省油，动力强劲，噪音小！目前行驶快两千公里，，整体感受，感觉不错，比之前的国产车油耗底太多了，之前是14款长安逸动，行驶了快十万公里，1.6自吸，除了油耗高，其他的也没有什么大的问题，小毛病多少有点，油耗能达到8-9升，动力也不是很足，超车有时候真的力不从心，但是也没有把我扔在路上过，毕竟价钱在哪放着，本田混动crv目前油耗是真的让我满意，起码一个月才加一次油，油耗是真的很低，就是不知道以后电池会不会亏点，换电池会不会承担的起，目前感觉比较满意，希望一直都满意下去！
最满意本田crv的地方就是车子的性能好，而且特别的省油，现在油价这么贵，省油就相当于省钱了。
城市驾驶不错，电量太小，频繁启动发动机，本人务实派，这样的话估计会产生后期成本（个人意见）空间没得讲，好开，省心，acc驾驶巴士，然后外观总体不错，因为是考虑家庭原因，后背箱是比轿车安逸，可以拉货，哈哈哈，起步纯电续航无比静音，对于一个suv来说，动力够用，特别值得一提是sport模式，提速棒棒哒（电量也掉的棒棒哒）基本就只够起步了.以前没开过日系，这个本土的刹车系统是真的好，很安全，很有自信?
动力输出稳定，油电介入过程平稳顺滑。开始提车的时候没有使用过动能回收拨片，现在已经习惯使用了，可以当做小刹车，在下坡，前方红灯的时候用拨片充电。另外安全系统也比较实用，虽然有时候针对行人在车前的反应会慢一拍，但辅助驾驶员保证了行车安全。
1，动力轻快 2，半油门以下加速和巡航发动机声音好小 3，油耗低 4，空间大 5，轮毂18寸，不大不小，刚好配这个车的大小。19的黑爵士，个人觉得有点大了。。。19的噪音大，还会费油一些
外观大气漂亮，座椅挺舒适，不像xrv硬邦邦的，油电混动系统稳定，起步迅速，等红绿灯的时候，起步轻松就到了40，时速80公里以内，动力还是随叫随到，很充沛。走高速超过120公里，个人感觉就不那么动力响应迅速了。 市区城乡油耗低，开车油耗无压力。在城乡开，最低的时候最低油耗开到了5.2到了，一共开了3700公里，高速站了2000公里，最近平均油耗是5.6。在可接受范围之内吧！ 驾驶辅助系统要，开高速的时候比较轻松，有ACC自适应巡航，跟车行驶，再开一个车道居中保持，还是挺方便的，长途减轻很多压力
行驶油耗低，混动动力好，底盘悬挂行驶过程中很舒服，配置该有的都有了，日常使用足够。行驶油耗低，混动动力好，底盘悬挂行驶过程中很舒服，配置该有的都有了，日常使用足够。行驶油耗低，混动动力好，底盘悬挂行驶过程中很舒服，配置该有的都有了，日常使用足够。
最满意的不用说，自然是混动版本的油耗了，混动省油真不是吹的，虽然是2.0L的排量，但是现在我的平均油耗就是6L左右，还主要都在市区里面行驶，普通的汽油车想做到这样的表现还真没那么容易。
首先混动当然是驾驶感受，这个有兴趣的可以去试驾感受对比下燃油的 然后是油耗，跑高速之前500公里油耗降到了4.7，在跑完1500公里高速后，目前油耗5.4 主动安全配置，ACC巡航啥的，这些确实是好用，上高速之后基本上可以省心，但是我有时候喜欢自己驾驶，毕竟还是新手司机，喜欢开车～ 然后就是灯光，自适应LED，这个对于我这个小白来说也挺省事的哈 空间就不说了，从驾驶仓到后排后备箱啥的空间贼大。再一个就是外形了
胎噪有点吵，尤其是走烂路的时候真吵，估计和轮胎有关系，以后会考虑换一个静音的轮胎，内饰有点简陋，现在国产车几万块钱的车，内饰都比crv好，希望厂家重视，毕竟那些东西也花不了多少钱！其他的还是目前比较满意！
跑高度驾驶感觉不是一般的差！建议跑高度多用1.5t，或者不选择他，没什么驾驶乐趣，纯大叔佛系车，底盘不知道什么异响，悬挂吧（销售讲正常?）
车门做工比较粗糙，自己加装了一些缓冲垫和密封带。因为是混动最低配(众所周知，因为芯片等原因，4S店没多的车，当时就两辆黑色CRV混动车，一辆最低配，一辆中高配24w的那个，我算了一下买中高配还不如买插混，所以选择了最低配)，中控屏让4S店改成了大屏和360影像，座椅换成了真皮座椅，一家三个人跟销售经理讲了半小时，4s店才答应免费更换?。
1，怠速发电时，因为要发电，发动机声音比燃油要响。 2，小天窗啊，全系唯一小天窗。。。不过用起来发现，小天窗也挺好，大天窗反而能晒透，小天窗不容易晒透。 3，没侧气帘，硬伤。 4，虽然没碰，但估计和皓影一样得戴头盔 5，中控我觉得不是问题，小屏刚好被我给换了。
买的这个车配置是真低，1.是中控屏，那就只有一个收银机的效果，没有倒车雷达，只有倒车影像，那个像素也不敢恭维。2.车辆减配严重，没有遥控落锁自动关窗功能，有两次车窗都没关严。3.车座是一个不足以家里有小孩，很容易搞脏，以后先开着吧，以后再重新包一个皮的。
配置就是有点少，20万的车后视镜折叠加热、中控屏5寸的也太小了，后期自己稍微改动下就可以了，加个原厂7寸屏、加个踏板孩子上下也方便、改个电动改个后视镜折叠加热
我这款是混动版本的标配，价格是比较实惠，但是从内饰上一眼就能认出来是款低配，功能不够丰富，看着也没什么档次感。比如小尺寸的屏幕、织布座椅、塑料方向盘等等，虽然很多都可以自己后期去改装，但是和原厂的高配相比还是有一定差距。
混动crv外观感觉比新款插电混动好看，新款感觉没有老款视线好，没有老款耐看，有的人喜欢老款的外观，朋友却说新款好看，一个人一个人的欣赏不一样，我还是比较喜欢老款的成熟稳重吧，毕竟每个人的喜好不同，
外观是我想要的风格，我给个满分，设计的非常大气，也显得上档次，在腰线的处理上也很硬朗，满足硬汉的审美。
外观个人比较喜欢买了个黑色的，只是黑色太吸热了 车灯设计：倒车灯超级不亮，我改装换了两个LED灯，倒车影像的效果，晚上就会好很多
外观看，我这款低配倒是和高配没有什么明显的区别，LED的大灯看着很精神，双色的轮毂也很漂亮，非常经典的设计。前脸设计很有家族风格，黑色的亮面面板，还有镀铬饰条装饰，看着不单调，视觉效果很丰富。
外观黑色，蓝色是最骚气的，无奈提车的时候没有蓝色，黑色不太耐脏而且吸热，最后提了小白，其实小白也没什么不好的，显得更大气了
内饰简陋，快二十万的车了，屏幕还没有手机大，本田也算是把抠门做到极致，现在国产车几万块钱的比这内饰都好，哎…毕竟车无完车嘛，再说，我买的价格确实满意，所以也没有太多的抱怨，
内饰设计缺少了商务感，比较适合家用，中控屏幕尺寸5英寸，我觉得小了一些，蓝牙车载电话还是很好用的。
小屏的收音机是真好用，我换了个大的，收音机不好用了。 其他的，织物内饰容易脏，自己缝了个真皮方向盘，虽然塑料的手感也不错，总觉得有点low。 我买了个最低配竟然还挑剔，我没脸见人了。。。 其他没啥问题。 换了360，原车高配的360太糊，食之无味弃之可惜，也是我选低配的原因。是穷！穷！穷！
异味异响：开到3000公里，做什么感觉中控有些意向？，我就在某宝买了一个三角形的胶条，岩前中控板和玻璃那里加了一条嗯，加固了一下，包括两边这个后视镜旁边这里，目前感觉声音没有了。
值得肯定的地方是内饰的作用，不愧是本田，没有那种粗糙的缝隙，旋钮和按键操作使用时也可以感受到明显的阻尼，质感很棒。但是设计还有用料方面就乏善可陈了，只能说大部分钱都花在了这套先进的混动系统上。
空间还算可以，本田不愧是空间魔术师，后排坐三个人很宽敞，座椅放倒睡两个人一点问题没有，以后自驾出去，困的时候也可以临时休息一下！
空间贼大，试了比丰田大一些，后排角度可调，我喜欢更平躺的角度。 后备箱也很大，反正就别看本田空间了，肯定加分项。后排基本纯平。
储物空间很多，特别，四个车门可以装十多瓶矿泉水，后备箱很大，带小孩儿自驾游，后排座椅可以纯平放倒，两个小孩都可以睡下，挺宽敞的。
一般是我开着上下班，晚上或者周末休息的时候去哪，一家三口用车的频率也很高。CR-V的空间宽敞，无论是前排还是后排，都能给我们提供一个充足的空间，不会感觉压抑。后备箱也很能装，后排座椅还可以直接放平，特别实用。
动力不用说，大家都知道哈，市区我一般我开的ECO，也是足够使用了。这是提车以来第一次下坡充满电，所以我拍照记录了一下。
动力80以下加速贼猛，交通灯我第一个的时候，总是甩后面的车好远，可能是个人原因吧。0到60油门1/3就可以轻松甩掉后面车很远，而且发动机声音没有明显增加
经济/运动模式加速：经济模式下起步也挺快 发动机介入：起步动力响应迅猛，特别是在低速的时候，跑高速的话，中规中矩吧！
提速和一般的燃油车不一样，市区里面起步特别轻快，油门响应十分灵敏，开起来，主观的动力感受上要强劲不少。原来还想着是不是到了高速上面，动力会出现比较明显的衰减，但是也没有，高速上面超车加速一样不弱，整体的平顺性还非常出色。
方向盘的转向很精准，刹车反应也很及时，安全性做的不错。很多辅助系统的实用性都比较强，只是没有自动泊车入位功能，还是比较可惜。
提车以来没上过高速，最高就环城快速路开个80km，本田操控没得说，方向盘灵敏，稳。但是过沟坎的时候，方向盘抖动比较厉害。
操控一般般啦！ ☆ 车道保持辅助系统：车道保持还是可以的，就是要在时速70公里以上才能开启 ☆ 主动刹车：主动刹车，只有提醒过两次，没有刹过车
方向盘有一点点重。开过很轻的方向盘和这个比这个有点重 驾驶辅助不错 地盘过稍微一点抖的地方脚底可以感觉到抖动
原厂标配了可变转向比，在低速还有原地挪车的时候，打死方向圈数要少一些，感觉更省事。还有全速的自适应巡航和honda censing，让我出行的时候感觉特别有安全感。
油耗：市区目前油耗4.1-高速7.4从苏州跑回西安1300公里，油耗和油车crv油耗差不多，开空调也就7.5左右，还是比较满意的
混动车的油耗都比较低，我目前油耗数值在5.3L，平常一直都是在市区行驶，这个油耗我还是比较满意。
油耗：一般可以开到4.5的油耗，下坡多可以到3.几，短途或者上坡多，那就不好说了。 城市综合油耗：一般路况和下坡路多的情况比较省油，最低我开到了3.4，一般情况下在4.5-5.3之间。
油耗：太猛了也，现在平均5.9，2千多公里，92的油，开空调1档风27度半 95的油比92的耐烧一些。 1千公里时的照片，22均速，5.6油耗。 现在5.9了，可能天热了吧 最低的一次，17公里，空调eco 3.6油耗，还有谁。这次是95的油。
油耗：目前行驶3750公里，综合油耗5.6，高速站2000公里，本人开车比较佛系吧！走低速路嗯，油耗最低的时候开到了5.2升
混动最厉害的地方就是在市区里面的油耗表现很稳定，尤其是遇到拥堵的时候，不会像一般汽油车那样波动太大，可以说越堵，相比汽油车就越省钱。
隔音效果在高速上行驶不是特别好，风噪声有点大。除了后排空间差点意思之外，座椅的设计还是很软的，车上空调也给力，挺舒服。
座椅不是高低4向，不是电动，方向盘总觉得调不到最舒服的位置。第一辆车，没对比过别的车。 如果有条件，而且不是一个人开，还是电动的吧，方便。 座椅很软，织物的真舒服，可以太难打理了。我就包皮了，还挺长 说下噪音，发动机噪音给好评，比燃油好了不是一星半点。风噪不大，。路噪。。。。有点大。轮胎是普利司通的耐磨胎，很挑路面，很平的很安静，正常平的柏油路会560以上就呜呜的，再高还是呜呜的。我觉得可以接受，可以去试驾下，整体噪音没像网上说的这么恐怖，只是路噪大，其他噪音给好评
室内空调比较给力，冷的还是比较快的 ☆ 后座空调出风口：由于车内的空间感觉还是蛮大的，嗯后排出风口作用很明显 空调：空调制冷迅速，还可以，远程启动，提前打开空调 座椅舒适性：只是买的丐版座椅是布座椅，很容易脏
这个得吐槽一下 减震软会左右摆动后排坐久不舒服 后排空间不错 车内噪音太一般风燥大 高速发动机噪音也大 冷车发动机噪音也大 热车后会小一点
动力系统发出的噪音很小，所以噪音来源这块比一般都汽油车小很多。CR-V的底盘调教还挺舒适，减震很柔和，走烂路的时候，颠簸感不强，乘坐舒适性让我满意。
相比豪车肯定有差距，没有太强的厚重感，但是底盘也挺合适的，不硬不软的，沙发也很舒服，另外乘坐空间提升了很大的舒适性
其实油电混合的车子在当下这个市场来说性价比是很高的，因为后期养车会比较省心，两种搭配使用也比较经济节能。
乘坐感受上来说，混动确实比燃油版的好很多，绿灯启动也是随便甩后面车一大截，安全和空间都够用，只要质量稳定，皮实，总的来说家用是不错的。
贼高吧，关键我买的便宜啊，21落地，上牌，平安的200万全险，如果自己买的话大概4800吧，送了一堆没用的，还抽奖电磁炉加湿器啥的。综合优惠3万左右，裸车价也得优惠2万5吧，大岭山这边，没太多套路，就是太抠了，车没洗干净，也没给加满玻璃水。有附近的朋友可以私聊，接待我的销售还挺实在，我答应给他介绍客户，哈哈，当时我去了说我看好了也试驾了，过来只谈价格，和他一聊价格直接落到了21万，再后来就只给送东西了。申请了几次经理实在不降了，就订了。就是提车没给我棒小布条，没仪式感。还下着大雨，我不舍的请假提车，周末验好车等临牌，第二天晚上提车的，乌漆嘛黑的下大雨，开车差点吓死我。 对了，4儿子真抠，可续航里程0公里，我都怕开不到加油站，就这些吧，个人见解，后续补充，不喜勿喷，看了半年前辈的经验，今天也贡献一篇
目前还不足三个月，还没首保，后期会继续评价的，希望各位多多互动。 购车：总体上说个人对买这台车还是非常满意的
性价比一搬搬吧 保养换机油5000公里基本机油还很清澈 朋友的混动雅阁12000公里才去换还很清澈。混动版建议用全合成10000公里才换
对于我这样买车预算不是太高的人来说，我觉得我这款低配混动版本性价比最高，功能其实不算低，尤其是在一些科技配置方面，很厚道。还有这么省油的动力系统，后期用车又省钱，很实惠。
综合来说家用真的够了，泡妹有点难吧。如果再选车一定会选中高配，低配仅仅是够用，但是可玩性太少，后期估计要去改装不少东西
小米汽车YU7（0条口碑）
AITO问界M8 增程版（25条口碑）
丰田铂智3X（18条口碑）
奥迪Q5L（838条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
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