储物空间少，系统反应慢，导航差劲，电池太虚，只有理论的百分之六十

要说缺点的话就是内饰设计还是偏简单了些吧。

爱驰开了快一年了，到现在还没发现什么毛病

外观漂亮时尚，紫色也挺好看，车漆亮不薄。

我这车外观设计还是可以的，外观设计给我一种活力的感觉，挺适合年轻人的一台车子。

外观很漂亮，大气，车身的线条流畅，整体自然，后面的设计也很有层次感，看起来更加立体了，车子很有年轻范儿。

做工用料不错，没有异味，导航太差劲无语。

我这车内饰设计还是蛮OK的，三折屏的仪表盘给车子增添了不少科技感。

内饰还不错，中控区的设计还行吧，其中的安全配置也比较全，做工精细，没有那种粗制滥造的感觉。

乘坐空间：空间没的说，很不错，前排坐着能翘二郎腿，后排也能翘二郎腿。 车内储物能力：储物空间少，不满意，说明书都没地方放，后备箱大，后备箱垫下面还有储物格，这个是亮点。 ☆ 空间设计亮点：座椅有点薄，稍微有点硬

车子的空间设计也不错，前后排乘坐空间的表现还可以，我坐进去后头部空间和腿部空间还挺宽裕。车厢内的储物空间也不错，还有后备箱的容积表现也是可以的，放几个行李箱不是问题。

空间可以，我平时大部分时间都是独自驾车出行，所以对于空间的要求并不高，偶尔带着三四个好朋友外出，也不会显得拥挤，储物空间也非常大！

节能模式有点肉，运动模式有推背感但很耗电。

动力方面也还行，车子有不同的运动模式带来不同的驾驶体验，踩油门的时候也能感觉到推背感。

动力还是挺不错的，我开着它的时候起步很平稳，而且没有挫顿感，即使是加速超车的时候，也非常轻快简单，算是一辆动力强的车子了。

操控舒适，但刹车不满意，前半段基本没反应，后半段一下就刹住了。

我感觉我这车还是挺好开的，带有驾驶辅助系统，方向盘也精确，指哪打哪，驾驶感很强。

操控的感受还是比较好的，因为有辅助驾驶功能，所以开车更加方便了，方向盘也特别的灵活轻巧，用着一点都不沉。

63kw/h能充68度电，续航503公里，实际只有300公里，太虚，售后还觉得是驾驶习惯问题，油门踩太猛，我只能呵呵，买了还能怎么办，能退吗

比起燃油车省钱多了，我驾平时驾驶也没有很激烈，所以在电量这方面我完全不用操心，还是很满意的，最主要还是可以节约一大笔用车开支。

续航能力没有什么问题，充满电的情况下，跑10天还是很简单的，因为我平时出门比较少，主要还是为了上下班开。

座椅稍微有点薄，有点硬，没有异味，空间大，舒适性不错

我这车座椅挺舒服的，而且新车买来也没什么异味，这点真的很舒心了。

舒适度也还挺好的吧！开了这么久了，没有发现不足的地方。座椅软硬刚刚好，包裹性强，腰部支撑的效果明显。

两万公里一保养还可以，销售说保养一次大约300-500，目前还没保养，不知道实际情况

性价比很高，出于从车内空间和配置方面来考虑，爱驰U5都是一个不错的选择，在同价位里来说，爱驰U5也确实是最优的选择。

我个人感觉定价蛮合理的，看了很多款车，蔚来ES6也看了，三十多万，价格太高了。而且空间还不如爱驰U5的大，爱驰U5的性价比还是非常高的。