实在挑剔不到什么地方有不足，AX7满足了大部分的需求，整个活动范围是非常宽广的。

这么好的车子，我开了也有一段时间了，暂时还没发现有什么让我不满意的地方。

不太满意的就是车子外观的车漆，有点过于薄，每次开车的时候都怕会被蹭到刮花，要格外的小心。

车上的隔音不是很好，虽然已经把静谧性处理的不错了，不过隔音还是差点事。

车里的内饰做工一般，用料也不是特别扎实，虽然没有明显的廉价感，但是质感还是略欠缺的。

其实这款车在各种配置上已经做到了性价比很高了，各方面都有照顾到，但是在内饰部分就比较一般，因为主要是用来哦的问题，坐进车里能明显感觉到异味。

油耗表现确实是比较一般，这也是我最不满意的地方，毕竟作为家用车来讲油耗还是需要低一点的，提车到现在小计里程综合的百公里油耗需要9个油以上。

车辆的安全配置有些偏少，主流的车道保持，车道偏离它都没有，这个和同级别的车相比还是稍显逊色。

车子整体应该会再提升一个档次，气质彰显无遗，也没有想那么激烈去糟蹋它，尤其是它的一个空调这方面感觉还挺好的。

说到最不满意的地方，我认为还是这款车子的内饰，我认为还是过于简单了，同时这款车子的内饰设计感也不是特别的强。当然这款车子的内饰的材料选择还是非常好的。也没有到达那种让我不满意到不想买的程度。

我选择的不是高配版的，配置方面不是特别丰富，多媒体配置也一般，对于这个价格来说，我觉得配置不算高。

不满意的地方就是该车的空间表现非常的一般，我身高180，坐在车内，头部空间会感觉到有点压抑。

我不满意的是车漆偏薄了一些，起初买车的时候没有留意到，后面开了一段时间，发现车身出现了细小的划痕，我仔细回想了一下就觉得应该是不久前一家人去郊区游玩的时候，经过了一段杂草丛生的路，当时可能和路边的细树枝靠的比较近，所以就被刮花了，然后留下来划痕。

不满意的点没有特别明显的，要说吐槽点还是可以想起来有一个，就比如说这内饰的质感，用料选择有点差意思吧，塑料的质感比较强，还有就是这车都会伴有一点点的异味了，就是个车的通病了，不是多严重，按时要弄一些措施。

总的来说对它没有很不满意的地方，等了半个多月才拿到车，还没有发现什么缺点，让我觉得没有想象当中的那么精致。

内饰的做工比较一般，用料也挺普通的，虽然说能看到一些软质材料，但车内会存在一些异味，并且副驾驶前面的面板是整块的塑料面板，也不是很厚实，不知道开久了会不会有异响。

对于这款东风风神AX7整体的表现，我觉得还是挺不错，挺让我满意的。可惜就是在新车刚买回来的时候，4S店可能并没有做除味的处理吧，导致整车的内饰异味是挺严重的，闻着是挺让人不舒服的，也容易沾到衣服上，一股新皮革的气味。

有点美中不足的是车子的底盘好像有点偏硬，导致减震不太好，在行驶坑洼路段或者经过减速带的时候，有明显的颠簸感，年轻人还好，要是老人乘坐就会觉得不是很舒服。

副驾驶座椅不支持电动调节，这是目前用车感觉不舒服的地方，昨天洗完车还得用手去掰来掰去。

车漆比较薄，容易刮花，就是经过砂石路的时候就得开慢些，避免飞贱起来的小石子弹到车身，然后留下小坑划痕就比较难看了。

轮毂个人感觉很好看，辨识度太高了，晚上把大灯打开效果还是非常不错的。

外观的颜值非常的高，特别是前脸的部分看起来非常的帅气，LOGO也非常的亮眼，车身的线条设计的也很流畅，这整体造型看起来非常的优雅。

外观的设计很符合现代人的审美，采用了当下比较流行的元素，前脸给我一种很沉稳的感觉，而且很耐看，我第一眼看到AX7的时候就喜欢上了，AX7虽然美，但是美中还是有不足的，就是我觉得它的车漆有点过于薄了，每次都怕一不小心就会被刮花。

看到这辆车的时候就觉得是心动的感觉，了解价格和性能就已经忍不住下手了，我是觉得真的好看，我自己很喜欢，就是车后面看上去有点笨不是那么灵动。

车头中网的六边形格栅做的宽大精致，搭配上镀铬的装饰，让整个车头看起来十分吸睛亮眼，车辆的运动时尚气息营造的十分到位。为了彰显运动性能，尾部还设计了双边的排气造型，动感十足，贯穿式的尾灯也是当下时尚车灯的主流设计，这个车辆给我的感觉是敦实，饱满，又不缺乏时尚动感，颜值方面在国产SUV中属于上等的水准。

简洁大方的外观一眼心动，给我满满的大气感，全车的格栅合计又将运动元素结合在前脸，线条带给全车十足的力量感，特别喜欢的就是这款车的颜色，小清新的颜色干干净净的，可以看出来这款车的设计是用心的。只不过车漆的质感不是特别好，车漆略薄，开车的时候要注意不要剐蹭。

这台AX7的外观还蛮耐看的，而且第一眼看也有些惊艳的感觉，我当初会选择买一台车，是因为在车展上看到实车就被吸引了。外观的细节部分做的挺不错的，钣金的工艺也挺好，不同位置的覆盖件之间的接缝也算是比较均匀。

风神AX7的车头充满了视觉冲击力，搭配上车机盖上的硬朗线条，让车头看起来更加的酷飒，车身的线条也比较有棱角，很有肌肉感，尾部的设计也充满了运动气息的元素，整体的外观时尚帅气，是年轻运动的定位，这样的风暴美学的设计恰巧是我喜欢的。

外形不会过时，也一点都不觉得夸张，因为还要开着出门见客户，各方面看着都还是比较喜欢的，个人觉得这款车子颜色很有味道，帅气漂亮大方。

这款车的外观是我最喜欢的一个地方,AX7设计风格完全颠覆了我对这款车的认知,我认为这款车的外观做得特别的洋气大方，同时又非常有运动感。特别适合现在的年轻人。

外观非常喜欢，造型设计很符合我的审美，时尚又有魅力。

颜值是真的高，不论是前脸还是侧面亦或是车尾，很难找到你不觉得好看的地方。

它的外观是时尚的，而且整体看着大气，家族式的前脸辨识度高，车身线条饱满，肌肉感强，轮毂造型别致，车尾稳重耐看，LED的车大灯在晚上打开足够亮，车子跑起来也吸睛，但不足的就是车漆偏薄，开车的时候得多留意细小的东西，因为也容易刮花车身留下细小划痕。

这AX7的外观造型很酷了，特别时尚充满着运动元素，从腰身的线条还有前后的设计搭配就能看出来它有多年轻化了，车灯很犀利，设计的比较有神。辨识度很高了，走到哪里都是瞩目点。

外观设计我认为是非常成功的，炯炯有神的，让我非常的着迷，本来我对它也是一见钟情，给人一种特别的感觉，沉稳又不失大气，越看越好看。

整体的外观看起来还是蛮时尚的，并且还有一定的动感。有的车看着会比较有科技感，但是这台AX7给人第一眼的感觉就是整台车很敦实很扎实的感觉，还蛮有安全感的。

外观还是挺吸引我的，现在这款东风风神AX7的外观设计不会过于的商务老气，也不会过于的年轻态，就刚刚好的感觉。这款车的外观是能满足我家用，也能商用的需求，一举两得的感觉。

车子的外观比较精致，大气，尤其是前脸的蜂窝状进气格栅，显得格外有档次，侧身的线条也很优美，我最喜欢远远地看着它，有一种很时尚，很霸气的感觉。

车子挺好看，LED的大灯挺酷，贯穿式的尾灯也很时尚，车身的线条也挺有流线感，整个外观看着很年轻时尚，不过低配车型的轮毂是18寸，视觉效果差了一点点。

AX7这款车的外观时尚，符合我的口味，喜欢它的流线型外观设计，从前脸到车尾的设计都做了很多细节，整体运动风强烈，有高级感。不足的就是车漆比较薄，开车时需要多留意。

内饰设计和外观整体很搭，看起来档次更高，手感也很好，整体上看起来还是比较温馨的。

内饰的设计我也挺喜欢的，要质感有质感，要科技感有科技感，看起来非常的不错。

内饰的设计整洁大方，用料和做工也很出众，座椅的包裹性很好，还有多媒体的配置特别高科技，也很有科技感，12.3英寸的触控液晶屏，卫星导航，语音识别控制，手机APP远程控制，这些都非常的好用。

车里的风格看上去挺新颖的，新款的车很多新的设计，方向盘包括车上的座椅都是运动感很强的车。

中控台的造型不错，整体呈现出了流线型的视觉效果，从驾驶位到副驾驶的延伸感强烈，增加了车前排的横向空间感，空调设计成了一体式的，十分狭长，隐藏在中间，既美观又不占用空间，很实用，只是车内的软包材质一般，摸上去并不是特别的有质感。

这款车的颜值在外观和内饰方面都表现的不错，尤其是黑红色的拼接色系。应该算是这款车的亮点，整体设计风格十分大胆，但是这款车的方向盘采用的是塑料的材质，在手感方面不是很让我满意，我更希望能够有更多的软质包裹。而且车里的整体用料一般，所以车里也会有异味。

内饰并不完全左右对称，所以感官上会显得比较杂乱，还有就是内饰的整体用料也一般般，车里新车的味道会比较重一点。

内饰的质感还是有的，现下流行的软质包裹它都有，而且摸上去的手感柔软舒适，用料比较讲究，新车提车以后也没有太大的异味，可见用料也比较环保，但是相对于外观，车辆的内饰就简单了很多，时尚和运动感的设计一般。

内饰的用料应该是比较厚道，很简单大方，这也看个人感觉，车辆的整体的做工还是没问题，内饰简约风格的设计。

这款车的内饰真的稍微有些不意，特别是跟其他方面的优秀相比,内饰就显得差了一截,内饰无论是设计还是配置都不是特别的好,尤其是多媒体配置，非常的简单,但是这款车在内饰的材料选择方面还是比较讲究的，所以对于这方面的不好我也没有特别纠结。

内饰比着外观，稍微有些落差，车内塑料感有些强，中控台和方向盘很多部分都是塑料的，手感有些硬，不是特别舒服，也缺乏些质感，其他感觉也还好。

内饰方面，我觉得该车的内饰设计还是具有一定吸引力的，对于它的售价来说，还是充满了科技感的。

内饰设计简洁，多功能的方向盘是塑料的，座椅是仿皮的，整体看着这档次稍微差了点，还有车内的12.3英寸触控液晶屏，科技感很足，前排设计有两个充电接口，很方便。车内的做工精细，用料良心，因为我刚提车那段时间车内也没有什么异味，所以足以体现厂家的用料是对得起这个价格的。

内饰的整体风格还是可以在改善一些了，就比如说这中控的设计，感觉不是我喜欢的那种时尚气息，有一种塑料的质感，还有就是这车子刚到家的时候带着点异味，虽然不严重，也是一个吐槽点了，还有待提升一下。

没有花里胡哨的感觉，手感也很好，但是用料可不简约，低调朴素又精巧，没有过多花里胡哨的，让人觉得很开心。

内饰用料比较普通，不仅是硬质材料用得较多，更主要的是坐进车里能感觉到异味。

都说这款车的内饰是挺简约的，自己也是这样觉得，不过自己对这些不是很看重吧，用着顺手，习惯就好。但是内饰的异味确实挺严重的，可能也跟内饰里面用了挺多皮革包裹的原因有关吧，多点散味会好点。

这款车子的内饰设计还是比较细致的，该有的都有了，用料比较讲究，做工也不错，尤整体看上去，显得格外的简洁，大方。中控台的设计比较清晰，合理，各种按键也比较方便操作。

内饰我特别喜欢，尤其是配色，看着就很有档次感，但是副驾驶座椅不支持电动调节，挺掉价。

这款车的内饰风格是比较温馨的那种简洁居家风，座椅的质地细腻，包裹性强，中控的设计也比较简单明了，易懂，操控起来也比较顺手。

储物空间还是挺足的，三个人坐在后面完全不会感觉到拥挤，是我最喜欢的类型。

对于高个子来说后排的腿部区域可以有有点压抑，因为我家人个子都不是很高，所以乘坐起来不会有什么问题。

车子的轴距达到了2715mm，空间能满足我一家人的使用需求，特别是车子的内部乘坐空间，非常的宽敞，头部和腿部都还有两三个拳头的活动空间，坐在车上完全不会有压抑感，后备箱也很大，很能装，完全够用。

车内空间还是足够用的，不过相对放东西的储物格没有那么多，总是顺手的一些小东西都没地方放。

这辆车虽然是一辆紧凑型的SUV，但是轴距却超过了2.7米，空间表现上还是比较有优势的，前后排的腿部空间还是比较宽敞的，就像我这样1.8米的人坐在后排腿部也还有不错的余量，家人坐就更加宽敞了。后备箱的储物能力也强大，整个空间比较方正平整，没有犄角旮旯浪费的地方，旅行的行李箱放两三个很轻松。

全车的空间够可以满足家里有孩子的需求。后排的空间在乘坐方面不会拥挤，车身整体的轴距超过了两米七为整体的空间提供了强有力的支撑。后排腿部空间施展自如，头顶到车顶的距离合适，视觉效果上不会有压抑感。全景天窗的设计使整体有了强烈的开扬感。储物空间十足，面积足够家庭出行使用。

AX7是一台紧凑型的SUV也正是因为是SUV，所以车内的头部空间会比较宽敞，与同级别的其他车型来比较的话，这台AX7的乘坐空间并不是最大的，但作为家用是够用的，不必担心车内的乘坐空间不够，因为这台车车身也比较宽，所以就算是后排同时坐三个人，也并不会觉得拥挤。

车辆的轴距尺寸超过了2.7米，宽度接近1.9米，这样的表现还是令人惊喜的，毕竟对于紧凑型的SUV来说，它的车宽还是给了我越级的空间享受，坐在车里会感觉车身比较宽敞，尤其是后排座，即便在满员的情况下，每个人之间也不会拥挤，还能保持相对舒适的坐姿。后备箱的储物空间也比较规整，没有明显浪费的边角和凸起的地方，实际的利用率比较高。

让整个乘坐驾驶区域很舒服，我觉得他空间还是挺大，前排很宽松，就更没问题了，不拥挤，座椅也是够用。

我们家其实就四口人买这种五座的车，坐起来空间肯定特别的充意。这款车前后排的空间都非常的大，而且高个子的人做也没有任何问题，这款车的储物空间也是意够的，我对这款车的空间还是非常满意的，特别是后备箱能够放下不少东西呢。

空间对于家用来说绰绰有余，头部和腿部的空间都非常富裕，我和老婆都是坐前排，我就是有点胖，开车也不憋屈，感觉不挑体型和个子，前排的视野也非常好，开车心情很愉悦。后排乘坐空间不怎么用，也就和爸妈出去吃饭，他们会坐，对于他们两个人来说，空间是足够宽敞的，坐着跷二郎腿都很轻松，车内的储物空间也不错。

空间是我觉得最不满意的一个方面，首先前排的头部空间就有些压抑，而且后排空间也不是很宽敞，后备箱容量也不是很大，实用性感觉一般。

车子的空间够大，我这个一米八三的人坐进去都觉得宽敞，我老婆才一米六五，就更不用说了，后排基本是我爸妈和我儿子坐，三个人坐着也是宽敞的，我妈还喜欢坐在后排翘二郎腿，后备箱也够大，我有放过两个行李箱和一个行李袋，还剩有空间放杂七杂八的东西。

怎么说也是一款5座车子了，所以这空间肯定不会多差劲。我是不到一米八的格子，头顶还能有十多公分的富裕，脚步的空间更是充足，就算做到后排也不会有什么压抑的感觉，经常一车人一起出去玩，满载不会影响视野，出行心情都是棒棒的，车子里面有一些储物的小空间，收纳一些小的东西很方便，还有后备箱的容积也够大的，放点啥都很随意，肯定是够用。

用它接送孩子，内部丰厚的储物空间，装卸东西都很得劲，我认为它车里面儿的排列是合理的。

车里的乘坐空间还是宽敞的，这也是我选择SUV的原因，我当时也有看轿车，看的是奕炫MAX，虽然腿部空间是比AX7大一点，但是头部空间跟实际乘坐起来的空间感却没有这台AX7这么强，毕竟SUV车身比较高，所以坐在车里也能够更加舒展，并且后排座椅的靠背角度也是可以调节的，这一点在轿车上还是比较少见的，在同级别的SUV里也并不多见。

整车的空间我觉得是够用的，尤其是后排的宽敞度，满座三个人都是没问题的。后备箱的容积也还不错，深度是足够的，开口也还行，能放的东西挺多的，有时候接送客户装他们的行李箱，三个左右也还可以装下。

这款车子空间非常宽敞，前排座椅和后排座椅之间留有一定的空间，即使你的身高再高，坐在后排座也不会感到别腿，头顶和车顶之间还会有一定的距离，不会让你觉得有压抑感。后备箱的空间也比较大，方方正正的确，确实能装不少东西。

空间非常大，提车这几天，也有不少朋友做过AX7了，朋友们坐进车内都说空间挺大，坐着很舒服。

空间在同级车里基本上算是很大的吧，车内储物空间较多，放东西方便，后座满载也基本不会有拥挤感，座位宽敞，带家人走长途的时候，他们都说坐久了也不会有太大不适感，空间大，姿势可以适当变换。后备箱的空间基本上够用，之前有带家人出去玩的经历，带上五个人想带的东西基本都够放。

有着底盘加持那推背感，超车也没什么大问题，可以满足我的用车需求。

起步快，提速的时候也很平顺，超车也是非常的轻松，这动力比我想象中的还要好，驾驶起来非常的轻松。

1.5的涡轮增压发动机，搭载7档湿式双离合的变速箱，这个动力表现得挺出众的，起步迅速，不会感觉到肉，只要舍得给油，AX7就能给我我想要的推背感，超车也很轻松，爬坡也毫无压力，这个动力对我来说完全够用了。多功能的方向盘摸着很有手感，指向精准，而且方向盘的操控很灵活，也不会有虚位，在驾驶的时候也轻松了不少。AX7的舒适度也挺出色的，车子的隔音效果做的特别好，在驾驶的时候完全听不到外面的噪声，能给到我一个很安静的驾驶环境，座椅的包裹性也很好，很贴合，乘坐的特别舒服。

AX7的驾驶感受很安全，刹车比较稳一点急刹的感觉都没有，车在开动的过程中加速也都很及时基本上动力还很舒服。

车辆的动力数据表现属于中上乘，190匹的最大马力，300牛米的峰值扭矩，这些让它的整体加速度和后续的持续动力都表现不错，虽然是1.5T的发动机，但是给到我的推背感还是十分强烈的，而且在起步的时候没有明显的迟滞感，动力响应的十分灵敏，换挡的感觉也是比较平顺的，新手很好驾驭。

这款车使用的是1.5T190马力的发动机，驾驶绝对是这款车的强项，随时都能感受到驾驶的乐趣。日常行驶的舒适性根强，换挡之间顺滑，没有明显的顿挫感，平顺性让我非常喜欢。在给足油门的情况下还能感受到满满的动力，线性输出十分强大。运动模式为驾驶提供了更多的力量感。全车反应灵敏，虽然车身较大，但是可操纵性十足。

这台AX7的动力表现真的还是挺不错的，有一定的爆发力，特别在起步的时候油门给多一点，车子的动力响应来的是很及时的，并且发动机与变速箱的动力匹配也很不错，没有什么明显的换挡顿挫。

1.5T的发动机搭载的是7挡湿式双离合，这样的黄金配置能达到190匹的最大马力，300牛米的峰值扭矩，和同级别很多的1.5T动力组成来说，它的竞争力明显，不愧是赫赫有名的“马赫动力”，车辆的悬架设置也是软硬适中的，驾驶的时候不会有明显的颠簸感，能最大程度的规避震动感。

动力这一块不好做对比，沉稳流畅的感觉，动力够用，哈哈。

上车的感受就是视野很棒，车身不大，开起来很轻松。其实我对车子的舒适性这一块买车的时候并没有特别介意，也没有在这一方面做任何的考量。好在这款车子的舒适性自身做的就十分好，这才让我没有买错车。这款车子开起来的时候没有任何的颠簸感，前后排座椅空间都十分的大，坐在上面都十分的舒畅。

我觉得操控手感还可以，车子开着很稳，方向盘的手感很舒服，轻度适中。转向也比较精准，没有明显虚位，开着很轻快。悬架也偏舒适，过减速带也不怎么颠，车子开着很稳，方向盘的手感很舒服，轻度适中,发动机输出很顺畅，跑起来也没有顿挫感，提速和超车还是挺快的，跑高速也可以，转向也比较精准，没有明显虚位，开着很轻快。悬架也偏舒适，过减速带也不怎么颠。舒适性还可以，座椅软硬适中，包裹性也很好，坐着挺舒服的，车子的安全配置比较高，开着也比较放心。遇到一些不平的路，车内晃动也很小，我老婆还经常夸我会开车呢。隔音效果也可以，低速行驶的时候，基本上听不到太明显的声音。

这车不算大，操控感觉很简单易上手，动力表现方面中规中矩吧，虽然谈不上很强，但是基本上是可以满足我平时的出行需求，是一款不错的代步车。

1.5T，190马力的发动机，搭配7挡湿式双离合的变速箱，起步反应迅速，换挡时表现平顺，爬坡的时候一点都不肉，平时超车也是轻松的，跑高速的时候，动力都是充沛的，也跟的上车流。倒车的时候有倒车影像的协助，方便且安全，倒车入库的速度都变快了不少，跑长途高速的时候，定速巡航也能让我轻松很多，方向盘轻盈，转向精准，油门响应快，刹车灵敏度高，高速过弯的时候，车子的侧倾也不明显，车子的稳定性不错。座椅的填充物柔软，包裹性强，而且主驾驶座椅带有腰部支撑，之前我去郊区的时候开了几个小时的车子，也没有腰酸背痛的感觉，经过减速带时车内的颠簸感也不明显，车内也基本听不到外面的风噪声，前段时间天气还是比较热的，每次一开车就是开空调，这空调打开后过了几分钟车内就凉爽了，我老婆比较怕冷的，而我是比较怕热的，而这车有温度分区控制，就很人性化，照顾到了车内我和我老婆以及后排我爸妈和儿子的感受。

我选择这款AX7还看中了它的操控性了，这简单的手法很容易掌控，方向盘的握感很到位，精准度高也不带有虚位的，根本不用花什么时间去适应车子，有一些安全系统，就算是个新手司机上路，心里也很踏实了。车子起步很快，加速度或者来个急转弯都特别轻松，城区里面需要的那个动力更是不在话下，完全能满足的了，要是上了高速，就能看出来变速箱和发动机之间的默契了，要什么驾驭感觉都能达到，油门踩到位置，都能有推背感的体验，动力输出是平稳又利落。车子的悬架调校还算稳当，一些小的坑洼都感受不出来什么颠簸，密封也可以了，高速上面没有多明显的风噪和胎噪。

绝不拖泥带水，整体的动力输出是很平稳的，这辆车的动力这让我感到非常自豪，在什么样的路况下都能够跟得上我的需求，爬坡和提速能力是值得肯定得。

驾驶起来还是比较轻松的，我在拥有这台车之前接触的车比较少，对于车辆也并不了解，我刚开始还有在担心SUV底盘比较高，车身会不会比较不稳，但实际上开着感觉还不错，过弯的时候车辆有没有什么明显的侧倾。

最大马力190P的动力肯定是够用的，平时在市区里面开能上到80都挺厉害的了，最多就是在高速上跑120码，自己开定速巡航也挺方便的，一直都没觉得这车的动力不够，油门踩多少有多少的感觉。

这款车子还是很容易操控的，它的方向盘比较灵活，手感好，转向也比较精确，在高速上行驶的时候，可以借助定速巡航，这样驾驶起来就会更加的轻松一些。车子的动力还是不错的，起步快又平稳，提速也做得很好，不会有任何的顿挫感，坐在车里不太能感觉到车子有提速的动作，平时在市区内行驶，车子的全部动力能够完全释放出来的机会很少，只有在高速上能够完全体现出来。车子的座椅乘坐起来还是比较舒适的，里面的填充材质软硬适中，太软或者太硬都会让乘坐的人不舒服，这款车子完全没有这种感觉。我个人认为车子在减震方面稍微有点不足，有时候经过减速带的时候，或者遇到路况不好的时候，能感觉到有颠簸感。

1.5T的排量，最大马力190匹，最大扭矩300牛米，车子加速很快，且动力储备足，速度上去以后再加速能力很棒。

操控手感不错，方向盘没有太大虚位，弯道响应也好，动力输出平稳，基本上没有什么问题。动力基本在我的预期之内吧，1.5的涡轮增压发动机在市区是完全是够用的，加速强劲，很对得起这个价。很满意AX7这款车子的舒适度，这款车无论是其座椅舒适度还是其空调效果在同级车中都算是一流了吧，加之这款车的避震和隔音效果也优质，座椅空间大，平时载家人出门时他们都爱在车上睡觉，舒适又不容易惊醒，看着他们睡着的样子让人感觉很安心，还是很感激朋友介绍我买了这款AX7。

底盘的质感非常好，整体性特别棒，开着非常的稳，同时变速箱换挡很平顺，油门也很线性，转向也很轻盈，驾驶很轻松很带感。

堵车情况不严重，平时用车比较便宜，在一个合理的范围之内。

油耗比我预期中的还要低，完全没想到这么大的车子，跑出来的油耗才7个多，这也太经济实用了。

油耗控制的很好，现在的油耗保持在百公里7.5个油左右，这个油耗还是蛮经济实用的，用着也省心。

开车上路油耗都是在变化的，车多的时候走走停停油耗就会高一些，要是正常市区7.0左右最高了，这个油耗还算可以吧。

油耗：提车的这段时间，跑过2次高速，但是多数还是在市区跑，目前的百公里油耗在8.5个左右，算是正常范围吧，并没有感觉到它的油耗有明显的优势。

油耗：全车的油耗低，行驶在路上不会出行的经济压力，这款车真正做到了将动力和油耗相结合，动力不会收到限制，油门想踩就踩，实现了驾驶自由的乐趣。一般的整体油耗在8左右，我想还是在市区行驶的机会比较多，在高速上行驶肯定会降低的，而且选择入手的时间也不长，期待后期这款车有更多更好的表现。

油耗：最近的天气并不是很热，所以基本上也不怎么开空调，但是我在市区纯粹上下路开的情况下，百公里也需要达到9.2个油，这样的油耗确实不怎么让人满意。

油耗：目前行驶了两千多公里吧，以市区为主，上下班开着它，经常会遇到堵车、频繁起步的时候，即便这样的情况下，车辆的油耗控制在了百公里8.2个油，这样的表现我还是比较满意的，相信过了磨合期，车辆的油耗会有一个更好的表现。

现在车子开的时间不算太长应该还在磨合期内，还能接受，是一辆家用车的平均水平，上班路程较短，红绿灯比较多，油耗自己也是没有怎么具体的去算过。

这款车在油耗方面做的也是相当的突出，因为车子不算大，油耗不高，所以对于这样的油耗我是完全可以接受的。

ax7的油耗不高，比着同级别的车型比较省油，我基本上都是市里开，平均油耗在7个左右，这个油耗我很满意。

都说SUV的车型油耗会高一点，但是AX7百公里油耗大约可以控制在6.9L左右，对于这款车来说，我平时只是用于通勤，能够达到这样的水平已经很不错了。

每百公里的油耗在7.6升左右，我觉得还是比较经济的，我这边路况相对来说是有点拥堵的，我开车时也没有刻意省着油来开，天气热就开空调，这油耗表现符合我的预期。

油耗百公里才7.3个，完全是我能接受的范围，每次和朋友谈论车子的油耗时，我总是能兴奋的说出我的自豪处，省油毕竟就是省钱了，内心挺开心的。

我觉得它还真是挺适合咱们这种新手司机来开的，基本市区跑，也没有什么暴力驾驶的习惯，上班族油耗不能太高。

油耗：油耗并不高，而且用92的油就可以了，我朋友是大众的排量1.4T的车型，油耗跟我差不多，但是他要加95的，所以实际的用车成本会比我更高一点，我这台车算下来综合油耗7.3升左右。

平时市区开的话，百公里7.5个油左右吧，自己这边很少堵车，都是一路顺畅的道路。跑高速倒是挺省油的，之前试过去接送客户，跑了一个来回也就6.4L的油耗，市区开得多吧，很快也会维持在7.5左右。

车子在油耗方面表现的也很不错，因为平时我基本上是在市区内行驶，油耗并不高，我完全能够接受，而且我跑了几次高速，能感觉到油耗明显的降下来。

新车油耗8.5L，不算太好，也不算太坏，而且油耗还在慢慢的降，昨天已经跑出了8L左右的油耗，在磨合一段时间油耗应该能稳定在8L左右。

AX7这款车的油耗感觉已经算低了吧，我提车没多久，油耗7.8左右，基本在我能接受的范围内。这种车走拥堵路段的话，肯定是会比较耗油的，多用于旅游的人走高速的话就比较省油，视情况而定吧。

座椅坐着很舒服，座椅很宽大，且支撑性良好，同时隔音方面做得也挺好，跑120km/h的速度，车内也不会太吵。

性价比是没有什么大的问题的，相信大众的眼光是不会错的，开出去的时候特别的有面子。

这款车子的性价比挺高的，十多万能买到各方面都这么优秀的车子，真的不错。

觉得AX7这款车子的性价比巨高的，本来价格就很实惠了，油耗还低的离谱，要颜值有颜值，要动力有动力，这车子用着也非常的省心，整体都让我很满意。

光是车上的功能设计还有外观设计就很用心了，更别说一些别的方面了，性能不错开起来舒服。隔音还是需要在进一步提高。

整体来看，这辆车的价位控制在十二万左右，价位相对亲民，在很多年轻家庭的购车预算内，其次，它又给到了相对宽敞的空间，无论是自己上下班代步，还是全家一起出行使用，它的空间都能轻松应对，而且它还能给到我强劲的动力感受，给我带来推背感的驾驶乐趣，性价比挺高的。

有了这款车以后，给我的生活带来了很多方便，日常带着家里人出去转转也是一个不错的选择。主要是以后有了孩子也能为孩子提供更好的成长环境，总体来说是一辆性价比高的好车。

其实差不多的价位也有合资品牌的SUV可以选择，但是我觉得这台AX7的表现会更加均衡一点，从我自己提车到现在的这段用车时间内，我觉得AX7的性价比还是比较高的，不仅是配置方面，更重要的是乘坐起来舒适性和操控感受都还挺不错。

东风的车型定位一直比较不高，这辆AX7也是如此，而且在10万级别，它给到的空间和动力配置很有诚意，能满足年轻人的驾驶乐趣，也能满足偶尔多人用车的空间需求，是一辆适合自己上下班代步，也适合全家一起出行的车，用车场景丰富。

相对这个价格来说特别划算，性价比很高，可以轻松通过最复杂的路况，我感觉车子的性价比还是比较高的，对我来说是一种享受。

我在买车的时候给自己的预算在10万左右。当时认为小一点的车子也可以，只要够用，后来在预算之内买到了这款车，无论是空间还是动力都超过了我的预期，尤其是它的油耗不高，这一点非常的节省，外形也非常让我满意，所以我个人认为这款车的性价比还是非常高的。

就ax7的颜值和空间来说，我觉得性价比就很不错了，而且丰田车的质量也不错，虽然配置一般，不过以后还可以自己配，油耗也很低，养车比较容易。

整体性价比还是挺不错的，主要是ax7的价格便宜，而且实用性很强，颜值动力和油耗都是有一个不错的性价比。

当初买它的时候优惠了不少，还送了很多小礼品，然后落地价10万块钱左右，配置挺丰富的，有倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车等安全装备，大大的提升了我的出行安全，而且它的辅助配置也多，实用性高。相比同级别的其他车子，我觉得这款车子的性价比高。

对于它的综合评价我还是蛮肯定的，性价比很突出，品牌可靠，省油安全性也高，保值率有。

不能说是数一数二的好车，外形好看，动力也不弱，这个车挺符合我对于榜首辆车的预设的，操控性能也很完美。

这台AX7算是我的第1台车，这台车不仅我平时上下班会开，偶尔周末也会开着这台车去哪里玩玩走走，所以也很大程度上拓宽了我平时的活动半径，不仅给我带来生活上的便利，也给生活中带来不小的乐趣，开了几千公里也没有发现什么毛病，所以我觉得性价比确实是挺高的。

买这款东风风神AX7的时候，销售给我不错的优惠力度，也给我送了免费的保养次数，是真的省钱又省心呀。整体的话，这款车的性价比是挺不错的，自己也没有后悔买这款车吧。

整体来说，这款车子的性价比还是很高的，既有宽敞的空间，又有足够的动力，既容易操控，油耗也不高。既有精致的外观，也有细致的内饰，这就是一辆近乎完美的车子，我非常喜欢。

十二万就可以落地，这个价钱买到这样动力和配置的SUV，我觉得性价比非常好。

各方面都比较符合我理想中的要求，价格也还是比较合理的，在我接受的范围内，关键是舒适性高，所以我觉得性价比也高。