一是油耗有点超出想象，但还是能够接受。之前开的是11款凯美瑞很长时间了，油耗就在11个左右，现在这个新车就快13个油，还是95，还好用车不多，能够接受。二是悬挂偏硬。

1是整体觉得比较费油，毕竟原来开本田思域，市区综合油耗也就8点几，现在这个车综合油耗我觉得在11左右。 2是后备箱空间感觉不太大，不知道是不是SUV都没有轿车大… 3是没有柏林之声，还减配了盲区监测 4是变速箱没有日系车平顺，目前还没有适应。

因为车牌的原因，其实还没开。没有太多的不满意。当然可能开久了就有了。目前来看，还行。希望别老去维修就行了。

隔音不是特别好，高速破百后风噪声音有点大，倒也在可接受范围。

悬架很硬，铺装路面行驶质感一流，但是过减速带的时候明显感觉硬邦邦的，轮胎235略显小气，早晚改了它。

最不满意的是奔驰的坑钱方式，什么远程启动啦，什么导航啦，竟然都要两三年后要收费，唉，无语。

目前是油耗比较高，走高速也没能开到9以下。还有就是简配了柏林之声

其实整体感觉确实不错、也没什么不满意的.

1.虽然是300但是动力依然不够理想，特别是堵车时想提速跟车确实不够理想，可能是因为上一辆车是宝马3的缘故吧，奔驰300常规动力匹配确实不够 2.整车尺寸参数可以，但是外观真的显小，看上去太小了，归其原因车身高度过矮 3.后备箱空间真的弱鸡。。。

脚刹车踩住之后，感觉不知什么原因感觉刹车板有点异响，像是油路从哪里经过的感觉，销售说是电子刹车，正常，这个到时再观察。另外，后排出风口声音有点大。

目前没有发现不满意的地方。整体都不多。还好吧

还没有 4S送的东西都没有 哪怕抱枕纸巾盒啥的

减震异响是我最不满意的地方，也不是随时都在响，而是过坑或者走减速带，速度快了点才响，慢点一般没啥事。问4S说是正常的，不知道大家是不是这样。第二就是车辆启动的声音有点大，尤其是早上冷启动的时候，有点拉低档次。

涡轮增压还是没有自然吸气安静，虽然比我那十几万的车要安静的多，但是加油门时还是可以感受到发动机的咆哮，虽然是不满意，但是还是可以接受了，毕竟车无完车嘛

1.异味，车子开了快半个月了，味道还是大，开车半小时就上头，一小时肯定头晕2.换档顿挫，9AT也改变不了3.没芯片减配严重，柏林的地方黑黑的，丑4.舒适模式像船，晃的严重5.空备箱太2了，都没有备胎了还空着个位置不好好重新设计一下，搞得后备箱太小6.漆面太溥，开门轻轻碰了个边上就掉了块漆7.天窗开关有异响，中控塑料感比较严重，按一按咯吱咯吱响8.屁股不好看，一脚踢有时候不管用，要踢很多下9.后排门上的照地灯是假的，没有电10.副驾驶腿拖不能电动调节

目前才开了50来km谈不上最不满意，要有也是，左边后视镜为何不能带倒车自动下翻呢？尽管左边是可以方便探头直接看，但倒车看后轮还是有必要的，坐在车内。

发动机怠速时的声音较大，特别是加速时候的吼声真是让人不能接受，再一个就是油耗较高

外观从正面看有点头重脚轻，侧面还是不错的，贴了哑光车衣，有时间放效果图。嘻嘻。

外观很喜欢，只是可能屁股稍微逊色一些，屁股看起来不大气，侧身线条很优雅。

外观看着很大气的，每个人的审美不一致，没法强求。好吧，相对来讲，这个大标还是很很吸引人的。黑色奔驰，经典色，百看不厌。

车身流线型不错，前脸大气磅礴，满天星的造型让人过目不忘，奔驰传统的弓形车身也很耐看。如果能如宣传的降低风阻就更好了～ ☆ 运动外观套件：本身车辆造型不错，但经销商还可提供更丰富的选择，包括更年轻化的造型套件，偏好运动的朋友们可自行选配。

外观还行吧，其实那个脚踏板真的碍事儿，上下车反而不方便，不过要是拆了又显得很廉价，其他我觉得还行，白色才是王道

做工没得讲，优秀。外观我喜欢，老婆大人更喜欢。

适合家庭的圆润造型，个人还是比较喜欢，虽然之前一直喜欢运动风，但要兼顾老婆孩子嘛。

这一代GLC说不出来特别亮眼、但是那种稳重的气质我个人比较喜欢.

外观不多说了，优雅，稳重，车身漆面厚实，光泽度非常好，不过我个人不太喜欢，觉得太显小，不够阳刚，不过家里人更认大标。。。。

大气优雅，运动年轻，老婆特别喜欢大标，加上前脸换的星点网还是非常漂亮的

增重，优雅。宝马太休闲运动了，谈业务不适合。奥迪太老气了，开起感觉老5岁。还是奔驰香

加长后比例很协调 19寸轮子要是能上21寸就完美了

豪华、大气、精致应该是对GLC最好的总结，满天星的中网镶嵌着超大的奔驰车标，我相信没有多少人能拒绝这样的外观。侧面线条流畅也很有运动感，19寸的轮毂稍显小了点，豪华版上的20寸看上去更大气一些。另外，奔驰在灯方面其实做得也很好，造型好看辨识度高，晚上的照明效果也很不错，我觉得完全不输“灯厂”。

做工还是可以的，外观也很耐看，车头的大标，侧身的腰线都很精美

外观没啥好说的，一标遮百丑……屁股没大标遮不住丑，所以屁股不太好看

外观肯定是奔驰的加分项，自己也拍不出整体效果，在外面空地随便拍了个侧面

外观设计合理，简洁大方，特别是前脸的样子

就图个内饰，要不图啥，这种怀档带来的中控天性释放，打破了档把所制定的规则，给了设计师极大的内饰设计和想象空间，肯定中意这个。ps:我非常不喜欢新款glc内饰，所以大改款前入手。

1氛围灯效果欠点火候，不如新c级… 2车联网有时候信号不好，导航响应很慢，大部分时间还算正常… 3新车异味很大，需要开窗痛风很久…

这款的内饰符合我，大屏适合我这个老人。相对来讲，对那个新C的没事无感，真是年龄的问题。整体内饰豪华性很棒。但是新车味道还是有的，等夏天除除味吧。

真皮方向盘做工精致，握感不错。奔驰选用的怀挡个人感觉非常方便，而且省去了中控档位那部分的空间留作触摸屏，在驾驶过程中换歌切页面很方便，一项人性化的设计。

内饰做工满分，豪华感营造确实很OK，氛围营造的也很不错，给人感觉就比较舒服，高级而不廉价，但不显得土

内饰是最好的，对比新款，我还是喜欢现在的内饰。氛围灯设计要改进，车内几乎无异味，也没发现有异响。

这个级别感觉已经是中上等水平了，有些东西就是各花入各眼，之前我都是比较喜欢运动风的内饰，但用了这种风格感觉也挺舒服，确实营造的豪华感是有的。有些东西需要到一定岁数才能体会到吧。

奔驰内饰其实也不用我多说、自己去感受就可以了.你会爱上它的

大量的木质设计，非常简洁，易打扫，给人干净稳重的感觉，整体精致，氛围灯绝对是杀手锏，没有这氛围灯这车就便宜5万

奔驰的内饰在BBA及雷车系列来说，我认为是数第一了，虽然不是真皮座椅，但豪华与精致感无处不在

奥迪最老火，宝马一般，奔驰：有木纹，有金属质感，有皮饰。还有千变万化的氛围灯

低调 别致 爱不释手 蛮简单的 新车的气味很喜欢

奔驰的内饰基本上是无可挑剔，无论是做工用料，还是豪华感的氛围，可以说同价位没有比这更好的。当然以现在的眼光来看这造型，确实是有点过时了，不如全新S级的内饰。

买车之前没有专门去研究内饰，只能说也还行，但是买车之后，看见一台glb amg的，发现那个屏幕很赞，很喜欢那种一长条的大屏 异味/异响：异味还好，新车多多少少都有一点，但是没有那么浓烈 屏幕/音响：屏幕和音响没话说，毕竟音响专门升级成了柏林之声

内饰中规中举，屏不大够用，分辨率应该很高，看着很细腻。居然有远程app,不过要收费，但没付钱不知道为啥也能用……试了一下不带钥匙，可以开门，可以启动，但是开不走车子……不像电动车，手机开锁直接开车走了

奔驰的内饰豪华感就不用说了，网上照片也是很多，个人也是比较满意的。 异味/异响：新车异味还是有，但感觉不如别的车味道那么大（纯感觉），放了二三十小包炭包 多媒体车机：连接手机的接口在中间扶手箱里面，不高不低的，这个设计说实话不是很方便，都是Type-C口，在目前大部分手机原装数据线是USB接口的环境下，就显得不是那么友好了。用转接头，发现连接安卓手机的carlife时断时续的

内饰很漂亮，精致美观，有些细节让人很满意，觉得很高档。

这个价位可以的，SUV本身空间相比同等价位要紧张一些，这款车做到了非常不错的平衡。185的身高坐后排腿部空间有三拳。 乘坐空间：我身高175，偏胖。坐主驾就有一个小问题，腿部的横向空间比较小，感觉右侧比较蹩腿。 后备厢容积：后备箱容积够用的，前几天拉着我的山地车去修了，后排放到后山地车整个放进去没问题。 车内储物能力：最近野炊了一次。后备箱横杆下面放了6个靠凳，4个塑料凳，一个折叠桌，一个烤箱，烤具若干，还有两个袋子和一个帐篷，正好塞的满满当当（图中还没装完）。ps:偷偷告诉大家一个秘密，把后备箱垫掀开，底下还能放一些东西，我的车用品就在这个下面。

前后排空间还可以吧，现在国产车空间大的那都没法比，只能说BBA同级别应该最大了。后备箱空间有点小，感觉放不了太多东西。 最让人受不了的是前排储物空间太小，手机基本上没地方放，车门把手还是镂空设计，不太喜欢。

这车空间没问题，看中后排才买的。高度和宽度都没问题。后排对大人孩子都很友好，加长不是盖的，这车的空间会成为很多人选购的原因。

空间完全够用，我180cm身高坐在车里感觉头与顶部间绰绰有余。但中控盒没有充电接口感觉有点意外。 后排空间充足，一家5口出行完全没问题。 后备箱位置足够大，外出自驾游放大件物品方便，包括春季出游放烤串箱等物品都没问题。 家人乘坐评价：俗话说的好，开宝马坐奔驰。 家人坐在后排上坡下坎时平顺，通过性强，坐驶感觉好，对有老人和小孩子的家庭比较适合。

空间绝对可以的，坐姿也可以调的比较舒服，前后排，后备箱空间都没有问题。

空间宽敞，后排坐着很舒服，后备厢一般，不是很大。

乘坐空间同级别里已经是大的了，储物空间该有的也都有，后备箱个人感觉够大了。

坐在后面排、翘个二郎腿是没问题的、去对比过X3、确实GLC更胜一筹.?

后备箱真的小，放一点点东西就放不了，放稍微大一点的东西很有难度，不过后排放到全平这点还是很有装载力 ☆ 空间设计亮点：空间中规中矩，设计比较精致 乘坐空间：主驾座椅宽大，不紧绷，日常坐着舒服，前排舒适之后后排空间也足够大，二郎腿妥妥的，整天乘坐空间绝对的优势 车内储物能力：中控储物空间还是不太够，不过车门储物盒大，放拿东西方便，后排扶手台设计漂亮，特别是扶手箱的氛围灯 逼格拉满，整体够用

GLC加长之后，内部空间大了不少，两七岁双胞胎小孩都趴着在里面睡觉了，而且后座椅的长度比以前的改善不少，不再是放半个屁股这种。开了一段时间后，觉得SUV确实适合一家4口出行，小孩不会觉得轿车的低矮，她们可以像坐在餐厅桌上的感觉，还有周末郊外出游也是不错的选择。

同级别最大空间，后排坐垫也长。空间合理性强

2米9的轴距 真的很满足了 后排3个人没压力

我1米78的个子坐在前后排完全没有问题，乘坐空间很宽敞，不愧是加了L的奔驰。就是后排中间位置坐垫太短，而且地板突起也高，不适合长时间乘坐。后备箱空间也不错，放几个行李箱不成问题，就是离地高度高了点。对于我来说还好，但是媳妇个子不高，放比较重的东西就稍显吃力了。

1.74cm觉得很可以了，座椅方向盘都可以调节，很舒适 后备厢容积：一家出行的行李足够了

身高179，体重78kg, 体验下来，前后排空间都蛮大的；储物格丰富，特别表扬门上到处都是储物地方；后背箱略小，没有重新设计，还空了个备胎洞

175mm前后排都可以，只有地台有点高后排坐中间的就算了，很难

通常是2人乘座，前排腿部空间只是够用，后排空间较大，后备箱空间一般，也是勉强够用

这个动力因人而异，在现在六七十万的车还搞2.0的年代，我感觉这款车动力够了，而且特意也是因为动力买的300l，老话说我可以不用，但不能没有。 加速推背感：有的还是很明显的 动力平顺性：上面说了家里有S320，奔驰加速时自动变挡的顿挫感和延迟感我已经习惯了，踩油门后它自己会有个0.5s在换挡然后提速，我习惯了哈哈。 跑高速：开运动模式很容易不经意间把速度提高到100以上，高速上非常出色，在高速上已经踩过两次200迈了，动力输出没有问题，这还不是极限。但问题是高速上速度超过140后风噪和胎噪就会变明显。

起步响应不如日系车，变速箱平顺性也不如日系车…但动力上基本上没太大问题，只要你敢踩，推背感我觉得一般般，可能因为奔驰主打舒适。

试驾了260，整体还是不错，300应该更不差。其实本身没有太多的超车需求，但是总觉得不上300就差点意思，我可以不用，但是不能没有。

加速度强，推背感十足，平顺性较好，自带9档变速箱有顿挫感，但还可以接受，跑高速时速度一上来因为自身车重，稳定性高，希望在不断磨合后车况会更好。 加速推背感：加速度很强，推背感十足。在高峰上下班用车过程中起步反应迅速，这点感觉不错。 上坡动力：奔驰这款多用途suv个人感觉非常适合喜欢自驾游的家庭，走山路及其他复杂路况时通过性好，车辆爬坡能力强。春天到了，建议大家多与家人自驾接触大自然，享受自然界带来的美好～

不上运动模式响应不是很积极，当然还在磨合期也没有非常用力的死命踩油门，日常保持3000转以下

起步有些肉，但速度上去后动力充沛，变速箱在起步时有些顿挫，但能接受。

舒适和经济模式是肉，但不是为了舒适么？运动模式提速可以的，试驾300来了次0-100加速绝对7秒内，请问还要多快？是去赛车吗？

2.0T高功率发动机完全?、基本给游就来

虽然有很强的动力参数，但是城区真的弱鸡，特别是低速加速，真的跟不上，堵车变道太难了，这点个采埃孚真的是有差距

为防止动力不足，260的就没不考虑，300的最大马力258Ps，一般情况是足够的。想加速时，包括中速段再提速都能积极响应，调校的话，奔驰为了其舒适性，起步不会让你很激烈，与动力相仿的宝马感觉不一样，但如使用运动模式，还是比较猛的。驾驶动力，总体不错。

我平常开的320。现在换了动力还可以。满意，不错，优秀

2.0T起步有点欠火候 速度上来了很顺 舍得踩油门有推背感

开起来还是很棒的，动力足、隔音好、舒适性高，基本上挑不出什么毛病。

驾驶感受：这个没话说，动力充沛，说来就来，毕竟有运动和运动+，只要油到位了，速度也就到位了 加速推背感：只要油到位了，什么都来了 跑高速：比较平顺，毕竟一般高速也就120km/h

9AT也不过如此，顿挫不可避免的地板油就只有嗷嗷声，等他反应……

日常生活出行，城市道路包括回老家跑高速，动力肯定是足够的。

表现良好，只要你舍得给油，还是会让你满意的

操控较轻，比较稳当，有一定的虚位。速度上到150以后的操控心里倒有点没有安全感。 四驱稳定性：四驱稳定性相当不错，相比轿车要高的车身和较高的拐弯时速（60km/h），还是挺满意的。 刹车表现：之前开凯美瑞总怕刹不住...之前我就有一次因为凯美瑞没刹住触发了防抱死亲了前面的面包车...还好是面包车，但这款车就让我没有这个疑虑啦，但主动刹车系统我又不敢轻易尝试...反正是刹车蛮灵敏的，特意强调目前还没有异响，哈哈哈 ☆ 车道保持辅助系统：这个功能挺鸡肋的，开了一段时间之后我才知道方向盘自己震动就是提醒我保持车道，一开始都不知道，反馈太弱。 ☆ 自动泊车入位：宽敞的地方还是挺好用的，狭窄的地方比较难用。

德系车没开过，不太适应，油门要使劲踩，才有反应… ☆ 自动泊车入位：算是半自动吧，侧方停的挺好，但倒车入位的纵向车位停起来不如我自己上手… 方向盘操控感：方向盘好像带了可变转向比，拐弯的时候会比较省力…

还没长时间开，不评价太高了，等后面开上了再说。试驾过程中，还是不错。油门刹车的反应还算精准。驾驶模式也有几个，这个怀档估计得适应下。

自动泊车功能反应灵敏，在使用过程中雷达侦测速度快，倒车过程中可人为干预，精准度高。 刹车表现：刹车反应迅速，在经过红绿灯及拥堵路段时不会感觉晕车。

转向还是比较精准，并没有轻飘飘的那种感觉，没有那么强的电子感，超出预期

方向盘转向其实也是可调的，舒适模式确实指向略显欠佳，运动模式指向还是可以的，但确实还有提升空间。

作为资深女司机开起来表示还是很轻松、各种自能辅助觉得真的在开的过程中很放心

整体调教偏平顺，堵车顿挫还是比较常见，低速急提速变道很难实现，提速真的跟不上，主动安全系统还是比较灵敏，方向盘的材质很影响驾驶感受

行驶还是非常平衡的，奔驰还是适合优雅地开；底盘不错，高速行驶中转向能给你很稳固与结实的感觉，转向很精准。

奔驰整体感觉就两个字中庸。没得不好的地方。没得特别牛逼的地方。舒服

方向盘很轻 单手无压力 就是车机要好好摸索

中规中举，没有什么特别的地方，除了车子开起来有点晃

说实话，在城市道路，操控感觉不出来。目前来说起步顿挫还没感受到。

操控性能良好，指向准确，就是怀档还不是很适应。

油耗：没法，自重两吨+2.0T，以及新车的新鲜感，我怎么开都是轰轰轰油门...感觉正常开应该是11.5-12个油每百公里。但自己还是能够接受的。

油耗： 城市综合油耗：高峰期油耗12左右，非高峰期10左右，高速在9以下。

油耗：全时四驱，市区开肯定不少。但是11个也是预期之内的。最近油价也贵了，没办法，喜欢就忍着吧。

油耗：经过一段时间的驾驶，可能也是新车的原因，市区油耗显示11个油左右，长期使用后再来为各位补充～ 高速综合油耗：在跑高速的情况下比较省油，将近8个油，个人感觉还可以，毕竟车重在这，但现在的油价真是一言难尽，希望后续磨合完毕后能表现的更好。

油耗：日常通勤10个油，基本还是比较满意的，如果高速多一些应该还可以下降不小。慢慢来

油耗：市区12到15个油耗，高速8个左右，市区堵车，油耗很高。

油耗目前公里数还很少，确实没下来，高速都要9个以上，再开开看吧。

油耗：整体油耗、就在市区上下班开、大概10.2、主要是呢、平时踩油门比较野、这个还是要看个人习惯.?

油耗：城市里油耗11.5 左右，堵车是真的费油，不过高速表现还是不错，高速7.5左右，重体来说对于自重2吨的车 我觉得还是不错了 城市综合油耗：城市综合油耗在11左右 我这边日常代步特别堵 日常12个油，高速能到7.1

跑了800多公里，主要是上下班接送小孩，平均时速只有18公里，油耗12.7升，偏高一点，还可接受。

油耗：我目前11个多点。就是油价涨的高了点。可以接受

油耗：单程城市高速路7-8 综合开进10 还可以低

开了9千5百多公里，目前的油耗是11.9L/百公里，也不知道这个表显油耗准不准。实话实说，11.9的百公里油耗我觉得是有点高了，当然也和我经常堵车有一定的关系。

油耗：油耗自己看吧，我说的再低也没人信，图片最直观

高速8.几，城市13左右吧……可能是我上下班太近了，1km不到，所以油耗偏高

50km时候是12的油耗，目前105km是9.5的油耗，应该还有下降的空间

油耗有些偏高，但这是比较而言的，有这么重的车身也难免

舒适性还是可以的，但毕竟价位在这，跟顶级豪华车没法比，没有能够让人打5分的舒适性。 悬架减震舒适性：这个减震有一个阈值。在这个阈值之下用舒适模式很软，甚至还晃，超过这个阈值后反而运动模式会舒服一些。

1说实话，整车的减震确实挺差的，一个suv，过个沟沟坎坎颠的要死，而且地面的路况全部传递到驾驶室里… 2座椅舒适性我感觉还没适应，毕竟原来开本田思域感觉是躺着开车的，现在坐起来开车不太适应，感觉挺累的。

开宝马坐奔驰，舒适程度问题不大。该有的也都有。前排的座椅记忆、调节还是很得人心。再加上加热，冬天里北方必备。没有通风有点遗憾。

空调系统比较人性化，一键调温省去了很多复杂的步骤。空调动力充足，面对马上到来的夏天我还是比较有信心。 座椅舒适性：真皮座椅包裹性强，舒适度好。 车内噪音/异味：行驶中有一些风噪，这点有点意外，希望北奔在后续工艺中能做的更好。 提车后专门用甲醛测试仪测了下，没有检测到，这点为4s店点赞。新车有一股皮子味比较大，但这点可以理解。

乘坐舒适，座椅感觉良好，支撑性很OK，就是开始要调到自己舒服的位置要好好感受，调好了真的很舒服

后排座椅靠背不可调，略直，长途需要定期调整姿势。隔音感觉还可以，没有像网上说的那么不好。座椅软硬度略硬吧。新车味道确实不小，送了车内除甲醛做完感觉还是有味道。悬架感觉硬度还好吧，过减速带没有感觉很颠簸，其实悬架软硬也是跟着驾驶模式可调的。氛围灯比某些品牌效果好。

主要空间比较大、驾驶起来比较轻松、总体来说舒适度还是比较高嘛、也许是个人偏爱哈哈

舒适配置真的是该有的都有了没什么吐槽的，不过后排独立空调对于有小孩的家庭还是不太友好，小孩对按钮有先天的爱好

新车里面基本没什么味道，空调效果很好，座椅什么的软硬合适

空间舒服，座椅也舒服，副驾也舒服，整体都舒服

毋庸置疑的舒服 虽然后排没有加热 前排没有通风 坐着很舒服

异味，这该死的味道，还以为自己进了什么地方……半个月了还没好转

悬挂是偏舒适的，以马路上的井盖为代表，旧车颠簸很明显，GLC感觉明显好很多

悬挂系统性能良好，就是过减速带时有些硬。

整体性价比偏低，但对于我来说，真的挑了一个性价比很高的时候入手，一是有重构优惠5000，另一个是区政府政策（现已结束）补贴10000，全款下来43w，挺不错了。哦，还有赠保养和基础膜，垫和护板。

性价比不算高吧，但是回头想想，买奔驰不就图个尊贵么？如果性价比很高，那人人是不是都开了…

价格肯定不便宜，没法兼顾性价比。这个是在价格和需求的综合考量。看个人的需求，纯看配置，肯定不便宜，但是，谁让他是奔驰那。

4s店整体环境好，展厅还设有鱼池可供观赏，儿童区有滑梯，解决了带小盆友来看车的后顾之忧。二楼休息区有按摩座椅，电影区，长时间的等候也不再乏味。 整体购车体验好，工作人员服务热情，值得推荐。 后续保养维护在看实际效果再为大家评论～

买奔驰谈性价比就没意思了，对比宝马X3性价比差了很多，跟奥迪Q5L就更没法比了，不过品牌溢价在那，也是没办法

购车优惠4.5个w，买奔驰不考虑性价比。

以目前的优惠力度感觉性价比还行，新款的大连屏个人也不是那么喜欢，现在这样的挺好。

目前奔驰里面这个时间段购买GLC确实是性价比比较高的、这个也是相对来说.奔驰嘛、换代之前这一时间段真的不错.

都说奔驰一直与性价比无关，真的是一个大标值20万抛开大标性价比就没有了，不过我想说的其实glc在同级相比还是真的有性价比的，同级空间最大，动力参数也最强，实测加速度也是杠杠的， 另外相比宝马和奥迪，奔驰是唯一不要求买配置和叠加包的，这点真的很透明，再加上20万买来大标对于日常使用来说会改变你的生活态度和生活方式，这点对于个人人生来说是值得的， 同时品牌优势加上相对高的保值率，整体性价比得到拉升

买奔驰车，加上品牌和豪华特性，性价比还可以，GLC中我认为这台动感300L是性价比最高的；综合了雷克萨斯RX的优点缺点，反觉得雷车偏贵，因为奔驰还是照顾了大多数国人的各种对空间、功能及驾驶与乘坐的感受需求。

和宝马价格差不多。不买奔驰做什么。X3办完差不多。奔驰整体数据都好

要是4S不要搭售各类装潢就更好了 保养包含3A3B 可以开6W公里 差不多一年1W公里 有些配置应该考虑客人的需求

买奔驰其实不用谈性价比，谈性价比的八成也不会买奔驰，因为奔驰的优惠真的是太少太少了。不过话说回来，奔驰带来的品牌影响力，可不是其他品牌能比的，这就是虚荣心吧，没办法。

车都是喜欢才买，谈性价比没意义，不然何必换车呢，本来自己也有一台车，不换最具性价比

除去车标25万，减下来的车价就奇具性价比了

预算47左右，落地48左右，奔驰的大标还是溢价很多。

与同级别的车型比较优惠力度较小，没有优势。