首先是品牌,路虎曾经是一个遥不可及的梦想、其次是三大件,2.0T 9AT 四驱,这个组合非常中意,第三是中控,很简洁大方,全电子化仪表紧跟时代潮流,第四是外形,比较阳光有一种很敦实的既视感,时尚但不张扬,最后就是价格,二十大几万就能入手一辆路虎,咱还想啥呢
没有不满意的地方,这车子我开了800多公里了非常喜欢,要硬说不满意的,可能就是我以前开轿车,现在开这个可能还没适应,总觉得车子太大 各种担心剐蹭,再一个就是没有纸质版用户说明书、下坡松油门发动机转速下不来,不能溜挡滑行,节油模式不能设为首选
2.0T动力还是很可以的,虽是低功率版本,但实际表现可圈可点,和高功率版本几乎没有区别,反正坐在车里咱不说是低功率版本,是感觉不出来的,虽谈不上很强劲但坐满人轻松120,今天早上送孩子上学,偶遇一个龟速派,真是上火,来个急加速试试吧,猛踩油门,速度来的很直接,几乎没有任何延迟,嗖下子就穿出去了,绝对和我先前的日系车不一样,和奥迪Q5也不一样,它们是需要延迟考虑一下之后,发动机嗷嗷叫了才能降挡提速,而发运不是,是在原档位上直接提速,有一种强烈的推背感,吓我一跳,真是给力,路虎就是路虎,瘦死的骆驼?可能也不是老黄牛能比的
操控很紧致,开起来也不累、感觉很棒,主要还是看个人技术和安全意识、拉着一家人稳当的安全到达就好了
油耗:油耗尚可,目前跑了800多公里了,表显10.1,符合预期,我觉得在城市里开,调整成节油模式比较好,一般不会超过2000转,高速100匀速最省油1500转
20-30万以内性价比最高,二十大几万,2.0T 9AT 4驱,品牌、做工、价格二十大几万就能拿下,还要啥自行车