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搜狐汽车>车型大全 > 大众 > 上汽大众 > 途岳 > 2022款 280TSI 两驱旗舰版
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大众途岳 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.62分

网友购车价:
11.00-23.76万
厂商指导价:
19.56万
网友真实油耗:
L/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 1. 首先是途岳的前脸, 霸气的大灯和进气格栅,日行灯和大灯一-体共存,没有采用一-汽探岳探歌那种丑丑的分离式日行灯,整个车头看起来非常稳重厚实很霸气! ! 2.方向盘手感非常棒,该轻的时候就轻,该重的就重,让开车人更加了解当前车辆的状态,从而达到人车合一! 3.动力, 1.4T还是没有任何问题的,9秒破百妥妥的,而且实际还要更快,达到8.5秒! [改装项目] 1.原厂 液晶仪表(旗舰同款) 2.原厂 30色氛围灯(旗舰配件的基础上更换30色灯头) 3.原厂 丹拿音响(原厂不原厂我不知道,反正丹拿标志和大众标志还是没问题的) 4.acc自适应巡航 (更换车标和加装车标后面的毫米波雷达) 5.前6后6全 车雷达升级(实现自动泊车,主动刹车) 6全车隐形车衣(膜小二国产品牌)剐蹭好几次,质量一点问题没有,10年电子质保,保护车漆很棒,

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    2022-04-03
  • 就是官网的1.4T豪华标配acc自适应巡航和主动刹车系统, 但实车没有,经过销售解释,是因为车企出厂了-批减配的豪华plus,美名其旧叫做负向配置包,可以优惠1000元,对这个是纯纯的大无语了。

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    2022-04-03
  • 途岳外观最大的亮点就是阳刚气十足,用的是岩石切割设计风格,和家族的大哥途昂如出一辙,最适合中年男性。曾圣试过开出去的时候有人问这是不是途昂,提高了自己的气场,哈哈哈。

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    2022-04-03
  • 内饰设计相对失望一些,看起来没什么高级感,座椅也不是电动调节的。不过好在用料还是很厚到,新车没什么异味。

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    2022-04-03
  • 空间表现很不错,实车看起来不算很大但是内部空间真的有一套,不愧是空间魔术师,本人身高179,体重80公斤,坐在任意位置都轻松有余,美中不足的就是后排有凸起,后排座椅靠背太直,坐垫偏短,不过还好,出门旅游家人坐在后排都反应还挺舒服。

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    2022-04-03
  • 试驾时开的是2.0T旗舰版本,本人明白试驾车的任务是什么,如果温温柔柔的去开,根本体验不到这部车的极限,所以开的非常暴力,零百加速,急刹车表现,快速变道表现都很不错,值得一提是2.0T配备湿式双离合,支持3000转弹射起步,左脚踩死刹车,右脚半踩油门,转速稳定在3000转,迅速抬起刹车,头抬起动作明显,动力感和推背感十足,加速成绩完全可以进6秒俱乐部,suv竟然可以有这种表现,真的很吃惊!

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    2022-04-03
  • 之后试驾14T旗舰,首先干式双离合稍微有些顿挫,但是传动效率比起湿式双离合一点都不差,导致和EA211发动机黄金匹配,用小小的150匹马力爆发了更强的动力感受,虽然比起2.0T要相差不少, 但毕竟只是1.4T嘛,起步抬头依然有,就是轮胎会打滑扒地,如果换上好一-点的轮胎我相信肯定会有很大提升,在高速行驶车辆也比较稳定,没有发飘感,-些比较危险的高速超车变道也非常有信心,并且在大脚刹车以后,行车电脑会自动给你保持高转速,方便踩下油门]以后动力随叫随到,总体来说我很喜欢。

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    2022-04-03
  • 油耗这个嘛,唉~说费油吧,它能跑出4.2的油耗, 说省油吧,短途市区能跑出15的油耗,平时上下班单程3公里,9个红绿灯,最优秀的油耗只跑出来了8.9的油耗,总体来说还是可以的,短程不行,但是超过6公里时还是可以的,高速上如果维持120码是不省油的,不管是瞬时油耗还是平均油耗都是在7.4到8.5之间,最终30公里的高速,平均速度111码, 油耗8.0,最省的时候是维持在100左右,可以跑6.5个油,1.4T经济燃油速度区间就是6.5到8.5, 7档6.5码是最省油的,我用这个速度跑出了4.2的油耗,当然不太现实,因为当时外环快速路没有车,没有红绿灯,所以速度非常稳定。平时一般都跑80码,也是6.2左右,反正只要小岳岳跑起来就越省油啦

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    2022-04-03
  • 途岳的舒适性就一般般了,隔音中规中矩,比日系车好。Beats音响算是入门级, 也就过得去吧。但是悬挂有点硬,座位也有点硬,坐起来没有日系和美系车舒服。

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    2022-04-03
  • 奔着20万预算去选车, 因为轿车开腻了所以在suv里挑,进店先看的观L,但是价格不太美丽,又辗转到一汽看了探岳和探歌,探歌感觉还不错,价格也合适,就是太小了! !探岳又感觉不如途观L,价格还差不多,所以又回去看途观了,偶然发现展厅角落的途岳了,第一眼就相中了,霸气前脸像极了途昂,直接就走上了提车计划。

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    2022-04-03

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