目前来看的话，油耗确实是个问题，百公里的油耗超过了10升，也超出了我的接受范围。底盘的表现一般，平时还好，遇到路况不太好的话颠簸感就有点大了。

我最不满意的地方就是油耗，MINI COUNTRYMAN我现在呢油耗就可以达到11~12，如果堵车的话可能会更高一些，现在的油价真是很难接受。

整体没有什么特别不满意的地方，毕竟是自己去挑选的车子，当然是要各方面都比较喜欢才会入手。

要不是动力够强，我都有点后悔买2.0排量的了，油耗确实是挺高的。

不满意的地方有两个，第一就是车子的空间，确实表现得一般，尤其是装载能力方面。第二是这个胎噪声也有点明显。

小MINI目前来说是没有什么不太满意的地方，很多方面表现的都还是可以的，开起来也是挺舒服的。

唯一的不足就是空间上面的问题了，这个东西呢也没办法的，MINI就是这种车型，不可能还给你去搞个SUV出来吧哈哈，变味了就。

不满意的地方就是配置少了点，只有一个后驻车雷达，也没有倒车影像。

车身的尺寸在同级别的车型里，可以说是中游水平吧，没有太大的优势，空间的表现也有局限性。油耗有点高，在我的接受范围之外。

最不满意的就是转向的时候方向盘其实是比较重的，对女生来讲，我觉得不是很友好。

首当其冲的是隔音。就算撇除关税，这隔音效果也对不起这个价钱。我知道它的定位不是舒适型的，可隔音也实在太差了，胎噪、风噪，还有发动机的声音都会直接传到车内，空调再开大一点的话，车内说话基本要靠吼了。其次是做工的廉价感。内饰即便对不起这个落地价，但可以靠设计搭救，但打开发动机舱，看到那些焊接处，还有整体的感觉，就像是十来万的国产车。最后还有一点就是车机不是很人性化。例如要通过方向盘选下一首歌时，除了按“下”，还要再按一次“OK”，太麻烦了，仪表盘的数显也比较寒酸。

不满意的地方有两个，一个就是隔音效果不是很理想，再一个就是这台车的操控配置不是很多。

最不满意的话好像也找不出什么问题，不知道是自己对车子不太了解还是什么原因，反正一开始就没往这方面想太多了。

目前看就是油耗高一些，市区跑一跑大概是百公里9.5L，还有就是新车买回来的时候难免的，车子内部有些小味道。

需要磨合的是他的油耗，现在还是维持在九个左右，家用车有点偏高。

对于迷你我最不满意的地方其实是它的油耗，目前来讲，我这辆车的油耗能够达到10个油还是很高的。

有两个地方不太满意，油耗高还有后排空间受限，油耗高主要是市区开车的情况，空间受限是后排下方有个凸起高，中间坐个小朋友还行的，大人的话有点难受。

它的转向手感略沉，我自己开了这么久还算适应了，刚开始确实不适合很适应，驾驶起来也是得双手同时来，再有就是没有倒车影像，刚开始把握不好车感，老是怕碰。

开了这么久当然也有些不太满意的地方，比如车机系统反应慢，还有内饰材质比较低端，中控因为尺寸不大所以操控上本身也不是很方便。

减配了哈曼卡顿，后备箱没盖板想配还要大几百，路感太过清晰说白了太颠了，虽然配了防爆胎，但远程出行心里还是不踏实，30多W的车连倒车影像都没有前雷达也要选装，自己加装至少花1W

外观当然是非常喜欢了，迷你的造型是有目共睹的有味道、有个性，是我喜欢的范。

外观真的世上好看，像它的轮毂设计的也是比较大气的。车尾的设计也是很有特色的，并不是很平庸的感觉整体的车子就放在那里就会觉得很养眼。

外观是我最满意的地方，设计的很漂亮，而且是很有特点的，我相信很多人第一次看到MINI COUNTRYMAN外观的时候都会觉得很好看。

外观是绝对的满分，我个人是比较喜欢有复古气质的车型，迷你正好满足了我的需求，既复古又时尚。

刚提车回家的时候，楼下的几个小孩立刻就围住了我的车，车子的外形确实挺亮眼的，可以说是老少皆宜的一款车。

MINI的颜值在这个价位还是有一席之地的，颜色搭配的也是相当的好看的。

真的是一开始就被外观所打动了的，刚提车的那些日子每天晚上做梦都在想着。

迷你的外观真是不用多说了，不仅造型突出，最主要的还是有一种别的车没有的味道。

造型方面是绝对要打满分的，本身就是很喜欢迷你的设计，出去玩的时候和周边的景色很搭，拍照合影真是挺不错的。

这个外观真的是特别招女孩子喜欢，我和我的姐妹其实都非常喜欢迷你的外观，整体外观是一种可爱娇小的感觉，虽然是一辆SUV，但是不是那种很粗犷的感觉。

外观是我最满意之处，爱它的人能发掘出各种美，不喜欢的会觉得丑萌。一开始想上蓝色白顶的，在最后拍板时改成尤加利青加黑顶，现在是越看越顺眼，越来越喜欢。反倒看到蓝色的感觉没什么个性了。这种颜色必须上黑化包，真的，绝配。这款车的车灯很奇怪，不管是打到“O（关闭）”档还是“Auto（自动）”档，效果都等同于自动档，在灯光不足的地方自动打开大灯和尾灯，不能手动关闭，4S店说这批车的程序设计就是这样，要迎合最新的交规，不知道其它车主是不是也这样。

这就不用多说了吧？迷你的外观可是经典又时尚的，是很多人都喜欢的一款车型。

外观不用多说，可爱活泼的造型深得人心，毕竟中意很久的车了，百看不厌。

经典的宝马mini设计，我开着它也是受到了一家人的喜欢，要不是我坚持自己开，都容易被我妈抢去开，哈哈哈。

我喜欢它的车头设计，大灯萌萌的，进气格栅的设计还有车身的颜色更是个性。

外观方面，这辆车还是有很好的辨识。前面的圆形LED大灯我非常的喜欢，不管是白天还是夜间，看起来都很好看。

它的外观设计简洁大方，有着轿车样子但是又是定位的紧凑型SUV，所以外观设计是独树一帜的。

可爱圆润一直都是宝马mini的特色，它的外观设计也非常经典有辨识度。

颜值高这都知道，但是我觉得它的外观细节更能打动我，比如轮毂的设计非常运动，18寸也够大。

外观满分，不接受反驳，根本原因老婆爱着了

内饰的设计也很可爱，到处都是圆形的东西，和外观一样时尚又有个性。

内饰还是挺高端的，而且在我开的这段时间里，我觉得内饰都是设计的比较人性化的。

内饰是很人性化的设计，包括一些按键的设计和位置都会让我觉得很舒服，使用起来相当顺手。

小细节的设计很不错，比如说中控屏下方的按钮，感觉像是飞机驾驶舱的按钮。车里这些圆圆的设计也把时尚感做得满满的，怪不得很讨年轻人的喜欢呢。

车机的反应速度还不错，用料方面也可以说是比较高级了，比较好的是没有难闻的异味。

内饰也是有三款颜色的，我选的这一款颜色我觉得是我最好看的一款了。

里里外外的东西做的真是太统一了，把MINI家族的风格都诠释的淋漓尽致，完美。

内饰的设计很酷，当时一打开车门就被这种设计吸引了，有时尚的东西，也有科技的元素，用料谈不上豪华，但是比较环保，没有难闻的异味。

用料谈不上高级，也对得起这个价位了，设计方面挺好的，和外观一样，也是骑呆萌又可爱。

内饰同样设计的也很特别，就连中控的造型都是圆形的。

MINI可以说是表里如一的呆萌，用料不算好，但设计感很强，尤其是圆形中控，只是这个中控的氛围灯用的是旧款（听说是不同批次不同），我个人更喜欢新款那种。

内饰挺高级的，完全对得起迷你这个品牌。中控大屏虽然尺寸上不是很有优势，但是展示的功能很齐全。

内饰还是比较新颖的，没想市面上传统的那些车一样千篇一律，都一样。

内饰设计比较简单，处于对称式的状态，中控这里还有圆形造型，下面是拨片的设计也是点睛之笔。

内饰做工还不错，就是我喜欢的真皮座椅需要单独选装的。

看到这个中控的第一眼，你就会被它牢牢的吸引住，圆形的中控设计，看起来可爱又高端。

方向盘造型非常运动，材质也是真皮材质的，非常的大气哦，车内我还有我最爱的氛围灯呐。

内饰设计搭配中控圆形屏幕觉得很有设计感，配置上就是倒车影像也得选装，如果新手司机需要适应车感。

中控这里是圆形的造型，8.8英寸的屏幕不是很大，车机系统反应也不适合很快，能升级一下最好。

内饰不错，加装的棕色座椅满分，反正女生见了都爱

乘坐空间挺大的，一般情况下后排不坐人，因为主要是给我一个人用车，全家出行的话一般是老公开另外一辆车。

空间的表现还是很不错的，特别是后备箱的空间是比较大的，但是可能在第二排的空间表现有一点不尽如人意。

腿部空间是比较宽敞的，而且它的头部空间的表现也很好。像我178坐在里面是完全够用的。后备箱也很不错，能够存放三个行李箱左右，一家人出行是完全没有问题。

车子虽然看起来小巧玲珑，但是车内的空间可一点也不紧凑，坐在座椅上活动自如，上班通勤或者接送孩子都很合适。

早就对迷你情有独钟了，但是一直觉得空间小，所以没买，后来发现迷你家族还有个大块头，虽然说空间确实大了不少，但后备箱的空间一般。

选择了mini，那么对空间追求就没有那么大了，虽然说空间比较小，但是安全感十足。我还是挺喜欢这样的小空间的。

外表小小的，但是空间的话你不是很大的需求来说就已经算是不错的了，后备箱也还好。

空间比我想象的大多了，本来以为小迷你还是那种固有的印象，空间略微狭小，但没想到坐在车里到处还挺宽敞的。

空间的表现一般般吧，很多地方受到了尺寸的限制，所以没有那么宽松，但是满足生活还是可以的。

空间的话也不是特别大，可能对于女生来讲肯定是足够了，但是我对象有的时候开的话，他就会觉得不是很宽敞。

买MINI就别想着有多大空间啦，不然就不mini了。要空间就买飞度！欧美车跟同级的日本车比，在营造空间方面是没有多少优势的（尤其是非加长版），但肯定够用。你想想欧美人长那么大块都能塞得进去，我们肯定是没问题的。不是用来拉货的话，后备厢也勉强够用。车内的各种储物空间也可以勉强应付日常使用。反正对我们来说都是刚刚好。如果不是一家人都1米8以上或体重超重的话，坐4个人还是比较轻松。

车子的空间是完全够用了。我的身材也不是很高，一米七，差不多有140斤吧，坐在车里不会觉得拥挤，头部和腿部都有自由的空间。

空间一开始就没怎么考虑，因为MINI嘛，车身本来就是比较小的了，空间肯定也不用多说，也没奔着这方面去，但是好像比传统的车型稍微大一点。

轴距2670mm，前后排都很宽敞，我是174的身高，在驾驶位不顶头，在后排腿部还有两拳多的位置。

自己开车也不用太大，2670mm轴距能保持前后排的充足，因为座椅也都可以调节，所以什么身材的人坐在里面都很舒服。

空间的话，前排的空间表现是挺不错的，后排的话像可能我和我朋友都是比较胖的，他有将近200斤，所以说在后排坐就有点挤。

一般都是我和我女朋友两个人用，空间还是不错的，后排可能稍微有些首先，哪怕凸起低一些中间乘坐也不会难受。

空间也没有大家说的那么难受，我觉得mini就是给个人开的，能够满足自己的空间需要就可以。

空间够不够的也是分人吧，我觉得真要是身高一米九的也不会买它，宝马MINI对于我这种175的身高反正是够用的，后备箱也够用，座椅放倒之后还能放一些大件呢。

1.8m身高进去前后都没压力，储物空间足够，后备箱略小，也足够日常使用

本来想过要买1.5T版本的，但是考虑到加速超车或者跑高速的时候，如果速度跑不上来，可真是挺闹心的，所以就选择了2.0T版本。事实上，也确实没让我失望，想加速的时候，动力的反馈很给力。

完全没有任何顿挫感，只要你舍得踩油门，动力真的是随叫随到。如果说你是在高速行驶的话，超车也完全没有问题。

动力表现也是非常好的，我平常开车本身就是比较慢的，肯定是够用。偶尔才会有地板油的状态，它后期加速的时候就是很爽。

动力确实挺强的，我买车的时候也试了1.5排量的，后来还是觉得2.0的动力来得更干脆，加速也更快。

超车的时候感觉挺不错的，真是太轻松了，轻轻踩一下油门，速度马上就能够达到要求。

我的这一款动力还算是可以的，第一个就是它的车本来就很小，所以开起来的就感觉很快，这个动力对这个重量是完全足够了。

我个人对动力没有上面特别高的要求，只要开着顺顺利利的就行了，不拖拖拉拉。

因为经常开着车上高速，所以我选择的是2.0版本的，也确实是很给力，加速很快，超车很轻松。

动力方面可以说体现的是比较饱满的，只要舍得给油，速度马上就能升上来。

平常就是公司单位这段路会开车。在市区开这个动力完全是足够的。

一开始想买1.5T的，试驾过，动力够用，关键便宜好几万块。我们主要买的是它的设计，对动力没什么要求。可是后来在网上了解了很多有关三缸发动机的信息（劣势远超所谓的优势），加上市场对三缸的排斥程度，最终还是咬牙上2.0T。2.0的动力肯定比1.5要好，但其实也是够用而已，加速推背感要深踩油门才有，这跟1.5T其实也差不了太多。当然，后半段加速肯定要好一些，只是油门踩深了，噪音就立马上来了。如果是JCW那种令人亢奋的声音还好，可是，它只是普通的噪音而已。反正不要指望有多猛的加速感，反倒是动力输出还比较平顺，可能是7速双离合的缘故。

车子在发动的初期就爆发出了强大的力量，有一种往前冲的劲，推着你往前走。这种爆发力一直延续到后期，在后期的加速也很稳定。

动力非常饱满，起步很迅速，给油的话基本一踩油门就上来了，毕竟MINI1.5T的车型动力都比较给力，何况2.0呢。

2.0T版本提速更加迅猛，这也是我选择2.0的原因，前段的加速都非常快哦。

2.0T涡轮增压发动机，油门没有虚位，轻踩起步就有推背感，高速更是实力强劲，加速超车小意思。

车子前端加速的时候表现是很不错的，加速很快，但是到了100迈以上的时候，还是有一些延迟的干的。

要追求性能要追求强劲动力，还得是2.0T的版本，我也试驾过1.5T的版本，提速效果和2.0完全不能比较。

相比较1.5T版本，它的动力更澎湃，提速的推背感也更强烈，不说代步使用就是真去飚个车也不在话下。

动力方面，2.0T的发动机不对比别的，就是同版本的1.5T发动机，那也是超越的，起步快提速更快。

B48发动机很赞，排气还有声浪，双离合变速箱比想象中的好，顿挫几乎没有，提速超车很随意

方向盘调教的很轻巧，转向很省力，最重要的是非常精准，非常好开。

方向盘的指向性还是很好的，基本上是可以做到指哪打哪的。而且车身的稳定性很好，高速行驶的时候不甩尾。

操控是没有任何问题的，它的刹车也是很灵敏的，能够及时的刹停，而且方向盘的重量也很轻，对于我老婆这样比较瘦的女生也是很友好的。

对操控这块儿确实不太懂，就是觉得挺好开的，方向盘很好控制，油门、刹车都很灵敏。

买车之前对迷你多多少少也有些了解，知道这款车型主打的就是操控，现在我的车确实是挺好开的，完全没有新车的感觉，驾驭起来比较轻松。

总得操作来说是没有什么难度的，很容易就上手了，我上手大概花了两周的时间吧，可能是我有点笨，现在基本上是可以随心所欲了。

就算对于刚拿到本本的我来说，上手度是真的不怎么难，跟开卡丁车一样哈哈。

操控方面，倒是没觉得有哪里不适应的，上手也很容易，就是配置上少了点。

操控挺不错的，车身小，虽然带来的空间不怎么宽松，但是也有优点，就是比较好操控。

除了方向盘稍微有一些重之外，这个方向盘的反馈还是挺好的，指向性也很强。

方向盘很重，比宝马的还重，要习惯一下。由于车身比较重，悬挂比较硬，底盘比较整，所以开起来还是很带感的。过弯，超车等都给驾驶者很大的信心。就是刹车个人感觉做得不够好，前半段太松，后半段太紧，不好控制，容易点头。完全刹停后，如果刚好碰上减速带之类的，稍踩油门有时会突然加速，这种操作在空间小的地方还是挺危险的。

正常驾驶的时候，觉得这台车挺好开的，方向盘和油门以及刹车都挺好用，就是操控配置少了点。

我因为也是刚拿到驾照不是太久，肯定对开车这方面不是很熟悉的，买车之前有过担心，还不怎么敢开，但是驾驶过之后就打消了，各方面都非常好操作。

驾驶它既轻松还有乐趣，因为是紧凑型的车子，所以车子开起来很灵活，上手也非常快。

底盘比较紧实，转弯的时候没有侧倾问题，开着它很有安全感。

操控的稳定性很好，在急转弯的时候有一个很好的稳定感，不会感觉要翻了一样。

紧凑型的车子，车身不大，所以操控能兼顾灵活性，包括上坡辅助、车身稳定控制等辅助驾驶功能也都具备。

操控来说，就是转向手感有点发沉，需要适应一下，实际好处也是转向略沉，不会出现飘的感受。

方向盘转向清晰指哪打哪，定速巡航功能也能让我在高速上开车变得轻松一点。

操控精准，就是防爆胎很拉跨，颠得很，还没备胎

可能是我驾驶技术的问题吧，喜欢一脚油门一脚刹车，哈哈，毕竟是新司机，目前油耗10个多，当然也算太高。

目前油耗可以达到12左右了，当然也是上下班儿一直比较堵车

现在目前的综合油耗就是维持在九个左右，我觉得是可以接受的。

刚才就说了，要不是考虑到动力的表现，我真的想选1.5。2.0版本动力确实够强，油耗也是个问题。

油耗只能说是在接受的范围内吧，本来也没指望多省油，只要好开动力足就行。

目前开了有一段时间了，我觉得这个油耗其实对我来说还好，我也是开车比较稳重的那种人，所以我开车应该是比较省油的吧。

用车的时候不是怎么长，所以油耗这方面肯定多多少少会有点高的，但是影响不大。

百公里十升多的油，虽然也接受了，但还是觉得稍微有点高，就等着看出了磨合期，会不会下降一点吧。

毕竟是台紧凑型车，本来以为油耗也不会太高了，现在的油耗有点高，达到了九升多。

油耗的话，目前就是九个油左右，我还是挺满意的。

油耗：基本都在城里开，偶尔高速，这油耗也算合理了。

这台车的油耗算是一个正常水平吧，不高也不低，百公里耗油为8.6升。

之前想着宝马旗下的车都蛮耗油的，但是现在觉得没有想象的那么猛，目前可以接受。

我的驾驶一般就是上下班开，城市堵车也都能理解，虽说是百公里九个半的油耗有些高，但是高速上还是可以的。

我开的也不算少，油耗主要集中在市里开车有点高，百公里9.1L吧。

油耗稍微高了一些，目前是11个油，希望后期能够有所改善吧。

喝油还是蛮多的，买车的都适合都说油耗也就八个油，但是我和我对象开着油耗还是九个左右。

油耗是真的不高，我从开上它到现在快半年了，基本就维持在8个多一点油，别忘了我这是2.0T的版本，所以这方面我是绝对满意。

烧油不多，百公里油耗8L左右，有时候高速上还低，这也是我对宝马MINI最满意的地方之一。

油耗：目前800km，7.7油耗，高速占一半，能接受

座椅的包裹很好，乘坐起来软硬度合适，美中不足的是避震效果不是特别好，过减速带之类的，感觉底盘有点硬。

舒适度的表现真的很不错，空调的冷热都很快，而且空调的风是那种很温和的感觉。座椅坐起来也是比较适中的，另外就是车内的噪音控制的也很好。

它的包裹性是比较好的，可能稍微有一些噪音，但并不是很明显，关上车窗之后就几乎听不到了。

我朋友说座椅有点偏硬，我觉得倒是挺好的，太软的座椅一开始坐着倒是舒服，时间久了就会累了。

舒适性方面就只有一个小缺点，就是胎噪声有点明显，其他方面都挺好的，座椅非常舒服。

光是从座椅的材质上面来说，我就觉得挺舒服的，现在出厂的配置都是仿皮的，其实我觉得基本上和真皮的差不多。

座椅是属于那种不软不硬的，坐上去的体验感还是很到位，对腰部的支撑性好。

空间宽松了，最起码坐着不会受约束，座椅的尺寸也不小，坐在上面很踏实。也不能说一点噪音也没有，但是在市区里跑车还是挺不错的，尤其是开着音乐的时候，不会被外界的声音打扰。

座椅稍微有点偏硬，承托力挺不错的，靠背的设计也很合理，开车时间长了，也不会觉得太累。

在舒适程度上，首先隔音不错，另外就是空调的话整体的加热速度也是很快的。

这车真是各种硬，悬挂硬、底盘硬、刹车硬、座椅硬。尽管没有传说中那样过减速带会整个人跳起来，但还是建议放慢速度过。我没开过卡丁车，不能说是否就是那种感觉，但如果要追求舒适的话，千万不要买MINI。我对这方面是充分了解过后才买的，所以这些硬在我眼中不是缺点，反倒是优点。这车给我的感觉是非常的“整”，路感清晰，开起来不拖泥带水，还是很有质感的。不过隔音实在是差，2、3档换档时噪音特别大。 空调效果：不知是否给宝马收购了的原因，空调跟宝马的做得一样烂，制冷能力很弱，要开很大才冷，尤其是后排，但开大了噪音也随之变大。 座椅舒适性：座椅整体来说还是比较硬的，没什么舒适性可言。前排坐椅由于有点运动化的设计，包裹性比较强，身材魁梧的话，会感觉比较挤。 车内噪音/异味：噪音的确是比较大，听说换成偏舒适的轮胎会好一点，但这车本身隔音不好，风噪、发动机的轰鸣声以及空调的噪音都比较大。新车的异味还是很重的，但放了碳包和去甲醛的东西后，大概一个月的时间就散得七七八八了。

毕竟也是30万出头的车子了，建议厂家在隔音方面还是要下点功夫。

开着和坐着都很舒服，方向盘比较轻，所以手部比较解放，座椅的柔软度也是刚刚好。

新车多少有些小味道，通通风就好了，座椅也不硬，长途驾驶的话也不会很累。

座椅有点偏硬，要不是可调节坐在上面我觉得也不会太舒服。

车子的舒适度很高，其实我开这辆车就感觉不是很疲惫，操控起来比较舒服，其实整体的舒适感就会有很大的提升。

座椅是可以电动调节的，更是有座椅记忆功能，后排座椅也能前后调节，就是下方的凸起人多了中间没什么舒适性可言。

它座椅不仅是主副驾驶位可以调整，后排也可以调节的，而且后排放倒之后空间利用也变大了。

座椅能换成现在流行的翻毛皮材质就好啦，现在仿皮材质手感还行，但是高级感肯定不强。

隔音不错，座椅包裹度也很好，就是防爆胎拉跨，过坎颠屁股

提车的仪式感满满，购车体验很不错，车子的配置也是非常丰富，性价比高！

性价比还是挺高的，其实总体的价格上来讲，我觉得还算是可以接受的，而且自己真的很喜欢。

性价比还是比较不错的，而且总体的服务我也是很满意的。

选车的时候也有过纠结，因为迷你的价格确实不低，比同级的其他几款车型要略高一点，但是这个价位拿下自己喜欢的车，我也心满意足了。

以前就挺喜欢迷你家族中的小型车，但作为家用车，实用性差了点，现在买了迷你家族的大块头，爱车的表现没让我失望，各方面都挺不错的。

MINI是我比较喜欢的一款车了，不管是外观还是配置方面我觉得都是挺好看的。要是价格能在优惠一点点我就更加的高兴了。

没有太多考虑这方面的东西，只要自己喜欢就行了，价格嘛，不是太离谱了就好。

迷你对于我来说，价格不算高，因为我是很喜欢它的，即使价格比其他的车稍微高一点，也可以接受，毕竟颜值放在这里了，品质也是有目共睹的。

买车之前有朋友说迷你的价格偏高，我倒是不这么觉得，因为是自己喜欢的车子，而且迷你的颜值也是其他车不能比的，所以我觉得买的不算贵。

我很喜欢这辆车，在后续开的时候也没有小毛病，价格也是能接受的，性价比不错。

纯进口的车本身就没性价比可言，加上一分钱优惠都没有，性价比就更低了，而且还阉割了哈曼卡顿，尽管便宜了5千元，但我觉得性价比更低了，还有还有，这车全系要加6千大洋选倒车影像，而且那个倒车影像没有引导线的，贼难看，令性价比?低了一点。算了，为了颜值、为了个性、为了情怀，不讲性价比了。总的一句，买车就要买心头好，只要预算够，其它都是浮云。

虽然每一个部分不是最出众的，但是我觉得这台车的实力算是比较均衡的，性价比的话也是不错的了。

30来万还是比较能接受的，因人而异嘛，我觉得性价比还是算高了。

我倒不觉得2.0T版本贵，主要是自己喜欢，它的动力也不是1.5T能赶得上的，开着它也更满足。

我觉得性价比还是蛮高的，特别是2.0版本，能在城市道路能在高速道路，都轻松应对。

买车的话每个人关注的点不同，我对于车看的就是它的外观和整体的舒适度。从这两个方面来看，我觉得性价比比较高。

我选择2.0T的版本就不是单纯看价格的，但是我同样认为它性价比高。

重点是宝马MINI COUNTRYMAN带来的感受足够独一无二，三十万的价格也都在预算范围啦。

我觉得2.0T版本性价比更高，它的价格并没有贵多少，但是2.0T的应用场景更多。

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