哈弗F7的空间还是蛮大的，在紧凑级的SUV里真的很不错了。第一次坐这个车的时候真的被惊艳到了。动力也还行，2.0T的实力还是挺不错的。
买顶配车型的好处就是，功能齐全，啥也不担心。而且车子优惠挺大的，比起之前家人让我买的卡罗拉，这个哈弗F7，虽然品牌不如，但是车子的整体实力和我开着的感觉，都是完胜。而且车子也在我的预算之内，尽量的买个配置高的，以后用车也方便，我就很喜欢自适应续航功能，家人很喜欢360全景影像，对女司机的帮助是很大的。
家庭用有辆丰田威驰，这辆车是在工地上，总体感觉开着比较舒服，空间比较大，功能配置齐全，跑高速L2自动驾驶是我感觉最实用的功能。
外观和内饰漂亮，科技感很强，跑起来稳。有自动泊车入位和50米循迹倒车，自动跟车及车道偏离预警等知能功能。
出色的外观设计，高效的动力总成还有安全性能，对哈弗F7这车的性价比很认可，首先就是这车的外观设计，很时尚很运动，看着就充满了年轻活力，整车的设计风格很符合年轻人的审美，再就是这车动力性能出色，也去试驾过其他车，体验过这车之后，就这车的2.0T四驱发动机和7挡双离合变速箱很认可，开着非常有感觉，就这四驱性能挺好的，还有越野和雪地模式，不光速度给力还挺省油的。在配置性能方面，也属于同级优势很明显的，和博越还有长安汽车等相比，这车更领先，驾驶辅助等方面都非常全面的，这样操控起来更加稳定，开着有自信和安全感，尤其对女司机来说太适应了，安全第一
动力强，操控稳，舒适度还可以，总的说来车还是非常好的一部车，只是中控设计有点问题，详细的问题我在最不满意哪里描述
千挑万选终于买到了自己喜欢的哈弗F7，第一次看到这车还是在车展上，然后去4s店看到了实车，就感觉这是我的菜，太帅了，很潮流很养眼年轻化的外观，关键还是价位合理，去了解了一下这车的配置完全够用的，当然了也是那高科技的人脸识别啊，原生车载微信、循迹倒车等，可以看出长城哈弗的造车水平越来越高了
最满意的应该就是哈弗F7性价比了，这车出色的颜值外观设计，很年轻化看上去特别运动，视觉效果很出色，看着就比较有档次感，出色的三大件和四驱性能挺好的，还有智能科技配置很高级，像原生车载微信和循迹倒车系统就是领先其他车型的，自我感觉很值
最满意的应该就是哈弗F7的性价比，外观设计很运动很大气，车身架构也很结实，车漆亮度也非常高，非常的耐看帅气养眼，再就是这车的乘坐空间很大，一家人出行很舒适安逸的，再就是发动机三大件挺好的，速度激情都挺好的，操控性能灵活度挺好的，基本没有任何的吃力感，最喜欢的还是中控屏的清晰度，还有分辨率都非常高，语音识别起来也很方便的，这车开起来非常的轻松方便的，就是新手开这车也没有压力，因为这车驾驶辅助很丰富实用，比朋友家的SUV好开多了，何况经济油耗很经济省油，怎么想这车都买的很值
买车的时候正好碰到21款上市，就等了一个多月，订车的时候还以为俩个偏高，令我没想到的是提车后厂家又送了价值3000多元的增配东西，这个车开起来没有感觉到人们说的顿挫感什么的，平均油耗能跑到表显9.1跟实际加油算下来也差不多，所以油耗这点我很喜欢，一个2.0t的车，油耗能保持在10以内真的很不错了，动力也是随叫随到，告诉走坡路能上140，当然别学我超速开车，车机系统方面个人感觉挺好，就是能把流量永久送就更好了，乘坐舒适度也挺好。
我要是选择一辆车的话，就对这个车没有什么不太满意的，大多数都是满意的吧。可能现在开的时间比较短，如果说后期方向的有什么不满意的话可以再来补充。
黑色的颜值很高，洗干净之后真的最大气了，但是也太容易脏了，停在路边的车尾，一下午就全部是灰尘了，看起来很明显。洗车的次数远远多于其他颜色的。
太费油了，我的平均14个油，可能是我的驾驶习惯不好吧，不过高速还好，8.5个，车门关的时候有点费劲，轻柔一点就会关不上，停车自动座椅记忆关不了，没有眼睛盒，可能
目前还真的没啥不满意的，因为我选的就是顶配版，能用到的基本都有了，新车刚入手需要磨合和适应，这些都是比较正常选的，刚开始就也就感觉油门有点紧吧，踩一下油门就有点窜，起步特别的有劲，后来问了一下其他老司机，都说这都是比较正常的，磨合磨合就好了，确实，现在再也没有出现过那些问题。
21款F7中控必须登录才能使用各种功能，包括播放本地歌曲，长城这么设置到底怎么想的？我们买个车不上网就不能用？干脆搞个不上网就不能开不是更牛逼？之前有人电话我说要改，但到现在半年过去了，这个问题还是没有解决。说实话能不能上网我一点都不关心，除了开导航基本上用不到上网功能，但是自己的车不上网不登录就不能播放本地歌曲，包括手机和U盘里面的歌曲，这个限制实在是太恶心。不知道这个问题到底什么时候能解决？我都买车半年了，半年后就必须续网，我如果不续网，难道就不让我用这个车的中控？
实话实说，就哈弗F7这价位能有现在的配置和性能，个人还是比较满意的，并没有太多短板，而且颜值也挺高，配置也很丰富实用，可以说是同级车最高水平了，还是四驱的2.0T的，家用代步出游都非常给力，希望后期表现也不会有太大问题
整体来说我对哈弗F7是越来越喜欢，配置和实用性都是很出色的，还没有发现明显的不足，希望后期也不会让我失望
对哈弗F7整体性能很满意了，如果说不足也就是隔音效果稍微差一点，其实，就这价位已经挺好了，我也没有太纠结这些，因为目前基本都是在市区代步用心，胎噪这方面也就高速比较明显，然后打开音乐也就没有太闹心了
外观看上去我觉得还是挺豪放的，就是比较粗犷的外观。这样的外观，我觉得大多数的男士都会比较喜欢的。
我个人感觉哈弗F7这车的外观设计可以给满分的，很大气，很沉稳，很有个性，你如果仔细看这车还是很优雅时尚的，非常的潮流动感，显得比较有朝气和档次感，侧面看的气势也很足，轮毂的设计感也很不错
感觉非常漂亮，当然每个人审美观不一样，这外观就各有各的感觉了。好比一个美女，有些人看了感觉很漂亮，有些人看了就是不来电。
都说哈弗F7是国产紧凑型SUV车型中的颜王，也是非常抢眼的设计感，很吸引人的，在路上开着这回头率很高了，造型很帅很养眼很潮流，我最喜欢前脸大灯还有小溜背的造型
新潮的设计感，很喜欢哈弗F7这样运动年轻化的设计感，尤其喜欢前脸进气格栅，还有大灯，侧面腰线和小溜背的造型，硬朗运动感很强
我就喜欢颜值好看的车，就哈弗F7这年轻化的设计风格很吸引人的，我就喜欢这前脸中网的既视感，采用的全新样式的网状进气格栅，视觉效果更加精致，还有大灯和雾灯的设计感更拉风，然后就是侧面看腰线，还有轮毂和小溜背的造型都特别的迷人，夜间行驶起来这大灯的酷炫造型特别抢眼，总之我对这车特别满意
内饰还行，没多大的味儿，中控储物有些不理想，俩杯架往前点就好了，以前可以前后滑动的扶手也没有了，，差评，，，
哈弗F7内饰的科技感也十足，采用的多功能液晶屏，还有仪表盘，多媒体系统等都非常高级，分辨率很清晰好操控，这样对整车的性能状况也可以一目了然，语音识别还有GPS导航，手机互联映射，面部识别都有设计到，最特色的配置就是原生车载微信还有循迹倒车，刚开始有点懵逼，现在也操控自如了
内饰整体设计是很运动，很简约的设计风格，何况还有出色的科技配置，从软性材质包裹到其他配置，这车都是非常出色的，完全符合哈弗F7这车的定位，还有语音识别功能，人脸识别系统，原生车载微信和循迹倒车系统，非常的有高级感了
内饰采用的也是家族式设计风格，看上去比较简约大方，实用性的配置很丰富，还有语音识别等都显得非常实用
氛围灯够骚气 行车记录仪也挺清楚 新车味道比较大 可能生产日期太近（10月20号左右生产）放了3公斤活性炭 味道轻了许多 现在开空调还是有些味道
全新哈弗F7的内饰设计感特别棒，整体配色和用料，还有做工工艺等方面，都是一流的，而且运动风格很明显的，软性材质包裹很到位，可以说是触手可及吧，中控按键还有扶手箱，仪表盘，还有其他设计都非常到位，何况还可以语音识别操控，更有我喜欢的全景天窗等，智能科技的配置更高级，原生车载微信，循迹倒车，人脸识别等，语音交互系统很灵敏，我是第一次去试驾就被这科技感给吸引了
空间还是不错的，哈弗F7的乘坐空间很好的，储物空间虽然不多，但是也够用了，后备箱也还蛮大的，出门旅行之类的还比较方便。
超过四米六的紧凑级SUV空间也不会很小了，这价位也只能买到紧凑级的车子的，如果不是特别高的空间要求，哈弗F7是绝对足够普通家庭使用的。
前后的储物空间很多，后备箱的尺寸很大，开口也比较大，上下拿货物是很方便的。车内的乘坐空间也很宽，后排的座椅都很舒适。
从实用性看哈弗F7空间足够了，作为紧凑型SUV注重的就是实用性，上下班和家人出游完全够用的，主驾和副驾的空间优势都比较好，后排也有不错的活动空间，而且全车都有安全带未系提醒，后排儿童安全座椅接口等都有配备了，坐三个人也不会感觉拥挤，打开后备箱里面也很深很平整的，放东西都是比较方便的，前排还有手机无线充电功能，真的很贴心
感觉哈弗F7这空间足够了，我家现在三口人吧，也没有太胖大的体型，而且这车比较紧凑，空间利用率也非常高，乘坐舒适性也挺好的，驾驶位座椅的包裹和多向调整都很贴心，很舒服坐姿也高，后备箱也够大的，后排腿部空间和头部都有空余，到现在还没有发现空间不足的问题
家用SUV车型来说，空间挺好的，后排空间也很大，家人也没有太胖体型的，所以没有太纠结其他，后备箱尺寸也够用，放行李箱等也很方便
哈弗F7的空间真的不错，我个头也就178cm，体重也在78kg算是比较正常体型，前后排乘坐感都挺好的，完全没有压抑和憋屈感，正常体型的话后排三个人也不会太拥挤压抑
紧凑型SUV中空间还是算靠前的，后排三个成年人也不觉得拥挤。中央储物格也多，手机啥的随车物品都能规整好
提速一直都是我比较想夸奖这个车的地方，虽然我有时候开车性子比较急。需要动力充足的车，但是这个车的动力就能满足我的这篇需求。
动力还是挺好的，2.0T的加速很快，还有四驱系统，买车也不是全部拿来上下班使用的， 偶尔节假日休息还是会带家人出门玩的。这动力已经非常的足够了。
就哈弗F7这发动机三大件，也是可圈可点的，加速超车时发动机爆发性很强，特别在高速超车太猛了，完全秒杀其车，起步加速都特别快，刚开始油门总是踩的有点狠，不由自主就窜出去了，现在磨合磨合就好了，家用代步这四驱2.0T动力绝对没有问题的
速度激情都挺好的，毕竟是四驱2.0T涡轮增压发动机的，马力强劲有力，和变速箱的匹配都挺好的，起步和超车提速都非常快，基本没有感觉到明显的顿挫感，从提车到现在还没有发现速度不给力的问题，自驾游去山区爬坡性能也是一流的，开起来很有力量感
比我预期的发动机性能更好，这四驱2.0T涡轮增压动力性能很强劲有力的，开起来超车特别轻松，而且起步和超车都很轻松，不用狠踩油门这速度就很快
就哈弗F7这动力完全够用的，很强劲有力的，要知道这2.0T涡轮增压发动机确实比其他车带劲多了，都不用狠踩油门这速度就蹭蹭蹭上去了，还有不错的爆发力和推背感，因为一直就在市区代步开吧，总是感觉还没有发挥出来就到公司了，想要体验激情澎湃的速度还是要去高速跑几圈才可以，不知不觉就上120码了，后劲储备照样很足，长城汽车发动机性能的优势也是有目共睹，家用通勤还有高速或者去山区爬坡性能都挺好的
2.0T的动力足够用，高速超车就能感觉出来，油门不用深采就能超过去，操控也准确，转向轻便，女性开起来也容易驾驭
我是新手，不太懂什么是操控，但是我朋友说这个车的操控还行。有的人根本就不怎么看操控的，但是我这个人是比较特殊的，我觉得操控对于我来说真的还是挺重要的，因为我觉得操控好的话，可以给自己的驾驶带来不少的乐趣，特别是我本身就不是很喜欢开车，因为我觉得开车要集中精力，其实开时间长了之后还是挺累的，但是这个车就给了自己非常大的惊喜，因为操控比较符合自己的要求，开起来就不会觉得那么累了。
底盘比较高，通过性好，转向清晰，还有很多功能，我很喜欢自适应巡航，在城区开车我就会打开这个功能。
操控轻盈，转向精准。加上自动车道保持辅助系统加持，跑高速很轻松。并线辅助和后方来车警示对安全都有很大的帮助。
现在国产车的设计水平也是越来越好了，我对哈弗F7这车的操控性也比较认可，多功能方向盘的手感不错，而且可以调整到最佳位置，驾驶起来也得心应手，很简单不费力，接听电话还有语音操控等这些都有设计到，主要就是这车辅助系统很全面的，安全性能让我们开车没有压力，油门刹车都非常灵敏的，现在路上车多人多，真的要注意安全驾驶，底盘悬挂的稳定性不错，过弯角度也不大，也没有太大侧倾感，挺放心的
操控还不错，方向盘指向清晰，力度大小合适，只是这个D形方向盘有点用不习惯，感觉还是圆形的好。高速上面非常稳，比我以前的奔腾B50还稳，开到120了感觉跟原来开70差不多。
虽然没有太多驾驶经验，而且哈弗F7还是我人生第一台车，就感觉这车很好开，轻松舒适性也挺好的，底盘高通过性也挺好的，这样紧凑的支撑性挺好的，视野好看的也远基本没有视觉盲区，开车的心情也挺好的，其他辅助性能也很好，语音识别和其他操控性也是一流的
打转向指哪打哪的灵活和稳定性都挺好的，平时上下班红绿灯很多，一路跑下来很轻松的，基本没有大的顿挫感，刹车和其他辅助系统也挺好的，可以很好的控制行驶安全性
对于哈弗F7这运动型SUV的操控很认可，驾驶感很顺畅有力的，方向盘的手感和力度都很适中，过弯调头和超车的时候都没有发飘侧倾感，能做到很灵活和稳定性，还有出色的驾驶辅助系功能配置，这样操控更简单省力，尤其是巡航系统高速太省心了，每次上高速直接定好，一只手操控方向盘就好了，不用担心安全问题，何况这车的底盘悬挂支撑性也都挺好的，还可以语音识别，远程遥控等都非常省心
从来都没有觉得这个车的油耗高过，一直都觉得这个车还是挺省油的。油耗的话，我觉得这个车的油耗就是正常的，因为就算有时候走那种市区路段，市区路段还是非常堵车的，然后我开这个车也没有任何的问题，开起来还觉得油耗不高。
油耗会稍微高一些，平时我们走的都是那种城区的路段，城区的路又是比较堵的，所以说每个月的油耗对我来说可能会稍微有些高。
油耗我觉得蛮好了，像这样类型的车子我感觉差不多一般都要10个油左右吧，我感觉还是很省油的，至少对于我来讲我觉得是不费油的。
一般选择SUV都不太在意油耗这方面，这点哈弗F7还是挺好的，从刚提车到现在油耗也是一直不断降低吧，高速上油耗会比市区低的多，在市区开的话肯定是比家轿车油耗高了，毕竟这车还是2.0T四驱性能的，还好，现在8个油耗左右，也在我可以接受的范围内了，希望以后还有降低空间
油耗这玩意儿只要高速不塞车的情况下油耗跟工信部的差不多，那么车就没什么问题，主要取决于路况。我在广州，半城区半郊区，平均时速20~25公里，油耗10.5左右，感觉还可以，毕竟是2.0T的车，车重都1.7吨了。以前的奔腾B50，1.6自然吸气的油耗都9点几了。这个车的油耗还算满意。
就现在这8-9个油耗希望可以一直保持下去，因为我家哈弗F7这三大件挺稳重的，而且保证了速度激情，还是2.0T四驱性能的，自重也高，这油耗水平也十分不错啦，不用担心养车压力会太大
就现在的油耗体验挺好的，原来还怕运动SUV会很费油的，没想到哈弗F7综合油耗真的挺好的，还有天天在市区代步，目前也就9个左右吧，高速上还是很省油的，没事就去绕城高速拉一下高速，油耗一下就降下来了，等磨合期首保看看吧，感觉还是有降低空间的。
油耗目前能接受，本人跑市区多，2.0t排量，综合下来10.9个，高速8个多，驾驶温柔点还能少点
关于哈弗F7的舒适度方面，我觉得是属于比较好的吧，虽然说谈不上那种非常优秀的程度，但是这个舒适度一般家用来说挺不错的了，座椅柔软，隔音效果也好，悬挂的支撑性和柔软度都是很不错的，舒适度在这个级别的SUV来说算是很好了。
我比较喜欢坐在这个车里面，最主要的还是觉得这个车的隔音效果比较好吧。每次当车子启动的时候，我都觉得没有什么声音。
驾乘舒适，隔音不太好。前排的座位包裹性很好，后排三个座位的安全带未系警示也对安全乘坐有很大好处。
说起哈弗F7整车的舒适性挺好的，车身稳定还有通过性都做的不错，除去刚开始油门有点太敏感，其他都挺好的，没有太明显的噪音和其他干扰，何况这车重心高却很稳定不发飘，这样开车更有自信和安全感，车内空间和座椅包裹等方面都挺好，坐进去不会有太大压抑和憋屈感，可以很好的 支撑身体，长时间开车也没有太疲惫劳累感，还有我喜欢的可开启全景天窗，有时候躺在车内打开天窗听歌也是很不错的享受了，心情愉悦疲惫和烦闷都随风而去了，现在冬天了这空调的效果也很好，可以遥控提前打开暖风，进入车内暖暖的很舒服
座椅舒适性还可以，噪音有点大，但还能接受，高速上风噪大了点，没关窗的话简直没法开，关了窗还可以接受。
整体舒适性挺好的，首先就是运动风格的哈弗F7，这车座椅的包裹性挺好，隔音一般吧，有点噪音关闭车窗打开音响就影响不大了，何况这车还有可开启全景天窗和自动空调，USB和人脸识别等配置都有，现在年轻人都喜欢的智能科技的配置都有，这车开起来非常省心省力的
整体舒适性挺好的，乘坐空间很舒适的，座椅也很舒服，减震和隔音一般吧，平时没有太大影响的，也就坑洼路面有晃动和小异响，整体性能还是很质感的
家用代步还是想要舒适和安全性能好的车，这点哈弗F7也是很让我们放心的，车身稳定，还有底盘悬挂支撑的韧性都挺好的，空间大座椅包裹性好，哪怕跑长途也没有太累人的问题，隔音一般吧，平时在市区没有大的影响，就高速有点胎噪，这点也是很正常的，还好我比较喜欢听音乐，这车的音响效果挺好的，打开基本就可以遮盖住了，车的减震效果还算可以的，正常行驶基本没有太明显的颠簸感，走烂路晃动感有点
性价比我觉得算是很不错了，这个车子的配置十分的齐全，价格也不贵，我个人觉得性价比比合资车的SUV还是要强太多了的。
一直都还比较喜欢这个车的性价比，因为我觉得价格并没有我想象中的那么高。然后后期用车的话，我也觉得还是挺方便的。
购车优惠力度很大，但后期保养费用肯定很好，首保免费，但我看那上面的价格都快500了，二保属于大保，要800多，2.0T机油油耗要5升，轮胎是19寸的，补个胎都比小一号的贵5块钱。
这个价位买这样的车性价比是杠杠的，说心里话，13.6W落地买了个224马力四驱的L2级，且油耗不算太高的车子，你说性价比高不高。
在自己能力范围内，买就买最好的，这点也是我选择哈弗F7顶配版的初衷吧，说起来这车性价比很高了，一点也不比同级别的合资品牌的车差，外观大气配置出色，还有价位也能接受，国产车维修保养等方面也都比较省钱
哈弗F7绝对是年轻人的菜，何况这车的智能科技配置很全面，就原生车载微信和循迹倒车系统也是其他车没有的，非常高级
从实用性方面选的哈弗F7这车，对比了好几款同级车，还是国产SUV老大更符合让我们安心的，外观颜值很高，空间舒适性挺好的，还有四驱发动机随便开也没有吃力感，亲民的价位出色的配置，这样车怎么想都是赚到了
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