倒不是说我要求高，只是在一些方面，确实存在问题，因为操控也差，而且后备箱有点小。

开了两个月，目前唯一不太满意的是油耗偏高。市区内基本上没有下过10L，国道上会稍微低一些，基本上在7.3L左右。不过也可能和还在磨合期有关，后面再看看吧。

转眼间，这辆车已经买了半个月，跑了800多公里，说实话，真的没什么大问题。如果非要说缺点的话，估计新车到手的时候，有一股内饰的塑料味，不是太明显，但是现在已经没有了。

因为空间不大，主要就是后备箱空间小，前后排都还行，但后备箱被压缩的挺小的，国产车保值率不太好，舒适性太差，这个也是存在的问题。

底盘稀碎，过点烂路屁股能颠碎，前麦弗逊加低水平的调教，减震硬且不干净。操控性不咋样，方向盘虚位，没有指哪儿打哪儿的感觉。1.5T动力不足，毕竟接近两吨的车。油耗官方公布的6.4个，实际开下来十个左右，有点高，而且和宣传的差距巨大！

还是有缺点，而且还挺明显的，不得不提的就是操控，因为我喜欢有运动感的车，当然它的外形运动了，操控也得更有运动，还有就是油耗太高，竟然到了十个多的油耗。

国产车还是需要进步，而且进步空间很大，因为这是年轻的品牌，它面向的是年轻人，所以调教也应该更运动，更年轻才对。

说到这辆车让我不开心的地方，我觉得还是他的减震效果，它的设计在舒适性方面，有时候他们没有那么全面的照顾它，就像这辆车，它的座椅舒适性不是特别高，感觉很僵硬，平时开短距离没问题，但是到了开长距离，他座椅的缺点就暴露了。

其实有一些地方不太好也挺能理解的，因为这样的价格能把车设计的那么好看，内饰也是非常的讲究，主要就是这台车的隔音，还有这辆车的操控我不太满意。

这辆车的隔音效果不是很好，路上有风的噪音，轮胎的噪音很烦人，尤其是太吵了，不能上高速，还好我平时开车的时候喜欢放点音乐，掩盖起来也是可以接受的。

首先就是底盘，这台车底盘很松散，所以开起来支撑是不太好的，而且油耗有点高。

高速行驶时，我感觉动力上来后轮胎还有一些噪音，所以我不得不关上车窗来有效避免，但噪音不是特别大，但仍在可接受的范围内。等后续车看是不是专门用来去全静音胎的，以后再说。

油耗太高，隔音太差，操控还是没有轿车好，这个就是缺点。

不好的地方也有吧，但归结起来都不算是什么大问题。唯一不咋地的就是这台车的底盘偏硬了一点，平时开起来还不错，但是走那种特别烂的路时，车内就震感稍强，加上底盘偏硬，就不怎么舒服了。

还是会有一些不太满意的地方，其实国产车还需要很大的进步，并不是一台特别有操控的车，它的油耗也高。

我觉得设计不那么霸气，但这是个人的感觉，风格也有自己的特点，看起来很年轻。虽然我对外表没有什么特别的要求，但总觉得有一点霸气的元素会更好。

隔音略差，过减速带减震太硬，高?地图版本太底，没法更新，方向助力要自定义模式才可调！

不满意的点主要是车机和底盘，车机系统偶尔会有卡顿现象。底盘对我来说有点生硬，过坑过坎舒适性不是太好

肯定有不足，也有很多的不满意，但价格决定很多东西，所以这样的价格能够有一个好看的外形我就知足了。那么它的动力，它的操控，肯定是有点差的，而且它的油耗也有些高。

有好处必然有坏处，这个车主要是市区通勤，在红绿灯拥堵路段或者是说上下班高峰期，车辆走走停停的情况下，这个车油耗稍微有点高，在11个油左右。

外观没话说，我很喜欢，很有那种科技感和时尚感，而且前脸的造型更好。

不可否认CS75 PLUS的外观还是蛮漂亮的，前脸比较夸张的V型中网看起来挺凶狠，双横日间行车灯点亮后很漂亮。车身肌肉感十足，时尚动感的同时又不失稳重大气。尾灯点亮以后像是钻石造型点亮效果，看起很有档次感。

CS75PLUS从外表上看很霸气，虽然有些朋友说它的外观比较简单，但我喜欢这种简单设计的外观，开了这么久，我觉得这辆车比我以前买的车耐用多了，而且是越来越好看的那种。

最好的地方那就是车身的造型，可能做工不算优秀，但是这样设计的非常好看。

外观整体来说还是挺满意的，除了前格栅造型加上格栅上那个小的红色s标我不喜欢。整车设计比较前卫大胆，长安这些年外观做得真的不错，希望营销和技术也能加把劲。

外形是让我最满意的，前脸是特别漂亮的，很运动，很时尚的一台车，看着也并不小。

现在车灯里面容易起雾，这还是新车，但就出现这样的问题，但外观的设计是不用置疑的。

单看这款车，它的外观就足以吸引大量的人，正面造型设计都很好看，从任何角度看都没有瑕疵。

外观就是两个字，好看。它的设计，它的做工都是这个价位当中比较喜欢的。

外观是最满意的，不同的人对这个东西有不同的看法，我觉得很好看。车身上有很多线条设计，看起来很立体，尤其是晚上，灯光效果很好。

外观挺好看，但有一说一做工确实不太优秀，有的地方还是很粗糙。

我很喜欢这个设计。整辆车看起来霸气，个性，动感。我真的很喜欢这个正面设计。它有一种非常优雅和自由的感觉。整辆车的气质一下子就上来了。

车子是好看的，很有运动感，它的前脸是最漂亮的，车头的造型很别致，

外观整体上设计的比较年轻运动，真的是比较适合年轻人开的一台车了。

车身是时尚的，是很好看的，但做工还有待加强，细看的时候还是缺乏一些质感，显然是做工不太好。

现在很多车都喜欢用夸张的进气格栅，但75P看起来不那么霸气，但也可以算是有自己的风格了。

外观还不错，要吐槽一下大灯，可视距离太短！

这辆车的外观整体还是比较经典的，越看越耐看的，整体车身偏硬朗。 车头造型：车头超大的进气格栅搭配犀利的大灯，十分霸气，中间的装饰条和大灯连为一体，非常的个性，线条收拢，清晰又硬朗， 腰线设计：侧面腰线简洁明朗，贯穿到尾灯，|五角星轮毂，整个侧面硬朗又厚重 车尾造型：尾部方正，扰流板比较个性，再加上贯穿式的的车灯，辨识度还是很高

外观是年轻的，也是运动的，也是我喜欢的，前脸非常好看，它的设计感就是体现在它的前脸。

这个车前后灯都是一个贯穿灯，到了晚上很漂亮，识别度很高，离老远就是能看出来这个就是自己的车，

隔音差，车内有异味，当然，内饰的整体设计是非常优秀的。

挡住长安车标，这内饰看起来绝对不像只有十多万，如果要用一句话来概括，那就是“看得见摸得着的豪华”。车内大量采用软性材质覆盖，能摸到的地方几乎都是软的，而且红黑配色更显高级。双12.3寸连体屏科技感挺高，车机智能反应速度也很快。

内饰设计不错，简约而不简单，不需要搞太多所谓的流行元素。我只看中它的内部配置，不仅丰富，而且功能强大，液晶仪表盘比较大，驾驶信息很清晰，触摸液晶屏功能也很强大。

我还是喜欢有更好的舒适性，尽管说它的内饰材质用料都不差，但舒适性的确不太行。

内饰完全符合我的胃口，红黑撞色很有高级感，新鲜感。双联屏，游艇档杆这些设计我特别喜欢。皮质包裹多，在这个价位还是很棒了。想吐槽的就是新车异味大，用料欠缺。全车只有六个喇叭，音响质感氛围感不咋样。

内饰用料不太好，虽然是软的包裹，但是异味很大，而且隔音差。

座椅的舒适性不太好，偏硬，还有隔音差，设计的时尚是一回事儿，车内的舒适性也很重要。

内饰的处理还可以，因为他的设计很科学合理，做工也很精细，还有就是它的中控屏科技含量很高，手感很好，然后它的中控台很有层次感。

车内的隔音会差一些，其实也挺正常，好的舒适性肯定是很重要的，但这台车还是没有达到一个理想的状态。

内饰好看，清爽，好打理，另外，他的中控屏还是不错的，操作方便，功能也全。

内饰设计挺时尚，用料也还可以，但车内还是会有一些异味，而且车内的隔音不好。

总的来说，内饰简单舒适。我觉得没那么豪华，还好整个内饰简单舒适，没什么好说的。细节和材质感觉都很舒服，基本上触手可及的地方感觉都很细腻，所以是一款舒适的家用车。

车内用料不会太好，但整体是很时尚的，所以这样的车子能有这样的内饰已经可以了。

内饰做工、用料什么的都是很不错的，这样的价格能给到几乎是豪华车的内饰感觉了，格调拉满。

舒适性不好也挺正常，毕竟价格不是特别的贵，那么它能够有一个时尚的风格就行了。

我对内饰很满意，到处都是软包裹，档次一下子就拉上来了。

隔音一般般，

内饰方面我非常的喜欢，整体红色的色调有种豪华气质，用料也算良心，中控台布局比较合理，整体操作台偏向司机侧，方便操作，飞机挡杆式的档把手感真的很舒服，方向盘的手感也不错 座椅舒适性：前排座椅柔软度适中，支撑也可以，靠背填充的比较软，包裹感就很强，久坐也不会很累，第二排座椅稍硬，而且座椅宽度不是太舒服，对大腿的支撑没那么好，反正坐着没有第一排舒服。

空调制冷效果不太好，而且它的座椅舒适性也有点不足，就有点硬，但内饰设计还可以。

内饰大部分都是软包，这个价位合资车什么也给不到你，看个人怎么选择吧，国产车内饰还是比较给力的。 ☆ 内置行车记录仪：内置行车记录仪全方位的360全景，支持急刹车急转弯紧急录制很好用。

空间也确实没有问题，只是后备箱挺小的，这个是它的缺点吧。

车内空间比之前的轿车是宽敞多了，第二排放了儿童座椅以后还能坐下2个人，也不会感到挤。后备箱也是一样的，儿童车可以不用折叠直接放进去，还能留出不少的空间。总的来说空间相比之前是全方位的提升，一家老小出门完全没问题。

这辆车的空间不错，也是大家公认的，一开始，我的朋友介绍说这辆车的空间很大，这让我注意到了它，我最喜欢后排，位置很宽。

乘坐空间都很好，只是后备箱太小，不能拉下很多的东西，因为自己经常出远门。

空间比较满意，定位紧凑型对合资车更是降维打击。乘坐空间和第二排空间我和家人对其一致好评。后备箱空间不说了，因为SUV的属性就不会小，加上后排座椅放倒，我想拉拉货也没啥问题。 车内储物能力：车内储物空间多，手机位，杯架，很大的中央扶手箱，布局很合理，很能收纳。

空间大，可能这台车销量好也是因为它的空间大，那么乘坐起来也不会拥挤，这个就是好的方面。

空间够用，也不是特别大，但我自己178的身高坐在后排是没有问题的。

对于SUV的空间，我想我找不到任何缺点，无论是从它的前排、后排还是后备箱，这些空间都处理得很好，因为这款车的轴距比较宽，所以后面的空间会显得比较大，然后坐在里面会显得更舒服。

这台车空间是很正常的一个水准，不会很大，也不会很小，可能就是刚好够用，如果身材太高大的人乘坐在后排，还是有一点不舒服。

大，真的大，CS75PLUS表现的淋漓尽致。我在前排处于正常驾驶位置，后排腿随意交叉，后备箱也很大，去放东西不费力。

车内空间倒是还可以，但是后备箱稍微小了一点，其实后备箱空间也很重要，因为经常出游。

空间不用说，SUV本身的空间优势是相当大的。我183，坐在主驾头上还有很多空间剩余，更别说我媳妇167了。如果她坐在主驾驶员身上，她必须在够到刹车和油门之前将座位调整到前面。而且调整后后腿基本可以有两个半拳到三个拳的空间盈余，她跨腿的时候也没有压力。

后排空间有点小，实际空间并不是很大，前排倒是很宽敞。

空间还是很不错的，甚至在这个级别里面，这台车的空间做的都是很不错的，不管是乘坐还是储物空间，这台车做的真的都挺不错的。

空间这个东西其实每个人的需求不一样，因为我家里人都是比较胖的，身材也比较魁梧，所以还是希望空间更大一点。

驾驶空间绝对没有问题，这款车虽然在尺寸上是同级别中最大的，但是整个空间的利用率还是比较高的。车上有很多小储物格，门板上的储物格和扶手箱里的空间都挺大的，可以放很

空间还好，座椅偏硬，

这个车的整体空间我觉得同级别是数一数二的，不管是前排后排还是后备箱，都能满足日常使用 乘坐空间：前排空间非常棒，坐在车里视野就很好，调好座位后，不管是腿部还是膝部都有很大一部分空间，活动还是挺自如的。二排空间坐满三个人戳戳有余的，中间的人长途坐也不难受，后备箱空间足够用，平常装两三个行李箱轻轻松松，东西多还能拓展

空间也不算太大，只能说算是一台够用的车吧，毕竟它的后排还是有点狭窄。

空间来说的话，整车长4米7，反正我坐在里面是非常宽阔，家用车最注重的还是这个空间，也看过同价位的哈弗系列，确实不如这个车空间宽敞，而且变速箱直接没得说，爱信的变速箱还是非常值得相信的。 ☆ 空间设计亮点：这个车最满意的还是主驾和后排空间，这个车后排地板几乎是纯平的，作为一个SUV来说这是很不容易的，家用车如果后排中间凸起过高，那一旦满载，中间的人还是非常不舒服的，这个车做到了地板几乎纯平。

开起来是有顿挫的，1.5t的发动机，它的动力还是差一点，我觉得它的实际动力和宣传的动力数据是不符合的。

开起来的感觉还不错，1.5T蓝鲸发动机动力完全足够，至少比我之前的1.5L是好多了。8AT变速箱平顺性还行，不过响应速度没有双离合快，深踩油门要超车的时候，得有大概1秒的反应时间，然后才会降档来拉高转速。另外舒适性也还不错，座椅厚实也挺软的，坐起很舒服。

如果你在市区开，动力感觉不到那么强，但是如果你到了高速，车的性能会得到充分发挥，开起来会很轻松，会让你感受到什么是驾驶激情。

开着空调又乘坐着三四个人的时候，那么动力就会大打折扣，1.5T的发动机不能够爆发出该有的动力，所以动力调教是不太好的。

我本身对驾驶不是很感冒，所以也谈不了什么驾驶感受。我认为车就是交通工具，所以我不是很看重操控，而是更看重舒适。虽然这台车操控性不好但并不影响我选择它。

加速的时候有顿挫，起步的时候动力肉，1.5t的发动机可能还是差一些，还有就是底盘支撑不好，所以存在的问题还挺多。

操控方面还是缺乏，就是动力也不太好，1.5T的排量应该不至于这么差，但提速的时候挺慢的。

其实从驾驶体验上来说，我最突出的感受就是他的辅助系统设计到位了，从他的主动制动系统车到偏置系统车再到保持辅助等等，对我帮助都很大。

1.5T的发动机表现不是那么的好，首先提速有点差，还有变速箱调教的可能也有点毛病，那么，整体的驾驶感受也会降低一些。

就动力而言，有1.5T小排量，通常，城市里是没问题的，偶尔高速跑也没问题。毕竟定位为家用车，我没有那么多要求。

它的加速能力倒不是差，只是这台车的底盘太松散了，所以开起来的支撑就不足。

新车到家一个月，跑了1100多公里，整体驾驶体验相当满意，开起来真的很酷，很容易加速超车，如果红绿灯启动，他们踩下油门就会第一个冲出去。动态响应相当快，没有涡轮滞后，变速箱反应非常积极。

提速不弱，正常的市区代步完全没问题，跑高速也有一定的加速能力，虽然不是特别强，但也够用，只是这辆车带来的操控不太好，因为SUV底盘有点高，侧倾也很明显。

动力系统我觉得是比较赞的，动力随叫随到，就算是在高速上跑的时候，动力依旧毫不逊色，超车什么的根本不在话下，而且高速上跑的时候也比较稳，一点都不飘。唯一做的不怎么好的就是底盘偏硬了点，平时过路梗的时候不怎么舒服。

开起来感觉真不行，底盘不太好，这个就是缺点，车子其实运动感很重要，但是运动感是体现在操控上，还是不够运动。

车的动力性能真的足够强，甚至比我测试的一些2.0的车还要强。当我想加速时，我只需要轻踩油门，速度就会立即上升。

Eco模式下油门反应略迟钝，

蓝鲸发动机毕竟是创造世界纪录的一款，动力方面足够优秀了，起步动力强劲，油门轻踩，动力响应很快，前段加速一点不肉，速度起来以后动力也不虚 跑高速：高速动力也够，起速快。后半段加速也很轻松，油门踩深一点，发动机虽然声音大点，但是动力确实更猛，能感受到 弯路/并线稳定性：底盘调教有点硬，过桥梁连接处，坑洼路段都不是太舒服，我喜欢底盘软一点，转弯并没有太大的侧倾感

车子我觉得操控很重要，因为它决定了车子的行驶品质，那么便宜的车就不要有太高的要求，车子也没有很扎实的底盘。

这个车开起来的话整体感觉很稳就是，跑到120-130一点也试不出来飘，比日系车要好很多，大气稳当的感觉。 跑高速：跑高速除了风噪稍微大一点其他的都可以接受，虽然是1.5t发动机但是动力随传随到的感觉还是有的，毕竟8AT，8个档位。

油耗：它的市区油耗在九个多，当然是有点费油的，因为这辆车它的动力也并不好，车也不是很大。

油耗：现在的百公里油耗是9.2L，差不多一半市区一半郊区、国道的路况，高速就只上过2次，总的来说油耗确实有些高。我觉得油耗在8L左右比较合适，等首保后再看了。

油耗在8.5L左右，有时候或多或少，但对于这么大的SUV来说，油耗不算太多，至少没有超出我的预期。

油耗：高速开可以到六个多的油耗，但是跑市区就不行了，基本都是在九个多。

油耗：虽然预想到SUV油耗会很高，而且长安出了名的欢乐表，油耗虚，但就在这个情况下我城市油耗都高达11个，12个，和当时销售告诉我的相差甚远。希望磨合过后油耗能得到一些平衡。

油耗：油耗也高，十个多的油耗是让我有点没有想到的，虽然说是市区开车，但也不至于有这么高的油耗。

油耗：油耗还是非常合适的，我并不是说这台车省油，只是自己行驶的路段不拥堵，那么它的油耗自然不会高。

我感觉这辆车的油耗不是特别高，这款车的油耗将保持在每100公里7升左右，对于我们这样的普通人来说，这种油耗其实是比较友好的，平时加油可以跑半个月。

油耗：油耗不算低，正常开都是在九个多的油，这台车还是不算省油。

因为新车只跑几百公里，现在的油耗意义不大。第一次表显示9，现在可以到7。

油耗：其实我行驶的路段并不拥堵，也不是单纯的市区行驶，但油耗还是会在九个多。

基本上是上下班用，如果踩大脚油门，稳定在八以上。我开车脾气暴躁，在这个功率输出的前提下，如果我第一次没有保证稳定这个油耗性能，我肯定是相当满意的。

油耗：九个多的油耗高了一点，对于国产车来说只要不超过十个，都是正常的吧。

油耗一般情况，基本上就是这个级别里面的正常油耗，甚至偏低一点。

油耗：油耗我不太满意，因为根据自己的行驶路况，九个多的油耗是有点高的，如果在市区开九个多的油耗，那我肯定是能接受的。

动力性能强劲，但是油耗真的不高，我的车最有用的就是在市区走，每个人都知道在市区的道路上经常有交通堵塞，这种情况下平均油耗只有7.7升，非常不错。

油耗跑高速不开空调7个油左右，市区温柔点开表显7.2左右，因为市区行驶我加油就清零油耗，暂时还没测出来！那种加一箱油都没跑完就说油耗的，个人感觉不太准确

新车，城市尤其堵车油耗确实高了点，冬天，开个空调，能干到10个以上。跑高速好一点，匀速跑开空调平均8个左右

油耗：九个多的油耗并不低，市区开的话还好，但一般的县城里面九个多的油耗让我还是有些不太满意。

油耗：这个车油耗还是可以吐槽一下的，市区行驶表显10.5个油，大概真实在个11还是轻轻松松的，不过跑高速是真省油，表显居然可以到了7.5个油。

价格也不算贵，但车子存在的问题并不少，而且在使用的过程当中还是有一些不顺心。

十多万的价格，就能拥有这么好看的外观、豪华的内饰以及大空间，性价比怎么样不用多说了吧。

开了一段时间后，我觉得这辆车还是不错的。10万出头就能买到这款配置高的SUV，真是宝。无论是实用还是经济，都是不错的选择。

不算一台优秀的车子，优惠不是太多，而且国产车的保值率都很差。

不管是空间，配置，内饰，都能满足我，很良心。买车送了三年保养，养车成本也不高，所以整体来说性价比不错。 销售态度：买车的时候热情得很，交车又是一个态度，你品你细品。国产车想要超越合资车不仅仅是产品力，还有同等对待，同等服务。

优惠不是很多，但这台车销量确实好，可能是因为它的价格足够便宜。

优惠有一点，但不是很多，这台车后期的保值率不太好，毕竟国产品牌在保值率方面还是差很多的。

事实上，一辆车的性价比并不高，有很多因素。应该从各个方面来分析，我喜欢这辆车，它的舒适性不是特别好，因为它的座位椅子很硬，但是性能很好，车的可用性和耐用性都不错，二是车的视野很宽，给我们带来了很好的驾驶体验。

优惠不是很多，首先就是担心车子后续的品质，因为第一次选择国产车，还是有一些担忧。

性价比在同水平上非常好，空间最大，价格便宜，动力够用。此外，长安也是一个老品牌，靠谱。

价格是很合适的，只是说国产车的保值率不好，当然了国产车和合资车比起来我觉得还是有差距。

LED大灯，自动停车，无钥匙进入，一键启动基本都是标配。此外，还有APP远程控制，如远程启动、空调控制、座椅加热、车况分析等。这些都可以通过应用程序控制。

价格不贵，但优惠少，因为刚上市不久所以还是希望能够再便宜一点，国产车保值率也不好。

性价比还算是挺高的了，毕竟这台车的价格在这里放着呢，而且综合各方面的体验也都是很不错的。

价格倒不太好，优惠不太多，其实买这台车稍微有点后悔，可能是我的要求太高。

我买车的时候觉得价格挺划算的，这个价位有这个配置，挺好用的，我觉得性价比很高。

性价比？还行吧，就是车机娱乐流量太少了

保养维护油车都差不多，这个价位，长安的配置，车的做工，还是非常良心的，性价比也很高，长安的售后服务做的可以，销售服务意识和服务态度都还不错

其实性价比也不算太高，因为也不是很出色的一辆车，除了外观好看点，其他方面也不太好。

还是爱信变速箱，可圈可点的，性价比还是可以的就是相中了这个变速箱。