前排主副驾驶两侧车门门把手那里的储物格没了，现在随手想放个东西，都没有地方可以放，点烟器也取消了，虽然增加了一个Type-C的接口也多了无线充电区域，但是总感觉接口不够用，后排玻璃没有升级双层，很可惜，这样前后限音落养有点大，难马哈响应的音效对后排很不友好不开音效声音又没了质感。

临时来看，油耗有点高，可能是新车阶段没磨合好，看看再说，目前车子的油耗水平还是有9-10个之间。还有就是新车刚提回来，也有些味道的问题，这个需要再晾一段时间，我自己吧车子放在外面晒了一个多星期，而且放了柚子皮和菠萝在车里面，我还是希望车子的味道能够快速的消散掉。

个别的配置在实际的使用过程中还是出现了一些问题，不知道后期可不可以通过升级来改进一下；还有车里面大屏的设计是很好，但是它的屏幕反光也是个问题。新车整个车厢内部都有一股塑料的味道，不仅仅是皮革的胶水味，包括中控台的硬塑料部分也有味道渗出来。我把车子放在露天停车场，已经暴晒了五天时间，现在味道比之前已经好了很多了

名爵one的隔音效果还是有待提高的，噪音还是比较明显的，市区倒是没有什么感觉，上了高速风噪声就很明显，影响了舒适度，对于这个价位真心觉得隔音的效果在改进下就会很完美了。

名爵这款车各方面都挺不错的，也挑不出很大的毛病，唯一让我不是很满意的就是，就是车子的优惠力度不是很大，当时买车的时候自己的预算有限，再加上我和老婆都挺喜欢这台车，最终还是选择这款车，如果优惠能在大一些那最好了。

屏幕用的比较一般，反光的问题比较严重，经常会屏幕上黑的一片，看不太清楚上面的内容。车子本身价格不贵，但买车没啥礼品，赠送的东西太少，让我感觉有些小气。

空间偏少，属于一款紧凑型SUV，活动空间不大。主要的是后备箱储物空间小，没有想象的那么能装东西，我出差带一个大行李箱基本上就满了，最多也就是能放一些小件的零零碎碎的东西了。

油耗略微有点高，跑高速还好看不太出来，市区一堵车油耗蹭蹭的突破十个大关，开得那叫一个心疼，刚加三百块的油，两星期不到就没了，有点太伤钱包了

空间算不上大，对于我一个人用车而言没问题，但如果是一家人的话，后排的确没那么放松。另外就是底盘偏硬，上礼拜回老家走了躺烂路，颠簸感真挺强的，开快一些车内更是明显，舒适度一般。

空间上的使用觉得还是有些不够，主要不满意的地方是后备箱容积很小不像其它车型那样有深度，这款车给我的感觉就是很浅的容积，放过多的东西不是很方便实用性一般般。还有一个不满意的地方是油耗，新车油耗快到10个油了这方面是自己没有想到的，因为现在国产车三大件技术应该也挺成熟了，油耗高成这样是超出意外的预想范围~

整车给我的感觉还是很好的，稍微的不足就是油耗比较高，买的时候销售跟我说的那个油耗我感觉根本开不出来。正常行驶的话油耗我还是可以接受的，就是平常上下班有时候会堵车，一堵车就油耗特别高。

空间表现也是一般，总体来说算是介于小型SUV和标准紧凑型SUV中间的那个样子。

空间不算大，按尺寸还有实际空间来分的话应该是介于一般的紧凑型和小型SUV之间。再就是内饰的细节设计不到位，像最左侧的触控按键没有反馈，操作使用就会显得有些不便。

从买车的兴奋到现在用车之后情绪趋于稳定，我觉得这款车是我的正确之选，它没有什么让我不满意的地方。空间的话绝对是足够的，我在选车的时候也考虑过以后有孩子什么的，其实这款车的空间根本就不需要考虑太多，空间是完全足够的。

对于这款车我不太满意的就是新车异味很重，特别是刚开始提车回来那段时间，经常把车子开到天阳底下暴晒，还有放炭包这些东西。晒了一个礼拜之后，味道总算好了很多。

减震的调校略微有些偏运动，这种风格的调校使得车子开起来会很整，不过当通过减速带或者比较大的坑洼时，车身对于颠簸过滤得会显得稍微有些生硬。还有一点不太如意的地方，就是我当时看车的时候，店里面我相中的另外一种颜色没有现车，最后无奈提了现在的颜色，虽然说看着也不难看，但是肯定不如心里相中的那款看着更顺眼。

目前要说最不满意的地方就是新车异味的问题了，我看车友们刚买车的时候气味都比较大，我目前提车也有一段时间了，车里面碳包放的也比较多，但是现在现在开车的话异味感还是挺明显的，不知道这样算正常吗？

内饰的颜色不够丰富，虽然在设计上很有新意，但没有什么豪华感，整体氛围营造这块做的并不好。配置上，我这款顶配，没有座椅通风是我感觉不爽的，感觉对于皮座椅而言，有座椅通风很有必要。

就是说缺点的话，也没有太多，至少在这些比较重要的项目上这台车子都做得很不错，如果说缺点的话，我认为目前的油耗相对还是有些高，综合油耗在8.8，对于目前比较高的油价来讲，这确实比较费油，同时这台车子的乘坐舒适度也确实一般，主要还是后排的座椅比较短，而且车内的噪音也是有些大的。

MG ONE的噪音稍微有些重，尤其是上了高速之后，那个噪音真的是有些影响心情，对乘坐者的舒适性也有一定的影响。还有就是车内的按键缺乏一些阻尼感，按理说，如果有阻尼感的话，会显得更加高阶一些。

很标准的运动风车型，外观好看，前包围两边的形状也很有个性。车子的尾翼也显得很有动力，另外就是溜背式的造型，增添了很多亮点，这种外观设计我个人是特别喜欢的，还记得第一次到店里看车的时候，就被这台车给吸引了，感觉名爵为了打造这台帅气的车子下了不少功夫!

外观设计方面，名爵one确实很好看，这不光是我自己说，我家人，亲戚朋友他们都说我的车颜值很高。侧面的线条很有韵律，到了后轮拱的位置会有一个明显的凸起，显得很有肌肉感

设计上也还行，我很喜欢它的外在。用年轻人的眼光来说，就属于比较酷，比较有范儿的感觉。

外观五星，相当的大气，车身够长空间够大外观够犀利，这设计太傲娇了。

作为年轻人，买车还是把颜值放在第一位，当然了我也是一个颜值控，当时就是被这的颜值给吸引的，名爵独有的家族进气格栅搭配犀利的大灯，很有视觉冲击力，三点式日间行车灯很有辨识度，侧面的线条很有设计感。

整体看过去，MG ONE就是运动的设计风格，前脸三角形偏细长的大灯、黑色的中网，里面还有亮灰色的饰条，整个怒气冲冲的样子。车尾立体的尾灯很漂亮，还有四出的排气，特别唬人。

外观是我最在意的，有一定的设计感，与其他越野车不太一样的是这个运动感偏强点，而且线条流畅，侧面悬浮式车顶，搭配上这个橘色立体感更强，悬浮的感觉立马就能提现出来了。3D的车尾灯也是非常亮眼的，尤其是晚上辨识度很高，老远就能看出是什么车来。 轮毂：大轮毂也是有一定的设计感的我这个是顶配轮毂也是偏大的，侧面看过去十分的霸气，运动感十足

外观没得说，就突出一个帅气，好看，尤其是这个颜色我太喜欢了，还好当时坚持多等一个星期也要黑色，真的好看

尺寸不大，但外观看着很运动，无论是俯冲的姿态还是充满力量感的线条，都特别年轻化，很对我的胃口。另外，黑顶的设计漂亮，形成一个撞色，颜色上丰富了许多。原厂这套轮毂造型同样漂亮，像是刀锋一般，内部黄色的刹车卡钳，充满了性能范。

颜值这一点我觉得是现在有的SUV里最好看的一款车型，首先它的辨识度很高开出去一眼就能看出来是MG ONE，比如：整个前脸设计很运动激进；大灯的灯组造型很像冲刺旗，后尾灯灯组突出来像一颗宝石，晚上照明的亮度也很高；低重心大轮毂的样式设计让整个车身底盘显得很高，轮毂凸显的非常清晰，侧身线条的描绘也很均匀！悬浮式车顶是最大的亮点啦也是我最喜欢的，很有运动感！

很标准的运动风车型，外观好看，前包围两边的形状也很有个性。车子的尾翼也显得很有动力，另外就是溜背式的造型，增添了很多亮点，这种外观设计我个人是特别喜欢的，还记得第一次到店里看车的时候，就被这台车给吸引了。

3D尾灯，看上去特别立体，内部的LED灯带点亮之后，在夜晚也是一道亮丽的风景线。

车身腰线很高，侧面看过去非常威猛，虽然车子尺寸不大，但整体感觉很好。前脸是名爵家族一贯凶狠的风格，黑色的中网加上钨钢材质的装饰，营造了一定的侵略性。车尾三角形的立体尾灯是我很喜欢的，尤其晚上点亮后，效果太好了。

外观设计好看，霸气，高大，时尚，我和我的家人都属于颜控，这种设计很符合我的审美。

车子的外观设计的很好看，名爵家族独有的进气格栅和犀利的LED大灯，很有气势。平滑的腰线和双色拼接的造型，时尚潮流且运动。

外观的设计充满了现代感，进气格栅设计得很有特点，看起来视觉效果不错。帅气的大灯也更加提升了整车外观的颜值，车身的一些线条设计得也比较好看。只不过我当时提车的时候看中的一款颜色没有现车，这点很无奈，最后退而求其次选择了现在的颜色。

one的颜值我也很喜欢，简单！有个性！而且耐看！one给我第一眼的感觉就是运动，大气，庞大的车头就很好的烘托出了稳重的气氛，而且超大的中网和LED大灯的搭配就很有气势，侧面的腰线也很好的勾勒出one的灵动感，我觉得无论哪个角度拍one都是宣传海报的感觉。

原厂这套轮毂很漂亮，配黄色的刹车卡钳，运动范满满。前脸很深邃的感觉，尤其是中网，有点像无尽的夜空，很有辨识度。

整台车的车身线条都是犀利冷峻的类型，棱角分明的车身轮廓使得整个外观特别酷，这辆车开在街上回头率都很高。

通过色差的改变，让MG ONE看起来更加有层次感，侧面的轮毂虽然看起来是典型的五辐式轮毂，但是运动感十足，配合钱连尺寸不大的进气格栅搭配，可以说，恰到好处。

车内采用了真皮座椅，看起来还是挺有质感的，每次坐在里面都会被它的三联屏吸引。这台车的方向盘是可以自由调节的，上下调整就让视野变得更开阔了。其中的导航也特别好用，还有就是内饰的材料都此较高端，看着不会太廉价，摸起来也是滑滑的很舒服，出风口的设计也挺有个性的其中的配色我也很喜欢。

新车的时候确实有点味道，我开了这块俩星期了，稍微好点了，但是早晨起来一开车门，还是会有一点点。

中控屏和仪表盘采用了一体式的设计，好看是好看，但是屏幕的角度是固定的，很容易出现反光的现象，尤其是看导航的时候，会有些影响视野。

内饰方面大部分都是软包的面积比较多，看着显档次内饰的话，不会很差。

车内的设计就普通家用车的风格，车内的储物空间比较多，平常随手带的东西能找到合适的位置储存，另外扶手箱的空间也很大，能装下很多东西。座椅的填充物很软车，整个人坐上去软绵绵的，长时间坐着也不会感觉腰酸背痛，还有就是新车的异味不是很重。

本身的设计很好，三联屏、类似飞机推杆的电子档把、大量的触控按键等等，在燃油车中算是科技感比较强的。用料也不差，皮革包裹多，软性的搪塑材质使用很普遍，没有明显的硬塑料。唯独就是这个屏幕质量一般，抗反光效果不好，加上车机本身有是深色调，强光下就容易出现看不清楚的情况。

这个车的内饰我觉得没有什么弊端，质感很强，能用的软包都用上了，手感也有了，黑色座椅搭配橘色的安全带显得内饰很活跃，亮丽看上去很和谐。中控台还采用的三联屏科技感也有了。我很喜欢。唯一有点小瑕疵就是我眼睛有高度散光，晚上开车的时候在三个大屏有点慌我的眼睛，不知道你们有没有这种感觉。

内饰科技感还挺强的，中控部分，档把部分的设计我都比较喜欢，就是座椅不是特别的好看，椅套也找不到合适好看的

在液晶仪表最左侧设置了一个触控的屏幕，挺巧妙的，集成了解锁、调节后视镜等很多功能，操作起来足够直观。中控车机系统好用，反应速度快，功能也十分丰富，还有智能语音控制，对于我说话的各个内容都能很好识别，感觉特别聪明。

内饰的设计很细腻，做工用料缝线很明确肉眼都看得到，环抱式三联屏带来的整个科技感很强，中控台面上也是用的软包材质用手摸得到的地方都有很有质感~还有烤漆面板设计更显得有格调了，取消了传统式的实体按键几乎车内都是虚拟触碰式的按键，用手指轻轻触屏就能实现操作还有悦耳清脆的调节声。

车内采用了真皮座椅，看起来还是挺有质感的，，还有就是内饰的材料都比较高端，看着不会太廉价，摸起来也是滑滑的很舒服。出风口的设计也挺有个性的，其中的配色我也很喜欢。

作为国产，名爵用料挺厚道，中控台上方都是软性的搪塑材质，身体经常接触到的位置更是用了皮革包裹，很有质感。同时，他的这套车机非常智能，操作流畅，功能齐全，语音控制识别也很精准。

中控联屏的设计很新颖，最左侧的触控屏在其他车型上没有，非常独特。但就是人性化方面，名爵对于一些细节考虑还没那么周到，没有用但反馈的按键，实际使用效果不如实体按键那么方便。在用料上，MG ONE倒是挺给力的，皮革包裹很多，触感柔软，摸上去很舒服。

内饰简单，但科技感还是很强的，中控屏的触感很好，而且非常的清晰，整体来说是很不错的。

12.3英寸双联屏显示信息很丰富，车机反应速度很快，里面的功能很多，用起来特别的方便。皮材质触摸起来的手感还是挺舒服的。新车的异味有点重，刚开始提车回来那段时间，经常放在太阳底下暴晒。

内饰的用料很足，没有半点偷工减料的嫌疑。车门内饰板和中控台上面包裹的材质摸着手感也很好。新车也没有内饰味，空气挺清新的。整体的内饰设计风格看着挺高档的，平时同事和朋友偶尔也会顺路搭乘我的车子回家，感觉心里也挺有面子的。

整个内饰很整洁，人坐在里面开车心情都会变好。车内大多数软包装摸起来手感也是极佳的，细节上面处理的也相当到位，内饰这块可以说相当对得起它的价格了。唯一的不足就是这个异味感觉很重，长时间呆在车里面还是不习惯。

颜色是深色为主，虽然也有一些细节有不同颜色，但并不是太显眼，整个车内一眼看上去不会显现出足够的豪华感，这点还需要提升一下，毕竟现在国产车内饰做的豪华的车型还是不少的。当然，好的地方也要表扬，一是它的三联屏，二是它的车机系统，看上去有科技感，实际使用体验也很好。我这个顶配用的是8155芯片，配合洛神智能座舱，运行是真流畅，非常好用。

内饰造型和外观一样都很有新意，尤其是这两块互通到一起的大屏幕特别吸睛，而且车内配置也很丰富，用料品质也不错，内饰看起来还是很有档次感的。

内饰设计的还是非常有科技感的，中控屏幕采用了一块12.3英寸的中控大屏，这块屏幕显示效果很出色，而且搭载的系统也相当的好用，各项功能应用起来也特别方便。

车内空间对于正常身高来说，完全够了，最要紧的是说后排，后排空间很宽裕，最重要中间座位有些车是凸起的，比如朋友的XrV，而ne的后相没有这个问题。

内部的空间方面，毕竟是SUV，还是挺宽敞的。前面和后排坐着都不拥挤，后排腿部空间有两拳差不多。后备厢的空间也算是比较大的，可以放三个行李箱进去也没啥问题。后排的横向空间充足，即使放了宝宝的安全座椅之后，再坐两个老人也依然不会觉得挤肩膀，四个车门都是有储物空间的设计的，上下两层位置人性化，随手就可以放手机。

内部的空间对于一台车来说是很重要的，比如前面，坐着很宽敞，视野很好。后排坐三个人也不拥挤，后备厢也有挺大的储物空间，这就可以了。头顶上有一个全景天窗，面积特别大，相当于一个玻璃顶，所以坐在后排的乘客也不用担心是线上会比较的压抑，即使老人和孩子坐在后排也不会觉得有晕车的感觉了。后备箱空间容积上下都很规整，而且离地间隙不高，搬东西、上下车都不用费特别大的力气

在空间这一方面的话对于身高在一米八以上的人群，在头部空间的话有局促感，本人的身高在1m8左右，头部空间大概还有78cm那样，然后就是后备箱的存储能力了，一般的话可以放两个行李箱，再加上两袋东西是没有问题的。

空间我觉得还是蛮大的，特别是我1.75的个子，坐在前排也不会顶着头，腿部空间也刚刚合适，活动起来没有任何问题。后排坐满三个人也不会感觉到拥挤。还有就是后备箱的空间很大，碰到一些稍微大点的东西，也是能够轻松放进去。

后排对于这个尺寸而言还是不小的，没超过180的话，在后面坐着都挺放松。像我176，腿部空间大概还有15公分，能活动开。储物空间很多，前排中央过道、两侧门板上等等都有。后备箱也够大，座椅支持比例放倒，而且能放平，很好用。

主驾驶空间还是可以，我身高181厘米，体重145斤，调到我舒服的开车姿势，腿部和头部还是有一拳的富裕空间，后排空间要是做两个大人一个孩子也是完全没有问题的，空间有富裕而且还不挤，但是要是做三个大人那就有点不舒服了，做是能坐下就是没有富裕空间，感觉很拥挤不舒服。所以这个车也就是适合一家三口开。 后备厢容积：后备箱空间也不是很大毕竟是SUV车型没有后尾巴所以显的空间有点小，大件也就是能放一个，小件可以多放一些。

空间表现还是相当不错的，整体来说都很宽敞，后排腿部很有富余，之前送一个到家里喝酒的两个叔叔回家他们就一直夸我车的空间大，坐着安逸 乘坐空间：我一米七多点的身高，体重一百三十多，算是中等身材，在前排空间很可以，坐着挺舒服的 第二排空间：后排挺宽敞的，头部空间充足，我爸一米八三坐着都不憋屈，腿部也还可以，翘着二郎腿都还有一点多的，横向空间也不错，坐三个成年人轻轻松松，就是车胖了点，我侧方位不是很厉害，停车有点困难 后备厢容积：后备箱空间很大，不放倒的话装一套结婚的十件套刚好，因为我结婚的十件套就是用我的车拉的刚好塞满，两床被子，六个枕头，还有两个床垫 车内储物能力：车内储物能力不错，除了门板的储物格有点瘦之外，其他位置储物空间都还挺大的，小储物盒也很多

我对空间要求不高，但如果一家老小都要用车的话，坐的人多了之后后排的确没那么宽松。我身高172，在后排腿部还有2拳左右的空间，足够，但还达不到朋友星越L那样跷二郎腿的地步，对比下来差距挺大的。不过后备箱很实用，内部规规整整，可以放很多东西。

本人身高170cm车内的乘坐空间很宽敞，坐起来是挺舒服的~前排头部空间和腿部空间亲身测出来有三拳的距离，主驾驶座位上调整好坐姿看外面的视野非常好而且单脚膝盖放的位置很舒服，油门和刹车也能轻松够到~后排空间也是很充裕的，坐三个成年人没有一点问题不拥挤不压抑，头部还有靠枕中间那个柱子凸起也不高，坐起来很舒适不累。车内的储物空间能力就很一般，自己习惯上车手机就放在车门板一侧，可是这款车取消了这个储物柜只能放在换挡那一块区域了还是挺不方便的，其余的像钥匙、小饰品背包都没有地方放只能丢进后备箱或者放身上，后备箱容积不是很客观~放一个18寸大小的行李箱就占据了一大半地盘，想要放一些其它大型物品就很困难。

空间不太不好，这个车虽说是个SUV，但是车顶偏低，我坐在驾驶位有点像轿车的感觉。你说它是个旅行车吧，它又没有那么长的后备箱空间。作为家用完全够用了，后备箱和后排空间还有剩余。

像我们这种一家三口，乘坐空间上问题不大，就是偶尔朋友坐我的车，个子高的在后排感觉确实没那么放松。

我身高175，后排坐下没问题，虽然不说多宽松，但足够。只是和同级别一些大尺寸的紧凑型SUV对比，MG ONE的后排的确没什么优势。好在车顶有全景天窗，打开遮阳帘之后，整个开阔感挺好，视野很通透。

空间的话绝对是足够的，我在选车的时候也考虑过以后有孩子什么的，其实这款车的空间根本就不需要考虑太多，空间是完全足够的。

选择SUV也是看中它的空间，和传统轿车相比，SUV的乘坐空间和载物空间都是优势，这车的后排空间很大，我身高172，坐在后排腿部空间挺宽敞的，跷二郎腿也是没有任何问题，头部也不会碰到车顶，整个人坐在车里还是挺舒服的，活动起来也不会受到空间上的约束。

前排乘坐空间我个人感觉是挺大的，像我这种一米八左右的身高乘坐进去感觉良好。第二排也很好的照顾了乘客的感受，腿部空间表现出色，膝盖也不会顶到座椅靠背，挺自在的。储物能力方面，名爵的车子也是煞费苦心，见缝插针式的设计出很多比较实用的储物格，用起来蛮顺手的。它的后备厢挺能装的，日常行李物品都可以轻松塞下。

空间上面挺富裕的，我试驾的时候试过，调整好前排座椅后我坐在后排腿部有着一拳3指的空间，头部也有着一拳多的空间，即使one作为一款紧凑型SUV在空间上面表现的也很优秀。尤其是后备箱非常能装，前段时间中秋接弟弟回家，他的大大小小的行李加上路上买的一些食材放在后备箱绰绰有余。

平时我们一家三口，空间怎么着都够了，还有一个超大的后备箱，我身高176，腿部和头部空间都挺放松，不会觉得压抑，对于这样一个轴距不到2700mm的紧凑型SUV而言，空间利用率还是很高的。买SUV，除了有更好的通过性之外，我还考虑到了更大的后备箱，MG ONE的后备箱就很好用，周末去超市大采购，完全不担心东西放不下。

父母都在老家，本人目前还是单身，所以一个人对空间没什么要求，我1.77米的身高坐在驾驶位还挺自在的，而且头顶的全景天窗采光面积也很大，车内也显得挺通透。

空间的利用率还是很不错的，在乘坐空间方面，感觉后排的空间相当的充沛，腿部预留两拳以上的空间，在后排甚至可以翘一下二郎腿什么的。后备箱的空间也是很大，虽然没有尝试过具体能放多少东西，但是它的空间最直观的感受就是比较宽绰。

相比我的上一台ZS，就是一个字“顺”，没有了加速中的挫，确实还没习惯过来，以前没有开过无级变速的车，所以第一次驾驶，感觉很爽，一脚油门踩到底，还是很顺，没有了以前频繁换挡的感觉，再没有切换运动模式的情况下，还是稍微少了点驾驶的乐趣，但运动模式下，推背感还是很理烈的，给朋友试了车，都说这个运动模式可以，就是那个模拟声浪，确实有些鸡肋。行驶过程中，转速很平稳，可能因为前排两个车门双层玻璃的原因，隔音好了，反而映衬出发动机声音稍微响了一点，不过还是比我的ZS要好。

因为是一台SUV，所以它的视野还是很好的，坐姿高，视野好。动力充足，加速的时候也不慢，CVT变速箱很流畅，这也是它的一个优点。涡轮发动机的爆发力很强大，特别是在高速超车的时候，一脚油门踩下去之后背部可以有明显的推背感的。

开起来动力的表现是很不错的，尤其是在后半段，加速的时候动力储备充足。

动力方面的话，日常上班代步够用，这款车动力还是可以的，绰绰有余，低速没出现有顿挫感。

1.5的发动机动力很强，不管超车还是急加速，都让我信心十足，变速箱和发动机调教的很平顺，在闹市区走走停停，换挡逻辑清晰。底盘调教的很扎实，特别是在经过一些坑坑洼洼的路段，传递到车内的震动不是很明显，整个人坐在这里也比较舒服。

1.5T起步很轻盈，加速超车动力能及时跟上，响应速度非常快。变速箱用了CVT，没有换挡动作，平顺性不用说，开起来特别顺滑。而且在提速过程中，我感觉这套动力系统的加速没有一般涡轮增压的突兀感，不会明显感知到涡轮的介入，这点挺好的。另外，MG ONE本身是一款偏运动的车型，转向手感很舒服，盘符直径还小，操控起来特别得心应手。

动力只能说是够用，虽然不肉但是也没有想想的那么冲，毕竟这个车这么大搭配1.5T的发动机，不能说是小马拉打车也只能说整好后用没有富裕。

驾驶体验非常不错，我虽然驾照拿了挺久，但是一直没有怎么开过车，买了车挂临牌的时候就找了个老司机带着每天的在车少人少路段练车，上手还挺容易的，开着也很舒服，个把星期就自己上路了，到现在开着没啥问题 跑高速：高速我倒是还没有跑过，都是给我媳妇开，我在旁边看，爆发力还是不错的，超车没啥问题 起步/加速动力：起步不肉，加速度也比较给力，爬坡，倒挡都没有感觉到什么压力过 开空调/满载加速：可能我开的车不多，我开着感觉空调和满载没什么特别的感觉，都是差不多一样开，油门都挺灵活的 刹车灵敏性：刹车特别灵活，尤其是急刹反应很快，刚练车的时候，对面来个车一不小心就踩急刹了 方向盘轻重：方向盘轻重还可以，挺合适的，转弯不费劲 弯路/并线稳定性：稳定性很好，速度快慢，车身都还挺稳的

1.5T的发动机加速很强劲，甚至能感受到一定的推背感，超车的时候让我很有信心。变速箱是CVT，在平顺性上没问题，开起来很顺滑，而且低速下它也没有拉扯感，用下来这段时间，我觉得发动机和变速箱在匹配上做的真挺好的。唯一让我觉得有些遗憾的是它的底盘调校，虽然照顾到了操控，开起来很爽，尤其是快速过弯时整个车身的支撑都很到位，但走烂路时稍微有些遭罪，开快了之后显得比较硬朗，舒适度还有待提升。

驾驶感受：动力性能很充沛开起来一点也不慢，1.5T涡轮增压发动机给我的感觉就是想踩多少油门就能给到你多少提速带来的快感，起步加速随叫随到的那种~实现超车基本上两三秒就足够了，还有一个非常有特色的功能“超级运动模式”按钮，启动这个模式以后你会发现油门踏板更加跟脚了，提速和刹车的响应变得很灵敏，方向盘是平底的特别容易上手精准性很高指哪打哪，轻盈也是可以根据自己喜好来调节的噢，不过一般开车的速度到了60码以上就能感受到它自己变重，很有驾驶乐趣和安全感！底盘很有优势通过性很强，市区的减速带有很多，有时候车子通过去就像没有感觉一样，车内几乎感受不到摇摆震动，虑震效果很好~车内的静谧性也很高，前挡风玻璃和前面左右侧窗都是采用的双层甲胶玻璃都关闭后就听不到外面嘈杂的噪音了，胎噪风噪也很小。

第一次驾驶，感觉很爽，一脚油门踩到底，还是很顺，没有了以前频繁换挡的感觉，再没有切换运动模式的情况下，还是稍微少了点驾驶的乐趣，但运动模式下，推背感还是很强烈的，给朋友试了车，都说这个运动模式可以，行驶过程中，转速很平稳，可能因为前排两个车门双层玻璃的原因，隔音好了。

至于这台1.5T的发动机，在上汽通用集团旗下很多车型上都有运用，网上的评价也都很高，加速性能排在同级别中绝对是上游水平。

名爵这个品牌对于运动的追求挺高的，在网上看测评的时候就有很多媒体都对名爵车的驾驶方面给了很高的评价，让我去试驾的时候也对MG ONE很有信心。现在开下来，它的动力十分充沛，加速让我始终都是信心十足，同时，动力系统匹配默契，能“懂”我的意图，开起来又很平顺。还有特别精准的指向、紧绷的底盘，操控起来指哪打哪。

动力输出很稳定，日常代步绝对可以，而且爬坡也不吃力，在高速上开也是很平稳的稍稍踩下油门就提速上去了。

1.5的发动机起步还是比较轻快的，加速超车也是轻而易举，一脚油门下去整个车子的推背感很强。变速箱和发动机调教的和默契，即使在高峰期堵车的时候，走走停停也不会感觉到有顿挫感。底盘调教的很扎实，在经过一些坑路的路段，整个车子的晃动不是特别的明显。

它开着我觉得动力挺充沛的，提速感很明显，超车从来不会感觉吃力，油门持续踩踏加速感也会随之爆发出来。方向盘挺精准的，开着感觉不虚，回馈的力度也适中。减震的调校稍微有些偏运动，每次开着它通过减速带的时候车身内部都会稍微有一定的生硬震感。

动力方面还可以，市区跑的话起步很快，一脚油门下去速度就起来了，在高速上面也能有不错的动力输出，动力上面源源不断，超车什么的也是轻轻松松。至于one整体的驾驶体验的话我个人感觉挺简单的，整体操作非常容易上手，各种功能例如360°全景影像，语音操控这些实用性都很大，日常开车非常简单。

1.5T CVT，看动力总成的配置比较普通，但实际开起来整体表现还是挺好的，不管是性能还是平顺性，我试过朋友的CRV，感觉要比那车更胜一筹，开起来更舒服、轻快感更强。而且MG ONE的底盘很紧绷，尽管离地间隙高，但快速过弯时车身状态足够平稳，不会有太夸张的摇摆，让我即使是激烈驾驶也能有信心。

这台车子的动力表现还是很出色的，所搭载的1.5T发动机最大马力可以达到181匹，带动这辆车特别轻松，起步不需要深踩加速踏板就能得到相应的动力反馈，而且动力输出也还挺线性，油门脚感还挺好的，起步时的动力也不至于太窜。 驾驶体验确实不错，整个车子的悬架的支撑性特别棒，再加上车轮的抓地力也很强，所以说这台车子开着还蛮有驾驶乐趣的，市区行驶时CVT变速箱还能保证行驶平顺性，还有360度全景影像在掉头或者停车时也省事了很多。

MG ONE的上手属于比较好上手的，因为搭载的是cvt无级变速箱，所以在换挡的时候也感受不到太强的顿挫感，整体的表现和一些自然吸气车型没有两样。全车在配置方面也是做得非常丰富，360度全景影像以及全速自适应巡航功能都有搭配，让驾驶成为一件轻松的事情。别看MG ONE采用的是1.5t的发动机，它能够提供最高一百三十三千瓦的功率输出，也正是因为充沛的功率输出，让它的加速度变得特别的轻松，这款车官方给出的百公里油耗数据也惊人。 舒适性：车内搭载的可开启全景天窗，可以提升车内的视野，让乘坐者更加享受。不过MG ONE在跑高速的时候，噪音有一些严重，这是我在舒适性方面不太满意的地方。

目前磨合期，驾驶习惯还没有完全改过来，踩油门还有点深，加上经常给几个朋友试车，油耗可能要档微高一点，城市油耗9-9.5左右，高速油耗7左右，综合油耗在8.5左右，等多跑跑高速，首保换了机油，会再降下来，毕竟是1.5T的发动机，油耗表现还是可以的。

因为是新车，可能临时来看油耗稍微是有点高的，但是我估计过段时间，做了首保出了磨合期之后，应该会回归一个比较正常的范围之内。

市区里面开得多，我觉得油耗也还可以接受，毕竟车这么大，又是个SUV，综合下来8-9升左右还算是正常范围之内。

这辆车的油耗方面对于一个1.5T发动机来说高速6个点，城区8个点就够了。

这车是我在国庆节的时候提回来的，到目前为止开了差不多1400公里，综合油耗7.5个左右，对于这个油耗还是在我的接受范围内的，毕竟平常用车大部分时间都是在市区额，而且市区堵车也是常有的事。

高速7-7.5L，一般情况下都挺稳定，跑长途5毛多一公里。市区波动变化挺大的，如果没红绿灯、一路通畅，油耗也就是7L多不到8L，但遇到堵车，偶尔到10L也会有。

油耗：油耗我觉得还是挺低的，这个重量的车还是个SUV百公里8个油左右还是可以接受的，我当时买的时候感觉SUV怎么也得9个左右，我这还是市区跑的多，要是在跑跑高速应该更省油。

油耗：油耗有点高，我应该是亲戚朋友里油耗最高的，问题马力并不是最大的，就有点忧伤

我平时市区开的多，大部分时候是上下班代步，目前的平均油耗8L多。像这种小排量涡轮增压，跑高速是最省油的，长途下来可能也就是7L左右，和混动没什么差别。

油耗：目前行驶了有500多公里，市区驾驶用车比较多，因为在市中心只要是高峰期自己要外出就都能遇上，目前油耗一直维持在10个油没有降过，等过了磨合期做完首保以后在看看它的变化，目前的表现是挺不好受闹心的。

目前磨合期，驾驶习惯还没有完全改过来，踩油门还有点深，加上经常给几个朋友试车，油耗可能要稍微高一点，城市油耗9-9.5左右，高速油耗7左右，综合油耗在8.5左右，等多跑跑高速，不堵车的情况下油耗表现还是可以的。

市区行驶平均速度30左右，比较通畅的情况下，油耗8.5升上下。高速上面相对稳定，110左右的速度应该是最省油的，差不多6升。

市区大概8-9L，如果但遇到堵车有时候也会到10L的样子，但比较少。高速上很稳定，8L出头，算上92号汽油的价格，目前来看用车成本方面不需要我操心太多，能够接受。

油耗更是不用说，名爵one的油耗还是可以接受的，对于现在的物价来说，而且油价也一再上升，能省下一笔支出也是一种节省。

车子在国庆节买的，到现在开了1600公里，综合油耗8个多月，结合自己的开车习惯和大部分时间都是在市区开，对于这个油耗我还是可以接受的，毕竟目前车子还处于一个磨合期，等出了磨合期还是可以在降低一些。

开着它代步出行油耗并不算高，反正我是比较能够接受的。我平时开车的习惯还算比较好的，很少大脚踩油门以及暴力驾驶。目前它的平均油耗在每百公里8.5升左右，放眼其他同级别车型，这个油耗水平算是还可以的。

目前没开多久，平常都是在市区跑跑而已，平均下来油耗差不多8个左右，跑高速的话可以达到6个，整体还是挺省的，就是跑高速不多，大多数时候还是在市区代步而已。

市区不堵车，8-9L左右，堵车的话就没办法了，油耗会上浮。路况通畅的快速路和高速，油耗更是只要8L甚至不到。

油耗：或许也是因为我经常城区行驶吧，再加上这段时间又不得不得开空调，所以这台车的油耗一直都挺高的，平均下来都将近9.2个了。

MG ONE的油耗还是不算高的，因为原本以为这么大的MG ONE，怎么这油耗也得在十个左右？结果用下来的话，油耗居然还不到九个，所以说对于油耗部分，我觉得还是挺满意的。

性价还行，但是整个开车过程中，最接受不了的就是发动机的噪音，还好名爵ONE用的是马牌PC6的轮胎，相对来说胎噪并不大，重点就是踩地板油时发动机的噪音真的挡不住。

价格合理，配置到位，这样的车就是性价比很好的车。主要是名爵品牌也不错，售后服务，口碑什么的也都挺好的。

因为名爵one的配置是很高的，所以我觉得它的性价比也不错。价格也不贵，名爵本身品牌的美誉度这些方面也都还行，选它也可以。

我觉得比较值得入手的，当然是这辆车的价格让人可以接受，就算商务出行也不会差事。

名爵这车性价比还是挺高的，各方面表现都很优秀，动力强，颜值高。虽然这车的优惠力度不是很大，但自己和老婆都挺中意这款车。毕竟买车就是买自己喜欢的，如果不喜欢，花再多的钱也没用。

价格这块我倒是满意，在国产车中属于中等偏低的，但买车没送啥东西让我不是太爽，总觉得10多万都花了，好像也没什么礼品。

在国产紧凑SUV里面名爵ONE的价格很亲民了 ，我这个是顶配的13.5万左右就能落地了 ，配置丰富，整体感觉非常均衡，性价比挺高。

性价比还可以，外观好看，内饰不错，动力也还可以，我的第一台车我还是比较满意的

国产车，价格相比合资有优势，MG ONE既有高颜值外观，开起来整体表现也够好，我是挺喜欢的，性价比很高。

性价比我自己觉得很高，在自己用车预想范围内，对比了其他车型都没有这款颜值高科技配置强，用上个大几年也不会过时！

提车的价格不贵，大概全部办下来花了有十四万多吧，跟合资车相比已经很划算了，4S店里的人态度很好，他们店里也准备了很多赠品，我挺喜欢里面的工作人员的。

我这个版本，价格实惠，配置功能上够用，在动态表现上和顶配一样，个人认为在全系中性价比最高，销售也说买我这个配置的人是最多的。

15万不到能办下来，MG ONE既好看又好用，虽然空间在同级中算不上突出，但我们一家三口倒是能满足，大部分方面也都没问题，总体来看性价比还是相当高的。

对于这款车在我选购之前我也是做了很多比对的，我觉得名爵one就是我的正确之选，耐用好看，经济实惠，高大时尚，你值得拥有。

车子外观设计的好看，空间足够大，满足了我的用车需求，而且各方面没有明显的短板，开起来特别舒服的一台车，我反正觉得这车的性价比是挺高的。

它在价格方面做出了不少的让步，而且算上各种优惠政策，实际落地的价格挺有诚意的。在保值率方面它也还算不错，随随便便开个几年先，如果以后打算再换车的话出手时也可以多卖一些。

性价比在我看来很高了，外观上面非常耐看，配置上面也很丰富，再加上名爵这个品牌的质量也非常过硬，故障率比较低，综合下来我觉得one的性价比还是很高的。

我贷款是免息，金融政策很给力，而且送的东西多，该有的都有了，车子各方面表现也都很均衡，没啥问题，我觉得选MG ONE是真选对了。

MG ONE这高颜值的外观不至于让人出现审美疲劳的情况了，而且车子开起来也很有乐趣，再者就是维修和保养都比较便宜，综合来讲性价比特别高。

整体来说还是对得起它的价格的，我觉得这款车的性价比可以给四分到四点五分之间。