我觉得动力是最值得夸赞的地方了，主要是年轻人都喜欢追求速度，就连在高速上超车都很爽，只要保证安全，动力是特别强的，驾驶也轻松。
一直开燃油车，听朋友说比亚迪不错，前两天朋友的唐做首保，随他一起到店里看了看车，整好我家十三年的燃油车也该退役了。我是想换一辆SUV，家里俩孩，感觉以前的轿车空间很有限。宋的前后排空间都比较宽敞，后背也能放很多的东西，这是我比较看中的点。外观大气，篆刻的宋字很有中国味。顶配的宋，科技智能化很高，智能大灯，巡航系统，开门预警，内后视镜防炫目等等功能齐全。
宋Pro这款车的配置给得很齐，无钥匙启动，蓝牙钥匙，NFC钥匙，以及远程启动对外放电功能等都可以在这台车上体验到，特别是远程启动，简直就是夏天出门的神器，出门前，在手机上打开空调，上车后就不用再受蒸闷的煎熬。
最后比来比去想来想去还是决定考虑买pro，首先就是价位方面，这个价位我可以买到宋pro的高配，但是买宋plus的话，只能买到一个刚入门的级别，但是资金有限，两款车我感觉是没什么区别，无非就是大一点的缘故了，但是对于家用来说空间够用就行，也不需要特别大，这样就够了，最起码这样可以开源节流。所以最终还是选择了宋pro。这款车开起来其实还是挺不错的。
昨天去试驾了宋Pro，给我留下了三点非常深的印象，一是车子的平滑；二是在这种平滑的驾驶感下又有着它独有的稳，三是它的经济性。
媳妇单位用比亚迪车子的人比较多，最近我们也在计划买车，媳妇说去看看比亚迪的车子，我个人也比较热衷于时尚年轻化又具有时尚科技感的车子，所以前提和媳妇儿两人一起到比亚迪的4S店去试了车子，我们落地价智能承受15万以内的，但又想要空间，在众多车子中，主要试驾了宋Pro这台车，外观我和媳妇儿都很喜欢，时尚中透着一股稳重感，感觉再过五年八年的也不会过时，我之前还一人去试驾过宝骏510，开起来确实感觉不一样，宋的现代科技味儿很浓，智能化配置也比较多，无论是语音系统，还是360度全景影像，都挺好用的，而且加速很顺滑，还能挂绿色的牌子。
免购置税，新车免购置税就给我省出了将近一年多的油费 提车快，从我看车到提车一周时间，因为有现车，所以果断提车，不耽误使用 颜值高，新能源suv 里面，我觉得宋的颜值还是数一数二的
它的性价比很高，15万左右，买到它我感觉还是很符合我的预期的，而且空间大，颜值也高。
试驾我们跑了市区和三环，虽然不是早晚出行高峰期，但车流仍然很大，所以当时用的是纯电模式，在这个模式下，油耗基本上可以不用去考虑，我大概按家用电费计算了下，一公里出行成本就大概就一角多两角的出行成本。
舒适的乘坐体验让我最满意，既有宽敞的空间，又有宽大厚实的座椅，还有非常安静的车内环境，带着家人出行，各种行驶路况下都很舒服。
首先，这辆车非常宽敞，尤其是后排座椅。我可以轻松地舒展双腿，并且在长途旅行时也不会感到不适。而且后备箱空间也非常大，足以装下我一家人的所有行李。其次，这辆车的驾驶体验也非常出色。它的动力十分充足，加速非常迅猛，同时也非常平稳。它的悬挂系统也做得非常好，让我在开车时感觉非常舒适。然后这辆车的内饰设计也很棒。它采用了很多皮质，基本肉眼能见到的地方都是皮质包裹的，并且操作界面也十分简单易用。我可以轻松地掌控车窗、导航和空调等各种功能，这让我在驾驶时更加安心。最后，这辆车还具有非常出色的能源管理系统。它可以根据路况和驾驶习惯自动调整能源使用，从而保证能耗最低。这不仅可以帮助我节省油费，还可以减少对环境的污染。总的来说，我认为比亚迪宋Pro是一辆非常出色的车。它的空间设计、驾驶体验、内饰设计和续航都非常出色，让我十分满意。
虽然是油电混动，但开起来更像纯电，驾驶体验非常好，不得不说现在的安全配置是齐全的，比亚迪的电池技术也让我很欣慰，这车开了有一段时间了，整体感觉特别好，我很满意的是价格，在我喜欢的几款车中比较了很多之后选择了比亚迪宋 dmi，符合我的用车预算，空间巨大，油耗低，性能也很好。
外观确实非常时尚，现在好像是上了新款的，新款的外观我是有点不理解的，我觉得长得有点不好看，还是这款的比较好看一些，看起来更时尚大气，前脸的进气格栅感觉也独具特色。
车型是一台比较不错的车型，非常大气，对于suv来讲的话，这款车还是比较不错的，我选择的是一台红色的车身，整车给我的感觉就是非常的霸气以及宽敞，而且这台车的提速还是比较快的，给油门的话也是能够带来很不错的动力回馈，再加上这个外观对于suv来讲的话，所以很喜欢
以前陪朋友逛车展，在车展上看到过这款车，当时朋友就想试驾，但车展上没法试驾，上周末拉着我去试驾，拿驾照后买的那台练手的二手马自达也开了这么多年了，本来一直也有换车的打算，所以就跟着朋友一起去了，电车的开起来的感觉和油车差别还是比较大，特别是市区堵车，需要频发的换挡，电车特别丝滑，插队很利索，右脚轻轻一踩速度就来，开起来确实很不错，而且宋Pro的空间也很不错，试驾完之后，我和朋友两人当天都定了这车。
这个表现还是相当的好的，这个颜值很高，而且性能也优秀，看起来很舒服，驾驶感受很棒。
目前觉得不太喜欢的方面就是汽车的噪音了，可能是轮胎的噪音吧，控制的不太到位，希望后续的车型可以改善，另外后备箱的空间也不是太大，放不了多少大的东西，也算是小的缺点吧。
销售态度好是好，就是打电话太频繁了，跟的太紧，根本不给时间考虑，天天打电话催催催，真挺烦的，但是买完车之后态度还是挺好的，而且很多不熟悉的人都以为是宋plus，整的我这个车没有一点辨识度都没有，不熟悉的一眼辨识出不出来这个是什么车，这一点不满意，所以还是人们对宋plus是比较认可的，宋pro还是宣传的不到位，人们对这个都没什么概念，都不够一解这两个车的区别。
因为市区速度不高，用的纯电没有发动机介入，所以很安静，但猛踩油门，发动机介入的那瞬间，噪音就比较明显了，和之前安静的环境形成了很明显的反差对比。
虽然性能非常好，外观也特别漂亮，但没有优惠，如果能多优惠一点就再好不过了。而且媳妇儿说新车有点味道。
刚提的新车，味道有点重，尤其夏天车内温度高，易蒸发新车味道，猛一下接受不了，估计等味道完全散去得很久。
在市区路使用纯电模式，踩油门加速，感觉车子很轻快，红绿灯起步也是轻轻松松跑在其他车子前面，但是在绕城路上，车速快起来之后，再踩油门加速，靠发动机1.5升的发动机，还是不及之前。
考虑到大众的需求，我还是觉得有点不太好的，一点小问题我根本介意，他整个的一个设计比较不错的，目前为止是没有什么不满意的地方的
让我不是很满意的地方倒是没有，这个车的设计还是很不错的，唯独就是这个车的车漆比较薄，开车的时候要小心一点。
低速行驶的时候是电机驱动油门响应比较灵敏，随着车速变快，发动机介入的时候整体的噪音就显现出来了，车速超过80码以后的噪音比较明显，还有就是后备箱的下面没有备胎，因为是混动车型的原因，下面装的是电池，所以备胎的空间就被占用了，有时候在路上轮胎坏了就比较麻烦。
这个滤震效果确实有一点差,我妈本来就有点晕车,她坐我的车的时候就感觉很晕，有点震的厉害的感觉。还有就是的品控还是有待进步的，感觉细节处理的不够好。
不太满意的话还是有的，到目前为止据我个人观察来看的话它的底盘的质感确实调校的可能不是很出色，我在坑洼道路上行驶的过程中就感觉车内的话比较颠簸，虽然颠簸感是有的，但是并没有很强，就在我能接受的一个程度吧，不是特别影响车内的驾驶或者乘坐感受，这就是它在底盘上的一个小问题，还有一个方面就是它的操控上吧，我感觉刚开始的时候我开车就发现它的刹车踏板稍微有点疲软，不怎么适应，跟我开过的车有比较大的反差
和我的二手马自达比起来，平稳性不及我的老车，平时没什么感觉，转急弯，变道感觉比较明显。
外观造型设计的挺人性化的，也符合现在的审美潮流，时尚气息比较足，看起来就挺引人关注的。
虽说它的车身漆亮度看上去不错，给整车增加了不少色彩，但由于造型缺少特色，所以整体也没有什么特别的亮点。
车身的外观线条我还是很喜欢的，不喜欢也 不会买啊，最最喜欢的还是它的贯穿尾灯， 跟这个大格珊的前脸，超级爱。
前机盖使用流畅的线条来凸显肌肉，再加上银色的装饰条，和LED大灯的点缀，车辆在路上行驶很是抢眼的存在。
最喜欢车辆的后尾灯在刹车时整排的贯穿灯都会亮起，安全系数特别高，也无需担心爱人晚上接送孩子，而且这种设计很辨识度，行驶在马路上也比较抢眼。
外观个人感觉在新能源里面，算是颜值高的suv了，个人审美不同，仅代表个人观点，我喜欢这款尾部，前脸如果在简单化一点更完美，这款灰色配上车身线条，设计完全在我审美上。
中网从远处看，让我不由自主的联想到满天的繁星，看着很精致，侧面轮毂大小也合适，加上性感圆滚的车尾，车尾也很有型。
外观的颜值还是可以的，虽然我不追求颜值，但是颜值也一定要看的顺眼，我觉得这个也很重要，毕竟大家都想要一辆看起来不错的车子。这个外观就很大气时尚，看着就有一种豪华感，是我想要的车子。
我就感觉它的能耗表现还是挺不错的，完全在我给它设定的范围以内，用车的时候是不会给我带来经济上的压力的，对于我们这种普通的工薪阶层来讲这种混动的车型开着就特别的轻松。
我自己虽然没开多久,但是平时开着觉得耗电量不太高，现在我也是每天开空调的，因为泸州现在是挺热的，没觉得很耗电。 车尾造型：车尾是有一个贯穿式的尾灯，现在新能源汽车都喜欢做一个贯穿式的尾灯，我觉得在夜间还是比较醒目。
外观我觉得还行，比亚迪在颜值这方面还是中等偏上的，家族脸设计，非常容易辨别，“宋”的车标也非常明显，整车都是采用LED光源设计，还是很漂亮的。
超大的格栅以及流线型的灯，增加了运动的气息，有着现代时尚的洒脱，同时它又保留着商务的沉稳气质，用于商务场合也是不错的选择，全包的门槛不会有脏腿，整个外观设计挺不错的。
内部的装饰也挺合理的，时尚元素比较丰富，有着较好的包裹性的，软软的材质，让我觉得舒服。
内饰都是皮质的，买新车的时候也是没有太大味道的，而且车内的装饰我非常喜欢，这个颜色我也很喜欢，而且后排还装有空调出口，后排夏天也非常凉爽。
内饰的走线特别的平整，而且有着多种色彩的拼接，特别具有活力以及运动感，座椅的软硬度也比较适中，而且后排座椅还可调节角度，舒适性挺不错的。
看的510是标配的版本，虽然也有液晶屏，但是内饰比较简单。宋Pro的内饰采用的是多色的拼接设计，而且软硬度适中，主驾驶位置还有着座椅的通风加热，试驾当天比较热，我们用了空调，空调制冷效果感觉还不错，但媳妇儿说新车有点味道，我试车倒是没注意到。
内饰刚开始感觉颜色比较亮，感觉不耐脏，没太能接受，但是我看多了就感觉整体搭配简单时尚，年轻化，进车内不压抑，至于耐脏这个问题，就看你勤快不勤快，偶尔清理一遍就行，车内虽然不是真皮座椅，但是座椅软硬舒适度一点也不差，空间也很给力，在家里提前开五分钟到车内温度刚好。
之前我看网友说电车的空调制冷效果没想象好，试驾时我试了下，其实空调挺给力，开了之后几分钟车内就凉快了。
车内的设计高级而又大气，中控液晶屏顺眼耐看，仿皮的座椅看着也高档，车内很多地方都用了软皮包裹，手感不错，做工也精细。
毕竟这个空间在这呢，座椅也比较给力，座椅很好调节位置，座椅坐起来软软的，支撑性也不弱，坐上去就有被包裹住的感觉，包裹性也好。乘坐起来也比较舒服。高速上面行驶也很舒服，没有嘈杂的声音，非常安静。车子的悬架不会硬，可以舒服的经过减速带，把整个驾驶感受就提升了一个层次。
兜兜转转看了那么多车,还是觉得这款车的内饰做的比较棒,很抓我心，尤其是在秋冬的时候，这个奶茶的配色也是真的很香,中控大屏尺寸很大，车内布置的看起来不会过于的复杂。
还是比较适合我这种喜欢保守类型的，整体的内饰做工还是挺不错，这个配置也算是比较丰富，隔音效果挺好的，其密封性做的挺不错的，不讲究那些花里胡哨的东西，开车起来比较手感比较好，很有设计感。
内饰采用的是多色的座椅，通过颜色的碰撞，活泼的感觉一下就出来了，仪表盘显示的信息比较多，胎压、电量，、当前的时速以及发动机的转速一目了然，显示屏的主题还会改变颜色，整个内饰充满着科技感。
空间表现没问题，身高1米8的人调整好适合的位置，后排还有一些距离，就是觉得后备箱的储物能力一般，如果回老家或者出去旅游就需要好好归纳一下。
178身高在主驾驶活动自由不受拘束，拉货必要的时候可以放倒后排，增加后备箱容积。
作为一台紧凑型SUV，它的乘坐空间我觉得还是设计得挺好的，像我这种一米七六的身高，驾驶座和后排座头顶空间都很很充足。储物格也比较多伸手就能找到适合的地方储放自己的手中的小物件。
空间的话就是一个紧凑型的SUV，整体的布局还是挺满意的，就是这个悬浮的仪表，看着跟传统的车机内饰不太一样，刚开始的时候还不太适应，慢慢看习惯了觉得超级好看。
宋Pro的车身有一定的高度，放行李箱以及娃的推推车感觉都不是问题，后排中间位置的地面采用的是纯平的设计，考虑到了，后排乘坐三人时的体验。
我身高178，体型偏瘦，在驾驶座上有一拳到四指的头部距离，头部空间挺不错的，后排的头部空间也很足，同样有一拳多的距离，中间采用的是纯平的设计，偶尔中间位置乘坐乘客，中间乘客不会感觉特别难受，后备箱能放婴儿的手推车还可以放行李箱，而且整个后座都可放到这样，后边的储存空间就更大。
身高175.cm 在主驾驶开车完全没有问题，空间还有很大，放腿的地方还有三四拳距离，如果是身高180左右的在主驾驶开车，应该是刚好，第二排空间也挺舒适，腿部空间充足，以我做参考，二排空间可以，后备箱空间日常出行够用了，又不是非得塞的满满的！
前排后排我都乘坐体验过，驾驶座踩油门脚和膝盖都没有阻挡干，后排腿跟前排的座椅的距离大概有两个拳头，头顶我比了下，大概也有两拳的样子。
前后排的距离控制的很合理，我自己开完全是够用，大家就知道它的空间表现肯定不赖，能够满足我日常需求，每个人对大和小的认知都是有一定偏差的，让整个乘坐驾驶区域很舒服，腿部和前排还有一定的距离空出来。
这个车的空间还是很宽敞的，别看它是紧凑型的suv，无论是头部还是腿部空间都是很宽敞的，而且它的储物空间也是很给力的，前排就有很多个收纳的地方，比如，手扶箱、手套箱，中控下方的凹槽，车门两侧，这些都是。
空间还是很宽敞的，前排驾驶位可以随意活动不是很拘紧，后排坐着很舒服，车内的一些小储物格，设计的还是很人性化的，很方便，后备箱挺深的，平常出去玩的时候带几个行李箱也是完全没问题，有朋友喜欢空间大的车，还是大力推荐的。
空间其实是很不错的，这辆车的长度有四米多，轴距是两米多，还算是同级别里面比较不错的，我的身高是一米六几，坐在后排头部有个很宽的距离，腿部也能轻松翘起二郎腿。
空间大，后背箱很大，后排不用的时候后备箱的空间就比较宽敞，驾驶位置一点都不局促。后排空间很宽敞，尤其是中间位置，坐下去不拥挤。整个车座位设计得比较低，被头部空间也预 留出了空间，而目后备箱比较深，放一些东西非堂的方便。
拿到驾照后买的二手车练手，开了也有几年了，电瓶都换了几次，所以想换一辆。说实话宋在空间方面比原来的车确实大了不少，头顶很宽敞，视野也很宽阔，而且在后排坐三个人膝盖都不会碰到前面的驾驶座，。后备箱的储存空间也特别大，成年人躺在后备厢都不是问题。
油门，刹车都OK，加速很快。吐槽一点，减震方面有待提升，过减速带在后排感受明显，不是很舒服。
方形盘的把径大小合适，打方向盘后，方向盘会自动回正，开车不用费力，试驾我一口气开了两个多小时一点都没觉得累。
行驶的还是非常平缓的，起步非常快，完全不用担心油耗问题，刹车还是很轻很快的，开起来也非常的顺畅，而且跑高速噪音非常低，而且还听说建议大家在跑高速的时候，尽量设置强制保电，因为这样开起来还是相对舒服点的。虽然没有实践过，但是后期会尝试的。
方向盘轻重合适，低速的时候车内也很安静，但发动机介入的瞬间有闯动感，而且噪音也比较明显。
没想到新能源车辆的提速这么快，百公里加速在几秒钟左右，运行特别的平顺，在减速路段行驶，颠簸的幅度也不大，爱人也尝试驾驶说超车很顺畅。
驾驶感受：油门很轻，当猛一下接触新能源的时候，尤其是女司机，一定要注意油门，因为起步比较猛，要适应一下这个车的驾驶，油门也是稍微轻点，要不然就会出现很大的顿挫感，如果开完燃油再开新能源，你就知道开新能源有多静，有多好开了。暂时没上过高速，还不清楚高速路段行驶感受！
猛踩油门，发动机介入后，靠发动机驱动车子，车速快起来之后，再踩油门没有纯电那样轻快。
动力的话还是非常充足的，油电切换非常平顺，感受不到动力转换，怎么踩都有，起步推背感也是很强烈，非常满意。方向盘转向精准，过弯也是非常平顺。方向盘转弯没有虚位，很精准，而且转向也很舒服。
这个车的动力响应的还是挺快的，不仅平顺还很丝滑，驾驶起来一点也不费劲，而且这个车的转向精准度也高，开起来特别的愉快。
这个车子它的动力还量很强劲的，自己爬坡的时候他能够马上得上去，说明它的动力还是比较强，并且在满载的情况量它的动力也完全够用，你不要暴力驾驶的话，他还是能够让你满意的，一般你一踩量去的反应也特别的灵敏。
我自己本身就是一个开车小白，驾照拿了几年了，一直没有买车，所以开车的次数也是屈指可数的，第一次去上手，这辆车觉得还是挺舒服好开的，挂档的时候很流畅，方向盘也比较灵敏,我觉得对于女司机来说是挺不错的。但是我觉得底盘减震效果不是很好，坐在车内有点太颠簸。
起步快，动力强，反应速度好，能感受到动力的明显变化，开车时感觉更足，不担心超车，只是踩油门的问题，无论是在市区还是在家乡的陡坡上，只要一踩油门，想要多少动力就有多少动力，旅行时很容易超车
起步顺滑，刹车也很及时，但它毕竟是SUV车身比我的马自达高了不少，所以在急弯时侧倾感比我的老车要明显。
驾驶感受特别棒，这个动力很充足，我感觉非常够用，而且这款车子开起来很平顺，没有顿挫感，就是隔音不好。
能耗：作为混动车，宋Pro自然也保持了超长续航的优点，充一电加一次油，可以跑上千公里。
能耗：我平时也就上下班用的多，感觉基本上两天充"次电，偶尔用一次油就可以了，也是在出去玩的时候，我感觉基本上一月加一次油就够了，但是大多数都是用纯电的，平时续航还是够用的。
能耗：试驾纯电用了二十分钟时间，感觉市区速度，纯电续航达到1；1问题不大，日常上下班应该没有问题。
能耗：城区跑纯电日常接送孩子毫无压力，销售人员说还可以免费安装充电桩，可以在家庭充电补充，听起来感觉挺不错的。
续航：我们三线城市，充电桩还没有完全普遍，所以充电不太方便，我一般都是在公司旁边的快速充电站，差不多充一个小时左右就能完全充满，续航的话我开的比较稳跑100公里完全没问题，具体续航要看个人开车习惯。
能耗：从试驾的情况大概计算，纯电市区用空调，大概在八五折的样子，综合续航估计有一千公里。
能耗：平时上下班代步我都是用纯电动，动力也很足，一脚油门踩下去还有推背感，开长途也可以，有时候我会跑跑高速，短途长途我都开，但是现在油耗才5.2个油左右。
续航的能力还是很不错的，它的混动下的油耗不仅很低，还能做到0油耗行驶，还是很不错的，而且纯电模式下行驶个80多公里都不是问题。
能耗：这款车方向盘要更轻柔一些，所以对于一部分女性车主来讲操控它也是非常简便轻松的，我平时开车的时候单手操控这款车也是不成问题的，上路以后其实就会发现这款车它的刹车系统表现还是非常灵敏的，轻轻点一下刹车车速很明显的就能够降下来。
能耗：我自己虽然没开多久,但是平时开着觉得耗电量不太高，现在我也是每天开空调的，因为泸州现在是挺热的，没觉得很耗电。
能耗：这个车毕竟是油电混合的车，整个能耗相对来说还是比较低的，实际的表现也令我比较满意，新能源车就是比燃油车省，用了之后都觉得很划算。
能耗：车子在满油满电的状态下可以续航1000公里以上，日常的出差是毫无压力的，去见客户时，也无需担心是否有油是否有电，而且它的百公里油耗很小，跑长途的4.6左右，在城区纯电甚至可以达到忽略不计的水平。
价格与我预期的差距不大，主要是现在店里有现车，提车周期短，不像之前要等好久。车价，保险，其他一些费用，落地17W多。
车的整体配置还是很高的，尤其是360影像，晚上过村庄的狭窄道路也是完全没有问题的，包括后视镜自动折叠，也避免了错车的时候，伸手掰后视镜的尴尬瞬间了。这大屏幕还是非常喜欢的，还是非常丝滑，性价比我觉得非常合适。
这个月的购车优惠政策给得比较多，除了交定金可以抵扣更多的现金外，还有商业保险赠送。
性价比整体来说还可以，省了一部分购置税，加上后期油钱能省一小半，车价虽然优惠了但是也不多，就跟店里多要了几次保养，还算可以。
这个月从比亚迪618活动优惠力度给得还是比较足，除了全款可以直接省一万之外，贷款给得金融福利政策也很足，可以享受三年免息优惠福利。
从用车的各个方面感受，我觉得这车的性价比很高了，兼具了实用性和美感，从外至内，都显得特别有质感，大气也有档次
宋新能源这车外观时尚，不过我看着和其它比亚迪车型也差不多，主要都是家族式设计，太显眼了。宋新能源车身的线条也比较流畅，要说到震撼的地方，还是这车的车灯，犀利十足，又透露着霸气。
经过全家人一致的投票选择了这款比亚迪宋Pro,家人觉得这款性价比更高,之前也看过吉利icon,这里也不做拉踩,现在国产车做的也都还不错。
性价比非常的不错，首先就是这个配置，我感觉真的是很高的，同级别车的对比下来，这个性能很优秀，而且电耗也比较的低，然后在说这个外表也很时尚，也是比较符合我的审美，综合考虑性价比很高，所以我买了它。
我和朋友当时两人一起定的这款车，所以销售给我们申请的优惠比较大，给了6000元优惠，还赠送了坐垫以及竹炭包等多种礼品。
价格方面的话有一定的优惠幅度，我感觉非常的节省了用油的情况下，消耗也不高，是一款很适合我的车子。
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