不满意的话，最主要还是内饰的构造简简单单的，没有新的变化，但是在大众一代代的优化下，性能的优化，给我体验下来还是很好的，用着也便捷，还有就是后备箱的门对我来说还好，但是对我老婆，或者女生，力气比较小的话，后门还是蛮重的。

这里我就要吐槽吐槽买车时候的优惠力度了，很难砍价啊。

我买的是豪华版的，但是内饰不够豪华，甚至可以说更偏向朴素，车门没有软包包裹，塑料感强显得廉价，座椅的配色设计也没有特别让人眼前一亮的感觉，比较低调那种。！

基本没什么大问题，就是副驾座椅不是电动的，每次苦了老婆了

最不满意的就是途岳的隔音了，高速行驶的时候会觉得胎噪声特别明显，很影向驾驶时候的心情。然后就是感觉途岳的座椅坐起来硬的，驾驶时间长，就感觉屁股都坐硬了。

油耗比较高，这款车的平均油耗在九个多油，不知道是不是因为磨合期内的关系，油耗比我预期的要高上很多。

最满意的就是新车刚提回来的时候异味较重。

最不满意的就是隔音，小20万的车子连个隔音棉也没有

车子开了一段时间了，该熟悉的也都熟悉了，车子整体上的表现我是很喜欢的，就是内饰里面的表现差强人意了，用料上敢不敢用的好一些，好在做工还是在线的，就不斤斤计较了

不太满意的就是车子的内饰质感确实比较一般，没有比较多的互动模式，也没有出现比较新鲜的配置来。

爱车陪伴我这么久的时间里，带现在还是没有发现任何问题。有时和朋友开玩笑是我的人品好，还是运气好呢！反正我就是这样乐观向上的生活着，也训练了爱车这样的气质感。如果一定要说不满意的地方，难道是价格？那也不是，我这车价格我都打听过价格也没有买贵！呵呵！销售的小姐姐到现在都会电话问候，暂时也没有不满意的地方。

副驾没有电动座椅，豪华版如果有电尾门就好了

车子减震确实一般，通过减速带或者路况较差的地方颠簸感很明显。内饰设计很单一用料也很一般，摸的地方大多都是硬塑料。

我是九月初提的车，现在的话跑了800多公里，没有什么不满意的，各方面都挺好的

目前还没发现不满意的地方，后期使用看看，朋友也在用，也说还没发现不满意地方

比较不满意的就是身边的朋友基本不认识我这个车就只知道是大众车，什么途观，途岳，探歌，探岳傻傻分不清，每个人都要说一遍这个是途岳 途岳 途岳 真的很累。还有就是动力感觉小了一点点，如果有2.0t的两驱估计就能满足我。当时四驱的贵了2万，如果出2.0的两驱估计就贵1万差不多能接受 4驱没必要，就1.4t其实也够用

最不满意的地方主要还是在图说的后悬挂，每次在转弯的时候，速度只要过快，它的悬挂都会有一定的倾斜，感觉到不是非常的安全，还有就是在过坑的时候，过完坑之后会有短暂的一两秒左右，会有一个左右的浮动，感觉非常不舒服。

自动启停功能有点鸡肋。动力存在些许不足。

新车味道有点大，雷达系统太敏感，响警报的声音太大

动力一般般，平常市区里面开起来还可以，偶尔高速上面想要超车就有点不够用

外观感觉在配上白色的前提上，外观的颜值也是提升不少，感觉其他颜色都没这个白色配着舒服，看着也干净利落不少，外观的构造，跟大众大部分的这种车型外观差不多，这也是我喜欢这种车型的原因，前脸看着舒服，看着也没有不耐看，线条细节的刻画做的也很好，外观毕竟也是我第一眼看中的地方，也是我最满意的地方了。

外观很大，给人看上去就非常的有安全感，车身硬朗的线条，非常的耐看

外观真的很刚啊，车身设计线条分明，简约大气，车灯的造型也很漂亮！我一直都比较喜欢有力量感外观的车，不喜欢斯文娇弱的感觉。车身小也不影响外观满满的肌肉感，很是精神，充满正能量。

外观和途昂几乎一模一样，方方正正的很霸气，整车线条处理的非常好，不会显得很笨重，从侧面看给人感觉很有力量，真的很man

途岳的外观时尚大气，我选的是白色的车，颜值很耐看。

外观是我比较喜欢的，这款车回头率还是比较高的，白色的非常大气，整个外观造型看起来非常的精神，有活力。

外观线条硬朗大气，轮毂的造型也比较的时尚，运动感十足。实属耐看。开出去很有面子，低调有内涵。

外观大气，有小途昂之称，整体线条也比较漂亮

外观上每个人的审美不一样，我自己看途岳这款车还是很好看的

外观的话这么多年也没太多变化，就是平视的一个车灯，链接中网和下包围。整体感很好，运动感也做出来了。

本人钟情的外观，不是它的颜值，那是它低调大气的格局，看对的人能让人一见钟情，后期还相当的耐看。

外观很喜欢，力量感强，油漆接缝做的比较精细，18寸的轮胎配合途岳看起来也霸气。

途岳的外观造型就是我喜欢的那种类型，看起来敦实成熟稳重，成熟男人喜欢的车型哈哈。

外观每个人都有每个人不同的喜好，我觉得外观挺好看的，他的两个大灯和中间的进气格栅特别搭配，给人一种与生俱来的气质

外观高端大气上档次，适合年轻人的选择。朋友看到这款车都说挺漂亮的。

外观大气，有小途昂之称不是浪得虚名哈哈哈，车身线条比列比较匀称看起来比较优雅

外观肯定是给满分了，外观整体的设计非常有现代感，我非常喜欢。

外观比老款途观好看很多，符合大众的加分设计理念

最满意的就是外观了，颜色也很特别少见，要的就是不一样

外观大气，整体线条都是非常粗狂有力的，大气的前脸整个车子都焕然一新，这个价位里面算得上是很好看的一类

内饰的构造一般，没有什么新的设计什么的，但是我买的我家这款途岳，内饰的材质做的还是很好的，虽然没有什么突出新设计构造，但是功能啊都是很全的，正常的功能有，不影响驾驶就好了，对内饰的外观方面没有太多的要求，还有就是材质做的可以，摸起来也没有什么粗糙的感觉了，摸着也蛮舒服的。

内饰里面塑料感比较强这个我也是承认的，但是总的来说一分价钱一分货吧，内饰不说他的强项

内饰不是很满意，虽然买的是豪华版，但是除了中控台看起来有点豪华感之外，其他地方真的很朴素。车门没有软包裹，皮座椅的配色和花纹做工也没有很惊艳地方，太低调了。中控屏还可以，全触控的，屏幕画质很细腻，多媒体系统除了中控屏控制，方向盘上也可以控制部分功能，还可以连接手机，蓝牙连接使用最方便了，只要人带手机靠近车，车内就自动接着上次的音乐继续播放了，很省心。

大众还是传承了家族化的设计，经典的T字设计，在座椅这块还用了相拼色，棕色显得高档了很多

内饰感觉还是不错的，不过感觉内饰设计和这个价位不太符，没有什么亮点。

内饰我没太大感觉，毕竟买车不可能面面俱到，算是我能接受的范围，感觉有点一般。

内饰延续了大众的一贯风格，比较的朴素简约。塑料件很多，长时间在阳光下爆晒里面的味道真的是一言难尽。

内饰做工也不错，没有那么多塑胶感，设计也比较合理。

内饰里面的材质或多或少的感觉有点掉价了，不少的地方都是塑料感有些明显

内饰其实除了科技感稍微弱一些，其他也没啥了。我觉得整体质感是很不错的，也符合我现在用车的一个习惯吧。

对于它的内饰，虽然比较简单，但是也是大众原本的设计理念吧。反正对我个人感觉，简单而不成旧，大众化设计可以接受。

内饰真的没有太多说的，不突出也讲不出毛病。

内饰设计我只能说过于简单，买的豪华版不知道这内饰豪华在哪？用料也很一般，大多都是硬塑料很廉价的感觉。

内饰设计挺好看的，它的中控台两边有一块木质的包裹，突出了内饰的气质和档次，在布局上面，还是大众传统的布局没有太多变化，车门两边的储物格够用，足够放水瓶小东西之类的

大众车内饰中规中矩，符合大众车的特点。内饰总体还不错。

中控台一扫之前大众刻板影响时尚年轻很多，比较满意 哈哈哈

内饰设计的比较简单一些，但是非常有质感嗯，包括前中控台的材料，还有座椅的缝线皮质给我的感觉，质感还是非常不错的。 车联网：新增了一个车联网系统，挺好用的，可以远程解锁车门，也可以关闭车门，感觉不错，但是很少会用到。

内饰遵循了所有大众的一贯性，符合大众审美

内饰很好很挺，感觉做工挺细致的，不用额外再加什么也很舒服

内饰味还是有，尤其是提车的那一个星期，通风了一个月才完全消失，座椅上面的这些缝线也比较精致

空间整体说的话就是舒服了，这种车型的空间，我是真的不担心的，空间的表现程度也是我早有预料的，空间大，反正比我之前开着的小轿车要开着舒服很多，空间大宽敞点就是好。

这款车的空间是没有什么问题的，满载的情况下也能保证到每个人的乘坐舒适性，完美的照顾了家用的需求还有自驾游的需求

我身高165cm,前排调节好了最舒适的位置后，坐后排膝盖到前排座椅背靠有38cm的距离，相当相当的宽裕，车内的储物格也挺多的，收纳效果还是不错的，中央扶手处有两个杯架、卡槽和一个容量还不小的储物柜，车门也有储物格，可以各种零零散散的东西。后备箱一看是比较短的，但是它很高，空间其实也不小，可以放3个行李，上面和边边还有空间放置其他零散的东西。后排中间位置可以放下来当中央扶手，也和前排一样是有置杯架的，空间很是灵活多变。

后排乘客空间坐三个成年人完全感觉不到挤，后备箱装4个行李箱也绝对没有问题

空间表现很大，后排的空间还可以吧，坐三个成年人也不拥挤，感觉挺好的，前排的空间也是宽敞的。

空间很满意，这款车的空间非常的宽敞，特别是后备箱的空间利用率非常的好，后排还可以放倒，放倒之后有一个比较大的储物空间。

比较了同级别的车，途岳的空间相对来说是比较大的。头部空间充裕，长途驾驶没有丝毫的压抑感。其次是后排的乘坐空间，坐上三个成人绰绰有余。

空间方面还是不错的，坐在后排翘二郎腿都可以

车子的后排空间也是挺理想的，平时接送小孩子上下学，周末了带父母出去散散心都没有问题，而且后备箱的容积很大，深度也深，装什么行李箱都能装的下好几个

空间还挺不错的，轴距也合适。紧凑型里面也不算特别小了，轴距将近2.7米，后排成员坐在里面也不会难受。

我的伙伴很不错，团团围着我转。当然空间也是很满足我的需求，不管是平时存放和偶尔出游，这个空间都足够用。特别是我家人和朋友一坐上我的后排座椅，都会表扬我一番，说我连选个车都考虑的这么成熟。后备箱的储物能力也很足够，买了一块后背箱垫看上去更加整洁干练。

外观尺寸不大不到四米五，实际坐进来感觉蛮宽敞的，前排座椅调好后，后排还有两拳多的空间，1.84米的宽度，空间也够，唯一美中不足的是后排中间的凸起和后背厢的空间稍微小了点，不过想想平时也没有那么多行李要装。

途岳的空间足够大，我个头在177，我坐在驾驶空间和后排乘坐空间一点也不拥挤非常宽敞。车内的储物格子还是不少很丰富，后备箱容积也很不错，放三个大箱子不成问题收纳功能很强大的。

途岳有四米五的长度，在一个紧凑型SUV来说，这样的尺寸已经够大了，日常的话，也就我们几个人家庭使用，也不带什么东西，空间的话算是非常大了

空间还是很大的，后备箱也大，一家几口出去旅游坐车一点都不压抑。再多的行李也能放下。

空间也够用了，平时都是我一个人在开，家人偶尔坐一坐也很赞后备厢容积：后备箱足够大，够我在村里拉几百斤马铃薯回家吃

我也不太清楚到底是什么原因？在我买车的时候也选了好几款suv车的长度，基本上都差不多，但是图说的空间确实是要大很多，尤其是在第二排嗯，很多其他车第二排，我坐上之后，膝盖是能顶到前座椅的，靠背上的，但是途岳甚至可以跷二郎腿，这一点也一直没有搞明白，到底是什么原因？空间整体给我的感觉是意外加满意。 乘坐空间：大家可以看一下我发的这一张图，后排空间确实非常大 后备厢容积：后备箱的空间还凑合，不是特别大，但也不小嗯，日常使用是足够了，没有什么可以说的 车内储物能力：储物空间没有细数过，感觉能放东西的地方还是挺多的。平时的背包水杯，还有很多东西基本上都可以找到一个放的地方。

空间设计合理，感觉很大，没有感觉到任何不舒适

空间够用，适合一家三四口人出行，后备箱空间还可以够放下基本出行需要的东西

车内空间布局比较舒服，反正我是前排调整到很后面了以后，后排都还能够随意的做个大胖子

驾驶起来，没什么特别的感受，正常开车感受吧，内在空间也不小，自己开车的时候也很舒心，当时也在想着要不要换个2.0的发动机，最后想了想，感觉也是没有必要，这1.4的发动机开到现在，也没有像评价上慢很多，肯给油，超车，加速度，开到现在给我的感觉还是很不错的。

途岳的动力还是十分的充足的，加速超车的感觉很快，只要是深踩油门动力就是嗷嗷的叫

我买的是1.4T涡轮增压的，以前的轿车开的是自然吸气的，对比1.4T的，差别真的好大。动力说不上源源不断，但是提速、加速真的又快又劲，又很平顺没什么顿挫感。当然啦，主要还是针对城市用车来说的，如果要当越野车来用的话，有那句说那句，1.4T这个动力肯定是跟不上。

我买的是1.4T的动力，平时超个车轻轻松松，遇到上高架的坡道是，转数基本上也是保持在两千转左右，不会感觉到很吃力

必须夸一夸途岳的动力表现，1.4T的发动机，动力确实强劲，提速快，而且后续动力强劲，油门的响应很灵敏。

动力压根就没担心过，说是1.4T，太多的我也不懂，反正我也不敢开太快，起步点下油门还是有一种推背的感觉，应该就是动力十足了。

车子的动力还是蛮不错的，深踩油门会感觉到很明显的推背感。无论是超车还是爬坡啥的都不会显得乏力。

150匹马力还是不错的，油门踩下去还是有推背感的

这款车途岳的动力舒服也还是没有什么问题，日常都是在市区里面开车活动，代步通勤的话动力完全能够应对的了

动力储备还是比较足的，平时跑市区一点问题都没有，上高速的时候也很活跃。一踩油门就窜出去了。

开车时间比较久，不管是高速行驶还是市区路上，动力推背感比较强，提速也超级快。

动力满意，这也是小舅子推荐我买的理由，确实比原来的车提速快一些。

途岳的动力还是非常充沛的，1.4t的动力足够我用了，起步平顺，加速效果也很棒，上下班基本走的都是高架基本都是跑七八十码，很巴适嘿嘿。就是途岳的减震差，过减速带或者路况很差的地方颠簸感还是很强烈的。

途岳的是一个1.4t的涡轮增压发动机，它的马力是150匹马力，这个动力在家乡日常跑跑还是可以呢，毕竟是追求家用嘛，又不是拿来赛车的，动力够用。省油就好！

1.4t涡轮增压在我们这边平原地带够使用的。起步的时候不比别的起步慢。

动力有1.4t150马力足够让我驰骋在成都平原

嗯，动力本来就是我非常满意的一个点，所以在这里给五星好评，无论是城区还是高速大众的这一套动力组合，非常的成熟，油耗也不高，给我的感觉还是非常不错的。 起步/加速动力：起步那一下会比较肉一些，发动机转速上来了之后会感觉不错。

1.4T的动力相对2.0T的，确实有些不足

动力挺足的，城市里上下班开车或者接送孩子完全没压力，不常开高速所以还不知道情况如何

这一套动力我感觉就是在市区里面上下班代步是够用了，高速上面不太够用，超车吃力

虽然车子比较大，但是却一点都没有影响到他的操作，方向盘的灵敏度还是很高的，指向性也精准

操控谈不上多优秀吧，车子尺寸在SUV来看不算很大，所以通过性较好，方向盘打向也很精准，刚开始不习惯觉得制动踏板感觉偏硬，但是刹车灵敏，给了我这个很缺乏安全感的女司机很大的安全感。方向盘的功能按键挺多挺齐全的，就是感觉有点飘，不好拿捏。

德系的操控没话说，还是数一数二的，当时在4S店试驾这款车的时候，4S店的试驾专员还带我体验了一下麋鹿测试，变道从不拖泥带水

途岳是一款性能车，我这款刹车性能好，底盘也扎实，过弯车身很稳定。

操控方面对于我来说还有点吃力，太大了，每次回家停车，我都要找那空着2个空位的才敢倒，一个位子来来回回要好几遍，害怕刮了。

方向盘特别的轻盈灵活，指哪打哪。而且7档双离合很好的保证了驾驶的平稳性，同时这车也比较耐造，油门踩到底，没有丝毫飘忽不定的感觉。

方向盘还是比较灵敏的，油门和刹车踏板也很轻盈

整个车子的操作感觉上也不错，重点就是突出了一个稳字，方向盘的指向性也很好，就是我老婆说方向盘重了一些，可能不太适合女生来开吧

操控的手感非常顺，可能是我开的确实比较多，习惯了吧，转向时基本没有侧倾感，还是很舒服的。

伙伴的操控性非常强，操作也比较简单。我现在对它的操作上相当熟悉，一点也不含糊，方向盘带来的转向性和灵敏度都特别的好，当时开车时是充满着满满的安全感。

方向盘很轻，转向没有虚位，底盘扎实，超车快速回到正常车道时比较有信心。

途岳的方向盘非常的灵活，一般女孩子开起来都很顺手，而且它还配备了胎压检测，车内中控锁无钥匙启动，车身稳定系统等很多的安全配置，开起来非常的省心

方向盘操控很稳重。车子在高速上开起来一点都没有飘的感觉。

配置足够丰富，方向盘给我稳重厚实的感觉，随心所欲

之前家里是一台日系车，这回换了途岳之后，这两个车给我的驾驶感觉非常非常的明显，尤其是在刹车的时候，还有路面比较崎岖的时候，途岳感觉非常的结实，并且异响会比较少一些。 方向盘操控感：方向盘很轻很轻，就算用一根手指头也可以转动，和我之前的车比，真的是开车轻松多了。

刹车辅助平时都用的很好，省去了p键，方便，但倒车的时候不是很方便

很好操控，方向盘和轻便，转向很好打，不会觉得很重

反正我之前也没有开过这么大的车，我这一上手的还是很好的习惯的，方向盘大小合适，转向也没啥精准度

油耗开到现在的话，也算是比较合理吧，平时主要也是市区里活动多点，油耗也是要接近9点了，油耗情况，使用到现在也是在我预期内吧，9点以内，开到现在还是可以的了，没有很低，也不会很高，这种车型油耗需求大，就像是我人一样，胖点的流逝的体力就多，但是给你带来的力量还是比较突出的，有长有短吧。

每天上下班堵车的情况就可严重了，但是好在车子算比较省油的，没有给我造成太多的用车负担

油耗：目前平均油耗都还不到8个油耗，比很多日系车的都低，不过满载的话，油耗还会再升点。再过两三个月，油耗估计能再低些吧！

油耗：途岳主卖1.4T的是没有错的，油耗确实还是比较经济的，虽然我平时只是上下班开开，但都是跑的市区拥堵路段，开下来也就7个油左右，还是很满意的

油耗：油耗是真的高，确实不省心啊，一般情?下我都舍不得深踩油们，现在百公里8.4L的油。

车子在市区驾驶油耗在九个多，比我预计的要高上一些。

油耗：刚买回来的时候，没过磨合期，可能油耗比较偏高。经过了这段时间的磨合，油耗现在已经降了下来，现在的油耗8.3。对于这车现在的表现已经很满意了。

油耗：综合油耗7左右，市区稍微高点，可以接受。

大众的车油耗这个方面还是做的很经济了，哪怕是上下班堵车的情况十分的颜值，但是油耗也能够维持在一个可控的范围之内，完全不用担心油耗过高

油耗：油耗并不高，平均差不多也就是个8个油左右，而且市区路况也不是特别好，这个表现我觉得是很满意了。

油耗：油耗我相当佩服，可以说一点都不贵，同级别SUV里我还特意和几个朋友比较过，我的伙伴表现是非常 好的 ，朋友的SUV都你我的要高好多。

油耗：油耗算是一个惊喜，之前一直认为会有10个油左右，现在才开了不到1000公里，表显8.2，相信时间长了还会降一些的，老观念还是要重新审视一下??

油耗：我开这么久了途岳的油耗不算高我认为，目前我的平均油耗在8.1个左右，高速6个左右，这个油耗还是差不多的，毕竟途岳是个SUV车型啊。

油耗：我理想中的状态是途岳最好能跑到六个油到七个油，因为涡轮增压发动机嘛，而且他就1.4的马力，但是德系车可能因为车身底盘比较厚重的原因，一般都在八个油到九个

油耗：目前油耗7.5左右。油耗在SUV当中还是低的。还是省油的。普通家庭经济实用

刚做首保，油耗不算高大概7.8个油的样子，最近油价又上涨了一些555

油耗：油耗其实没有太多的关心，每次加200块钱，基本上能开个将近400公里左右，和我之前的1.6自吸的车油耗相差并不是非常大。在首保之前，油耗会比较高，做了一次首保之后，油耗有一个明显的下降。可能是磨合开了吧？ 高速综合油耗：高速真的非常非常省油，具体油耗多少我没有记住，但是跑了高速，那箱油确实能比平时多跑不少公里。

油耗：刚开始油耗较高，开的稳了，时间久了，可以在8左右

油耗：油耗挺合理，堵车的时候油耗也不会彪的太高

油耗：平常基本上都是在市区里面行驶，油耗还是能够控制在一个比较省的范围以内，基本上也就是8L左右徘徊

车子前排后排的座椅都相当的柔软，夸张一点的讲感觉坐在自己家的大沙发上一样

座椅的软硬度适中，坐上去倒挺舒服的！座椅高低前后可调，基本上都能调到最舒适的状态。座椅都全是皮质的，不但耐磨耐用，脏了也很好搞卫生清理。车内隔音做的很好，日常城市驾驶噪音很小，可以忽略不计，上高速的胎噪就有点大。音响效果很棒，有些音乐出来的低音效果简直能震到你内心去。平时打电话接电话音质也很好，通话效果很不错。减震做的也很优秀，最明显的是过减速带的时候，乘坐在里面也没有很明显的颠簸感，家里有人晕车的话，这个车还是很不错的，不容易晕车。 后排有独立的空调出风口，可以调节风量大小，也可以直接关掉空调，能够很贴心的照顾到后排乘员的温度需要。前、后排共三个充电口，很是便利！

整车皮座椅别提坐的有多舒服了，还有座椅加热，在这寒冷的冬天我是一点也不怕冻屁股，上车开了一会就热起来了

舒适性真的很一般，说实话座椅包?性好，但是真的硬，哪里有舒适性可言。而且途岳的胎噪还大，车速一快，驾驶时间长，真的难受。

舒适性还是很舒适的，不管是我开还是我坐副驾我老公开，音响也不错。悬挂有些硬，颠簸感比较强烈，隔音方面还行，车内的噪音不是很大。

乘坐的舒适感还是不错的，无论前排驾驶空间，还是后排腿部空间都比较的理想。美中不足的是这车的胎噪比较大，目标唯一应对策略只能通过放大音乐来掩盖了

整体舒适度还是不错的，路况差点的路也没有那么颠簸

车子座椅都是可以调节的，而且满载的情况下坐在车里也没有很压抑的昂家，整体舒适度过的去

舒适性相对也很不错，我觉得它的座椅是特别舒适的，起码坐进去以后明显感觉到它的调节很舒服。

不管是前排座椅还是后排座椅，舒适度都很满意。噪音也控制的好，底盘减震也没出现问题，完全是我对生活的一种享受。

买的plus版，主驾驶12向电动调节，多了1000大洋，还是值得花的，座椅打孔，空调是双温区独立调节的，还带了空气净化功能，总体说舒适性不错。

最大的优点就是它的座椅设计得非常好，尤其是前排驾驶员，有时候开车都会比较累，途岳的包裹性就非常好，他的座椅就类似于那种轿跑的座椅，它两边的突出特别多，整个人开起来非常的轻松，而且腰部支撑特别好！

坐在里面还是舒适的，走在乡间道路，一点都感觉不到颠簸的感觉。而且窗户关起来也听不到外面的杂音。

这车买的时候有一点异味，但是要比其他车好一点，现在用了一段时间好一些了

舒适性主要就是第二排会比较颠一些，这个好像也是所有SUV的通病。

该车乘坐感十分优秀，各种设计很人性化，满足需求

很好，座椅很舒服，不额外加其它东西也可以的

车子的隔音效果真的给力啊，平常基本上市区里面没啥大的杂音，高速上面这个座椅也能够很好的包裹起来

性价比对我来说还是很满足的，买之前也是根据我自己我的俩个比较吧，先是查了一下这个价位的同等配置的别的牌子，有的外观不好看，有的外观不错，配置也还不错，但是也是超出自己的预算了，各有不同吧，还有个比较就是跟自己比，我也是对比这一款之前几代，这次做的变化也是很不错的，一代更比一代强嘛，这款也是在性能，价格俩个我看重的方面给我的感觉不错，所以也是觉得性价比也挺好的。

车子的性价比确实很高，感觉当时买车的时候很难谈下来优惠，没有其他车型的优惠大，如果再优惠点性价比会更高。

性价比比较高，落地也就18万多，配置功能都很丰富，空间很宽敞，对于我来说绰绰有余，大天窗也提高了车的档次，还有很多做工细节方面做得是极好的。车身很钢，大众的品质很有保障，安全系数高。后视镜可以电动调节和加热，有倒车雷达、倒车影像辅助这些功能配置，还有疲劳驾驶提示功能等安全配置，用车会更安全！音响效果也很棒，有些人喜欢买了车回去后另外去改装音响，这车根本就不需要改装，原配的就已经相当优秀了。

非常喜欢途岳这款车，大小正好适中，动力也是刚刚好，不会出现小马拉大车的情况，油耗非常经济，正常跑高速才5个油多一点，性价比真的超高

性价比还是挺高的，在这个级别里来说，外观时尚大气空间大，配置该有的都有，还是挺满意的。

车子在价格方面不错，配置方面也很好，无论是空间和动力都还是非常不错的，这款suv比较适合家用。

性价比高，空间大，乘坐舒适，油耗低，安全性高，总体来说还是值得推荐的。

性价比还是不错，外观和内饰还可以，整体来说还算不错

性价比这个方面途岳是很实在了，这空间，这配置，性价比怎么能不高呢

性价比确实很高，大部分人在买这个价位的合资车型还是会考虑途岳，大众的品牌价值也是深入人心的。

选择这个爱驾伙伴这么长时间的陪伴，我也深感自己有少许的成就感。它是我人生中的第一台车， 整体外观真的一见钟情，整体设计也简单大气稳重，最重要也是价格方面很符合我的心里预期。总之综合起来很满意。所以继续和陪着我的伙伴，乐观向上的生活，期许万物皆可期！

性价比还不错，相对于目前卖得比较好的紧凑型SUV价格真不高，再加上目前开出的油耗，动力也很好，只要后期故障不多，还是值得购买的。

途岳在我心里还是性价比很高的，价格中肯在我的预算之内，空间大满足了我的使用，总而言之就是我想要的车型。

大众的车型一直在市面上都有比较好的口碑，选择途岳主要还是两个原因，一个是它本身的配置和空间构满足的家庭使用，第二个是整体市面上的口碑良好，我挺相信大众这个品牌！价位优惠也有一两万，整体非常的不错！

性价比绝对高，大众车以后作为二手车卖绝对能卖个好价钱，而且即使作为新车在中等SUV当中的价格还是便宜的。

这个价位性价比还不错，同价位也感觉只有国产车可以比了哦

性价比超高，值得推荐！ 4S店售后服务：第一次首保还是打电话提醒的，感觉这一点非常的不错，来了之后大概也就一个小时左右就保养好了，还帮忙免费洗了车。 购车：买车的时候我问的问题比较多，销售顾问还是挺有耐心的，这一点挺不错的。

途岳的性价比还是很高的，同等级车里综合考虑较高

综合价格啊空间啊油耗之类的各方面因素，在这个价格区间可以买到一部自己比较满意的SUV还是很幸运的，真心的喜欢这款车。

性价比不得不说是真的高，反正我是找不出来这个价位里面比他还适合我的车子了