这个车的外观的设计跟自己想象中的是差不多的，看起来会觉得非常的舒适，而且这样的外观不过时，看时间长了也算是比较经典的款式。
满意的地方真心还是有许多的，车子的动力很充足，性能很好，设计上面不管是外观还是内饰的细节，都把控的很不错。
这个车的配置的确是非常的高，虽然我觉得很多的配置其实日常里面根本就用不到，但是我觉得有这些配置总比没有要好很多的。
使用中最满意的还是它的颜值高，车身设计肌肉感十足，开着很威武。内部的设计也很豪华，液晶仪表盘设计相当有档次。
我购买suv最大的需求就是空间与外观了，前后排的空间都非常的宽裕。我们一家人坐在里面空间感也是非常的富余的，前排空间是非常宽裕的，坐在驾驶室中腿与头部的伸展性都是非常舒服的，后排的空间坐上3个人是完全感觉不到拥挤的，而且后备箱的空间也很大，回老家时父母为我的车上装上大包小包的特产，后备箱慢慢的一箱子。这个车的外观看着有一股大气的感觉，时尚感十足，虽然也已经不再年轻但是开着它感觉自己仿佛年轻了几岁。
哈弗F7让我最满意的地方就是空间，真的是坐着一点儿都不挤，而且还能当临时休息的地方，这样的车能不喜欢么
最满意的就是哈弗F7年轻时尚的外表造型，本来我就喜欢高高大大的SUV车型，买车之前也看过了不少车，但一眼看到哈弗F7我就喜欢上了，然后这个品牌也是比较出名的质量好，很值得放心
可以说哈弗F7这车简直太帅了，而且还有三大件挺有力的，我虽然不单纯的是看脸的，第一次看到这车也被吸引了，简直就是为年轻人量身定做的，整体轮廓很有力量感，尤其是这小溜背的造型太帅了，还有出色的动力性能和燃油经济性，平时驾驶和操控性也是一流的，日常用车和养车压力都不大，很亲民的价位，购车给的优惠也不错，买到也是赚到了
最满意哈弗F7的性价比了，十来万的价格基本上我想要的配置都配齐了，并且空间够大，颜值够高，动力表现也是可圈可点的……总体上它的综合表现非常均衡，没有大的短板，就是哈弗F7最大的优势了吧！
这个车整体表现都很不错，价格也非常的实在，很适合家用，外观设计也是很符合大多数人的审美观，年轻帅气，有活力，家里人也都非常喜欢~这就可以了！另外我对车子的动力还是有点要求的，不喜欢开着太肉的车子，这也跟个人性格有关系吧，急性子一枚，车子开的比较猛，好在这车动力输出挺有劲儿，日常开没有觉得不够用什么的
最满意的地方就莫过于它的外观了，不管从哪个角度去看都觉得很帅气，尤其是那犀利的眼神，像是在瞪着前方一般，气场十足啊
1.2.0T动力参数算是国产主流，相比于1.5T 7DCT的动力总成，动力响应更直接，顺滑度也更好，油耗增加幅度并不大；2.虽然是2.0T的低配，但是21款相比20款增加了ACC巡航和辅助刹车等科技配置，已经能基本满足用车的所有工况；3.空间大，但是并不蠢，相比其他相似车型，各项指标没有明显短板。
我觉得到后期的提速确实是稍微慢了一点，我希望后期的爆发力能够更强一点，自己对于动力的要求还算是比较高的，就希望这个车的动力是越充足越好的。
我觉得这个车的后备箱的空间没有那么大，就是希望后备箱的空间大一些，这样出门玩的话就会比较方便呢，后面就可以装很多的东西了。
当时的优惠力度确实是稍微有些少了，因为我觉得买什么东西可能都会优惠很多了，但是这个车并没有给我优惠很多，所以在心里想来想去是有一些不舒服的。
可能这是作为SUV车型的通病吧，感觉车辆高速行驶时会有一些噪音感，开着音响就没有多大感觉了，但是希望车辆隔音系统还是能够更加完善。其他就是新车才购买来，有一股淡淡的异味，开一段时间就没有了。
减震偏硬，不过这毕竟是SUV哈，减震硬一些也是正常的，毕竟为了更好的路感和支撑，路感太好了有时候也不是件好事
整体性能很出色的哈弗F7，第一次去试驾就喜欢上这车，安全配置和智能科技性能都是一流的，可以说的一应俱全了，刚开始就是低速上有点顿挫感，现在开习惯了也就顺畅了
真心觉得内饰气味太明显了，一进车内就能闻到，放了一些竹炭包希望可以改善这个情况吧。别的地方暂时还没有找到什么值得吐槽的，希望继续保持吧
1.车窗密闭时，车门关闭力需要很大，否则门关不上；2.市区驾驶油耗略高，但我的实际用车情况刚刚好；3.新车气味特别大！坐车里必须要开着窗户才行，全密闭坐久了嗓子痒的咳嗽！4.只有两驱顶配才给自动大灯？才给感应雨刷？要点脸不？
外观设计大方，很大气的那种感觉，做工很好，油漆钣金质感都很不错，灯光效果也很棒，看起来很亮眼，也是相当的有辨识度。
外观的造型是大家都比较喜欢的，而且很多人买这个车基本上都是因为这个车的外观造型比较好看才会考虑的。
外观设计很霸气，尤其是它的四个轮毂相当吸引人，前脸还是LED日间行车灯设计相当酷炫。开在路上的回头率非常高。
哈弗F7的外观看着还是非常大气上档次的，而且看着比较时尚比较年轻化，而且整体设计感十足，前面的大灯看着非常酷炫，我特别喜欢哈弗F7的中网设计，设计精致，一眼看过去有一种视觉冲击感。还有这个车的腰线有一种柔美的感觉。哈弗F7的颜值是十足的颜王了。
外观毋庸置疑得好看了！不管是车头还是车尾又或者是侧面造型，不接受质疑！前脸造型很有设计感，非常耐看，越看越顺眼的那种~！车身线条没那么复杂，简约中透露着动感气息，符合年轻人的审美，我表哥表弟看了车之后也纷纷要关注起哈弗F7。我有预感他们也会中毒的
前脸、腰线都很不错，毕竟是外观吸引我买单嘛 车灯设计：车灯漂亮、有型，视觉锋利，晚上近光亮度不够，其他灯组够用 车身做工：车身做工可以，强度不够，油漆一般。出过一次轻微事故，撞上一台大奔，我方全责。大奔撞出两个坑，我的前保险杆凹了，灯罩掉了 车轮设计：车轮大小、颜值、材质都很好，但在提车时看不到轮胎生产日期，店里说是轮胎装反了。被钉子扎过一次，发现轮胎生产日期和车的生产日期接近
外观颜值设计也是要给满分的，就这方面哈弗F7也是加分项，整体感和细节上都非常用心，个性潮流年轻化的设计感，很抢眼也很符合年轻人的审美，开个几年也不会落伍的
外观造型很有自己的设计风格，车身线条很有肌肉感，特别是从侧面去看，典型的肌肉型男啊！大灯的设计也很好看，狭长的造型让它的“眼神”充满了杀伤力哈哈，我喜欢！
外观设计很帅气拉风，车头的造型很有气场，大灯犀利，中网面积也大，结合起来那叫一个个性，开着这车出门，感觉整个人的气场都增强了~车屁股的设计也很有辨识度，线条层次清晰，比较大气
对于这个车的内饰，我觉得我自己一直都是很喜欢的。我比较喜欢的是这个车的内饰的用料比较好，因为用手摸上去就可以感觉得到是非常软的材料，而且坐在上面是软硬适中的，我就挺喜欢坐在这个车里面的，因为我觉得可以让自己的身心比较放松，平常上班也是比较累的，但是坐在这个车里面休息一会儿，仿佛自己就放松了很多。
内饰很不错啊，造型设计比较时尚新颖，内饰也没有什么气味，车内材质用的还是挺环保的，车机也好用，比较方便灵敏，功能也比较强大。
内饰设计非常豪华，首先屏幕给我的第一感就比较好，大气，还有多功能方向盘，以及液晶仪表盘设计，整体来说相当有档次，在就是鸡腿式档杆设计大小很合手，握感来说非常好。
内饰方面哈弗F7的设计兼顾到了运动与设计感，运动风车身座椅的身体舒适感。还有充满科技感的12.3英寸的液晶显示屏，还有语音识别系统，整体内饰体现出一种科技感。而且还有全景天窗，可以在夏天的夜空中陪着一家人一同看夜空了。
内饰设计也没毛病，喜欢它那个悬浮式的屏幕，看起来就很酷炫，而且用车的过程中不会遮挡视线，也是人性化的体现了。用料方面也够扎实的了，看起来质感还不错
内饰很棒，对标合资30万级别的车，国产内饰还是肯下血本的 ☆ 车联网：车联网迟钝，反应慢，偶尔还没办法连接网络 ☆ 手机互联/映射：手机连接，拨打电话，适用导航都比较顺畅，偶尔手机连接不算 ☆ 车载导航：定位精准，路线规划合理，支持语音控制。。 异味/异响：新车有异味，能接受。。车门、其他的软内饰有异响，不够紧 屏幕/音响：音响效果好，屏幕触感灵敏，倒车显示清晰。。 内饰材质：内饰颜色很棒，座椅的填充也很饱满，腰部支持还要加强点就好了
就喜欢这年轻运动的内饰设计，也是年轻人喜欢的设计风格，我最爱的就是全景天窗还有超大屏，可以语音识别，还有其他操控都是很灵活到位的，越来越喜欢这样的设计感了
内饰的设计比较沉稳，按键分布比较均匀，日常驾驶的过程中很容易操作，而且它搭载的语音控制功能用着很方便，盲操作都是没问题的
内饰的设计属于比较偏实用性多一些的那种，看起来很简约，这也是我喜欢的类型，平时用的时候感觉非常方便~就是味道大了一些，我这个人恰好又是嗅觉很灵敏的那种
这个车的空间，其实你从外面就可以看得出来了，内部空间也是比较大的，坐进去之后，果然没有让自己失望。
空间完全足够了，虽然谈不上说是很大，但是乘坐空间很舒服，很宽敞，车内视野也开阔，开车也比较安全放心。
空间就不用我做过多的介绍了，因为从这个车的外面的空间就可以看得出来，这个车的内部的空间也确实是挺大的。
整体的空间是不错的，因为我当时看车的时候，专门试了一下这个车的空间的，我觉得后面坐三个人是完全没问题的，但是当我真正用起来的时候，我会觉得后备箱的空间稍微偏小一点吧。
哈弗F7的空间是完全够用的，前排驾驶室的空间可以容纳下我178cm的个子，而且头和脚的伸展也是完全没有问题的，开着还是比较舒适的。后排空间正常情况下坐3个成年人是没有问题的。可以满足一家五口的日常出行所需。后备箱的空间够大，一般日常出行的行李箱是完全放的下。
可以用一句话来形容哈弗F7的后排空间：有了它，睡觉不用愁！真的，我有试过在车上睡觉，就是把后排的座椅全部放倒了，这时候就堪比家里的大床啊！这车当初也是用它宽敞的空间吸引了我！前排空间足够保证驾驶者的舒适，后排的空间也足够坐下体型有点高大的人，后备箱的容量也很大，想开着它到处玩耍的话，带上帐篷，食物以及其他的什么东西，也不会让你觉得拥挤！
坐垫不够深，不能完全支撑起大腿，后备箱也一般 乘坐空间：通道空间看着大，但坐板深度不够，不能支撑大腿 ☆ 空间设计亮点：中央扶手的空间设计很棒，只是容易掉东西到座位下 后备厢容积：后车门开口合适，深度一般，空间一般，台阶高度因人而异 车内储物能力：车内所有放物品的空间都很充足，驾驶员墨镜没设计位置，要改进 家人乘坐评价：后排减震一般、腿部支撑一般。座位舒适不能久坐
空间表现不错的，有时候跟朋友们一起出去玩，一车五个汉子坐在上面完全不挤，感觉后排还可以多塞个瘦子，哈哈
从尺寸到轴距和空间布局都非常合理，现在就我和媳妇两个人用车，乘坐感和舒适性都挺好的，而且储物空间也很丰富，放行李箱还有其他杂物都很方便的，车内的储物格也很丰富实用，水杯、手机钥匙等随手放置也很方便的，坐姿高没有压抑感，后排三个人没有太拥挤感，腿部想要怎么活动都挺舒适的。
空间方面我觉得是必须要给个好评的！毕竟它的轴距已经超越同级了，而且车内的空间布局合理，前后排都坐上人的时候也没有憋屈难受的感觉，而且后备箱也大，放上一家人的行李完全够用，偶尔可以开着它带家人出去转转，买买买啥的也不用担心东西没处放了
对它的空间很满意，一家人都坐车上的时候没有说挤，特别是后排，坐仨大人也是没问题的。后备箱蛮大，看起来整个人坐在上面都ok了，放行李的话绰绰有余，目测装下四个都没毛病，而且后排的座椅还可以放倒，那样拉一些大物件都是可以的，前几天帮丈母娘搬东西，它可是派上大用场了哈哈
空间真的蛮宽敞的了，不仅前排座椅很宽大，后排的座椅坐着也很舒适，另外车内的储物格很多，放点杂七杂八很方便
这个车的提速是比较线性的，在上坡的路段专门试了一下，发现只要你愿意踩油门，速度提起来还是很快的。
2.0T的动力那不是开玩笑的，确实很充足，加速很有劲，我开过不少车，比我开过的很多车子，应该是大部分的车子动力都要强劲许多。
动力很强劲，加速的时候推背感也很强烈，尤其是运动模式，我觉得开着最为有激情感的，超车的时候很轻松。
动力方面哈弗F7这个动力没的说，动力充沛，给油就走。发动机我选择的是2.0T，2.0T涡轮发动机的动力感十足，哪怕是拉着老婆孩子回我们老家，山路爬坡都不用猛踩油门，加点油就能够轻松的爬上去了。日常上班这个车的动力感觉根本就没有发挥出来，上下班路上总是堵堵停停，还没有跑出来就又堵上了。只有回老家的时候，这个动力和其他车的对比就明显的出来了。
买车，我比较关心的除了外观空间之外还有动力，之前我也看过不少的车了，但要么是外表不尽人意，要么就是动力差，说实话在相中哈弗F7颜值之前我也是有点担心这2.0T的排量是不是够用，但是还好，它的动力足够满足日常需求了，在开着空调的情况下起步、加速、超车都无压力，自驾游也没有任何问题！喜欢开着它带一家人出去兜风，带上点儿旅游必备品，哈弗F7就是我们家忠实可靠的座驾，没让我失望的
2.0动力，标准模式下提速表现优秀，动力强劲 跑高速：高速驾驶动力强劲，超车So Easy。。。 上坡动力：上坡起步油门得深踩，车子太重的缘故吧。。也和自己的驾驶习惯，不敢深踩 动力平顺性：拥堵、低档位行驶平顺，档位升降及时，没有顿挫感
哈弗F7这动力表现不是问题，就2.0T涡轮增压发动机不用狠踩油门，这速度就蹭蹭蹭上去了，完全可以做到随叫随到，和朋友去自驾游这动力太给力了，不知不觉就上了120码，后劲照样很充足，刚开始有点顿挫感也不是很明显，反正现在越来越喜欢这车的驾驶乐趣了，开起来非常过瘾的
动力表现跟我预期的效果一样好，毕竟它搭载的是2.0T的发动机，比起那些1.5T的要强劲不少，起步很快，加速也很迅速，等红绿灯的时候稍微多踩点油门，车子就能很快得窜出去，超车也轻松。另外这个车的变速箱和发动机的配合非常协调，换挡就很平顺，没有顿挫感什么的
平时开车的过程中我喜欢大脚踩油门，对于我来说开着畅爽才是最重要的哈哈，这个车动力表现不错，大脚踩油门之后动力输出源源不断的，推背感明显
1.冷车启动发动机在1300转左右方向盘会感到轻微抖动可接受；2.如果佛系开车无论是经济模式还是正常模式，转速一般都在1800转一下，涡轮不介入，动力一般但是省油；3.半踩油门动力充沛，随便超车，给你足够推背感；4.涡轮介入稍有延迟，涡轮车的通病，可接受。
我老爸开这个车总是夸奖说这个车的操控开起来很舒服，很不错，但是我和他的看法不一样，我觉得刚开始开这个车的时候，我是有些担心的，我觉得方向盘不太好掌控，就是方向盘的手感没有那么好。
F7的操作目前经过目前的驾驶体验是没有什么问题的，底盘悬挂的稳定性很好，在车速高的时候车也不会有飘的感觉，方向盘助力手感很好，转弯时没有倾斜感，很稳定。还有在高速时的巡航系统，可以为自己省心省力。
这么大的一辆车，实际开起来还是挺得心应手的，不管是转动方向盘，还是加速，刹车，那都是十分得自如，完全没有笨重的感觉，我比较喜欢它的操控感。底盘是比较偏硬的那种风格吧，路感非常好，路面上的震动可以清晰得反馈到方向盘上，真有点人车合一的感觉呢！不过操控好了，注定就要牺牲一点什么，比如说舒适……这个后面再聊
方向盘超控、油门、刹车灵敏，需要自己习惯 ☆ 车道保持辅助系统：车道辅助驾驶非常棒，超过60码，偏离车道就报警，也会及时修正 ☆ 主动刹车：自适巡航状态，会自动刹车，时刻保持前车距离。但自己还是要把脚踏刹车上，时刻准备刹停 ☆ 自适应巡航：上高速基本上全程自适应巡航，很方便，省油 方向盘操控感：方向盘超轻，转向精准，但转向偶尔异响，一直没去检查 底盘稳定性：高速行驶并线、超车底盘平稳，转弯速度不能超过40码 刹车表现：刹车灵敏、稳定，高低适中，习惯用点刹，需要习惯
操控的话，开着是没有任何问题的，市区、高速驾驶都很轻松，只是车子大，停停靠靠的时候就觉得不是很方便了，堵车时经常被加塞也算是烦恼之一吧，这时候就比较羡慕那些小车了，哈哈
整体操控性也是很出色，作为这价位的哈弗F7，应该用到的基本都有了，再就是高速直接巡航订好了，也就解放了手和脚，只要一只手掌控这方向盘就好了，底盘悬挂稳定性挺好的，高速也没有太明显的发飘和侧倾感，偶尔有点顿挫感也影响不大，现在越来越顺畅了，安全系数也挺好的
底盘调校得很可靠扎实，拐弯的时候不会觉得松垮，而且方向盘转向精确度高，没有虚位，基本上可以说是指哪打哪，不管是拐弯还是倒车都能够完全跟随意愿来，很容易驾驭。刹车的话，是属于非常线性的那种类型，不轻也不重，新手开的话也是很容易适应的。有时候我老婆也会开它练练手，她这165的个头驾驭这么大的家伙，居然不会觉得吃力
方向盘指向很精确，没有虚位，然后底盘高高的，通过性很好，偶尔回乡下的时候感觉非常的轻松。路面上的大部分沟沟坎坎都可以无视直接通过
1.虽然科技配置很高，不过也不敢随便用，还是相信自己最好；2.方向盘力度每次调到“舒适”，不知道什么时候又会变成“轻盈”麻烦；3.新车目前过沟坎感觉底盘很敦实，不松散；4.方向盘存在一点虚位不影响方向判断。
一辆车的油耗高不高，可以从很多方面来看吧，反正这个车的油耗就是会让自己觉得心动的，没有我想象中的那么高。
油耗的确是自己非常满意的，刚开始我会以为这个车的油耗非常高，但是当我真正开起来，后，我发现其实油耗确实还是挺低的，自己是可以接受的。
油耗就不用说了，我一直都觉得这个车的油耗还是可以的，反正不高吧，每次开这个车的时候，我都觉得为自己省了不少的钱呢。
毕竟是2.0T的SUV，相比较于其他车型，油耗量肯定还是比较偏高的，每个车型都有它的优缺点，我选择了它的空间大，动力足。油耗方面是会偏高一点。但是哈弗F7在同级SUV中来说还算比较正常了，还是可以接受的。
我大部分都是行驶在城市和郊区的交替区域，百公里油耗是8.6升，这是车载电脑显示的，我算了下，相差也不是太大！上高速的时候是最省油了，可能也是因为我用的巡航吧，反正我经常使用定速巡航功能，个人觉得挺方便的，在高速上开起来一点都不累，还省油！
拥堵状态下的油耗没有最高，只有更高；高速状态的油耗还能接受，全程高速平均油耗7-8个油耗；市内不堵车状态下，平均油耗在11-12左右，开空调状态会到13-14 城市综合油耗：拥堵状态下的油耗没有最高，只有更高；不拥堵状态下也得13左右 高速综合油耗：城市、高速路上保持70-80码状态下，油耗还是能接受的，大楷8-10个油 开空调油耗：夏季冷风状态，油耗不明显，新车开空调少，气味不小
到目前车子已经跑了四千多公里的样子了，表显油耗一直稳定在8.4L上，大概就这个水平了吧，平时主要开着上下班，比较拥堵，红绿灯多，能达到这个样子，也算不错了
现在8、9个油耗也是很正常的，要知道作为2.0T的运动SUV的哈弗F7来说，在同级车中也是很经济省油了，市区堵车影响也不大，没事和朋友去高速和绕城高速溜几圈就好了，还在磨合期等后期表现吧
这么大的一台车，平均油耗才8L左右，大部分跑的还是市区，和想象中一样的省油，每天开着它出门，上下班接送老婆孩子的时候都不会有经济上的负担！现在还没有做首保，等做完首保之后，我估计油耗还可以降到更理想的位置上！
说实话这车2.0T的发动机，加上我平时开车大手大脚的不怎么注意，本以为油耗会很高来着，但是实际表现让我感到惊喜！真的没有想象当中那么费油，现在平均下来的油耗是在百公里8.3L上，暂时还没有上过高速，估计上高速的时候油耗降到7个是没有问题的
上下班用车路况60%快速路，40%市区拥堵，高速一点没开过，平均车速31LM/h，整体油耗没过10，比较合理！没有想的那么费油，前提是你得会熟练使用自动启停，能想停就停，不伤电瓶还能节约不少。
主要是觉得这个车的隔音效果跟自己想象中的是差不多的，然后再加上这个车的音响效果确实是很厉害，坐在这个车里面听歌，对于我来说是一种非常大的享受。
哈弗F7我觉得悬挂会有一点小硬了，没有很多轿车开起来那么的舒服，过滤性那么的好，车内还是有一点小小的颠簸感的。
坐在这个车里面，大多数感受到的基本上就是舒适。这个车的音响效果确实是比较好的，开起来就会觉得很舒服，对于这种舒适性当然会觉得很不错。
坐在这个车里面基本上没有什么颠簸性，而且隔音效果也好，车里面的音响效果又是自己想要的，舒适性绝对是可以的。
舒适性还行吧，车内的隔音效果还不错，坐在车内关好车门窗基本上感受不到有太明显的噪音。悬架稍稍有一点硬，过减速带的时候还是有一点震感，减震效果还是要加强一点吧。
车的车辆操控性和乘坐感都还是非常不错的，车的空间感十足，不管是驾驶还是乘坐都有足够的空间。车辆稳定性还是非常可以的，正常行驶在平缓的路面上时，在车内基本没有什么颠簸，就是经过一些凹凸不平的路面经过减震之后，也只是会有一些轻微的晃动感。车的座椅坐着也还是比较舒服的。
上面说到，操控好了就注定要牺牲一点什么，其实就是舒适。底盘路感好的同时，对震动过滤的能力就要削减了，过那种大坑小坑的时候就觉得屁股那好颠，时间短还行，万一通过的减速带比较长，屁股就是个遭罪啊
座椅软硬适中，胎噪大，发动机声音也不小，腿部支撑深度不够，不能久坐 ☆ PM2.5过滤装置：i动车型不知道有没有这个装置，没用过，不发表意见 ☆ 后座空调出风口：后排出风口位置合适，风力一般，全车冷风效果可以 座椅舒适性：座椅太窄，腿部支撑不够，不能久坐，腰部支撑没力 车内噪音/异味：胎噪、风燥不小，隔音一般，就这个车架，合理要求 空调效果：空调制冷效果好，后排出风可以调节，风力大噪音也大 悬架减震舒适性：过减速带，坑洼地带减震一般，后排不舒服，和悬架相关
舒适性还是可以的，座椅包裹和软硬程度都不错，还有出色硬件配置，底盘悬挂调校偏重于运动风格，这样操控性和通过性也都挺好的，不怕被磕碰到底盘，就是噪音控制和过滤性也算很正常的，一家人出门也没有压抑憋屈感，音响效果挺好的，家人都说这车很舒服
座椅很软，空间很大，静态体验这款车，是非常惬意的！就是车子跑起来之后，速度一快胎噪也就随之而来了，这一点如果能够解决掉的话那就更加完美了
座椅的舒适性很好，腰部和背部的支撑力度很不错，坐在座椅上不会容易觉得累，然后底盘调校得很稳健扎实，在过弯时也能保持比较稳当的姿态，开着相当从容啊！空调的制冷效果目前还不知道，没用过，制热功能经常用，效果嗖嗖的，开了一会儿车里面都觉得有点热！
胎噪的确有点明显，不过这个价格的车，有点小遗憾也是很正常的，车无完车嘛！这车座椅的舒适性还是很高的，比较有弹性，坐着舒适
都说高速风噪大一点，目前没上过高速，当前感觉还好，今天去喷个全车底盘装甲，轮下声音能抑制的更好一点。
性价比绝对是非常高了，因为我专门的对比过。这个车的性价比跟自己想象中的是差不多的，我觉得性价比是非常高的不管是前期的提速，还是后期的提速，都给到自己非常大的动力。性价比高的车的话，那么自己开着也会觉得比较舒服，心里也是比较满意的。
就我个人而言，我觉得哈弗F7的性价比算是这个级别的SUV里面很好的，可能价格对比国产车优势不大，但是品质好很多。
我一直都觉得这个车的性价比是很高的，因为当时赠送了非常多的礼品，自己心里是非常开心的，是一次愉快的购物。
我当时和很多的品牌都做了一些对比的，我发现这个车的性价比是最高的。第一点是觉得这个车的价位比较符合自己的要求，第二点就是觉得这个车的配置还是挺多的，和同级别的车相比的话，这个车的配置还需要多一些的配置，多的话用起来当然会舒服一些。
每个人买车都会看价格的，我当然也是不例外的。当时的优惠力度确实是稍微有些少了，因为我觉得买什么东西可能都会优惠很多了，但是这个车并没有给我优惠很多，所以在心里想来想去是有一些不舒服的。但是我觉得这个车用起来还是挺稳定的，我觉得总体的性价比来说，我还是会给一个比较高的评价吧。
这个车的性价比绝对够高，比起相同级别的合资车来说价格上要便宜多了，配置方面也很全面，支持的功能上也多，就品牌质量来说也很放心，质量上很过硬，开着安全。
对于性价比来说哈弗F7的性价比是同级车型里面比较高的了，而且哈弗系列最近几年的产品质量也有保障，在国产SUV中也算佼佼者了，而且相比较于其他合资车来说，我更愿意购买国产汽车。并且这个价格基本上该有的配置和服务都是有的。还有全景天窗，液晶中控，语音识别控制系统等等。加入了大量的智能科技，让整个车的档次感觉都提升了一个档次。
现在买啥都要讲究性价比，我觉得哈弗F7的性价比就很高啊，价格不高，但是各方面的条件也并不输很多同价格的车！对于咱普通老百姓来说能满足日常需求，很值了
国产车不保值，没办法，谁叫你支持国产了。 购车：促销力度大，其他的费用也不少，被忽悠买了个延保 保养维护：七千多公里，做过一次保养，4S店送的，据说下次要500多，有点小贵 4S店售后服务：售后预约还顺利，去的时候车也不多，一个多小时就搞定了 品牌评价：哈弗在国民的心中也是不错的，就看H6的销量，就很棒。4S店的服务一般
性价比很高的哈弗F7，可以看出这车的价位已经很有诚意了，优惠力度也挺符合我的需要的，还有安全系数不错，品质好的车用车也很放心
价格合理，配置良心，综合表现如此均衡的哈弗F7，我不后悔入手它！如今提车也有段时间了，总体上给我的感觉都很好，希望后续还可以为我带来更多惊喜
因为第三代H6的定价很低，21款F7折扣优惠明显，虽然用的是老发动机和变速箱，不过差异并不大，没必要为了新技术而当小白鼠！
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