没什么满意的，当时买车看了全网宣传的好，实际自己买来之后看到升级8155，厂家把22款车主当小白鼠实验了。
在手机上前前后后看了大半年，因为资金的缘故一直没入手，过年期间资金一到，就跟老婆一起去看的车。试驾感觉很不错，老婆觉得空间非常可以，坐着舒服，看着也很大气，两个人都比较满意，看车的当天就定了下来!心心念念那么久，总算拿下大玩具~
最满意的就是GS8的外观，大气且动力强劲，内部空间也大，一家出行毫无压力。
要说最满意，那就是他的外观和性能方面了，外观很霸气，属于人见见夸的外型，男女老少都说喜欢，性能方面，动力很充足，是我没有想到的。相当满意。
最满意的是外观和配置方面，外观霸气侧漏，配置应有尽有，很适合我，也是我购买的最满意的一款车了。
1.必然是GS8的外观，霸气而稳重，远远望去，就是停车场那一片车里最亮的仔；极具辨识度的车头，粗犷而犀利的车身，20?的大脚，整体很协调。2.媲美中大型SUV的乘坐及载物空间，让家人特别是小孩有了可以使劲造的空间；同时能够灵活满足特殊的载人及载物需求（2座，5座，6座，7座），二排地板纯平，而且这是真7座，第三排175cm以内的成人没有任何问题。3.干净利落的内饰，色调稳重而不单调；没有那些华而不实的这炮筒，那三联…4.2.0T的配置动力充足，加速及超车优越感十足，只要你舍得踩油门，动力反馈异常猛烈。
空间巨大，因为有了二胎，加上父母，原来的五座就很局促了，旧车开了快7年一点问题没有，也感谢她这么多年的陪伴！从一排到3排空间都巨大，唯一不大的就是7座的时候尾箱就很小很小，不过总有取舍。 颜值超高，外观就是霸气，够大是重要原因！反正就是喜欢！ 动力澎湃，上一台是太肉了，新车的节能模式都来的动力强，更别提换运动模式了，唯一不好就是运动模式油耗更高！还有就是远程控制太优秀了，必须赞一个！ 总结就是，GS8那那都顺手，华系大六座七座性价比最高的车！！
最值得肯定的地方肯定就是他的外观，回头率非常高，停在外面经常有人会询问是什么车型，价格。 这一代gs8出来的时候第一眼在网上看到就觉得非常惊艳，从透露的车灯，侧面的细节图就可以看出非常独特。实车出来确实没让人失望。 20寸的轮毂，矩阵大灯，平直硬朗的车身线条，贯穿车身的镀铬装饰。都非常引人注目。 另外内部空间和车辆配置也是非常不错的。将近5米的车身，第三排也比较实用。前排空间更不用说。 配置上车道偏离，前方碰撞预警，360 环影，内置360度行车记录仪等都非常实用。 舒适性也非常好，基本上能触碰到的都是皮质软材料。另外就是钢琴烤漆面板和金属拉丝工艺，整个格调确实超越这个价位。
这辆车的价位还是比较亲民的，还是比较适合普通家庭入手的一款车，而且不管是驾驶起来的感受还是乘坐的体验感，我觉得都有着较好的表现，而且质量也有保障，还挺适合入手代步的。
我所在的城市坡比较的多，而且还比较陡，我这车动力应付这些操控一点问题都没有，即使我开着空调，车内坐满了人，动力依旧强劲，没有受到一点影响。
最满意的是外观和空间，外观大方霸气，里面的空间非常大，很实用！动力2.0T也很充足，高速超车不费力，总体感觉还是很满意，开到街上的回头率满满
空间大 家里人乘坐起来非常舒服 大7座的车型很好用 不管是外观还是内饰 个人都非常喜欢
1、空间挺大的，有了空间就有了舒适性。2、整体舒适度高。3、油耗比想象中要低，我本来还以为开这台车要增加很多费用呢，现在百公里十升左右的油，我挺满意的。
首先是油耗…… 这个是最让人惊喜，我加油加了60L，差不多花了570多，然后到现在跑了550公里，还可以跑150公里。这还是在我经常怠速停着吹空调研究车子情况下算出来的，差不多7.5L每百公里，相当Nice。市区堵车差不多11不到，快速路8.5左右，高速，嘿嘿，只有7.5这么个样子，惊喜…… 其次是地盘功力，这点值得说 为什么呢，因为这个是直接感受，很整，很干脆，却又很舒适，加上隔音，相当舒服，快赶上我朋友的GLE了 隔音我可以拿出来单独说说，这个也很直观，高速开关车窗，120说话都不用刻意大声，估计在60多分贝，绝对不超过70 其实车机系统没有别人说的那么卡好不，就跟2000多的国产手机差不多的流畅度，卡是真不卡，完全可以说是流畅，里面的选项都很直观，没有多余的设计，这个点个赞 360全景很清楚，特别是晚上也很清楚，这个是超乎我的意料， 车的空间想必是大家关心的问题，我可以这么来形容，我开车喜欢靠前一点，于是就造成了第二排空间变得有我坐着的5678拳那么大，座椅也舒服，第二排我稍微往前一点，第三排我还能有一拳距离，由于窗户很大，坐姿也高，所以丝毫不会觉得压抑。特别适合睡觉，因为有个杯架，刚好可以放手臂，也很放松。特别是还有空调出风口，太人性化了。 太晚了，今天先说这么多，后期有想问的记得评论区告诉我
外观是最满意的一点，外观设计非常霸气，前脸采用V字型格栅设计，再搭配上矩阵式LED大灯，辨识度高，并且整车线条流畅，看起来霸气十足。
提车有一段时间了，也磨合了磨合，暂时没有发现什么不满意的地方，各个方面都挺喜欢的。
目前没有什么不满意的地方，刚提的新车，新鲜劲还没过，还沉浸在提车的喜悦中，哪哪都看的顺眼。哈哈哈哈。
1.经常有熄火下车后去后备箱拿东西时车辆自动锁车，车感应不到钥匙，需要掏出钥匙解锁情形，有些小尴尬。2.自带高德导航不能根据变化进行实时调整。
价格太坚挺，新车的味道挺大的，用的时间不长，以后再慢慢发现她的优缺点！
不满意最多的是车机反应确实有点慢，启动有时候要超过两分钟才跟上，另外实体按键取消太多，操作空调这些不方便。 别的就是车身比较大，开车需要多加注意。这个没办法，毕竟有需求。
这款车上面的配置我认为没有那么先进，还是欠缺一些科技感的，功能需要再提升一下，可以更注重人性化一点。
我觉得内饰做工不是太好，座椅的缝线也不均匀，而且车速稍微快一点，中控仪表台就有轻微的异响。其次就是操控有点不给力，高速过弯的时候有点轻微的侧倾。不过轮胎的抓地力还是可以的。雨天行驶也不打滑。
最不满意可以说是非车机不可了，车机经常死机，显示时速的仪表偶尔还自动跳转别的主题，不知道为啥
目前来说最让我不满意的地方就是车子的刹车盘生锈严重，（是刹车盘内圈，也就是刹车片没有接住到的位置）结果跑到4S店说我可能被什么东西给腐蚀了，要么就是洗车的问题，还有轮毂也有被氧化的痕迹，主要是最近成都疫情严重提车到现在基本上没有怎么出门啊，平时都放地下室地下室也很干燥。之前的骐达开了8～9年刹车盘也没有生锈。原本以为最近几年华系车越来越好的结果还是让人有点失望?啊？
最不满意的不是油耗高 而是一辆新车 居然发出异响！本人买回去没多久就有了 一直以为是行驶证放在前面摇动的声音 开去4s店检查 说是转向柱问题 换了还是没有解决 也换了开关组合 这点让我很失望！
细节有待提高，车技卡，座椅塌陷褶皱，提车半年，玻璃水管脱落，导致 360 模块烧坏，设计缺陷希望能够召回
我感觉这个内饰的设计有点问题，也不是说不好看，就是感觉有点太简单了，没有外观看上去那么时尚。毕竟这是一台SUV车型，SUV车型在我的感觉里就是有运动气质的，但是从车里的这种设计没看出动感气质。如果设计师再跟当下的潮流结合一下，增加一些年轻的元素。
就是车机，其他我感觉都挺好没啥问题，车机别的车也卡，但是GS8第一次启动，会很慢。语音识别挺准，反应慢一两秒吧。后排空间太小，最后一排感觉不太适合坐人。
最不满意等车的周期有点长， 要是能快点到车就好了，有很多车友都有同样的感觉。
外观大气，没人反驳吧~一眼看过去，豪华大气上档次~中大型SUV里面，GS8的外观设计还是比较符合我的审美的，硬派、大气！买的银色，是真的耐脏，一两个月不洗，也就那样，有灰看不出来，除非回老家路况不好有泥巴，真是省了不少洗车费~银色撞色的概率也比较低吧，目前没有在路上看到过其他的，黑色、绿色比较多。
外观方正大气，很符合我对SUV外观的期望。大灯挺好看的，我这个是最低配，没有自动翻盖功能，是个遗憾。
外观是没的说的，一眼就相中了。外观很霸气，整个车身四平八稳的，给人很踏实的感觉。外观我是相当满意。
外观绝对是很给力的，开到哪款车旁边对比都丝毫不怯场，有它自己的风格，我是很喜欢，很沉稳适合我。
整体外观是亮点，车身宽大霸气，线条不花里胡哨，符合成熟中年人的品味。
这款汽车的外观造型我觉得让我印象深刻，特别是经典的风格设计，看起来还是比较稳重的，而且尾灯的造型我觉得比较精致亮眼。
灵动流畅的车身线条，车子的质量和整体的品质看起来都非常不错，辨识度高了很多，前脸的设计让人眼前一亮。不得不在多看一眼。
霸气，高端大气，和老板的路虎揽胜运动停一起颜值上也不输太多，哈哈?
SUV车型一般设计得都比较动感，GS8除了动感气质之外，整个车头设计得非常时尚，很有辨识度，走在大马路上不会与其他车子一样，它自带一种个性和特点。用料也挺厚实的，关门的时候可以听见沉闷的声音，说明这个门板用的材料很厚。
说说外观…这个仁者见仁！有的人很喜欢，有的人看不上。反正我自己是挺喜欢的！车是展威翼的外观，比较硬朗，我选的绿色，我觉得这个颜色真的很洋气。
外观不多说，除了绿色我没看上，黑色最喜欢之外，也没有其他多的颜色了，对了，很霸气
最喜欢的是车的外观，颜值第一，虽然车比较大，但看上去不显笨重，前脸设计非常运动科技，车身线条流畅，整个车看起来非常霸气好看，车尾灯也是我比较喜欢的一点，就是很有立体感，辨识度高。
内饰看上去高端大气，做工材料极差，看着高端大气上档次，其实都是用的都是非常差的材料。还不是为了节省成本
内饰做得也比较大气简洁，个人觉得完全可以跟豪华品牌媲美的。20万级别的车子，做的还是满满高级感的。座椅皮质比较软，也没什么味道，长时间坐车也不会腰酸背痛的。内饰塑料件也多是钢琴烤漆的，不会觉得有廉价的塑料感。家里有小孩的，晚上开个氛围灯对小孩来说会更有安全感，也会转移注意力不至于一路吵，也是省了不少心~
我的车是黑色内饰，用料符合现在国产车的常规操作，座椅舒适性不错。要是音响再好点就完美了。
内饰我选的是和外观相匹配的黑绿内饰，一眼望去，整个内饰设计的很干净，没有多余的设计。储物格也有多，放些小杂物很方便，也不占地方。
内饰我选的是黑绿内饰，很新颖的颜色，看着很高端，而且耐脏。内饰的设计也是人性化，干净整洁，我很喜欢。
中控是我喜欢的样式，两块大屏及氛围灯饰板，简洁而不素，档把及扶手箱区有序布局，喜欢右手搭在上边听音乐的感觉。 内饰用料：门把手及扶手箱均是皮质包裹，点赞 座椅舒适性：前排座椅柔软适中，对屁股及后背的包裹性很好。座椅加热能够在需要的时候快速升温，避免了冬天冰冰凉的感觉。但也有些小担心下车时对前排座椅的摩擦会拉破尖角处；同时使用座椅加热后座椅皮子会变软变皱（推断是正常物理现象），担心影响其寿命。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯颜色可以根据自己的喜好进行调整，并且能够根据音乐的节奏进行跳跃，蛮不错的设计。同时副驾驶水晶玻璃般的饰板后边也是氛围等，有一定科技感和高级感
大部分都是皮质材料，触感柔软舒适。座椅宽大舒适，十二向调节，非常好用。
这辆汽车的内饰材料手感不是很好，这款车的内饰材料是需要再提升一下的，材质可以在柔软亲肤一些。
内饰的做工我哭的我有提升的空间，有的地方的缝隙还是有点大小不一，导致在开起来的时候有轻微的异响。
内饰颜色我选的是深色内饰，做工还不错，使用的材料非常舒服，皮肤能触碰到的地方都是很细腻的感觉，没什么异味，内饰的设计深得我心，座椅软硬适中，乘坐很舒服，空调满分，悬挂的滤震不错
颜色我选的黑色…很大气，就有点灰灰就能看到，尤其是跑高速开了空调感觉那种小颗粒的灰尘很多。
中控屏和语音操控替代所有的按键非常满意，需要调什么只需要动动嘴就行，可能是我比较懒吧，?
座椅方面来说够用，本人身高1米8体重200多座椅坐着还行，不局促！但是仪表台上有很多亮面的设计，容易留指纹印，不好清理。然后第二排过到第三排的时候，太费劲了，小孩子还行，有时候在想如果这个座椅的布局设计成商务车那种223的排列，会不会更好一些。
用料是相当可以，基本上没有吝啬，很多都是软的，特别是座椅，再点个赞，中控大屏也清晰度很高，色彩还原度也很好
内饰布局合理，简单大气，没有多余的东西。用料也可以都是软包，门板上还用了翻毛皮，显得车内高档了不少。14.6英寸的中控屏能看视频还能导航，氛围灯晚上看上去非常喜欢。
作为家庭用车，空间是我们考虑比较多的。一方面，空间大的话，坐着比较舒服，另一方面，出去玩或者逢年过节回老家，能多装点东西再好不过。之前一直在网络上关注，对实际空间没什么概念，看了实车空间这块可以说是超乎意料的!老婆对空间很满意，不管是第二排还是第三排，都很宽敞舒适。后备箱的空间也很大，一家四口做的情况下，第三排可以放倒，当个大五座，出去玩大包小包都放得下。 ☆ 空间设计亮点：第三排座椅可以全屏平放倒，这样就可以五座七座随心调整，外出旅游东西多，都好放。也可以放个垫子什么的，方便在车上休息。
空间一点都不用担心，中大型的SUV，空间方面做的还是很不错的，腿部空间，头部空间都很宽裕，可以放心购买。很满意。
空间没得说，很大很宽敞，腿部空间很充足，一点都不憋屈，头部空间很宽裕，180的大个也不觉得不自在。很不错。相当满意。
我身高1.7，体重180，坐进去的感觉非常棒，后排空间可以翘起二郎腿，带着两个孩子去济南，一个睡地板，一个睡后排座。第三排空间目前只有孩子坐过。
空间是GS8较大一个亮点，乘坐空间没有话说。当初第一购车意向就是7座SUV，也考察了很多，如唐、福特领域、汉兰达等，第三排都跟GS8没法比。平时当作大5座，乘坐及载物空间都是刚刚滴，过年回家及返程时，后备箱满载两人得跑5-6趟才装满；需要载人时，6座7座可以根据需要放倒第三排，灵活多变。可以根据需要进行2、5、、6、7座调整。疫情期间，在公司居厂办公2次，睡在车上10来个晚上，二排放倒，妥妥的双人床，空间很大。总的来说很能“装”！
这辆车的空间水平保持的还挺好的，我觉得坐在车里还是比较舒适的，不会觉得拥挤，另外第2排的空间也不小，就算是1米8的大个子钻进去也不会觉得太压抑。
空间基本上是满足我的要求的，尤其后排空间，比较够用，我家里人体格也比较的壮实，坐在后排都也不会觉得拥挤，还是满意的，后备箱空间也是刚好够用。
178的身高调整好坐姿，第二排的空间超大，腿部空间直接用尺来算。。。储物空间每个地方都很顺手，而且还带无线充电，太棒了 ☆ 空间设计亮点：第三排空间坐起来接近MPV的感觉，不会觉得特别压抑，腿部空间也OK 后备厢容积：后备箱超级能装，特别是在五座状态下，后备箱容量很大，但是7座的时候就勉强了
空间绝对到位… ☆ 第三排空间：我们家人都算高的，第二排稍微往前一点感觉三排就够用了…
空间就没得说，我的第一辆车是轿车，坐姿就跟坐地上一样，现在坐在大8上，完全一个天上一个地下，第二排坐着更不用说了，跟坐沙发上打游戏一样，由于我手机里的照片有点大，一张都上传不了，下次补上
当时买这台车考虑的是我们一家三口，带上双方老人，正好七个人，坐在车里就可以一起出行了。上次自驾游的时候，果然体验到了大空间车的优势，我们七个人坐在车里，没有任何的压迫感，反而觉得宽敞明亮。老人坐在座椅上也没有感觉腰酸背痛，因为这个座椅的设计还挺科学的，又宽又大，里面的填充物也比较厚实。
女王躺真的很不错，家里老大上车前很兴奋，但是第三排空间还是有点小，然后五个大人两个小孩，成人坐在后面还是有点挤，会有一点憋闷的感觉，还是觉得M8的后排空间更好。
车长接近5米，我买的是七座的，做满人的时候比较少，最后一排可以放平当一个大五座实用，可以放很多东西。要是想做七个人直接掀起来就能做，家里人对这个车的空间也很满意，一车多用。
驾驶感受：动力这块，2.0t动力够用。平常开车还算平稳，不追求那么快的速度。 起步/加速动力：起步平稳，超车也没什么问题。 方向盘轻重：车子虽然大，但是开起来的话，方向盘还是很好掌握的。一开始老婆还不敢开，开了两回之后说跟小车差不多~
平时都是用节能模式，够用，高速超车的时候就用舒适或者运动模式，提速很快。
驾驶感受，性能方面还是很不错的，动力充沛，油门一踩就走，反应也很灵敏。开这车越野都没问题，动力自然不会差。
驾驶感受：方向盘精准好掌握，别看车子大，媳妇开都不是问题，很好掌握。油门也很给力，相当满意。
加速性可以做到随叫随到，车身比较稳。平时120的时候转速1700左右吧，挺灵活的。
第一辆车是小SUV，开起来很轻巧。拥有了GS8后，除了本身体形大了不少带来的特有不便外，其他操控方面我觉得表现是优秀的。方向轻巧并且有多种灵敏度可供选择。驾驶方面最大感触就是动力，轻轻一踩，涡轮介入后立马感觉车子像匹脱缰的野马，动力充沛，推背感十足，在高速上超车无压力。还有一个亮点是智能的红绿灯起停，不用来回切换挡位，也不用持续踩着刹车，对新手特别友好，再也不用担心老婆起步熄火，溜车了，遇到红灯，轻轻一踩刹车，P灯自动亮起，绿灯亮起，轻点油门，车子窜出，点赞。以后也有了可以让人放心的“代驾”司机。 遇到窄路，车子的360度影像非常方便，指引新手做出正确操作。 跑高速：高速操作无压力，需要超车时，加速特轻松，动力反馈很迅猛，对得起2.0T的配置。
平时节能模式就够用，油门反应稍慢，舒适模式就非常可以了，动力随叫随到，起步快。运动模式基本用不上。太张扬。
平时驾驶这款车还是相当给力的，每当我想要超车或者提速时，并不会有什么压力，只要放心的踩油门就行，提速快，动力也稳定，不会有延迟。
整体的动力输出还是不错的，一点都不肉，满足了我日常的驾驶需求，基本上是给油有就有反应，反应还迅速，上坡跑都是轻轻松松的，所以动力还是因人而异的吧，满足我的使用需求没有问题的。唯一不满意的就是过弯的时候有点轻微的侧倾。
油门有三种模式。运动模式、舒适模式、经济模式、适合每种工况，基本是用经济模式 跑高速：高速动力储备充足，自适应巡航和车道保持一开，省心
高速超车安逸的板哦… 跑高速：高速跑120感觉噪音能接受，反正算不上安静…动力没得说，120想超车还是很轻松的…
加速给油就上来了，非常满意，就是换挡有明显顿挫感 加速推背感：运动模式下推背感超给力，经济模式下可温柔也可以猛
驾驶感受：驾驶感受也不错 转向精度能接受 油门响应也可以 刹车差了点
对动力方面，我倒是没有太多的需求，平时开车开家里五座的小轿车，只有在出行的时候才会开这台大车。总体感觉这个动力还不错，起步的时候推背感还是有的，后期的加速动力输出的比较平稳，没有卡顿的情况出现。
驾驶感受：操控方面懂得不多，就发现了一点：可能这个车是个舒适取向，低速急加速减档不是很积极，有些顿挫！尤其在国道上跟大车超大车的时候，试过用换挡拨片手动减档，提速就比自动的感觉好很多！
驾驶感受：动力方面的话对于我来说够用了，2.0T发动机，起步的时候油门反应还是比较灵敏的，8AT的变速箱换挡也比较平顺，跑过一次高速，超车也很轻松。操控个人感觉还好，5米车长加上2吨左右车重，我开起来没感觉很笨重，方向盘低速的时候很轻盈非常好操控。开起来的时候刹车也很灵敏，20寸轮胎也能减少刹车距离，这样也避免急刹的时候追尾。
油耗：刚买回来挺省油，冬天特别费油，油耗普遍升高。刚买回来跑高速没上过7，现在冬天高速普遍8
油耗：主要是在城区开，偶尔回老家，目前油耗在8L左右。买的时候心理预期油耗10L左右，实际开下来的话，还是很满意的
油耗：平时上下班油耗12个左右，高速8个油。最低的油耗是有一次一个20多公里的山路下坡，油耗3个多。
油耗：油耗的话还算满意的，毕竟车子比较大，自身重量也比较大，稍微有些费油，不过也能理解，我开的还好。也挺满意的。
油耗：油耗还算满意，油耗因人而异吧，中规中矩，不算省油的车，不过还好，我开车的话综合油耗大概是9个多，还算可以，还算比较满意。
谁不想油耗低啊，买之前看论坛，都有十五六个的，好害怕，现在还好，基本上在10-11之间。
油耗：目前车子行驶里程4500公里，基本上都是上下班短途市区（单程不到6公里），偶尔高架和高速，同时个人开车属于急性子，油耗注定不会低。平时都是节能模式，高速跑8-9个油，市区上下班大概12个，目前表显10.5，但估计是刚过完年，跑高速较多，拉低了油耗，估计最终在11点几。可以接受，毕竟这么大的车，而且不良的驾驶习惯。上一辆小SUV还开了8.5.按照我的出行现状，估算一公里8-9毛钱。 城市油耗：平时上下班路途较短，不到6公里，车还没热就到地了，一般般堵，不良驾驶习惯加持，大概12个油。 高速油耗：春节跑了几次高速，平均120码，油耗8-9，最省油在时速100左右。
油耗：才开了226公里，基本都是市区，大概12个左右，高速还没跑过，估计在7个左右
油耗：这么个大车油耗确实已经很不错了。四千公里综合油耗9.7，很大一部分是市内道路。高速的话可以到七个油甚至还少。
油耗：这款车型的油耗水平控制的还挺稳定的，日常驾驶这款车上下班代步，油耗也不高，我觉得有这个数据还是挺优秀的。
油耗：油耗的表现我觉得是不错的，当初买它就是看重了它的油耗表现，目前百公里综合油耗在个7个多，我觉得还是满意了。
综合油耗基本8.6左右，高速油耗6.6，市区13-15 城市油耗：市区跑起来13-14个油，两吨的车身我觉得合理
目前跑了400多公里都是市区，没上过高速没上过快速路，油耗9-11个，油耗比预期好
像这种中型SUV，又是七座的车型，车子的尺寸比较大，重量也是比较重的，有这个油耗，我认为也是情之中的事。百公里十升左右的油已经是相当不错了，尤其在市区里开车经常会出现堵车的情况，车子的油耗也基本保持在这个水平。
油耗：现在的油耗显示是10个油，油耗也在意料之内，买车的时候也考虑过，但是落地20w左右的车对比了合资、国产好几种，我觉得GS8还是性价比各方面比较高的一款车。
性价比这块就车子本身来说性价比还是很高的，买的不是时候，购置税减半入手的话会更高，不说了，说多都是泪...
性价比这个东西怎么说呢，我是买完车一个多月油车就开始降价了，哭死！
这款车的性价比，我觉得是相当的不错。符合我的预算，而且超出了我的想象，没想到能买到这么一款，各个方面都很优异的车型，很满意。
性价比这款也是我当初选他的原因，我也对比过其他的品牌，综合对比下来还是选择了这款。因为我觉得这款车在配置，外观方面更加突出。
18.68的车，优惠完17提的裸车，感觉还行吧，毕竟30多岁了，提个自己喜欢的车吧。
从目前来看，综合来讲对得起这价位，希望国产的高端之路走得越来越稳。
和4s店谈了十次保养，后期应该还可以。车本身性价比非常高。偶遇过汉兰达车主，和他的顶配汉兰达对比过，三十几万的车配置确实没这个高。
这辆车的价位也不是太高，也算是物超所值了，有了这辆车，这款车让我每天心情都很充实。
性价比我觉得也是可以的，首先动力强劲，外观颜值也比较的高，关键油耗也是比较低低。
综合性价比非常高，不到二十万几乎实用的配置都有，购买的时候对比了很多合资车型，能上到相同配置基本渠道30万往上，而且动力还没那么好，购买的时候正好有深圳的购车政策，优惠了5000。保险就在店里买了，店里基本也没有什么好送的
同价位，又要7坐的确实没有了，当初看过福特的领域外观内饰都喜欢最后因为6档双离合放弃了…
不在乎性价比 自己喜欢的车就好看过其他品牌 还是选择了国产车 除了牌子比不过 其他都挺好
这个价格作为家用车来说的话算是比较合适的，咱也不敢买太贵的车，怕到时候老是维修耽误时间，这个价格正好在接受范围内，而且用起来也很顺手。
对比过很多车，整体下来，还是觉得GS8的性价比还是不错的，毕竟价位在这摆着呢。
