跑高速的时候风噪胎噪比较明显，车内隔音还是有些问题的，但是这个级别这个价位的车，确实要求也不能太苛刻了。

车子才买一个多月，暂时各方面都挺好的，没有什么不满意的。

毕竟自己的预算有限所以很多事情也是不能计较太多，这段时间我也是在用心的去观察和体验车子的用车感受，发现悬架系统调校的偏硬一些，在经过减速带等路况不好的路段，它的颠簸感有些明显，可喜可贺的是重要性能方面的表现都挺好。

主要不满意的，也不能说不满意吧，一点点小毛病就是新车的内饰还是有一些味道的，但是感觉不太明显，用炭包放车上放了几天，消除了一下，感觉就好多了。

没有什么特别不满意的吧，就是觉得车内的手扶箱的空间设计不是太合理，有时候放东西有一点不方便。

我也没有说最不满意的吧，就是觉得荣威RX5 PLUS这个车子在开的时候转弯的时候有一点侧倾的感觉，转弯的时候速度要稍微放慢一点才更好。

关于荣威RX5 PLUS这个车子，我觉得不满意的地方就是它的后备箱的空间不算是很大，还有车内的储物空间我感觉设计的不是很多，有点不太方便。

不满意的地方是车子的变速箱在低速换挡的时候还是能感觉到顿挫感，而且就是平时我们最经常遇到的堵车路况，比方说频繁的加速或者减速走走停停，背部能够感受到来自变速箱换挡的传动。这种顿挫感是很明显的

我觉得荣威RX5 PLUS的性价比方面还不是说特别的好，主要还是因为这个价格优惠的还是太少了，不过性价比还是不错的，车子价格的定位不是很贵，还蛮好的。

要说那里不太满意，就是车子的动力，在高速上想要寻求刺激，会有点跟不上。

它那个中控特别容易脏，有一点点灰尘都很明显。关键是，稍微手指一碰，就会留下很明显的指印不太美观。

车内的储物空间不是很够用，车漆薄了一点。

感觉这台车子的乘坐舒适性确实是有点差的，一方面就是这个底盘舒适度不到位，另一方面就是这台车内的噪音也是比较大的，整个车内的做工也确实有一点瑕疵，包括用料也不是很好，所以说车内的味道也是比较大的。

新车买的时候看上去挺好看的，但是时间一长全是脏东西，全部都是指纹，经常擦都擦不干净，准备上网上看看能不能买点碳纤维贴纸把它贴上去，实在是强迫症，看了受不了。

我买的是顶配的车型，所以价格在荣威里稍稍贵了一些，优惠力度也比预算小了一点，也是我没有赶上优惠力度强的时间，但是如果和市面上其他车子相比，还是很实惠的，车里的配置也确实不错，一分价钱一分货，稍微贵点我还是可以理解的，也不是特别不满。

没买车之前，我也经常开老爸的轿车，现在开上了SUV，总感觉车子的底盘有些不稳，我问了朋友，朋友说SUV就是这样的。

只有主驾驶车窗支持一键升降，其他的车窗均不支持。虽然是个很小的配置，但对舒适度影响真的挺大的。还有就是副驾驶的座椅不支持高低调节，挺让我诧异的，不配备用电动调节功能也就算了，竟然连高度调节都被省略，有些不应该了。

感觉空调吹出来的不是特别的凉，而且最大档的话声音也比较大一些。

说到最不满意的，感觉它的后备厢空间不是特别大，一家人自驾游还是可以凑合的

没有什么特别不满意的地方，内饰的设计很简约，这倒不是问题，但是我的话有没有特别严格地要求内饰的设计，所以我还是可以接受这方面的。

前脸看起来非常霸气，又大又黑的荣麟格栅配上全银的车标和矩阵式LED大眼睛，侧面流畅顺滑的腰线再搭配19寸大轮毂，简直帅气十足，开着很有面子。

这款车的外观很吸引我，第一眼就相中了，选的车子边是灰色的，特别耐看。 车灯设计：车子前后都LED灯，晚上照明通透，再也不用怕路上的远光狗了。 钣金车漆：我选的是灰色的车子，这款车的主打色，在太阳下面有金属光泽，像钻石一闪，而且灰色也不会显脏，很适合我这样的懒人，洗车全靠加油时送的免费洗车，呵呵呵！！ 车身及车轮：车子用的是19寸的轮胎，而且是米其林，价格超贵，让我平常开车都特留心路况，生怕把轮胎给弄坏了。

外观比较棒，我也不知道用哪些词来形容这台车会更好一些，希望大家能够通过照片感受到它的青春时尚和大气吧，当然遇见真车才会有更深的体会，我喜欢这种风格。

外观方面，我觉得造型和颜值真的是太棒了，这个车子的外观油漆和钣金的做工也是比较一流的，看的出来十分的细致，车子的轮毂造型也很好看，感觉就是帅气。

外观部分我觉得是一个比较看个人眼光的事情，我觉得荣威RX5 PLUS的外观算是很帅气，很运动的那种类型，我自己是一直都是很喜欢这个类型的，外观的油漆颜色质感都很好，最主要的一点还是很耐脏。

关于外观部分，我觉得荣威RX5 PLUS的颜值自然是不用多说的，这个颜值很高，外观也是十分的运动的感觉，做工很一流，颜值真的是爆表了啊。

外观很好看啊，很大气，颜色也耐看，我对于荣威RX5 PLUS这个外观真的是很着迷的，这个外观设计上面就花了很多的心思的，我感觉这个级别这个价位左右，我的荣威RX5 PLUS的颜值算是数一数二了的。

外观设计非常有个性，尤其喜欢亮黄色装饰线的点缀，在黑色和水泥灰色的车漆搭配的时候显得很醒目，让人眼前一亮的感觉，而且侧面的腰线也很笔直让。SUV这么一个笨重的车型，看起来却很矫健运动

我觉得荣威RX5 PLUS的外观很大气的，十分运动的感觉，做工也挺好，前脸十分的大气，这个车子的外观颜值是我很喜欢的。

虽然已经成家立业了，但也是很喜欢追求个性和时尚的，这款车的外观设计很帅气，尤其是前脸的荣麟纹格栅，运动气息浓郁，车身的柠檬黄装饰，充满了时尚活力，真的是让人眼前一亮的颜值。

整个车头又精致又霸气，特别耐看，造型也比较时尚。最主要的是它的大灯样式很犀利，感觉是整个车的点睛之笔。晚上打出来的灯光很亮，瞬间给人带来了很大的精气神。

外观颜值还行吧，也称得上是高颜值选手。其中前脸部分采用了荣威最新的数字化荣麟纹理，以及悬浮展翼格栅，带来了比较震撼的视觉感受。矩阵式LED大灯看起来既精致又犀利，夜间照明亮度也很高，再也不怕远光狗了。尾部造型相对来说比较圆润，尾灯样式则很有科技感，另外采用的还是熏黑轮毂，运动气息十足。可惜的是车漆偏薄，开车时候必须要小心一点，否则发生小剐蹭也要进修理厂补漆。

作为全新的PLUS车型，我觉得荣威RX5 PLUS的这个外观设计也确实是很有特色的，前照大灯的设计真的很有个性，有一种贯穿式的感觉，还有就是梯形的中网面积也是很大的，看起来特别大气，整个外观造型确实是时尚又大气。

侧面看的话，用的19寸的轮胎，外观是我最重要的地方，前面造型特别的帅

我挺喜欢的造型，车子有棱有角的挺犀利，led大灯很亮眼，车标尺寸也很大，看起来真的很帅气，很有档次。

这车的外观设计真的是很符合我们年轻人的审美，倒梯形的大面积的格栅，很有气场，而且熏黑的荣麟纹设计，很灵动，层层叠叠，很有立体感，整个车头的气势也展现出来了。车身多处使用了黄金比例分割的设计，让整车布局显得优雅、自信。另外，轮毂的设计也很个性，而且尺寸大，抓地能力强，真的是很运动。

尽管只是一个城市SUV，但看外观的话你绝对会把它和性能联想到一起。尾部配备了双出排气口，底盘离地间隙也不算低

外观设计还是非常年轻化的，也非常符合30岁左右的人驾驶，不像一些车型那么的老气。

腰线贯穿车身，拉长了视觉效果，硬朗的线条，耀眼荣麟灰颜色我很喜欢。渐进箭头的尾灯是整个车尾的点睛之笔。

RX5 PLUS很年轻运动化，颜值杠杠的，又很有自己的特色，特别是腰线的设计我很满意，使得整体车身的线条更加的流畅，而且上班族的话肯定会在于车子的外观我觉得开它出去上班的话还是比较有脸面的 朋友们也都夸赞这台车子的外观好看。

内饰很有质感，亮黄色的线条贯穿其中，看着就很洋气，用料还是很舍得的，大部分地方都是皮质包裹，没有塑料感。14.1英寸的中控大屏很实用，操作简单，尤其导航看地图的时候一点也不费劲。

内饰整体算比较简单，但却又不失科技感，液晶仪表盘、超大中控屏、电子挡杆等。不过平时收拾起来也轻松些，拿抹布擦一下就干净了。而且车内基本上都是皮质包起来的，一心 ☆ 车联网：车联网功能很实用，导航清晰，语音识别也清楚，还有很多的功能都没用过，到时候我都要一个个使用一下才行。 ☆ GPS导航系统：导航用的是高德地图，我手机上也是用这个，以后搜导航直接说就可以了，比用手机方便多了，而且手机上的高德导航是能够与车子通用的，巴适得很。。。 ☆ 语音识别控制：语音识别很快，比我看过的其它车子好多了，而且识别的也很准。 内饰材质：车子内饰都是黑色，皮质包裹的，车子里面的会味也很小，直的是很良心了。自己也配了些装饰在上面，挺可爱的。

内饰属于中规中矩，不过整体的设计风格还不错，简约时尚，手感也好，作为一款普通的代步车，这个表现我知足。

我是觉得荣威RX5 PLUS的内饰造型也是很好看的，看的出来都是精心设计和布局过的，这个内饰质感很好，很优质，内饰基本上都是软包材质的填充，看起来和触摸起来都是比较舒服的，不过就是有一点，车子买的时间还不长，所以现在新车稍微有一点味道，就是那种塑料膜的味道，不过我现在在车上放了一些炭包，感觉味道消除的还是比较快的，开了几天之后就感觉好多了，基本上没啥味道了，朋友坐我的车也没有发现有味道。

内饰我觉得是精致的，这个内饰做工很不错，材质很扎实，柔软度很高，都是软包的材质，成本上也下了不少，做工当然也是很优秀的，触摸的时候都感觉的出来。

内饰部分，我觉得荣威RX5 PLUS的做工高档，用料也比较扎实，车内没有一点异味，车内主要是科技感也是很高的，看起来也是很舒服的，荣威RX5 PLUS的内饰我感觉确实是有那种豪华的感觉。

内饰部分，我是超级喜欢的，荣威RX5 PLUS的内饰我感觉科技感就是十分的强烈的，这个车子的内饰一点异味都没有，也没有任何的异响，感觉很安心，内饰触摸的感觉也很舒服，我觉得比合资车SUV价格更贵的车子的内饰还要好呢。

内饰的大屏幕色彩分辨率很细腻，手指滑动操作也很流畅

关于荣威RX5 PLUS的内饰部分，我觉得这个车子的内饰很大气，科技感也是特别的充足的，做工用料都很好，这个内饰没的挑。

对于内饰的选材和配置，我还是很满意的。坐进车里，不会发现强烈的塑料感，大面积的软包中控屏，看着就有档次，摸着也很舒服。14.1英寸的中控屏，科技感十足，12.3英寸的彩色液晶屏，显示的信息丰富，很大程度上提升了整车的品质。

我感觉它的内饰设计的特别高端大气。内饰的做工也非常的精细，缝隙处理的也非常到位。中控屏也特别的大，平常开着车看着导航，很清晰，眼睛一点也不会觉得疲劳，实用性很强。这对我们经常跑长途的人来说，真的是一个很大的福利，而且它的那个语音控制也是科技感十足，智能化十足。

内饰是质感与科技感并存，14.1英寸的竖状中控屏，再加上12.3英寸的液晶仪表盘让整车的科技感比较强烈。中控屏的功能很多，既能语音控制车窗、空调，又可以发起导航，听音乐等等。中控台和门板扶手等等位置都用了细腻的皮质包裹，摸起来很舒服，也让整个内饰看起来很有质感，朋友也认为这套内饰很高档。

或许是由于车内的用料不够好吧，其实整体看上去感觉还不错，不过就是异味确实是比较大的，还有就是整个车内的做工工艺也有可上升的空间，许多细节看上去还是有点粗糙，这也是这台车子在内饰方面所存在的一些问题。

内饰都不用说了，满满的科技感，一块大屏幕再加上液晶的仪表盘，无处不彰显出智能座舱的豪华气质。再配上奥迪同款的电子档杆满满的科技啊。

内饰的做工很不错，很有科技感，大多数部分都采用皮革包裹，缝线很整齐。

内饰的设计很时尚，柠檬黄的缝线，让整个车里更多了青春的气息；车里的配置也很丰富，科技含量高，智能的车机系统，非常流畅，没有卡顿的情况，而且反应灵敏。

内饰设计挺出彩的，虽然整体的造型很中庸，但各方面的配置可真的够齐全。后排配备了中央扶手和空调出风口，舒适度特别高。地板是接近纯平的，乘坐三个人也不会觉得拥挤。

第一眼看上去就非常的耐看，因为它还是非常符合这些老牌车企的设计的，虽然说现在流行的互联网造车新势力看上去比较花里胡哨的，但是时间长了肯定不好看。

内饰的设计很时尚，就是用料一般，不过车内的配置非常高端，不仅屏幕尺寸大，看起来清晰，远程启动功能在夏天也会很实用。

操控台布局整体很合理，方便驾驶人的操作同时，行驶安全也有了保障，年轻人看起来的话不是特别的喜欢，而且我觉得整体的它的材质塑料感还是有一些重的。但是内饰这方面还是会有出色的地方，特别是它的中控台设计，我觉得功能还是比较齐全的。

空间我是够用的，我身高178，坐在驾驶位上完全不会觉得局促，内部还是很有空间操作的，行驶过程中，视野宽广。后排空间的话，我平时带两三好友完全不会挤，大家都说坐的很舒服。 后备厢容积：后备箱很大，我往里面陆陆续续装了折叠自行车和整箱矿泉水还有一些其他的东西，都没装满，只占用了大概一半的位置。

车子外面看上去不是很大，但是它的内空间其实还是很大的，2米7几的轴距，我哥差不多1米8的个子座后排也绰绰有余。而且储物空间也多，不管是前排还是后排，随手都可以找到放置物品的地方。 ☆ 空间设计亮点：在挡杆的下面还有一个较大的空间，平时放钱包也安全一些，而且随手可以拿取，很方便。 后备厢容积：后备箱空间也很大，我还特意在网上买了尾箱垫装上，原本后备箱里是种毛绒绒的材质，弄脏了不太好清理，现在装上尾箱垫＇就好多了，抹布擦一下就干净了。

目前我是单身一人，对于空间没有太大的要求，不过从实际尺寸来看的话其实这台车的乘坐空间也不算小，后排也能够乘坐3个人，等到以后成家立业有了自己的孩子，一家人使用它也够用。

空间部分完全是不用担心的，虽然说紧凑型的SUV吧，但是乘坐空间是充足的，一车坐5个人一点压力都没有，主要车内的头部空间还很宽敞，所以个子大一点的坐也没有问题，本身我自己就有180，但是不管是开车还是乘坐我觉得都是很舒服的。

我个人是觉得荣威RX5 PLUS这个车子的乘坐空间还是相当的不错的，乘坐空间十分的充足，我感觉不管是前排还是后排的话，都是充裕的，车内的头部空间也是很好的，我183的个子，坐在车内，头部离车顶差不多还有一拳的距离，我感觉已经很宽松了，一点也不会觉得压抑，这也是我选择SUV的一个原因吧，还有就是车内不管是前排还是后排的腿部空间我觉得都是十分的优秀的，腿部很轻松，乘坐的舒适感当然也就是很好的，还有后备箱的空间我觉得也是不小的，日常家用完全是没问题的，就是车内的手扶箱的空间我感觉设计的不是很好的，装东西不方便。

荣威RX5 PLUS的空间很大的，乘坐空间充裕，后备箱的空间也是很好的，我本来其实对于空间的需求不是很大的，说实话，平时就我自己一个人开车，空间方面其实感觉需求还好。

荣威RX5 PLUS我觉得乘坐空间还是蛮好的，这个车子的乘坐空间比较充足，其实看轴距都看的出来，只不过说后备箱的空间不算是很大的，不过平时我后备箱其实用的比较少，基本上就丢点小东西在后备箱里面，所以其实这个后备箱的大小对于我来说也是已经足够了的，不过如果出门自驾游的话，我感觉这个后备箱的空间就有点不够用了，放行李不能放的很多，还有车内的储物空间我感觉也是不太够的，我感觉那种比较方便的储物小空间设计的不多，设计上面还是没有很完善吧。

后排的腿部空间很充裕，像我175的身高，坐在后排腿可以直接翘着二郎腿坐，同时还有一定的富余空间，靠背的角度正合适，老人坐在后排也不会觉得累，横向空间足够满足一个宝宝的安全座椅，加上两个老人乘坐，而且中间放脚也不会觉得累

荣威RX5 PLUS的空间我觉得一点毛病都没有的，这个车子的轴距还蛮宽的，所以乘坐起来很舒服，车内的头部空间很不错，视野很宽敞，腿部空间也还蛮好的，家用我感觉挺棒的。

这车的空间非常宽敞，现在是我们一家三口用车，孩子在后排可以尽情的玩耍，偶尔也会回老家，一家五口人坐进去，也不会拥挤。车内的储物格也多，平常的一些小东西，随身的手机等都有搁置的地方，看着不凌乱。

荣威RX5 PLUS这款车的空间非常好，尤其是后排座，平常有些车会后排中间会很高，而这款车后排中间就没有那么高，所以坐在后排中间的人做的也会很舒服。而且车内的储物空间也是挺多的，我平常会把一些小东西放进去，看看上去特别整洁，给人的感觉也特别舒服。后备箱也特别的大，每次出差都会装很多的东西，这一点是最满意的。

车内空间很宽敞，即便是1米8的人坐进去也不会顶头顶腿，后备箱空间也挺大的，完全可以满足日常使用。如果要外出旅游的话，还可以把后怕座椅放倒，这种模式下的装载能力非常强悍，别说带行李用品了，就算带钓鱼、野营装备也绰绰有余。不过车内储物空间设置的不是很合理，手套箱空间并不大，放不下太多东西，扶手箱也偏小，而且深度不足。

RX5 PLUS的车身尺寸在同级别车型中本来就不小，前后排的空间布局也还算合理，再加上我这个配置有全景天窗，不仅活动空间宽敞，头顶也不觉压抑。

说这个车空间大，完全没有人能持反对的意见，因为坐上去腿部都能翘个二郎腿，都非常的轻松，而且中间地板是平的，在中间做的人也会非常的轻松。特别是前排座椅又宽又大，坐上去包裹性特别的强。

空间很足，我一米八多的个子胳膊腿的都能伸开，活动不受什么限制，平常也只是载两个朋友，我在前面，他俩坐后面，偶尔他俩打闹两下，也没觉得过拥挤，乘坐空间大，也并没有影响后备箱的空间，这款车后排中间就没有那么高，所以坐在后排中间的人做的也会很舒服。而且车内的储物空间也是挺多的，我平常会把一些小东西放进去，看看上去特别整洁，给人的感觉也特别舒服。

车子尺寸大，坐起来很舒服，而且车子的坐姿高，视野开阔；而且像我这样又高又胖的梯形，坐在驾驶座也没有任何不舒服，头部空间和腿部空间都很宽敞；即使是后排的空间也很充足，坐3个和我差不多一样的小伙子也没有问题。后备厢的容积大，我们出去玩的时候，放行李，烧烤架都绰绰有余。

空间有好的方面，就是乘坐空间特别宽敞，前后排的腿部空间都相当舒展。也有不太满意的地方，就是后备箱的空间偏小了一点，主要体现在两侧的悬架，对于后备箱宽度产生了一定影响。导致放大件物品的时候，会有些不太方便。

后排的空间还是非常大的，毕竟轴距都达到了2米7，对比比他贵了好几万的福特空间都好太多了。

乘坐空间利用率高，不仅前排空间大，即使后排坐了三个比较胖的成年人，也不会觉得不舒服。即使后备厢空间没有我想象的那么大，但对于普通家用来说还是足够的。

RX5 PLUS拥有着非常大的空间，白天可以感觉到整车通透敞亮，坐着舒服，因为坐在前排的话，我自己的腿部空间和头部空间都是很大的，完全不会有拥挤感，因为我男朋友的体型也是比较大块一点的，但是坐着完全不会有不舒服的感觉。

1.5的涡轮，排量不高，但还是很给力，车子起步快，等个红绿灯就能感觉到优势，有时候堵车比较怕严重的时候想变道还是容易，带一下油门就变过去了。

车子动力是1.5T的，毕竟是款越野车，还是要买个涡轮增压的，我哥也这么跟我讲的，不然会带不动。 开空调/负重加速：现在天气越来越热了，空调是不可缺少的，但就算是开着空调对于车子的动力也没有什么影响。 动力平顺性：车子的平顺性很好，我开了这么久也没有发现有什么问题，之前在网上看到别人说变速箱不行，但我也没发现什么呀，难到是因为我是新手的原故？？ 日常加速动力：日常用车都很好，起步、提速啥的都很正常。

因为这台车配置的1.5T的发动机，刚开始我也担心动力会有不足的情况，选车之前试驾了两次感觉还不错，尤其是经过这段时间的亲身用车经历，感觉它的动力比我想象的要充足一些，起步不肉，提速的话也挺快，平时就是代步用的多一些，173匹的马力够用。

动力方面我觉得还是挺不错的，反正开到现在为止，没有觉得动力不足过，开起来很顺畅，踩油门就有明显的加速，我感觉这个级别这个价位左右，荣威RX5 PLUS的动力系统算是很好了吧。

我觉得动力方面是完全不用操心的，这个车子加速很轻快的感觉，本来发动机的马力调校就是比较高的，所以动力当然很好，扭矩也很大，爆发力很强，特别是起步那一下，感觉动力实足。

动力方面动力是很充足的，荣威RX5 PLUS这个车子的提速感觉是很快的，动力一直能源源不断的提供上来，这个车子的动力输出算是这个级别里面还是很猛的，轻轻一脚油门就能感觉到动力的提升，速度起来的很快。

关于荣威RX5 PLUS这个车子的动力部分，我感觉其实我对于动力的需求也不高，本来也只是说家用代步而已，也不去赛车，高速都跑的很少，所以这个动力完全充足了，开起来还是很轻快的。

1.5T的涡轮发动机踩着动力很充足，而且即使一家人都在车上面开高速，踩下油门也能得到明显的加速度。所以对于这个动力总成而言加家用足够了的

关于荣威RX5 PLUS的动力方面，我是觉得提速很快的，不管是任何情况下，想要动力都是有的。

荣威RX5PLUS带给我的动力感受很是充沛的，从客观的层面讲，1.5的发动机拉动这么大的一辆SUV，行驶过程中做到平顺就行，要是寻求刺激感，还是有所欠缺的。不过我平日里一般都是和老婆一起上下班的，所以开起车来以平稳为主，所以，这动力家用还是绰绰有余的。

当时选车的时候也是看了好多款车型,。因为毕竟是要经常出差去外地，可能会遇到各种各样的路况，所以选一款动力好的车，是最主要的。像这款车的话，动力就很足有很强的推背感。平常拉后备箱拉很多东西之后，对车的行驶并没有太大的影响。一踩油门就能够感受到源源不断的动力，超车、上坡，这些都是轻轻松松能够解决的。

动力完全没问题，市区代步情况下车子很轻快，加速不会有任何拖泥带水。上了高速之后，加速能力会变弱一些，但超大货车绝对没问题。我感觉1.5T发动机能够有这样的动力表现已经很不错了。

这台1.5T的发动机可以说是非常优秀了，涡轮介入之后确实是比较平顺的，而且还能感受到一定的动力爆发性，总之我感觉整个车子的动力输出也一直都是平稳而有力的。

我在家里和长途比较多，所以说我直接买了1.5T的，毕竟动力完全都够用了。

我本来还担心一吨半的车会不会动力不足，所以当时试驾的时候格外关心动力问题，车子的表现很让我惊喜，完全是我想要的节奏，双离合调校很成熟，换挡速度很快也很平滑，几乎没有波动，车子的加速能力很强，起步速度也快，一踩油门就能够感受到源源不断的动力，超车、上坡，这些都是轻轻松松能够解决的。

车子真的很强劲，遇到着急的情况，超车利落，后续的动力支撑也很澎湃；尤其是上了高速，踩下油门，强烈的推背感油然而生，动力随叫随到，势头真的是很凶猛。

动力真的没什么问题，这个级别的车匹配的也都是1.5t的引擎，这款车的输出功率算是偏高的，达到了173匹马力。加速的感受比较顺畅，但奢求推背感的话，这个排量的车确实有些强人所难，满足日常所需是够用的。

1.5T的发动机只能说更多的时候满足了一家人的使用，但是如果你想要太好的动力的话，它会有一定的延迟，让你感觉就这是弱一点。

无论是在城市中行驶，还是高速行驶，都有着充沛的动力支持，至今没有丝毫拖沓的感觉。

1.5T动力起步是比较平稳的，提速时很快，超车时也很给力，因为我平时的话主要用途也就是上下班代步用，所以我觉得车子的动力还是很足的，而且起步的话也是比较的强劲有力，不会有顿挫的感觉。

这车操控还是很好上手的，方向盘转向非常灵敏，盘子轻灵敏度高，油门轻，刹车比较好，高速上120码能快速踩到80码都还是挺稳当的。就是车的悬架偏硬，底盘调校的确实是不如轿车型的车舒适，不过毕竟是运动型SUV，车要高一些，确实需要硬一点的调校，悬架硬导致噪音有点大，特别是路不好的情况下确实不怎么舒服。

车子操控挺好的，方向盘很轻盈，开起车来不废力气。 ☆ 远程启动功能：最喜欢车子远程启动这个功能了，可以通过手机提前把空调打开，现在天气这么热，每天车子在外面晒这么久的太阳，我都可以通过手机提前给车子空调打开，把车子里面的温度先降下来，这样上车就不会觉得热了。 方向盘操控感：方向盘非常的轻盈而且精准，开车的时候不会觉得累。 底盘悬架支撑：车子前后都是独立悬架，车子的舒适也是非常好的。 刹车表现：紧急刹车性能也是非常棒的，在4S店试架的时候，他们的试驾员一脚刹车差点没把先一天的晚餐给吐出来，不过刹车表现确实很不错。

我算是纯新手了吧，两年前拿证但是基本上就没实际开过车，没想到我的适应能力还挺强，提车没用几天的时间就把它的秉性摸的比较透彻，也可以轻松的驾驭它出行在拥堵的市里，这辆车比我学车时候的车子好开很多，方向盘手感舒适，指哪打哪，我这样的新手能驾驭，更不用说老司机啦。

操控我觉得很舒服的，这个车子的操控很简单，自动挡的，感觉不存在什么难度吧，不过开起来很安心，也不累，车子转弯的时候也没有一点侧倾的感觉。

操控部分我觉得不是问题吧，因为我感觉现在新出车型，大部分的操控都是没有问题的，都是电子助力的方向盘，轻便的很，开起来很顺手，蛮好开的，车子很好驾驭。

我是感觉荣威RX5 PLUS的操控方面还不错的，这个车子的方向盘还是挺舒服的，不管是力度，还是手感都是很好的，这个车子的操控还是很简单的，换挡也没有一点顿挫感，指向也是很准的，不过有一点，就是荣威RX5 PLUS这个车子转弯的时候，因为是SUV的缘故吧，所以底盘高一点，所以转弯的时候速度稍微快一点之后，我觉得是有侧倾的感觉出来的，虽然说这种感觉不算是太明显吧，但是的确会有的，所以转弯的时候还是带一脚刹车，速度不要太快了，会比较好一点。

我是感觉荣威RX5 PLUS的操控是很好的，这个车子开起来是比较轻松舒服的，方向盘的感觉很好，是属于非常好驾控的那种SUV吧。

车子在早晚高峰的时候频繁的加速减速，会明显感觉到顿挫，而且顿挫的时机就是发动机在2000转到3000转之间踩油门的时候明显会有一到两秒的迟滞，这个就是身体感受到的顿挫感的原因。方向盘转向的手感轻重适合回馈，限行还有一定的余力，所以在原地打轮的时候，一个手也能把方向盘揉来揉去，不费力气

我是觉得荣威RX5 PLUS的操控挺好的，这个车子操控起来很棒，指向十分的精准，方向盘的力度也不重，开起来特别的轻松，这个操控一点问题都没有，本来也是自动挡的，上手简单容易，安全驾驶的辅助功能有很多，开起来轻松，停车倒车还有会车都比较放心和安全。

这车的操控很顺手，开起来一点也不笨重，真皮的方向盘转向很灵活，而且精准度高，再加上360度全景影像，自适应巡航，自动驻车等实用性很强的辅助系统，还能远程启动，操控真的是得心应手。

荣威RX5 PLUS这款车的方向盘的转向性还是比较精准，只要轻轻一点就会有所反应。而且车子提速之后车身非常的平稳。一点都不飘。开了几次长途高速，车身行驶稳定性非常强，耗油率也是比较低的。

刹车不软不硬，制动力释放的比较均匀。转向也没有虚位，感觉挺精准的。总之，我感觉这台车很好上手，开起来也很舒服。

这台7挡双离合变速箱的换挡过程非常积极，也非常平顺，而且它的底盘也是十分稳重的，这样更好的保证了车身的稳定性，整个车身尺寸不大不小，总之操控灵活性还是相当可以的。

前排用的是独立悬挂，后面用的是多连杆独立悬挂，这样的悬挂结构属于操控性非常好的，但是因为荣威的车子调校的原因，过减速带的时候抖动比较大，过滤的并不是很好。

车子的360全景影像很酷，操控起来也很容易，方向盘很轻，反应很灵敏，可以及时的完成转向，走位很准确，加速反应也没有延迟，车子里还有许多帮助驾驶的配置，感觉很高大上，但还没有时间都好好的试一遍。

车子上手容易，方向盘的设计很好看，而且指哪儿打哪儿；就是速度快了，或者说转弯的时候，我感觉底盘没有老爸的轿车那么稳定；朋友跟我说，SUV底盘高，所以操控会比轿车弱一点，但也可以接受。

操控感受挺灵活的，没有想象中那么笨拙，因为配备了360全景影像功能，停车入库的时候也比较轻松。方向盘的感受偏轻柔，高速行驶时稳定性稍差了一些，不过市区内驾驶还是挺轻松的。

方向盘这真皮的摸起来是非常有手感的，而且它的操控性也是极好的

方向盘手感很细腻，没有空位，力度轻，上手很方便。而且辅助功能多，操控方便简单。

操控这方面做的还是很精细的，车身本身的稳定系统很好，安全性一直都是我最看重的，而且操控起来的话也是比较的灵活相当的顺手，就算是新手来开他的话，也不会觉得有任何的难度，而且主要吸引我的原因是他的车身稳定性很好，转弯的时候能够保持车子的稳定。

油耗：刚提车的时候油耗在9个左右，后面跑了几趟高速，就降下来了，目前是7.3个油，油耗还是很实惠的，我基本是在市区开，其实堵车不堵车差别都不大，也就是5分钱的事，家用代步车省油还是挺关键的，虽说一年跑不了多少公里，但是省点总是好，省下来的都是钱。

油耗：车子现在的油耗显示是7.3，听说刚刚开始会高一点，后面还会有所下降，不知道是不是真的，不过如果能保持现在这样也是非常不错的，同事说他的车子油耗都要到两位数了。 城市道路行驶：平常都是城市代步，主要是因为我上班的路在修桥，上班要绕一段很长的路，所以我一拿到驾照就拉着一家人把车给弄好了。

油耗不高，这也是荣威RX5PLUS的一个有点吧，虽然是一台越野车，但是它还是蛮省油，因为提车时间相对短一些，目前还没出磨合期，不过现在的油耗已经是我理想值啦，再好好磨合磨合的话或许会有更好的表现呢，期待中。

目前的油耗是蛮好的，而且很多人都说新车磨合期的内的油耗还会偏高一些，但是我开出来的现在油耗是很低的，非常的省油，我感觉还是三大件的技术比较好吧，还是很成熟的，所以才有这样的油耗表现，再加上我这个人平时开车也是比较温柔的，所以说油耗方面一直能够控制的这么好。

关于油耗，我觉得这个油耗还是蛮不错的，算是这个级别的SUV里面很省油的那种了，本来跑的确实还不多，因为提车的时间也不是很长，但是我就有感觉，荣威RX5 PLUS的油耗不会高，目前的表现来说，的确也是这样的。

油耗方面我觉得没毛病的，就荣威RX5 PLUS这样的车子，油耗在7个左右，我感觉还是很棒的，就这个级别的SUV，我觉得一般油耗都在10个左右的，我的荣威RX5 PLUS油耗才只7个左右，我觉得还是很棒的，很多这个级别的SUV都很难做到。

目前开的并不多，因为车子买的时间也不长，但是油耗还蛮稳定的，一直都很好，这个油耗水平非常的节省了，我之前也开过不少车子的，我身边的很多朋友车子的油耗我也是问过一些，但是荣威RX5 PLUS的油耗水平算是比较理想了，很省油。

目前车子的油耗是七到九个之间，可能最近我跑高速会多一些，其中400公里都是高速巡航，所以目前有好事再7点四个左右

关于荣威RX5 PLUS的油耗部分，我觉得我买这个车子的时候就没有担心过油耗，主要是荣威的三大件的技术我比较放心，然后这个车子的排量也不是很大，所以完全不担心的，我身边也有很多的朋友开的荣威的车子，从来没有听谁说过油耗高的。

油耗：从入手到现在，我一直都在关注车子的油耗表现，还是很符合我的预期的，油耗平均下来百公里维持在7.4。

油耗：它的油耗我觉得还是非常可以的，毕竟车型就摆在那里了。像我一般跑高速跑长途呀，也就是七个点左右，我觉得还是挺满意的。而且像油耗这个问题，每个人的情况都不一样，还是得根据自己的自身情况来决定，不能一概而论。

油耗表现让人满意，我这台车目前的综合油耗是7.2升每百公里，这个油耗数据在同级别来说非常优秀，甚至比很多日系的SUV都更省油，这足以说明上汽发动机的节油能力还是非常不错的，甚至可以用吃得少跑得快来形容。

我觉得这辆车的节油能力真是不错，因为我平时开车也没有刻意的去省油，它的平均油耗基本上都能稳定在7.5左右，总之这个油耗表现也确实是非常稳定的，现在的平均油耗为7.3L/100km，对于目前的这个油耗表现我还是挺满意的。

油耗：本来我买车都做好打算了，百公里10个油的油耗，结果实际跑下来7.1升左右都有点超乎我的意料了。1公里的油钱还不到5毛钱，人家都不相信，这是个1.5吨的车子。以前大家都喜欢说日系车比较省油，因为车轻啊。

油耗：我目前的油耗是7.7个，跑高速会更低一点，我觉得这个耗油算很低的了，再磨合磨合，应该还会再降点。

油耗：这车车身重，燃油经济性在我的预期范围内，百公里的油耗7.3，对于我这样的年轻人来说，用车也不会有太大的负担。

油耗：目前来看能控制在7.4个左右，个人觉得油耗不仅和车辆本身有关，和我们的驾驶习惯以及路况也都息息相关。我开车从不激烈驾驶，而且这款车还处于磨合期，一般我都是很轻柔的在驾驶。

油耗：现在跑了1000多公里，油耗能够控制到百公里7.2升，这是现在表显的油耗，有时候堵车的话油耗都要到8个9个了。

油耗：油耗的表现让我大吃一惊。我买这辆车主要是为了上下班，在城市堵车路段，这款车不会费太多油，真的让我很满意。

油耗暂时不算高，花费不多，油耗的话出去玩了一趟，我还是很满意的，而且在磨合期的情况下能有这样的稳定的油耗表现，还是让我比较惊喜的。可能也是因为我自身的驾驶习惯不错，而且路况的话也没有走过于崎岖的道路，车子的燃油经济性还是很高的。

座椅是皮质的，支撑性很好，填充物感觉是比较厚实的，坐着不会塌，坐垫设计的也够宽大，长时间开车不会让我感觉难受，朋友也说坐起来的感觉不比那些合资车差。

车子的舒适性是很好的。 ☆ PM2.5过滤装：车子自带新风过虑系统，而且还有杀菌功能，真真做到无死角保护。

在这之前，我每天上下班就是骑电车，最怕的就是刮风下雨和夏日烈日炎炎的天气，现在有了这台车，这个夏天出行我再也不用担心高温，坐在车里转动方向盘就可以自由穿行在上下班的路上，座椅很舒适，空间也不压抑，唯独就是减震不是特理想。

舒适度还蛮高的，座椅舒服，隔音降噪的效果也比较好，开车的过程中一直觉得是很舒服的一种体验。

舒适度我觉得蛮好的，我感觉主要是因为这个车子本来也是设计的家用SUV，所以在舒适度方面考虑的也是比较多吧，座椅的设计，比较符合人体的工程学，还有悬挂的设计，隔音降噪的处理，我感觉方方面面算是都考虑到了吧。

舒适度方面我觉得自然是不用多说的，荣威RX5 PLUS的舒适度十分的好，座椅方面我觉得是最舒服的，比家里的沙发我觉得舒适度还高一些，不管前排和后排的座椅舒适度都很高，非常的惬意。

舒适度方面我觉得是很上乘的，这个车子的舒适度我感觉还是很高的，座椅很舒服，悬挂也很舒服，然后车子的隔音效果也是相当的好的，很细致，关上窗户和打开窗户完全是2种感觉。

车顶上有一块大面积的玻璃顶，是全景天窗，面积从前排一直延伸到后排，所以不管坐在第一排坐到第二排次见上面都不会觉得压抑，春天打开天窗，幕布阳光洒进车厢就是一部很温暖的车，同时后排车门开启的角度特别大，几乎可以呈90度，老人和小孩子在上车或者下车的时候，身体不会碰到头，动作姿态都很从容，而且后排有usb充电口，还有空调出风口，即使在开高速的时候也能给手机充电，带来凉爽的空调风，可以很好地照顾到后排乘客

我感觉荣威RX5 PLUS的舒适度是很高的，这个车子的悬挂支撑性还是不错的，这个车子的风噪和胎噪都不大，感觉还是很安静的，所以开车的时候感觉也是比较舒服的，很安逸。

车内的空间很宽敞，自驾游出行的时候，能带来很舒适的乘坐体验，而且座椅的填充物厚实，对身体的支撑性和包裹性很强，坐着很舒坦。 行驶舒适性：车子使用的是独立悬挂，减震效果很好，过减速带不需要刻意控制速度，直接碾过，车里也不会出现太大的弹跳。

舒适性整体感觉非常好，开很长时间都不会感觉累。这也是我选择这款车最主要的理由。

隔音效果不错，尤其是中低速状况下车内的静谧性很好，基本没有什么噪音。上了高速之后风噪还有路噪会变得明显一点，但也不至于非常嘈杂，处于可以接受的范围内。车子的实用性功能很多，像前排座椅电动调节，主驾驶腰部支撑，无线充电功能，无钥匙进入，无钥匙启动，电动后备箱这些都是很常用的，能大幅度的提升用车便利性和舒适性。

这辆车带给我们的乘坐感受确实不是很好，车内的配置确实是比较高的，包括整个车内的空间也很大，这是这台车子的舒适性优势，但一方面是它的底盘舒适度确实不太好，减震有点硬，另一方面就是在开车的过程中噪音影响太大了，主要就是风噪以及轮胎的噪音影响比较大一些。

让我感觉最舒服的就是座椅了，包裹性都特别的好，而且柔软度也做得非常好，非常的宽大，就好像一个大沙发一样。就是座椅的造型不是太漂亮，感觉有点蠢。还有电子档杆和中央扶手，他们衔接的比较好，一只手放在打杆上面，另外胳膊肘绝对能够放到中央扶手箱上

车子座椅挺大的，填充物很足，不会因为坐久了就不舒服，车子的减震性很不错，平常过一些坑坑洼洼的路不会有明显的晃动感，方向盘握感也很好，不会随意晃动，丰富的功能配置让驾驶也很轻松。

车子的减震性能出色，过不平的路面时，车里也不会有太大的颠簸；隔音效果出色，即使上了高速，速度起来之后，也不会听到大的风噪和胎噪。 座椅舒适性：座椅的设计很人性化，很符合人体工学，即使一开好几个小时，也不会感到腰酸背痛，座椅的填充物厚实，坐上去没有软塌塌的感觉，而且后排的座椅放倒，出去玩累了，女朋友还可以躺在上面休息，真的是很舒服。

主驾驶配备了电动调节功能，还有我最喜欢的腰部支撑功能，长途驾驶的时候就不用担心太疲劳了。车顶配有全景大天窗，后备箱支持电动开启，基础配置相当全面。

后面的悬架用的还是非常不错的，多连杆的，所以说后排的舒适性也是非常好的，最主要的是座椅比较柔软一些。

座椅的支撑性和包裹性都很出色，乘坐起来很舒适；而且该车的悬架调校也非常舒适，通过减速带时，车子不会有颠簸的感觉，可以顺利通过；隔音效果也很出色。

坐着也还是很舒服的，中控哪里设计的也很巧妙，接下来车辆的底盘很稳，坐着不会有不舒服的感觉，而且长时间坐着也不会觉得它凹陷下去，由此就可以看出它的支撑性是很好的。

性价比很高，这车就是居家必备，好养活省心又省钱，落地下来不到15万，提了辆顶配，配置丰富，颜值符合我的审美，我很满意。

整体来说这款车子性价比是超高的了，价格不贵，配置也齐全了，而且售后保障也全面，真的是为所有的车主把各个方面的细节都考虑好了。 保养维护：这款车的保养是免费的，每年都可以做两次，这是每年都在省钱啊。 购车：优惠力度都差不多这样，因为是第一台车，没有置换，不存在置换补贴。

作为一名年轻的新司机，我是觉得这辆车真心的挺不错，性价比高。

性价比方面我觉得还是特别不错的，主要是价格实惠，也不贵，配置也很高，荣威RX5 PLUS的性价比我觉得很高。

性价比我觉得总体来讲算是很不错的了，价位实在，车子本来性能方面，配置方面都很优秀，只有买国产车才有这个性价比了吧。

荣威RX5 PLUS的性价比我觉得是相当不错的，价格很实惠，买车的时候送的东西也是很多的。

性价比还是很有自己的优势的，荣威RX5 PLUS的价格不高，还有优惠，买车送的东西也比较多，性价比方面我觉得是没啥毛病的。

空间满足家里的使用，而且动力充沛，综合的性价比高

我觉得荣威RX5 PLUS性价比总的来说还是比较好的吧，因为这个车子确实值得这个价位，主要是价格定的也不是太高，说实话，这个价位还是比较实在的，只不过说，确实现在新款出来的时间还不长，所以说优惠力度方面还不是很大，我觉得优惠的力度还是没有达到我的预期吧，这个优惠确实是少了一点，不过先买就先享受嘛，总的来说，荣威RX5 PLUS这个车子还是值这个价格的，各方面的表现也比较优秀，性能也比较好，综合实力还是不错的。

这款车很了解我们年轻人的用车需求，空间宽敞，配置丰富，颜值在线，养车成本低，各方面的表现也都很均衡，性价比真的是很高。

当时买这款车也正是看中了它的整体性价比。首先说说它的价格，在这个价格内能买到这样一款配置的车也是非常不容易了。它的空间满足了我所有的使用需求，它的动力也是让我信心满满，不论走什么样的路，就都不会觉得担心。它的舒适性给我带来了最大的满足感。最主要的是油耗，给我节省了很大的一笔开支，买它我没有后悔。

13万多的价格可以买到1.5T发动机，7.2升的油耗，炫酷的外观以及富含质感的内饰已经很划算了，我觉得性价比挺高的。

性价比是非常高的，买车之前我们也对比了好多，最后还是感觉这台国产SUV更加适合我，准确的来说是更加适合我们的购车预算，在后期的用车过程中，这台荣威RX5 PLUS也真的是非常给力的，质量稳定性还是相当不错的。

懂得的人自然懂，12万多块钱能买到这样的价位，这样的配置绝对是最超值的。花同样的钱买其他的车子，你随便比绝对都没有这款车好。

要买就买最好的，所以我买的是顶配的，但是在市面上这个价格也不算是很贵，车子的外观很赞，配置和功能也丰富，同时车子也很省油，往后的用车成本不会太高，总的来说性价比还是挺高的。

这车虽然开得时间不长，但我真的是很满意它。光看它的动力和外观就已经够让我满意的了，再加上它的配置，我真的没话说，对比同级别的车，它绝对是处于领先地位的。所以，整体来看，它的性价比是很高的。

性价比非常不错，和同级别的合资车相比，各方面配置，外观以及性能表现都不落下风，但价格只有合资车的一半左右。

我最喜欢的配置就是全景天窗还有语音功能，最主要的是有个远程启动，还可以提前把座椅加热打开，可以把空调打开，这样的性价比在其他车上都没有的。

这款车的性价比真的不错，配置高，外观时尚，操控很好，值得拥有。

第一次买车也没有什么经验，RX5 PLUS空间表现也是符合家庭的需要，比较适合我们俩的经济预算，所以才选择了他，而且现在这段时间看下来的话，我觉得这台车子还是比较顺手的，后期的保养费用也是挺划算的，不会对我们的经济状况造成太大的压力。