感觉没什么不满意的，一定要说不满意的话，那就是油门调教稍微肉了一点，但是只要肯给油，推背感还是很到位。

后挂备胎影响了后尾门玻璃单独开启，导致拿取 后备箱上层物品的时候，还需要整体开启后备箱。 比较麻烦，并且有些车位真的是很难开启尾门，只能从后侧车门拿取东西，很费劲啊。

其实没啥不太满意的，缺点有一些，但是越野车本来不就是这样的嘛。

在细节上有待改进提升：驾驶座椅不舒服一直在折腾改：自己改装加高左脚休息踏板、悬吊式气门板改装落地式、垫高座椅后边…现在舒服到位了

不满意的就是素车质感太差了....就像那句肆零不改推下海...

要说这辆车的缺点，我是经过深思熟虑才来写这段话的，毕竟一起风雨无阻，毕竟一起翻山越岭，一起走过很远的路，一起经历过不同的风景，要说缺点，一时挺难说出口的，主要也是没什么太大的问题。由于前排是双横臂螺旋弹簧独立悬架，而后排是五连杆螺旋弹簧非独立悬架，对于外部的冲击，舒适性方面的感受还是有些区别的，前排会更舒服一些，后排反馈就有一点硬，别问我是怎么知道的，出去自驾游不可能是一个人，轮番开车，才能更真实的去体会到一辆车的表现。

备胎壳完全是鸡肋，关门响声特别不舒服，取了之后还好看些！另外副驾驶座椅没得自动调节，真TM小气。

外观硬派，短小精悍，绿色带拉花，越看越好看

整车的外观完全是直线条的平面，没有任何圆润 的设计，很硬派，很有气势

外观没得说，爱了。有些地方跟牧马人有点点像，呵呵。

外观拉风个性越野性更强 车灯远光照射面太窄，

方方正正大男孩最爱....翻滚架....可拆卸顶棚...真的很香

致敬2020版的颜值是无可取代，每次开车出去都觉得很拉风，既有运动感，又有力量感，既有时尚的气息，又能引领潮流，两个车门就是个性，棱角分明的状态就是同级别SUV车型当中独一无二的标志。

最满意的就是外形，要评论的是外观，那就一般般吧！尾箱设计很特别。

内饰挺现代化的，中规中矩不浮夸，越野车的内饰一定要用实体按键，方便，不占用视觉，开起来更安全。空调来的很快，可能短轴车子立体空间小的关系，座椅舒适性得看跟谁比，比牧马人软和舒服多了，毕竟前桥是双叉臂，不是牧马人的整体硬桥。第二排比想象中的空间敞亮多了，但是不谈舒适性，毕竟是硬派越野。氛围灯效果不错，没有想象中的土。座椅加热不错，方向盘加热不错。

内饰主要以深色为主，点缀了一些其他颜色的饰 板，整体的风格是挺温?的。科技感的营造也不 错，座椅以及中控台的做工他比较精致，内饰的设 计很人性化，水杯架以及USB口都很丰富，而且还配备了自动空调以及后排空调出风口，舒适度挺高。

内饰不好也不坏。当然能够提升的话是最好了，

可呼吸氛围灯很好，调节疲劳，记录仪实用，越野不再手机录了，其他都好

对于一款硬派越野，我其实很反感那些花里胡哨的，依旧满意！

内饰的设计很年轻化，主要颜色以黑色为主色调，运用了一些银色装饰条进行装饰，在颜色上有鲜明的对比，很有视觉上的冲击感，再有就是全液晶的仪表盘和12.3英寸的中控大屏也是很有科技感的。

中控台的液晶显示比较漂亮，导航看起来很清晰，仪表台做工还是可以

个人身高175，体重140斤，主副驾都不错，应个急坐后排也没问题，而且后排空间的倾斜度和腿部空间真的不比4门版的差，只是上下车不如4门版的车型。

车内空间不仅是舒适性的基础，出去玩的时候比较重要的一个方面。因为长途自驾游或者穿越的时候需要携带大量的物品，包括油料以及生活物资等等，这都需要占用大量的空间。这台车前后排储物空间很充裕，后备箱的空间也比较宽大，而且后排还可以放倒来拓展后备箱空间，装载能力相当优秀。前后排的乘坐体验也是比较宽敞的，腿部容易伸展，头部也有一定余量。

我身高一米七七，家里有两家用车，这辆基本就我自己在开。空间足够我用。

空间足够用 储物：旗杆、铁锹、打气泵、替换空滤等 ☆ 空间设计亮点：空间设计：个人觉得整体抬升比较高，但头部空间很空旷 乘坐空间：乘坐空间足够用 后排宽敞 后备厢容积：后备箱放置些越野用品够用，不行就放倒后排座椅～ 家人乘坐评价：乘坐空间够大，尤其是后排座椅可以说宽敞

空间够用，不能说巨大吧，我非常满意，可能是非承载原因吧！ ☆ 空间设计亮点：我对内饰和空间很满意

要说空间，致敬2020版绝对没有长轴版的BJ40充足，但对于空间需求来讲，更多的就是因人而异，两门4座的结构对于我来讲是很适合的，一方面我对空间没有太高要求，一般出行最多就是两个人，空间是绝对够用的；另一方面两门的样式更酷一些，超跑都是两个门的，那么两个门的越野车也是超级棒的；轴距更短，操控更灵活，乐趣更多，这也是无可取代的优点。

前排后排的乘坐空间一般，还算比较大，后备箱储物空间也还可以，就是后排座椅放到之后，睡个1.72米的人就伸展不开了

只要肯给油，加速推背感很到位。个人感觉油门调教稍微肉了一点，啥车很带劲，一晃一晃的感觉坐船一样，很爽? 跑高速：只要给油门，就没有跑不动的，而且这个车子的大小和发动机来讲属于大马拉小车，杠杠滴 方向盘轻重：方向盘照比一般轿车或者城市SUV稍微重一点，虽说是短轴车，但是高速上方向盘很稳

虽然我是个手动挡爱好者，也比较欣赏手动挡车 型的可靠性以及动力的凌厉感。但考虑目前拥堵 的交通路况，还是决定选择了自动挡车型。这款车的变速箱和发动机匹配很默契，换挡的感受很顺畅，完全没有任何突兀的效果。动力性能非常不错，无论是低速时的扭距还是高速时的推背感表现都很优秀。能将转速控制的非常低，这同时也降低了发动机的噪音。

车身挺重，说明用料实诚，动力很好，只要肯给油。

越野动力充沛外，冲坡给力，阿拉善～乌兰布和沙漠长跑， 跑高速：高速肯给油超车嗖嗖滴 加速动力：加速有力（就是感觉不平顺） 越野动力：越野能力强加上有锁脱困能力强 上坡动力：上坡动力充沛 动力平顺性：平顺性有待提高

这款动力总成确实舒适度提升很多，跟着车友也去过很多地方，我很满意！

致敬2020版绝对无敌，2.0t的涡轮增压发动机有着很充足的动力输出，涡轮结构结束工作比较早，只需要油门给大一点，动力上的变化就会很明显，那段自驾游的日子里，不是在路上，就是在欣赏美丽的风景，奔驰在一望无际的公路上，车速100码，动力可靠，收放自如，这就是我最真实的感受。

2.0T的动力加8AT变速箱还是将就，后面加了外挂的，动力提升明显有改善

高速公路上行驶时的稳定度确实不如轿车那般沉稳，但在越野时的从容感觉，也是轿车不能比的。 购买越野车肯定是对它的操控表现有所预期的。 这台车基本在我的预期之内。越野性能很强悍。

操控各方面大部分都挺满意，一个就是有时候感觉悬挂略硬，还一个就是升档不太积极，将近两千转升挡。

更换了原厂避震：黑曼巴油减可调，以前用过质量可靠不容易坏，改变了原车驾驶摇晃似坐船的忽悠，刹车点头现象减轻，操控性更好 ☆ 刹车辅助：刹车改后有力

对于一款硬派利器，40C的操控我很满意，况且我现在改装了很多！

要说操控，其实我并不算老司机，一共开车只有四五年的时间，东奔西走去过很多个地方，BJ40给我最深的印象就是灵活性很高，不同于一些越野车型很笨拙，方向盘转动起来很轻盈，控制车头指向十分准确，没发现有旷量的问题，倒车影像和倒车雷达全部都有，定速巡航功能也为高速行驶提供很好的辅助。

操控还比满意，方向指向明确，刹车灵敏，减震比较软，过弯车身稍微倾斜

油耗：越野车不谈油耗，都开短轴顶配了谈啥油耗啊，想个性，想拉风，还想大梁四驱越野车，自我满足了就行了，想省油就开代步小轿车。

油耗：满载情况下百公里油耗在10.3左右，这么重的车子油耗方便还是比较满意的。

对于越野车还谈啥油耗，好在油箱不小，75升。也在我接受的范围内。

油耗：平均油耗：10升上下。拥堵路段（不开空调）11-13 开空调综合路况也就11-13 城市综合油耗：11 城市用车 高速综合油耗：10高速用车 开空调油耗：12 开空调

油耗：改装完表显11个左右，一箱油五百多公里，依旧是我很满意！

油耗方面，我觉得可以接受，提车半年左右的时间，里里外外一共行驶了5500多公里，高速路段跑了一半儿，市区路段跑了一半儿，现在仪表显示的百公里平均油耗12升，一直加的都是92号的汽油。

油耗确实是硬伤，毕竟是越野车 2吨的自重，高速路油耗还是满意，城区道路就恼火点

BJ40的优势是视野很好，坐姿也比较舒服，但隔 音性能以及车辆的底盘悬挂，确实没有轿车那么 舒服。音响的效果不错，在市区内隔音效果也够 用，无论是播放摇滚还是播放民谣，听起来都十分立体。作为越野车，它的舒适度算是相当的出色 了，能满足家用对于舒适性的要求，给力。

越野车相对其他车型舒适性肯定是差一些喽，定位不用嘛。

空调给力，打开或关闭对动力影响不大，座椅和方向盘加热好（但不太用）新车无异味，车内噪音控制的不错，驾驶座椅不舒服 现在已改好（个案）

座椅包裹性不错，舒适型对比老款提升很多！

舒适性方面，刚刚已经说过了，除了后排的座椅路感反馈有些硬以外，其他方面的表现都挺好的，特别是音响和空调比我买车之前考察的还要满意，还有很多人性化的设计也都不错。

座椅还比较舒适，隔音效果一般般，装了行李架，超过130风噪就有点明显了

玩这个车子不谈性价比，等车7个月，车厂现造的车子，没满月就到手了。

价格确实比较坚挺，但考虑到它本身就已经很合理的定价，我还是觉得蛮划算的。原厂的设计已经很强大，基本不需要后期改装了，足以满足越野爱好者的需求，三把差速锁真的非常吸引我。

性价比也是看跟谁比了，乐价比杠杠的。

性价比还行吧，厂家抓住了消费者心理～保养维护店里店外都做，看需要吧， 品牌评价：第一眼就看上了，就是心中想要的 使用过程中按实际用车需求有改动 购车：销售价格过程中略有优惠

我觉得同款价位它很有优势，肆零可以带你上山下河....

我个人认为致敬2020版的BJ40价格还可以，工薪阶层和我这种自由职业都能接受，20万左右的价格刚刚好。

性价比一般般了，20万能选择的车比较多，但是外观霸气的越野车就仅此一款，如果再便宜2-3万，15万以内估计选择的人会更多，另外厂家注意严抓品控的话，说不定口碑会更好！