车的外观大气，气场不输汉兰达，不管内外要的就是大空间，之前亲戚购买过GS5两辆，GS3一辆，我都开过，整体感受真不错，特别是过弯，比我之前的别克君越还要稳，动力也是杠杠的，变速箱特靠谱。
最满意的就是驾驶感受，它的各项系统反应足够的灵敏，可以在危急的状况下提前做出警示作用，既可以安定我们的内心，在使用的时候也变得很流畅。
前排座椅调整好位置之后，后排的人腿脚也是能够伸展的开的。空间这方面我觉得没有任何问题，非常适合一家人。前段时间开着车带着家人出去玩了一下，孩子的各种用品也能够装下。真的要方便太多。
最满意车的外形设计，动力配置，外观回头率还是挺高的呵呵，开起动力十足
最满意的地方还是很多的，第一就是喜欢空间，我们一家七口人，正好一人一个座位，平时不做满可以把最后一排放平，当大五座空间很哇塞。第二就是颜值也是比较吸引我的，我媳妇也比较喜欢这款车霸气侧漏。
我买这台车的时候就特满意动力，2,0T发动机的响应，爆发力这些方面都是很出色的，开起来游刃有余。
作为一台可以兼顾商用的乘用车，传祺GS8绝对是这个价位中当之无愧的佼佼者，一方面因为从车子的价格比较实惠，另一方面帅气的外观也是吸睛的一大特色。不过我个人最满意的部分是车子的空间部分，整车的三排座椅可以说每一排都很惬意，在保证第二排的宽敞同时，第三排也预留了不小的空间，哪怕是我这种身高超过180的人坐在第三排也依旧不会觉得拥挤，这也算是GS8这款车的一大优势和特色吧。
因为这是一个比较好看的车型，传祺GS8车身比较大，车身的空间也非常合适，所以说我的两个购车的要求都是能满足的，而且作为新款车型来说，传祺GS8同样有最好的设计和内饰风格。
关注GS8关注了很长时间，从第一代就开始关注它了，周边也有朋友开这个老款GS8的。所以第二代GS8上市之后果断入手，最满意的地方就是它人性化设计，像中控这边设计真的是非常的合理，A柱的盲区很小，仪表屏能能投屏导航，360全景影像非常清楚，而且带着行人识别和到障碍物的具体距离，中控屏尺寸达到了14.6英寸能在线放电影，中控这块做的简洁时尚。座椅对对人体的包裹性、支撑性这一块儿做的真的很好，长途驾驶中不会腰酸背痛。还有就是相比于第一代来说，它的静音效果也是有明显的提升。
1、要说不满意就是米其林轮胎了，虽说舒适静音好，但是真不把滑，路上有洒水车刚撒湿的路面，踩刹车ABS防抱死系统立马工作，轮胎弄得啧啧啧的叫。 2、熄火下车车窗未关闭，关车门的时候玻璃有异响，给我的感觉就是车窗安装不稳定。 3、没有优惠，2月份月底订的车，3月1日提车，3月中旬全国车降价的消息立马爆出，具我了解，优惠了接近1W还要多，并且还送十次保养，我的才送了两次，不过买多少值多少，能够想得通，在抖音上看到还有地方优惠达到4W，我是有点不信，怕是套路吧。 4、油耗偏高了，不过这么大的车还能接受吧，我的别克君越在市区开也要12个油。 5、内饰门把手设计不好，右手去开的话，是背手的。
主驾车门异响严重，去4s店也查不出来，上次去店里，店员把主驾驶车门板拆下来检查也没有检测出来！而且给到回复是只能这样了！真得是够无语的，这么多钱买台车还这样，不知道属于设计问题，还是质量问题！车机反应慢！
确实是有不太满意的地方，坐到后边儿的时候就感觉有一点拘束，而且最近的油耗也有一些偏高，导致这个月的花销超出了我的计划。
最不满意的就是车辆的操控性，我个人觉得方向盘过于的重了，开起来稍微有点费劲，我觉得女孩子开也要些力气，其次外观我觉得还是不太年轻，有点老气。
油耗高，期待首保后能降降！！车大开起来挺稳，但是停车，错车还是需要一定技术的！在有刹车踏板感觉很单薄，没有厚重感，抬脚有薄铁回声！底盘高度要是在高点会更有信心，走烂路还是担心刮底盘，！
不满意的一点就是等车的时间太长了，我从2月份在APP上下单一直等到5月初才到，真的是太煎熬了。
最不满意的是隔音太差了，开快了之后，车里面会有很明显的噪音，有些影响乘坐的感受。
其实各个方面我自己都还挺满意的，不过要是挑出不满意的方面的话，还得说是油耗方面了，因为车身比较大，再加上发动机用的是2.0的涡轮增压发动机，所以说车子的油耗要比同排量的家用轿车都要高一些。但是换一个角度来说，商用的乘用车型的油耗一直都要比上述车子高的，只要不是太夸张的那种，我都可以接受。
不应该出这么多配置！两驱 高低配置，四驱高低配置，两驱混动四驱混动。
最不满意的就是新车的价格比较高，而且没有优惠，等车时间长，可能很多车友都是有这样的想法吧，我也不例外。
如果说最不满意的地方，那就是抬头显示了。抬头显示这么好的配置，他不是全系都是带的，他是需要选配，如果说全系标配就会更好。比方说打开导航后，如果有抬头显示就不会扭头看中控屏或者仪表屏了，开车过程中会更安全。
车身前后保险杠塑料件太薄，车头中间没有防虫网，一张网而已，没必要这么省吧。
个人觉得车子的外观设计的比较优雅，有一定的神秘气息感，而且尾部的车灯跟前面的大灯形状也不同，形成了很强烈的视觉冲击感，我比较喜欢这种强烈的对比性。
对于这款车的颜值我觉得还是持保守意见，觉得不是太好看，稍微有点老气。
车辆外观漂亮，稳重沉稳大气！ 车灯设计：车灯漂亮犀利，大多数人都说漂亮！
我媳妇比较喜欢GS8的外观，很大气，开出去很有气场。我买的是黑色、低调霸气，大灯真的是点睛之笔。
大气有型，尤其是前脸，大尺寸的中网，还有那个硕大的大灯组，非常气派。
外观方面设计的还是比较魁梧的，而且整体的感觉略方正，车辆有一些跨界的风格在里面，这种跨界的风格有着SUV的硬派，也有MPV的柔和，大尺寸的进气格栅就是借鉴了一些MPV的设计，前脸看上去更有味道。
外观造型还不错，整体的造型还是非常的有棱角的，不是那种流畅的车身，看起来非常硬朗。
外观是刚刚好，我也看了混动版，那个前脸我是接受不了的，感觉有点夸张了。而这个燃油版的外观是非常时尚，而且他也不会那种“离经叛道”的那种感觉，稳重感还是能提现出来，但是时尚感也是兼顾着。包括尾灯，还有这个前大灯，都保持了原来老款的那种风格。总体来说，这个外观非常对我来说是非常很吸引的。
黑色内饰，空间够宽敞，真皮座椅，但是网上说的座椅塌陷问题，真不是吹的，我的一个半月的时间，有后排座椅有皱褶，等首保去4S点看一下，让他们处理。
内饰的品质和设计风格都是过的去关的，整体的风格可以用简约二字去形容吧，但是简约并不意味着简陋，因为它的用料好，品质方面拿捏的很到位。
内饰看起来都比较的高级，和外观一样都好看而且没有多余的设计，都是简约时尚大气。
坐进去GS8的驾驶舱，内饰全是软包，不少地方还都是用的真皮，门板上还有翻毛皮，上档次。14.6寸的中控屏科技感比较强，没有多余的按键，都可以在屏幕上操作。
内饰设计风格不错，我很喜欢大屏幕的设计，功能很多，语音控制可以操作许多功能。
内饰用的材质还是非常不错的，不少地方都是真皮材质，而且车内的两块大尺寸屏幕真的是特别的耀眼，这两块大屏幕造就了整车的科技系统。我特别喜欢使用这款车的语音识别功能，可以彻底的解放双手，不用手触控就可以实现很多功能。
内饰来说总体感觉挺好，该有的都有了，氛围灯，座椅，都还可以！平平常常。
风格还不错，中控屏幕是现在比较流行的，设计非常大，而且下面非常简洁。
内饰的细节处理的非常好，和我朋友开的那个老款的GS8相比，真的是进步非常非常大，内是有三种颜色，浅色、黑色，还有个绿色的搭配，我选择这个是绿色内饰的。人性化设计也做的还是非常不错，比方说这个双开门儿扶手扶箱，您包括手扶箱两边边上的那种软质的材料，当腿靠上去，感不搁腿，不硬。座椅的包裹性很好，而且座椅的缝线效果非常好的，高档的感觉。还搭配了32色的氛围灯，晚上开车的时候听着歌，真是美妙的享受。
乘坐感受真是好，我女儿都不晕车了，毕竟空间大，比轿车坐着舒服，储物空间也够用。
坐在前面的时候确实挑不出来任何的毛病，伸展的时候可方便了，但是坐在后边的时候就不太一样了，有一点差距，也有一点拘束感。
空间方面表现相当不错的，一家人同时坐在车上不会有拥挤的感觉，而且车内储物格也很丰富，能装下不少杂七杂八，实用性这一块绝对是没有任何毛病的。差点忘了说他的后备箱后备箱造型规整，而且还非常的平整，能放下不少的行李。
空间是没得说，无论乘坐，还是储物很满意很够用！ ☆ 空间设计亮点：中控屏下放手机，钥匙很方便！
本身开的是一辆轿车，家里人员太多了，一起出门的时候太不方便，其实买这台车也是看中了空间大，GS8本身在尺寸上面就很大了，实际内部空间也很不错。平时坐不满的时候把最后一排放平，也可以放很多东西。
7座状态下，后备厢的空间其实并不是很足。放两个行李箱进去就基本上满满的了，这也是这种7座SUV的通病。
这台车的空间还是非常大的，作为一台乘用车型它的车身长度接近5m，轴距更是超过了2米9，所以最直观的感受是，哪怕是三排的车型，它的每一排空间都很宽松。像我这种个子在第三排也不会感觉到特别拥挤，所以在空间方面你完全不用担心不够用。在放倒座椅之后，后备箱的空间也能得以较大的拓展，座椅支持比例放倒。放到之后，我觉得能当床用。车子内的储物盒设计的虽然不算特别多，但是每一个都挺大的，极大的方便了日常收纳小物品。
这个车子还是非常大的，因为是一个中型SUV，车子内部设有七个座位，三排座椅，所以基本上把空间都利用的很好，而且车内的小的储物空间是非常多的。
空间方面非常满意，我身高是一米八零，坐在主驾驶，腿脚活动的空间也是非常大的。除此之外，他的第一排和第二排能变成女王躺。这一个真是太人性化了。像现在冬天的时候，尤其太阳好的时候。打开这个女王躺，在车里面看着电影，享受着阳光，真的是太舒服了。还有它的第二排和第三排，能放平放倒，我拿尺子算过，如果放平之后，它的长度能达到两米一，而净宽度也能达到一米一，真的是躺着困觉也是可以的。第二排座椅可以前后移动，靠背角度也可以调节，这样的空间设计没得说。
我比较喜欢这个方向盘，操控的时候没有明显的虚位，而且它是那种实用型选手，就是越是紧急状况下它越能读懂你的心思，提前做出一些判断。
我觉得操控不是太给力，方向盘的调校稍微有点重，把握起来不是太方便，方向盘也没有自己回正，我觉得可以在改进一下。
加速过红绿灯没压力，高速动力也足够用，暴力驾驶还是差点意思，毕竟车型这么大…刹车偏软，缺少信心！ 加速推背感：起步爬坡无压力，深踩油门还是挺跟脚！
2.0T涡轮增压发动机，动力杠杠的，起步非常快，动力十足并且变速箱是爱信8AT的开起来非常平顺，我也是非常喜欢这种爆发力的车，在高速上想超车的时候轻轻松松。
动力蛮好的，本身发动机的动力就不弱，还有好几个驾驶模式可以选择，这样能满足不同的驾驶需求。
这台车搭载的2.0T涡轮增压发动机，最高可以提供252马力的动力输出，与之匹配的是八挡手自一体变速箱，这套动力总成的优势就在于整体比较稳。再加上这台车是搭配了四驱系统的，所以在车辆的通过性方面是完全不用担心的。至于爆发力方面，上高速跑个一百二三之类的，依旧非常稳健，而且动力储备还是有的。
用得是2.0的一个高功率的发动机，加速是非常快的，而且没有多少的顿挫感。我在小区上，地下车库的时候，都是非常轻松。
动力方面，相比于老款。独立操作方面有所提升，不过因为这个车的重量箱，达到了接近两吨，说实话我个人认为还是可以的，够使用，中后段儿提速也是能明显的，能感觉到。
方向盘软硬可调，指向性不错，没有感觉车很大！ ☆ 车道保持辅助系统：车道偏离很管用，压线会有提示和修正！很好 刹车表现：刹车还是有点偏软来的慢
操控起来很顺手，方向盘可以调节轻重，根据自己的习惯来调节就行，转向也特别精准，GS8的功能也是非常丰富，前后都有雷达还有360°全景影像，倒车安全感增加了不少。还有自适应巡航，我在跑高速的时候也更加省力了。
动力蛮好的，本身发动机的动力就不弱，还有好几个驾驶模式可以选择，这样能满足不同的驾驶需求。
操控方面，得益于车子丰富的配置，我觉得操控起来还是相当的舒服的。它的换挡本身是没有什么顿挫感的，所以说开起来更加舒服，还有就是车子前后都有雷达，更是搭配了360度全景影像功能，在倒车还有侧方位的时候，可以准确的估计出前后左右的距离。传祺GS8的全速自适应巡航功能，也能帮我在跑高速或者跑快速路的时候更加省力。
超控很好，车道辅助功能系统用起来比较好，安全性提高了！方向盘可以调节人性化。
操控起来也是比较简单，因为车身很大，所以轮毂做的很大，底盘很高，过弯的时候也比较轻松。
操控这一块儿得表扬一下。它的变速箱换成了八速的，所以再提速换挡的过程中是非常平顺的。比老款要好。还有就是底盘这个减震时的柔韧性是非常好，不像老款，它偏于运动。这个底盘儿呢，他偏硬儿，新款更舒适。还有我开的这个燃油版的，它增加了影子车手这个功能，所以如果说咱们想激烈驾驶的时候，它动力输出，包括这个油门响应是非常积极，那如果说想开得更稳一点，也是可以调节的。
油耗：经常在市区开着上下班，目前12升左右，还没来得及出去旅游，很期待一家6口人开着去西藏、海南 城市油耗：油老虎，每天最少20公里
油耗：买车主要是用来日常代步，所以肯定是希望它的耗油量越低越好，之前就经常会打车，觉得花费有一点儿高，所以才想着咬咬牙直接买一辆车吧，结果现在的油费跟打车的车费其实也差不多，有一点费钱，还需要时间磨合。
油耗：车身比较的大，但是油耗确一点都不高，你觉得油耗表现还是可以的，没有大问题，而且现在油价也不贵。
油耗：城市路况现在是15升左右，属实有点高啊，现在的油价，嗨！！！ 城市综合油耗：市里开15左右，还是挺费的
油耗：还没到车的时候我还觉得这车能到12个油左右就可以了，想不到跑下来让我很惊喜，油耗方面差不多10个油左右，毕竟这车自身重量就很重，当然每个人的开车习惯都不一样，还有市区还有高速的区别，油耗也都不太一样，我跑市区比较多些，所以我对这个油耗方面还是比较满意的。
市区开油耗还是有些高，当时真的应该考虑下买那个双擎版本的，至少不至于油耗动不动的就超过10个油，现在油价又这么高，简直伤不起。
油耗方面对比一般的家用车确实是要高一些的，但是你要考虑到这是一台可以兼顾商务用途的SUV乘用车。用途不同，油耗肯定要发生一定的改变。再加上车子的自重确实是要重一些的，所以油耗稍高一些也可以理解的。但是我个人从内心希望还是油耗更低一些就好了，能省点算一点。
油耗不是非常的理想，但是也在预期之内了，因为这个车身很大，油耗不可能很低的。
油耗：油耗方面还是在自己的承受范围之内。这个车是重量近两吨，表显油耗9.5，我也测过，加一桶油差不多跑700公里左右，所以整体来说，差不多是在十个油上下吧。跑高速的时候比较少的。跑高速差不多是在六个半油。影响油耗的高低的因素很多，这边只给大家一个参考。
舒适性不错，座椅的包裹性还有透气性也都不错，坐起来比较踏实的感觉，前排还有座椅加热，就很棒啊。冬天暖和，特别舒服。还有车子的密封性比较好，开起来噪音比较小，过个坑坑洼洼的路也不是很颠簸。
别的方面我觉得都还可以接受，唯独一点就是它的噪音很大的。开快了之后，车里面的风噪，发动机的噪音都特别明显。
车辆还是很照顾用户的舒适性的，就比如说座椅加热功能，在比如说皮质座椅的透气性，在比如说空调出风口的柔和程度，都比我想象中要好很多。所以在舒适性方，我觉得车子是可以给一个不错的分数的。
舒适性来说，冬天不错座椅加热，送孩子上学，在房子里就可以把车发动了提前热车！
舒适性那就是非常不错了，因为车内的隔音都非常好，车门里面可能都有非常好的隔音材料，加速时都听不到发动机的噪音。
韧性是非常不错的，就是底盘的韧性，过一些坑洼的地方回弹是非常迅速的，我对象容易晕车，但是开坐这个车里边儿是完全没问题的。而且这个车隔音做得非常不错。这个玻璃是双层的，玻璃跟这个应该是有关系。
我觉得这辆车子是实惠型的，第一点肯定是因为价格便宜，其次它的售后系统完善，保障力度到位，解决了我的很多顾虑。
价格还是有一定的优势的。而且对比同级别车型也不贵，配置也比较的丰富，我觉得性价比没毛病。
性价比高，二十多比日系强太多太多啦，外观漂亮，动力足，配置高，用料好！
家庭用车就想要个性价比高的，对比了很多合资品牌，同样的价格根本不可能买到这么大且配置这么高的车，朋友问我的时候我都是比较推荐的，真的很超值，开出去有面子，自己开的也舒服。
GS8的性价比我觉得也不错，毕竟国产车，有些配置上确实还是要比合资车更有优势。
性价比方面整体还算是不错的，因为对比某些合资品牌来说，说同等价位几乎是不可能买到的，更何况我买的还是款四驱车型。所以说综合性价比我个人比较认可，很多人在询问我的时候，我也是极力的给他们推荐，因为这真的是一款值得推荐的车型。
还没有保养，没有到三千公里?，等到了在总结一下。 购车：没有优惠，送的东西质量不怎么好，总体来说还不错。
性价比真的很高，因为这是一个国产的车型，在我的预算之内买它很合适。
是非常高的，像这么大的车子，长度接近5米，而且空间设计的非常好，搭配的是真皮座椅，变速箱是爱信的八速变速箱，2.0T达到400的扭距，配置非常丰富，人机系统操作起来是非常轻松，非常顺畅。还有这款车的安全性方面，包括侧气帘。还有它的碰撞测试成绩都是非常优秀的，所以从这几个方面来说，性价比非常高。如果花二十来万儿买其他的品牌的，像比方说合资品牌的这种SUV，其实也能买到，但是从尺寸上，配置上，包括空间用料方面不如这个车。
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