想说不满意的地方还是少的。也才开了五个多月，我现在能体验到的一个是悬挂过软，虽然有一定的舒适度但是路况不好的地面会有摇晃感。再就是隔音也不怎么样，特别是开上高速。

大的不满意没有，但挺多小问题。冷启动噪音较大，跟整车气质不符，有些掉价。堵车低速行驶，顿挫明显很破坏舒适性。有座椅加热没有座椅通风，相比较来说我觉得通风更实用些。不是高功率发动机，动力不是那么充裕，特别是去川西高海拔地区，下降明显，超车费劲。最后一个油耗很高，城市里开平均都有11到12，虽然每个月跑的不多，但每次加油还是有些小肉痛。

一是后排中间的隆起太高了，BBA的车我看都这样，出风口向后延伸较长，如果不是2973的轴距，这就只能算是个4座车；二是后排靠背角度无法调节，此前开的大众途安6座，第二排的两个座椅可以前后移动，靠背还能角度不大的向后调节。三是也许是北京城里的路况不理想吧，目前我的油耗是13个，确实很高了，平时每周也就开一到两次，距离一般来不超过10公里，身边的朋友说开的太少也是油耗高的一个因素。

不满意就是40来万的车，没有并线辅助，没有车道保持，没有全速自适应巡航，没有辅助驾驶，搞得人心里还是有点小牢骚。

市区油耗有点高，CarPlay很好用但是不能全屏，减配了柏林之声???，只有加热没有通风，其它的因为使用时间太短暂时没有发现。

一是低速换档的时候还是有点顿挫感。二是启动时发动机噪音还是有点大，是要让大家都知道我要开奔驰了吗，哈哈。

不满意的是油耗方面，城市里的油耗肯定比高速要高一些，目前高速的最高成绩是8.1，但是在市区就不一样了，如果是在市区是10个油以上，一箱油，可以跑七百公里，希望在后期油耗能降下来。

座椅不是很软，支撑性不是特别好，长途驾驶的话，感觉会有点疲劳，而且没有辅助驾驶

要说不满意的就是这个发动机噪音有点大，怠速停在那里，在车外停有点不太像 40 了万的车，咔咔声有点像柴油机，赶不上我之前的哈弗 H6 安静，但幸好车里没什么声音，再就是有些人一直反应这个车变速箱有点垃圾，毕竟自研的变速箱，可以理解，但我感觉这个在我开这么长时间总结出来的经验来看，你只要不让这个车“突然的做出动作”，一般还是很好的，所谓的“突然做出动作”就是本来一个很慢的速度，突然大幅踩油门，它这个突然降档会让你感觉到顿挫，总之这个变速箱也不知道是就是逻辑不行还是等待后期 OTA 梦解决，咱也不知道，驾驶的时候柔和一点没啥问题。还有就是车机卡，这个倒是无所谓，我就是能放歌听收音机就行。还有最重要的一点就是，他这个雷达总是慢半拍！你旁边有障碍物都已经过去了，它才提示！这点非常恶劣！这个缺点我自我感觉应该跟车机芯片太垃圾有关系吧？谈到这里，我感觉它也就是奔驰吧，拥有 100 多年的历史得车企，魅力就在这块，很多小毛病大家都选择忽略，这也就是品牌的魅力吧！就像以前某电视剧所说的，每个男人都想拥有一台路虎是一样的，每个男人生命里也绝对不会拒绝一台奔驰～虽然它有时候不是太完美，但是谁叫它叫奔驰呢，哈哈哈?

最不满意的是就是这个发动机的噪音的声音，再就是油耗，发动机声音静谧不佳，油耗短途城市道路是有点高的

感觉隔音效果不是很理想，高速路上行驶的时候，车内噪音就比较大，还有就是没有360全景影像有点遗憾。

可能还是油耗吧，很多人可能会说买得起奔驰的人还在乎吗，还真在乎，至少我在乎。毕竟赚钱不容易。目前几百公里，综合油耗10个，但是我平时开的慢，也没有大油门起步激情驾驶。要是敢给油，15-20个油都能干出来。

1 驾驶时提速不是很快 2 车辆启动时发动机声音略大 3 车内中控屏尺寸太小 可支持的第三方应用种类不多 4 ota 升级频次太低 车机系统流畅度一般 5 无语音识别功能 人机交互做的一般

外观车子上方顶部旅行架应该做成中空的，侧面看增加高度视觉效果，更显大气。

22年一月份新车，一万多公里，变速箱故障，低速卡顿，冲击，导致直接刹车熄火

帅就完了。就说这个车的车头吧，盾牌一样的大标加上银色粗旷的装饰条。引擎盖上面还配一个小奔驰标，高档感十足。侧面看腰线比较深，看得出来很厚重的轮廓感。车尾比较好看的是尾灯，没有现在流行的贯穿式，有的就是经典。

外观非常喜欢，满天星的中网加奔驰大标，既精致又很有气势，侧面由于加长后看上去很修长，更有那种优雅范，屁股虽然没前脸那么惊艳，但看着也很敦实，厚重感满满。唯独19寸的轮毂没有高配20寸的霸气，气势弱了些。

外观只能说是各花入各眼，谈不上哪个最好看，只能说对比过X3和Q5，本人和家里一致更喜欢黑色的奔驰。平时回家停车，小区地下车库里看到好几辆奔驰GLC，看着确实挺好看，也都是黑色。北京的马路上到是时常看到过白色、紫红、蓝色和银色。

车头就很时尚大气啊，车灯圆圆扁扁的，既有豪华的质感又挺萌的。上下双腰线设计平行呼应，下腰线连接前后轮胎，上腰线划过门把手，让侧面车身多了些菱角，显得更加立体。门把手不是隐藏式的，我倒还觉得挺方便的。

两字：漂亮?，多说一点就是很多人吐槽高度低了，其实坐进去头部空间很大。可能因为本人比较矮?

车头有一种独特的美感，在满天星当中是奔驰的三叉大标，不由让人想起那句词：让三叉星辉照亮你的事业与前程。想起来就很有范儿啊。车灯锐利如同鹰眼，看清我的前路前程。轮毂如莲花，转动我的人生旅程。后车灯很有意思，4枚小灯并排而立，像是笑着咧开嘴露出的牙齿。

外观设计合理，车身线条流畅，给人一种低调奢华的感觉，远看去就像是一辆奔驰 S级，再加上流星雨般的 LED大灯，配合运动部件和独特的美学基因，让它在静止的时候更加的运动和力量，尤其是那闪亮的格栅，更是让人赏心悦目。

三叉星辉标谁不爱呢，GLC的车身风格组件动感凌厉，就让整辆车的外观更富有运动气质，流畅舒展的侧身线条，进气格栅上的星河装饰，让人目眩神迷啊

外观肯定是没得说，巨大的三叉星车标就奠定了它的家族血缘！你要不喜欢他也不可能买它，对不？

外观颜值能打，奔驰的家族化设计风格，整体车身线条流畅，黑色车身大气漂亮 车头造型：车头宽大，大灯犀利前卫，又有点灵动，星状点缀的进气格栅辨识度很高，再配上中间宽的银色饰条和奔驰大标，就比较霸气。前保险杠造型独特，好看 腰线设计：侧面整体线条圆润，轮廓清晰，车身配上黑色车漆，气质优秀，稳重中带着运动感，多辐轮毂也比较独特。 车尾造型：尾部我觉得是最好看的，饱满有形，整体轮廓硬朗高大，双排气筒搭配银色镀条，好看运动，辨识度非常高

奔驰GLC采用了品牌最新的家族式设计语言，前脸采用了大尺寸的进气格栅和犀利的LED大灯，车身线条流畅，车身比例协调，整体感觉非常精致。轮毂的造型和侧面的腰线看起来非常流畅，更具有运动感，尾灯的设计，搭配上三叉星辉的标准，瞬间感觉档次感很高

这套运动满天星外观套件还是很帅气的，车身的做工，品质都是毕竟满意的。轮毂也是我喜欢的。

1 外观有棱角 加上品牌logo带来的尊贵感很明显 2 水墨蓝色最为好看 刚提车时特意抓拍两张留作纪念 3 后期自己有时跑近郊游玩怕遇到石子蹦到伤了车漆 特意贴了隐形车衣 保护车漆的同时增加整体亮度. 每次洗完车就跟打完腊一样崭新光亮. 4 改款车型两侧有迎宾踏板 从视觉上看着更加显得整车肌肉感更强 而且无论家里有老人or小朋友上下车均很方便. 5 两侧日行灯平时即便白天行驶中 远处看着依然明显 led眉眼效果的大灯比较吸引眼球

整个车身删繁就简，显得轻松舒展，再过十年也不会过时。底盘稳，不至于头重脚轻。

外观可以，造型大气，整体感很强，喜欢的类型，

这个内饰首先要说一下用料，丝毫看不到廉价感和塑料感。就算有的地方的确是塑料，但是也不强烈。这个空调出风口太喜欢，像螺旋一样。但是屏幕偏小气，好在显示效果还OK。

用料和做工都很棒，摸起来很舒服。64色氛围灯太爽了，说是这套内饰设计的点睛之笔都不为过。唯独中控大屏感觉有些偏小，流畅度也差了点。

BBA里感觉内饰算是奔驰主打的卖点吧，X3我看着也还行，但老婆不太喜欢，Q5看完确实和奔驰、宝马有差距，内饰的差距大过外观。GLC260前排坐椅有加热功能，后排我想选装，但4S店说加不了，去外面装就算了，最终放弃就保留了车辆原始配置。

各种皮质包裹，让整个车里的质感十足。棕色加黑色的配置，既沉稳大气又多了点活力，不那么沉闷。中控台那里，从空调出风口一路延伸下来到触控板，一体设计很别致，平滑而有曲线，木纹板也显得更有质感和高端。前排有座椅加热，我觉得用处不大，倒更希望有座椅通风，夏天汗流浃背还是不那么舒服。全车无钥匙进入加上无钥匙启动，我觉得很方便，也觉得很必要。

本来想买动感的就是因为喜欢木头内饰，讨厌钢琴烤漆。。。才买了豪华。动感其实就够用了。

扶手箱和中控台齐平，一直连接到驾驶台，很有整体感。空调出风口让人想起飞机的发动机，而方向盘造型也正像一个小小的飞机，挺有意思的。银色的座椅调节按钮镶嵌在门上的棕色木纹板，醒悟而有质感。液晶仪表盘信息显示倒是比较清晰，但如果有HUD抬头数字显示就更好了。前后雷达加倒车影像，还比较清晰方便，况且还有自动泊车入位的配置呢。全景天窗让车里更加通透，当然，如果你想更加空气清新，就需要选装车载空气净化器和PM2.5过滤装置。

内饰的设计很精致，多功能方向盘，围绕着奔驰的车标，看起来很有美感，黑白相间的搭配，配上银色的点缀，看起来非常的低调奢华，功能丰富，四向调节，液晶仪表盘，科技感十足。

奔驰的内饰完全不用多说，就是天花板级别的，秉承家族化的内饰风格，一眼就决定了调性，整个内饰给人的感觉就是高端，大气，上档次，哪怕是仿皮也完全没有一点点的廉价感，配合氛围灯，这个内饰给人的感觉就是高档豪华，炮筒的出风口也是经典中的经典，怎么看都不会腻

我上的是豪华版，做工除了皮质之外还有木纹的，感觉档次还可以，相比新款那种科技感得中控，我感觉还是喜欢老款，科技感不等于豪华～反正我是这么认为的。

内饰我还是很满意的，豪华感满满，整体设计风格偏年轻，中间的大屏小了点，但是视觉效果不错。方向盘握感舒服，空调出风口大圆桶设计，灵动好看， 座椅舒适性：前排座椅用料良心，摸上去手感舒适，座席靠背填充的也可以，坐直以后包裹性挺好，再配上腿托，对腿部支撑很足，久坐也不累 第二排舒适性：第二排舒适性尚可，软硬也合适，但就是是座椅短了，对腿的支撑不是太好，再就是中间的位置短了一截

内饰采用了豪华的材料和精细的做工，座椅采用高级的材质显得很优雅，中控台采用了大尺寸的液晶显示屏和触控式控制面板，整体感觉非常高档。整个内饰给我的感觉就是温馨、精致、豪华、优雅。

车机互联系统，只要你叫奔驰，他都能回应你并做出你的指令。氛围灯是必须要有的。要不然没有灵魂了。

1 内饰深棕色皮质工艺质感很好 用料特别扎实 2 夜晚紫色的氛围灯效果打出来有梦幻的感觉 3 中控大屏尺寸略有不足 有点偏小 4 语音交互做的不够智能 支持的第三方应用种类较少 5 全景玻璃天幕夏季怕晒有专门配备自动遮阳帘 较为贴心. 6 空调出风口夜晚搭配紫色氛围灯的照射下更加有科技炫酷感. 方向盘中间女友特意手工镶嵌了小钻石夜晚视觉感更加好看养眼 7 车内多个储物小空间可以放很多常用的东西 如纸巾盒 香水座

每个座位的空调控温，美妆镜子，座椅加热等，最喜欢全手工感的皮质内饰，精工细作，尊贵，优雅，舒适，浪漫，梦幻。

内饰颜色比较不错，我选的棕色挺大气，黑色车身也稳重

因为三围尺寸偏大，特别是车身长度达到了4.7几米，还有接近2.9米的轴距。然后前后排时间的空位留出了足够大的空间。就算我一个186cm的朋友坐我车的后排坐都说车子宽敞，不挤脚，还特意叫他比了一下，接近两拳的空间，一般的身高的话肯定超两拳了。顶部空间也是优秀的，比较车身高度也是不错的。

我身高178坐车上很舒服，腿部，头部，空间都很宽裕，后排因为加长了也非常宽裕，躺着点翘二郎腿都没有问题。但后排中间因为地板隆起比较高，坐着就不太舒服了，只能说短途应付下，最舒服的状态还是四个人。后备箱很大，宽度，深度，平整度都很棒，后排放倒后空间更是巨大。

一是家里没有1.75米以上的，所以驾驶空间足够宽、足够大，头顶空间富裕很多；二是乘坐空间很满意，坐4个人应该是最佳的，5个人的话中间坐孩子或者短途的话还可以。三是储物空间除了驾驶员放手机位置不算便捷，其它都还好；四是后备厢容积足够大，盖板下方的不规则空间也能放很多小件东西。

我1米75，坐在驾驶座上面感觉还是比较舒适的，腿能伸开，头也不会觉得顶，长途驾驶也不会觉得不舒服。后排我坐过，其实还挺好的，腿离前排座椅还有一拳多的距离，还算宽敞，当然这是针对只坐两个人的情况。因为地上的凸起和扶手箱的往后突出。后排中间的乘坐体验就相对不好，尤其是腿会比较难受。 储物空间方面，触控板那些占了一个蛮大的位置，但扶手箱还算是比较宽大，而且是双翻盖的，后排取拿东西都比较方便。

加了L了空间绝对宽敞，就是后排中间凸起太高了

无论是驾驶还是乘坐，前后排空间都相当的足够，尤其是副驾座椅上的老板键，让后排自由调节，提供了比较强的舒适感。地板上的凸起算是个小小的槽点，这么多年了也一直没有改善。后备箱容积比较大，能放不少东西盖板下还能放点零碎。电动开启尾门还是很有档次，要是能感应开启就更加方便了。储物空间还是蛮不错的，中控台、扶手箱、手套箱、车门储物格等等提供了比较灵活的方式，各种东西都能轻松放置。后排扶手箱拉下来，靠一靠放放杯子什么的，也很方便舒适。

我只有一百一十五斤，前排空间足够大了，坐在后排很舒服，翘着二郎腿就行了，平时开车都是我开的，后排空间不大，后备箱也很大。

空间还是非常大的，近3米的轴距，使得前后的空间都非常大，我一个180的大汉，调整到我舒适的位置，然后我再坐后排，还有腿部还有一拳半的空间，可以说翘个二郎腿，甚至转个身都没有任何问题，后期是后备箱，开口大，没有备胎，使得整个空间可以完美的利用起来，真的比传统的SUV的后备箱能装，很多时候去购物，大包小包，山姆的购物车都装满了，结果装后备箱，才装了一半，这个足够满足出行的需求了

驾驶位我一个 190 斤的大老爷们，将将能够用，再胖的不建议了，腿确实方向盘有点挡害了，第二排空间还行，开始看的 Q5，再看这个马上就定这个了！哈哈哈，还是这个宽头！

车身高度，宽度，还有轴距都不错，所以整体空间力表现很好， 乘坐空间：我175cm的身高。在驾驶模式下，头部剩余差不多两拳距离，坐直后，横向空间也较为舒适。腿部活动空间非常足，二排腿的空间大。垫面宽厚，填充有大量的软质材料，对肩和腿的承托力较强，舒适性较好。后备箱空间完全够用，放几个行李箱都绰绰有余。

奔驰GLC的内部空间非常宽敞，前排乘客和后排乘客都能够得到足够的腿部和头部空间。车内储物空间也非常充足，中控台和门板上都有很多储物格。后备箱空间也很大，可以轻松容纳大型行李箱和其他物品。

空间觉得够用。主驾驶182的身高调整好座椅后，后排还可以跷二郎腿。

1 主驾位置腿部空间不错. 副驾驶座椅有延伸功能可以充放松小腿 达到最佳舒适度 2 主驾员即便身高180 后排乘客空间依然足够宽敞 最多可留出2拳的间距距离. 所以舒适度还是很不错的 3 周末自驾游露营时 后备箱空间足够放很多东西 容积面积较大. 无论带一些装备还是大型宠物均问题不大.空间足够用. 另外即便露营过夜 后排两个座椅放倒后放上充气床垫 可实现双人床的效果 4 另外后排乘客有饮品需要在车上引用 中间扶手箱放倒后不仅可以支撑胳膊缓解疲劳 放两杯大杯的奶茶或咖啡非常够用

后排空间加长了100mm，对于中型SUV来说，可以用奢侈来形容了，搭乘亲朋好友稳稳的，后备箱容纳三四个人旅行箱妥妥的

空间还可以，同级车算是不错的，后排空间也行

驾驶感受：这个2.0T的发动机应该是基于奔驰比较浑厚的调教，我自己开觉得比我朋友的别的品牌的2.0T发动机动力更强。特别是起步的阶段，只要你肯给油，那反馈就是杠杠的。还有就是开高速路的冲击感和推背感都能很明确的感受到的。就是开快一点之后噪音有点儿偏大。悬挂也偏软。

动力只能说够用吧，190多马力拖快1.9吨的车重，有点轻微吃力，平时正常开都没问题，但山路上超个车信心不足。底盘挺厚重，隔绝感比较强，能过滤掉很多轻微震动，坐起来很舒服。转向轻盈，也没有太多的虚位。整个车开着就很奔驰，感觉很平顺，舒服，可以很优雅惬意的开着，但偶尔需要激情下时，就有些力不从心。

2.0低功率，起步感觉和之前大众途安差不多，都有些肉，猛踩油门加速快很多，就是发动机的噪音会比较明显。9AT的变速箱低档的时候也能有些双离合的顿挫感，真正开起来那就没问题了，1500转之后动力和加速感觉就有了。

2.0T，197马力，也算是动力澎湃，超车上坡都毫无压力。低速的时候会出现换挡顿挫，但速度起来之后，动力输出就比较平滑，行驶稳定性也比较好。方向盘轻重对我来说比较合适，转向也比较精准，有指哪打哪的感觉。定速巡航在高速车少的时候用起来也还是挺方便，脚可以稍微休息一下。

驾驶感受：跑高速很舒服，要是有ACC就更完美了。市区走走停停感觉2-3档之间还是有点顿挫的。

动力还是不错，我觉得很够用。整体行驶也比较平稳，过弯不会甩，高速不会飘，我很满意。可软硬调节悬架更让舒适感提升不少。主动刹车的配置也增加了安全性，但并线辅助车道居中没有配置，还是有点遗憾。运动、经济和舒适模式三种，个人还是习惯舒适，算是一个居中均衡的选择。

驾驶感受：动力强劲，尤其是中段加速时，更是充满了推背感，运动模式和运动模式就更不用说了，底盘不错，在高速行驶的时候，转向会给人一种很稳很结实的感觉，转向也很精准。

这车虽然是低功率版本的，但是只要给油，动力还是很足的，路上超个车什么没啥大问题，当然遇到电车还是玩不过人家，不过开车又不是飙车，只要在需要的时候能给到我就可以了，而且地板油的话，还是能很清晰的感受到推背感 方向盘轻重：方向盘的话感觉还是比较紧的，指向性很精准，这个对于我来说还是不错的 底盘：底盘的滤震做的非常不过，一些小的坑坑洼洼，开过去如履平地，几乎感受不到，当然，过减速带这种的时候，就会感觉到避震有点偏硬。

驾驶感受还算比较好，肯定比我之前的手动挡 H6 要好，如果你直接上的这个可能没太多感觉，但是开过不如它的，一下就比较出来了！起步要是使点劲踩，还是可以的，你想 200 匹，肯定是比一般车要强了～

起步油门的反应非常积极。变速箱的换挡逻辑也非常流畅，尤其在低速行驶时，低档位之间的转换没有明显的感受，这点比较难得，高速前半段加速动力充沛，中后段加速中规中矩，就是发动机噪音有点大，超车还是很轻松的。 弯路/并线稳定性：弯路车身重心虽然高，还是很稳，底盘调教比较舒服，支撑性足，车身侧倾并没有太明显的感觉

奔驰GLC的驾驶感受非常出色，底盘稳定，悬挂系统非常舒适，可以轻松应对各种路况。车辆的方向盘和油门响应非常敏捷，可以轻松地控制车辆。在通过弯道的时候，转弯半径也不是很大，高速行驶的时候，车身非常稳定不会有飘的感觉，稳定性和操控性都很好

绝对够用了，260的动力，只要敢给油。推背感还是可以的

1 城市间上下班驾驶时 起步推背感明显 上中速后 动力依然很强 驾驶平稳性很好. 2 跑高速时 开启ACC自动领航模式 驾驶感较轻松.可缓解司机疲劳感. 3 日常郊游走山路 爬坡动力十足 视野开阔 尤其全景天幕后排乘客视野感官很好 4 20寸轮毂配马牌轮胎抓地力很不错

动力强劲，完全没有顿挫感，2.0T高功率的动力毋庸置疑，提速随踩随到，高速行驶后劲十足，日常行驶行云流水，丝滑至极。

驾驶感受：高速动力够用，平时市区代步上下班，跑着感觉还好

方向盘感觉很棒，自动泊车用过，确实很不错，毕竟这个价位，应该有的，虽然用得不多。

如轨道般的稳定四驱，高级感到位。隔音效果也相当的好，方向盘上的旋钮和按键可以双手不离方向盘，就可以尽在掌握。轻刹车，急刹车随心随愿，四平八稳的定位停车，让人轻松而安心

油耗：油耗在市区开比较费油，但是综合起来还是不错。没有超过10个油我都能接受。这么大一辆车，还有足够强劲的动力，想他有多低的油耗也不太现实。

油耗：目前综合油耗10.5，遇到上下班堵车轻轻松松12个，虽然车子重又是全时四驱，油耗高点正常，但还是超过了我的预期。

北京的交通就不多说了，住在市中心，开车出门也就是走二环、三环这种路，不赌车是不可能的，同事的GLC300L，住五环附近，每天上、下班回来大约30-35公里，百公里油耗11-12个，我这个目前只开了120公里，手机APP行程数据显示13个油，按我出行的里程和位置，估计后续油耗也就这样了，看中油耗的车友推荐等新款，毕竟加了48伏的电机。

油耗：油耗在10左右，没有超出我的心理预期，毕竟是这么大一个车嘛。40来万的车都买了，油耗也就别太计较了。

油耗：高速开了4趟每次150公里使用定速巡航基本7.5左右，市区12左右。

油耗：因为经常在城里开，所以目前油耗还蛮高的，有12.5。我还是希望能降到10以下是最好。

油耗：从油耗上来看，城市里的油耗肯定比高速要高一些，目前高速的最高成绩是8.1，但是在市区就不一样了，如果是在市区是10个油以上，一箱油，可以跑七百公里。希望在后期油耗能降下来。

油耗：因为我自己因为平时上下班开，所以在市区还是比较多的，基本上在10个油左右，不过像周末节假日这种如果去周边游，开高速，基本能控制在8个油之内，油耗相对来说还是可以接受的，并没有像之前听说的那种要13,15个油

油耗：油耗 260 表现还可以，我实测开着节能模式跑，9 毛钱一公里，对于开个奔驰来说还可以了

城区跑油耗偏高，尤其堵车的情况下，油耗还是比较吓人的，高速如果车速能起来，油耗能接受了

奔驰GLC的油耗表现非常出色，根据不同的驾驶条件和路况，油耗表现可能会有所不同。在城市道路上，奔驰GLC的油耗大约为12升/100公里，而在高速公路上，油耗表现可能更好，大约为9升/100公里。总体来说，是一款比较经济实用的豪华SUV。

油耗：油耗是真滴高，也不知道X3Q5怎么样。如果是平顺驾驶的话10个左右还是可以的。

油耗：1 日常上下班走市区道路遇到早晚高峰时油耗稍有些高.尤其堵车时较为明显 2 跑高速时油耗明显低于市区道路 另外胎噪声控制的很好. 3 市区上下班通勤如果距离不是太远的话 （往返30公里）基本每周加一次油就足够使用. 4 夏季空调冷气开到20度就已经感觉到非常凉爽 出风力极大 车内降温速度快

油耗：百公里油耗10升左右，综合性能比较好，使用感受极佳。

油耗：油耗一般市区13个油，高速八到10左右，可以接受，毕竟四驱车

主驾驶座椅加热，座椅记忆，主动迎宾灯，后座空调调节，

车内，仪表盘的多种显示风格，适合不同性格，不同阶段，不同心境的选择，个性化，贴心而温暖。还有比例恰到好处的中控屏幕，内置式的导航既梦幻唯美又逼真如身临其境。

价格是有点超我预算的。但是还好的是综合油耗不算高。后期出行成本还不错。

价格和车型摆在这了，说性价比没有什么意义，原本竞争车型就这些，买自己喜欢的就好。GLC的优势就是品牌，精致，和那种优雅范。

如果真看性价比的话，应该不买这个车了就，从2004年开始的POLO、斯柯达明锐，再到途安L，十八年开过的三辆车都是大众的，从买到后期置换，除了正常一年一次保养，从来没坏过，也没维修过，保养一般500-800元也就，用车成本真心挺低的，这次换车一是途安L到年头了；二是北京燃油车购置税减半政策；三是4S店给出的优惠价格，所以头脑一热，加之一直就喜欢奔驰，就出手了。

不得不说奔驰的4S店服务还是相当不错的，确实保持了豪华品牌的调性。车的优惠也还可以，还有让我喜欢的外形，我觉得还是挺不错的。

重要的事说三遍：大标，大标，大标，大家都懂！

看起来很帅气，坐起来很舒适，开起来很顺手，也就足够让我满意，让我觉得很值得吧。

至于性价比，那就看它跟什么车比了，我觉得这车的配置够用了，再多也没用，正好够用，一万公里一次保养还是可以接受的，一年只保养一两次。

在去年这个时候入手glc的性价比真的非常高，比原来优惠了好多

我买它的时候正式新款到来之际，老款抄底价，相比同类产品 Q5 来看（宝马 X3 不喜欢就没看），直接选择得它！肯定是百年车企靠谱！要不怎么叫奔驰！

同级别性价比不错，保养什么的不便宜，但是这个车带来的 不仅仅是车相关，所以能接受

这是一款性价比不错的豪华SUV，外观品质强，配置非常丰富，内饰做工精致，动力充足操控性也非常不错，这个价位在同等价位来讲，很难找到第二辆这样品质的SUV，性价比很高了。

毕竟买了奔驰，后期维修少不了的。该保养保养，该爱惜就爱惜点。买哪个车不要花钱维护呢。

1 总之在 40万左右的 SUV级别车型中算是性价比较高的车型 2 提车赶上有活动 赠送首保（机油+机滤）和脚垫 行车记录仪 3 线下店面无论环境还是销售专业度都非常值得认可 4 蓝色车漆非常厚 后其贴完隐形车衣后 每次洗车更加放心不会伤到车身漆面

从外观车漆质感，内饰奢华舒适度还是驾驶体验，性价比极高。4S店地理位置优越，交通便捷，售后贴心到位。

性价比不是太好，就是奔着奔驰大标去的 故障维修：变速箱报废，