领克06phev车型特别适合女生新手开，老婆也超爱开，360度倒车影像完全解决了老婆倒车难的问题！油耗超级低4L/100公里
买车两个月，几乎每天都开，现在已经开了2k多公里，下面讲讲我的用车体验。 领克06大小正合适，很适合新手，不大不小，非常好开，而且空间也基本够用。 车机没有网上说的那么卡，22款领克06车机虽然配置低，但是还是挺流畅，毕竟软件也不多。还好06自带的是高德地图，不像其他领克车好多是百度地图。 自带360+底盘透视，简直不要太爽，太方便了。对于我这个小白来说，倒车入库和侧方停车也能轻松搞定。自动驻车功能对小白太友好了，解放你的右脚，而且倒车的时候自动驻车也会自动关闭，这个细节太赞了。不过也不要过于依赖，还是要时刻备刹车。并线辅助功能也是对新手最友好的功能之一，非常实用。 还有一个功能简直不要太方便，那就是蓝牙钥匙，有一次忘带钥匙，也不想上楼拿了，就试了一下，果然好使，对于我这种经常忘带东西的人太友好了。还有远程启动用来热车，冬天远程开空调加热都是特别实用的功能。 全景天窗太舒服了，在乡村下路开车兜风，想想都爽。自带行车记录仪，省去了自己去装的麻烦，而且原厂自带的不像找外面装的还要考虑走线，美观什么的。我同事买的车单独买的行车记录仪，结果4s店给他装的总是有点别扭，搞得他很难受。 自从买了06之后，每天上班来回30km，用时20多分钟，相比之前节省了2个多小时，每天工作都有热情了。一周只需要充两次电，而且在公司地库充电非常方便。自带的220v家用充电枪也很好使，甚至都不用自己搞充电桩了。
百公里3.2L的油耗挺省油的，还有它的综合续航能力，跑高速都不用考虑路程的问题，还有颜色真的很喜欢，不分性别都能开，而且特别不容易脏，一点小灰尘也看不出来。
外观方面， 领克的外观没得说，真的无敌，回头率杠杠的，设计比较超前，作为年轻人来说非常好看的外观了，内饰也是这个价位里面我觉得最牛的内饰，牛仔布包裹的部分真的是最爱，不会闷热，也好清洗，相比真皮座椅来讲更加的运动时尚，年轻人追求个性，真皮显得过于老气了，在续航上面我还是比较满意的，84公里的纯电续航实际能跑出75左右，我很欣慰，我每天的通勤大概是80公里左右，高速和市区各一半，油耗最低在3.2左右，非常的满意啦
我的小灰6是插电混动版本，加了辅助驾驶包，落地15.6，它是我的第二辆车，换车的原因结合起来说就是想要绿牌，因为我是非常喜欢开车的人，每周限号一天总是会觉得不方便，另外今年油价飞涨，我的第一辆车也太小了，今年社交圈子大了一些，出去玩避免不了要送朋友回家，所以就打算换车了，工作原因我会选择在网上做功课，不能接受纯电，但是又想要绿牌，只能选择插电混动，就在网上看销量榜，从比亚迪一路看下去，就看到了领克，之前对这个车的感觉就是有点好看，尤其那个尾灯我特别喜欢，看着看着就发现领克的车属实不错，05贵、09大，最终我选择了06phev，综合了所有因素，刷遍全网测评包括优缺点和价格之后，没有跟任何人商量，直接就把小灰6带回家了，而且也没有去其他店里看别的车，非常坚定的直接去提了我的小灰6 - 优点： 车身不大不小，对于新手非常友好，如果是第一辆车的新手这个尺寸真的特别合适，别太小，比如我第一辆车是mini，开惯了灵活小车换了06虽然有360我也适应了一段时间，新手也别开太大的，大车停车和出入都更需要技术和耐心，刚开车的时候本身不熟，有剐蹭和事故会影响心态。所以06这个小型suv对于新手刚刚好，空间也足够，平时不出门，后备箱小一点没关系，可以把后排座椅放倒接近纯平，能装很多东西 - 车身厚实用料良心，开关门能感觉到，没有轻飘飘的塑料感，这让我十分安心，毕竟安全问题很重要，头铁一点总归没错，看过的碰撞测评和事故照片，都说领克车身还是很硬的。 - 驾驶感受很好，经常有人说开电车回不到油车，有了06后我体会到了，纯电模式下，起步丝滑静谧，转向灵活轻巧，底盘也不松散，动力模式很敏锐强劲，很容易就人车合一了，方向盘打起来很跟手，结合360全景，对新手很友好，这也是06特别好开的口碑。 - 内饰不老套，座椅配色年轻有活力，常规配置拉满了，辅助驾驶包在混动是选配，但是燃油是标配，我以前没享受过的功能小灰6都有，无钥匙启动，离车自动落锁，车道保持，变道辅助，刹车预警，碰撞预警，电动尾门，主驾电动座椅，L2级别的辅助驾驶，自适应巡航啥的，感觉很高科技很满意。 - 原厂颜色就很高级好看，我的颜色官方叫薄雾灰，但肉眼看起来就是雾霾蓝，阳光下有微微细闪，06还有个粉色很出圈，粉紫调奢华高级但是不俗气，额外多加5000，看了实车很值，小姐姐专属的感觉 - 纯电续航84km，一般通勤都够，混动模式馈电开大概百公里4-6个油，看路况和脚法
最满意它的续航能力和充电功能，出差在外有时带的电子设备比较多，可以在车上进行充电，挺实用的。
买了一个月的领克06 phev，比较满意它的840公里的综合里程，感觉走哪都不用担心路程的问题，能上得的绿牌也是不用担心每天的限行、限号的问题。
上个月喜提爱车06PHEV、真的很开心，自己买下了一款粉粉的06新能源！油价现在真的逐渐在上涨，加油的话一个月也是不小的花销啦。虽然买车过程中也是在油车跟电车的选择中徘徊，不过还好确定了。入手了06P，最满意的就是省钱！外观！06P的颜值扛扛的，作为一名90后，心中也是有一份粉粉的少女心，对粉色的车更加是没有抵抗力！我超级喜欢06p的外观、出街的话开它准没有错，因为它的外观一点儿也不烂大街，领克06P走的就是新颖、潮流、年轻化。粉色的外观、全车的车身整体的饱满感，每一处的线条填充看着都是非常有感觉的，开06P出街回头率真的很高、夜晚的后尾灯更是特别好看，闪闪发光，科技感也是满满的！在10几万入手的车我觉得一点不输别的同级品牌。
最满意领克06PHEV Pro的续航能力，自从开上它以后都不会担心距离的问题，科技的配置也不错，还能够上绿牌，不用担心限号的问题，这些都是比较满意的地方。
领克 O6PHEV pro ＋智能选装包 2022年4月3号下订，4月30号交尾款提的车。在杭州绿牌不限行，混动车型可油可电，现在油价蹭蹭上涨，所以就把目标锁定在领克的PHEV车型为了领克全系种草大赛拿到CO积分所以分享一下三个月以来的用车油耗 我觉得大家最感兴趣的应该是06的油耗，作为一款混动车型，我开了大概有2000多公里在混动模式下油耗在四个油左右感觉没有那么省油。在领客App里面看到排行榜大家的油耗都是零点几的哟，感觉很不可思议！ 驾驶感受： 驾驶了三个月一直用的是混动模式，在混动模式下还是比较舒适的，打开电量保持就会有轻微抖动，还算是在接受范围之内，但是电量低于20左右驾驶感受就没有那么好了，提速反应就很慢，我超车也没有足够信心。有一次跑高速用的动力模式给人的感觉就是提速快油门反应也很快。整体感受下来，混动模式油门感应会偏舒适，而动力模式偏性能。L2级辅助驾驶对我这种新手司机来说真的是非常友好 定速巡航系统帮助您保持设定车速 ， 让您在车流稳定的公路和长直道路上驾驶时更加轻松惬意。(我一般是跑高速或高架的时候用这个模式） 再说一下胎噪：在低速的时候其实主要声音来自电机，这里面有个低速提示音，选择关闭的话，基本上混动模式低速很安静。在高速时，车机音响也会有高速音量补偿，覆盖一部分胎噪。目前是可以接受的状态。 COLynk智能互联系统： 在车辆30米范围内可以通过车载蓝牙与手机进行了连接通过App进行车辆解锁，上锁开窗关窗开后备箱，启动发动机等操作，忘记带钥匙也能从容应对，也可以实现便捷智能车骑分享功能。它的移动应用程序还有车钥匙功能。你不必担心把东西放在楼下，不带车钥匙就上车。你也可以提前打开空调。你不怕夏天换烤箱。终身免流量和车热WiFi也很不错，虽然只有3个G的4G流量导航也够用了。车机基本上就是导航和听歌，06的音响虽不像领克其他车型配备高端牌子的音响，毕竟最便宜的一款车型，目前的音响感受也还可以。 最后想说一下最有特点的地方就是领克app，会不定期推出各种活动，参加活动积累的积分可以兑换很多东西。车友们分享起来吧！
买了两个半月的领克06 phev，满意它的820公里的续航能力，长途出行让我没有了里程的压力，还有绿牌让我没有了每天限行限号的烦恼，这点挺满意的。
颜值不输粉色 有纯电 纯油 混动 三种驾驶模式可以选择 可上绿牌 而且购置税全免 保险也补贴四千元 上的佛山牌还有政府补贴的一万 电池听销售说是终身质保 提车几个月了 说说我的用车感受 这车真的是又好看又好开 混动我真的爱了 纯油我一个女孩子可能不太喜欢 但是我男朋友很喜欢 那种动力实在是太猛了 哈哈哈 混动模式很省油 又静音丝滑 没有发动机的声音跟震动 真的很安静 即使是发动机介入了 也是刚介入那时候感觉发动机明显 之后就没有震动的感觉了 还有手机蓝牙钥匙 有时候出门忘记带车钥匙 再也不用回去拿那么麻烦了 车内空间很充裕 160多的女孩 调好驾驶位后排还有挺大的空间的 座椅也很舒适 自带行车记录仪 360度全景影像 连底盘也是可以看到的 还有三指飞屏等等功能 那个车机也是可以更换主题的 看自己喜欢的来换 我很喜欢这台车的内饰 质感非常好 女生也很容易操控 领克的服务也是真的可以 销售态度好 有什么问题都给我解决了
提车后快3个月了，开了一千五百多公里，整体感觉不错。车子外观好看没的说，混动模式，既可以用油直驱也可以用电驱动，日常代步很合适，不过如果想多用电还是得提前考虑好充电问题。车子只能用慢充，去外面充电的话有点麻烦，因为公用充电桩大多是快充，慢充好少还收停车费。 整车空间够用的，06本就是挺适合家用车，但到底属于小型suv，不能跟中大型去比，女生开建议还是小点的车，车子大了真不太好停，现在车位都挺紧凑的。 后备箱相对较小，放两三个行李箱就满了吧大概，日常用够了，我平时也就是上下班，够够的，回老家拉些特产也没什么问题。 新车味道很轻微，放了几个炭包就直接开上了，不需要暴晒。车子内饰好看，同级别里面算精致了，当时就被内饰给吸引了。 车子驾驶还不错，没有传说中的那么抖，混动模式有电的情况下驾驶好更好，更静谧。没电的情况下相对有点抖动感，可以接受，整体满意。 最后要是能够快充，副驾配电动座椅，辅助驾驶功能弄成标配就无敌了，当时为了提现车没有加辅助包，现在听说加包也是要等很久了，有条件能等最好还是加个辅助包吧，体验高科技带来的幸福感。
对于领克品牌关注了很久了，既带有沃尔沃的基因也有吉利的新技术，从01开始一直在关注，因为杭州限牌，所以还是最后考虑了06phev，有多种行驶模式以及车的一个空间，这是让我最后定下来的原因，提了车近五个月的一个驾驶感受都很良好 跑了2500+公里，其中一半是长途高速，基本上都是130+的速度，动力很足，甚至稍不注意就超了，感觉家用完全够了，油耗目前是5.8个点，周边充电也是1块1度也很方便，唯一不足的就是慢充确实很慢。方向盘以及油门和刹车都很灵敏和轻，开这辆车就感觉很灵敏，指哪打哪，起步电机给与了动力，基本上会弹射出去，油门重一点甚至还有滑胎的声音。后排座椅的角度确实会偏高，久坐会有一点累，后备箱大概放了半个车衣就满了 ，不过也够用了，也给家人都开过了，在杭州城区基本上想超车随便一脚油门就很轻松，整体的驾驶感觉还是很富有乐趣的。内饰也是同级别里面做多很好到了。去比亚迪也看过dmi，感觉这个做工差的不是一点半点，虽然是三缸也会影响后期车的价值，但是对于年轻人来说，第一台车，开的开心应该就足够了，想要的功能以及动力都满足，再加上外形也是十分的夸张和独特，相对来说比较耐看一点。
最喜欢它的外观和配置，配置还没有全部摸清楚，目前就觉得全景影像和车道保持很好用，真的是女司机的福音啊，还有就是混动车真的很省油，车牌数字也很好。
首先，我觉得06非常好的一点是它的安全性能，对于刚拿到驾照没几个月的小白的我来说，我是很害怕的，我对于车不了解的情况下，安全肯定是放在第一位的，领克06对于女生来说，非常的友好，这个紧凑型的SUV很好开，还比较小，车辆 本身的重量将近2吨，所以车车本身是 邦邦硬的。之前在变道的时候左侧后方的车猛的冲上来，它的右侧都变形凹进去了，我的领克06 phev pro 只有左前方一点点刮伤。之前在车友群里看到车友被追尾的视频，后车前半段都粉碎了，领克06phev pro打了个转只有轻微损伤。所以此款车还是质量非常好，安全性能很高的。 其次，养车成本低。2022款84km续航的蛤蟆系列领克06phev新能源混动汽车雾霾蓝有四种驾驶模式：phev车型有混动/经济/电动/动力四种驾驶模式，如果每天都能够充电的可以选择电动的驾驶模式，做到低油耗。刚开始接触领克06 phev pro的时候我都不敢调驾驶模式，一直谨小慎微战战兢兢小心翼翼的开着销售推荐的混动模式，直到我亲爱的湖南老乡尊贵且伟大集美丽与智慧并存的车友颜老师跟我说 have a try 你会爱上电动模式的。终于多番心理斗争战斗下，我鼓起了勇气，开启了纯电的生涯，从此不可自拔地爱上了纯电模式，真香！！！一个月下来我充电在200块左右。另外领克可以申请安装充电桩，我是在外面租房子没有自己的车位，只能用小区里面的充电桩，因为没有分时段，全天都是1.5，有点贵，如果有谷峰充电，提前在领克的APP里面预约充电，会便宜很多。如果有条件可以自己安装充电桩，会更加便宜，据车友群里的车友透露，只需要几毛钱一度电，电动真的yyds 如果有谷峰用电，那你可以绑定充电桩，在APP内进行预约充电，就会更加便宜。 另外，领克2022款84km续航的蛤蟆系列领克06phev新能源混动汽车雾霾蓝 我还有几点是非常喜欢的，且听我细细道来，一点一点慢慢的说给你听： 360全景摄像 这是我现在用车必备的功能了，感觉自己驾考的知识全忘了，倒车入库完全需要依靠这个360全景了，非常清晰明了根据360影像来倒车，非常容易。不过最好还是通过后视镜比较好。不过对于我这个菜鸟来说，这个功能简直是完美的天花板存在。在车子的前面、后面以及两个后视镜的下方还有汽车底部都有一个摄像头，这些摄影头记录的画面通过组合，给驾驶员提供了汽车的360度的影像。在乡道等窄路，自己还无法掌握车子距离，没有十足把握进行会车时，还有在漆黑的地库的时候我都会打开这个功能; 在等红绿灯，想再次确认自己进入的是哪条指示道路(是否直行、是否能左转or掉头)时，我也会打开这个功能，选择透明底盘来进行确认，毕竟实习期的每一分都很珍贵!! 导航三指滑屏 车机里面本身自带高德地图，然后可以手机和车机互联，地址可以通过手机发送到车机上，我自己手机里日常使用的也是高德地图，所以这一点很满意。同时作为新手的我，在开车的时候基本是全神贯注，双手紧握方向盘两眼直视前方，根本没有办法分心到扭头去看侧面的车机导航，三指划屏到正前面的屏幕上对于我来说简直不要太完美，同时领克06和很多车载支架都不太匹配，车机这个导航划屏到正前面，简直一绝，我省了一个车载支架的同时，也不影响我看导航路线，也不用侧头分心。特别是碰上阳光充足的夏天时节，车机屏幕就会有反光，那碰到自己不熟悉的道路就会容易有一些走错或者违反交通规则的不方便行为，领克汽车为了避免这种行为的发生，在车机进行导航时，可以用三根手指头往驾驶屏幕的方向滑动，这样驾驶屏幕和车机都同时出现了导航，避免走错路。点赞点赞点赞?！
后备箱稍微有点小，车身要是再长一些就好了，不过问题不大。后续我应该会露营安排起来，可能会考虑车顶装一个行李箱。 没有快充，要是有快充就完美了，当然现在公司和家里都能充电，其实也无所谓了，反正馈电也能跑5个多油，而且交流充电很快，2个小时搞定。 没有carplay，美中不足，当然车机自带高德和QQ音乐，其实也足够了。 车速到90以上会有顿挫感，高速时油电切换稍微有点不流畅，不过开习惯就能掌控了，这点大家还是要注意。
最近家里这边买电车的人好多，充电桩都要排队了，以前没买车的时候感觉充电桩天天空着，怎么我一买天天有人充电！
静音效果是真的差点意思，噪音太大，大部分都来源于胎噪，打算下个月换米其林的轮胎，可能会好一点，如果把音乐的声音放大一点，其实噪音也可以忽略一点，但是对于我这种强迫症患者来说还是有点影响的
缺点： 胎噪有点大，而且挑路面，但其实车身封闭做得还是很不错的，静止状态下关上车门能明显感觉到隔音效果，但跑起来的路感也是很清晰，这一点我特别有体会，以前开mini的时候就总是会把底盘偏硬说成路感清晰，06这个胎跑有些路面的时候声音是很明显的，开音乐也遮不住，后面我会考虑更换静音胎，但是轮胎这个东西也挺结实的，一时半会也不会坏，等轮胎自己给我个机会的吧，我会考虑更换为静音的，马牌或者米其林 - 2022版的是三缸，，今年23款的燃油版已经升级了四缸，作为女生也不是很懂吉利发动机和沃尔沃发动机的区别到底在哪里，只是听说三缸车有先天缺陷，但是插电混动版本的老款和新款都是三缸，因为我们是有电机的，买它之前我也查过这个影响，说是插电混动是跟三缸最适配的，完美解决了抖动问题，因为低速启动都是用电的，非常流畅丝滑，就不会出现抖动的问题，我个人对这个不是很介意，但是同样的价格如果能买四缸的话也没必要纠结，毕竟现在用车，当下的体验感很重要，现阶段新能源车也谈不上保值，因为有首任车主终身三点质保这一点，更换过户之后会很吃亏 - 22款的车机很一般，没有拓展功能，只能下载的软件就是qq音乐和高德地图，地图也不能加语音包，我最喜欢用小团团的语音，但是车机没有，所以我一直都是用的手机导航，qq音乐也不是我常用的软件，虽然现在很多新能源都是中控大屏幕拉满，但是我个人对这个需求不是很大，能用就行，领克的车这个会送终身免费流量，还挺好的，我的非常够用，甚至还给我的手机开过热点，23款的新车，车机进行了升级，据说非常流畅丝滑，而且开放了可以下载使用很多软件，如果是新款车主就不用介意这个问题啦 - 副驾驶没有电动座椅，我的销售说你主驾开心舒服就好，不用管副驾，我也不明白为什么就差这么一点点，因为插电混动的车比领克06的燃油版本还要贵，但是配置就算加了选装的辅助驾驶包也只是燃油版的中配，没有自动泊车、氛围灯和副驾电动座椅，有点遗憾，我还是很想要个氛围灯的 - 馈电时发动机介入有时会突然向一窜，时速过88的时候会有一下明显顿挫的拉扯感，这个非常好玩就正好卡在88，不多也不少，而且由于纯电驾驶的质感太过于舒适，这个车的混动模式、经济模式、尤其动力模式都能感受到顿挫，平时的对比就有一点，更换了其他模式会有些许不适应，经常有群内的小伙伴吐槽说其他模式开起来想吐，其实不是模式的问题，是因为领克06是很多小伙伴的第一辆车，他们没有开过手动挡或者自动挡的燃油车，电车的感觉太出色就会有对比，我觉得还好，而且动力模式非常爽，轻轻一踩就会窜 - 车机的燃油续航显示不准，欢乐续航，插电混动有两个表，一个燃油一个纯电，燃油这个的表显续航只能看看，不能当真，纯电的续航还可以，打折也不多 - 没有快充，交流电桩充满大概2个小时，因为电池容量只有15度，所以充满的时间也不是很长，但问题是，现在的充电站慢充桩都少，所以如果不是家里有固定车位能充电，或者附近有慢充桩能充电，还是要慎重一点，这个车作为馈电行驶的油耗也没有低到哪里去，虽然可油可电，但还是喜欢充电，因为便宜也因为开起来舒服
本以为买车会有优惠，可是到了最后订车的时候，没有多大的优惠力度，只是送了一次正常的保养。
买车的时候就觉得空间的话有点小了，不过毕竟喜欢这台车的外观呢、现在家里小孩比较多，有时候会开车带上他们去郊游外出的，现在还恰巧赶上了暑假，后尾箱装的东西也多了起来，后排坐人的话，多人外出的话可能坐着有点拥挤吧。对我自己一个人来说，正常上下班通勤的话，每个空间，驾驶位这些空间蛮大啦。
底盘太硬了，其他的就是后备箱感觉不是很大，我是一个去哪都很喜欢开车的人，而且各种东西都喜欢放车上，后备箱就有点儿拥挤，刹车太灵敏了，一踩就停，刚开始开起来就感觉一悚一悚，同事坐我的车我想找地洞钻，
车机系统在后续的使用中，会出现小卡顿，需要等一分钟左右，如果不经常使用，就没有什么关系。
颜色有白色，灰色，蓝色，粉红色，老婆一开始喜欢粉红色，粉红色要加5000元，要等车，我们就选择了灰色，领克的车头显大，看起来比我的三菱欧蓝德还要大，提车后亲戚朋友看了都说这个颜色真好看，有的人不喜欢领克的前面，我觉得领克的蛤蟆灯越看越好看！
很喜欢领克的蛤蟆造型，很酷，很有区分度。看车的时候一眼就相中了，再看其他车就没兴趣了。车尾的栅格灯很好看，很高端的样子。
刚买的时候就相中了它的这个长长的车头以及上窄下宽的车尾设计，整体上比较耐看。有时同事会坐我的车下班回家，他们总会夸它的外形好看，时尚的外形比较符合我的审美观，我这辆是浅灰色的，有些光线下看着就是白色，所以有时候发朋友圈，大家都以为我买了两辆06哈哈哈哈。
外观方面其实真的不用过多说，因为选择领克首先就是因为他的颜值，两个青蛙眼睛是我最喜欢的地方（但是也有很多人觉得青蛙眼难看，这个见仁见智啦）我选的是雾霾蓝的颜色，官方叫什么颜色忘记了，反正我就叫他蓝胖子，哈哈哈哈，领克的颜值绝对没问题，可以冲
外观还算不错，每次走亲戚时候，他们总会夸它，都说它的造型不错，车头设计的也漂亮，修长的车身线条灯以及通透感不错后尾灯，给他们的印象不错。
刚买的时候我和老婆就相中了它的这个长长的车头还有上窄下宽厚重的车尾设计，整体上比较耐看。有时在公司的时候，同事经常会夸它的外形，时尚的外形还是挺符合我的审美观的。
外观不错，长长的车头，两只大车灯、封闭式的中网设计，炯炯有神。另外矩阵式能量晶体尾灯，通透感不错，点亮后犹如满格的能量，跑在路上辨认度挺高的。
粉粉的外观，想必开它出去外出拍照一组自驾游的照片，一定会是大片！整体设计新颖，对比别的品牌，领克06P的外观颜值简直不会输于其他品牌。车大灯满满的科技感、出街的时候每次回头率真的很高，大家都会看一下这胎粉色06P。
我选的是白色款的，白色车身挺时尚的，悬浮式的车顶，不论是车身流畅度还是后尾的车灯造型，开到哪回头率挺高的，有时老婆开它去朋友家玩，她们都挺羡慕，时尚的外形比较符合我的审美观。
外观挺不错的，刚开始还没有发现有多好看，两只通透的大车灯、炯炯有神，圆润的侧身腰线、子弹头样式的轮毂，后来经过一段时间的驾驶越看也是越好看了，朋友见了都夸它。
外观好看，刚开始就是被颜值吸引的，没买到粉色就提了浅蓝啦！车灯有些暗，相比其他车子不够亮，建议厂家还是搞亮点吧比较安全。
外观很喜欢，但是有点后悔没有买白色了，真的好后悔，看到白色的车我就羡慕，我这个颜色看起来总感觉旧旧的，哎～赶紧赚钱，将来再换个白色的。
我觉得外观上还算可以，白色的车身颜色，长长的车头，挺酷的，去成都开会的时候遇到公司总部的同事们会经常议论起我的车，都夸它的车头好看，每次也是心里美滋滋的。
内饰没什么异味，老婆和朋友坐过都没有觉得不适，能摸到的地方都是软的材质，没有塑料感的感觉！
内饰用料扎实，很适合年轻人，没有塑料感，这个价位这样的内饰已经很不错了。我另外看过比亚迪秦plus dmi的内饰，跟这个差的有点远，这里不是拉踩的意思，朋友很多买的秦plusdmi，驾驶体验也很好，我一开始就是奔着秦plus的混动去的，但是奈何我是个颜值控。
有时周末拉着朋友们去吃饭的时候，一个个老烟枪不自觉的会在车上抽烟，非常讨厌这种烟味，这时候我就打开全景天窗，然后再打开空气净化系统，几分钟就能把室内的烟雾吸收掉，还室内一个清新的环境，就是她们一边抽烟，06一边净化，感觉自己就吸不到二手烟了。
没有异味，即使是新车也没有异味，让我非常惊喜，且布局非常合理，也很舒适，换挡杆的阻尼感非常的舒服，驾驶感受瞬间提上去了，空调出风口的位置也非常合理，比之前我那个圆形出风口好太多了，座椅的话是皮和布拼接的，非常的年轻化，不会特别老气，天窗也是全景的，采光度不错，只是在广东这种城市使用率不高
简单明了的内饰风格，全车大范围的软质材料包裹着，挺上档次的。由于工作需要经常出差到外地，而办公的时候用的最多的是平板、笔记本还有手机，让我出差最头疼的事莫过于到处找充电插座了，这时车内各种充电口派上了用场，能随时随地给我的通讯设备充电，挺方便的。
爱车的内饰简约大方，全车大部分的软质材料包裹着，摸上去手感不错。有时拉着朋友们去吃饭，不自觉的上车就抽烟，我就闻不了这个烟味，这时候我打开全景天窗，然后再打开空气净化系统，几分钟之内就能把室内的烟雾吸收彻底，还室内一个清新的环境，挺舒服的。
买了新车这一个月以来也是没有闻到多大的异味，它的车内的环保材料的使用还是挺讲究的，同时大范围覆盖的软质材料质感挺舒服的，开车打开导航的时候，它的三指飞屏很帅，能把中控大屏上的导航信息，运用三指轻松地甩到仪表盘上，这样驾驶的时候就不用再侧头看中间的大屏幕了，直接看方向盘下边的仪表盘就可以了，大大提高了我驾驶时候的安全性，细节做的到位。
内饰座椅采用的都是上好的材料，所以坐里面的座椅感觉坐着就是很舒服，很享受，方向盘也很贴合，设计的很贴心，里面配置的功能都很齐全，就是我怕这边的话还有很多功能都未开发，需要后期多开使用才明白呢。
内饰相对油车来讲减配了太多东西了，没有无线充电也没有车内氛围灯，关键是也不能加装，太可惜了，其他的还比较满意。
当初买车回来的时候，车内没怎么闻到有异味，环保材料的运用还是挺讲究的。真皮的平底的方向盘手感也不错，还有浪漫的荷叶式氛围灯，每次晚上出门的时候，氛围灯点亮，室内的色调挺舒服，孩子挺喜欢的。
本人认为领克内饰是比较合理的设计了，收纳空问最大化，手套箱自带挂钩。中控大面积皮质包裹，牛津布皮质拼接座椅，彰显年轻人个性。
大范围覆盖的软质材料手感比较细腻还不错，夜晚出门的时候的氛围灯挺帅气的，哥们就喜欢这个氛围灯，能随时更换氛围灯的颜色，跑在路上辨认度挺高的。可能是上了年龄好忘事吧，出门开车经常忘了带车钥匙，好在我能用手机APP打开车门，然后再一键启动它，出行挺方便的。
内饰好看，车机系统一般般，导航有延迟，自带的音乐软件没有手机的好用，建议厂家改进吧！
内饰表现挺上档次的，至少在用料上挺讲究的，买车四个月以来，没有闻到多少新车的异味，而且它的净化系统还行，有时带着同事一块出差到外地，密闭的空间内打开它的空气净化系统，清新的空气在空调出口流进来，空气循环开来，使得室内空气清新起来，这点对我来说还挺实用的。
前排空间正常，说不上大，但是内部很多小细节，比如手套箱的挂钩，可以用来挂早餐；杯架稍微有点小，各位如果要买垃圾桶或者杯子一定要提前量好尺寸。 后备厢容积：后备箱空间比一般的SUV要小一些，一般可以放四个20寸行李箱或者一个20寸+一个30寸的行李箱，车身要是再长一些就好了 第二排空间：第二排空间很宽敞，1米8以上的也不会撞头；中间的位置也很大，底下也更平整一些；中间不做人的时候，可以把中间靠背拉下来当扶手和杯架，这个功能很实用。
后备箱的使用率比较高，平时经常周末出去游玩，这时候我要带着野营帐篷、电磁炉、简易的座椅，以及做饭用的一些必备的作料等，满满的一后备箱东西刚刚好够用，工作日都是放一些备用的鞋子衣服什么的。
??空间：虽然说当时也是觉得一个人开不需要多大空间，对空间也没有多大的期待，但是实际上我一个185得同事坐在后排腿部还能有两拳的空间，后备箱也能放两个行李箱，这个还是超出我的预期的，家里有孩子的家庭我觉得问题也不大
我身高166前排没问题，最多的时候车上算我一共坐了四个人，都是女生也没有觉得哪里不舒服，后排中间接近纯平，而且是三个安全带，都说后备箱小，但其实也够用了，平时谁也不装那么多东西
内部空间足够使用，我一米八四的个头，开起来还是蛮宽敞的，尤其是前排座椅能够随意的移动到最大距离时候把后背躺平，能够舒服的躺在那睡个午觉也是挺轻松的。方方正方的后备箱平时也是放打篮球的篮球装备，再放一辆野外郊游时的折叠自行车也是没有问题的。
我觉得后备箱的使用率比较高，周末出去游玩的时候，带着我的野营的帐篷，简单的铺盖，还有电磁炉，简易的座椅，以及纯净水、青菜、酱醋油盐调料等，满满的一后备箱就出发。
空间上足够，平时都是自己开车上下班。有时中午午饭后躺在后排睡个午觉还是挺好的，后排的座椅稍微有点上扬，躺下正好得劲，腿部还能伸得开，还不错。
自己使用的话，空间比较充足，我的身高160，有时候在车上休息的话，还能够翘上二郎腿呢、所以驾驶位置不会很拥挤，开车的时候总能够舒服点了。周围的小格子空间很便捷，毕竟身上有一些小物品，钥匙，纸巾这些需要放的，储物空间的话够放下那些小物品的。 家人乘坐评价：现在是暑假的高峰期，跟家里人来一场自驾游之旅肯定必不可少，可能车上带上的人多一点，人多的话就会拥挤点啦，不过小孩子的话也是没有很大的影响，主要是开车的时候没有那种颠簸感，比较稳定，挤挤也是没关系，后尾箱有的东西放不下的话那就在外面1购买也是可以滴。
空间对于我来讲完全够用，平时上海市区跑一跑也装不了多少东西。 后备厢容积：后备箱很小，真的很小，只能放一个箱子，如果多人旅游建议买一个行李架！ 家人乘坐评价：底盘和避震是真的不太行，过一个小坎坎都有很大的反馈
车内表现还不错！前排的驾驶座椅，能够前后伸缩到最大的时候能够躺平睡觉。有时拉着同事去酒店开会，后排坐满三个人也不拥挤。方方正正的后备箱盛得下我们三口人出门时候的行李箱，另外两边凹进去的储物槽也还不错，也能塞的下周末踢球时候用的足球鞋护腿板等小样的东西，挺实用的。
车子应该是领克家族最小的一款，不过内部空问完全够用，前排调好后排还有一拳多的空间，高度也不错，没有压抑感，设计合理，后排放倒可以躺在里面。 后备厢容积：后排座椅不放倒的情况下，只能放下一个30L的行李箱
空间上还算可以吧，我们一家四口人坐上也是挺宽敞的，后排空间挺大的，后备箱也够用的，经常开车去山上拉山水，放下四个20L的水桶很轻松，有时还在捡几块石头放里边，它的空间能满足我的日常出行。
副驾载过二百斤的大汉，说不是很挤，运动座椅比较有包裹性，后排坐俩大人宽松，坐三个有点挤了。
空间其实对于女生来说，已经非常足够了，但是后备箱空间相对较小，不能够很好的满足对于储物空间，我们三个20寸的小箱子放进去就满满当当了，放不下太多东西了。 第二排空间：设计非常简约，很漂亮 ☆ 空间设计亮点：手扶箱可以前后移动，很完美
紧凑的空间还是挺不错的，尤其是在后排的空间上挺大的，有时出差在外累的时候躺在稍微上扬的后排座椅上休息，挺得劲的。还有时和朋友在外面玩到很晚，没有住酒店的时候，把后排座椅躺平有个纯平的空间，铺上东西就能过夜睡觉，挺方便的。
得宜于清晰的360倒车影像，停车过窄路一点都不怕，领克的地盘没有让我失望过，在选择06P之前，我们试驾过其他车，比亚迪的宋Puls的底盘都没有领克06P那么好，高速上120的时候非常的稳，虽然是1.5T三缸机，动力模式下不输其他牌子的2.0T纯电模式输出线性，经济模式省电省油，动力模式，推背感十足 小6p最喜欢的功能就是加装了辅助包，领航辅助功能开高速直接省一般的力，主动刹车也是十分的灵敏，我加5000元有这些功能值
起步非常快，动力很充足，不愧是电车，加速也很猛。转向很灵活，方向盘轻重刚合适，不会很沉，操控性很好。 跑高速：跑高速加速也很快，超车很容易，但是不建议纯电模式开高速，80-90以上会很肉，毕竟混动电机功率不够。 刹车灵敏性：刹车比较流畅，但是新手没有掌握好很容易一顿一顿的，我刚开始就是这样，后来熟悉了之后，刹车也很稳了
周末喜欢往安静的山间跑，当我在山间绕小道的时候，打方向比较轻盈，方形的档把挂挡丝滑。在爬坡的时候，深踩油门变速箱响应及时，行驶途中没有顿挫感，轮胎抓地力不错，陡坡路段的时候也没有打滑的迹象，安全性是很高的，导航操控也很丝滑，语音喊领克，就出来给我导航了。
驾驶感受：加速在亏电状态下怠速时有一点存在加速不均匀的情况，但是整体来讲加速速度很快，较为平稳，日常用车完全没问题 跑高速：因为我跑高速很多，所以总结出来如果用纯电模式跑的情况下84公里的续航实际用120码的速度跑，也就开个50左右，最好的就是上了高速开动力模式，差不多油耗也就在6个左右，是比较省油的，混动的话因为要一边跑一边给电池充电，所以油耗其实也是会高一点的，只是表显不高而已
驾驶感受：提速很舒适，刹车对于我来说略微软一点，需要提前留好安全的刹车距离，大部分时间起步都用电，很灵巧
通过哥们了解了领克06phev的功能，科技感的配置以及不错的综合里程能力最终打动了我。
周末喜欢跑到有山有水的地方亲近大自然，在山间绕小道的时候，打方向盘挺精准的，挂挡丝滑，在爬坡的时候，深踩油门响应及时，行驶没有顿挫感，还有它的轮胎抓地力不错，上稍微陡一些的坡度时候也没有出现打滑的迹象，一种越野的操纵感在里边。
对爱车的舒适模式印象深刻，舒适模式下的驾车挺轻松的，起步挺平稳，稍微踩油门就有不错的动力响应。
主要是上下班使用的情况会多一点，代步来说06P是个很不错的选择，动力对我来说是足够的，因为我不喜欢开太快了，就喜欢开车的时候稳一点，反正该加速就加速吧，06P的速度也是能够跟得上来的。现在不开油车就是好，电车省钱又省便捷、续航能力很持久。
驾驶感受：非常轻的一款车，提速很快，第一次开需要注意脚下电门，稍不注意就100了
夏天出门的时候，我的手心比较容易出汗，这个真皮包裹的平底方向盘还不错的，吸汗性能不错，质感舒服，跑在路上打方向盘比较轻盈，精准度高。另外跑在外环路上快速行驶时候，挂挡丝滑柔顺，方形的档把挺有操控感的。
驾驶感受：搭载沃尔沃联合研发的 Drive-E发动机，至于三缸抖不抖，见仁见智，至少我觉得在混动车型上搭配三缸是蛮合理的（01和05的混动也是三缸）。而且厂家做三缸己经很有经验了，现在的三缸已经不是以前的三缸了
动力挺足的，平时周末经常去山里搬运水，经常绕弯路行驶，拉满四大桶水走在环山路段也是挺轻松的，稍微踩油门就有不错的动力响应，爬坡也是不费劲。
驾驶感受：动力强 不过我女孩子还是比较喜欢开混动模式 比较平稳舒适 男孩子可能就比较喜欢动力强的纯油模式
起步很快，市区想超车肯定没问题，不过建议还是安全第一。空调制冷强劲，我一般开个小风就够了，后排空调出风口两个，冷的慢些。
可能女孩子的通病吧，买车不看动力，我感觉对于我来说足够了，我开车一般都很慢，爸爸来过一次说动力不错，我只是上下班开开，对动力没有多大的追求。
驾驶感受：非常安全平稳，auto hold 功能在等红绿灯的时候非常友好，解放你的脚
1.5T的发动机，动力上挺足的，我们重庆的山路比较多，跑在绕城高速上时，推背感还挺强的，方形的档把挂挡的时候还挺丝滑的，没有出现顿挫感，感觉方向盘的指向性挺精准的，上高架绕弯的时候车辆始终保持在道路的中间行驶。
方向盘很轻，很适合女孩子的力度，所以我在提车的时候开回去也没有压力感，上手的很快，操控很简单、开一下颠簸路段都很平稳，不会容易出现抖动的现象，毕竟是新车，目前问题还没有多少，需要后期再发现。
操控性还不错，女孩子上手也很快，我现在已经很熟练了，辅助功能又多，侧方位还是倒库都很轻松，
能耗：目前使用了一个多月，车位上加装了充电桩，市区基本上就是纯电行驶，对比以前的油车简直不要太快乐，使用成本直线下降，偶尔使用动力模式，推背感嘎嘎的。
能耗：可油可电，这就是我选择领克06phev的一个优点之一，刚他车的时候家里充电桩还没有申请下来，充电不是很方便，也不知道怎么开比较省，就开出了亏电油耗7L/100公里，后面听车友群里说车子电池长期亏电对电池不太好，我就一没有电我就去充电，基本都是在中山上下班基本上都用纯电模式，夏天开空调满电走78公里左右，充满电2到3元，充满只要2.5个小时！
能耗：续航70左右，基本满足上班需求。我现在秋天一周充两次电，现在冬天到了，我发现一周有可能要3次了。 充电时间：充电时间2.5h，随车充的话要大概10h
平时上下班驾车的话一个半月才加一次油，百公里3.2L的油耗表现挺满意的。偶尔公司开会去厦门，来回650km的路程也是不需要在途中加油充电，综合续航能力挺强，另外还能上绿牌，跑在福州市区没有限号限行的担忧，这点挺让我省心的，平时上下班用电开，很方便的，经济实惠。
续航：?续航方面就中规中矩吧，因为我每天上下班大概八十公里的一个距离，高速和市区道路各一半，表显显示为4l每公里，但是因为没有充电桩每天充电，只能两三天充一次，那么亏电油耗就有点高，显示为4L，但是实际上自己加油来测算的话油耗去到了9升左右，作为一个紧凑型的车子来讲油耗其实还是高了一点的，有条件的朋友还是建议在家里面安装一个充电桩，后半夜民用电真的很便宜，用车成本也会小很多 表显续航准确性：表显有一些不准确，有的时候我明明开了几十公里，但是表显只掉了几公里，而有的时候明明开了几公里却掉了几十公里，如果在马上没油的状态就是一件很危险的事情
平时主要是上下班使用，基本只打开纯电模式，测得纯电续航82公里，挺不错的，虽然车子还在磨合期，百公里3L的油耗让我挺满意的。另外它的860公里的综合里程也是让我挺满意，前几天开车去了趟北京的大兴机场附近来回830公里，来回一路上也是没有加油，我觉得这个综合里程挺不错的，远途开车没有压力。
平时上下班驾车的话一个半月才加一次油，百公里3.2L的油耗表现还是挺满意的。偶尔公司开会去重庆，来回710km的路程也是不需要在途中加油充电，它的综合续航能力还是挺强的，另外混动的06还能上绿牌，跑在市区没有限号限行的担忧，这点挺省心的。
相比起我以前的燃油车，领克06phev混动的优势挺大的，不用担心哪天因为燃油不足或者电耗的缺失而被耽搁在路上，能够互相补充能量。上个月刚买了车不久开车去了趟青岛，840公里的行程一路上也是没有加油充电，这一次让我彻底认识了它的综合里程的优势，百公里3升的油耗，挺满意的。由于公司离家不算太远，平时都是开启纯电模式，83公里纯电续航还不错，另外充电还挺快的，两个多小时就能充满。另外新能源汽车还能有购置税的减免，能上的绿牌，解决了我每天限行限号的烦恼。
主要用车的话都是在市区的城市，平时上下班代步使用，我认为电耗不高，虽然就开了那么几天，不过心里总是觉得电车的话还是比油车省钱、哈哈哈。现在06P还处在于磨合期，后期才能根据后面情况具体说明油耗问题。
续航：目前加了一箱油，油箱容积32升。现在还剩半箱油已经跑了500公里了，纯电续航稍微拉垮一点，充电也不是很方便，随车附送的不是国网的双头充电器，需要自己再去买一个。
买车两个多月跑了两千六百多公里，加了不到四次油，百公里差不多3.2L的油耗也还不错吧。买车以来跑过一次延安，来回七百公里的路程，往返途中没有加油，在延安充了一次电，感觉充电挺快的，两个小时的饭空时间就能充满，还不错。另外能上得的绿牌让我跑在市区没有限号的忧虑，挺舒服的。
续航：有四种驾驶模式，分别是混动，纯电，动力，经济。四种模式满足大部分驾驶场景。市区拥堵，方便充电就纯电模式，感受电车静谧驾驶。混动模式智能切换电机发动机，是最常使用的模式。
能耗：买它就是相中了它的续航能力，买了新车也是为了多磨合一下，在公司主动申请去广州出差三次，三次出差大约820公里的路程，也是三次出差中途没有加过油，这一次让我见识了爱车的综合里程能力，在实际的测试中百公里油耗2.6L，相比起以前的燃油车的9.5L来那可是省油省大了。另外在我们家附近充电的时候充的挺快，两个小时多一点就能充满。还有能上的绿牌，也是让我在大城市里畅通无阻，不用担心每天限号限行的问题。
续航：续航还可以 可油可电 路程近的话用电 远的话用混动或者纯油 所以是不担心续航的
能耗：84公里续航不虚可能广州也不太冷的缘故，平常开空调情况下可以跑到，有时候堵车的话就会影响一点，充电两个半小时充满。市区用油跑的话五六个油。
我们网络公司的总部在成都，由于工作需要经常要去成都出差学习，来回七百二十公里的路程，来回那么远的路程中途也是不用加油充电，百公里3.5L 的油耗表现，以及它的综合续航能力值得称赞，让我长途出行没有压力，挺省的。
买车主要是喜欢，其次就是舒服，06P的靠背座椅都很柔软，中午午休躺下去的时候就跟家里的沙发一样的感觉，在高速开长途车的话也不会说很累，主要是座椅舒服，也会令人的靠背能够减轻压力，出行开06P，简直享受，自己买了这台车都喜欢开它。
底盘很硬，碾过一个小石头都能清晰的感觉的到，座椅坐起来很舒服，降低了颠簸，不会摇来晃去。
对于我来说性价比还是蛮高的，虽然说比燃油贵点，但架不住能砍下来价啊，对比燃油就贵了一万多点，一年半的油钱差价就补回来了，后面简直不要太爽。
15万的插电混动06p是最棒的选择，在油价上涨的时代，纯电又怕有续航焦虑，插电混动有中山的地方优惠，06P加满35L最多200多，去加油站非常自豪的说92加满，在家装了充电桩，15度电充满也就是2到3元，美滋滋
个人认为领克06性价比很好，这个价格能买到这些功能已经很好了，算是领克家族里性价比最高的了。当然06混动相比燃油的06少了很多功能，比如座椅加热，副驾电动调节，这多少让我感觉有点亏，但是一想能白上绿牌，还能当电车开就舒服多了。
16.38万的价格还是在我的预算范围之内，它的长距离的续航能力还有省油的油耗表现，再加上它的高科技的辅助驾驶功能，总体来说它的性价比还是挺高的。
性价比来讲的话，中规中矩，在这个价位里面属于中上的性价比吧，如果有指标的朋友我还是比较推荐燃油版，毕竟现在好像出了死钢版本嘛，而且混动本身配置上就有一些阉割，油耗两个好像都差不多 销售态度：各位车友可以多对比几家，然后再做最终的决定，车是好车，但是买车的体验也很重要，销售人员的态度和行为也可能影响到我们开开心心买车的心情对不对，所以一定要选一个热情接待的，后续的服务也会跟得上，都是经验之谈啊，真的不希望再有朋友扎心啦
对比我以前的老款三门mini，我是非常喜欢领克06的，而且各方面都很均衡，价格也没有过20w
市面上十几万的价格的车多的是，而像爱车的科技感的配置，舒适的驾车环境以及不错的综合里程表现的车没有几个，整体来说性价比挺高的。
710公里的综合续航能力，让我的长途出行没有里程担忧，能上的绿牌没有了限号限行的烦恼，科技感满满的配置，让我的出行方便无忧，综合起来性价还是挺高的。
性价比说不上很高，也说不上便宜，属于中等，销售接待我的话很有耐心，都很热情，该有的补贴礼品在订车前有帮我申请，挺好的。现在上班开着06P，不得不说，有它真的很方便，终于自己也有一台属于自己的车，出行靠它，贼放心！
裸车魔都优惠一万二，附送贴膜脚垫，其他的暂时没有，贷款可以走银行或者吉利自己的金融（年利率8.9）
不错的颜值表现，科技感满满的内饰，以及舒适性的驾驶感受，可以接受的价格，总体来说性价比挺高的。
做了几个月的研究，我和朋友一起到店开始试驾。领克销售的接待非常专业，我们问的很多专业的问题都有得到答复，包括发动机，变速箱，底盘，电机，都能回答上来。而且看车还有果盘饮料啥的。谈价的过程也非常简单透明，因为领克基本上就是全网-价，除了一些职业教师医生有补贴优惠，基本上都是?一样的，也不会像其他 4s那么多套路，收取上牌，金融手续费啥的，这个好像就是领克专门规定的。让购车过程简单透明。
时尚的外形、高科技的配置、比较低的油耗表现以及不错的综合里程能力，可以说性价比还是不错的。
在混动车型里面性价比很高了我觉得，领克的品控和质量口碑挺不错的，车友群里的车友们素质也不错，大部分挺顾家?。仪表盘主题有三种可以换着看。
我觉得对于我这种上班族来说性价比很高，太省油了，而且车子很酷，开出去别人看但是女司机回头率超级高，满意满意！等赚钱了换个白色05开开，
开了一段时间的领克06phev,它的自适应性巡航系统挺好用的，跑在高速上的时候，它可以根据判断和前车保持一定的安全距离，能够解放我的双脚，始终保持在一定安全速度下行驶，让我长时间驾驶没有疲劳感。
特斯拉Model Y（527条口碑）
奥迪Q5L（865条口碑）
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坦克坦克500 Hi4-Z（57条口碑）
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