隔音啊，还用说吗？我这车买来开了50公里，就发现方向盘不正，去店里免费调了，是我心中的疙瘩，我新车啊，师傅说这车方向尽量不要打死，我想我也没有打死，也没有上过路沿之内的啊，为什么会这样呢？我这车虽然8个音响，但是音质确实不怎么样，我开车都不敢放大声了，害怕别人听到我这垃圾音响的效果?

刚买没多久，没发现哪里不好的，等开一段时间再跟大家分享吧。

不满意的就是噪音了，感觉这车噪音真的是有待改进的，还有一点遗憾就是落地都24万了，没有前雷达和360全景，没有电动尾门，这点有点遗憾，还有就是优惠太小了。只优惠了5000

新车会有新车的味道，这个在我看来是非常正常的事，但是这款车的味道会比较刺鼻，闻着还是比较不舒服的的。

内饰有一些简单，看上去也不是很高级，没有用太高级的材质，自然质感也跟不上。

最不满意的点目前还没有，非要说一点的话就是风噪还是有一点。

我感觉油耗是我最不满意的，因为已经超过10个了。

我觉得CRV的内饰我最不满意，确实日系的内饰感觉真的比较差。

车辆品控太差了。车窗异响，4S店不知道啥问题，换个车窗胶条，异响还在，而且安装粗糙，胶条没有归位，而且提车时，还装的电尾门，也是改动的内饰没有完全归位，沈阳中晨东怡店技术太次了。车辆音响异响也不知道怎么回事，等待解决中。时有时无的，我自己录制了视频，也确定有问题了，等待厂家回复。三大件什么情况还不知道，机油多不多，不知道，就让店里保养了，自己不会看。

内饰上面的配置虽说比较富有科技感，但是触控屏在灵敏程度上还是有待提升完善的。

最不满意的就是跑高速时胎噪还是有点大，开快就觉得吵。

不满意的非要说一点就是油耗的经济性可以再提升一下，主要是市区内路况太堵了，对于我来说不太友好，走走停停的。

最不喜欢的就是价格上优惠的少，价格谈了好几次也没有多让点。

最不满意的就是储物空间有一点小，装点小东西不太方便。

crv作为城市越野车在拉萨市区跑提速 动力 油耗都让我很满意。但是西藏用车免不了走山路、拦路。走起山路立马就泄气了 没劲儿 尤其是满座的情况下，发动机一直咆哮就是没力气。走拦路减震还行。还有比较难接受的是这1.5T的发动机噪音确实很大。

不是很满意，就是它的悬架比较硬，过减速带的时候有颠簸感。

新车味道是我最不喜欢闻的，我打小就有鼻炎，闻着这种味道就觉得不舒服。

最不满意的就是内部的气味有点大，材质来说一般般吧。

动力上面有点不够充沛，但是也在接受的范围之内。

内饰的中控屏和胎噪的影响，就这两点吧，其他的表现得都还挺让人满意的。

外观就是仁者见仁，智者见智。这个不好评价。

外观很年轻时尚，比较符合现在年轻人的颜值标准。

这车的黑色是真的漂亮，沉稳大气，黑色很上档次。就是不耐脏。没办法。白色不喜欢。

外观我个人觉得看着非常的大气，包括家里人也比较喜欢，但是每个人对于外观的要求不一样，这还是得根据自己的审美来判断。

它的外观是属于比较圆润饱满的类型，线条非常流畅，让人一看就觉得非常舒服。

说实话，我刚开始买车的时候其实没有那么在意外观的，只是单纯的觉着经典好看就是了。但是时间越久和这个车磨合的时间越长以后，就会突然发现这车还真的挺耐看的。前脸延续了老款的设计，比较经典。不过这个外观因人而异，有些人觉着老样式，但是我觉着经典永恒！

外观很大气，看上去就很舒服，不然我也不会买了。

外观我觉得油漆质感不太好，不过整体的造型我觉得还是相当不错的。

耐看型，不丑不帅，这个级别的宝爸车，黑色就是太容易脏，缝隙确实大，我对比过，大众，丰田的车，本田品控确实不行

前灯的灯组依旧是LED的大灯的光源，我在刚开始试驾这个车的时候还发现有很多行车辅助的功能，像自适应远近光灯，夜间行车的视野和安全性能都提高了不少，因为和我工作的原因有关，经常会加班或者出差到很晚才回家，这些配置都能帮助我很好的看清前方的路况。

外观设计的很帅气，我喜欢看这种造型，尤其是车头还有车尾灯的设计非常时尚。

外观第一眼看上去就比较大气，前脸的那个进气格栅给我的印象很是深刻，加上上下两条银色的镀铬饰条点缀，看上去就更美观了一些，这辆车还有些溜背的造型，所以外形看上去也是挺讨人喜欢的。

外观很帅气，这也是最吸引我的地方，车灯也好看，亮度很高。

外观非常漂亮，很有运动感，开着也比较拉风。

外观2021这款设计的稍微偏向年轻人的意思。比以前的crv更年轻点。 单论外观的话还算中规中矩。

外观当然没话说了，毕竟我是个颜值控，选他当然是看外观。

买车一半的原因就是因为外观好看，车身造型来说很运动。

外观很大气，车灯设计也很时尚，开在路上回头率很高。

我自己选择的是黑色的外观颜色，黑色的车子一般我觉着用多久都不会过时，而且身披黑色的外衣，不管是从远处还是走近了看都会觉着很大气，有格调。特别是前脸的设计，镀铬装饰和格栅是相连接的，两者相互搭配呼应毫无违和感，可以说长在我的审美点上了吧。

前脸的黑色涂装和镀铬元素修饰的很好，和格栅是融为一体的，在层次上面的感觉很不错，侧面看的话会觉着线条比较流畅，而且车身看起来也比较硬朗，车身下方的一周被黑色的装饰板包裹显得比较立体，底部有一个17寸的轮毂，辐条上的处理很有运动的气息。

内饰用料：我坐垫是全皮的，棕色的，看上去还是比较上档次。

内饰比较耐脏，看起来也比较高档一些，方向盘是多功能方向盘，气质一下子提升了不少。

真皮方向盘非常舒服，座椅加热不错，现在天越来越冷了，这个功能的实用性出来了，中控屏小了点。有待提升啊。

内饰虽然说不是最好的，但我觉得是最适合我的，中控的布局也比较的实用，而且简洁的风格也是我比较喜欢的。

内饰做的就很一般了，好在功能还挺多的，也算是还好吧。而且当时新车也没多少味道。

内饰的部分颜色搭配还可以，比较有质感。而且符合我的调性，比较显得成熟稳重，和我个人的气质也比较像。中控屏和液晶仪表盘的信息显示还挺清晰的，这个尺寸的大小刚刚好，对于我而言，够用！

内饰我感觉一般吧，有一点异味，还有硬质塑料。

内饰是真的没话说了，确实比较差，硬质塑料多，很平庸。

内饰一般，不出彩，也不丑，讲究实用性，但是车机太慢了，真是落伍

内饰的布局和配色也是和老版的差不多，给我的整体感觉就是务实的居家风格，多媒体的屏幕尺寸是7英寸，搭载的是honda2.0智导互联系统，操作起来更容易上手。中控屏的设计稍微有一点普通了，屏幕的灵敏程度中规中矩吧，整体的使用感觉还有待提升。

内饰做工来说也还可以，朋友每次坐我车都说很豪华。

内饰的设计整体上还是很高大上的，第一眼看上去比较上档次，有种高端车的内饰感觉，车内的用料也很柔软，摸上去很丝滑。

内饰设计还行吧，车子布局很合理，做工来说不错。

内饰设计很时尚，中控的屏幕最有档次，朋友都说我的内饰好看。

内饰还行吧。 以我个人来说不算很喜欢。 木纹框那些不是很喜欢。感觉有点土。

整个车的内饰比较低调，中控设计简单材质用料一般。

内饰异味有一点大，很不喜欢闻这这种新车味。

内饰设计一般吧，车内的材质用料不是很好，新车味道有点大。

内饰部分的设计还是比较上档次的，后排的空间很大，就算是应酬坐在后面也会感觉给足了自己面子。棕色和黑色的搭配不失豪华的感觉，反正我个人还是挺喜欢这个配色的。再说说中控屏吧，显示器的大小我觉着够用，大部分车的显示屏都是这样大小的尺寸，其实我就喜欢听歌，其他的行车辅助的影像能用，显示的清晰就行。

内饰可以用两个字概括吧，“温馨”和“实用”用料会以软性的材质为主，辅以皮质和木饰条纹装饰，做工来说相对也比较优秀。多功能三幅式方向盘用了皮质的材料握感比较舒适，多媒体系统的显示屏大小就比较一般了，7英寸的液晶仪表盘和中控屏，在市场上显得比较小气了，不过功能方面还是比较齐全的，支持语音控制和车联网。

空间很大，后排地板几乎平的，不像德系车中间凸起那么高

整体的空间感很大，但这也不是虚的，我们家个子跟体型都比较大，坐进去也不会挤，后排座椅到前排的距离还挺大的，有的车子是看着大，但是坐进去就显得很挤，但是CRV不会，看着不大，但是乘坐起来很宽敞。

空间不错。我是做普洱茶生意的。经常需要发货，后排空间放倒能装10件100公斤的散茶，成品茶可以装20件。后排坐3个成年人都还绰绰有余，空间魔术师真不是吹出来的，这点点赞?? 乘坐空间：我是175的身高，坐着非常舒服

空间的利用率非常好，乘坐空间能给我感受到非常的充足，头部腿部的空间设计的也都比较让我满意，并且后备箱的容积也非常大。

当时试驾的时候，我就发现CRV的车内空间特别大家用很合适。

车内的空间，我需要好好谈谈了。空间是我当初比较看重的一点，我喜欢出去玩，也喜欢露营探险，所以后备箱也会时长放着我的帐篷还有其他的装置。这些大大小小的物件是可以塞下进去的。除了这些空间可以利用起来之外，还有车内的储物格也是可以利用的，放一些小的物件，抹布、墨镜还有矿泉水瓶子。

空间家用完全是足够了，还有着不错的储物空间，用起来很方便。

空间还蛮合适的，正好合适家用，坐5个人没问题。

175，150斤的我。空间无压力，后排也挺大，车不算大，但是空间越级

车内的空间还是很大的，整体表现都还是不错的，我自己身高个头还算是比较高的了，坐在后排的话还有两圈以上的腿部空间，四个指头的头部空间，我觉着值得一提的地方是中间的座位没有高度的变化，几乎是纯平的设计，这样坐在中间的他的舒适感也会大大的提升。

CRV的内部空间前排做的还可以，后排稍稍有一点拥挤感。

这辆车的空间还是挺大的，五个座位的车空间很宽敞，像我自己坐在副驾驶的时候就能感受到头顶的位置很充裕，空间也很充足，到后排的位置，空间就更加宽敞了，翘个二郎腿也是可以的。

空间非常大，前后乘坐上很宽松，一家五口乘坐没有一点拥挤感。

前后排空间还可以，坐着头部位置很充足，就是储物空间稍微小了一点。

前排 后排都坐着很宽敞 后备箱空间也很大。 后排座三个人也不急。

它的乘坐空间非常大，不管是驾驶位还是后排，空间都非常的充足，后备箱的空间也足够用。

说大是不可能的，只能说乘坐空间够用吧，后排中间要是设计平整的就达到我所需求了。

这个车的空间很大，180个头坐在车内都没有一点压抑感。

本田空间的利用不是盖的。除了后备箱有足够的空间之外，车内大大小小的储物格也挺多的，像门把手下方的储物格，还有中央扶手那里的储物箱、手套箱。能放东西的地方还真的挺多的。

空间给人的感觉还是很大的，这点是不必担心的，本田向来都是空间营造高手。坐垫的设计软硬程度适中对腿部的支撑效果是很好的，这款家用比较适用。

驾驶感受：刹车很轻，一点就来，油门只要舍得踩，发动机声音杠杠滴。

动力是1.5T的，我觉得是够用了，反正也是日常出行使用而已。

动力够用。国道上坡超车挂s挡轻轻松松，高速最高跑过180，还可以在快，但是不敢在快了，安全第一，不知道是不是四驱的原因，180没有感觉飘。很稳，我是加的95的油，不管大家信不信，这款车加95的油提速要比92的快！实测了一下8.7秒破百，朋友的两驱也是今年买的，加的95的油，8.2秒破百

动力算是随叫随到，超车的时候都不带闹的，只要舍得给油门是没有问题的，起步的时候同样也不弱。

开起来的时候非常给力，还非常省油呢！这回可以同时享受到强动力和低油耗了。

起步反应的速度并不迟钝，反而还很线性，涡轮介入也没有多大的延迟，在时速大概在40、80公里之间的时候有明显的感觉提速，可以说提速的效率算是很高的了。到了100公里每小时附近也觉着动力是持续性的，没有那么大的阻力或者是提不上劲儿。

动力没毛病，加速很快，油门很轻，开起来的感觉很棒。

动力没毛病的，一般市区或者高速代步出差肯定是没问题的。

涡轮介入时，动力大增。起步是就是自然吸气的车

在加速的时候动力输出还是比较平稳的，切换模式之后，发动机会维持在比较高的转速区间，会给我一种蓄势待发的感觉，在加速或者超车的时候也基本上没有多大的压力，提速能力也挺让我满意的。

动力表现的也不错，1.5T动力来说基本够用。

买车之前动力1.5T和2.0L的我都试驾过，所以我觉着1.5T的我自己用的话已经足够了，不仅在市区里跑绰绰有余，即便是跑个高速或者出趟省也是ok的。

前段表现还是有点肉，后段加速上还是很给力的。

动力很强劲，提速表现非常好，跑高速超车也是比较轻松。

平路超车啊 提速都很不错。 爬坡 上马路牙子特费劲。 就油耗来说也算很良心了。

动力源源不断，只要你肯给油，它就不会让你失望。

动力很强劲，提速的爆发力很强，深一脚油门推背感十足。

动力不错，提速很快，就是抵挡顿挫感有一点明显。

动力可以说是充沛，也挺够我用的了。因为毕竟也是家用车子，所以我对动力这块也没有什么特别大的需求。在跑长途的时候动力还是可以的，长时间匀速跑的话动力有点掉，但总体上感觉还好。

搭载的是一个1.5T的发动机，最大功率是193马力，实测的时候动力还挺不错的，起步阶段有稍微些许的推背感，提速后其实还是挺有爆发力的，高速超车也很方便一点都不虚。

很好操作，我买的是高配的，有倒车影像，盲区影像，停车很方便。

指向精准，方向盘没有虚伪，国道过弯也稳，土路满载爬大坡非常轻松

车身虽然看起来比较大，但是操控性我觉得做得非常好，方向盘转弯的时候不会觉得虚位，油门刹车的设计比较灵敏，至少踩的时候比较方便。

操控性非常不错，虽然没有特别多的智能配置，但是基本的操作系统还是非常全面的，电动助力的方向盘手感也非常的轻，开起来特别简单，新手也适合。

四驱的作用主要是改善操控的体验感吧，如果是平时在市区里面代步的话两驱其实已经足够了，但是跑长途或者自驾游的话，走一走山路或者路面比较崎岖的还是能够操控的比较游刃有余的了。想要体验更加丰富的操控性能，我觉着这辆车其实是一个不错的选择。

操控起来我觉得有手感，也有很多安全辅助驾驶功能很强大。

操控起来方便，很顺手，感觉人车合一和贴合的感觉。

转弯操控都可以，车道保持就是扯淡，太危险，不好用。跟车功能不错，也只能在高速上用，市区不能用，危险，因为设定好速度后，如果前车变道，此时有别的车插入，本车会按设定速度，突然加速，容易碰到新插入的车，我遇到过

操控上面的话，一般起步的时候动力会比较充足，随叫随到的感觉，在开车的中途过程动力上面也比较线性，操控起来也比较得心应手，毕竟行车辅助的系统还是很好用的，买这个车就是因为配置功能比较丰富。

操控还行吧，开着还是比较顺手，功能操控起来比较简单。

操控起来还是很容易的，因为对于我来说很好上手，方向盘打转向的时候没有虚位，开车的时候手扶着方向盘就可以了，其他的就交给自适应巡航吧。

操控上一般吧，没有小轿车好开，转弯侧倾感很大。

操控很好，方向盘很灵活转弯的时候单手就可以掌控。

这代方向盘调教的特别重，拐弯 山路那种弯开起来费劲。

整个车的操控很好，方向盘转向灵敏，没有一点虚位。

刚上手有一点不适应，慢慢开着就习惯了，方向盘轻重感好，油门刹车的灵敏还不错。

操控一般吧，车子整体比较大，转弯的时候侧倾感很明显。

操控性能一直来说都不错，提车一个月不到的时间，前几个星期就已经和这车磨合的很好了。所以我觉着不管是男生女生司机操控的话上手都可以是比较快的。

我觉着这车更适合在城市路段行驶吧，起步的时候动作干净利落，后续的储备动力也算是充足，变速箱换挡的动作几乎是很难察觉到的，整个驾驶操作的感受可以说很平稳。

油耗：提车那天油耗50l/100公里。现在开了200公里，降为8.5L/100公里了，首保过后还要降低吧

油耗也还好吧，毕竟是小排量的SUV，而且日系车本来就省油，目前才8个油耗。

油耗：表显油耗8.9，实测油耗8.2，油耗非常满意了

油耗：这款车的油耗表现还算中规中矩，我还是能够接受这样的表现的。

说出来大家可能不相信，CRV的耗油量只有百公里8个油左右，当然这是过了首保之后的数据。

因为经常跑长途，所以油耗也会比较高，但是也还好吧，每个月支付的费用都是在承受的范围之内，不然我也不会考虑买四驱的车了。

油耗我觉得已经超过10个了，并没有说那么的省油，不算还算能接受。

油耗很稳定，也比较低，这个油耗我觉得完全符合我的要求了。

油耗：拥堵路段12个，高速6个。平均时速20公里情况下，油耗11.3。这东西得看平均时速是多少，才有可比性。

油耗因路况而异，如果是跑长途或者经常出差的话可能油耗稍微要高一点，市区里面跑会相对来说低一点，但是都只有8个多一点，不会超出很多。

油耗确实比较低，说实话也没想到这么省油。

油耗我觉着中规中矩吧，相比较来说好像有一点耗油，毕竟四驱的动力，当时买的时候主要看的是内部的配置不错，很丰富。原以为会只是平时跑跑，没想到买了车之后就依赖成瘾了，到哪里都要开上它，彻底解放双脚了。

油耗很低，城区开着也不高，平均下来8.4L。

油耗很低，开了几个月平均下来8.6个油。

油耗：空间大提速好，油耗还特别低。 平时开长途就6.5左右油耗。 市里开也就7.0多。

整个车的油耗在我的预想之中，不是很高我能接受。

高速市区开着油耗也不高，平均8.2个油，慢慢磨合适应吧。

油耗还是比较合理的，目前综合下来8.7个油。

我就平时上下班的时候开开车，还有有时候一个月会有2-3次的长途差旅，都会开上我的车来回跑，所以油耗平均一点算下来差不多8个，这得看路况和驾驶时长跑哪里了。

油耗不高，在城市跑也不怎么拉跨，我平时开车也比较随意，没有刻意的节油啊什么的，市区油耗在9L多一些，跑高速油耗更省，最低7L上下，综合油耗也就8.4L。

座椅的舒适度很好，软硬适中，而且是皮质，坐着舒服。

真皮座椅非常舒服，噪音稍微大了点，主要是胎噪。挑路，高速路上路好，噪音还可以接受，国道路不好的地方就有些吵了，不过放点音乐不碍事。可以接受！

新车的时候味道会比较的刺鼻，这一点我觉得比较影响舒适度，不过座椅很宽大，对于身体的贴合也很好，底盘的减震方面做得比较不错，隔音效果也在我的接受范围内。

舒适性相当的不错，即使路过颠簸路段的时候也不会感觉特别难受，座椅尺寸很大，弹性十足，长时间乘坐也不会有疲劳感。

坐在车内座椅上软硬程度适中，长途开车的时候不会觉着座椅很硬硬腰部疲惫，有时候可以调节一下座椅靠背，调整到自己舒服的背靠角度，2个小时一换就会觉着还好。至于网友们说的风噪和胎噪这些的，还是有一点的，不过还好都是在承受的范围之内。

舒适度我觉得算是很上乘的，噪音也小，悬挂也很舒服的。

舒适度还是那么回事吧，车内反正我感觉还是挺安逸的。

空间大。座椅大。坐车舒适，这点比宝马X3强

舒适度上不错，座椅靠背可以调节而且材质也很柔软，摸上去会觉着凉凉的，坐在座椅上面不会觉着舒服，跑长途的情况下也不会觉着腰部疼痛，设计的还是比较符合人体工程学的。

座椅的舒适性还行，就是车内隔音效果比较普通。

座椅的舒适性不错，坐在座椅上会感觉腰部那里有双手在托着你，可以说腰部的支撑力还是不错的，我自己开车两个小时的路程也不会觉着腰部难受或者不舒服的情况。

隔音不是很满意，开在路上感觉噪音有点大。

舒适性还行吧，座椅比较软坐着还是很舒服，车内的隔音效果差一点。

座椅软硬适中，调节角度比较多，后排座椅也可以调两档。

舒适性的话，可能就稍微差一点，悬架比较硬，过减速带的时候比较颠簸。

舒适性还可以，乘坐的舒适感很高，车内静音效果也还行。

舒适性还可以，内部空间很大，一家人坐着很舒坦。

舒适性不错，底盘调校得软硬适中，过减速带或者走一些崎岖一点路的时候不会有太大的颠簸，而且转弯得时候车子不会感觉到有很大的倾斜。换挡逻辑也比较顺滑没有顿挫的感觉，乘坐的舒适感也不错，很舒服。

客观公正的讲胎噪声音还是有的，车内的隔音效果一般，但是我觉着得因人而异了，可能我觉着有，但是各位觉着还是能在接受得范围之内的也有。内饰的地方会缺少一些豪华的感觉，特别是中控屏的尺寸大小能够改良一下就跟好了。

我是最后一批2021款车主了，个人感觉优惠力度比较大。

总体的性价比很高，CRV的销量一直很好，口碑还是不错的！

整体来讲性价比一般般吧，中等吧！车漆是真的薄，有很多细小划痕，还有就是车机系统。哎，落地都24万的车了，竟然没有你好本田这个语音控制空调车窗这些功能，也没有无线carplay车载功能，估计明年的大改款这些都会改善吧！还没买的朋友建议等明年大改款吧！性价比绝对要比21款高的

在比对了很多款车之后，最后选了CRV，因为我觉得这款车的性价比是最高的，各个方面我也都很喜欢。

我觉得CRV比较经济，价格不贵，动力强劲，还是涡轮增压，重点是还很省油呢。毕竟日系车省油能力确实强。

本田的性价比都是比较高的，各个方面都表现比较优异，说是CR-V的性价比之王都不足为过。

性价比我觉得在同级别之中也算是很好的了，价格不贵。

性价比还算是比较不错的，车子价格还算是合理的，但是优惠少。

性价比不高，这个级别算贵的了，虽然优惠1万2，但是也加了几个必须买的套餐。但是比豪华品牌强，豪华品牌，优惠七八万，但是必须加两三万的保养套装

性价比很高，各个方面的表现都比较均衡，品质方面我也是比较信赖本田的。

CRV的价格上还是挺合适的，性价比来说还行吧！

当初在买车的时候对比的多家的优惠力度，这辆车的优惠力度还是比较大的了，还送了首保，性价比什么的我觉着都还不错！

性价比很高，支持的功能也多，实用性很好。

性价比还可以，购车的时候优惠力度也不错，品牌质量来说也好。

买之前做了很多功课看了 丰田rav4、别克昂科威、三菱欧蓝德、日产奇骏等等看了很多同级别价格相近的合资紧凑型suv。 真正比较各方面的话还是crv性价比最高。

总体来说这款车的性价比还是非常不错的，不管是外观还是功能配置上。

性价比够高，购车优惠力度还行，服务上也好。

性价比不错，合资品牌质量上还是很有保障的。

开了这么久都没有发现过什么小毛病，我觉着可以算是紧凑型SUV中的性价比之王了！

性价比算是很高了，不管是从车内的配置上、车内空间上（空间布局很合理），还是从车外观颜值上来说，都是很不错的。