外观是我最满意的地方。这车的设计巧妙地将现代与经典风格结合在一起，创造出一种独特的未来复古感。车身线条流畅而有力，尤其是那对锐利的车头灯，仿佛具有穿透力。侧面设计与轮圈完美搭配，增添了动感与时尚感。车轮与车身的比例恰到好处，保证了稳定性和优雅气质。车尾设计与车头相呼应，增强了整车的整体感和力量感。这个小巧又精致的外观我很喜欢。
这个车最让我欣赏的就是它的外观设计了，外观设计独具匠心，车身线条刚劲有力，展现出一种强烈的视觉冲击力。前大灯锐利有神，透露出一种不羁的气息。从侧面看，腰线优雅流畅，搭配的轮毂造型时尚，透露出一丝动感，而轮胎的尺寸与车身完美融合，呈现出一种和谐之美。车尾部分则采用了独特的几何造型，与前脸相呼应，彰显出整车的力量感和稳重感。对此我十分的满意。
我买车就是三个点，外观好看，空间大，油耗不高。就光看这三点满足了我就可以下手，我前一辆车也是这样买下来的。什么内饰豪不豪华啊都还在其次。探影这个车的空间大，足够家用，甚至我出差装一堆东西都没有把后备箱整满过，小惊喜。外观挺好看的，男士嘛，就要开这种高大点的车，虽然价格不贵，看着贵就行。油耗挺好的，我多数时间在市区开，也只有七点多个的油耗，控制得不错。
大众探影作为小型SUV很适合在城市里穿梭，虽然是女生，但是自己一直都喜欢SUV的霸气颜值，没考虑过轿车。大众车在市场上的口碑一直很好，买车时候直接就去看的大众，在预算内最终选择了探影。这款车不能说十全十美，毕竟只是十万左右的车，但是整体是很符合我的预期的，买了没有后悔，日常实用完全够了。
最满意的首先是它的驾驶感受，它搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大能有113匹的马力，还有6档手自一体变速箱的加持，动力输出绝对给力，起步非常的平顺安静，只要轻踩油门车子就往前疾驰而过，一脚地板油就能体验到推背感的刺激，在满载的状态下超车也是很轻松，只要给油动力就会源源不断的提供给我，油门反应灵敏很线性没有拖沓，变速箱升降档没有顿挫感变速箱非常的丝滑，现在驾驶时基本能达到人车合一的境界，过弯和并线车身随车性很好，很稳定底盘调教扎实，车身没有倾斜感，轮胎抓地力很强就像吸附在地上一般，刹车制动灵敏，145N.m的扭矩让我在在复杂地形和坑洼路面的通过性很好，悬架调教良好没有颠簸感，车内乘坐感收很舒服，方向盘指向精准没有虚位，基本能指哪打哪，操控非常的轻盈，有时候在城市道路红绿灯路况时可以单手驾驭，这样一款集颜值动力舒适的车子让我爱不释手。
大众车一直以来给我的印象就是比较靠谱耐用，而且我也挺喜欢探影这个外形设计。当初一开始是去看的探歌，但最后发现探影这款车外形跟探歌差不多，而且预算也刚好能压低一点点就决定选它了，毕竟它们两个也算是师出同门。目前开了一个月，总的来说挺满意的。外观设计我很喜欢，而且方向盘轻盈好开，1.5L的动力对我来说也够用了，新手还是安全第一！
一直想买个suv虽然是个小型车，但是家用也够了，外形空间以及大轮毂，加了1500多了一键启停，和无钥匙进入。轴距2.65其实空间还是不错的。液晶大屏幕和马表盘都比较年轻化，美中不足的是没有电子驻车。后备箱略微小了点，毕竟只有4.19米。后排充电usb接口比较方便手机充电，下半年购置税减半还是不错的。加上目前优惠力度还算不错，想买车的朋友可以考虑。
经过几年的打拼，攒了些钱，身边朋友都买了车，想要买一台家用车小型suv。小型SUV，自己也看过缤智xr-V还有昂科拉这类车型，但都不是特别的中意，没有眼缘。正好看到大众的一款小型suv，适合我这个年纪，这款车毕竟打的广告是 年轻有为。当初学驾校学的就是大众的车，对于大众车型的操作布局和习惯比较熟悉。当初看上这款车时觉得它有点像途锐，不同的是，这款探影给我的感觉更加的年轻个性，外观清爽一体感强；内饰现代感和科技感十足；9.2英寸触控大屏，搭载语音识别、高清倒车影像、全景天窗、carlife、carpiay、无钥匙进入等功能，特别的方便快捷。
探影操控灵活，底盘调教优秀，省油省心，三大件皮实耐用，关键好停车???。 后排空间真心不错了，本人1米7，腿部空间还有三拳，后备箱小。
内饰设计的还是蛮豪华的，布局都比较工整，配有9.2英寸的中控屏以及10.3英寸的全液晶仪表盘，在视觉上觉得非常豪华，而且它的颜色也都是偏深沉的，所以看起来会更加的具有科幻感，很符合我的审美，还配有彩色的行车电脑显示屏，这要比单色的看起来更加的直观和清晰一些，USB连接口也不单一，使用的时候很方便，语音识别可以控制多媒体、导航和电话，功能涉及的比较全面，还配备了后雨刷，并且是可以开启全景天窗的，等过段时间天气允许的时候直接开天窗比开空调更让人舒服，还是觉得吹风更爽一些，还能直接空气流通。
空间动力适合日常通勤，1.5l自吸加速超车略显乏力。这款车最令我感到满意的应该就是它那帅到飞起的颜值了，整体看上去非常时尚，内饰的颜值也很高，科技感爆棚，其中的液晶屏看起来非常酷炫，座椅的材质也不错，透气性特别的强，我相信即使到了夏天，开着它也不会汗流浃背。驾驶感受也让我觉得挺惊喜的。而且我觉得里面的空间也比较大，上下班开车非常放心，底盘高，所以我这种新手开车也感觉非常有安全感。碰到一些难走的路段也不必惊慌失措了，LED的车灯不仅很时尚而且也非常亮
车子的配置还是挺高的，有6个气囊，全液晶仪表盘，挺时尚。因为我们这里4s店强制加了一个便捷包，加1500元钱。增加了前雷达，雨量感应雨刮器，无钥匙进入，无钥匙启动。这样一来配置还是不错的。
小型SUV，蛮精致的，好开，底盘高，省油耐用，风噪也能接受，全液晶仪表，9.2寸车联网车机和氛围灯显科技感，全景天窗可以看星空，充电接口多，led大灯亮度高，小细节也挺多，挺满意
外观很好看，年轻时尚、适合年轻人和女孩子开。这个车外观看着小，其实里面的空间还是很大的，一家人坐在上面也不觉得挤。车身尺寸小巧，开起也很舒适，最最最重要是内饰科技感强，10来万的车子，仪表盘还是液晶的，还有苹果投屏功能，这个太良心了。
说实话我对这辆车的安静程度真是不太满意。特别是上了高速，那隔音效果根本没达到我想要的水平。车速一提上来，风呼呼地吹，轮胎跟路面摩擦的声音也越来越大，吵得要命。这不仅让开车变得不那么愉快，连带着长途旅行都觉得更累了。我经常得开车出差，这种一直不停的噪音真是挺烦人的，它让整个旅程的质量都下降了。
这车在高速公路上的噪音表现有些令我失望，尤其是隔音方面。风噪和轮胎噪音在高速行驶时变得异常明显，这不仅破坏了驾驶的乐趣，还增加了旅途的疲劳感。对于我这样经常需要驾车出差的人来说，这样的噪音水平是一个巨大的挑战，它削弱了旅程的整体舒适度，并且让整个体验变得不那么愉快。
动力确实还是有点显弱，小型SUV，就给了1.5L的发动机，起步的时候有点肉肉的，使不上劲。悬挂一般，过大减速带很生硬。基本上没有什么舒适性可言，当然市区的感觉不大，还能凑合。
目前发现唯一的问题就是倒车的时候刹车偶尔会有异响，不过好像是新车都有一点点，问过4S店说磨合一段时间就OK了。另外高速上风阻有点大，有一点噪音，不过不算什么大问题。
后备箱空间较小，虽然这款车的车内乘坐空间很出色，但是后备箱还是偏小，有可能是它的乘坐空间占用了一定的后备箱载物空间，只有367l，同级车型平均都在400l左右。不知道什么原因，在高速行驶时，尤其是速度达到110码以上时胎噪声稍微比较明显；不知是否是因为使用韩泰的轮胎，还是我的驾驶方式有问题。
自动换挡有顿挫明显，到4S店检查，师傅开车体验后有同感，但电脑检查，无异常；座椅自动下降，过几天得调一次，很是不变。
1-2-3档位升档要到2000转以上才升档，前期提速慢，比较肉，速度到了4档40马以上则非常灵活。不能理解大众公司为什么这样设计，应该在1500_2000转升档最好了。???所以红绿灯起步有点慢，习惯就好。
不满意的就是动力吧，1.5l的发动机确实是没有2.0t涡轮增压的有手感，整体的动力呈现也确实是要比我所期待的差了一些。
动力稍微差点意思，但是神奇的是油耗，在市区里跑油耗能高到10升，开空调的话最高达到12升。跑国道的话大概5.6升。另外就是花费这一块，4s店这边收取了1500元的环保费，说是升级到国六，改了三元催化器。又收了2000元服务费，说是调车出库等等的服务，感觉有点坑，车船使用税和交强险4s收了1500元。不知道别的车，或是别的地方是不是这样的。
4S店给了台展车，销售还不承认，车加装了三颗摄像头（1099元），事先也不告知，去了以后说白色只剩这台要不然就得等，展车的缘故，外观和液晶仪表都有小划痕，买完以后说贴玻璃膜需支付300工时费，交定金的时候写了份销售合同，去提车的时候又重新写了一份销售合同，满满的套路。。。。。。 手刹放到底有松动，倒车影像不够清晰，刹车有异响，没有自动空调和无匙进入无匙启动，后备箱空间略小
就是想不明白，为什么大众十来万的车中控全是硬塑料的，很不显档次的样子。这点要多向国产车学习一下用料。
这车长得真是特别，它看起来很流畅，线条清楚，感觉很有运动感和力量感。车头部分设计得很酷，整个格栅连在一起，加上尖锐的车灯，让车头看起来很有气势，有点像要冲出去的样子。车身侧面腰线从前面轮子一直延伸到后面轮子，线条很流畅。车尾部分虽然简单，但也不失风格，特别是那条横着的贯穿尾灯，让人一眼就能认出来，而且看起来也很时髦。车轮的样子也很独特，既时尚又有个性，正好符合我的口味。
它的外观设计独特且引人注目。车身线条流畅，轮廓分明，展现出一种运动感和力量感。前脸采用了大胆的进气格栅设计，搭配犀利的前大灯组，使整个车头部分显得非常霸气。车身侧面，动感的腰线从车头一直延伸至车尾，营造出一种流畅运动的姿态。车尾部分，简洁的贯穿式尾灯设计既提升了车辆的辨识度，又彰显了其年轻化的基因。轮毂的造型也是十分漂亮，看着很个性潮流，完美符合我的心意。
白色的车身真的是经久耐看，这个车外表一看几乎就是熊猫配色，黑色配大面积白色那是非常的经典咯。而且大众的车型前脸的格栅挺精致的，这车在横条的中间还点缀了一条银色，格外显眼。腰线走向自然协调。尾部这个长条的尾灯很有辨识度。
探影的外观富有力量感，整体线条流畅，前脸设计的立体丰富，中间银色镀铬条连接两侧饱满有神的大灯。侧身是双腰线设计，车顶还有行李架设计，轮毂的款式也是很运动。车尾是流行的贯穿式尾灯设计，辨识度很强。探影满足车主们不同的个性需求，外观有挺多颜色选择的，我最后还是买的白色，看起来更加时尚大气，也更耐看，男生和女生都很好驾驭。
车头前脸进气格栅采用了横向镀铬装饰条进行装饰，看起来非常大气在阳光下显得熠熠生辉，大众经典的的车标镶嵌其中，侧面非常的修长，腰线别具一格运动气息扑面而来，车身浑然一体做工精细。
探影的外观设计算是一汽大众SUV家族式设计吧，不过我还是挺喜欢这个造型，跟它老大哥探歌看起来比较相似。车身侧面的线条还是比较动感，再加上车顶的行李架装饰看起来很有运动感。而且探影整个尺寸小了一圈后看起来也更加Q一点。
外观这点十分满意，时尚耐看，年轻时尚；跟大多数suv风格不太一样的是，它的风格更趋向于运动，清爽风格。它的一体式尾灯贯穿车尾，很有格调；镀铬栅条提高质感增强辨识度；顶端装有扰流板，底部有黑色包围，运动气息浓郁。个人认为它的外观在同价位suv中数一数二。
无奈，没有1.5悦Rline套装。各花入各眼，还是很喜欢呆萌的样子。 车灯设计：竟然比我中级车的灯亮，过分！ 车轮设计：中规中矩，视觉上稍微窄了点，毕竟1.5的机器，为了油耗和动力，算了。
外观设计的还是挺霸气的，布局比较成熟，大灯的两侧有一定的衔接性，包裹感也能够呈现出来，使整个引擎盖看起来更加的具有弧度感，不会那么的突兀，车顶配备了行李架，它不仅可以提升车子的储物能力，在我看来这也是能起到一项修饰作用的，使车子看起来更加的高档了，也确实是充满了较强的越野感。
外观从前面看就是大众的样子，我感觉大众都是一个样，后面外观贯穿式的尾灯，挺好看的。注意是外观贯穿式的，中间的部分看似尾灯，但不亮。另外大灯也很鬼叼，看上去是四个大灯，但是中间两个是假的，不亮，只有最外侧的两个灯亮。这个车从侧面看不太好看，太短了，像是一个车啪的一下把屁股砍掉了，有点不协调，以后看习惯了应该就好了吧。
外观不算大气，算是个小可爱吧，日间行车灯很漂亮。尾部的熏黑贯穿式尾灯，晚上看起来很漂亮的样子！总之……很讨女孩子和年轻人喜欢的外观。
车里设计看起来挺传统的，不怎么花哨，这跟大众系列大部分的设计想法是一致的。里面用了很多硬塑料，摸起来有点硬邦邦的，表面做得也不是特别精细。不过，中间那个全液晶仪表盘倒是挺好看的，显示得很清楚，给驾驶的地方加了一些高科技的感觉。虽然整个内饰看起来不是很豪华，但是它讲究实用，所以用起来还是挺方便的。
内饰方面是很经典的大众家族化设计，整体营造出了一种亲切而简约的氛围。材质选择上主要采用硬质塑料，手感偏硬，有些略显粗糙。全液晶仪表看着很有科技感，它不仅显示清晰，设计的也美观大方，为车内环境注入了一丝现代气息。内饰虽然看着没太大的豪华感，但是挺实用的。
中控台很简洁，没有那么多的线条，所以不易藏灰，好打理。用料也不错，有塑料感，但不强。仪表盘也是液晶显示，很不错。但是中控屏幕偏小了点。档杆老气，不上档次。
内饰延续的是传统油车风格，机械按键比较多，挡把、手刹、空调按键等。中控屏幕镶嵌在中间，可以触屏操作。竟然还有氛围灯，虽然只是单色，但是还是很不错了。座椅是织物座椅，透气性很好，夏天不至于汗流浃背的难受，双拼色增加了时尚感和年轻感。
大众的内饰设计感觉都差不太多，朴实无华、简单实用八个字就概括了。不过我还是比较接受这种简洁的内饰设计，开起来各个功能按键都比较方便易用，而且车机大屏画质细腻运行也很流畅，同时大众的车机都是支持CarPlay的，这个必须好评。
这款车的内饰对我而言更多的是习惯还有熟悉。出了驾照就没怎么开过车，刚买车更追求的是快速上手，它的内饰布局风格我很喜欢。内饰大部分以硬塑料为主，这也算是这款车不太完美的地方吧，我对内饰倒没太多要求，我宁愿牺牲一点内饰提升车身的安全性和其他重要设施。9.2英寸触摸中控屏幕颜值高，娱乐性也不错。整体内饰更偏向于功能性。
一眼看去非常不错，不能去摸???，大众习惯风格，你懂的。自动悦的配置真心很多了，都是实用的配置。
左侧后视镜视野受到内饰板影响严重，正在寻找20款深色内饰板替换 内饰材质：这价位的车，玩啥TPO，大众一贯的尿性，硬PP。但是无异响。点赞！ ☆ 氛围灯：能接受，不浮夸。 ☆ 车联网：很好用。液晶仪表，堪比奥迪的虚拟驾驶舱，比现在大多数的纯液晶仪表无论是UI设计还是像素上都强 ☆ 手机互联/映射：无线carplay用着很顺手，还有每月免费流量，够用了。 异味/异响：异响目前没有，相信大众的用料和装配水平。只是异味嘛，说不清是脚垫的味道还是座椅发泡散出来的，闻着一股胺味，甲苯和TVOC的值很惊人(非标测试)，哈哈，散一散再说。
内饰设计的也是挺重工的，大部分都是不同色调的灰色系组成的，所以看起来具有层层递进的感觉，也不会那么的单调，而且中控跟液晶仪表盘在视觉上是衔接在一起的，但它前后位置不一，而且形状也不是规规矩矩的矩形，包围的轮廓设计成了不规则形状，所以看起来更有机械感，中控的下方就是两个传统设计形状的空调孔，在下方还有一排钢琴键似的实体按钮以及三个圆形的按钮，都集中在中间的位置，更加的具有集中性和操控性，中控屏的大小是9.2英寸，可以车载蓝牙，手机互联支持car play和car life，也具有目前比较先进的语音识别控制系统，主要可以控制多媒体、导航和电话。
内饰的话都是硬塑料，谈不上什么质感，不过呢，因为是塑料，也好打理。异味还是有一些的。但是全液晶仪表盘还是挺好看的，中控很流畅，暂时没有发现卡顿的现象。还有氛围灯，是单色的，聊胜于无吧。
虽然内饰全是硬塑料，手感一般。好在整体看着很年轻时尚，加分不少。晚上的氛围灯还是挺不错。仪表盘还是全液晶的，这个配置在大众车上很少见，看来是下血本了，?这个很赞。车机有苹果的投屏，听音乐、导航都很方便。
这车在乘坐体验上做得相当不错。驾驶座和副驾驶座的空间很大，坐着很舒服，特别是座椅设计得很科学，长时间开车也不会觉得累。车内的头部和脚部空间都很宽敞，让人在里面活动起来很方便。不过后排地板中间有点凸起，这会让坐在中间的人感觉腿不太好放。但后排的座位很软，支撑也很好，所以坐在后面的人还是会觉得很舒服的。总的来说这辆车坐起来挺舒服的，还算很实用的。
在乘坐空间方面，这车表现优异。前排空间宽敞，座椅设计考虑周到，长时间驾驶也能保持舒适。头部和腿部空间充足，没有束缚感。后排座椅中间有凸起部分，有些影响中间乘客的腿部空间，因此后排中间位置较少有人乘坐。但后排座椅坐垫柔软且厚实，整体乘坐体验舒适，提供良好的腿部支撑，使乘客轻松享受旅程。
前后空间对我这个身高178cm的男士来说都游刃有余，副驾驶全车最宽敞。后排座优点在于座椅长度不错，离前面的空间也有近两拳空间，头顶也是设计的分段式可开启全景天窗，很通透。但是也有缺点，地台凸起比较高。储物就不用说了，家用级别里面很能装的车型了。车内的储物也不少，小物品放置格也合理。
我身高一米六二，这个车对我来说足够了。车身有4194mm，轴距有2651mm，前后排空间设计都不错，驾驶和乘坐的感受都比较舒适，在同级别车里都是很有竞争力的。值得夸奖的是，第二排地板虽然也有高起，但不是很高，乘坐起来不难受。
空间绝对够用，车长达到4194mm轴距有2651mm，这样的数据在同级别车型中也是数一数二的，车内横向纵向空间都很大，我身高183厘米体重161斤，体格蛮大的。在驾驶位头部和车顶还有三指距离，腿部空间富裕身体能自由移动，座椅的坐姿很高，驾驶视野很开阔没有视线盲区，车内储物空间布局合理，我的手机，手包，钱包充电宝等等都能放下，第二排座椅很宽大，家人很喜欢在后排聊天耍手机，座椅的包裹性很好，后备箱容积很大放几个行李箱都不是问题。
作为我人生的第一辆小车车，探影的空间我觉得够用了。虽然是小型SUV但后排坐我这样1.7米左右身高的人还是很宽敞。而且我平时主要就是一个人开，后排乘坐空间和后备箱空间对我来说也没有特别的要求，以后一个人出去自驾也完全够用了。
空间还行。前后排都不错，大身板也没压力。 乘坐空间：本人1.78，前后排感受都不错。 后备厢容积：后备箱有点小，家用出行也够了。
这款车单独车身尺寸有4194x1760x1601mm。空间设计合理，不管是前排还是后排总体感觉特别宽敞，一点也不会感到压抑和局促；从驾驶位空间来说，空间反应也特别不错。驾驶时不会动作受限，随意操作，不会蹭到旁边的车门档杆；腿部也有舒展空间；后排空间大，前面说了后备箱稍小就因为是加大了乘坐空间，随便坐三个人也都是没有问题的，膝盖不会碰到前排座椅，可以自由更换坐姿。车上储物空间多，多余的物件可以存放起来，不会显得乱。
1.7的身高，140体重，前排一般，后排腿部前还有三拳距离。头上两拳。探影车身短，但轴距长空间表现不错。只是牺生后备箱的空间。
小身板，内部空间不小。 乘坐空间：纵向空间表现出色，车长不到4米2，我身高算是特体也能在后排翘二郎腿。 后备厢容积：小了一点，但是对于我们的需求来讲-买菜车，完全够用。 车内储物能力：储物格很多。完全满足日常使用。 家人乘坐评价：舒服呗，家里有另一辆大的中型轿车，老人说比轿车乘坐体验强，- -!
入手它主要是用作家用车，小型SUV的空间是比较充实的，日常使用完全够发挥了，前后排的腿部空间差距也不明显，而且感受到了SUV类型所带来的一定优势，会稍微偏高一点，所以平常在上下车的时候就不用特别大程度的去弯腰，感觉挺方便的。
我身高172，中等身材，前后排空间觉得还行，就是后备箱略小，不过也还好了，也不带太多东西。
空间足够，舒适 ☆ 空间设计亮点：空间宽敞大方 乘坐空间：舒适，游刃有余 后备厢容积：宽敞，足够用
这个车看着不大，坐着还可以，空间不小，特别是后排座椅，坐上去绝对有惊喜，一家人坐上也不觉得拥挤。我本人155CM，坐上去视野很好，是我喜欢的感觉。不知道我老公感觉怎么样，反正我这小身材觉得空间足够了。后备箱空间比较小，东西不能放太多。 ☆ 空间设计亮点：后排还有空调出风口，还有两个充电口，这个太赞了，在这个级别的车里是很少见的。
驾驶感受：这车的驾控感觉真的很不错，车子转弯很灵活，变道也很顺手，车子底盘的设计挺结实的，就算走在坑坑洼洼的路上，也不会觉得太颠簸。悬挂系统调得很好，坐起来挺舒服的，路上的颠簸都被吸掉了。车子装的是一个1.5升的发动机，动力还行，超车的时候只要轻轻踩油门，就能很快加速。但是速度一上来，超过80公里每小时以后，再想加速就有点费劲了，所以在高速上超车得看准机会。刹车挺好的，不管是急刹车还是慢慢减速，都很稳。不过车子的隔音一般，特别是速度快了以后，轮胎和风的声音就大了。
驾驶感受：在驾驭这辆车时，我被其沉稳的操控感所吸引，它完全颠覆了我对这种小SUV的固有认知。转向和变道操作流畅而稳健，没有丝毫犹豫，仿佛它能够洞察我的驾驶意图。底盘结构坚固，即使在崎岖的路面上也能保持如履平地的姿态，悬挂系统的调校则更注重舒适性，将路面的颠簸过滤得相当彻底，使乘客几乎感觉不到不适。1.5L的发动机给我的感觉并不算很肉，有时候需要超车时踩一脚油门它都能迅速而从容地完成，加速的时候很平顺。不过在高速的上的时候还是有些感觉动力储备不算太充足的，时速过了100迈以后再想提速就比较慢了，高速超车时需要预留足够的超车距离。刹车的表现很棒，无论是紧急制动还是日常驾驶中的轻踩刹车，它都能提供线性且充足的制动力。噪音的控制效果一般，跑高速的时候胎噪和风噪都比较明显。
这个车定位是小型SUV，但是自重和长宽高尺寸都还是挺大的，配的1.5L发动机在郊区和市区跑都还没什么问题，就是起步偏肉，低速行驶会有遇到顿挫感。在高速跑就有点爆发力不足的体现了。当然，还有一个悬挂偏硬的问题。其他的都还算OK，隔音效果挺不错。踏板和方向盘松紧合适。
驾驶时候感觉车身很稳，给人安全感，转向足够精准，不会出现虚位和偏移。不足的是1.5L自然吸气发动机，高速行驶和加速的时候不够给力，悬架也不够舒适，比较硬。
起步的话确实有点肉，不过速度起来后还是很平顺的。方向盘手感轻盈挺好开，而且车身也比较小巧感觉挺适合新手的。底盘只有在过减速带的时候确实会有一点颠，总体来说开起来还是挺舒服。
搭载1.5l 自然吸气发动机 能达到113匹马力，扭矩能最大达到145。整体动力表现谈不上出色，也不会显得差劲。作为日常家用出行还是基本够用，动力表现的舒适度还是很高，在40-80km/h区间的加速尤为出色。
动力在1.5L的排量下，是比较满意的，起步和超车表现的都不错。目前是冬季，不知道夏季开空调后会是怎样。
1.红绿灯路口，起步慢，40马以上灵活。 2.自动悦配置非常实用。比如：全景天窗，6个雷达，6个气囊，一键启动，车连接手机，LED大灯，倒车影像，Esp，上坡辅助，行车记录仪送的，定速巡航，红绿灯自动启停，前后排usb充电，后排空调吹风口，玻璃一键升降，自动落锁等等。 起步/加速动力：1-2-3起步加速较慢 跑高速：高速速度在80_100之间，比较轻松省油，亲测油耗4.6，如果高速速度100_110则自吸车型转速会升高油耗在5.3有点吃力。 自吸车型都一样的。哈哈。所以跑高速建议90，是车最省油的时候了。 上坡动力：上坡动力还好，最长上过百米的大高坡，比较斗，还是没问题的。 开空调/满载动力：开空调几乎没有影响，满载情况时动力够用，很多次都是载五人出门，没感觉压力。
没有身边人所说1.5自吸动力那么的不堪，虽然没有过地板油，但是在天津的道路环境下驾驶，完全能够融入车流。驾驶很轻松。再加上车身短小，变线很轻松。 动力平顺性：6AT换挡无顿挫，还是那句话，对于日常驾驶，没有存在感的变速箱才是好的变速箱。
驾驶感受：搭配了1.5l的发动机，在市区路段使用的时候感觉动力还是挺充实的，也能够轻轻松松的超车，而且它的启动性也比较灵敏，但是在不限速的地方路况比较通畅的时候就觉得动力有点跟不上我的步伐了，毕竟自己的车技还是挺娴熟的，对动力的需求会更高一些，它不太能满足我，但是拥有运动的驾驶模式，这个手感还是挺灵活的，配有发动机启动技术，可以减少对发动机的磨损，上坡的时候有上坡辅助，还配备了能量回收系统，平常倒车的时候也有倒车影像进行辅助，不会因为它是SUV而觉得有难度，能够起到较强的协助作用，导航系统也很方便，还能够显示路况信息，这样就可以使我们快速的做出调整。
动力的话是比较弱的，起步的时候很肉，深踩油门就会听到发动机嘶吼一声，但是速度还是不快，总感觉起步慢人家一拍。
买的是1.5L自然吸气的版本，这个发动机只能说够用，起步的时候有点肉，上了60码速度就上来了！70-80之间，开起来最顺畅。就不要谈什么0-100加速了。只要你敢深踩油门，就不会跑不起来，大力出奇迹，嘻---
从刹车来说，不会存在力不从心的感觉，百公里刹车距离为36.5米，在相同级别车型来说属于中上水平，刹车力度表现线性，加上轮胎的抓地力，整体减速过程稳定。方向盘手感好，十分粘手，转向的指向精准，力度柔软舒适，车头跟进迅速。6at的变速箱升档降档反应也比较迅速，起步较为平稳，平顺性强。
4档以后，车子真心操控好啊，s弯左转右转真心好灵活，底盘调教很稳，指哪打哪。比我原先那个轿车好多了，轿车底盘太软，搞不好快了就迁移。德系车底盘和操控是真的比日本强一些。 ☆ 刹车辅助：刹车灵敏，很及时。 ☆ 车身稳定控制：车身稳定，得意于底盘调教，高速不飘。 方向盘操控感：指哪打哪稳扎实 底盘稳定性：底盘很稳很扎实 刹车表现：刹车灵敏，表现很及时
我是新手，感觉不出来什么操控，就是松刹车的时候咯咯噔噔的响，听声音酷似松开一个压紧的生锈的大弹簧一样。
油耗：油耗算是它的一个亮点吧，百公里油耗也就才七个多点，平常开着还是很不错的，油费没多少。
油耗：这个车油耗不算高，开着十分省油，我在市区里开油耗也就才7.1个，我对此感觉十分满意。
油耗：油耗我是满意的，这个和每个人的开车吸管杯不一样都有影响，我是不怎么急刹急起步的，所以7点几个油还是挺省的。
我主要就是在市区开的比较多，而且都是上下班堵车时间，油耗比较高。单次油耗有时候能达到11个油
我目前2000多公里基本都是在城里通勤，油耗10.2L/100km，感觉还是有点偏高，希望后面磨合期过了油耗能降下来吧。
这款车根据工信部认证百公里油耗平均在5.9l，论我刚买车这个阶段，对车性还不是特别熟悉，经济省油是重要的一个部分，平时加的是92号汽油，在市区能平均跑到7个油左右，也可能是磨合期还没完，相信之后的油耗表现会更完美。高速的油耗，在我平时在100km/h速度上，百公里实测在5.8左右。
油耗：上次拍的油耗，4700公里综合油耗5.5。跑的国道省道占了一半，城市和高速 占一半。目前已经快7000公里了。 城市综合油耗：城市红绿灯路段大约6.5左右，堵车7个左右，跑的比较少，也不是很刻意去观察油耗。
油耗：一直在观察它的油耗，不过从始至终它的表现情况都是挺友好的，慢慢的有往下走的趋势，而且这个期间不用过多的去操心，只要时间到位了，不需要做太多的改变它就能够迅速的适应，油耗就能有质的改变，反正我觉得是没有什么需要操心的。
作为一款紧凑型suv，但是整体重心偏低，驾驶起来异常的灵活，在高速过弯不飘，支撑感出色。方向盘转向轻盈舒适且支持调节，刹车平稳迅速，悬架稳固，抗颠簸能力较好。全景天窗加持锦上添花，座椅包裹性强，可调节，头枕支撑感强可移动。车机系统完善，功能全面。
舒适度还不错吧，半皮质座椅，坐起来很舒服，空间不错，坐四个大人一个小孩，非常轻松。 车内噪音/异味：车内噪音一般，可以接受
底盘过大的沟坎很生硬，过小沟坎还算不错。速度上了80，NVH表现也算不错。 ☆ 后座空调出风口：有就是好！+1分，哈哈。 车内噪音/异味：噪音可以接受，异味嘛，德系都一个味！散散再说。
家里有个大轿车，开着很费力。买了这个小SUV，感觉视野高了很多，开起来舒适很多。底盘也适中，过路面不会太颠。路况不好的话，胎噪比较大，这可能和路面有关系。开高速风噪比较大。
我对车的要求就两个，一是品控要好，不要经常坏，必须要省心。二是省油，让我代步开不要太焦虑，这个车都做到了，我觉得性价比很好。
这个车的性价比我感觉十分高，在这个价位区间里这个车算是跑高速最稳的一辆小车了，因为我经常出远门出差，所以我需要一辆既能省油又跑高速稳的车，这个车对我来说刚刚好，性价比很高。
买车时候优惠力度比较大，10万块钱左右的车车，天天陪伴我出行，日晒雨淋都不怕，又实用又舒适，颜值又高，整体很棒，我会一直珍惜它。
探影悦智联版现在指导价是14W，我去店里的时候优惠下来是11W多点，另外还选装了便捷安全包。这个价位区间综合来看探影的性价比优势还是比较明显哈，好看、好开、易用、皮实。
总的来说探影的外观颜值是很不错的，大众动力总成也是比较可靠的。它作为年轻人第一辆suv还是很合适，相对于中年人一家人口多，带的东西也多，可能不是这么的适合。
这价位能买自主品牌紧凑级SUV，配置还很高！无奈看中了1.5+6AT的动力总成和大众的用料。 保养维护：买了1699的保养。这自吸＋6AT，一个字--省心。
车子的质保时间跟大多数油车是差不多的，但是比较有优势的呢可能就是价格吧，当时如果价格超出了我预算的话我可能就不会选择了，本来它对于我来说也是有一点贵的，但给了一定的折扣，一下子就解决了我当时的根本问题，燃眉之急和心里的顾虑都帮我解决了，这样就没有什么负担和压力了，也就没有理由再拒绝它了。
购车：优惠大概30000多点，还有3000元惠民补贴 保养维护：赠送了6次保养。每次去保养都会推荐一些自费的东西，不建议去做
落地13万，性价比怎么说呢，感觉有点贵了。另外又买了5年15万公里质保，加五年五次保养，叫做双保，1699元。注意：5年15万公里质保是涵盖了之前的3年10万公里，即增加2年5万公里质保。
总体来说性价比还是不错的！ 10多万买一台大众合资SUV，外观和配制都比较满意。小型的SUV各个品牌都看了，最终还是选了探影。买车的时候还要买个保养套餐，会赠送5次保养，还能延长保修到15万公里。以后的养车成本就更低了。未来遮风挡雨就靠它了！ 4S店售后服务：5000公里的时候去保养了一次，工作人员很热情。保养的人很多，还在店里吃了中午饭，食堂的饭菜味道也不错。
