排少了一个电动座椅是个小缺点吧

林肯飞行家的车内配置还是比较高级的，所以用车各方面的舒适度也很高。首先是乘坐体验上，林肯飞行家的座椅采用全真皮材质，面料细腻柔软，包裹也做得比较厚实饱满。再配有多向电动调节功能，可以时刻调整到自己觉得舒适的位置，还有座椅加热、通风、按摩等功能，很是不错。然后车内空间足够宽大，坐在座椅上不会觉得腿部空间不够，身体也可以轻松自由的活动。最后就是飞行家的隔音很好，坐在车里基本听不到外界的嘈杂声。

飞行家的舒适性还是不错的，毕竟空间大，乘坐也舒服，坐下不会觉得有压抑，不过这车的减震欠佳，老人家坐在后排不太舒服，年轻人还能接受。

说实话皮质的座椅是真的没有话说，又有通风加热功能，完全不用担心连屁股，冬暖夏凉的，甚至有点冰凉凉的感觉。

舒适性，我觉得说到舒适性，可以大概总结为以下几方面。第一，隔音效果好，这款车的隔音确实很不错。关上车门，基本听不到外界的嘈杂声，所以这方面给我们驾乘人员来说是有极高的舒适度的。第二，座椅是真皮配置，包裹厚实，柔软舒适，还有多向电动调节，配有座椅加热、通风、按摩等功能，方便又舒适。第三，空间够大，首先是每排之间空间距离够大，乘坐在座椅上腿部空间足够舒展。而第二排和第三排之间有过道设计，上下车很方便。乘坐空间够舒适，可以说是这款车的一大亮点了。最后就是我特别喜欢的新风管家系统，PM2.5过滤装置，这样我们坐在车里也不会觉得闷，特别是家里有人有晕车症状的，这个配置就可以让我们乘坐在车内也可以很舒服，享受到清爽的空气，有益身心。

飞行家整体的舒适度还是相对可以的……他的内饰做工采用的真皮座椅，木饰面以及其他金属部件等等，都体现的品质和质感，同时前排还配备了按摩座椅，不仅让乘坐人员坐的舒心，也让驾驶人员开的开心。

我不是一个吹毛求疵的人，身体的贴合度很好。人坐上去也很软，很舒适,隔音材料多，车内的噪音不会很大，通过性还是挺稳当的，车座椅也很舒适，包裹性贴合度都很强。

这台按键换挡的设计，很高大上的！可能是自己拍照拍的不好，但是这个座椅真的挺后实的，而且背部的侧向支撑也是非常出色的，有个急转的情况的话，也不会有大幅度的倾斜。

舒适度，其实购买一款车，舒适度可以说是非常重要的，所以我选择了豪华品牌的商务车??林肯飞行家，选择这款车之后，我也发现自己选择特别正确，用车的过程中，带给我那种舒适感真的很不错，我的家人都很喜欢乘坐这台车出行。首先是空间特别赞，足够宽大，坐在座椅上身体不会觉得拥挤不舒服，腿脚的空间也够宽，即使是一米八的身高，膝盖也不会顶到前排座椅。而且上下车的时候也不会觉得很不舒服，因为第二排到第三排之间有一个走道的设计空间，上下车也可以特别有仪式感。第二个舒适感就是车内的隔音处理得很好，这款车在隔音材质的运用上应该是特别到位的，所以关上车门后，基本听不到外面的嘈杂声，可以安静的享受着车内的音乐，一路都沉浸在这样舒适的车内环境中，无论是驾驶者还是乘坐者都是觉得特别舒服的。最后我想说真皮座椅的舒适度也是很高的，多向电动调节功能，方便快捷，还有特别专业的座椅加热、通风、按摩等功能，坐车也可以一路享受着，真的很不错。

下面我来说说林肯飞行家的舒适度方面，这款车给我两大舒适体验，第一，空间够大够够舒适。乘坐在车内，身体伸展够自在舒适，座椅对身体的承托很到位，即使长途乘坐也不会觉得疲惫不舒适。第二，车内隔音很好，车内空气质量好。因为平时喜欢和家人出游，所以我觉得选择一款舒适而且隔音又好的车子真的很重要，而林肯飞行家在这方面处理得很到位。采用了许多高级的隔音材质，专业到位，关上车门，车辆行驶过程中基本听不到外界的嘈杂声。而且还有PM2.5的空气过滤净化系统，时刻清新车内空气，让我们驾乘过程中都很舒适。

座椅和空间给我很强的舒适感。一台车除了外在美观，就是内在的配置和舒适了。飞行家的外观豪华，动力和各种安全配置都很好，而给我最好体验感的就是它的车内舒适度了。首先是座椅的舒适性优越，柔软且兼备多种功能。然后就是车内的静谧感，安全又静谧，让我很享受每次开车的时光，不会觉得开车就是一件枯燥乏味的事，而是在属于自己的舒适空间里享受用车乐趣。配上高级音响下的优美旋律，这种环境下驾驶，感觉真的很不错。

舒适性很不错，这车开起来和坐起来都很舒服，的确贵的车开起来的感觉都不一样。

当初我的购车预算是88万左右，后来飞行家办完还不到80万，没有任何选装，该有的功能都有，选择的免息贷款，贷款20万没有任何利息，买车的时候还有5年质保和5年的免费保养，嗯，很牛。目前只是首保了，保养也很用心，到店后就有人来接车，然后把 车上铺好脚垫，休息一个多小时就好了，还是很方便的。

我个人认为它的性价比还是很高的，而且应该是同等级别车子里边数一数二的高级配置，本来人的新鲜度就是有时间限制的，但是我提车这么长时间对它的好奇心只增不减，每次发现它新的优秀之处的时候，都觉得让人非常的兴奋，不断的给我创造惊喜，现在真正的让买家感受到了什么叫做安心。

性价比来讲，还行，毕竟3.0T，有车道保持，车道居中，自适应巡航，抬头显示，5年14万公里10次基础保养。

这辆车的价格其实真的挺实惠的，而且我开了一小段时间，感觉基本上也都没什么问题，虽然不能说车内的配置都是顶配，但是使用起来的话，基本上也都没什么障碍。

飞行家感觉是现在性价比非常高的一款车了，前置后驱、前双叉臂悬挂、3.0T V6发动机、十速变速箱、空气悬挂；动力、静音、舒适性、配置都做得非常不错，感觉飞行家这款车还是很用心的，还是很看重客户体验的，人性化的设计也不少也很贴心，像新风系统、手机钥匙、密码锁等等，在客户体验方面是走在了其它品牌前面。

性价比没得说，我买的是20款的，除了轮毂比新款小一寸，没区别，而且价格方面也会比新款低一些，反正买车来主要是享受的，也没必要考虑是哪年款，反正东西是一样的，而且4s店也送了我一些保养，精品，这个价格买到这个车，比其他的强多了。

整体跟途锐车型对比下来我还是更加喜欢飞行家，无论是做工还是动力操控，都非常满足我的购车需求，

性价比，林肯飞行家这款车的性价比还是可以的，在各方面的配置都是比较优秀的。外观很大气，内饰很舒适，空间够宽大，动力又强劲。而且买了林肯飞行家我享受到了特别优质的售后服务，在每一次的用车保养中，都是很愉快的体验，让我感觉到了林肯之道的优秀服务体验。

这个价格也不便宜，也可以买到bba那些了吧，但是最实用的还是飞行家。偏家用一点真的是首选

林肯飞行家毕竟是美式豪车，所以无论是外观、内饰、动力各项配置上都几乎是配置优秀的。而且这款车不像普通的SUV，它的空间更大更宽，乘坐体验还是挺好的。我的家人都觉得这款车的舒适度高，它的隔音做得好，车内不会听到外界太多的噪音，这点在我们经常出游的时候觉得益处多多。最后我作为车主，真心觉得林肯的服务很好，服务质量高，在每一次的售后中都可以很好的帮我解决用车问题，还是让我觉得很开心的。

这车的性价比挺高的，车子看起来很帅气，坐在内饰也挺享受的，内饰配置丰富，看起来挺豪华的，而且操控起来也挺容易，就这么入手了。

性价比的话，总的来说可以用比较满意来形容，我觉得各方面的性能都很不错。

性价比，林肯飞行家还是一款实用性比较强的家用车的，它的车内空间足够大，对于我们一家六口的大家庭来说特别合适。而且车子外观很时尚，特别有面子。车内的各种配置都很优秀，舒适性排在第一位。最重要的是，这款车在我们的预算之内，买了一款车既可以享受到这款车的舒适性能，便捷性能，还可以享受到超好的售后服务，真的挺不错的。

飞行家整体性价比个人感觉还算是不错的，他属于实干型，他有很多功能是和他差不多价格车上没有的，给品牌弱势上的林肯也加了一些分，让整个车的性价比高了些许。但是呢，每个车都有不同的优缺点，每个人都有不同的喜好和想法，总是会在某一些方面上让你觉得不合适的，只能说在这么多的优缺点中，你是否能接受并包容它的不足或缺点，如果可以，那它就应该是一台属于你的车，如果对于很多项目你无法接受，，那或许他不是真的适合你，寻找一款真正适合自己的才最重要，毕竟它在我们生活中陪伴我们很久时间。

与同类型车相比，飞行家这款车的价格还在我能承受的范围内，另外，这款车满足了我的大部分需求，对车子的外观要求，配置和油耗都中规中矩,性价比在我目前看过的同类车中算是比较高的，后期保养也没有一些车那么麻烦， 说起来也比较容易，买车就是为了省心省事

性价比真的也是挺无敌的哈，70多落地的价格买一个长过5米3.0t的大家伙！这用料和细节，就是豪华品质的体现了！无论是配置用料还是做工细节，真的让你挑不出一丝毛病，总有人说这是国产的长安，花70万买这个多少脑筋有点问题，但是说句实话，你去看过进口版的飞行家之后你就会发现这款国产的究竟有多么香多么实惠了，无论是什么车都无法做到十全十美，选择自己喜欢适合的就好了。

性价比，我觉得林肯飞行家是一台兼具外观、内饰、空间、动力、舒适度与安全性为一体的车型，在使用上基本都是符合我们用车人的需求的，而且豪华品质也是体现得很到位，该有的配置都有，让我感觉一台车的价值感很值当了。另外，林肯的售后服务也让我特别的惊喜，很贴心，很温暖，所有的用车情况都会细心和我们介绍，还有车辆保养的时候都是很周到的。所以我觉得林肯飞行家性价比很高，值得入手。

林肯飞行家是一款性价比比较高的豪华SUV，为什么会这样说呢？首先空间上，它足够宽大，特别是家庭出行的时候，发挥大容量的作用，对于我们这种二胎家庭真的很合适。然后，外观够大气豪华，平时出门，不像普通级别的SUV，更加豪华气派，开出门都面子十足。第三，这款车够舒适够安全，车内的隔音很好，乘坐在柔软舒适的座椅上，呼吸着新风管家系统过滤装置的清新空气，真的是特别不错。而且车内该有的安全配置都齐全，我个人也相信林肯品牌可以带给我们足够的安全足够的舒适。最后我想说，林肯的售后真的很棒，耐心贴心细心，特别友好的为我们解决一切用车问题，为我们提供更优质的售后服务，这对于我们车主来说，真的是性价比超高的购车和用车体验了。

说到性价比，我觉得飞行家综合来说属于颜值与实力并存的。它的外观有独特的风格魅力，开出门来很有成就感。它的内饰舒适，驾乘体验感很不错。它的动力不差，满足动力需求。它的车辆静谧性感，给我一个优秀的座舱空间。它的各方面都能满足我的需求，而我也是钟情于林肯品牌，购车至今，我觉得我选对了。

我觉得飞行家的性价比蛮高的，豪华品牌6座中大型SUV里面，飞行家各方面的表现比较均衡，而且价格还不是很贵，配置又高，反正我们家是选择了飞行家，现在也觉得选择了它不后悔。