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有多种驾驶模式可以选择，动力强劲，加速满意。车里面空间很大，就是后排乘坐也很舒服。底盘扎实，行驶感觉很踏实，悬挂系统也很突出，过减速带的时没有很明显的颠簸感。车内智能系统和辅助行车系统方便实用。
目前使用下来都感觉还不错，还没有不满意的地方。
在工艺上做到了无可挑剔的地步，但整体的设计外形上还是缺乏创意，属于那种大道至简，比较中庸的。
简洁大气，用的材料看上去也都是比较高级的材料，也没有异味，摸上去很舒服。
前排和后排座椅间距很大，看上去都是很舒服的感觉，坐垫也比较大，支撑力度强，就算是长时间坐着也不会累，后排座椅放倒后，就是当个双人床使用。
都说电车在动力上要高于燃油车，但这款车我感觉很燃油车相差无几。
指向很清晰，绝对算是这辆车带给我最大的惊喜了。在底盘的调教上也配的上他的名气，非常的平稳。
开下来现在开下来百公里大概12度左右，非常省电了。
底盘调教完美，悬挂支撑性能佳，整车平稳舒适。隔音也不错，最多也就能听到细小的电机声，密封做的很好。
性价比真的是很高了，现在的新能源车动辄都要三十多万，爱驰U5二十出头的价格就能有这样的表现，真的是很不错的了。
17.98-21.98万 询底价
34.98-42.98万 询底价
42.79-65.68万 询底价
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