总体都还不错，就是这个智能语音有点不太智能，有时候可以不叫名字唤醒，有时候不说你好斑马又不行，就整得很呆，识别也是乱识别，让放歌跑去弄导航

就是车子的库存时间有点长，本来有点不能接受，会觉得放时间长的车子会不会有什么问题，不过正好4S店在搞活动，送的优惠和福利还挺好，就欣然接受了，买就买实惠嘛哈哈。

操控上不是特别好，车机系统不好用。有时候会登录不上去。造成一直卡在登录界面里面的东西也用不了，黑屏的情况我也有几次的发生情况。不知道是什么原因。车内味道不太好闻，会有一些异味出来，整个车内的用车环境如果没有异味的话还可以接受。

在驾驶操作上面有个功能自己用着挺不习惯的，就是这个自动驻车，平日里用车我是上车必关掉这个功能。有几次开启着的，倒车和停车等红绿灯自己根本没有意识到这个功能存在，因为之前开那种老车久了习惯脚放在刹车上有安全感些，当时硬是在那里愣了半天才想起来是开了自动驻车所以车子不会动，要点一脚油门后才有反应，倒车的时候用这个也很危险，会有点分不清楚油门刹车。

最不满意的就是这辆车的油耗要偏高了一些，平时在市区里面开的话，还是比较费油的，还有就是这辆车中控屏幕的尺寸有一点小，操控起来不太方便。

没什么特别不满意的地方，后排空间会局促一些，如果家里人个子高的话就不建议了。跑水泥马路的能明显感觉，车内噪音声分贝提升，要是车子的隔音效果再提升一些就好。

买的时候价格上优惠不多，网上的价格也没有优惠，当时来店谈好久也就给了三千，再送了一些新车礼包就没了，我这两天发现网上的价格有两千优惠，有点无语了，看了那么久的车都不优惠，买了就有优惠，感觉自己亏了。用车方面，我开了一段时间车，感觉减震和隔音不太好，在郊区不平整的路面行驶，坐后排的人会有明显的颠簸感，加速度快的时候胎噪风燥也比较明显，特别是在高速行驶时候。

最不满意的就是车子的内饰设计，我个人感觉整体的内饰设计有一些平平无奇，没有什么设计感，看起来非常简约朴素，根本就体现不出来豪华感和高级感，而且车子的味道让人闻着不舒服，味道还特别大。

我个人最不满意和不好用的地方就是车机系统方面，不太成熟的系统，有时候需要常更新不太完善，这种用起来对于我而言就显得非常麻烦了，因为平常出差工作都要用车而且都是到处跑的那种，真的没有太多时间和精力往4S店跑去修理。其次空间上的储物能力有限，如果要出远门差旅或者隔三差五的约上朋友出去旅行，带上的行李可能就会需要压缩减少了。

最不满意的就是这车的后排空间吧，感觉不是特别大，做三个个子高一点的，还是有点小挤，空间不是特别充足，要是日常的话，也够用。还有一点就是胎噪吧，感觉速度快一点，感觉有点大，估计是轮胎用的不行，如果换成米其林的估计会好一点，跑国道路不平的时候，噪音还是挺大的，能穿到驾驶室，这点不是特满意，如果后期再对隔音再改进一下就好了

变速箱是一台CVT，对于一款运动车型而言不是那么给力。虽然保证了平顺性，但在激烈驾驶的时候不如自动变速箱或者双离合那样有那么直接的传动感，在操控的运动性方面会有所影响。另一个就是它的隔音效果一般，我这个配置虽然使用了前排的双层玻璃，但是高速上开到120，感觉也并不是太安静。

最不满意的就是空间了，没有那些大的SUV宽敞，不过我们主要是一家三口用车，空间也是够用。也可能转得疲劳了，遇到都能看上的，也就提车了！

后排空间比较紧凑，身高175的人坐在后排，反应腿部空间不算充裕。还有就是新车内的味道还是有一些的，再加上天气热停在外面晒一下午，更明显了。买了炭包，经常没事的时候就打开车门车窗通风。

最不满意的地方就是觉得他的空间不是那么宽敞，不过这款车也不是那种超大型的SUV，停车的话倒是方便一点

我觉得名爵6这款车最不满意的地方是它的刹车感觉比较一般，初始阶段踩下去感觉没有很强的反馈，只有深踩的时候才有很强的制动感，所以我觉得它的刹车好像不是很灵敏。还有就是这款车的后备箱容量比较小，因为这款车是轿车内型，相对于SUV了来说放的东西不是很多，尤其是有时候要想放一些比较大的东西可能不太方便。

油耗是真的高，现在平均下来13.5个油，而且是在不猛踩油门的情况下，我真的不知道你们那些七升油八升油的是怎么开出来的。

最不满意的是车内隔音，速度快了之后轮胎传上来的噪音还是蛮大的，影响驾驶感受，只能是开启音乐，不然开久了就挺烦躁的。

空间大小还需要在改进一下，虽然不算是短轴的SUV。但是总体使用感觉还是会偏小了些。后排空间有点窄小，身子稍微大一些的朋友坐进去几个就会感觉到拥挤了。储物空间能力差，车内的小储物格没有多少。只有手扶箱那一块是可以放东西的，后备箱的空间也没有想象中那么大，体积不是很深。

外观整体还不错，虽然说是年轻化的设计，但是看着还是有点稳重的，没有太多花哨的设计，属于是越看越喜欢的类型

整体的外观显得很大气，进气格栅看着没有另一个版本那么有冲击感，横向的造型布局个人感觉会显得更有科技感一些。尾灯的立体造型很亮眼，尾部看上去挺有厚重感的。

外观设计我给到满分，现在买车说实话配置情况其实也都差不多。比的都是外观运动设计上了，MG ONE就占了很大的优势。像这个价位看它这种车型外观还是挺大气的。开出去的回头率还是蛮高的。

外观给我的第一印象是设计的很运动带感，整体看起来的车身弧度有型，线条感很清晰匀称，听介绍又是低重心大轮毂的造型看起来就很享受，大小白色的车漆又不显小，看着还是很大气的~前脸的进气格栅很有沉稳感。

这辆车的外观是时尚大方的款式，是我比较喜欢的款式，而且这辆车的外观的颜色也有好几种，我觉得每种颜色看起来都特别的百搭，都是很耐看的颜色，也能感受到设计师的审美，很不错，所以当时选择外观颜色的时候，我也是纠结了好长一段时间，也是听取了各方面的意见，最终选择了这个颜色，买回家以后真的是越看越喜欢。

名爵ONE的外观我非常喜欢，我家人和朋友也都觉好看，设计的具有运动感。进气格栅和攻击性的前铲够帅！轮毂的样式显得大气很有运动感。前面的LED车灯，眼神很犀利！开在路上的回头率很高。

外观看着MG one很大气，白色车也很有质感，就算在扎堆车里面也能让人眼前一亮。前脸的进气格栅我觉得比另一个版本的好看多了，市面上比较少见的风格，设计得棱角分明很好看，整个车子的线条感很流畅，轮胎处也有亮点，方形的，太有自己的个性了。

我对于这辆车子的外观是非常满意的，从整体上来看，车身的线条设计的非常流畅，把弧度全部都勾勒出来了，并且前脸设计的非常宽，看起来十分运动，尾部造型也很有饱满度，特别是它的尾灯设计，非常具有辨识度，总的来说，整个设计富有美感，并且看起来非常的匀称。

外观方面的车身设计很时尚前沿，运动感和新鲜感看起来会更多一些，前脸进气格栅还采用了镀铬饰条进行装饰，提升了外观的精致感，尾部层次感和辨识度看起来不错，很饱满，尾灯像砖石一样凹凸出来很有趣的一个设计！

我是一个买车先看外观的，如果入不了我的眼，其他再好都不看，所以对这个车子外观还挺满意的，看起来很有运动范，而且很年轻的感觉，不过名爵的车做的都比较偏年轻化，都挺好看的，尤其是车灯，感觉特别好看，整个车头比阿尔法显得成熟稳重一点，耐看型，这也是我选贝塔的原因，因为起初这车还没上市的时候就关注过这车，当时在外地还没回来，所以也只是在网上随便看看，车轮的话，一般吧，不算特别好看，也不丑，我还是比较喜欢高配的轮毂，那个好看点。

外观上有几个细节我觉得非常漂亮，一个是尾灯的设计就像是恶魔的眼睛一般，在黑夜里，LED灯带点亮之后效果更好。还有就是前脸的中网设计非常立体、有层次，有几分新能源车的感觉，特别个性。

外观没得说，我和媳妇都看上这车的外观了。前脸的造型特别运动，也显得我年轻，毕竟刚30，不想开个大叔感强的车子。白色耐看，不显脏，而且在现车，我们就定了白色的。车轮是18寸的也显档次。做工还算可以吧，验车时候非常仔细，没发现有啥毛病。车尾的灯，我特别喜欢，点亮之后，挺好看的，特显档次。

本来就不喜欢太老气的，ONE的外观颜值够用，开在路上还是有蛮高回头率的。作为一款运动型的SUV，有很多带立体感的设计，激进又不是太夸张。前面的大灯和后面的尾灯设计的我也很喜欢。

选择了灰色的外观，整体还是非常大气的，我感觉比白色的好看，我家人也觉得灰色的好看，看着比较有范不单调，把他的前脸也是那种比较沉稳的那一款，不是那么夸张，了这么多车享，就是我这一个看着还是比较顺眼，他尾灯了或者是轮毂，我也比较喜欢他这个轮毂，像一个海星的这种也是挺个性的，家人也说这款比较好看，最后对比了一下价位合适，差不多就把它买了 有的卡铅还是彩色的，我特地了看了一下这个卡钳，他是跟那个轮毂的颜色 银色的，还好我不喜欢太张扬的颜色，赞一个

名爵ONE的外观也是我最满意的地方之一，记得当时我去4S店选车的时候，第一眼就看中了它的尺寸，整体的造型设计比较大气，尤其是它的前脸部分的设计给我一种很强的视觉冲击感，大尺寸的中网设计比较霸气，时尚有型。

仁者见仁，智者见智的外观，车头不错，就是侧面腰线和车尾有点不协调

外观可圈可点，是我的菜，家人也都很满意。可以说外观的质感跟一些合资车比一点也不落下风。开在路上的回头率挺高的，也侧面证明了我的眼光还是不错的。

我个人觉得白色会跟符合我自己的气质，白色也显得车子大嘛。像它也更能凸显出它的运动外观元素，看起来也不会那么单调。前脸是我第一次看这个车就很喜欢的地方，这种进气格栅看得特别顺眼，给人一种很沉稳大气的感觉。轮毂的造型也很独特，转动起来很好看比较有个性的设计。MGONE带给我就是一种既不张扬又有特点独特的一款SUV。

大屏我比较喜欢，挺有科技感的，开车的时候把人包围起来，有点设计感的，不过还有这功能没有摸明白就是了，做工还可以，细节缝线啥的挑不出毛病，就是配色不是特别好看，略微的有点老气，单纯的灰，要是金属质感就好了

一进入车内，眼光首先就被大联屏吸引，点亮后的效果很有科技感。内饰整体简洁大方，黑的内饰，中控台下方和门把手等一些地方用了银灰色的装饰点缀，提升了高级感。车里的软包的地方蛮多，座椅柔然，包裹性也不错。

内饰是比较科技，看起来还是蛮舒服的。也是双拼色的设计很运动很有个性。中控屏下的虚拟按键按下去滴滴答答的声音也是很有质感。然后车机系统是头病，没有感觉很好用，时不时直接跟我跳出登录界面，还要提示更新。拜托能不能搞个成熟点的系统，这样频繁更新真的很影响用车心态的。新车车内的异味也有点不好闻。

内饰满满的科技元素，第一个入眼的就是30英寸的环抱式三联屏画质感很清晰，所有的车子信息都在上面而且朝向是偏驾驶座这一边的能让我更好的去操控车机系统~说到这个车机我觉得挺好用的，智能语义对话可以连续传达指令，它会一步步的完成不需要我自己在动手去操作了。做工用料方面很良心，缝线软包材质包裹的地方是占大面积的，烤漆面板看着和用手摸着也很有质感！

这辆车的内饰的用料很扎实，而且做工也很精致，小细节方面处理的很到位，就算是那种细小的缝隙之间也没有很粗糙的线头，就是这辆车的中控屏幕的尺寸有一点小，平时操控起来不太方便，可能会误触什么的，这辆车的座椅对人身体的包裹性很强，也能很好的支撑住我们的身体，坐着还是很舒服的。

中控大联屏满分，车辆启动时候的科技感十足。有棱有角的中控台的造型，还有大面积的软包装饰，能经常接触到的地方都是软的。基本上都是触摸式按键，还有飞机档把，爱了爱了。

内饰的设计风格就比较简约大气，相对出色的外观，内里就沉稳得多，值得夸赞的是座椅的包裹性挺好的，过弯的时候能很好的保护身子侧倾幅度过大，座椅的软硬度适中，开车久也不会觉得很累人。

我感觉这辆车子的内饰设计方面有一些平平无奇，整体没有什么设计感，非常的简约朴素，根本体现不出来豪华感和高级感，不知道是不是选材的原因，车子内饰的味道也让人闻着不舒服，味道还特别大，我不是很喜欢这一点。

内饰方面我比较喜欢采用的这个三联屏，中控台也有软包覆盖布局条理清晰，高清的互联大屏相当亮眼，科技气息瞬间拉满。还有值得一提的是，小ONE车内采用的都是较多的环保材质，比较有质感，而且没有异味透入出来。然后从车机系统的角度来介绍一下吧，个人感觉不太好用，操控上面是没有问题的电子设备现在这些东西大家都会操作，这款车机就是容易出现故障灯提示和更新次数太频繁了，每一次的更新系统都导致我要拿手机去扫码登录才能使用车机功能，所以说很麻烦。

内饰中规中矩的，没有太大的吸引人的地方，唯一就是一个就是大连屏了，感觉很大，不过功能也都差不多，也挺全的，座椅的话也是全皮质的，坐起来舒适性也还可以，车机也自带联网功能，屏幕操控起来也挺流畅，用着还可以。整个内饰的话软包比较多，中控台，门饰板。基本上都是软的，至少摸起来不至于廉价，还挺加分的，异响的话，暂时没听到有。

中控台上下很有层次感，用了金属的面板，又保留了一排触控的按键，简约大方。而且整体的用料材质挺厚道的，软包很多，身体常触碰到的位置不会有什么硬塑料，质感很好。

内饰最喜欢的自然是这三联屏了。好多之前车上需要用手动按的按钮，现在只需要在屏上一点就OK了，和玩大手机一样，确实方便不少。内饰用料还行，软质材料有了，也没什么气味，我媳妇鼻子敏感，也没有不舒服的感觉。车上自带的导航挺准，一直更新。在大屏上看导航，比手机上清晰多了。语音控制，我用的都是最基础的应用，识别率还行吧。

大连屏逼格高，操作界面有科技感，转换运动模式的时候有仪式感。操作界面设计的简洁合理，还有飞机档把，座椅也蛮有科技感，也是仿飞机座椅吧，喜欢喜欢。

那是要是做的再好看一点就好了，我比较喜欢他这个屏幕，现在好多车型都流行这种连屏的设计，其实也是比较方便，比以前的那种分屏看着好看多了，操作起来也是比较简单方面，后面的话我看还有空调出风口，还有充电的地方，这样我家人坐在后面充电的话就没问题了 这有一点就是他那个座椅挺好看的，跟以前的车上的座椅不一样，看着稍微上档次一些，人家说这个是运动座椅还是什么的？坐上去反正不错

内饰方面的设计我觉得也挺不错，这款车的内饰设计比较年轻，用料感觉也还可以，内饰的颜色看起来也非常舒服，显得年轻有活力，座椅的舒适度比较高，空调开起来也很凉爽，夏天出行不开空调简直是寸步难行。

内饰做工还马虎，用料也是同级水准，就是时不时会有异响。

内饰软包的地方还是比较多的，国产车就是比合资车良心。内饰科技感比较强，环保式的中控屏幕的开机画面很有未来科技感，触摸式的按键也很灵敏。就连车门解锁键也设置在大屏幕上操作，功能很强大。档把采用类似飞机档把的形状也有逼格。

内饰要是在动感一点就很完美了，虽然有三联屏这些科技上的加持，但是总感觉还是少了点商务那种的气息。后排也带有单独的空调出风口还是很不错的。整个车机系统使用也很方便便捷。

空间还可以，乘坐空间够大，一家人出门基本没有问题，跑长途也比较安逸 乘坐空间：我体型还行，110多斤偏瘦的属于是，驾驶位的空间对我来说比较的宽裕，找舒服的开车姿势还是挺容易的，就是可惜没有上一个配置没有电动调节，调起来的时候有一点点的不顺畅 第二排空间：亲戚朋友坐后排感觉都很不错，空间充足，只有一次和朋友吃饭他带他的大金毛，满员的，他的金毛又比较大，显得有点挤，其他时候都是够用的 后备厢容积：后备箱挺大的，而且后排可以放倒，就算是帮你搬家拉点家电啥的感觉问题也不是很大 车内储物能力：车内储物能力很不错，储物格都比较大，也就中控台下面这个空间有点不安逸，大归大，usb在老里面，充个电找半天，开始没找到还以为有无线充呢

空间中规中矩，选择SUV就是因为它视野比较好，空间大一些，马上过年出去走亲戚也能带更多的家人。前排的一些储物空间还挺多的，放一些零零散散的东西够用。前排调整到合适的位置，后排腿部空间不是特别宽敞，但也不会影响乘坐舒适度。后备箱的话布局比较平整，日常生活的使用需求妥妥的能满足，后排放倒的话年前大采购就更能装了。

空间使用程度是足够的，前排后排都不会感觉到拥挤，后排的乘坐空间前膝盖与前座的距离还有两拳多的富裕空间，后面翘腿都没有问题。有一个设计亮点就是后排中间也有头枕的安装，这样三个人坐在中间的头部也能靠上头枕还是很舒服，很人性化性价比高的一个设计的，像同级别里的车型我看它们都没有安装。驾驶位的空间设计也很合理，双脚跟油门刹车的距离也很合理，而且下面双腿支撑放下的时候还是很舒服的。容积属于大的范围，我看后备箱就很深，还没有放过特别多的东西。应该有的话也能放下不少，后排座椅还能打倒的情况确实空间就很大了。

空间相对与我来说足够使用了，自己在家都是一个人用车只有上下班代步逛个超市啥的，偶尔会带小孩去郊游和去商场逛一逛，日常物品的放置这样的储存空间绝对够了，后备箱纵深比例不差，可以满足日常需求使用。车内的乘坐空间前后排坐上的感受都差不多我个人觉得，坐满人的话没有很拥挤的感受而且主驾驶座我这样的身高调整好坐姿看车前头的视野还挺好挺宽阔的，头部空间至少还有三指的宽度，腿部空间和脚面都能做到不触碰到方向盘和很容易就够到油门刹车。

当时买这辆车的时候，其实对空间的要求也是比较高的，因为现在随着工作的时间越来越长，也逐渐的发现陪伴家人也挺重要的，所以当时就想买一辆空间比较大的车，平时周末有时间的话就可以带着全家人一起去周边游山玩水，所以当时也就萌生了买一辆新车的想法，当时去看车的时候，这辆车的空间还是让我们挺满意的。

从外面看，车子不算很大，前排是很宽敞舒服的了，后排平时利用率不怎么高，有过一次后排坐满3个朋友，体形都稍微有点壮，空间是会觉得有点挤。优点是储物空间够大，后排座位可以完全放倒，后备箱平整宽敞，可以装很多大件的东西。车内其他储物空间也很实用，平时的利用率还是挺高的，好评！

空间我觉得OK的，前排可以自由活动的不用多说，重点是后排和尾箱的空间足够大很够用。后排坐三个大人也不会觉得拥挤，坐着很舒适，脚部没有被压着的感觉，没放倒后排的时候都觉得后备箱可能装了，要是再一放倒平铺，拉货或者在上面睡觉都不成问题。

我觉得这辆车子的空间有一些狭窄，前排还挺宽敞的，因为我平时都是在主驾驶位，我觉得前排空间很理想，有一次我弟坐我的车，他身高一米八，他坐在后排的时候头总是顶到上面，这样坐的时候就会很不舒服，要是碰上坑坑洼洼的路面，头就会老撞到上面，后排的空间的确有点拥挤，就连我一米六八的身高坐在后面的时候，腿部离前排后椅才有一个拳头的空间，储物空间方面表现倒还不错，能够放下很多东西。

车身尺寸上来看空间的话，它的定义就是紧凑型SUV的身材，堪比中型SUV来说的话还是偏弱势了一些。本人身高170cm，坐在前排头部大概有两拳左右的空间，调至合适的驾驶坐姿后坐进后排，腿部空间也还有两拳左右，在这里乘坐空间表现还算比较OK。不足的地方在于储物空间能力偏差，后备箱空间的容积平日里能放下的日常用品物件装不了太多。

空间的话只能给4星，空间不算特别大，只能说能够满足家庭使用，不过后排中间凸起部分还是挺低的，这点还挺好的，坐着还挺舒服的。后备箱的话还挺大的，平时放东西也比较够用，而且下面还有一个隐藏的储物盒，可以放点小东西，设计还挺好的。

我喜欢SUV，相对于轿车来说整个车内的空间感会更强，不会像小轿车一样像是蜷缩在里面那种感觉。而且本身MG ONE的空间就足够宽敞，坐在后排让我1米75的身高能够很放松，地板中间又没有什么过分的隆起，左右挪动很方便，用到满载的情况中间位置也不会让人觉得难受。

这车在SUV里确实不算那么宽敞。我们试驾的时候，感觉还可以，也没太纠结这方面。后来回去，我们带父母和小孩一起回趟老家，时间有些长，感觉后排有些拥挤。还好后排中间是纯平的，中间坐着的人，也不算太累，还好些。后备箱的空间放我们平时出去要带的东西，还是够的。

对于SUV来说不算很大的那一型，我自己开车前排是毫无压力的，后排朋友家人反应腿部空间有点局促。前排储物空间还是蛮丰富的，手机放无线充电位置，杯架放放杯子，还有门边上也可以放东西。扶手箱放一些证件。后排座位可以放倒，帮朋友搬家那会感觉能装好多东西哈哈，整个空间设计的还是蛮合理的吧。

空间大点的s uvb还是有一定区别，家里面有一个小孩，一家人坐在里边还非常舒服，因为他后边底板是几乎是平的，坐中间也是比较舒服一点，不会感觉太太压抑，后备箱空间也挺大的，出门跟朋友去旅游，放一点东西还算足够吧 乘坐空间：我是一米七八左右，座椅调过以后也是足够用，我父母坐进去说，整体也也不错 后备厢容积：后备箱空间挺大的而且他那个后排还可以放倒放倒的话几乎那个界面还是比较平的，我们一起出去玩儿，往里边放一些架子，行李，轻轻松松

名爵ONE这款车这空间方面表现我觉得是中规中矩，它的乘坐空间挺充足的，前后排的座位的比较宽敞，我当时买车的时候就试驾了在一下，前后两排的坐了坐，感觉还挺大的，和朋友出去玩坐在车内也比较舒服。不过它的后备箱我觉得不是很满意，容量觉得不是很大有时候放一些较大的东西可能不太方便

空间表现不错，尤其是后备箱，后排座椅因为基本用不到，所以不评价后排空间。

空间只能说不大，买车之前也试驾过其他很多品牌，车内空间比不上。能够满足一家三口的需求，后排空间有点局促。后备箱够用，后排能全部放倒。但是它好看啊，有得就有失，没有十全十美的事，更没有十全十美的车吧。

空间大小和一些常规的车型比较起来的话，MGone是处于弱势的。储物空间确实很有限，后备箱容积最多也只能放下两个行李箱大小的物品、放在后排座椅了。乘用空间体积看具体情况一般家用一家三口使用的话是没有问题的，我的有些朋友比较宽厚坐上去几个就会明显感觉到后排有些拥挤了。

驾驶感受挺不错的，比较容易上手，辅助功能很齐全，尤其是对新手小白，车多还是障碍物多得时候有全景影像可以边看着边开久还挺方便 跑高速：高速的上的爆发力很足，持续加速能力也不差，刚拿车就去了一趟四川泸州，四个多小时，一路超大车都没有问题 起步/加速动力：加速度动力很好，起步不肉，倒档也没有什么问题，爬坡也没有压力 开空调/满载加速：开关空调，对动力影响不大，满载略微有一点，起步会肉一点其它时候就还好 方向盘轻重：方向盘轻重挺合适的，高速方向盘也挺稳，转弯灵活 刹车灵敏性：刹车踏板灵敏行挺高的，线性也不错，高度和轻重都挺科学的 弯路/并线稳定性：车身比较稳，高速和低速转弯并线都没有倾斜过

方向盘轻巧，转向灵活，灵敏度也高。油门动力起步弱一点，40-80车速时的中段加速比较平顺，轿跑的车身底盘很扎实，高速行驶不会发飘。刹车制动调教的合适，制动距离控制的合适，刹停很稳，值得信赖。

驾驶感受：动力强度中等往上吧，家用很方便也很足够。对于我来说大排量的车型家用代步也许会有多余的意思，毕竟现在出门都挺方便的。有时候也会选择低碳出行的，不过话又说回来现在车子都是刚需了，有时候也需要这样子的~就这个动力1.5T涡轮增压的就非常好了。市区开起来超车在前段起步的时候都没有很大问题，后段加速还是很平顺的。操控上不理想，悬架底盘结构还是偏硬了一些，坑洼路段我都怕磕到底盘而且颠簸感挺大的。用车的感觉还不算特别好。虽然配置性价比还是很高的，后排也带单独的空调出风口。

个人感觉这个动力性能有点过~女司机开起来有点剩余用不到这么强动力的意思，无论是从起步加速和中段后段踩油门的提速真的很快，有时候赶时间稍微油门给多一点还有推背感，那超车自然是不在话下了轻轻松松就完成了，但是回过头来想想太弱的动力现在用起来也不行，还是需要这样有强劲的家用车。其余的操控上面方向盘很轻，手臂本来就没有什么力量的我很容易就能转动它而且精准性很好的，指哪打哪~档位切换间也没有顿挫感，驾驶起来底盘啥的都挺平顺的，没有颠簸虑震效果很好~除了一个鸡肋的功能“自动驻车”让我对于操控上头疼以外，真是难以轻言呀~还得自己慢慢熟悉习惯。

这辆车给我的驾驶感受还是很不错的，它的方向盘握着很舒服，而且也没有虚位，它的动力也很充足，就算是在满载的情况下爬坡也没有动力不足的感觉，在低速行驶的情况下也感受不到什么顿挫感，其实这一点我还是比较在意的，因为买这辆车的一大部分原因就是想用来上下班通勤的时候使用，上下班的时候又很容易堵车，所以经常在低速行驶，如果有顿挫感的话，感觉还是很不舒服的。

车子开起来给我的感觉很轻巧，轻盈好开，能购轻松驾驭，不像别的SUV那样笨重的感觉，女司机也能驾驭的了。起步加速很平顺，动力也够用，加速给油门反应迅速不拖泥带水。车身很稳，家用代步很放心。

驾驶感受：SUV视觉效果看得高看得远，所以我看车的时候就不想要小轿车，感觉坐得高，开车有种这条街都是我的即视感。1.5T181马力的动力加持，起步能快速给出反应，加速也是踩踩油门的时候，一千四左右转速涡轮就能介入，动力起来爆发力十足，什么爬坡超车分分钟，但是隔音效果不是很好，速度起来也伴随着胎噪风燥的出现，不开音乐的话，心里会很烦躁。

这辆车的整体驾驶体验感还是蛮不错的，我个人对于代步车的要求并不是很高，只要它满足日常的出行，并且油耗表现也很好，这辆车就完全符合我的需求，而且这辆车的动力很足，动力几乎是随叫随到的，哪怕是爬坡，也不会显得动力不足，并且车子的减震效果也非常得好。

小ONE的动力是1.5T涡轮增压发动机，在这个级别的车型中动力组合没什么槽点，加速充沛，不顿挫，中段加速也能保持一个稳定的输出空间能力，家用超车各方面都是佼佼者。其余的动态操作方面没有什么大问题，换挡行驶各方面的调校都很平顺，自动挡操作起来也简单，注意只用踩踏油门和刹车就好了，油门和刹车的灵敏度也做得比较到位。像我平常出差有时候时间上有点赶，这个动力性能加速跑起来还真不错，时间成本上跟我压缩了不少。

驾驶感受：这车子开起来，就俩字，舒服，底盘给人的感觉很稳，听销售说好像是什么德味底盘，确实挺稳的，没有那种松松垮垮的感觉，过减速带，震动也挺小，过滤的还可以，舒适性是没得说。动力的话1.5T感觉挺足的，只要踩就有源源不断的动力输出，起步超车都挺快的，cvt确实平顺，没有任何迟滞，就是担心它的耐用度，因为网上好多都说cvt寿命短，不过还是没有太担心，还是挺相信上汽的质量的。

CVT对于家用车来说挺好，但是对于这样偏运动的车型来说还是觉得有些太过平淡了，如果能够换成名爵自己的那台双离合，我觉得无论是主观上的提速感受还是激烈驾驶时候的那份刺激感都会有很大的提升。

这车开起来特别好开。方向盘跟手，我打方向的时候，指哪打哪的感觉，我开起来跑长途也不会累。这车跑高速，挺稳的不飘。一直怕SUV高速上，车速起来之后，会不好控制，结果ONE确实让我放心，快速变线也不摇晃。动力毕竟是181马力，提速超车不肉，只要舍得给油，推背感挺强的。舒适感还凑合，老人坐着不爱晕车。从农村小路走的时候，也不是太摇晃，可以接受。

座椅提柔软舒服的，包裹性也很强，选择买suv也是看中它视野好，驾驶起来更舒适，买车之前也试驾过一些交车，就感觉没有SUV好开。但又担心SUV比较大驾驭不了，试驾了名爵ONE之后果断选择买它，很多科技配置，辅助驾驶功能，开这个车上路一点压力都没有。有全景影像，停车也很好停。而且SUV的地盘比轿车高，过些沟沟坎坎的毫无压力，即安全又好开。

动力加速的时候，劲儿特别足，轻轻踩一下油门就走了，还是挺满意的，而且1.5t的动力还是上下班开的比较多，比较足够了，没有一点顿挫，那个docker设计的也比较漂亮，挺人性化的，也比较顺手，在高速上面超车没有任何压力

动力算是非常好的，日常代步没有太大问题，因为这款车我主要是为了上下班代步还有接送小孩才买的，所以对动力需求其实并不高，即便有时候我在高速上开快车，这款车的动力表现也很很强劲的，满载的时候在高速上超车我觉得也不是很费劲力。不过这款车这操控方面有些地方做的不是很好，它的刹车我觉得不是很灵敏，刚开始踩下去的时候没有很明显的制动感，只有深踩的适合才能感到比较明显的制动感。

油门轻快，跟脚，方向盘虚位小，悬架韧性不错，支撑还算可以。

会买SUV就因为它视野开阔，通过性更好，MG ONE的动力平顺，响应灵敏，只要给油门加速就可以爆发出力量，超车无压力。辅助驾驶的提醒功能让我驾驶起来安全感更好。方向盘很轻，转向灵敏，就是平底的方向盘有点奇怪，一开始还挺不适应。车子的通过性好，能轻松应对不同的道路情况，稍微颠簸一点的也没什么太大影像。车速快起来，车子也不会感觉轻飘飘的很稳。

动力响应这一点做的很好，不得不说名爵汽车是实打实的技术研究花在重点的地方了。一般来说SUV都是厚重的自然动力就没有那么快，MGONE给我的感觉就不一样，1.5T涡轮增压最大马力也有动力响应这一点做的很好，不得不说名爵汽车是实打实的技术研究花在重点的地方了。一般来说SUV都是厚重的自然动力就没有那么快，MGONE给我的感觉就不一样，1.5T涡轮增压最大马力也有181P都快赶上个别轿车类型的了。不管是起步还是中段加速都特别有劲儿，家用或者办事用这个车很方便，很合适。赶上个别轿车类型的了。不管是起步还是中段加速都特别有劲儿，家用或者办事用这个车很方便，很合适。

抽空当时买车的时候是加了也好好的试了一下，因为它的车身相对来说不是那么的大，转弯非常灵活，底盘也是感觉过那种沟沟坎坎的路挺方便的，卡卡卡就过去了，并且相对来说油耗也比较低，我女朋友开这个车，怎么还挺轻松方便的视野也好，整体非常满意，转弯非常稳，指哪打哪

操控性上很有讲究，平底式的运动方向盘转弯手感非常好，灵敏度很高想转到哪里就到哪里，主驾驶的视野也非常好，前面路况在座位没有调到很高的情况下都能看得非常清楚，四角的视野尽收入眼下，刹车很灵敏，相对来说驾驶上的安全性也是非常高的。

油耗：油耗一般般，尤其是市区堵车的时候，十多个油是常态，跑高速好点，六个多七个油的样子

油耗：目前跑的公里数不多，9-10升的油耗有点高。多磨合一些时间，有空跑跑高速，看看后面会不会降下来。

油耗：市区开车我看了差不多8个左右。加满一箱油能跑的续航有700多。目前还没有去跑过高速，偶尔市区堵车的话就会高一点，到9个油的时候都有。

油耗：上下班每天通勤的路况是快速路所以高峰期一般我是遇不上的，路程来回有20多公里左右，油耗从提车到现在一直保持在8.2个，目前提车加满的一箱油到现在还有一大半。

它的油耗与其它的车相比也偏高了一些，可能是因为我与这辆车磨合的时间还不算太长，因为这辆车买了以后一直没有什么时间经常去开它，是最近才开始频繁的开，与这辆车磨合的时间还不太够，所以它的油耗高一点，我觉得也是无可厚非的，而且我这个人的驾驶习惯不是很好，经常喜欢急刹车或者是突然加速，可能与这一点也有一小部分的原因。

油耗：挺省油的，7升8升左右徘徊，上下班代步,偶尔跑远点的地方,每个月平均下来1箱半的油差不多，是一台省心省油的不错的车子。

油耗：油耗我也不知道怎么算，加油我也是看着油价降点我就去补点，看显示都是在八九个的油耗，应该算高了吧，也可能是新车的缘故，后期用车应该会好点。

这辆车子的油耗方面还是挺让我满意的，平时这辆车主要都是作为代步工具开的，基本上都是在市区上开，还经常性走走停停，而且我的驾驶习惯还不是很好，我一开始都要以为这辆车子的油耗可能要上十个油了，但真是没有想到，油表上显示油耗7.4个油左右，比我想象中要低很多，真的是太让我惊喜了。

油耗：目前开了将近有1000公里了，油耗大概在8.5左右，不出差的情况下正常上下班不堵车的情况下来回30公里左右保持在8个油，有时候出差跑快速路油耗会到7.5左右的样子，还是挺满意的。

油耗：油耗还挺满意的，目前跑了一千多公里，跑了一个月，综合油耗7.1左右，市区的话高一点，高速的话低一点，也能接受吧，毕竟带涡轮的，以前开亲戚那个老车，油耗高的吓人，所以对我这款车的油耗还是挺满意的，前段时间很热，开个空调，油耗也没增加多少，而且这款车还是加92的油，现在油价这么贵，感觉挺省心的吧。

我驾驶风格算是比较激烈的，经常会大脚油门，用车路况又是市区居多，现在跑下来平均油耗显示大部分时间是在8.5升上下波动，对于这样一款SUV来说，这个油耗算是比较低的了。

油耗：目前市区和高速都跑，7个油左右，反正还能接受。就是最热的几天，空调一直开着高了一阵子，后来慢慢稳定了。跑长途的话，能到6个左右。

油耗：油耗9点多咯，天气太热不开空调受不了。平时用的多就是上下班代步正常开，也不太懂怎么开省油，希望后期油耗能降下来。

油耗：油耗比我想象的要低，整体我开的话，平时也就是七个多左右，毕竟现在油价这么高了，这一块我还是挺满意的，确实比较省油

油耗：这款车的油耗表现还是很出色的，虽然这款车动力很充沛，开起来也很有激情，但其实际是上它的油耗并不高，上在市区这种走走停停的情况下，百公里综合油耗目前在7个油左右。高速上开最低的时候五个多一点的油耗我也开过，整体来说还是比较经济的。

油耗：对比一下我A4的油耗，我觉得A4真的太省油了，而且A4基本都是大脚油门在开。 城市油耗：城市基本没下过12个油

油耗：目前为止油耗在8升至9升之间徘徊，比轿车重那么多，油耗高一点也正常。没有开过其他品牌的SUV，这里就不好盲目对比了。

油耗：油耗我原本以为这么大的排量动力会增加油耗，结果是出乎我意料之外的。平时开车的油耗大概在7-8个左右。我还是比较省着开的情况下，都能到这样一个油耗情况，大大的好评呀！

就是想确实不错，特别是我坐在后边的时候，加速他后背感觉很有弹性，座椅也比较舒适，不会说像坐着小板凳一样，然后他说这个车是什么出口第一经过欧洲标准，所以车内没有异味，买的时候其实，也在网上看了好多了 然后网上也有说他们的车噪音什么的，其实正常开的时候，我也试驾过非常多车型都大差不差，可以接受

车子坐的非常舒服，皮质包裹的座椅。悬架也非常柔软，过一些复杂的路况都不会感觉到颠簸，几乎是平顺着直接通过的。动力这么强劲偶尔自己驾驶的时候都会带来一些激烈的驾驶感受还有很明显的推背感。车内异味也没有，使用起来非常舒服。

性价比还是很不错的，我买车的时候优惠还挺高的，感觉买的还挺划算

名爵ONE价格便宜又合适，买车的时候还送了保养，整体的性价比很高，不然也不会选择购买。

选择这款车很大一部分原因是因为听了朋友介绍和意见选择的，但其实看下来的话名爵的口碑形象还是很好的，也没有后悔当初的选择。现在的用车感受和性价比都觉得非常棒！

性价比很高的一款家用型SUV，个人觉得无论从外观还是配置和做工用料上来说都非常值得去考虑的~而且店里的销售服务后售后服务都很不错噢，有什么问题都能得到及时的反馈并跟我去解决掉。

这辆车的性价比很不错，其实这辆车的款式是比较受欢迎的那种，当时去店里面提车的时候，我也想到了买这辆车，可能会等很长一段时间，但是没过几天就拿到手了，它的提车速度还是让我很满意的，而且开了一段时间后也没有发现什么问题，带给我的驾驶体验很不错。

主要价格不贵，还有颜值，内饰也好看，辅助驾驶功能配置也很丰富，总体性价比可以说很高了，上汽集团旗下的也有品质保障，售前售后的服务态度都很不错，很热情，值得购买。

性价比我觉得这款车是值得入手的，十万级的SUV能做到这样子，我挺认可。

我个人觉得这辆车子的性价比是非常高的，并且配置也很不错，基本上该有的配置，这辆车子全都有了，与同价位的车子相比的话，那这辆车子绝对是比较好的存在，丝毫不逊色于其他的车子，买到这辆车，我个人觉得是蛮值的，如果追求性价比的话，这辆车子是一个不错的选择。

性价比上我个人感觉外观和内饰带来的体验感和享受更多一些，在看车过程中小ONE带给我无论是看车的感受还是驾驶体验感都比其它车型的好感来的更加强烈，主要还是出于是自己喜欢的类型，怎么选择最终都还是会选择它的！

性价比还算可以的，10万左右，买到这样一款suv，颜值，配置，动力都说的过去，还挺不错的，如果看合资车的话，估计也没啥可选的，因为也买不到好点的suv，至少这款车开出去不至于烂大街的感觉。再说名爵这个品牌，定位年轻，感觉挺符合我的，估计再年长一点，也不会选择这款车了，毕竟这个品牌还是比较懂年轻人的。

虽然买车没什么优惠，但是本身MG ONE定价就足够低，而且用的是一台性能这么强劲的1.5T发动机，又有着宽敞使用的空间和足够的配置功能，用到现在我一点都不觉得后悔，很满意当初选择了它。

感觉这车性价比还是值得它的价格。销售态度挺热情的。至于售后服务，还没有接触到，等首保的时候，去试试售后的服务如何吧！

外观喜欢，内饰喜欢，价位合适，试驾感受不错，有用车需求，买了。

性价比挺高的，因为买凑对比了好多好多，这边4s店也挺多的，预算的话，本来是想在十万以内，然后这款车在网上看了看，感觉配置非常非常全，无钥匙进入，还有360还有这个车机系统使用起来也是比较方便的，配置还挺高的，然后也基本上在我的预算范围内，后来我就做了一个免息的，多省一些钱，最后确定就选这个了 早就想要一个小型的SUV，因为不只是我自己开，家人也要开，当时也看了很长时间，但是预算有限，各种品牌也都看过，不是很喜欢，这个外观还有它的配置，我还是比较满意的，所以最后就选择了这款 4S店售后服务：服务挺好的，到后边因为离得也比较近，经常过来这边洗车，他们也会帮我把车开到售后那边去，服务态度特别好，整体感觉都是比较满意

从这款车的整体表现来说，我觉得他它的性价比明没有什么问题，各个方面的功能的还不错，配置方面也挺好的，该有的配置它得有，所以这款对于我来说还是很值的。

性价比还是不错，这个价位这个动力和配置还可以。

性价比还不错，虽然价位还不错，但就是没有什么优惠，心里不得劲，希望保值率高点吧。

性价比是我看过的SUV里面特别高的一款，像我这样预算只有10个左右的情况。挑选到一款智能科技又有、外观又符合现在的流行运动个性、配置又完善带高清360全景影像等等，MGONE这款车型的性价比按照上面这些来讲的话是很有竞争力的，很值得看的一款车型说到性价比这一块的话。