牧马人这辆车第一眼带来的就是霸气的外观，我非常喜欢它方方正正的样子，沉稳、霸气。性能方面不用多说牧马人带来的快乐不止是强悍的越野能力，最重要的是他确实能带你去更多一些的地方。
外观！外观！外观！全车基本手动化，这个我喜欢。视觉效果一流，可以和大巴车平视的感觉，简单改一下足够帅气。方便日常出行和户外露营旅游。
最让我满意的是这款车的操控性，车上的2.0T发动机很给力，四驱性能也完全可以，对于复杂的路况也没有太大的制约感，三大件的表现很出色，驾驶起来很有乐趣，高速超车也很快，而且车上有很多辅助驾驶配置，新手也没有太大压力。
我满意的地方还挺多，车身造型方方正正，大灯是圆圆的，看起来比较复古，也很有硬派越野韵味。2.0T的发动机，最大马力266匹，不管是正常开的还是场地越野，都能够感觉到动力非常强劲，让人不由得血脉喷张！得益于方盒子的车身造型，内部空间好像比一般的SUV更大一点，大高个坐里面不憋屈，外出也能携带更多行李。
牧马人最大的亮点就是空间和动力了，作为一台中型越野SUV，空间那是没话说，随便怎么样都完全够装，动力上2.0T的发动机可以爆发非常强的动力，在复杂路段也能够轻松的驾驭它。
最满意的应该就是外观造型很硬派威武，开在街上比较拉风，回头率很高。就是空间表现还行，坐在车内不会感到局促，前排储物空间也很丰富，随身物品都有地方可以安置。
买车也有几个月了，最满意我这台牧马人的就是动力了，2.0T的发动机，最多能爆发出266匹马力，动力非常澎湃。
我的牧马人提回来的时间也不长，现在也还是在磨合的阶段，但是整体我感觉牧马人还是很满意的，颜值高，动力强，开出去气场十足，很有面子。
我比较满意的就是车子越野模式的驾驶模式，我感觉这种模式是非常舒服的，能够让我最大程度地感受到越野的快乐。而且让我没有想到的是牧马人虽然是一台越野车，但是各个方面做得都非常好，舒适性也是完全具备的，在驾驶的时候操作起来也非常轻松，转向非常精准，简直就是圆了我心中的越野梦。
作为一款越野车，牧马人让我最满意的就是越野能力，这款车有着很强的性能，2.0T的发动机有着266匹的马力，还搭配着分时四驱，从数据上就可以判断出这车的性能有多强，而且车的底盘很高，通过性也特别给力，无论在任何复杂的路况，这车都不会掉链子。
这款牧马人的视力很强，就是为越野而生的，车上有着强悍的性能，操控乐趣也特别多，开着这样的车特别自信，另外车的舒适性也特别棒，前排座椅调节功能丰富，真皮的座椅用量也高端，而且空调效果也挺好，保证了车内每个人的舒适性，再加上空间也特别大，自驾游完全不是问题。
我这台车最满意的就是动力输出了，2.0T的动力还带四驱输出，最多马力266匹，可以瞬间爆发出非常强劲的动力
没事喜欢跟着家人或者朋友自驾游，也有很多想去的地方，但前提必须要有一款越野车才行。而我觉得这款牧马人才是真正的越野车，拥有着全球品质，在技术与实力方面都让人放心，何况这款车设计的特别霸气，性能方面也特别强，我觉得选择越野车就应该考虑牧马人这样的。
要说不满意就感觉内饰太硬汉了，不愧是硬派越野，价格虽然没那么硬了，但是座椅确实硬。机械设计比较多，我还是挺喜欢现代舒适风的，可惜大G咱买不了。
胎噪和风噪这块呢，还能接受，毕竟车的帅气摆在这！还有不经常上高速油耗目前14L-15L/100km区间，90%在城市通勤为主，10%在高速上行驶，行驶高速最低能到10L/100km，油耗目前还能含泪接受。后排座椅比较笔直，长途形式的话会比较累，还有车顶隔热这块相对还是比较薄弱，但也是在接受范围内。
因为很喜欢，所以不满意的地方都会选择视而不见吧，要非说不满意的地方，就是冷车启动动静太大，要声音巨大的响个几分钟
我这台牧马人不太满意的就是配置感觉有些低了，不符合这个档位的价格，有些我想要的配置都没有。
目前来说就觉得底盘减震效果不是很好，在公路上开细碎颠簸比较多，除了这一点之外，暂时没有发现其他的问题。
不太满意的就是车子在刚刚提回来的时候稍微有一点新车的味道，除了这一点，就是我觉得油耗稍微有些高。可能牧马人的油耗和普通的越野车相比，油耗还是比较正常的，但是现在的汽油市场价格越来越高，让我觉得牧马人的油耗也搞了一些。
这款车的实力确实很强，性能更是没得说，但是发动机在启动或者加速时声音有点大，而且单纯在市区路段用车的时候，油耗方面也有点高。
这款车确实在技术与品质方面值得肯定，不过也有一点缺陷，就是噪音方面控制的不是很好，另外前排座椅也没有电动调节。
外观肯定得满分啊！咱就是说，谁不喜欢牧马人的外观的，我侄子才5岁见了它老喜欢了每次都吵着要坐。牧马人才是硬汉该开的车。
就喜欢外观，稍稍改了下前后杠，轮胎，灯，排气，贴了点贴纸，没动底盘，轮毂 车身做工：做工硬派，但老美确实偏粗糙，漆面、螺栓等细部工艺确实差点意思 车头造型：引擎盖线条比老款优越太多。前杠差点意思，换了十周年铝镁杠，这下感觉就出来了，阉割的天使眼大灯也必须升级。整体效果还行 车尾造型：原车车尾稍显平庸，换了隧道灯，双出排气，后杠纠结了，不喜欢原车的，换美规钢杠牌照又得挂备胎上，不喜欢，后来淘来淘去，选了现在这款塑料杠，品质一般，外形和美规钢杠一致，关键牌照能装在左侧，还不影响雷达，总体满意。牌照懒得打码了，遇见了滴一声。
外观的设计让我很喜欢，我觉得比大多数的越野SUV更加帅气，而且这款车的精致感也很到位，远看的时候觉得特别霸气，近看也觉得设计感满满。
外观造型可以说是经典复古，方方正正的车身造型，就像是一个方盒子一样，圆圆的大灯简约朴素，辨识度够高，四个轮拱都向外凸起，非常像男人的肌肉。总而言之，牧马人整体看起来就很硬派野性，走在街上回头率比较高。
外观造型很硬派，回头率明显比一般的SUV更高一点。而且牧马人车身更高大，停在别的车旁边压它们一头，就显得非常威武气派。
外观的设计还是非常亮眼的，我感觉在同级别车当中也有着很高的竞争力。整体采用比较方正的造型，在车身上还有很多流线感比较强的线条，使用的车漆质感非常好。
外观方面依旧采用的是牧马人的经典设计，七孔式进气格栅搭配着圆形大灯组，另外还有宽体的轮眉，发动机的盖上还增加了进气口，看起来格外的霸气，侧面有着外凸的轮毂，搭配越野的轮胎，使整体的硬汉风格更加明显。另外这款车还有两英寸的升高套件，也让车子的通过性能大幅度提升。
虽然市场上有很多越野型的SUV，但真正能够彰显出越野气派的并不多见，而这款牧马人是我最喜欢的，我认为在同级别的车中，这款车特别抢眼，开出去有面子，也能够吸引大量的眼球。
外观采用的是特别霸气的设计，开出去也能够吸引到路边的人，尽管市场上有很多越野车，但这款车才能够真正的体现出硬派霸气的感觉，车头采用的是家族经典的设计，设计感很强，圆形大灯的照明效果也很好，并且搭配着宽大的保险杠，硬派感十足。
内饰虽说略显单调，但是用料绝对实在。毕竟我也是花了50多买的车，内饰不给真皮啥的说的过去？车顶虽说是可以拆卸敞篷啥的，但是这个玻璃钢的材质给我一种毛坯房的感觉，这点确实差点意思。
内饰就没啥说的了，能有的基本还都有，科技化的东西基本也还行，就是座椅偏硬。硬派越野嘛，不能要求过高，何况是自己选的。
车内设计的中规中矩，并没有令人太惊艳的感觉，但也没有特别老气，从车内的氛围来看，也能够符合越野车的气势，虽然中控屏的尺寸不是很大，但是触摸的灵敏度很高，而且系统反应的速度很快，很多功能还可以通过语音来控制，功能方面完全符合要求。
实话实话，内饰平淡无奇，没有外观那么出彩。用料倒是还可以，软材料并不少，双手经常碰到的地方都是软软的，塑料感不明显。座椅是比较柔软的类型，能够有效分散臀部压力，坐感还挺舒适的。
内饰感觉中规中矩吧，有一些我想要的配置都没有，比如后排独立空调、皮质座椅、自动驻车等这些功能都没有，太难受了。
内饰走的是传统路线，中控台上实体按键比较多。我个人就喜欢这种设计，要控制空调风量，吹风模式什么的按一下就行了，既简单又方便，比那种在中控屏上点啊点的好用很多。仪表盘能够显示很多内容，包括胎压高低，电池电压，水温什么的，让我随时了解爱车的运行状态。
那是走的是比较明显的美式风格，和很多国产车的内饰还是有比较大的区别的。但是我觉得这样的设计风格才比较接近越野车的设定，才更加适合硬汉的审美。
车内的整体设计符合我的审美，我觉得这样的设计更加实用，比那些花哨的装饰更加好用，按键的手感很好，有着很强的机械感，中控屏也很好用，操作手感好，流畅度也非常棒，真皮方向盘设计的很饱满，开车时更有激情，只是我觉得音响效果较为普通，没有达到我想要的那种效果。
车内的设计虽然普通，但用料很高端，而且设计方面也符合了硬派车型的风格，中控的布局清晰，按键的机械感很好，我认为比那些大屏幕更加实用。
这也是我想吐槽的点，我这车40多万竟然后排没有独立空调和空气净化器，这一点感觉有些不满意。
车内没有什么特别的装饰，依然采用的是比较硬派的设计，完全符合了越野车的定位。车内的做工用料都挺好，中控屏的清晰度很高，功能方面也比较全面，可以通过语音来控制，但车内的噪音有点儿大，速度慢的时候不太明显。
空间没得说，毕竟也属于是中大型SUV 了，后备箱空间是真的大，可惜第二排空间不能移动，但凡有个块头大点的朋友坐我车我都让他坐前排，后排确实拘谨了。
本人身高182，各方面空间都很不错，就是随手的放东西的地方不对。 第二排空间：第二排一般孩子坐，空间够大，就是座椅太直太硬。 后备厢容积：两个字，巨大。
这款车的空间绝对是满分，比同级别的车要宽松舒适很多，我这180身高调整好坐姿之后，头部还能有两拳的空余，腿部空间也很宽敞，后排也绝对没问题，家用代步或者自驾游都很方便，全家人也都表示特别舒服。
从外观上看，牧马人的车身就要比一般的SUV更高大一点，坐到车内也能够发现，车子内部空间确实更宽大不少，像我朋友178cm，在前后排都不会顶头。后备箱空间也很大，出去自驾游可以带不少吃的用的，省得在路上买了。
空间表现还可以，比一般的小轿车更宽大一点，不管开车还是坐车，都不会感到压抑。前排储物空间很丰富，瓶装的饮料咖啡，随身携带的钥匙手机，都能找到合适的放置位置，取用也比较顺手，可以说是非常人性化了。
4882mm的长度加上3008mm的轴距就决定了我这台牧马人的空间并不会小，对于我的需求那是能随便满足的。
整体的空间还是比较宽阔的，但是说如果和同级别的车子相比的话可能还是有些狭窄。但是我个人认为这样才能够最大限度地感受到这是一台越野车，而且平时基本上不会乘坐太多人，所以这个空间感足够我个人使用了。
车的长度是4882毫米，轴距是3008毫米，从尺寸上就可以看出，这款中型SUV的空间是非常大的，无论是乘坐空间还是储物空间都很宽敞，全家人坐在车内都很舒服，还能装下很多行李。
在中型SUV中，我觉得牧马人的空间也是佼佼者，毕竟有着超过三米的轴距，完全能够满足车内的乘坐需求，而且座椅设计的特别宽厚，坐在上面很舒服，我1.8米的个子坐在驾驶位上依然觉得很宽松，座椅设计的也很合理，视线特别好，后备箱的容积比较大，放大的行李箱完全够了，应对超市购物更不是问题。
车内的空间很好，满载的情况下完全不会觉得拥挤，主要是因为车身造型的原因，这款车采用的是方正的车身，无论是头部还是腿部空间都很大，我1.82米的个子坐在后排丝毫不会觉得局促，后备箱的装载能力也特别强，完全能够满足全家自驾游。
驾驶感受：驾驶方面现在的牧马人版本真的开着太舒服了，之前也来过朋友的老款牧马人，方向盘沉得要死。新款的牧马人开起来十分灵活，不管是转向还是加速就一个字顺。
驾驶感受：提速很棒了，超车急加油也有推背感，转向也在接受范围之内，我开车快，急转侧面支撑稍稍有点发虚，但毕竟车身高，不能和轿车比。视野无敌好。
驾驶感受：这款车带给我的驾驶感受很好，特别是在操控性能上，不仅动力很强大，而且还能够有很多的乐趣，虽然尺寸够大，但丝毫没有笨重感，而且驾驶辅助很全面，关键这车的稳定性和安全性都很好，第1次试驾这款车就体验到了，开车的时候省心放心，转向没有太大的盲区，方向盘精准度很高，没有像想象中那样简单粗暴，不过发动机在起步或者加速时声音有点偏大，也可以理解，毕竟是一款性能车。
266匹马力的发动机，动力足够澎湃，开起来也够爽快，在正常道路上一脚油门就能感觉到推背感，超车自然也是毫无压力。越野的话也是完全够用了，应付基本的草甸和泥地没问题，当然了，我这只是轻度越野，重度就不知道了。虽然车子外观粗旷，但方向盘还是有助力的，所以开起来也很轻松，不用担心掰不动方向盘。车内噪音控制不是很到位，特别上了高速，就可以听到比较明显的胎噪和风噪声，耳边总是嗡嗡嗡嗡的，一定要把音乐声音调大一点，要不然还真听不清楚唱的是什么内容。
驾驶感受还挺让人满意的，动力响应比较灵敏，轻踩一脚油门可以感觉到明显的加速反馈，跟车时很好控制速度和距离，不怕别人加塞。方向盘比较灵敏轻巧，只要用一点力就能转动，没有麒麟臂也能轻松驾驭。舒适性就比较一般了，底盘悬架比较硬，减震能力不是很强，路面的细碎颠簸比较多，说得难听一点这叫做颠，说的好听一点就是路感清晰，就看大家怎么理解了。
最直观的驾驶感受就是动力非常的强悍，无论是在城市里面驾驶还是在野外，车子的动力都非常强。起步的时候非常迅速，如果想要超车也能够感受到动力提升的推背感，而且无论是前半段还是后半段动力都非常稳定。除了这些以外，我觉得牧马人的操控也是没有什么问题的，就感觉在开车的时候非常轻松，方向盘和制动系统都非常轻盈。
这款车有着超强的性能，方向盘也是指哪儿打哪儿，在车多人多的时候能够很好的控制，刹车和油门的灵敏度很高，能够在很短的距离刹住车，安全方面更加靠谱，另外车上还配备了倒车影像，平时倒车停车都很方便，车子操作也挺简单的，新手也能够很快的适应。
本身这款车的定位就是越野车，性能方面自然不用担心，要比普通的城市SUV强悍很多，在起步的时候很迅速，油门响应及时，后劲也充足，226匹的马力能够完全释放出它的性能，即便是在满载的情况下，上大坡也很轻松，只是发动机在启动或加速时声音有点偏大。
我这台车最满意的就是动力感受了，2.0T的动力还带四驱输出，最多马力266匹，可以瞬间爆发出非常强劲的动力。
虽然车身比较大，但这款车开起来没难度，完全不会有笨重感，即便是在车多人多的时候驾驭这款车，也有种轻松感，在高速上能够感受到车的激情。方向盘有种指哪打哪的感觉，底盘也特别扎实，所以即便跑得快了，也依然会觉得车身很稳，开车非常自信。
油耗：油耗我根本没当回事，觉得油耗高的可以去买4xe啊！既然选择了牧马人当然要接受它。我这辆车平时在市区跑12个多这个确实没办法，综合油耗11个吧我也不是那种能开出很省油的人。
油耗：全程高速的话大概9-10个油，市区的话14-15，目前5000公里，综合11.5左右，能接受
油耗：刚提车的时候油耗多少有点高，现在已经逐渐下降了，完全在我的预计之内，不过现在车子还在磨合，说不定过了首保之后还能降低一点。
选了牧马人这种硬派车就肯定要做好高油耗的准备，反正我购车前的预期油耗就是15个以内，使用下来基本就是13~14个，没有超标。
我现在提车不久，油耗还是比较高的了，现在百公里油耗虽然没到15个但也是14个多了，还是有些心疼的。
油耗目前是稳定在13个左右，比论坛内不少车友们的都更低一点，主要因为家住乡镇，没有红绿灯，也不强制礼让行人，不会走走停停的。还有就是我开车也比较安稳一点，提前预判前方路况，缓踩油门刹车，耗油量自然会更低一点，嫌弃油耗高的车友们可以试试我这个驾驶方法。
牧马人的油耗表现非常不错，我经常跑市区和郊外，对动力的需求还是比较大的，油耗还没有超过15个。
油耗的话我觉得还是稍微有些高的，当然这也不排除是和我驾驶习惯有关系，但是现在油价比较高，基本上加一次油都要花上大几百，所以综合来看我觉得油耗是有些高的。
这车的车身比较重，而且性能很强，所以在油耗方面也不能有过多的要求，但我觉得目前的油耗完全能够接受，在我的预期之内。
我这款车目前的综合油耗是11.7升，对于这个数据比较满意，毕竟这不是一款普通的中型SUV车子，有着强悍的性能，还有着超大的块头，如果单纯在市区路段用车的话，油耗方面会高一些，综合下来能够接受。
原本以为这款车的油耗会特别高，不过实际的油耗在我的预计之内。我觉得自己目前的友好还算是比较正常的，成本上也没有超出我的预算。
对我来说性价比绝对够高，外观帅气、性能强大、二手车保值、还可以去诗和远方。虽然国产品牌可以花它一半的价格也能买一辆硬派越野，毕竟还需要时间的考验。牧马人不用担心，川藏线上看看就好了，还得是牧马人。
这款牧马人在市场上有着很好的口碑，而且质量方面也没问题，何况这是一款进口车，技术方面更加让人放心，另外这车的优点很明显，外观是我喜欢的类型，车内设计的简单大气，而且空间方面很出色，还有着非常强的性能，车上还有丰富的配置，不仅保证了安全性，而且舒适性也特别棒，所以车子得到了全家人的满意，我觉得这样的车就很划算。
性价比一般，价格和配置都没什么优势。但会选择牧马人的车主有几人注重性价比呢？主要还是看中了品质，外观，口碑，或者是jeep的情怀。
其实综合来看，牧马人性价比还是很高的，2.0T高功率的发动机，8AT的变速箱，最关键是牧马人的口碑也比较不错，还有进口品质背书，买车嘛，还是选质量稳定可靠的为好，以后用车省心省力还省钱。
从性价比这个角度来看，在买了这台车之后我也认识了很多越野车爱好者们，成功通过牧马人进入了一个圈层，而且车子的驾驶感和体验感也是比较不错的，从它能给我带来的利益来看性价比还是比较高的，不仅收获了一台爱车，而且还收获了很多别的东西。
从这款车各方面的实力来看，价格上很合理，而且这款车让我实现了自己的越野梦，所以在我看来车子买的很超值，更何况这款车的设计满足我的审美，在动力方面也表现的很强，还有着很强的越野性能，技术上也无可挑剔，总体来看还是很划算的。
跟同级别的车相比，这款车的价格是比较合理的，毕竟牧马人是大家公认的越野车，真正的具备了越野车的性能与气势。
单纯从价格上来看确实不算低，不过结合车的实力来看，我认为这款车还是相当划算的，毕竟是一款全球品质的越野车。
