可能风格和定位的不同吧，没有太多的高阶功能，安全气囊，各种安全装备系统，以及不太丰富的多媒体，较小的中控屏等。

虽然我很喜欢这台车，但不代表他就是完美无缺的，在一些方面还是能够看出缺点的。其他方面都可以接受，就是在这个内饰的用料方面有点不能接受。

用车感受方面真的没有不满意的地方，这个车子整体表现出来的都达到了我的要求。目前唯一有点不满意的就是这个用车成本确实有点高了，比我想象得高不少。但是在这里也不想误导大家，因为我是七月份买的车，现在用了还不到两个月，跑了不到2000公里，很多数据都没有参考价值，等过段时间看看，如果有变化了，我再跟大家分享。

大多数越野车的内饰做工都有点糙， 我的车也存在这个问题。 还有就是我感觉这个油耗是有一点高的，目前的油耗是10升多。

用车最不满意的就是这个车的舒适性不太好，隔音上不行，开着噪音还是有点大。

这里就是稍微吐槽下油耗哈，排量其实不算大，但是跑到11个油，确实还是有点顶不住，当然这个跟我的用车环境脱不开关系。

外观也是我一大得意之处，我专门选择的贝雷绿，满足我的军绿情结。此车造型本来就霸气十足，再搭配上这个彰显荷尔蒙的漆面颜色，更加豪情万丈。

外观真是太赞了，我第一眼看到这台车的时候就一种感觉，我必须要拥有它。这台车子就像是为我设计的一样，从头至尾，从里到外，都是我喜欢的风格。车漆颜色也很漂亮，搭配硬朗的车身，在阳光下，有一种闪闪发光的感觉。

外观还用多说吗，这个车子的造型大家也是能看得到的，别的不说就是这种工业气质吧，也是很多车型不具备的。大到整个车头的设计，小到每一颗螺母，都有强烈的硬汉气质，真是长在了我的沈内上。

外观绝对是不用多说的，看到车子就已经被吸引住了，这种硬朗的造型，这种肌肉的感觉真是很少见了。

外观很霸气，尤其是车头设计非常的时尚，LED日间行车灯看起来相当的炫酷，车身的肌肉感十足，开在路上回头率杠杠的。

四方的造型设计符合我的审美，我觉得很好看。 车身做工：车身设计的很平整，规规矩矩的，显得比较霸气。

内饰很干练，操控台设计一体特别强，也很追求豪华感，采用纯皮座椅，大尺寸液晶仪表，精美的做工，工业气质很足。

设计风格上是没什么问题的，我非常喜欢车里营造出来的这种氛围感，和它的外观一样，有满满的硬朗气质。但有点可惜的是，车子内部的用料很一般。

内饰的设计风格也蛮不错的，最突出的还是在用料方面。车里虽然有许多真皮的材质，比如说真皮方向盘、皮质座椅，但是并没有难闻的皮革异味，说明厂家已经把这些问题处理好了。

很喜欢车里的这种氛围感，到处也是直线条，营造出一种硬朗的气质，用料也还可以吧，也算是比较扎实了，就是做工方面稍微有点粗糙。

内饰有点简陋，说实话看着不是很大气，材质用料上也比较一般吧，新车的气味有点明显，在就是它的屏幕给我的感觉还是小了一点。

中控整体设计感十足，很有科技感，一改以前我对越野车的看法，原来越野车也可以这么智能。

空间没有任何不足，总体上还很有优势。这种越野风格的设计，让头部空间更加充足，同样是前后两排的座椅布局，超过2.7米的轴距，显得非常宽敞。后排地面没有明显的凸出，使后排乘坐感觉得到很大改善，后备箱和乘坐空间连为一体，增大空间的感知度。在物资携带方面的能力也十分突出，后备厢和其他储物空间都很实用。

空间方面我也是满意的车子，从外表看上去就是高大魁梧的类型，无论坐在车里的哪个座椅上，都会感觉到前后左右挺宽松的，一点也不受制约。还有一点也要提一下，就是这个后备箱非常平整，放东西的时候很方便，还有这个开口也挺宽大的。

在空间方面，驾驶空间和乘坐空间就不用多说了，毕竟车子的尺寸放在这里了，看上去高大威猛，车里的空间也不可能拥挤狭窄，整体的表现确实也非常宽松了。值得一提的是，这个后备箱的空间还挺大的，而且这个座椅可以放倒，这样就可以放不少的户外工具了。

空间还是挺不错的，我的身高是一米八二，坐在驾驶位上，头部距离车身的顶部还有40公分左右的距离，腿部前方也有三四十公分的距离吧。

整体的内部空间很大，前后乘坐间隔都不错，坐着头顶上方还有很大的空间，就是腿部也很宽敞，坐在后面完全可以翘二郎腿。

车子空间设计的合理，176的身高坐进去毫无压力。扶手箱的位置恰到好处，这让喜欢单手打方向盘的我非常喜欢，哈哈。

驾驶方面，很有特点。我选择的这款2.3T的排量，属于动力加强款，直接动力输出高达231马力，最大扭矩345N.m，特别有劲，特别适合道路攻坚。操控手感非常厚重，采取的是机械液压助力模式，方向盘特别稳。前后悬架都采用螺旋弹簧模式，增加抗震效果，让底盘感觉更扎实。这样的配置特点，越是在坏路或坑洼泥沙的情况下，越能显示出其超凡的动力和通过性。

这个车的发动机表现真是挺优秀的，2.3T涡轮增压发动机，最大马力达到了231p，最大扭矩是345牛米。当时买车时看见这些数据就挺高兴的，现在的用车感受更是不错，尤其是在超车的时候，一脚油门踩下去，那种加速感真的是很舒服服。

这个车的动力表现真不是我的个人感受，自驾游带着朋友一起，大家都说这车的动力很猛。遇到坡道的时候，车子也非常轻松的就跑上去了，超车加速更是不在话下，油门都不用使劲踩，速度就蹭蹭的往上升。

动力真是超级给力，因为是2.3t发动机，比平常的2.0发动机的性能好了很多，上高速的时候超车非常简单，拉满人的情况下，爬个坡也毫不吃力。

动力不错，正常起步的时候还是表现的有点肉，要稍稍大一点油门，中段加速上就要给力多了，开着很激情，尤其是超车的时候可以说推背感十足，爬坡什么的都是很轻松的，没有一点乏力感。

起步的时候不属于轻快的那种，想要追求速度的就只能深给油门，不过代价就是耗油高，我一般舍不得，毕竟都是钱啊！跑山路动力跟得上，没问题。

我的车虽然看起来体型挺大的，但其实操控起来并没有难度，因为方向盘的助力很到位，所以转向的时候，车身控制得很稳，方向也不会发飘。

操控一般吧，转向还是稍稍有点虚位，精准度差一点。

方向盘设计的很大，整个摸上去安全感十足，很有感觉，转向精准。干净利落。

新车不久，目前还只是代步磨合，没有太多机会展示它的越野能力，在这种情况下，油耗表现12.5L，其实也是意料中事，既合理，也能理解。

毕竟是一台有越野性质的SUV车型，也不可能指望他的油耗和小轿车一样，两种车型根本没什么可比性。我也经常开车户外旅游，我对车子的动力很满意，对这个油耗也就不怎么在乎了，目前的油耗百公里10.5升，在可接受的范围内。

我就实话实说了，现在我不太满意的就是这个油耗表现，目前的油耗已经到了百公里12.5升。我也能够接受，这是一台动力强的车，油耗肯定比一般的家用车要高一点，但没想到会超出官方数据接近两升。当时就这个油耗问题，我也咨询了一下车行车行的回复，是现在还没出磨合期，等再跑段时间看看吧，我也是这么想的。

油耗高了一点点，也是可以理解吧，毕竟是2.3发动机了，肯定比2.0要费点油，但是动力也放在这里了，对此，也可以接受了。

油耗偏高，目前提车到现在没有下过12个油，只有高速开的时候稍稍低一点。

最近出去玩的多，路况都不是很好，油耗目前是11。

底盘的表现很不错，无论遇到什么样的路，车身的稳定基本不会受到什影响。

舒适性不太好，座椅的包裹性还可以，乘坐空间也大，就是隔音上不行，开着噪音还是比较明显的，尤其是跑烂路的时候胎噪尤其明显。

最近天气有点热，空调效果来的还是快。舒适度整体感觉很不错，挺享受驾驶它的乐趣。

这车的历史比较悠久，传承多少代的产品了，经受住很多自驾车友的考验，我能看上，也不只是看宣传册，而是直接听取了用户的反馈。在性能方面，我完全放心。在设计呈现上，更具备野性的外观设计，也更吸引我的眼球。同类车系中，价格适中，性价比我还很认可的。

当时买车的时候也和车行商量了一下价格，最后买下来的价格，我还是挺满意的，裸车价格不到21万，办完手续不到24万，整体来说的话，这个价格是比较合理的。况且本身我就很喜欢这款车，即使价格稍高一点，我也能够接受。最后车行还送了我一套座套和一套脚垫，总体来说很满意。

我买这款车型，一是为了家庭代步使用，二是为了和朋友一起自驾游。买车还不到两个月的时间，我已经和朋友自驾了两次，每次带给我的体验都不错，这台车子真是买对了。

本身花20来万就买下了一台2.3t涡轮增压发动机的车，就已经是很划算了，而且还有这么多智能配置，个人感觉是很便宜的。

性价比还是比较不错的，主要还是价格上比较实惠吧，支持的功能也多，配置方面比较全。

提车很快，服务质量也高，配置满意，性价比高。