1：新车是真的完全无异味、无甲醛。 2：车身用料非常好，关车门那一下就知道，懂得都懂。 3：底盘很好，据说是豪车团队调教的，真的非常好。 4：电耗低。电耗其实和油耗一样，驾驶员心情、路况不同、天气不同对电耗、油耗也是有很大影响的。 由于开了7000公里19款代步车和提车开了1500公里，对电耗比较在意，所以大概的总结了一下。 影响电耗的因素：雨天电耗增加20%、空调增加电耗20%-40%、堵车增加电耗5%-15%、红绿灯（起步）5%-15%、脚法-30%-100%。 使用场景佛山、广州。 一般晴天11.5-13.5kw 堵车晴天13-15kw 一般下雨13-15kw 堵车下雨14-16kw 一般高速80-100公里：14-17kw 雨天高速：15-18kw 开冷空调+2-3kw 开热空调+3-5kw 总结一下：我路况大概1/3是高速，经常要等老婆半小时以上，不开空调大概450公里左右，开冷空调400公里左右，开热空调350公里左右。 电耗方面总体来说，还是比较满意的。
这款车的外观特别时尚，看起来很潮，虽说不到二十万的价格，但是开出去却感觉面子十足，非常棒！
新能源汽车迅速发展，我也入手了这款爱驰U5，驾驶感受就是车子性价比很高，在这个价位中颜值可以排首位，电池的续航时间足，车身动力也与普通燃油汽车相差不大。
车子的缺点嘛暂时还真的没有发现，不过我觉得它的内饰设计过于简单了，没有太多的新鲜元素，比较传统吧。
外观很漂亮，大气，车身的线条流畅，整体自然，后面的设计也很有层次感，看起来更加立体了，车子很有年轻范儿。
这款车就是我的菜，别人怎么说都没用。前脸是新能源汽车一体化的模式，很有时尚感，车尾装置了当下最流行的贯穿式尾灯。车身线条迷人美观，我的爱驰U5的颜值真心高。
三联屏+10寸车机，科技感很足，也很实用。 ☆ 氛围灯：氛围灯少了一点，可以自己另外加装，也不贵。
内饰还不错，中控区的设计还行吧，其中的安全配置也比较全，做工精细，没有那种粗制滥造的感觉。
1.87、200斤以上，我坐后座可以跳舞?，不信自己去看看就知道。 后备厢容积：后座可以完全放倒，放倒后和后备箱的高度一致，有车友直接买充气床中午睡觉的。 家人乘坐评价：可以跳舞都可以，上下左右空间都很足。
空间可以，我平时大部分时间都是独自驾车出行，所以对于空间的要求并不高，偶尔带着三四个好朋友外出，也不会显得拥挤，储物空间也非常大！
车身尺寸，轴距都很大，优秀的基础带来了充分的内部空间，我180 cm的身高，坐在车内驾驶位身体自由，后排经常带同事上班下班，也用它帮同事搬家。
动力还是挺不错的，我开着它的时候起步很平稳，而且没有挫顿感，即使是加速超车的时候，也非常轻快简单，算是一辆动力强的车子了。
虽然是电能，但应对家用代步，市区匀速行驶是够用了，换挡提速时，发动机反映特别柔和细腻，没有轰鸣的噪音，车子开起来很稳定。
操控的感受还是比较好的，因为有辅助驾驶功能，所以开车更加方便了，方向盘也特别的灵活轻巧，用着一点都不沉。
在市区内行驶速度可快可慢，完全看自己心情，方向盘的重量适中，没事老婆会开它接我下班，车身尺寸虽然大，可驾驶特别舒服，刚入手像是开了好几年的感觉。
续航能力没有什么问题，充满电的情况下，跑10天还是很简单的，因为我平时出门比较少，主要还是为了上下班开。
车身重量为1.7吨，但电池的续航能力超强，一般我充一次电能跑十天左右，省电省时间，就是家周围公共充电桩少，充一次电要跑好远。
舒适度也还挺好的吧！开了这么久了，没有发现不足的地方。座椅软硬刚刚好，包裹性强，腰部支撑的效果明显。
底盘调教的非常稳，还是要夸一夸德系的工匠精神，沙土坑娃路面基本没有颠簸，座椅的柔软与沙发无差别，隔音处理到位。
小米汽车YU7（0条口碑）
AITO问界M8 增程版（25条口碑）
丰田铂智3X（18条口碑）
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